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文档简介

丰田品牌管理与危机处理分析 小组成员 吕晓鑫 李涛市场营销0701 丰田企业文化 丰田纲领管理哲学 事业在于人 上下同心协力 忠实于公司事业 以产业成果报效国家 潜心研究与创造 不断开拓 时刻站在时代湖流的最前端 切戒奢侈浮华 力求朴实稳健 发扬友爱精神 以公司为家 相亲相爱 尊崇神佛 心存感激 为报恩而生活 经营理念对客户 客户至上 服务至上 对员工 以人为本 对生产 以精简为手段 追求低成本 对产品 以零缺陷为最终目标 追求高质量 植根于当地的社会活动 为当地的经济 社会发展做贡献 以开展业务关系为根本 互相致力于研究创造 实现长期稳定的发展和共存共荣 企业品牌建立和战略扩张 创始人丰田喜一郎1933年在纺织机械制作所设立汽车部 1935年 丰田AI型汽车试制成功 第二年即正式成立汽车工业公司 二战之后 丰田汽车公司才加快了发展步伐 它们通过引进欧美技术 在美国的汽车技术专家和管理专家的指导下 很快掌握了先进的汽车生产和管理技术 并根据日本民族的特点 创造了著名的丰田生产管理模式 并不断加以完善提高 大大提高了工厂生产效率和产品汽车在本世纪60年代末即大量涌入北美市场 1972年 该公司累计生产汽车1000万辆 70年代是丰田汽车公司飞速发展的黄金期 从1972年到期1976年仅四年时间 该公司就生产了1000万辆汽车 年产汽车达到200多万辆 进入80年代 丰田汽车公司的产销量仍然直线上升 到90年代初 它年产汽车已经超过了400万辆接近500万辆 击败福特汽车公司 汽车产量名列世界第二 丰田汽车公司60 70年代是日本国内自我成长期 80年代之后 开始了它全面走向世界的国际战略 丰田的危机处理 糟糕的开局 1月21日宣布在美召回230万辆汽车为开端 数天内宣布全球召回540万辆 在美国暂停生产 销售8款车型 但是在这连续几天里 尽管发生了如此多的召回 丰田汽车并没有发表任何的公开声明 仅仅在报纸上刊登了公开的召回消息 状况一直持续到了1月29日美国国会宣布对丰田汽车的召回展开调查 在当天 丰田章男在瑞士达沃斯论坛上被日本媒体拦截后 才发表了几句听上去有些 轻描淡写 的致歉声明 正是这关键的8天 使丰田汽车被动地落入了美国国会的主导当中 1月31日 美国的主流报纸上才出现丰田汽车的召回公关广告 但是一句 一个暂时的停顿 只为将您放在第一位 的迟到广告语 难以抹平媒体与公众对丰田汽车的质疑 丰田章男2月5日的鞠躬道歉 迟到了足足一个多星期的时间 而且鞠躬的度数竟然被日本本国媒体戏称为像是在打招呼 与此同时 丰田公司高管在召开新闻发布会和接受媒体记者采访时 个个昂着头 并没有鞠躬道歉 在中国 丰田高管并没有公开道歉 直到丰田章男3月1日赴京道歉 丰田危机公关 迷失的27天
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