我国快递行业核心竞争力提升途径分析.doc

目录一、我国快递企业提升核心竞争力的重要性（1）（一）有利于提高市场占有率（1）（二）有利于保持企业的竞争优势（2）（三）有利于增强与国际快递公司竞争的能力（2）二、我国快递企业缺乏核心竞争力的原因分析（2）（一）我国快递企业发展现状（2）1、起步晚，发展快（4）2、利润前景广阔（5）3、业内竞争激烈（5）（二）原因分析（5）1、管理理念落后，创新思维缺乏（5）2、服务质量差，投诉率高（6）3、信息技术应用程度不高，管理效率低下（6）三、我国快递企业核心竞争力提升措施（7）（一）转变经营理念，加强业务拓展（7）1、提供多样化的延伸服务（7）2、提供个性化增值服务（7）（二）加强企业人力资源建设，整体提高服务水平（8）1、重视人员素质的提升（8）2、努力提升服务质量（8）3、建立绩效薪酬激励制度（9）（三）加强网络建设，优化速递流程（9）1、加大信息化和自动化装备的资金投入（10）2、优化运输路线，降低配送成本（10）（四）加强企业文化建设，提升品牌知名度（10）1、重视企业文化建设（10）2、加强企业品牌建设（11）参考文献（13）我国快递企业核心竞争力提升途径分析对于企业核心竞争力，目前尚没有一个统一的、规范的定义。阿密特和舒马克的定义是：核心竞争力是难以被收购的，必须长期通过公司对人力资源的投资和信息的交流，缓慢的积累、发展起来的。就其本质而言，核心竞争力涉及时间依赖和路径依赖的过程。我国快递企业起步晚，发展快，在人力资源和信息技术等方面都存在很多问题，希望通过人力资源、信息技术、企业文化等方面的投资、交流和建设，形成一套企业自有的且适合自己的人力资源管理系统和信息管理系统等，从而，提升我国快递企业核心竞争力。一、我国快递企业提升核心竞争力的重要性快递是在承诺的时限内快速完成的将信件、包裹、印刷品等物品，按照封装上的名址递送给特定个人或者单位的寄递活动。快递业与物流业具有较多的相似之处，但通常来讲快递业所运输的货物重量更轻、体积更小，在时间上比物流业要求更高。可见，快递业是介于物流业和传统邮政业之间相对独立的新兴行业。（一）有利于提高市场占有率核心竞争力的延展性不仅能满足客户当前的需求，而且包括潜在的需求。这种需求的满足是通过核心竞争力充分发挥其延展性，在新的领域内积极运用而得以实现的。比如说在某些节假日，企业可以设计一些代表企业形象、服务等标志性的图案，并制作成小巧实用的纪念品，通过快递人员送给客户，以提高忠诚度。从而巩固扩大市场份额。（二）有利于保持企业的竞争优势核心竞争力形成以后会随着市场竞争的加剧和科学技术的发展，逐渐失去其竞争优势，甚至完全丧失竞争优势。因此，我国快递企业若想长久保持竞争力的领先优势，就要根据产业的发展方向、管理的更新趋势以及企业自身资源的发展状况，加强企业人力资源等方面的建设和投资，实现企业核心竞争力的及时跃升，以维持和扩大核心竞争能力的竞争优势。所以我国快递企业必须提升核心竞争力非常必要。（三）有利于增强与国际快递公司竞争的能力近年来，我国经济保持健康稳定的发展，为国际企业在我国投资营造了良好的环境。国际四大快递巨头DHL、FedEX、UPS和TNT在上世纪90年代陆续进入我国，并设立自己的分公司，囤积力量发展各自的分销和运输网络。面对国际快递公司的竞争压力，提升我国快递企业核心竞争力迫在眉睫。FedEX及UPS在美国航空协定签署后，立即增发航班抢滩中国航空；而TNT另辟蹊径开展连锁经营，主力攻占汽车零部件快递市场。所以，面对国际快递公司的进驻，我国快递企业若想很好的迎接挑战，核心竞争力的提升势在必行。二、我国快递企业缺乏核心竞争力的原因分析（一）我国快递企业发展现状我国快递业经过30多年发展，已经形成了一个规模庞大的产业，2008年，我国登记备案的快递企业就已经达到5,000余家。据不完全统计，2009年中国13亿多人口全年快递业务消费量共20亿件，而美国3亿人口全年快递业务消费量却达75亿件。目前，我国快递业务收入还不到GDP的0.3%，而发达国家则达到1%。据调查统计显示，2010年4月份，全国规模以上快递企业业务量累计完成6.5亿件，同比增长24.4%；业务收入累计完成170.4亿元，同比增长23.7%。其中，同城业务收入累计完成11.2亿元，同比增长12.7%；异地业务收入累计完成92.8亿元，同比增长19.8%；国际及满港澳台业务收入累计完成55.3亿元，同比增长27.5%。同城、异地、国际及港澳台快递业务收入分别占全部快递收入的6.6%、54.4%和32.5%；业务量分别占全部快递业务量的21.6%、72.5%和5.9%。与去年同期相比，同城快递业收入的比重下降了0.6个百分点，异地快递业务收入的比重下降了1.8个百分点，国际及港澳台业务收入的比重上升了1个百分点。我国民营快递企业在自身发展中遇到了很多困难，主要包括快件处理能力跟不上快递业务的迅猛发展，快递服务能力仍然不能满足市场及客户的需求，针对企业的发展和行业的要求，急需建立一支高效的快递服务团队，企业需进一步提高科技含量，实现快件的周期可控、可视化管理。1、起步晚，发展快我国民营快递企业于20世纪90年代初期，如雨后春笋般涌现。每年的业务量以60%120%的速度递增，特别是1998年以来，每年都以120%200%的速度递增，一大批民营快递企业逐步发展壮大。北京宅急送公司成立于1994年，目前发展到业务遍布全国1000多个城市，目前有华北区、华东区、华南区、华西区四大区，近300家分支机构，并有数百家合作公司。2、利润前景广阔目前国际上50家最大零售商业跨国采购集团当中，有三分之二已进入我国，在我国的采购金额已达到200多亿美元。据专家预测，中国物流市场将每年保持20的增长速度；速递市场目前的规模是200亿元，每年的增长在30以上；而根据中国加入世贸组织的承诺，2005年底我国物流业对外资全面开放。如此广阔的市场前景和诱人的宏观政策，为中国物流快递市场的发展创造了良好的机遇。3、业内竞争激烈在我国国内速递市场上，EMS多年来占据着垄断地位。出于保护国家机密的需要，根据国家规定，我国党政司法机关的文件传递必须使用EMS。为了保证重要文件的安全传递，大多数企业在国内速递方面的首选还是EMS。因此在今后相当长一段时间里，EMS在国内速递市场上还是拥有极大优势的。 在国际市场上，EMS的竞争力与国际知名速递公司比处于下风。其服务质量、送达时间、客户服务方面不能很好地满足用户的要求。究其原因：一方面是我国EMS并不拥有全部快递运输工具，不便于协调、配合；另一方面是由于万国邮联系统和国内各邮政局间清算不畅等导致服务质量每况愈下。EMS通过深入的改革，EMS在国际市场上仍可以拥有一席之地的。（二）原因分析1、管理理念落后，创新思维缺乏 目前，西欧企业要求物流企业提供一般的仓库管理、共同运输、车队管理外，还要求其提供订单履行和产品回收业务。因此，我国快递企业通过为客户提供附带的、增值的服务，不仅能增加额外收入，还可以巩固核心业务。我国快递公司服务人员数量众多，良莠不齐，在大多数人的心目中，快递只是出卖苦力、简单重复的体力劳动，而不给予重视。如各快递公司在招收业务员时对文化素质要求不高，基本条件是热悉城市交通路况，有摩托车驾驶执照，自备自行车或者摩托车，有的快递公司对员工只进行简单的培训，根本达不到从业的要求，有的甚至不进行入职前的培训，随招随用，使得快递服务的效率和质量得不到保障。2、服务质量差，投诉率高针对快递企业的兴起，因经营主体管理、服务不规范、不到位所带来的消费投诉增加的现状。快递行业服务质量的消费问卷调查显示，有70.52%的人认为快递服务质量一般，有6.69%的人对快递服务质量表示极度不满意。国家邮政局依2008年11月以来共计23个月的邮政业消费者有效申诉率的情况，发现被纳入统计月份的快递企业有效申诉率排名中，韵达、中通、汇通几乎都榜上有名，出现在前五名的位置，其中韵达无一落单，中通除2010年2月份外，也每次上榜，汇通也有18次的记录。天天快递和宅急送紧随其后，成为申诉较为频繁的快递企业，圆通和申通则分别上榜12次和5次。至此，“四通一达”全部被点名。3、信息技术应用程度不高，管理效率低下由于利益冲突及信息不畅通等原因，使得大量物资滞留在流通领域，造成资金沉淀，发生大量库存费用。据北京市调查，商业企业应用计算机系统的比例不到一半，服务业和运输业的比例更低，分别只有24.3%和18.3%。除了POS和条形码技术外，其他信息技术在物流领域的应用程度普遍较低。集装箱运输在整个货运量中的比例我国只有20%，而世界平均比例高达65%。与抢滩中国市场的跨国快递公司相比，大部分本土快递公司自动化、机械化程度不高，多数企业的技术装备和设施落后，运输工具转载率、装卸设备荷载率及仓储设施空间利用率都不高。快件自动分拣率低，处理速度缓慢。网络覆盖率低和信息化水平低下，递送质量不稳定。三、我国快递企业核心竞争力提升措施（一）转变经营理念，加强业务拓展1、提供多样化的延伸服务国际四大速递巨头领跑的速递业已不再是简单的门到门、户到户的货件运送，而是集电子商务、物流、金融、保险、代理等于一身的综合性行业。四大巨头除了提供速递服务外，还提供包括库存、运输、货代及售后服务等多项物流业务。我国快递企业要想迎接来自国际快递公司的竞争压力，就必须提供多样化的服务，提高核心竞争力，更大程度上满足客户需求。 2、提供个性化增值服务经由十余年的发展，目前在低端市场已浮现供大于求的态势，但中高端市场则供不应求，在客户有像保险性、信息跟踪和个性化差异需求时，民营快递更应当贴近市场，一直翻新，时时依据客户的需求提供各种增值服务。例如为大型企业客户代管产品业务、代收货款、签单返还、提供开箱验货服务、网上配送等。快递公司的仓库大部分时间处于闲置状况，民营快递企业可以和一些大型客户企业签署一些协定为其提供代管仓储业务，当客户有业务时只要一个电话甚至一封邮件即可。这样，企业可以减少仓库管理等方面的支出，如果是自由仓库，还可以额外获得仓储费用，而且也为客户提供了便利，可谓一举三得。（二）加强企业人力资源建设，整体提高服务水平1、重视人员素质的提升国际速递公司早就认识到，速递业务作为终端物流服务，速递人员要直接面对面地与客户打交道，速递人员综合素质的高低对企业巩固老客户开拓新客户，无疑至关重要。DHL公司一直把提高速递人员的素质看得格外重要，每年对员工的培训投入都在成倍增加，员工的培训从品德、仪表到对客户说话的语气，甚至走路速度等都形成了一套完整的规范。而国内速递企业由于重视不够，在提高员工素质方面投入较少，结果使得速递人员的素质普遍不高，而且参差不齐，严重影响了企业的形象，削弱了客户对企业的忠诚度。2、努力提升服务质量由于服务意识淡薄、服务手段和管理手段落后等原因，服务水平整体较差已成为当前我国快递公司的最大劣势。为了提高服务质量，国际速递巨头都将IT技术广泛应用于快件服务领域之中，并利用其先进的服务设施，向客户提供一流的跟踪查询服务，而这正是中国速递公司的最大软肋之处。速递服务水平的高低很大程度上体现在一个“快”字上。为了实现“快”，联邦快递和联合包裹都开通了直航中国的业务，DHL则采用商用航班来传送货件。DHL认为，商用航班可选择更多的班次，能在最短时限把货件送到客户手里。比如，从上海到美国，选用不同的航空公司，快件就可以通过3个班次及时发送。因此DHL敢向顾客保证：今日下午交寄的货件，明日下午就可以到达东京、吉隆坡或是雅加达，后天上午就可以到达洛杉矶、旧金山或是西雅图。 3、建立绩效薪酬激励制度财务部门和有关管理层定期举行绩效考评，对工作目标的完成情况进行相关分析，做出事后控制事前控制，并对于业绩突出者和参与内控的人员进行奖励。参与内控人员承担着监督和督促相关政策和制度的实施，促进了内控的有效性，因此建立激励制度，给予其相应的报酬是合理的。参与内控人员的报酬可以分为两方面：一是提高声誉。一旦公司业绩由于内控实施而突出，无形中将极大地保护和提升他们的声誉，提高员工积极性。二是获得物资报酬。在此要注意两个方面，一是确保合适的数量。太少，不足以吸引更多的人专门参与内控，兢兢业业为企业服务；太多，可能会夸大其作用降低其效益。二是要切断参与内控人员的报酬与其被监督的相关人员的关系，为内控人员制定一套薪酬体系。鉴于我国企业普遍存在的权利集中的弊端，薪酬制度的建立受到高层管理的影响，进而影响到内控的独立性。因而要建立其一套公共的内部控制评审体系，由第三方机构进行考评，最终确定参与内控人员的薪酬。（三）加强网络建设，优化速递流程1、加大信息化和自动化装备的资金投入由于我国快递企业起步比较晚，发展程度比较低，在信息技术方面和外资巨头间有很大差距，我国民营快递企业应该有意识、有重点地采取一些信息化技术和设备，如治理信息系统、企业资源打算体系、自动跟踪技术等，从而不断的提高信息化程度，减少人工操作。购置设备固然投资很大，然而一次性投入，通过提高效力能够回收，但人工成本必定要支出，而且当前趋势是劳动成本在不断的上涨，加大自动设备投入更经济。四大速递巨头还陆续使用了速递资料收集器（DIAD），这是目前较先进的高科技速递工具，收货司机只要用它扫描包裹上的条码，便完成递送记录，从而取代了传统的纸上递送记录，让收货人的签名数字化。这对消费者来说，不仅意味着所寄送的物品能很快发出，还可以随时跟踪包裹的行踪。2、优化运输路线，降低配送成本民营快递企业的经营成本中，运输费用盘踞了很大一部分，企业必须减少运输费用以有效的节制成本，而运输路线又决定了有效的把持成本。所以优化配送路线，减少多余环节，可以缩短运输行程减少出行车辆，达到提高效率和服务水平的效果。 对于业务量小的偏僻地区，采用转让的方式，将承揽到的快递货物转让给同行，从中收取一定的手续费，没有必要所有业务都自己做，对于有些亏损的路线甚至坚决不做。（四）加强企业文化建设，提升品牌知名度1、重视企业文化建设企业文化是一个企业个性与核心竞争力的深层次原因，他铸造了企业的精神，树立了企业的形象，为企业提供了长胜不衰的活力。企业只有为员工提供共同的价值观、学习和自我实现的机会，才能使员工为客户提供更好的服务。据美国经济学家罗宾司的说法，在每个组织中，都存在着随时间演变的价值观、信念，这些价值观在很大程度上，决定了雇员的看法及对周围世界的反映。单纯依靠道德、素质、理想等无形的东西已很难奏效，企业必须通过严格的规章制度来促进适应市场经济发展的、良好的组织文化的形成和建立，从而营造一个良好的控制环境。 2、加强企业品牌建设虽然从表面上看，有些快递企业已经具备相当高的国内知名度，但通过消费者的反应，大部分消费者对民营快递业的品牌并没有认同感，仅仅对低廉的价格做出肯定。“酒香不怕巷子深”的时代已经过去了，快递企业在提供优质服务的同时，要加强企业宣传，加大品牌建设力度。如统一员工服装，在服装和运送车辆的明显之处印制企业名称、图标等代表企业形象的标志。 尽管国际快递业巨头已经涌入我国，但民营快递企业品牌意识淡漠，依然没有认识到品牌在企业整体战略中的地位。民营快递企业这种缺乏品牌规模的现状势必导致品牌的抗风险能力不足，互相挤占市场，自相内耗，资源浪费，运行成本过高，无法形成大品牌，严重制约了民营快递业的发展势头，在竞争中处于极为不利的地位。与国外快递公司相比较而言，我国快递企业发展比较晚，但是发展速度快。由于我国快递企业市场竞争混乱无序等原因，使得我国快递企业在发展中存在很多问题，在与国际快递公司的竞争中处于下风。在我国，快递企业发展的市场空间极其广阔，努力提升我国快递企业核心竞争力，是我国快递企业走向世界的重要环节。该论文从经营理念、人力资源、网络建设和企业文化等方面，提出了我国快递企业核心竞争力的提升途径。注释：/zxzx/newscontent/home.php参考文献1 梁金萍.现代物流学M.东北财经大学出版社,20032 王槐林,刘明菲.物流管理学M.武汉大学出版社,20073 俞春英.我国中小型民营快递企业发展瓶颈及对策研究J.市场周刊, 2010(2)4 吴先锋.快递企业和电子商务平台企业的协作趋势J.经济导刊, 2010(3)5 李征,郝静.对中国快递业现状及发展的研究J.交通与运输,2007(3)6 沈群力.民营快递企业的市场状况研究J.价格理论与实践,20077 李晓超.国际快递公司在华发展特点及启示J物流技术,2007(8) 8 吴文化,樊桦.关于扶持我国快递业发展及完善城市配送服务体系的政策建议,2008(2)9 李谦,吕利平,晏敬东.我国快递业的产业环境分析J .商业经济,2008(8) 10 谢如鹤,李志锋.中国民营快递企业竞争力指标体系探讨及实证分析J.2008(6)11 周凌云,穆东.基于SWOT分析的民营快递企业发展战略研究J.2008(4) 致谢该论文在导师刘治宏讲师的悉心指导下完成，从论文的开题到初稿的完成，以及整个论文写作过程中刘老师都给予了热情帮助和细心指导，提出了许多有价值的意见和建议。修改稿又承恩师花费大量心血多次斧正，在此谨向刘老师致以最诚挚的感谢！同时，也感谢我的舍友和同学，他们的启发和提示，使我能够很好的按照导师的意思修改论文，在此真心感谢我亲爱的舍友和同学们。在此之余也感谢我的家人给予了我充分的理解和支持，为我解除了后顾之忧。论文得以顺利完成，也是他们支持的结果，在此谨向他们致以衷心的感谢。我国快递企业核心竞争力提升途径分析摘要近年来，我国快递企业发展迅速,但存在服务水平不高、投诉率高、信息化和标准化程度低下等问题。我国快递企业应抓住目前政策与法律环境逐步完善,社会经济持续稳定增长,交通运输体系日益完善,网络购物发展迅速的契机,通过转变经营理念、加强网络建设和提高企业人力资源利用水平等措施，提高我国快递企业的核心竞争力，加快我国快递企业发展步伐。关键词 快递企业 核心竞争力 网络建设 人力资源ABSTRA