云南省墨江县阿墨江普西桥电站导流隧洞土建及金属结构安装工程进场公路施工方案

云南省墨江县阿墨江普西桥电站导流隧洞土建及金属结构安装工程（龙潭乡至坝址下游1.5km处约22km对外交通）便道改造工程施工方案编制人： 审核人： 批准人： 中国水利水电第十四工程局有限公司 二00九年七月十二日龙潭乡至坝址下游1.5km处约22km的对外交通便道改造工程施工方案1、工程概况根据招标文件要求，本标段进场公路墨江县内交通为“在他郎河大桥坝址的新建进场公路完工前，本合同工程标选定的公路运输线路为墨江通关渔塘龙潭坝址”。目前 “龙潭坝址”段公路情况为：龙潭至坝址下游1.5km处约22km，主要为乡村简易道路，运输条件较差，我部将依据施工合同及相关规定要求对本条道路进行改扩建，改扩建后以能满足右岸进场公路工程运输要求为准，工程量清单中列示需改造及维护段为“龙潭坝址下游1.5km处”。本段公路改造设定施工桩号起点为：通龙潭乡（K0+000.000）至坝址分路处，终点为：坝址下游1.5km处。2、改造路情况实测资料2.1 起点K0+000K0+400该段路为龙潭乡至雅邑乡公路，路况尚好，能够通行。只需局部扩宽、增设单侧水沟和路面补填。K0+400处需设会车道，K0+420设排水管涵一道（400*6m）。2.2 K0+400K0+700该段路面需局部扩宽、增设单侧水沟及路面补填。K0+700处设排水管涵一道（400*8m）。2.3 K0+700 K0+900该段路面需局部扩宽、增设单侧水沟及路面补填。K0+900处设排水管涵一道（400*8m）。2.4 K0+900 K1+200该段路面需要做局部加宽、路基补填、路面平整、增设单侧水沟。K1+200处设排水管涵一道（400*8m）。2.5 K1+200K1+800该段路面需要做局部加宽、路基补填、路面平整、增设单侧水沟。其中K1+200处设排水管涵一道（400*8m）。K1+500需设会车道，需石方开挖约20 m3。K1+800处需设会车道，设排水管涵一道（400*12m），需土石方开挖约20 m3。2.6 K1+800K3+000该段路面需要做局部加宽、路基补填、路面平整、增设单侧水沟。其中K2+100处路面弯度较小、宽度不够，大车无法通过，需向靠山侧开挖土石方约100 m3，外边坡度较陡，路面无法填注，需增设路肩墙、长30m*宽0.8m* 高3m（浆砌片石），设排水管涵一道（600*6m）。K2+200处设排水管涵一道（400*6m）。K2+300需设会车道，需向靠山侧开挖土石方约30 m3。K2+700设排水管涵一道（600*8m），此处由于弯度较小、宽度不够需填方约50 m3，占旱地0.3亩。K3+000处设排水管涵一道（400*6m）。2.7 K3+000K4+000该段路面需做局部加宽、路基补填、路面平整、增设单侧水沟。其中K3+100处由于路面较窄大车根本无法通过，需扩宽路面填方约60 m3，砍伐5棵杂木树。K3+700处设会车道，局部扩宽需挖土方约30 m3。K4+000处设排水管涵一道（400*8m），由于弯道小需扩宽挖土方约80 m3，砍伐杂木树20棵。2.8 K4+000 K6+200该段路面由于局部纵坡较陡需要做降坡、加宽，路基补填、路面平整、增设单侧水沟。其中K4+100处右侧由于被水冲坏，需片石、碎石回填约15 m3，K4+600处设会车道。K5+100处设会车道。K5+400处设排水管涵一道（400*6m），由于弯道较小局部需扩宽，挖土方约50 m3，占旱地0.3亩。K6+200处设会车道，局部扩宽需挖土石方约50 m3。2.9 K6+200 K8+000该段路面局部需做加宽、路基补填、路面平整、增设单侧水沟。其中K6+600该段路面较窄，需扩宽挖土方200 m3，为了方便该处农田灌溉，该段靠山侧水沟需做处理。K6+630处设排水管涵一道（200*6m）。K6+800处设排水管涵一道（400*6m），局部扩宽需挖土石方约150 m3。K6+900该段路面较窄需扩宽，挖土石方500 m3。K7+000处设排水管涵一道（200*6m）。K7+100处设会车道，扩宽需挖土方约50 m3。K7+200处设排水管涵一道（400*8m），该处弯道小、扩宽需填方约80 m3。K7+300处设会车道。K7+500处设排水管涵一道（400*8m），右侧扩宽需填方约100 m3。K7+700该处路面较窄需填方约80 m3。K8+000处扩宽需挖土方约50 m3。2.10 K8+000K11+700该段路面局部加宽、路基补填、路面平整、增设单侧水沟。其中K8+050该处下雨天，泥石流滑坡比较严重，设排水管涵一道（600*8m），以便雨水从管涵排出。K8+600处设排水管涵一道（400*8m），路面扩宽需填方约100m3。K8+900该段山体比较松软，局部有滑坡，需设浆砌片石护面墙分层砌起，30 m*0.6 m*1.5 m。K9+400 K9+600该段路面宽度较窄，需扩宽挖土石方约230 m3。K11+200处设排水管涵一道（400*8m）。K11+500处扩宽需挖土方约150 m3。2.11 K11+700K13+800该段需拆除民房共9间，受交通影响可能会倒塌民房2间，砍伐古树21棵，路面需扩宽。其中K11+700K11+800段占用农田（玉米地）0.5亩，占用林地0.428亩，砍伐大树29棵，半成材树木30棵，村民饮水管线150米（PVC管加竹木结构）。K11+800 K12+000该段路面严重不够宽，需大量开挖土石方约2000 m3。K12+000K12+200处需占用林地0.9亩，砍伐大树15棵，古树5棵，竹林1200棵，占用芭蕉地0.45亩，扩宽挖土方3000 m3。K12+200K12+400占耕地0.6亩，砍伐果树4棵。K12+400K12+550需占用茶地0.45亩，砍伐大树2棵，坟地搬迁1座。K12+550K12+600需占用玉米地 芭蕉地0.45亩，扩挖土方300 m3。K12+600K12+800段需占用玉米地0.75亩，搬迁输电电杆1根。K12+800K13+100段需占用林地0.45亩，砍伐古树1棵，竹林500棵，拆除村民集体饮用水设施1处，占用宅基地45 m2。K13+000K13+400段需砍伐果树14棵，古树2棵，坟地搬迁1座，占用宅基地434 m2。K13+400K13+500段需占用水田0.38亩，占用玉米地0.2亩，砍伐古树3棵，土石方开挖2800 m3，大冲沟浆砌石挡墙7500 m3， K13+500K13+800段需占用林地0.25亩，占用玉米地1.31亩，砍伐古树2棵，砍伐竹林200棵，占用宅基地220.5 m2，土石方开挖1000m3。2.13 K13+800K15+000该段路面局部需做加宽、路基补填、路面平整、增设单侧水沟。K13+800 K14+000处设会车道，需扩宽挖土方约800 m3。K14+300 K14+800该段路面较窄，需扩宽挖土方约1000 m3。K14+800处设排水管涵一道（400*8m）。K14+820该处有10m2猪圈房要拆，右侧为了民房安全，需做浆砌片石路肩10 m*0.6 m*3 m。K14+850 K15+000该处民房院子边堡坎380m2需拆除。2.14 K15+000K16+200该段路面局部需做加宽、路基补填、路面平整、增设单侧水沟。其中K15+300路面较窄，需扩宽、挖土石方约2000 m3，砍伐百年大树一棵及部分竹林。K15+800处设排水管涵一道（400*6m）。K16+200处设排水管涵一道（400*6m）。2.15 K16+600K20+700该段路面是整个公路的难点，路面损毁严重，有八九处弯道半径太小，小车都不易通过，山体陡峭、冲沟太深，又是雨季一旦开挖过程中植被被破坏容易造成塌方，所以施工比较困难，其余路面局部需做扩宽，路基补填、路面平整、增设单侧水沟。其中K16+600处设排水管涵一道（400*10m），左侧扩挖土石方约3000 m3。K16+650处设排水管涵一道（400*10m），右侧扩宽需填方约500 m3。K17+200处设排水管涵一道（400*10m），需扩宽左侧开挖土方100 m3，填方500 m3。K17+300处设会车道，需扩宽挖土方约800 m3，占耕地0.3亩，砍伐树木5棵。K18+100处设会车道，设排水管涵一道（400*10m）扩宽需填方约600 m3。K18+300处设排水管涵一道（400*8m），扩宽需填方约800 m3。K18+600处设排水管涵一道（400*8m）。K19+600弯道小、左侧需扩挖土石方约3000 m3。K19+900处设会车道，设排水管涵一道（400*10m），左侧需扩挖土石方约1800 m3。K20+200处设排水管涵一道（400*8m）。2.16 K20+700K21+500（终点）该段无路，需新建800 m简易公路，开挖石方3000 m3，土方6000 m3，砍伐杂树60颗。3、改造路施工重、难点分析本路段为进场施工的唯一交通通道，承担2010年3月以前全部施工材料、设备、人员的交通运输任务。路段运输较繁忙。该路段原计划于4月底至5月底完成改建、维修工作，由于业主原因拖延至2009年7月低才可能开工，时逢雨季，施工难度很大。局部路段扩建、新建会侵占农田，而业主并未进行占地许可等工作，征地工作将面临困难。局部路段穿越村庄，需拆除部分民房等建筑。该路全段为乡村简易公路，无正常维护，道路损毁严重，基本无路基路面水沟等。改建工程量大。全段多粘土、粉砂土、高度风化泥化页岩砂岩，路基坚硬抗风化岩质少，路基填料，片石，碎石缺乏。4、工期计划 由于该进场路改造工程量大、任务重，我部根据实际情况拟计划2个月完成。 工期目标：计划2009年7月27开工2009年9月10日完工。5、资源配置计划5.1施工人员配置为按期完成进场路的改造工程任务,配备合理、精干的管理、施工人员。其中管理人员15名，施工人员200名（见下表1）。主要管理人员： 项 目 经 理： 马社堂 项目副经理 ： 张国余 项 目 总 工： 郑凤刚 物 资 部 长： 胡厚全 施工管理部长：刘明华 财务部副部长：谭存敏 路桥工程师： 石勇 张宏明 测量工程师： 吴彦 李烈政施 工 员： 张渊东 陈军 邓理 尚幽全 叶军 施工人员配置表 表1 序号 工 种 单 位 人员数量备 注1 测量员 名 22 挖机司机 名 53 装载司机 名 24 浆砌工 名 185 爆破工 名 66 电工 名 27 修理工 名 28 普 工 名 1665.2施工机械设备配置 施工机械配置表 表2 序号 机械名称及规格 单 位 数 量备 注1PC180反铲挖掘机 台 12现代225反铲挖机 台 13日立330反铲挖机 台 14柳工50装载机 台 15 10T东风自卸车 台 2620T东风自卸车 台 2720T斯泰尔自卸车 台 13 3T农用四轮车 台 84 3m3柴油空压机 台 35 TY-28凿岩机 台 26 风 镐 台 36、主要施工方法及技术措施6.1 扩挖加宽、降坡设计扩挖路宽至3.5m4.0m，根据实际情况设置会车道，会车道宽7m，长12m。主要扩挖内侧边坡，平均加宽约1m2m，估算开挖总量约3万方。开挖拟采用PC180型挖掘机进行，ZL50装载机辅助开挖装车，运输拟采用3吨农用车。主要开挖料用于路基路面回填料，弃料运输至指定地点存放。需要侵占农田时，先将熟土层剥离运输至存放点，再进行扩挖。6.2 路基回填、路面铺填路基回填及路面铺填拟采用人工配合ZL50型装载机进行，利用扩挖料沿线逐层铺填碾压，碾压采用ZL50装载机多次胎压至密实。局部过水路段、渗水路段，采用人工铺填块石筑成过水路段，防止路面水毁及抗滑。6.3 边沟及过水涵管沿线边沟拟采用人工开挖，人工干砌块石边沟，根据实际排水量大小分段埋设30、40、60 80 1000钢筋砼涵管排水。6.4护面墙及路肩墙护面墙及路肩墙采用机械开挖基础，浆砌片石采用人工砌筑，墙体采用阶梯状错台砌起。6.5 新建路段新建路段设计有效路宽4.5m5m，开挖宽度6m8m，开挖料就近回填形成路基，路面采用块碎石铺填，挖掘机、装载机碾压，路沿内侧人工开挖水沟。7、施工环保措施71 弃渣处理1）施工车辆运渣时设挡板且装渣量合适防止沿途掉渣，施工弃渣运到指定的弃渣场堆放，不得任意倾倒或堆放。2）弃渣场安排专人管理，统一指挥弃渣堆放，卸料及时推平。3）弃渣场必须做好排水设施，周围挖截（排）洪沟，防止或减少雨水冲刷和浸泡弃渣，减少弃渣场废水的产生。4）弃渣边坡及时按要求的坡度整坡，确保渣堆稳定，植被恢复，防止水土流失。7.2水土流失防治1）边坡开挖前，在开挖轮廓线外坡顶设置临时排水沟，将雨水自然排到沟渠内，防止雨（洪）水对开挖边坡的影响。2）边坡开挖自上而下分层分段开挖，严格控制边坡的坡度、梯段高度、表面平整度，确保边坡稳定。3）随着边坡的形成，在坡脚挖排水沟，并将边坡上渗水引流到排水沟。如遇到边坡上较大地下渗流时，采取有效的疏导。4）及时对形成的边坡进行防护，对边坡上的破碎带采取有效的方式进行防护，确保边坡的稳定。5）进场路开挖土石尽量回填，或就近用于便道路面平整，剩余土石运往指定渣