智能公交管理系统解决方案

引言 公司平台介绍 系统总体介绍 城市一卡通子系统 智能公交调度子系统 视频稽查监控子系统 方案特点和优势 智能公交管理系统规划 公司荣誉和资格证书 乐山位于四川省西南部 ,自然资源丰富 ,素有“天下山水之观在蜀，蜀之胜曰嘉州”美誉，有国家级 5A级景区 1处、 4A级景区 2处，国家级风景名胜区 2处、自然保护区 1处、森林公园 2处、地质公园 1处 .这座旅游城市 , 公交能够更好地代表乐山的形象。 公交是一座城市交通的重要生命线。乐山公交拥有近 500名员工、运营车辆 229台、运营线路 15条、年运送乘客约 3000多万人次，运营里程约 3000多万公里。城市公交的每一点变化，都牵动着市民的心。 城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。优先发展城市公共交通是提高交通资源利用效率，是缓解交通拥堵的重要手段。 我公司在有着巨大社会需求的前景下，在政府和公交企业的大力支持下，对公交规划理论与方法、城市一卡通设计、综合交通枢纽设计、综合交通信息平台、公交运营调度的智能化、车辆智能化和安全性有关标准等组织立项，加大科研力度，实施并开发完成了“智能公交系统”。 目前公共交通管理方面比较落后，主要表现在： （ 1）对车辆位置、车况、路况信息不能实时掌握； 监管困难。 （ 2）昔日的收费方式已经不能更好的实现经济效益、社会效益和管理效益。 （ 3）调度手段落后、三级调度仍然是几十年一贯制、“口喊发车、手填路单、人工结算”形式； （ 4）与司、乘人员不能实时信息传送和调度指令下达、对乘客需要了解运行信息、线路信息不能确切的提供； （ 5）统计工作繁重。车队专门配备核算人员，手工汇总趟次、里程、台班、油耗等数据。 系统功能架构图 系统总体拓扑图 城市一卡通子系统 子系统功能架构 子系统网络拓扑图 城市一卡通子系统 IC卡业务流程 城市一卡通子系统 运行效果 售卡界面 城市一卡通子系统 运行效果 充值界面 城市一卡通子系统 运行效果 结算界面 子系统功能架构图 子系统网络拓扑图 运行效果 运营计划表详细信息界面 运行效果 GIS线路监控界面 运行效果 模拟线路监控界面 子系统功能架构图 子系统网络拓扑图 运行效果 监控视频查阅界面 1 运行效果 监控视频查阅 2 运行效果 监控视频查阅 3 方案特点 高性能运营数据采集 自动化营运智能调度 高效率资源配置管理 高质量信息服务战略 高智能分析辅助决策 高准确性 高兼容性 方案优势 实现公交公司管理的规范化和数字化， IC卡自动收费。 系统自动生成司乘人员排班表、运营计划表和电子路单。 自动准确的将公交车辆的位置信息、司乘人员信息采集和传送至调度指挥中心 彻底解决和辟免了因人为因素造成的错误、失误以及调度人员和司乘人员之间的矛盾。 系统自动的准确的完成语音报站功能，完全不需要司机手工操作。 调度指挥人员实时掌握车辆的运行情况、线路情况和客流量情况，实现信息交流与沟通，适时的指挥调度。 通过视频监控自动记录稽查人员工作时间，通过视频录像确定稽查人员工作情况以及司乘人员违规情况。 远期目标 建成城市交通信息共享交换平台，基本实现各类交通信息的有效共享与充分利用，力争成为全国交通信息汇集中心之一；城市交通信息管理水平达到发达国家先进城市水平，充分提高交通设施的使用效率，缩短交通紧急事件处置时间；建成多层次、多手段的交通信息发布体系，大大降低出行者的出行时间，满足交通需求；智能交通产业成为本市产业发展的重要增长极。 中期主要目标 初步建成城市交通信息共享交换平台，初步建立城市交通信息共享交换机制；基本完成全市交通行业的信息化改造，实现交通设施和交通工具有效管理；交通信息发布体系框架基本建成，基本实现市内的泊车信息、换乘信息、路线诱导信息的多方式发布；实现智能交通产业产值提升。 近期主要目标 初步完成智能公交调度系统、视频稽查监控系统、智能公交一卡通系统的功能，初步建成城市交通信息共享交换平台框架；初步实现对主要道路的交通信息采集与联网监控，初步实现对公交系统载运工具的有效调度；初步实现中心城区大型公共场所和主要客运换乘枢纽的交通信息有效发布。 智能公交系统的建设加快了城市公共交通的科技应用，是推动以智能交通为重点的城市公共交通行业科技进步的有效途径。 建成后的智能调度系统成为具有完善的信息采集、传送、储存、处理功能的网络平台，它改变了传统落后的营运调度模式。通过调度系统，调度人员可随时掌握整个公交车营运状况，完成公交车双向通话、语音提示、