水泥机械基本知识.doc

一、皮带输送机运行中应检查哪些内容？答：电机、减速机是否有影响，轴承是否发热；皮带是否跑偏，是否漏料，三节滚筒有无不转现象，有无磨损，皮带有无开裂、损坏，机架有无松动现象等，安全拉线开关是否完好，下料溜子是否漏料，察看物料的粒度、湿度、料量等是否正常。二、什么叫皮带机皮带跑偏？形成的原因及处理方法是什么？答：皮带机头、尾转处的皮带，偏离轮宽中心线的距离超过皮带宽度的5以上称为跑偏。形成的原因：1、安装时皮带机（头尾架、中间架、滚筒）纵横向中心线与安装基准线的偏差太大，标准应不大于mm。2、驱动，拉紧滚筒轴线对输送机纵向中心线垂直度超标，标准为2mm/m。3、驱动，拉紧滚动横向中心线对输送机纵向中心线的位置偏差太大，标准不应大于2mm。4、滚动轴不水平，应调整水平05mm/m。5、胶接硫化皮带时，两胶结接头角度太大，标准不大于10。安装过程中的质量控制特重要，达不到标准运转时均会造成皮带跑偏，安装质量均达不到以上标准，皮带跑偏，当皮带比较短，张紧装置是调节螺栓时，应调整尾部张紧螺栓，皮带往那边跑就先紧那边的螺丝，不能一下紧的太多，一般情况下，紧360，再进行观察，逐步达到正常，皮带机较长的张紧装置，在皮带机头、尾之间用重锤进行张紧，当皮带跑偏时，应用配重进行调节，一般情况配重过重或重量不够均可能引起皮带跑偏，因此配重要适当，皮带往哪个方向跑就应适当增加那个方向的配重，逐步达到正常。尾部小车重锤式皮带机的跑偏除调节配重外，还应保持滑轮的灵活性，和钢丝绳的长度，力求两边的长度相等。三、如何检测水泥设备的振动？控制设备振动的数据是多少？答：巡检工可用手提便携式测振仪，中控可以通过系统进行监测。设备振动控制参考数据振动速度均方根值（mm/s）23723945备注级级级级级级0.28良好许可良好许可报警尚可容忍停机不可良好许可报警尚可容忍停机不可良好许可报警尚可容忍停机不可良好许可报警尚可容忍停机不可良好许可报警尚可容忍停机23723945均为国际准0.450.711.121.8报警尚可容忍停机2.84.57.1不可11.2182845上表中各级的适用范围级：小型机械（15k以下电动机）；级：中型机械（1575k电动机，安装在柔软基础上，至300k电动机，安装在坚固基础上）；级：中型机械（安装在坚固重型基础上）；级：大型机械（安装在较柔软基础上）；级：带不平衡惯性力机械（安装在坚固重型基础上）；级：带不平衡惯性力机械（安装在较柔软基础上）。带不平衡惯性力机械指锤式破碎机、离心压缩机、振动筛、动载疲劳试验机等。四、回转窑在运行中，什么位置的胴体变形最大？为什么？答：回转窑在运行中，轮带下胴体变形最大，跨中变形越小，中间基本无变形。五、钢丝胶带提升机检修维护应注意那些事项？答：1、对提升机胶带带夹连接螺栓及料斗连接螺栓必须进行周期性检查和紧固。2、每3个月对带夹连接螺栓进行常规检查，并坚固（坚固力矩见力矩表）。3、每3个月对料斗及连接螺栓进行检查并坚固料斗连接螺栓的平头平面与胶带表面齐平或沉下不超过1mm。4、减带机输出轴锁紧，每3个月检查一次，观察有无松动或损坏。5、驱动轮每6个月检查一次观察滚筒表面磨损情况。6、驱动轮和从动轮每3个月检查轴承固定螺栓是否松动，是否缺油，或发热异常现象等。7、张紧装置每1个月检查一次，功能是否正常，有无损坏。8、检查料斗磨损情况，连接螺栓是否脱落或断裂。9、每半年对提升机全部钢结构检查一次，观察有无松动及腐蚀现象，发现问题及时解决。10、检查机头水平，机头是指由电机、液力偶合器、减速机、驱动机壳体组成的整体，因机头在结构上偏重于传动部件一侧，机头不水平会造成胶带跑偏，因此，必须于提升机调试运行一年内，在带料运行72小时、1个月、3个月共三个时间段，对机头水平度进行检查，三个时间段过后每半年检查一次，发现不水平应及时调整。11、胶带跑偏，料位报警信号只作为监视信号，不得于提升机起停控制连锁。严禁因报警造成连锁停机。胶带出现跑偏，料位报警时，应注意提升机电流变化，如电流升高，要关小前级给料设备，观察电流是否降低，如效果不明显，则排空物料后，停机检查胶带跑偏、机尾料位、头部轴承情况。12、因机尾集料造成提升机跳停果，不得强行反复启动，必须先将集料清理干净后，方可启动。六、回转窑大齿圈与小齿轮的顶间隙，应控制在多少？为什么？答：在确定齿顶间隙时，应考虑大齿轮的经向偏差量，同时也应考虑窑胴体热幅射给大齿轮带来的热膨胀量，故其顶间隙一般按0.25m+(2-3mm)范围内（m为齿轮模数）进行调整。七、回转窑为什么每班必须沿托轮轴向上下游动12次？答：不带液压挡轮的回转窑，控制窑胴体上下游动，主要靠调整托轮，而新型干法回转窑，窑托轮轴线平行窑体中心线，靠液压挡轮使回转窑上下游动。回转窑上下游动的目的是不使托轮和小齿轮产生台肩，游动次数多会使小齿轮啮合面被拉伤。八、立磨磨轮单侧磨损多少就应当调面使用？答：一般情况磨轮单边磨损总厚度的13就应调面。九、回转窑轮带，托轮、挡轮、轴瓦分别磨损到什么程度需要更换？答：轮带断面磨损20或表面磨损成锥形、多边形或开裂就应当更换。托轮和挡轮分别磨损轮缘厚度的25或者磨成锥形或其它形状产生裂纹就应当更换。当托轮轴的轴颈直径磨小20就应当更换，更换托轮时，其相配合的轴瓦必须重新刮研。十、回转窑大齿轮和传动小齿轮磨损多少需要更换？答：磨损了齿厚的30或0.5模数，就必须更换。十一、水泥厂所使用的皮带机的胶带连接方式有几种？各有什么优缺点？答：一般情况说来在水泥厂的皮带机皮带连接方式有两种，一种是金属搭扣（卡子），另一种是用硫化胶接，用金属搭扣连接皮带优点是快，其缺点是：使用时间短，加剧各托轮的磨损，噪音大，漏料。硫化胶接其缺点是：相对时间长，需用专用胶和专用设备。其优点是：胶接牢固，运转平稳，无噪音，不漏料。十二、皮带输送机的胶带胶接时，其中心偏差应控制在多少以内？硫化温度、硫化所需压力及时间各是多少？答：胶带胶接后的中心线偏差为0.5mm以内，硫化温度控制在135145，硫化压力控制在1.53.5mpa，接头所使用的覆盖胶和芯胶应用胶带制造厂指定的胶料，硫化时间按下表进行，此表中的硫化时间适用于蒸气加热接头（平板硫化机），如用电加热接头，须按照温升情况减少硫化时间，以免过硫。胶带标准厚度正硫化时间（min）1920352340274528502953十三、棉芯胶带连接1、接头端部剖割处应平整，不得有凹凸破裂缺陷，表面须锉毛，并保持清洁，搭接时两接头中心线应在一条直线上，偏差不得大于0.5mm。2、胶带硫化温度与时间应符合所用胶料的性能，一般硫化温度为135145之间，硫化温度从100起升到143所需时间按以下公式：a、当输送带总厚度小于或等于25mm时1.4（14+0.7i+1.6）B、当输送带总厚度大于25mm时1.4（17+0.7i+2）式中保温时间（min）i纤维层数上胶与下胶的总厚度（mm）3、硫化时加压的压力为12.5mpa。4、两胶结接头角度不得大于105、胶带的工作面应向上，厚层像胶面为工作面。6、胶接后的皮带厚度应与原皮带厚度相同，偏差不得大于1mm。十四、破碎机锤头磨损多少应调换使用面？更换新锤头时为什么要称重？锤头磨损多少，就必须更换锤头？答：当锤头的迎击面磨损到其原有宽度的35应调面使用，一般情况下锤头失重25时必须进行更换新锤头，更换新锤头时，必须对每只锤头称重，目的是配锤，而配锤的目的是为了使装有锤头的转子得到最大程度的平衡。十五、在定期检查中，滚动轴承期间隙最大不应超过多少？答：滚动轴承的间隙一般内径在100mm以下的不大于0.10mm，内径在100mm250mm的不大于0.20mm，如果超过这个数据，则应考虑更换轴承。十六、水泥机械中常用的润滑油及主要性能有哪些？附表1水泥厂常用润滑油主要性能表选用润滑剂代用润滑剂运动闪点（开口，？）凝点（？）用途名称标准名称标准40？100？抗磨液压油32037.102-88普通液压油32037.102-8828.835.2180-15轻载、负荷小、速度高机件，液压挡轮，辊压机，立式辊磨，单仓泵等液压油抗磨液压油68037.102-88普通液压油68037.102-8861.274.8200-1.5鄂式、圆锥式、锤式破碎机，窑尾排风机、高压鼓风机、搅拌机、淘泥机、离心泵等轴承，电动滚筒，输送设备传动等中等载荷和速度的机件100中负荷工业齿轮油5903-8670号极压工业齿轮油8051-7990110180-8中心距小于500mm小型减速器，输送设备减速器150中负荷工业齿轮油5903-8690号极压工业齿轮油8051-79135165200-8中心距等于650825mm减速器，裙板输送机减速器，篦冷机减速器220中负荷工业齿轮油5903-86120号极压工业齿轮油8051-79198242200-8中心距等于9501250mm减速器，摆线针轮减速器，减速马达，磨机中空轴承320中负荷工业齿轮油5903-86150号极压工业齿轮油44-77288352200-8大型窑、磨主辅减速器，冷端托轮轴承瓦，选粉机锥型齿轮箱460中负荷工业齿轮油5903-86200号极压工业齿轮油44-77414506200-8立窑卸料装置，盘式喂料机，加热机等蜗轮减速器，窑托轮轴承等中载或重载低速机件680中负荷工业齿轮油5903-86300号极压工业齿轮油44-77612748220-5磨传动齿轮联轴器，电动执行器，热端托轮轴承，大型蜗轮减速器普通开式齿轮油100粘度等级1232-852号开式齿轮油8050-7990110200小型开式齿轮，皮带输送机张紧螺栓，钢丝绳普通开式齿轮油150粘度等级1232-853号开式齿轮油8050-79135165200窑磨开式齿轮4502号合成压缩机油68037.092-88压缩机油13号1216-7761.274.87215凝点-40低中压压缩机4502号合成压缩机油100037.092-88压缩机油19号1216-77901109200凝点-35中高压压缩机附表2水泥厂常用润滑脂主要性能表选用润滑剂代用润滑剂滴点不低于（）锥入度（110mm）用途名称标准名称标准1号极压锂基润滑脂7323-87通用锂基润滑脂1号7324-87170310340低温55）轻负荷和有自动给脂轴承，篦冷机等温差较大有集中润滑系统热风阀门、调整丝杠2号极压锂基润滑脂7323-87通用锂基润滑脂2号7324-87170265295中小型滚动轴承，小于55轻负荷、高速机械摩擦部位，皮带机托辊，风机轴承7014-1号高温润滑脂11124-897025号高温润滑脂037入度6275轻载、高速高温滚动轴承，高温阀门轴承，窑托轮及磨中空轴承，球面瓦与座之间7017-1号高低温润滑脂400018630014锥入度6580高温窑尾风机轴承十七、回转窑主减速机齿轮起毛、点蚀、麻点或产生裂纹、剥落损伤等的主要原因是什么，如何处理？答：1、窑胴体振动过大产生冲击力超负荷运转。2、油粘度不够，油脏或齿间有杂物。3、齿轮光面材质产生疲劳，强度不够。4、齿轮啮合不良吃单头，受力不均。首先考虑，清洗更换粘度大一些的润滑油，及时调整齿轮并研磨，保证良好的啮合，使之受力均匀，必要时修换减速机齿轮。十八、回转窑主减速机轴承温度高的主要原因是什么？如何处理？答：1、润滑油不足，油脏。2、水冷却器损坏或无冷却水。3、窑胴体辐射温度高。4、滚动轴承损坏，跑内圈或跑外圈。5、斜齿轮或人字齿轮啮合不准确而导致轴承受轴向力过大。应及时补充加油，或清洗更换新油，修复冷却器，恢复供水并加大冷却水量，用轴流风机吹进行强制降温。采取隔热措施，更换新轴承，调整齿轮的轴向位置，保证啮合准确，请注意，当取下齿轮时千万不要忘记做上记号，安装时对好记号，然后必须研齿。十九、窑胴体开裂的主要原因是什么？怎样处理？答：1、某挡托轮受力太大。2、窑胴体材质有缺陷，或焊接质量太差。3、窑胴体振动所引起胴体开裂。4、红窑使窑胴体强度减弱。胴体开裂首先应在裂缝两端打止裂孔，尔后打坡口进行焊接，同时必须考虑，正确调整托轮减轻负荷，对焊缝进行探伤，消除振源，尽量避免红窑事故的发生。二十、引起传动轴承振动、摆动或小齿轮窜轴的主要原因是什么，如何处理？答：1、窑体大齿轮和小齿轮的齿顶隙过大或过小。2、轴承坚固螺栓或地脚螺栓松动。3、窑胴体中心线不直，弯曲严重，使大小齿轮运转过程中产生冲击。4、传动底座刚度不够。5、小齿轮产生台肩而引起窜轴。解决的方法：调整大小齿轮的顶间隙，及时坚固螺栓，测量窑体中心线并保证胴体的“圆”面“直”，加固传动底座，增加刚度，提高其稳定性。凿平小齿轮台肩，保持大小齿轮良好接触。二十一、托轮断轴的主要原因是什么？如何处理？答：当窑体中心线不直，弯曲过大时，窑在运转过程中，会引起窑体振动和局部托轮受力过大，超负荷造成托轮轴局部断。此时，更换新轴，除此之外，应及时调整窑体，消除弯曲现象，方法是将窑体凸部转停在上面，利用窑体自重校直，同时调整托轮受力状况，适当减小负荷，为了严防此事故发生，还须定期校正窑体中心线，另外，由于托轮轴内部存在缺陷，选材不当或热处理存在问题，或大小轴颈过渡处应力集中所造成断轴。为避免断轴当选择较好的材质，并进行调质处理，完好必须探伤检查，对轴的过渡半径及圆角进行合理修正，提高轴的表面光洁度。二十二、回转窑在运转过程中，托轮轴上有时发出尖锐的噪声、发热原因是什么？如何处理？答：托轮在日常运转中，其轴承有时会产生发热，发出尖锐的噪声等不良现象，所引起的原因是很多的，遇到此情况一般先在推力盘上施加新油，若不能解决刚可施加粘度更高的润滑油，进行急救，同时仔细观察寻此原因，并采取相应的措施及时处理。1、 由于托轮受力过大而引起轴承发热和发出尖锐的a、 当托轮径向受力过大时，则轴与瓦间压力也相应加大，其摩擦力随之增加，使润滑油膜遭破坏而产生发热，最后引起尖锐的噪声，此时，应立即调整托轮受力状况，适当减轻负荷并在运转中将轴承内润滑更新，此外，为了加速轴承散热调大轴承的冷却水量，用轴流风机吹，盖上麻袋淋水等方法给预消除。b、 当托轮轴向推力过大时，使托轮推力盘与轴瓦端面压的过紧，产生强大摩擦，同样会引起轴承发热，发出尖锐噪声的现象，此时应调整托轮减小其推力。2、 由于润滑不合理而引起的托轮轴瓦发热，发出尖锐的噪声a、 润滑油选用不合理，油的粘度不够，不能形成油膜或油膜太簿，致使轴与瓦之间产生较大的摩擦力，此时，应更换粘度较高的润滑油。b、 当轮带附近窑体材料磨簿时，会产生局部高温辐射，使润滑油粘度变化，油膜变薄，轴与瓦得不一良好的润滑，此时应及时更换粘度更高的润滑油或增设隔热措施。c、 轴承内长期中断冷却水，使其温度升高，降低了润滑油的粘度，此刻应立即想方设法恢复冷却水，并保持畅通，同时更换新油。d、 冬季环境温度低，由于没有执行按季节换油制度，轴承内的润滑油粘度偏高，流动性差，甚者，润滑油凝固，使轴瓦处于缺油状态，此时应更换粘度较小的润滑油。e、 回转窑长时间慢转，使托轮轴承内的油勺不上油或油量过少，满足不了轴瓦之间的润滑需要，此刻可以用人工加油，并与中控保持联系适当提高窑速。f、 当轴承内的油勺脱落或分油盘堵塞或油面过低，应及时修得油勺，补充新油。3、 轴瓦刮研不符合标准而引起轴瓦发热，发出刺耳的噪声，当更换新瓦或旧瓦重新刮研时，侧间隙过小，轴与瓦的接触与接触点不符合质量规范和标准（按接触角一般控制在30mm30,接触斑点不少于2点每平方厘米），这样在运转中润滑油不能顺利的流入轴与轴瓦的接触面之间，造成缺油迫使轴与瓦摩擦力过大，表面拉出丝与沟槽，导致轴与瓦发热，发出尖锐的噪声，此时应立即更换新油，如仍不能克服，则应重新对瓦进行刮研。二十三、回转窑的托轮轴承产生振动的原因是什么？怎样处理？答：1、窑在运转过程中，托轮的轴向推力过大，使托轮推力盘与轴承瓦端挡圈相互压的过紧，摩擦力增加，造成托轮运转不畅而使其轴承产生振动，此时，应调托轮减轻轴向推力。2、有时由于托轮受径向压力过大，也会使托轮运转不畅而引起其轴承振动，此时应调整托轮，将受力大的托轮适当平移朝外松以减轻负荷。3、错误地调整托轮，使同一挡的两边托轮中心线形成“八”字形，则他们对窑体产生的轴向推力正好相反，互为对抗，即一个向上推而另一个向下推，造成托轮与轮带运行不畅，产生相对滑动，引起托轮轴上下窜动而导致轴承振动，此时应及时纠正错误的托轮位置，使托轮中心线互为平行，保持托轮的推力一致向上，大小均匀。二十四、回转窑两侧挡铁（或挡环）掉铁屑、咬毛脱落的原因是什么？如何处理？答：在生产中，有时可观察到侧面挡铁被咬毛，掉铁末子，焊逢开裂，严重时，挡铁脱落，这主要是由于托轮轴向推力过大，轮带与挡铁接触表面无润滑，产生的摩擦压力过大所致，此时应调整托轮，减小推力。同时经常在轮带的接触侧面上，人工涂抹粘度高耐高温的润滑脂，以增强润滑作用，减小摩擦挤压力。二十五、回转窑的轮带内表面与胴体垫板之间咬死的原因是什么？如何处理？答：轮带内表面与胴体垫板之间咬死现象是有一段过程的，首先它们之间被咬毛，掉下许多鱼鳞片似的铁末及小铁块，并发出沉闷的有节奏的“咔咔”声音，同时可观察到托轮轴承的振动，托轮与轮带表面上产生许多横向亮线，托轮表面起毛，长期发展下去就会使轮带相对移动与胴体垫板咬死结成一体，产生这种现象与下面因素有关：1、 当托轮径向受力太大，使托轮与轮带转动不正常时，会造成轮带内表面与胴体垫板之间产生过大的滑动摩擦力，而引起上述咬死现象，此时，应调整托轮，外松平移，减小负荷，若还不行，也可临时增加托轮轴向推力，使之振动脱落。2、 当轮带内表面与胴体垫板外表面之间的间隙太小，温度过高，或间隙内存在油、污、粉尘、铁末块子时，同样会引起咬压，此时，应及时设法清理脏物并在间隙内施加低粘度的润滑油，使之润滑而活动。若是轮带处因掉砖红窑，引起窑体径向膨胀量过大而造成咬压，则须立即停窑补砌耐火砖。二十六、回转窑与轮带接触表面起毛、脱壳、掉块的原因及处理方法是什么？答：窑在运转过程中，有时会遇到托轮与轮带表面起毛现象，若不及时处理，发展下去，将使其表面产生脱壳，掉块的严重剥伤。这同窑的直线性和轮带与托轮接触表面润滑不良有关外，还与下面因素有关：1、 由于接触不良或单位压力过大所引起的a、 当托轮中心线歪斜过大时，托轮与轮带这两个相依滚动的园托体，就不能获得全宽度上的均匀接触，受力状态不一样，出现有的部位单位压力加大，有的单位减轻，甚至产生局部接触，生产中常见有些托轮与轮带的接触面宽度仅有50或更少一些，这样就很容易造成接触表面的压损剥伤、掉块，此时，应调整托轮减小其歪斜角度，增加与轮带的接触面积。b、 当托轮受径向压力过大时，同样增加托轮与轮带面的单位压力，此时应调整平行外移受力大的托轮减轻其负荷。c、 由于窜动性差，长期困定在某一位置运转，致使托轮产生台肩，一旦窑体发生窜动，轮带与托轮台肩相接触，显然该处单位压力剧增，而使表面遭到破坏，此时，应在运转中将托轮的台肩用刀削平（原工作面不车削）保持窑体上下窜动的灵活性。2、 由于滑动摩擦的增大所引起的当轮带与托轮这两个园柱体的轴线互不平行时，则它们之间的运动就不是纯粹的滚动，而产生滑动摩擦，这样会加速支承件的磨损，此时，调整托轮或在托轮轴承垫下加垫片或更换新托轮，来保证托轮的正确，以改善其与轮带的接触和削除滑动摩擦。3、 由于错误调整所引起的当同一挡托轮中心线调成“八”字形时，则窑在运转中产生相反的推力，使托轮和轮带产生热挫，以致表面遭破坏，此时，应调整托轮。二十七、回转窑托轮和轮带接触面产生横向亮线的原因是什么？怎样处理？答：窑在运转过程中，有时会发现轮带与托轮接触表面上起一道道横向亮线，这是由于托轮轴承的振动，使托轮与轮带接触面沿着周向互相滑动而留下痕迹，由于托轮表面上每道亮线的摩擦力小于其表面上的其它部位，加之轮带的滑行每次都在相同位置上，这样下去，就会逐渐地将托轮与轮带表面上的亮线磨成许多明亮的刻面，影响窑的运转，所以发现亮线初始痕迹时，就应立即调整托轮，消除引起托轮轴承振动的因素。二十八、回转窑在停窑时必须注意哪些事项才不会对窑机械造成损害？答：在日常生产中，有时往往根据生产需要进行停窑检修工伤，虽然我们应尽量减少停窑次数，但却是不可避免的。a、 停窑是主要转动窑胴体，由于停窑时，窑正处于炽热状态，如不经常转动，窑体受热不均就会发生弯曲，对回转窑来说是致命的，所以必须按规定慢速转窑，停窑后第一小时内，每隔510分钟转窑14转，以后每隔1520分钟转窑1312转直至窑体冷却为止，可采用辅助传动装置来转窑，用辅传转窑时，不能长时间运转，因窑速很慢，托轮轴承内的油勺带上的油不能满足润滑需要，这样在运转中就有可能使轴承发热、发叫，工本上升，严重时会产生振动，或翻瓦事故，所以我们使用辅传时，应密切注意各托轮轴承润滑情况，长时间使用辅传时，有必要用人工进行润滑。b、 冬季长期停窑，尤其是北方，为了防止管道及托轮轴承球面互冻裂，各部冷却水不应关闭，保持畅通，若遇有检修托轮轴承，则必须将轴承内的水放出，并用高压风吹干净，以免发生轴承冻裂。这样才能保证窑不弯，机械不会受到损害。c、 清理各托轮冷却水池中沉淀的污泥，保证水池水量充足，有利托轮表面冷却与清洁。二十九、抽取油样进行化验时要求做到哪几点？答：抽取油样时应做到：a、 在设备工作期间抽样。b、 取样容器要干净、干燥、中性。c、 从油箱上、中、底部取等量油混合作为试样。d、 取样前不要给油箱补充新油。三十、稀油站滚油器进出口的压差超过多少就应当清洗？答：稀油站（xyz）的滤油的压力一般为0.4pa，进出口压差超过0.05pa就应清洗滤油器的滤芯。三十一、滚动轴承内润滑脂的量以多少为宜，为什么？答：滚动轴承润滑脂填充率应为油脂腔体的1223，转速越高装脂量越小。因为油多不会引起轴承发热。三十二、回转窑为什么要调整托轮？答：回转窑在安装时，窑体与托轮的中心线是平行的，为了保证物料的输送，窑体必须与水平有一定的倾斜度，一般为36。当回转窑静止地放在托轮上时，因为窑体自重引起下滑的力小于向上的摩擦力，这样窑体就不会向低端窜动。当回转窑转起来后，窑体总是沿着轴线向下滑动。这是客观事实，这是什么原因呢？因为这时轮带受到两个力的作用，受力情况发生了变化，一个是因自重所产生的下滑力，另一个是由于窑体的大齿轮驱动而产生的沿着轮带表面切线方向的园周力。正是因为这两个力的作用，使轮带与托轮接触表面处产生弹性变形而引起弹性滑动，从而减少了一部分摩擦力，此时窑体就会随着轮带对托轮作向下运动而向窑头（低端）窜动。为了防止窑体向下窜动。必须调整托轮中心线，采取朝某一个方向同时歪斜托轮，使其与窑中心线形成微小的角度产生“螺旋效应”向上的推力，以此为窑体向下窜动基本平衡，使窑体能上下自由窜动。使每只托轮都能均匀地承担胴体载荷，维持回转窑轴线的自线性，但是，大型新型干法窑，均安装液压挡轮来承受窑的轴向力，因此托轮与轮带轴线是平行的，如果加工、安装都符合标准，一般不需要调整托轮的歪斜。三十三、回转窑的托轮怎样调整？答：根据回转窑的回转方向和我们需要调整的方向，将托轮座的活动顶丝里紧外松，调整托轮的歪斜角，改变托轮歪斜的轴向分速度来控制窑体窜动。托轮歪斜的角度一般不大于030。应使获得的上窜力大于窑体的下滑力，在回转窑的运转过程中，使轮带经常是上窜，为使窑体下窜，可在受力较大的托轮面上抹少量的油。a、 使窑体上窜的调整方法：当窑体下窜力过大时，可根据窑体转向，适当调大其中一对或数对托轮的歪斜角，增大托轮歪斜后向上的轴向分速度，控制窑体往下窜动。b、 使窑体下窜的调整方法：当窑体上窜力过大时，可根据窑体转向，适当调小其中一对或数对托轮的歪斜角，减小托轮歪斜后向上的轴向分速度控制窑体往上窜动。回转窑在运转中，变化多端，情况复杂，调整托轮一次不易达到满意效果，还需根据实际操作经验和具体情况再进行试调。调整托轮的方向易搞错，尤其是发生设备故障，工作紧张，情况复杂的时候更容易产生，为了正确判断调整方向，常用图解法、仰手律法，这些方法虽然简单不易搞错，但仍需花一定时间加以认真考虑，分析判断，为了便于记忆，我们常用的是即快又准的顺口留，调整托轮时，操作人员面向轮带工作面，然后根据窑的窜动情况，按顺口留调整托轮座的顶丝：面对轮带向前看，胴体从上往下转，右进窑体向左跑，左进窑体向右窜。注：右进、左进指的是调整螺栓三十四、轴承及润滑部位的温升标准是什么？答：通常设备生产厂家的说明书均有标准如果没有明确轴承温度许可值的设备其标准是：a、 滚动轴承的温度不得超过70，温升不超过30。b、 滑动轴承和铜瓦的温度不得超过65，温升不超过30c、 巴氏合金瓦的温度不得超过55，温升不超过25。三十五、回转窑轮带与挡铁挡圈的间隙是多少？答：图纸和说明书上应给出此间隙的数值，如果滑按国家行业0390规定为23mm。三十六、润滑的基本原理是什么？答：在两个相互摩擦的表面之间加入润滑剂，使其形成一层薄膜，将两摩擦表面分开，使其间的干摩擦为润滑剂分子间的摩擦所代替，从而达到降低摩擦、减少磨损的目的，这就是润滑的基本原理。三十七、设备润滑的“五定”指的是什么？其含意是什么？答：润滑“五定”指的是：定点、定质、定量、定时、定人。a、 定点：确定每台设备的润滑部位和润滑点，实施定点给油。b、 定质：确定润滑部位所需润滑油（脂）的品种，牌号及质量要求，所加油质必须经化验合格。c、 定理：确定各润滑部位每次加、换油（脂）的数量，实行耗油定额和定量给油。d、 定期：确定各润滑部件加、换油（脂）的周期，按规定周期加油和清洗换油。对稀油站和贮油量大的油箱，按规定周期抽样化验，确定下次抽检或换油时间。e、 定人：确定操作工人，维修工人，润滑工人对设备润滑部位加油和清洗换油的分工，各负其责。三十八、选择润滑油应考虑哪些因素？答：设备说明书中有关润滑规范是设备选用油品的依据，若使用单位需自选油品时，应考虑以下因素：a、 运动速度。b、 承载负荷。c、 工作温度。d、 工作环境。e、 摩擦副的表面硬度、精度与间隙。f、 摩擦副的位置。g、 润滑方式。三十九、在高温下运行的设备一般应选用何种性能的润滑油？答：在高温下运行的设备，应选用粘度高和闪点高，油性和氧化安定性好有相应添加剂的油点。四十、润滑油有哪些主要作用？答：润滑油的主要作用是：a、 减少摩擦磨损。b、 减少动力消耗（省电、省力）c、 防止机件锈蚀。d、 散热（降低工作温度）。e、 增加密封减少泄漏。f、 传递动力。g、 减震、缓冲。h、 清涤机件等。四十一、更换润滑油时有哪几个关键环节？答：1、放油；2、情洗；3、检查；4、加油；5、擦试共5个环节。四十二、润滑的三过滤其具体含意是什么？答：润滑的“三过滤”亦称“三级过滤”，是为了减少油液中的杂质含量，防止尘屑等杂质随油进入设备而采取的措施，它包括入库过滤，发放过滤和加油过滤。1、 入库过滤：油液经运输入库泵入油罐储存时要经过过滤。2、 发放过滤：油液发放注入润滑容器时要经过过滤。3、 加油过滤：油液加入设备贮油部位时要经过过滤。四十三、什么是润滑油的粘度？影响粘度的因素有哪些？答：润滑油的粘度是指：在一定温度下测定润滑油流动时内部阻力大小的数值，也称粘稠程度，它是润滑油的一项主要指标，我国常用的运动粘度为厘斯托克斯（cst），有时也用因氏粘度（t）。影响粘度的因素有：1、 温度：润滑油的粘度随温度的升高而变小（稀），温度降低而增加（稠）。2、 压力：润滑油的粘度在外部压力下也会发生变化，当压力升高时，油分子间的距离缩短，分了间的引力增大，粘度便增大。四十四、如何对球磨机等设备使用的大型减速机进行维护和检查？答：1、减速机在运转中不许有异常振动、串动和杂音，一般出力轴最大窜动量不超过0.20毫米，其摆动量不超过0.10毫米。2、定期打开小盖，检查各齿轮的啮合与磨损情况，齿轮是否不断裂现象。3、 定期检查润滑情况，滚动轴承不得超过55，滑动轴承不得超过60，根据环境的不同季节的不同可以适当将轴承温度规定高一些，如果发现轴承温度突然升高，应立即检查处理。4、 减速机在运转中，不准有漏油现象，如漏油应及时处理并检查油量，要经常检查呼吸器（通风口）是否有轻微的油雾冒出，并要定期清洗。5、 经常检查减速机的润滑系统中是否畅通无阻，各油温与油压是否正常，过滤器、冷却水是否畅通。6、 经常检查所有固定螺栓是否有松动，如有应立即紧固。7、 经常用听音（棒），听减速机的运转声音，确定运转是否良好，一般在正常运转时，应是均匀的嗡嗡声，声音可以有强度的变化，但不能有强烈的冲击声和异常响声。四十五、什么是润滑油的水分？其含量对润滑油的品质有何影响？答：润滑油的水分是指润滑油中的含水量占润滑油重量的比值，以百分比表示。水分能破坏油膜形成泡沫或乳化，从而引起金属的锈蚀、添加剂分解沉淀，降低油品的绝缘性等。四十六、什么是润滑油的灰分？其含意是什么？答：润滑油的灰分是指：油样完全燃烧后的残留物占油样重量的百分率。灰分大说明油品在使用中易形成积炭和结焦，会加速机件的磨损。四十七、设备漏油和渗油的区别是什么？如何处理？答：油迹明显，形成油滴，油迹或油滴被擦净后5分钟内出现油迹或滴油者为漏油。油迹不明显，油迹被擦干净后不出现油迹者为渗油。治理漏油的八字方针是：堵、封、引、接、修、焊、改、换。四十八、为什么要定期检查油质？检查油质有哪些项目？答：为了达到合理用油，节约能源，降低维护费用，使设备能长期安全运转，对设备上容油量较大的油箱，稀油站应进行抽样化验，按质换油。如各项指标在允许使用标准范围内，可暂不更换而确定其延长使用期，若指标超过标准，应更换新油。检查的项目有：1、粘度；2、水分；3、机械杂质；4、闪点与燃点；5、酸质；6、灰分；7、残炭；8、凝固点；9、腐蚀性；10、抗乳化速度。四十九、回转窑在运转中，发生振动的原因是什么？怎样处理？答：回转窑在运转中，主要引起振动的原因有以下几点：1、 基础地脚螺丝松动，应及时紧固地脚螺丝；2、 大齿圈与弹簧板连接螺栓松动，紧因螺栓；3、 弹簧板与胴体焊接脱焊，清根清理老焊缝，重新焊。4、 大齿轮与小齿轮啮合间隙过大或过小，调整大小齿轮间隙；5、 大齿圈接口螺丝松动或断落，紧固或更换螺栓。6、 窑体受热不均，弯曲严重，托轮脱空，正确调整托轮；7、 传动小齿轮有台肩，凿平台肩，调面使用，更换小齿轮；8、 传动轴承间隙过大或损坏，更换轴承；9、 托轮产生台肩，现场车削或更换新托轮；10、 轮带和托轮大面积剥落掉块，补焊；11、 轮带和胴体间的间隙过大，更换胴体垫板。五十、回转窑在运行中，为什么要控制胴体与轮带的温差？答：是为了保持轮带和胴体之间的合理间隙，胴体与轮带的温差应小于120，轮带与胴体的滑移量应大于2mm，如果没有滑移量，说明轮带与胴体无间隙，很可能产生缩颈现象。新型干法窑，设计时每个轮带处都有风冷却或喷水雾装置，并自动控制，一但轮带对胴体滑移量等于零时，立即向轮带下胴体垫板间吹冷风或水雾，以免胴体缩颈。应注意的是一定要向轮带两侧同时吹风，以免轮带单侧吹风冷缩而呈锥形。使轮带与托轮呈边缘接触状态。五十一、回转窑轮带和胴体垫板间的间隙是多少？为什么？答：轮带与胴体垫板间的间隙，在图纸上已规定好，如没有规定时可按下列公司计算：Ad(t1-t2)+1试中间隙量（mm）；a热胀系数（0.000012mm/）D窑体处径（mm）t1热窑时的窑体温度（ ）t2热窑时的轮带温度（ ）五十二、回转窑在运转中轮带的端面跳动是多少？径向跳动是多少？答：轮带端面跳动不得大于2mm，径向跳动不得大于1mm。五十三、回转窑轮带与托轮的接触长度要求至少是多少？答：轮带与托轮的接触长度最少不能少于70。五十四、在烧成系统运行时，预热应检查哪些项目？答：1、检查翻板阀动作是否灵活；2、检查预热器锥体和烟室是否有沉积物；3、检查旋风筒的气体进口管道有无沉积物；4、检查有无过热部位，发红现象；5、检查入孔门，法兰连接处，捅灰孔等有无漏风现象。五十五、在烧成系统运行时，篦冷机应检查哪些项目？答：通过检查孔及内部照明，检查篦板有无脱落，螺栓有无松动，托轮的动作以及篦板被回热状态，检查下室漏灰情况以及粉尘堆积状况，拉链机运行情况，断螺丝、掉篦板是致命的，故要特别注意。检查集中给油装置的分配阀动作是否正确。检查供油时间间隔，检查冷却风机轴承温度有无异响或振动，喧有液压传动的还应检查管道有无渗油和漏油现象，液压缸工作是否正常，各部螺栓有无松动。检查机体不应有漏风现象，机内耐火材料是否有脱落现象，有地堆雪人和红河现象，同时要观察料层厚度。检查锤破轴承温度，是否有振动，出料粒度是否符合要求等。五十六、大型减速机产生冲击声和异常声音的原因是什么？答：产生冲击声和异常音响的原因一般有：1、 齿不正确的敲击声有时消失有时加剧，是由于具距的误差或间隙过大引起的。2、 叮噹声和轧齿声是由于侧间隙太小，齿顶轮的齿顶有尖的边缘和齿轮中心线不平行（偏斜）所引起的。3、 很高的噪音，在逐渐加快转速时有剧烈的声音，在啮合中经常有不正确的敲击，这些都是在齿的工作面的齿型有畸变，或在齿工作面上有局部缺陷如：刀具的切削痕迹，条状擦痕等所引起的。4、 在齿轮运转时，有周期性增强和减弱的声音，是由于齿轮对旋转中心成偏心分布的结果。5、 润滑油选择不当，粘度不够，或缺油均会造成减速机齿轮声音过大或异响。五十七、大型减速机产生振动的主要原因是什么？答：较常见的产生振动的主要原因有以下几点：1、 齿轮的齿面（工作面）磨薄、磨偏、磨出台；2、 齿轮的啮合面接触不良和受力不均，使之齿轮的轴向串动频繁，发生轮齿断裂或齿圈断裂以及轮辐开裂等；3、 大齿圈与轮心松动或连接螺栓松动折断，大齿轮的平衡没找好，失去平衡；4、 轴承间隙过大，滑头轴承的锡合金严重磨损或局部熔化。滚动轴承磨出麻面或固定滚动体的保持架损坏等；5、 齿轮加工精度不够，过于粗糙，轴与轴承磨损（跑内圈），在正常运转中常常出现齿轮的非工作面受力等。五十八、液压部分有哪几部分组成？答：有1、动力部分电机、油泵；3、 执行机构油缸、油马达；4、 控制机构涡注阀等；5、 辅助装置油管、油箱、过滤器、压力表，工作介质液压油。五十九、空气混入油液引起液压系统故障，可能有哪些现象出现：答：空气混入油液会引起液压系统冲击严重，运动部件爬行，油液呈乳白色。六十、液压系统中的污染物来自何方？答：液压系统中的污染物主要来自以下几方面：1、 油液中的污染物；2、 组成系统的元件（泵、阀、缸、油箱、管道等）携带的污染物；3、 系统安装时管接头，密封件及焊接带来的污染物；4、 从油箱进气孔进入的污染物；5、 维修、折卸、加油、换油时带入的污染物，油液中的污染物会将系统中的元件磨损、卡死、损坏，致使整个系统不能正常工作。因此应针对不同的污染物来源，采取相应的解决措施，确保液压系统的清洁。六十一、怎样控制液压系统中的污染物含量？答：液压系统中的污染物主要来自于安装，使用过程中，因此可通过两种途径来减少油液中污染物的数量。一是在安装过程中，尽量减少污染物的进入。二是在系统中适当位置，设置过滤器来滤除已进入系统中的污染物。六十二、托轮的正确位置是什么？不正确的位置会产生什么后果？答：为了维持回转窑轴线的直线性，使窑体能沿轴向正常往复窜动，同时各挡托轮能均匀地承担筒体载荷，所以必须正确调整托轮。带有普通挡轮的窑需靠轴线相对轮带产生使窑体上窜的力，当它大于窑体自重的下滑分力时，窑体能上窜，反之使窑体下滑。新型干法窑均设置液压挡轮，要求托轮轴线与轮带轴线平行。如果托轮位置不正确，特别当托轮呈大字或小八字时，斜置托轮产生的轴向力互相抵销，由窑自重产生的轴向力全部压在挡轮上，使窑体不能上下自如的窜动，严重时将挡轮轴切断，同时托轮推力坏和轴瓦轴肩的压力也将成倍增长，引起托轮轴瓦发热、发叫，因此所消耗的功率也成数倍增长，甚至造成窑传力电机过负荷。六十三、润滑的基本原理是什么？答：润滑的基本原理是把一种具有润滑性能的物质，加到设备机体的摩擦面上，使摩擦面脱离直接摩擦达到降低摩擦和减少磨损的目的。六十四、润滑油的作用（功能）有哪些？答：润滑的作用是：减振、冷却（散热）、降低噪音、减少摩擦、防火、防腐、防灰、防锈等。六十五、简述设备换油的操作程序？答：放油清洗检查加油擦拭六十六、液压系统由哪向部分组成？答：液压系统由：动力（电机）油泵；执行机构油缸、油马达；控制机构溢流阀等；辅助装置油管、压力表、油箱；工作介质液压载体。六十七、回转轮带和托轮中心夹角控制在多少度为最好？答：托轮的支承角，也就是轮带中心与两边托轮中心点构成的夹角，其变动范围应控制在5863以保证托轮支承的稳定性与合理性，当托轮的支承角小于58时，应在托轮轴承座下面加垫片来补救。六十八、回转窑的托轮与轮带在运转时接触长度应是多少，为什么？答：带液压挡轮的新型干法回转窑，因为安装时要求轮带和托轮的轴线相互平行，窑体上窜靠液压装置，而下滑是靠窑体自重，故要求接触长度应是轮带宽度的100，而不带液压挡轮的回转窑，要使窑体上窜则必须将托轮歪斜一个角度，因此接触长度不能少于轮带宽度的70。六十九、水泥厂一般情况下滑动轴承和滚动轴承引起温升超标的主要原因是什么？应采取什么措施？答：轴承温升超标的主要原因：1、 环境温度高；2、 润滑油加的太多、太少、油脏等；3、 润滑油粘度偏低；4、 冷却水不足或无水冷却；5、 滑动轴承与轴接触不良，轴热损坏等；6、 滚动轴承间隙太大或轴承损坏；7、 供油设备失灵损坏、断油。应采取的措施：1、 降低环境温度；2、 修复供油设备、恢复供油；3、 油多了放油，油少了补油，油脏了换油，总之清洗设备；4、 提高润滑油的粘度；5、 加大冷却水量；6、 修复更换损坏的轴承；7、 有轴流风机强制冷却。七十、回转窑运转时，活套轮带和胴体垫板之间为什么要进行润滑？答：在回转窑正常运转情况下，胴体垫板外径和轮带内径之间会产生剧烈摩擦，如果在干磨的情况下会磨下大量铁屑，因此每班必须向间隙中喷射特殊耐高温的润滑剂，以便减少磨损。七十一、取料机应经常检查哪些内容？答：1、经常检查各减速机有无异常噪声，检查润滑情况，检查减速机温升是否正常；2、检查大车车轮及挡轮与轨道接触情况，如有异常情况应及时调整；3、经常检查制动器的制动衬瓦，当制动衬瓦磨损严重时，应及时更换，以保证制动效果；4、应特别注意保证电磁离合器中摩擦片之间的间隙，保证良好的结合与分离状态，使其正常工作。5、应全面检查各部件之间的边接螺栓是否松动，及时紧固松动螺栓；6、检查小车行走是否平稳，小车链条的张紧情况，链轮的链条的啮合情况是否正常。7、检查各运行部件是否有松动，碰撞现象，如有及地处理；8、检查刮板输送链条的松紧情况，当链板开裂，辊子磨损过大时，必须更换9、检查轮齿的磨损情况，如有断齿脱落，应及时衬齐，焊角高度不小于6mm；10、检查刮板运行情况，当刮板磨损及变形严重时，应及时更新。七十二、回转窑在运转时怎样用活套轮带和胴体的相对滑移量来判断间隙是否正常？答：巡检工在巡检时，观察轮带在胴体上，每转一圈的滑移量是多少，如发现没有滑移量，说明轮带与胴体垫板间无间隙，当温度再升高时就会产生缩颈，一般情况，滑移量220mm为正常，如果超过20mm说明间隙太大，应考虑更新垫板。七十三、回转窑大齿圈及小齿轮采用何种