挖掘机驾驶员技师训练试题.doc

第 一 部 分培训大纲一.知识要求(应知) 1.看懂复杂的土方施工图和机械构造图。 2.各类挖掘机的构造、工作原理、性能、技术数据的识。 3.机械零件设计的一般知识。 4.液压传动系统的构造、工作原理和调整、保养、检修知识。 5.本机械设备的技术管理知识。 6.挖掘机的发展动态和先进的施工方法。 7.复杂挖掘工程的安全质量技术措施。 二.操作要求(应会)1.参与编制大型特殊工程的施工组织设计。 2.组织特大型挖掘机的拆、运、装作业。 3.本机械各种故障的排除。 4.新型、引进机械的试车验收；报废机械技术鉴定与革新、改造成果的推广鉴定士 5.分析重大事故的产生原因，正确判断事故隐患，并采取相应的防范措施。 6.对初：中级工示范操作，传授技能。解决施工中复杂的技术问题。第 二 部 分 复习指导 理论部分 一、是非题(对的打“”，错的打“X”，答案写在括号内) 1.采用掖控单向阀的闭锁回路比采用换向阀的闭锁回 路的锁紧效果好。 () 2.用节流阀代替调速阀，可使回路的速度稳定性提高。 (X) 3.卸载回路属压力控制回路，可采用滑阀机能为“H”或“M”型换向阀来实现。 () 4.拉伸试验可以测定金属材料的弹性、强度和塑性等各项指标。 () 5.所有的金属材料在拉伸试验时都会出现显著的屈服现象。 (X) 6.材料的伸长率、断面收缩率数值越大，表明其塑性越好。 ()7.作布氏硬度试验时，当试验条件相同时，其压痕直径越小，材料的硬度越低。 (X) 8.金属材料的力学性能，是由其内部组织结构决定的。 () 9.液态金属的结晶是在恒定温度下进行的，所以金属具有固定的熔点。 () 10.在R-L串联的单相交流电路中，电流与电压的相位关系是电压超前电流妒角(00900)。 () 11.耐压值为300V的电容器能在220V的交流电压下正常工作。 (X) 12.在单相交流电路中，只有纯电阻电路、电流与电压是同相位。 (X) 13.电源的线电压与三相负载的连接方式无关，而线流却与三相负载的连接方式有关。 () 14.三相负载不论Y形接法还是形接法，其承受的电压是一样的。 (X) 15.在同一低压电网中，可以将部分的电气设备采用保护接地，而另一部分设备作保护接零。 (X) 16.严禁在地下使用裸铝导体作为接地线，垂直接地体宜采用角钢、钢管、圆钢或螺纹钢。 (X) 17.为了确保安全用电，公用电网供电的工地应采用保护接地。 () 18.在有专用电源的工地，电气设备必须采用丁NS接零保护系统。 () 19.容量较大的电动机采用降压启动能降低电动机的启动电流，但仅适用于空载轻载启动。 () 20.自动空气断路器具有自动保护作用，当电路故障消失后，能自动恢复接通状态。 (X) 21.液压传动装置实质上是一能量转换装置。 () 22.作用在活塞上的推力越大，活塞的运动速度就越陕。 (X) 23.活塞的运动速度仅仅与活塞的面积及流人液压缸的流量有关，而和压力大小无关。 () 24.液压系统的压力的大小取决于液压泵的额定工作压力。 (X) 25.液压系统某处有几个负载并联时，则压力的大小取决于克服负载的各个压力值中的最大值。 (X) 26.油液流经五分支管道时，横截面积越大的截面通过的流量就越大。 (X) 27.容积泵输油量的大小取决于密封容积的大小。() 28.双作用叶片泵均为定量泵，但其流量脉动小，输出压力较高。 () 29.单作用叶片泵可作变量泵，当转子与定子中心重合时，可获最大流量。 (X) 30.叶片泵对油液的污染敏感。 () 31.轴向柱塞泵的柱塞数目，大都取为偶数，因其容易实现对称分布。 (X) 32.单出杆活塞缸，活塞两个方向所获得的推力是不相等的，当活塞作慢速运动时，将获得较小推力。 (X) 33.单出杆活塞缸活塞杆面积越大，活塞往复运动的速度差别就越大。 () 34.差动连接的单出杆活塞缸，可使活塞实现快速运 动。 () 35.单向阀的作用是变换液流流动方向，接通或关闭油 路。 (X) 36.单向阀可用来作为背减压阀，使液压系统中始终保持一定的压力。 () 37.如果把溢流阀当作安全阀使用；则系统正常工作时，该阀处于常闭状态。 () 38.液压泵的额定流量应稍高于系统所需的最大流量。() 39.调速阀是最基本的流量阀。 (X) 40.限速回路的作用是限制系统的最高工作速度。(X) 41.大小随时间变化的电流称为交流电。 (X) 42.正弦交流电的三要素是有效值、周期和频率。 (X) 43.用交流电表测得的交流电的数值是其平均值。 (X) 44.我国供电网使用的工频为50Hz。 () 45.一只额定电压为220V的灯泡，可以接在最大值为 311V的交流电源上。 () 46.电源的频率越高，则线圈的感抗就越大。 () 47.无功功率即无用功率。 (X) 48.在纯电感电路中，电流与电压的相位关系是电流超前电压/2。 (X) 49.在纯电容单相交流电路中，电流与电压的相位关系是电流超前电压/2。 () 50.一般说，晶粒越细小，金属材料的力学性能越好。 () 51.金属发生同素异构转变时，要吸收或放出热量，转变是在恒温下进行的。 () 52.一般来说，晶体内滑移面和滑移方向越多，则金属的塑性越好。 () 53.回复时，金属的显微组织没有变化。 () 54.为保持冷变形金属的强度和硬度，应采用再结晶退火。 () 55.在高温状态下进行变形加工，称为热加工。 (X) 56.去应力退火温度，一般在A，点以下(500650)，故退火过程中不发生组织转变。 () 57.含碳量低于0.25的碳钢，可用正火代替退火，以改善切削加工性。 () 58.由于正火较退火冷却速度快，过冷度大，转变温度较低，获得组织较细，因此正火钢强度和硬度比退火钢高。 () 59.淬透性好的钢，淬火后硬度一定很高。 (X) 60.淬火后的钢，回火温度越高，其强度和硬度越高。(X) 61.钢回火的加热温度在Al以下，因此回火过程中无 组织变化。 () 62.感应加热表面淬火，硬化层深度取决于电流频率， 频率越低，硬化层越浅，反之，频率越高，硬化层越深。(X) 63.表面热处理就是改变钢材表面化学成分，从而改变钢材表面的性能。 (X) 64.零件经渗碳后，表面即可得到很高的硬度及良好的耐磨性。 () 65.T12钢可选作渗碳零件用钢。 () 66.大部分合金钢淬透性都比碳钢好。 () 67.低合金钢是指含碳量低于0，25的合金钢。 (X) 68.红硬性高的钢，必定有较高的回火稳定性。 () 69.合金钢只有经过热处理，才能显著提高其力学性能。 () 70.40Cr钢是最常甩的合金调质钢。 () 71.可锻铸铁比灰口铸铁的塑性好，因此可以进行锻压加工。 () 72.球墨铸铁可以通过热处理改变其基体组织，从而改善其性能。 () 73.铸铁件的硬度逊中，易于进行切削加工。 (X) 74.黄铜中的含锌量越高，其强度也越献高 () 75硬质合金中，碳化物含量越高，钴含量越低，则其强度及韧性越高。 (X) 76.两立体相交形成的表面交线称为截交线。 (X) 77.将垂直面变换成新投影面的平行面时，即可求得该平面的实形。 () 78.轴套类零件一般取长度方向按工作位置轴线水平放置为主视图。 () 79.箱体类零件一般按加工位置放置作主视图。 (X) 80.零件的结构除了设计要求外，还必须考虑装配工艺 的要求。 () 81.拆画零件图时，一般按装配图中零件的表达方法作为零件图的表达方案。 (X) 82.拆画零件图时，零件的表面粗糙度要求、表面处理 要求应根据零件的作用来确定。 () 83.磨损是引起零件损坏和影响机械使用寿命的主要原因之一。 () 84.液压泵转速过高，吸油腔中吸不足油液时会产生穴蚀现象。 () 85.零件产生断裂的原因主要是由金属疲劳引起的。() 86.为了消除毛坯在制造时产生的内应力，以防止或减少由于内应力引起的变形，所采用的处理方法叫做回火。(X) 87.安装发动机活塞环时，活塞环开口应相互错开1800。 (X) 88.液压油具有良好的润滑性能，有很高的液膜强度。() 89.液压油的粘度随温度升高而提高。 (X) 90.在建筑机械、工程机械的液压系统中，一般选用稠化液压油. 91.各种加工过程中产生的残余应力是造成零件变形的主要原因之一。 () 92.机械设备的更新一般应按原型换新。 (X) 93.装备管理的目的是为了保持并提高建筑企业技术装备结构的合理化程度。 () 94.设备在技术上陈旧落后，耗能超过标准30以上应予更新。 (X) 95.技术档案主要记录机械设备整个寿命周期的运行、维护、改造等资料。 (X) 96.施工机械使用管理的总目标是使单位实物工程量的机械使用费成本为最低。 (X) 97.机械设备平均年度成本费用最低的使用期限，即为 设备的经济寿命。 () 98.定检维修制的基本内容为：定期检查、定期修理。(X) 99.发动机机油的消耗量显著增加，压力下降时应进行大修。 () 100.工作中高速旋转的零件，经修理后若可能改变其平衡性能，则装配前应进行平衡试验。 () 101.金属喷涂不能恢复零件的机械强度，只能恢复磨损尺寸。 () 102.火焰校正法的原理是金属材料在加热后迅速冷却 的情况下，冷收缩量大于热膨胀量。 () 103.建筑机械的维修主要是恢复机械的动力性和经济性。 (X) 104.两摩擦表面完全被液体油膜所分隔时产生时摩擦称为液体摩擦。 () 105.两相对运动表面越光滑，则产生相对运动时的摩擦力越小。 (X) 106.发动机曲轴轴颈和轴承在工作时产生的摩擦为液体摩擦。 (X) 107.挖土机斗齿的磨损是磨料磨损。 () 108.摩擦零件间的间隙过大或过小都会使摩擦状态变 坏。 () 109.达到极限磨损的零件必须予以修理。 () 110.机械零件产生变形，主要是零件的应力超过了材料的屈服极限而造成的。 () (二)选择题(把正确答案的英文字母填在横线上) 1.零件报废的条件之一是 D 。 A.零件有裂纹 B.变形 C.磨损严重 D.断面尺寸的缩小，已临近强度允许的限度 2.零件产生断裂的主要原因是一D一。 A.超载 B.零件受到冲击负载 C.一次性加载断裂 D.疲劳断裂 3.135系列发动机曲轴主轴颈与滚柱轴承内圈孔是A。 A.过盈配合 B.间隙配合 C.过渡配合 D.滑动摩擦 4.发动机活塞销与活塞销孔是 C 。 A.过盈配合 B.间隙配合 C. 过渡配合 D.滚动摩擦 5.6135发动机喷油提前角在上止点前 D 。 A.100150 B.150200 C.200250 D.280310 6.6135发动机气缸头螺母扭紧力矩为 B kgm。 A.1518 B.1822 C.2225 D.25-287.6135发动机气缸套磨损后，可用扩大气缸套来进行修理，扩大极限尺寸为 B 。 A.35 B.37 C.39 D.140 8.当截平面与圆柱轴线处于倾斜位置时，在圆柱面上产生的截交线是C。 A.两平行直线 B.圆 C. 椭圆 D.相交直线 9.把对投影面成一B一位置的直线、平面、形体变换成特殊位置，以显示其真实形状、倾角等，这就是投影变换的目的。 A.垂直 B.倾斜 C.平行 D.相交 10.零件草图的表达方案应该 A 、清晰和简明。 A.合理 B.完整 C.正确 D.齐全 11.零件草图的尺寸标注应该 A 齐全和清晰。 A.合理 B.完整 C.正确 D.简明 12.装配图中的装配尺寸是指配合尺寸和 A 。 A.相对位置尺寸 B.安装尺寸 C.结构尺寸 D.性能规格尺寸 13.装配图中的技术要求，主要包括装配要求、检验要求和 D三个方面。 A.拆卸要求 B.维修要求 C.安装要求 D.使用要求 14.由装配图拆画零件图一般按 B 的步骤来确定被拆画零件的具体形状和结构。 A.分析一定体一分图 B.分图一补缺一定体 C.分析一分图一定体 D.分图一定体补缺 15.液压系统中的压力取决于 D 。 A.油泵的工作压力 B.压力阀的调整 C. 平衡阀 D.外负载 16.液压传动是依靠液体的 B来传递动力的。 A.流量 B.压力 C.速度 D.操纵阀 17.液压泵的额定压力，应 B 系统中执行元件的最高工作压力。 A.低于 B.高于 C. 等于 D.近似于 18.溢流阀的进口压力为 D 。 A.油泵额定压力 B.工作压力 C.回抽压力 D.系统压力 19.工作缸活塞有效作用面积一定时，活塞的运动速度取决于 D 。 A.液压泵的输出油压 B.液压泵的输出流量 C.进入油缸中液压油的压力 D.进人油缸的液压油的流量 20.V形密封圈性能特点是 D 。 A.压力较商时；易损坏，造成剧烈磨损 B.可用在移运速度较高的液压油缸中 C.油压越小，密封性能就越好 D.油压愈高，密封性能愈好 21.O形密封圈的特点是 A 。 A.结构简单、密封可靠、摩擦力小 B.密封可靠、摩擦力大 C.油压越大、密封性能越好 D.结构复杂、密封可靠、摩擦力小 22.液压系统的执行元件是 C 。 A.电动机 B.液压泵 C.液压缸或液压马达 D.液压阀 23.油液特性的错误提法是B 。 A.在液压传动中，油液可近似看作不可压缩 B.油液的粘度与温度变化有关，油温升高，粘度变大 C.粘性是油液流动时，内部产生摩擦力的性质 D.液压传动中，压力的大小对油液的流动性影响不大，一般不予考虑 24.液压传动的特点有 B 。 A.可与其他传动方式联用，但不易实现远距离操纵和自动控制 B.速度、扭矩、功率均可作无级调节 C.能迅速转向、变速、传动准确、效率高 D.不能实现系统过载的保护与保压 25.静止油液中 C 。 A.任何二点所受的各个方向的压力都不相等 B.油液压力的方向不总是垂直于受压表面 C. 当一处受到压力作用时，将通过油液传递到连通器的任意点，而且其压力值处处相等 D.内部压力不能传递动力 26.不能成为双向变量泵的是 A 。 A.双作用叶片泵 B.单作用叶片泵 C.轴向柱泵 D.径向柱塞泵 27.柱塞泵的特点有C。 A.结构简单，流量调节方便 B.输出压力高，但流量小 C. 密封性能好，效率高，压力高 D.造价较低，应用较广 28.外啮合齿轮泵的特点有 D ； A.价格低廉，工作可靠，自吸能力弱 B.噪声较小，输油量均匀 C. 结构紧凑，流量调节方便 D.噪声较大，输出油量不均匀 29.内啮合齿轮泵的特点有 A 。 A.噪声较小，输油量均匀 B.噪声较大，输油量均匀 C.噪声较小，输油量不均匀 D.噪声较大，输油量不均匀 30.双作用叶片泵C 。 A.是非卸荷式叶片泵 B.转子转一周，每个密封容积完成一次吸抽和一次压油 C.由定子、转子、叶片和配油盘问形成若干个密封容积 D.配油盘上开有互通的两个油窗 31.单作用叶片泵 C 。 A.转子与定子间偏心距可以调整，两中心重合时，可获得稳定流量 C.转子径向力不平衡 B.定子内表面近似椭圆形 D.只可改变输油量，不能改变输油方向 32.差动液压缸 D。 A.活塞总是向无杆腔方向快速运动 B.推力大小等于缸工作压力与活塞面积的乘积 C.推力大小等于缸工作压力与活塞杆面积的乘积 D.有杆腔、无杆腔压力相等 33.缸筒较长时常采用的液压缸形式是 B 。 A.活塞式 B.柱塞式 C.摆动式 D.无杆液压缸 34.液压机械开动时，运动部件产生突然冲击的现象通常是 B 。 A.正常现象，随后会自行消除 B.油液混入空气 C.液压缸的缓冲装置出故障 D.系统其他部分有故障 35.在液压系统中，当流量较大(10.5X10-4m3s以上)，则阀芯移动的控制方法应采用 D 。 A.手动控制 B.机动控制 C.电磁控制 D.液动控制 36.交流电的三要素是 C 。 A.最大值、有效值、瞬时值 B.周期、频率、角频率 C. 最大值、频率、初相角 D.最大值、频率、相位差 37.在纯电感电路中，电压与电流间的相位关系是B。 A.同相位 B.电压超前电流/2 C. 电压滞后电流/2 D.无法判定38.在纯电容电路中，电压U线与电流间的相位关系是C。 A.同相位 B.电压超前电流，rQ C.电压滞后电流2 D.无法判定 39.在纯电阻电路中，电压与屯流间的相位关系是A。 A.同相位 B.电压超前电流2 C.电压滞后电流2 D.无法判定 40.三相交流电源的星形接法，其线电压U线和相电压 U相的关系为 C 。A.U线= U相 B.U线= U相 C.U线= U相 D.U线= U相 41.电动机铭牌上标明的温升为65，常温为20，则电动机实际温度应控制在 D 以下为正常。 A.20 B.45 C.65 D.85 42.一个电感160mH，电阻为2的线圈与一个64uF的电容器串联，其谐振频率为 C Hz。 A.40 B.45 C.50 D.55 43.卸载回路A。A.可节省动力消耗，减少系统发热，延长液压泵寿命B.可采用滑阀机能为“O”或“M”型换向阀来实现C. 可使控制系统获得较低的工作压力 D.不可用换向来实现卸载44.如个别元件须得到比主系统油压高得多的压力时可采用C 。 A.调压回路 B.减压回路 C. 增压回路 D.多级压力回路 45.回油节流调速回路l。 A.调速特性与进油节流调速回路不同 B.经节流阀而发热的油液不容易散热 C.广泛用于功率不大、负载变化较大或运动平稳性要求较高的液压系统 D.串接背压阀可提高运动的乎稳性 46.图示回路是D。 . A. 容积调速回路 B.卸载回路 C.回油节流调速回路 D.进油节流调速和压力调定回路 47.溢流阀的出口压力为 C 。 A.油泵额定压力 B.工作压力 C.回油压力 D.系统压力 48.调节溢流阀中的弹簧压力，即可调节B 的大小。 A.油泵额定压力 B.系统压力 C. 油泵工作速度 D.油泵供油量 49.液压泵卸载回路可用 D 型换向阀。 A.0 B.Y C.P D.M 50.液压缸锁紧回路可用 B 型换向阀。 A.单向阀 B.液控单向阀 C.背压阀 D.O型换向阀 51.非晶体物质的性质呈 B 。 A.各向异性 B.各向同性 C.不一定，视具体物质而定 D.不一定，视具体物态而定 52.晶体中存在的空位、间隙原子、位错等缺陷都会造 成晶格畸变，从而使金属的强度 A 。 A.提高 B.降低 C.不受其影响. D.不一定，视具体何种金属而定 53.金属的晶粒的大小，对金属韵力学性能 A 。 A.有重要影响 B.无影响 C.有一定影响 D.不一定，视具体金属而定 54.金属的伺素异构转变发生在 D 。 A.由液态向固态转变时 B.由固态向液态转变时C. 在液态时，温度有变化时 D. 在固态时，温度有变化时55. 用焊补方法修理齿轮时， 应先在 B 下加热23小时，后随炉冷却。A.750800 B.650700 C.550600 D.45050056.6135发动机在同一台发动机中活塞重量相差不应大于 B g。A.5 B.10 C.15 D.2057.6135发动机在同一台发动机中活塞连杆组件重量相差不应大于 C g。 A.10 B.20 C.30 D.40 58.6135发动机活塞气环开口间隙超过 B mm时，应调换。 A.1 B.2 C.3 D.4 59.6135发动机活塞油环开口间隙超过 A mm时，应调换。 A.2 B.3 C.4 D.0.5 60.6135发动机喷油器的喷孔距气缸盖底平面的距离在 C mm范围内，否则可用紫铜垫片进行调整。A.1.01.5 B.2.2-2.5 C.2.5-3.0 D.3.0-3.5 61.土方工程量指 D 。 A.运输车辆装运的土壤体积 B.卸土处堆积的土壤体积 C.挖土的斗容量 D.天然密实状态的土壤体积 62.为了使土方工程的边坡稳固，就必须具有一定的坡度，其边坡的坡度一般以 D表示。 A.斜坡长度与高度之比 B.斜坡长度与底边长度之比 C.底边长度与高度之比 D.高度与底边长度之比 63.若开挖的基坑深度在地下水位以下，而土为粉砂土时，应采取措施防止B 。 A.塌方 B.流砂 C.地下水流入坑内 D.超挖 64.合金固溶强化的基本原因是一C-。 A.晶格类型发了改变 B.晶粒变细 C.晶格发生畸变 D.位错增加 65.铁素体为B晶格。 A.面心立方 B.体心立方 C.密排六方 D.复杂的八面体 66.奥氏体为 A晶格。 A.面心立方 B.体心立方 C.密排六方 D.复杂的八面体 67.渗碳体为 D 晶格。 A.面心立方 B.体心立方 C.密排六方 D.复杂的八面体， 68.碳溶解在a-Fe中形成的间隙固溶体称为A-。 A.铁素体 B.奥氏体 C. 莱氏体 D.珠光体 69.含碳量1.3的铁碳合金，在950时的组织为A。 A.珠光体 B.奥氏体 C. 铁素体加珠光体 D.珠光体加渗碳体 70.从奥氏体中析出的渗碳体为 B一。 A.一次渗碳体 B.二次渗碳体 C.共析渗碳体 D.共晶渗碳体 71.过冷奥氏体是指冷却到一C一温度下，尚未转变的奥氏体。 A.mf B.Ms C.A1 D.A3 72.球化退火一般适用于 D 。 A.合金结构钢 B.普碳钢 C.铸铁 D.轴承钢及合金刃具钢 73.确定碳钢淬火加热温度的基本依据是B- 。 A.C曲线 B.Fe-Fe3C相图 C.钢的Ms线 D.钢的AECF线 74.钢在一定条件下淬火后，获得淬硬层深度的能力称为B一。 A.淬硬性 B.淬透性 C. 热处理工艺性 D.耐磨性 75.调质处理是 C，的热处理。 A.淬火十低温回火 B.淬火+中温回火 C.淬火+高温回火 D.淬火+正火 76.化学热处理与其他热处理方法的基本区别是 C 。 A.加热温度 B.组织变化 C. 改变表面化学成分 D.冷却速度 77.零件渗碳后，一般需经 D 处理，才能达到表面 硬且耐磨的目的。 A.正火 B.调质 C.淬火 D.淬火+低温回火 78.用15钢制造的凸轮，要求凸轮表面高硬度(硬化层15mm)，而心部具有良好的韧性，应采用-B-热处理。 A.表面淬火+低温回火 B. 渗碳+淬火+低温回火 C.氮化 D.渗碳 79.65Mn钢做弹簧，淬火后应进行 B 。 A.高温回火 B.中温回火 C.低温回火 D.正火 80.T10A钢做锯片，淬火后应进行 C 。 A.高温回火 B.中温回火 C.低温回火 D. 正火 81.用45钢制造的齿轮，要求其表面高硬度，而心部有足够的塑性和韧性，应采用 C热处理。 A.淬火 B.调质 C.表面淬火 D.表面渗碳 82.调质处理一般不安排在 C之前。 A.精加工 B.半精加工 C.粗加工 D.最终加工 83.为了提高低碳钢的切削加工性，通常采用 B 处理。 A.正火 B.完全退火 C.球化退火 D.去应力退火 84.下列热处理工艺中，钢的组织不发生是 D 。 A.正火 B.回火 C.球化退火 D.去应力退火 85.20CrMnTi钢中的Ti元素主要作用是 A 。 A.细化晶粒 B.溶于铁素体 C. 提高渗透性 D.提高回火稳定性 。 86.合金渗碳钢渗碳后必须进行 C热处理才能使用。 A.正火 B.调质 C.淬火+低温回火 D.淬火十中温回火 87.用40Cr钢制造齿轮，锻造后的典型热处理工艺应为 D 。 A.正火处理 B.回火处理 C. 球化退火 D.调质处理 88.钢的红硬性是指钢在高韫下保持 C 的能力。 A.高强度 B.抗氧化性 C.高硬度和高耐磨性 D.高抗变形能力 89.挖掘机中的变速齿轮宜选用 C 。 A.l Crl8Ni9 B.GCrl5 C.20CrMnTi D.ZGMnl3 90.挖掘机的铲斗宜选用 D 。 A.1 Crl8Ni9 B.40Cr C.20CrMnTi D.ZGMnl3 91.进口设备的包修、索赔期为 B 。 A.39个月 B.612个月 C.915个月 D.1218个月 92.国产设备的包修、索赔期为 D 。 A.3-9个月 B.612个月 C.9-15个月 D.12-18个月 93.设备耗能超过标准 B 的应予以更新。 A.15 B.20 C.30 D.40 94.闲置性损耗属 B 。 A.机械损耗 B.有形损耗 C.无形损耗 D.经济性损耗 95.某进口挖掘机由于没有配件，长期处于停置状态，最后不得不报废。这种报废属 D 。 A.损蚀报废 B。技术报废 C. 经济报废 D.特种报废 96.根据全民所有制施工企业机械设备管理规定的规定，机械设备直接损失价值在 B 以上者为重大事故。 A.1万元 B.2万元 C.3万元 D.4万元 97.计划预期检修制的主要特征是 B 。 A.定期检查、定期修理 B.定期检查、定项修理 C. 定期检查、按需修理 D.按需检查、按需修理 98.预防检修制的主要特征是 C 。 A.定期检查、定期修理 B.定期检查、定项修理 C.定期检查、按需修理 D.按需检查、按需修理 99.发动机走热后，气缸压力达不到规定标准的一C一，应予以大修。 A.40% B.50% C.60 D.70 100.机械设备调拨时，如有损坏一B一。 A.由调入单位自行修理 B.由调出单位负责修理 C.双方共同负担修理费用 D.不一定，视具体情况而定 101.机械管理中的“三定”制度是指一D A.定人、定机、定指挥 B.定人、定机、定费用 C.定人、定机、定效益 D.定人、定机、定岗位责任 102.气温降至 C时起，水冷却发动机就须每日放水或更换防冻液。 A.0 B.31 C.5 D.10 103.机械设备用的油料，可分为四大类，即一D一。 A.汽油、柴油、润滑油、液压油 B.燃油、机油、齿轮油、液压油 C.汽油、柴油、润滑油、工作油 D.燃油、润滑油、润滑脂、工作油 104.利用粘补工艺修复的零件，只适用于一B一以下的场合。 A.100 B.150 C.200 D.250C 105. A零件的可焊性最好。 A.低碳钢 B.中碳钢 C.高碳钢 D.铸铁 106.铸铁零件在焊修时，采用热焊法可防止一A一产生。 A.白口组织 B.气孔 C.夹渣 D.焊穿 107.采用镀铬工艺，既可修复零件，又可提高零件表面的一C一。 A.强度 B.刚性 C. 耐磨性 D.塑性 108.设备大修后的验收，应包括一C一等程序。 A.外部检查、空载试验、轻载试验、，满负荷试验 B.外部检查、静载试验、动载试验、超载试验 C.外部检查、空载试验、负载试验、试验后复查 D.空载试验、静载试验、动载试验；试验盾复查 109.机械产生故障后，其技术性能的变化主要表现为D。 A.动力性下降，振动增大，噪声增大 B.动力性下降，.振动增大，能耗增大 C.动力性下降，准确性下降，可靠性下降 D.动力性下降，经济性变坏，可靠性下降 110.液压泵的吸油管路上，一般安装A。A.网式滤油器 B.磁性滤油器 C. 烧结式滤油器 D.纸心式滤油器 (三)计算题 1.已知如图所示，Al=1.13x10-4m2，A2=9.62x 10-4 m2，施加在小活塞上的压力Fl=5.78x10-3N。 求：能顶起多重的重物? 解 (1)小液压缸内的压力P1 Pl= = =512X105 Pa (2)大活塞上的推力F2，根据帕斯定理可得：P2=P1=512X105PaF2=P2.A2=512X105X9.62X104=4.9X104N答：能顶起4.9X104 的重物 2.如图所示液压系统，已知活塞有向右运动，速度V=0.04m/s，外界负载F=9720N，活塞有效工作面积A=0.008m2，K漏=1.1，K压=1.3，现有一定量液压泵的额定压力为25 X 105Pa，额定流量为4.17 X 10-4 m3s(25Lmin)，试问此泵是否适用，若泵的总效率为0.8，驱动的电动机功率应为多少?解 (1)输入液压泵的流量是： Q缸=AV=0.08X0.04=3.2X10-4mls(2)液压泵应供给的流量：Q泵=KmQ缸=1.1X3.2X104=3.52X104m3s(3)液压缸的工作压力为： P缸= = =12.15X105 Pa（4）液压泵的最高工作压力P泵=K压.P缸=1.3X12.15X105=15.8X105.Pa(5) P泵P额=25X105 Q泵Q额=4.17X10-4m3s 。 此泵适用 (6)驱动液压泵的电动机功率： P电= = =1303W 答：该泵适用，驱动电动机的功率应为1.3kW。 3.有一R、L串联电路，R=6，L=25.5mH，端电压的有效值为220V，电压的频率为50Hz，试求：XL、Z、I、UR、UL、cos、P、Q和S。 解l (1) XL=2fL=2X3.14X50X25.5X10-7=8 (2)Z=R2+XL2。=62+82=l0 (3)I=UZ=22010=22A (4)UR=IR=22X6=532V (5)UL=IXL=22X8=176V (6)cos=RZ=610=0.6 (7)P=UIcos=220X22X0.6=2904W=2.904kW (8)Q=ULI=176X22=3872乏 (9)S=UZ=220X22=4840VA=4.84kVA 答：感抗为8，阻抗为lo，电流为22A，电阻两端电压为132V，电感两端的电压为176V，功率因数为0.6，有功功率为2.904kW，无功功率为3872乏，视在功率为4.84kVA。 4.在图示电路中已知：E1=45V，E2=48V，R1=5n，R2=3，R3=20，R4=42，R5=2，求各电阻上的电流。 解 设各电阻上的电流方向与回路的绕行方向如图示 列电流方程式：a点：I1=I3+I5 b点：I4=I2+I5 回路E1=I1R1+I3R3 回路 I3R3+ I5R5+ I4R4=0回路 E2= I2R2 十I4R4I1-I3-I5 =0 I1-I3-I5 =0 I2-I4+I5 =0 I2-I4+I5 =05I1+20I3=45 I1+4I3=9-20I3+42I4+2I5=0 -10I3+21I4 +I5=0 3I2+42I4=48 I2+14I4=16解方程组得： I1=1A I2=2A I3=2A I4=1A I5=-1A答：流过电阻R1、R4、R5上的电流为lA，电阻R2、R3上的电流为2A。 5.有台挖土机，原值60500元，预计报废时残值5500元，清理费500元，预计使用期内工作总台班为2500台班，求其折旧额。解 P= = =240元 答：该设备台班折旧额为240元。6.W-501正铲挖土机铲斗容量为0.42m3，按规定在挖 掘深度为1.5m以上，每小时挖掘次数为142次。现有台 W-501挖土机某月实际工作168小时，完成土方工程量为6720m3，试计算生产效率。 解 W=5001挖土时台时产量=0.42X142=59.64m3 实际台时产量：6720168=40m3 该W-1001挖土机的生产效率=4059.64X100=67 答：该W-1001挖土机的生产效率为67。 7.已知一对标准直齿圆柱齿轮传动，其传动比i12=3，主动齿轮转速，n1=600rmin，两轮中心距a=168mm，齿轮模数m=4mm，求：从动齿轮转速，n2、齿轮齿数Z1和Z2各为多少？ 解 i12=nln2 n2=n1i12=6003=200rmin a=m/2(Z1+Z2) Z1+Z2=2am=84 i12=Z2Z1 Z2=3Z1 4Z1=84 Z1=21 Z2=63 答：从动轮转速，n2为200rmin，主动轮齿数Z1=21，从动轮齿数Z2=63。 8.一铜套孔壁因磨损减薄了0.03mm，孔径实测为 80.07mm，若用镀铬工艺修复，且使镀层保留厚度为0.04mm，试求镀前孔径工艺尺寸。 解 设减薄量为S，实测孔径为d实，镀层保留厚度为2 则：原始孔径do=2d实-S=80.072X 0.03= 80.01mm 镀前孔径dg=do十22=80.01+2X0.04=80.09mm 答：该套镀前孔径工艺尺寸应为80.09mm。 （四）简答题 1.简述零件测绘的方法和注意事项? 答：测绘零件的方法： (1)了解零件的名称、用途、作用、材质及热处理和表面处理状态，对零件进行结构分析和工艺分析，拟定零件的表达方案； (2)徒手绘制草图，在图纸上量出各个视图的位置，以目测比例详细画出零件的内外形状，选择尺寸基准，然后测量零件的尺寸，确定表面粗糙度和技术要求； (3)对零件草图审查校核后，按零件图的标准，画出零件工作图； 测绘零件的注意事项： (1)零件上的缺陷不应画出； (2)零件上因制造和装配需要而形成的工艺结构必须画出； (3)配合尺寸只要测出它的基本尺寸，再定配合性质和公差； (4)无配合关系的尺寸或不重要尺寸，允许将测得的尺寸适当调整成整数值； (5)对螺纹、齿轮等标准化结构尺寸，应把测量结果与标准值核对后取标准值，以利制造。 2.装配图上的尺寸主要有哪些? 答：装配图中需标出一些必要的尺寸，这些尺寸大致可分以下几类： (1)性能规格尺寸；(2)装配尺寸，包括两个零件的配合尺寸和装配时需要保证的相对位置尺寸；(3)安装尺寸； (4)外形尺寸；(5)其他重要的尺寸，如设计中经计算后确定的尺寸及主要零件的重要结构尺寸。 3.由装配图拆画零件图应注意哪几个问题? 答：拆画零件图要在全面看懂装配图的基础上进行，并按零件图的内容和要求画出，拆画零件图时应注意以下问题： (1)零件形状的构思一般按分图补缺定体的步骤来确定被拆画零件的具体形状和结构； (2)零件的视图不能抄袭装配图中零件表达方法，应根 据零件的形状、结构，重新考虑合理的表达方案； (3)零件的尺寸来源主要有：直接移抄、查阅标准、计算确定和比例定取等方法。 4.常见的轮齿失效形式有哪几种?并分析失效的原因? 答：(1)齿面磨损：齿轮在传动过程中，轮齿上不仅受到载荷作用，而且接触的两齿面间有相对滑动，因而使齿面产生磨损，特别是开式传动中，由于灰尘杂质进入齿面，而使齿面磨损加剧。 (2)齿面点蚀：点蚀是齿面材料在交变接触应力作用下，由于疲劳，在节点附近产生麻点状剥蚀损伤现象，产生原因是由于应力多次反复，在节点附近的齿面上产生若干小裂纹，润滑油渗入裂缝后，在压力用途下封闭的润滑油楔挤压而使裂纹变大，最后引起齿面金属小片状剥落形成麻点； (3)齿面胶合：对高速重载的齿轮传动齿面间压力大，瞬时温度高，润滑效果差，当瞬时温度过高时，相啮合两齿面粘合，同时两齿面相对滑动时，粘结地方被撕裂而形成伤痕。 5.造成气缸体顶部发生敲击声的原因有哪些?如何判别? 答：气缸体顶部即活塞在上止点时，发动机运转过程中发生敲击声的原因是由于： (1)供油时间(或点火时间)过早，发生预燃现象。 (