K28+315.5民生河大桥桩基开工报告

广州东新高速公路 桥梁工程桩基础开工报告监表11 分项（分部）工程开工申请单施工单位：河南省公路工程局集团有限公司 合同段：S10标监理单位： 广东省公路工程监理站 编 号：工程项目名称：广州东沙至新联高速公路所属分部工程名称：K28+315.5民生河特大桥分项工程名称：桩基础工程部位： 076#桥墩台桩基（桩径D=1.2、D=1.3、D=1.5） 里 程 桩 号: K28+315.5计划开工日期：2008年4月25日计划完工日期：2008年11月11日工程主要内容： 桥台桩基桩径D=1.2m,共12根桩;桥墩桩基桩径D=1.3m,共270根桩；桩径D=1.5m,共16根桩；主要工程量为:浇注水下砼（C25）10002.8 m3,钢筋加工数量约为:1052.9t。施工准备情况说明： 施工组织和劳动力已经组织安排就位,施工机械设备已经进场,并已安装调试完毕;水电供应正常,临时工程已经修建,施工方案、进度计划已经编制，各项质量、安全等保证措施得当，具备开工条件。 项目经理（签章）： 日期：附件：1、施工技术方案及工艺流程6、主要施工管理人员、技术人员及管理机构框图2、质量保证体系及控制措施7、机械、材料的数量、来源及进场情况和计划安排3、试验报告 8、施工测量放样、测量控制方案及相关数据4、分项工程的质量控制指标、检验频率和方法9、施工安全、文明施工、环境保护保证措施5、施工进度计划 10、拟用施工原始记录表、现场质量检验报告单以及工序检验申请批复单。驻地监理工程师审查意见： 签名： 日期：总监理工程师审查意见： 签名（盖章） 日期： 目 录监表11 分项（分部）工程开工申请1一、工程概况4二、进度计划7三、施工准备81人员配置，主要施工管理人员、技术人员及管理机框图82主要机械、试验仪器安排93施工放样114原材料进场情况115试验情况116临建设施12四、施工技术方案131施工工艺142场地平整153测放桩位154护简埋设155冲击成孔156终孔、第一次清孔177钢筋骨架制做与安装188吊放导管209第二次清孔2010水下砼灌注2011破除桩头、检测桩身2312桩基础施工中常见问题及处理方法2313施工关键环节的控制29五、质量保证体系及控制措施301质量、环境和职业健康安全方针302质量、环境和职业健康安全目标303质量保证体系314控制措施37六、施工安全、文明施工、环境保护保证措施391安全保证体系392安全工作保证措施413文明施工措施44(1)文明施工保证体系45(2)文明施工措施46(3)施工期间防洪、防汛措施47(4)廉政建设、项目审计检查48(5)保修回访措施484环境保护措施48七、分项工程的质量控制指标、检验频率和方法52八、桩基钢筋、砼质量通病原因分析及预防措施521钢筋工程质量通病原因分析及预防措施532砼工程质量通病原因分析及预防措施表54九、拟用的施工用表55十、施工测量放样资料（附后）55十一、试验检测资料（附后）55一、工程概况1、民生河特大桥位于番禺区榄核镇，桥中心桩号为K28+315.5,桥梁全长1572.75m。主要跨越民生河道（大岗沥）及榄核镇民生路，路线与民生河道交角约为65，与民生路交角约为46。本桥上部构造左半幅采用2120+29.5+40+21.5+3720+24+35+20+1220m的桥跨组合,右半幅采用2120+21.5+40+29.5+3820+20+35+24+20+1020m的桥跨组合。主跨跨越民生水道部分采用21.5+40+29.5m跨径的等截面现浇连续箱梁,在河道内布设两个桥墩,半幅采用独柱墩型式,左右半幅桥墩顺水流向布置。桩基直径为2.5m.墩桩直径2.3m，跨越民生路部分采用24+35+20跨径的等截面现浇连续箱梁。下部构造采用双柱式桥墩、座板式桥台配钻孔灌注桩桩基础，桩基按嵌岩桩设计。2、民生河特大桥桥位区地貌上为冲积平原,地势平坦,地面高程0.402.90m,民房、池塘广布,交通方便。区内覆盖层主要为淤泥质粘土、粉细砂,承载力低,不能作为基础持力层。全、强风化钙泥质粉砂岩岩质软硬不均,埋深大,不可作为支承桩基础持力层。弱风化钙泥质粉砂岩承载力较高,可作为支承桩基础的持力层。3、本次桥桩基础施工内容为：0#桥台桩基桩径D=1.2m,共12根桩;墩台桩基D=1.3m,共270根桩;桩径D=1.5m,共16根桩。桩基设计类型为嵌岩支承桩。4、桩基采用25、16、10钢筋和C25水下混凝土。主要工程量:浇筑水下砼（C25）10002.8 m3,钢筋数量约为1052.9T。各桩基具体情况如下：墩/台号类型桩径（m）桩顶标高(m)桩底标高(m)设计桩长(m)数量（根）0嵌岩桩1.23.10-25.0028.10121嵌岩桩1.31.03-25.7726.8042嵌岩桩1.31.03-26.7727.8043嵌岩桩1.31.43-28.7730.2044嵌岩桩1.31.43-28.7730.2045嵌岩桩1.31.43-28.7730.2046嵌岩桩1.31.45-28.3529.8047嵌岩桩1.31.45-28.3529.8048嵌岩桩1.31.45-28.3529.8049嵌岩桩1.31.45-28.3529.80410嵌岩桩1.31.41-26.3927.80411嵌岩桩1.31.41-26.3927.80412嵌岩桩1.31.41-26.3927.80413嵌岩桩1.31.47-28.3329.80414嵌岩桩1.31.36-28.4429.80415嵌岩桩1.31.11-28.6929.80416嵌岩桩1.31.11-19.7920.90417嵌岩桩1.31.04-19.8620.90418嵌岩桩1.31.17-21.4322.60419嵌岩桩1.31.17-21.4322.60420嵌岩桩1.31.17-21.4322.60421嵌岩桩1.51.34-21.1322.70424嵌岩桩1.51.55-21.1522.70425嵌岩桩1.30.73-20.9721.70426嵌岩桩1.30.73-20.9721.70427嵌岩桩1.30.73-20.1720.90428嵌岩桩1.30.73-21.8722.60429嵌岩桩1.30.73-21.8722.60430嵌岩桩1.30.73-21.8722.60431嵌岩桩1.30.73-23.1723.90432嵌岩桩1.30.73-23.1723.90433嵌岩桩1.30.73-23.1723.90434嵌岩桩1.30.73-27.9728.70435嵌岩桩1.30.73-27.9728.70436嵌岩桩1.30.73-27.9728.70437嵌岩桩1.30.73-27.0727.80438嵌岩桩1.30.73-27.0727.80439嵌岩桩1.30.65-21.9522.60440嵌岩桩1.30.65-21.9522.60441嵌岩桩1.30.65-25.1525.80442嵌岩桩1.30.65-25.1525.80443嵌岩桩1.30.65-23.2523.90444嵌岩桩1.30.65-23.2523.90445嵌岩桩1.30.65-23.2523.90446嵌岩桩1.31.36-23.6425.00447嵌岩桩1.31.66-23.3425.00448嵌岩桩1.31.76-26.0427.80449嵌岩桩1.31.76-26.0427.80450嵌岩桩1.31.76-26.0427.80451嵌岩桩1.31.76-26.0427.80452嵌岩桩1.31.76-26.0427.80453嵌岩桩1.31.76-26.0427.80454嵌岩桩1.31.76-23.2425.00455嵌岩桩1.31.76-23.2425.00456嵌岩桩1.31.76-26.9428.70457嵌岩桩1.31.76-26.9428.70458嵌岩桩1.31.64-23.3625.00459嵌岩桩1.31.76-22.1423.90460嵌岩桩1.31.76-22.1423.90461嵌岩桩1.52.08-21.4223.50461右嵌岩桩1.52.08-21.8223.90264嵌岩桩1.52.08-25.3627.44265左嵌岩桩1.32.13-26.3828.51266嵌岩桩1.32.13-26.5228.65467嵌岩桩1.32.13-22.8725.00468嵌岩桩1.32.13-24.6726.80469嵌岩桩1.32.13-24.6726.80470嵌岩桩1.32.13-24.6726.80471嵌岩桩1.30.84-23.6624.50472嵌岩桩1.30.84-23.6624.50473嵌岩桩1.30.84-23.6624.50474嵌岩桩1.30.84-23.6624.50475嵌岩桩1.30.84-23.6624.50476嵌岩桩1.30.84-23.6624.504二、进度计划民生河特大桥K28+315.5桩基础计划开工日期2008年4月25日，计划完工工期2008年11月11日，合计工期198天。民生河特大桥K28+315.5桩基础施工进度计划横道图月施工部位组织保证4567891011施工准备桩机钻孔钢筋笼制作与安装水下砼浇注桩基检测三、施工准备1、人员配置，主要施工管理人员、技术人员及管理机框图。项目经理部组织管理机构框图桥涵施工二班组路基施工第四班组路基施工第三班组路基施工第二班组桥涵施工一班组路基施工第一班项 目 经 理组织机构框图工程技术部资料管理技术管理计划调度综合部财务部财务管理材料管理机电管理质量安全测量试验合同管理工程计量安全保卫总务后勤机材部质检部经营合约部项目副经理项目总工程师本分项工程投入人员配备表姓 名岗 位 职 责负 责 内 容项目经理全面负责桩基工程项目总工总体技术方案编制生产项目副经理资源配备、施工安全、施工进度现场施工负责人施工机械、施工人员安排、现场施工负责人试验负责人砼、砂、石料、钢筋试验、质量记录收集整理测量负责人测量放样、测量资料收集整理质检负责人原材料检验、试验分析和现场质量检查施工员现场施工施工员现场施工专职安全员现场施工安全机械、材料负责人机械维修、材料供应计划、采购等桥梁施工一队32人每台桩机配8人桥梁施工二队32人每台桩机配8人其 他30人机械、劳务、杂工2、主要机械、试验仪器安排主要机械设备安排序号型号名称单位数量备 注1兰电250KW发电机组台4生产发电设备2QY25汽车起吊机台13小松PC-200挖掘机台1便道、桩基平台等施工 4徐工ZL50D装载机辆2搅拌站5D60推土机台16B1-315电焊机台87弯筋机台58切割机台49佛山市佛宇50m3/h混凝土搅拌站座210东风6m3混凝土搅拌运输车辆611CZ-30型冲击钻台8桩基施工12KZJ-500电动抗折试验机台主要试验仪器安排（仪器已进场标定）13GTS332N全站仪台1测 量14GTS602 全站仪台1测 量15DZS3-1水准仪台1测 量6NJ-160A水泥净浆搅拌机台17JJ-5水泥胶砂搅拌机台18ZS-15水泥胶砂振实台台19FYS-150负压筛析仪台20（070）sm/m水泥稠度凝结测定仪台21JY5002R电子天平把22JY15000电子天平把23JJ-50001电子天平把24Fz-31煮沸箱台25101-2恒温干燥箱台26TGT-100地秤把27NYL-2000B压力试验机台28WE-600B液压式万能试验机台291106砂浆稠度仪台30NA-1泥浆含沙量计套631NB-1泥浆比重计套6320300mm游标卡尺把33ZBSX-92A震击式标准振筛机台134100200300坍落筒台435压碎值仪台136针片状规准仪套137BYG-A恒温养护室控制器台138温度计把339米卷尺把4注：机械设备可根据施工进度要求，随时增加，以满足工程施工需要。3、施工放样开工前测量队伍对设计单位提供的水准点、导线控制点等进行复测加密和埋设，其测量精度满足施工测量规范和设计要求，复测成果已上报总监办并已批复。认真复核施工图纸桩位中心点坐标，核对无误后在施工现场放出具体桩位位置并进行栓桩，栓桩采用十字交叉法,两条线接近于直角。做好栓桩图,记录栓桩桩点与桩位之间的距离,以便及时恢复桩位进行检验。整理资料报请专业监理工程师复核认可。测量资料见附表。4、原材料进场情况钢筋、水泥材料由业主指定厂家供应的广州钢铁厂生产的钢筋和广东海螺牌P.O 42.5R、广东珠江粤秀牌P.O 42.5水泥。砂采用惠州博罗中砂，石料用番禺潭州531.5连续级配碎石，外加剂、桩基检测管已进场。 5、试验情况原材料已进场并检测合格，可用于本工程。工地试验室仪器设备满足工程施工需要，进场设备已标定并通过总监办验收，配合比已完成设计并经总监办批复。6、临建设施（1）项目经理部和试验室驻地设在番禺榄核镇新涌村南侧潭州水道堤围旁，用组合活动板房作工人和现场管理人员的临时宿舍。（2）砼拌和站设置在项目部后侧，站内设置砂石料堆放场、水泥库及水泥罐。砼拌和站场地面积4300，搭建部分工棚作为原材料堆放及机械停放场所。（3）桩基作业队：桩基础施工由两个作业队伍组成,施工一队驻地设在K28+820（民生路）右侧，并搭建临时钢筋加工场共1400。施工二队在13#墩台左侧搭建临时钢筋加工场共980。（4）本地区水系发达河涌、沟渠、水塘众多，工程用水方便，水质可满足工程要求，生活用水采用当地用水系统，拟用4台250KW发电机作为生产施工用电，生活用电以电网为主；临时便道已修筑，作业施工平台已修筑，满足钻机开钻要求。四、施工技术方案桩基采用冲击钻成孔，汽车吊配合安装钢筋笼，浇注砼，针对本桩基工程的地质情况，结合我单位的施工经验，成孔采用泥浆护壁，钻机冲击成孔，清孔方式采用二次循环清孔，钢筋笼现场分23节制作，吊车吊运安放，孔口焊接，砼集中厂拌，混凝土运输车运送水下混凝土灌注成桩。1、施工工艺（见下图）钻孔灌注桩施工工艺流程图平整场地桩位放样埋设护筒桩机定位钻进成孔孔深测定、清孔安放钢筋笼下导管二次清孔、测量沉渣灌注混凝土成桩凿除桩头桩基检测制作钢筋笼拌制混凝土制作试块泥浆循环泥浆处理2、场地平整、修筑平台孔灌注桩施工前，对桩基施工场地进行平整、压实。根据本工程场地实际情况，从桥中心线方向修筑宽5m厚度0.8m的施工便道，并在各墩台桩基位置修筑施工作业平台。3、测放桩位开工前认真复核施工图纸桩位中心点坐标，核对无误后在施工现场采用全站仪放出具体桩位位置并进行栓桩，栓桩采用十字交叉法,两条线接近于直角。做好栓桩图,记录栓桩桩点与桩位之间的距离,以便及时恢复桩位进行检验。整理测量资料报请专业监理工程师现场复核认可。测量资料见附表。4、护筒埋设：护筒采用5厚的钢板加工制成，高度2.5m，内径比桩径大20。A、本桥桥区处在耕植旱地及鱼塘地段，地下水位较高，在耕植旱地施工时，先在桩孔位置修筑厚度为50cm的作业平台并压实，然后埋设护筒，埋设护筒深度宜为24m高度应高出地面或平台面30以上，埋设时护筒必须竖直同时校核其位置，使护筒中心与桩位中心保持一致，偏差不得大于5，坚直线倾斜不大于1%。然后用粘土分层回填夯实至孔口。B、对于鱼塘地段，施工前先将鱼塘水抽干,修筑厚度为0.81.0m的施工作业平台，填筑时桩基位置的淤泥向四周挤压排出并分层夯实，然后再埋设护筒。5、冲击成孔（1）、泥浆性能指标的控制A、制备泥浆是钻孔桩能否成孔关键,也是影响钻孔进度和桩基混凝土质量的关键。泥浆过稀时不能浮渣而影响钻进，泥浆过稠时附在孔壁和钢筋骨架上会影响桩基混凝土质量。泥浆用膨胀土（或黏土）、聚丙烯酰胺、烧碱和水等材料配制而成。根据工程实践，施工中配备泥浆的性能指标按下表控制。 泥浆性能指标控制表钻孔方法地层情况泥浆性能指标相对密度粘度（pas）含砂率（%）胶体率（%）失水率（ml/30min）泥皮厚（/30min）静切力（pa）酸碱度（pH）正循环一般地层1.051.216-228-4962521-2.58-10易坍地层1.21.4519-288-4961523-58-10反循环一般地层1.021.0616-204952031-2.58-10易坍地层1.061.118-284952031-2.58-10卵石土1.11.1520-354952031-2.58-10推钻冲抓一般地层1.11.218-244952031-2.58-11冲击钻孔易坍地层1.21.422-304952031-2.58-11注：1、地下水位高或其流速大时，指标取高限，反之取低限；2、地质状况较好，孔径或孔深较小的取低限，反之取高限；3、在不易坍塌的粘质土层中，使用推钻、冲抓、反循环回转钻进时，可用清水提高水头（2m）维护孔壁；4、若当地缺少优良粘质土，远运膨润土亦很困难，调制不出合格泥浆时，可掺用添加剂改善泥浆性能；5、泥浆的各种性能指标测定方法见公路桥梁施工技术规范附录C-2。B、根据地质勘察资料，本桥区地质情况从上到下主要为种植土、淤泥质亚粘土、粉砂、中砂、亚粘土、粉砂岩。在桩孔施工中根据出渣情况判断土层结构，及时合理地调整泥浆性能指标。粘土中冲进时，采用原土造浆，遇砂层较厚易发生塌孔，可在孔中加膨润土或优质粘土造浆，为了泥浆有更好性能，可适当掺加碳酸钠等分散剂，其掺量为加水量的0.5%左右，在淤泥质土及砂层成孔时，泥浆比重控制在1.21.4，以防止塌孔。（2）、冲击成孔过程的控制A、根据地质超前钻探资料，选择与之相适应的冲击钻机。桩基施工计划采用CZ-30型冲击钻机成孔。采用十字型4.2T重冲锤提升后往下反复冲击，将冲孔中土（石）劈裂、破碎或挤入冲孔壁中，泥浆悬浮钻渣，冲击钻冲击到新的土层，然后再用掏渣筛取出钻渣的成孔方法。B、安装钻机时，应检查钻机的水平度将钻机支垫平稳，吊绳及钻头中心对准桩孔中心，钻孔35m后，重新复测桩位，之后每钻进45m复核一次。C、开钻前采用小冲程开孔慢速钻进，使初成孔坚实、竖直、圆顺，能起导向作用，并防止口坍塌，钻进深度超过钻锥全冲程后方可进行正常冲击。如遇坚硬漂卵石，宜采用中、大冲程，但最大冲程不宜超过46 m，操作时应防止打空锤和大松绳。D、冲进过程中应及时排除钻渣，并添加粘土造浆，使钻锥经常冲击新鲜地层。冲击表面不平整的漂石、硬岩时，应先投入粘土夹子片石，将表面垫平后冲击钻进。当钻至岩层时，应进行取样，每钻进约0.3 m取碴样一次.泥浆成份和配合比须符合设计及规范要求.为确保环境卫生,泥浆处理采用双沉淀池。 E、钻孔作业分班连续进行，填写的钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不合要求时，应随时改正。注意地质层变化，在地层变化处均应捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。F、在钻进过程中，详细认真地填好成孔钻进记录，并对孔位、孔深、孔径、垂直度及入岩层深度等情况进行自检合格后向监理工程师报验，合格后进入下一道工序。冲击钻锥起吊和进出孔口时，严禁孔口附近站人，防止钻锥撞击发生人身事故。G、当钻进深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位、孔形和沉渣进行检查，满足设计要求后，立即填写“桩基终孔确认表”，并经业主、设计代表、驻地监理工程师报验认可，方可进行清孔和灌注水下砼的准备工作。 6、终孔、第一次清孔A、摩擦桩钻孔达到要求深度后经监理工程师检查符合要求、按有关规定留取渣样后，立即进行清孔。b、孔的中心位置偏差群桩不大于10cm，单排桩不大于5cm。c、钻孔成孔设计规定：倾斜度小于1/100h（h为设计桩长）且小于500mm，孔深按设计要求嵌入弱风化岩石深度不小于4.0m。d、用直径为16mm的钢筋制作成圆形钢筋笼，外径为钻孔桩钢筋笼直径加100mm（不得大于钻头直径），长度为4-6倍外径，利用钻机或汽车吊吊入钻孔内检测孔径。E、孔径检查完后进行第一次清孔，清孔时采用抽浆清孔法清孔。清孔排渣时，注意保持孔内水头，防止坍塌。清孔后要符合：嵌岩桩孔内沉淀层厚度不大于5cm，泥浆指标比重1.031.10，粘度为17-20Pa.s，含砂率2%，胶体率98%。钻、挖孔成孔的质量标准见下表。钻、挖孔成孔质量标准项 目允 许 偏 差孔的中心位置(mm)群桩：100；单排桩：50孔径(mm)不小于设计桩径倾斜度钻孔：小于1；挖孔：小于0.5孔深摩擦桩：不小于设计规定支承桩：比设计深度超深不小于50mm沉淀厚度(mm)摩擦桩：符合设计要求，当设计无要求时，对于直径1.5m的桩，300mm；对桩径1.5m或桩长40m或土质较差的桩，500mm支承桩：不大于设计规定清孔后泥浆指标相对密度：1.031.10；粘度：1720Pas；含砂率：98注：清孔后的泥浆指标，是从桩孔的顶、中、底部分别取样检验的平均值。本项指标的测定，限指大直径桩或有特定要求的钻孔桩。 7、钢筋骨架制作与安装 A、钢筋笼制作前应清除钢筋表面污垢、铁锈，钢筋下料时应准确控制下料长度。 B、成型的钢筋笼应平卧堆放在平整干净的地面上，为防止变形加以临时支撑，并垫放在方木上。 C、焊接过程中，应及时清渣，钢筋笼两端的加强箍筋应全部点焊，必须焊接牢固，其余部分按设计要求进行焊接。 D、钢筋笼吊放前进行孔径的检查，用自制的孔径为钢筋笼直径加100，长46倍桩径的检孔器进行孔径的检查，等孔径检查完之后应进行第一次清孔，泥浆指标及沉渣厚度符合要求方可下放钢筋笼，以防避免钢筋笼放置时间太长而粘附过厚的泥皮，影响握裹力。 E、钢筋骨架，在第一次清孔完毕提起钻头后，在钢筋笼外侧牢固焊接一钢筋耳环，让吊车垂直吊放钢筋骨架。钢筋骨架在井口分段搭焊，单面搭接焊长度10d，同一截面接头数不大于50%，错开长度1 m，钢筋骨架型号、位置安放必须准确。骨架的主筋净保护层70。F、钢筋笼入孔前，应认真检查钢筋笼临时加强十字撑是否拆除完毕，并注意不得将任何诸如角钢、短钢筋等铁件掉入孔内，以免钢筋笼受阻无法安放至设计标高。G、当钢筋笼下端接近护筒底口时，应放慢速度，并在操作人员的扶持下，对准孔中心缓慢下放，防止钢筋笼碰撞孔壁造成塌孔。当下放困难时，应稍稍提起并转动骨架缓慢试探入孔，直到骨架下至设计标高，不得强行下放。 H、为使钢筋笼主筋有一定的保护层，在钢筋骨架每2 m一根的加强钢筋处，沿圆周等距离焊四根16的定位钢筋，并上、下层错开布置。为了避免在灌注水下砼中导管抽动使得钢筋笼移位，造成桩柱钢筋连接不在同一轴线上，所以在桩顶钢筋骨架上多焊接一根加强钢筋，在四周焊接支护钢筋支撑在钢护筒上。为防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上升,可采取在钢筋笼顶部压重的方法。钢筋骨架安装完毕，应会同监理单位对该项进行隐蔽工程验收，合格后安放导管，进行二次清孔。I、声测管安装 为了检测钻孔桩质量，每根桩在钢筋笼制作时，根据设计要求安装超声波检测管。 钢筋笼按设计图纸绑扎成型后，在钢筋笼内侧等距离设三根502.5热轧无缝声测管，并用8铁线捆绑牢固。声测管长度为：设计桩长设计桩顶至护筒口高度。声测管安装垂直度容许偏差不大于0.5，且接头处孔壁过渡圆顺光滑。声测管底部焊接2mm厚钢板封闭，中间接头要密封，不得漏浆。上端口用管盖密封。 8、吊放导管 A、导管采用壁厚5的无缝钢管制作，直径300。导管使用前进行必要的水密、承压和接头抗拉试验，进行水密试验的水压比井孔内水深压力大于1.3倍,也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注砼时最大内压力P最大的1.3倍。其中P最大=砼h砼最大-泥浆h泥浆。 B、根据桩孔总长，确定导管的拼装长度，导观吊放时应居中且垂直，下口距孔底0.30.5m,最下一节导管长应大于4 m，导管在灌注混凝土之前进行升降试验。 9、第二次清孔安放导管后，为确保清孔质量，采用反循环工艺进行第二次清孔。清孔后泥浆各项指标应符合要求。孔底沉渣厚度，按图纸设计：不大于5cm，泥浆指标比重：1.031.10,粘度为1720秒，含砂率98%的规定。清孔完毕后，必须在30分钟内灌注混凝土，否则，要再次清孔至符合要求。 10、水下砼灌注A、混凝土的拌合：本工程中水下混凝土采用预拌，混凝土强度等级C25，混凝土搅拌车运至现场，用导管进行水下灌注。 开盘前试验人员必须测定砂、石含水率，将混凝土理论配合比换算成施工配合比。 混凝土配料和计量：混凝土配料必须按试验室通知单进行，并应有试验人员值班，配料应采用自动计量系统计量。 开盘前要检查砂、石的质量情况，核实使用原材料与配合比通知单是否相符。 开盘前要校核搅拌站计量设备及其他计量器具，并由试验人员复核。 开盘前外加剂的浓度应进行确认，外加剂的掺量应精确。 开盘前，应检查拌合机、混凝土输送泵及管道、灌注等各工序设备的运转情况。 混凝土拌合采用强迫式拌合机，净搅拌时间不少于1.5min。 混凝土自搅拌加水至入孔时间不得超过60min。 B、混凝土在运输过程中拌和物应有良好的和易性,无显著离析、泌水现象。混凝土灌注时应保持足够的流动性其塌落度宜控制在1822。C、首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度(1.0m)和填充导管底部的需要，见图6.5.4，所需混凝土数量可参考公式(6.5.4)计算：(6.5.4)式中：V灌注首批混凝土所需数量(m3)；D桩孔直径(m)；H1桩孔底至导管底端间距，一般为0.4m；H2导管初次埋置深度(m)；d导管内径(m)；h1桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外(或泥浆)压力所需的高度(m)，即h1=/。根据本桥梁桩基础设计图纸，首批砼需要数量以桥墩桩基D=1.3m直径、导管直径0.3m、孔深30m计算为例，其计算过程如下: V3.141.32/4（0.4+1.0）+3.140.32/428.610.3/24V1.8583+0.867V2.73m3各桩径桩基础首批混凝土灌注量： D=1.2 V2.45m3 D=1.3 V2.73m3D=1.5 V3.19m3施工时各桩径桩基础首批混凝土灌注量还应根据各桩基成孔时孔深长度进行适当调整。砼灌注时在漏斗底口处设置可靠的隔水设施，如阀门、水泥粉袋与桩身混凝土标号相同的混凝土球，禁止使用砂袋。D、为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低混凝土的速度。当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。 E、在灌注过程中，随时测量混凝土面高度，及时提升和拆除导管，以使导管在混凝土中始终保持埋置深度26米。为使砼密实，可利用桩机升降系统慢速振插导管。接近终灌时，通过适当减少埋管深度（但须2米）升高承料漏斗，放慢灌注速度，以减小混凝土的冲击力，辅以人工排除孔口浓泥浆等措施，以确保砼压出顺利。F、终灌时，按桩顶设计标高正确掌握最后灌注的砼量，使实灌砼面高出设计桩顶面0.51.0 m,以确保凿除桩头后桩顶砼的质量,凿除桩头时,须防止损毁桩身。 G 、砼灌注过程中，应做好水下砼灌注记录，现场随机对砼按规范标准进行取样，即每根钻孔桩至少应制取2组；桩长20米以上者有不少于3组；桩径大、浇筑时间很长时，不少于4组。如换工作班应制取2组。隔日拆模后现场养护，养护期满后送试验室做抗压强度试验。 H 、浇灌完成后，对灌入砼量进行统计并计算数量进行比较，核查有无缩径及扩孔情况。导管、护筒拔除砼灌注完毕后拔除导管，在砼初凝前拔除护筒。 11、破除桩头、检测桩身混凝土强度达到要求后，凿除桩头至设计桩顶标高，期间做好排水与孔壁防护工作，按设计要求逐桩进行无破损质量检测。质量合格后方能进行下道工序施工。12、桩基础施工中常见问题及处理方法（一） 坍孔坍孔的特征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出渣量显著增加而不见进尺，钻机负荷显著增加等。1、坍孔原因 、泥浆相对密度不够及其它泥浆性能指标不符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮。 、由于出渣后未及时补充泥浆（或水），或河水上涨，或孔内出现承压水，或钻孔通过砂砾等强透水层，孔内水流失等而造成孔内水头高度不够。 、护筒埋置太浅，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软，或钻机直接接触在护筒上，由于振动使孔口坍塌，扩展成较大坍孔。 、在松软砂层中钻进进尺太快。 、提出钻锥钻进，回转速度过快，空转时间太长。 、水头太高，使孔壁渗浆或护筒底形成反穿孔。 、清孔后泥浆相对密度、粘度等指标降低，用空气吸泥机清孔泥浆吸走后未及时补浆（或水），使孔内水位低于地下水位。 、清孔操作不当，供水管嘴直接冲刷孔壁、清孔时间过久或清孔停顿时间过长。 、吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。2、坍孔的预防和处理 、在松散粉砂土或流砂中钻进时，应控制进尺速度，选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆或高质量泥浆。 、发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。 、如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘质土（或砂砾和黄土）混合物到坍孔处以上1m-2m，如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再行钻进。 、清孔时应指定专人补浆（或水），保证孔内必要的水头高度。供水管最好不要直接插入钻孔中，应通过水槽或水池使水减速后流入钻中，可免冲刷孔壁。应扶正吸泥机，防止触动孔壁。不宜使用过大的风压，不宜超过1.5-1.6倍钻孔中水柱压力。 、吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入，严防触及孔壁。（二） 钻孔偏斜1、偏斜原因 、钻孔中遇有较大的孤石或探头石 、在有倾斜的软硬地层交界处，岩面倾斜钻进；或者粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进，钻头受力不均。 、扩孔较大处，钻头摆动偏向一方。 、钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷、位移。2、预防和处理 、安装钻机时要使转盘、底座水平，起重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在一条竖直线上，并经常检查校正。 、由于钻锤摆动过大。施工中根据地质情况控制钻孔速度。（三） 掉钻落物1、掉钻落物原因 、卡钻时强提强扭，操作不当，使钻杆超负荷或疲劳断裂。 、操作不慎，落入扳手、撬棍等物。 、电动机接线错误，钻机反向旋转，钻杆松脱。2、预防措施 、开钻前应清除孔内落物，零星铁件可用电磁铁吸取，较大落物和钻具也可用冲抓锥打捞，然后在护筒口加盖。 、经常检查钻具、钢丝绳和联结装置。3、处理方法 掉钻后应及时摸清情况，若钻头被沉淀物或坍孔土石埋住应首先清孔，使打捞工具能接触钻杆和钻锥。（四） 糊钻和埋钻1、糊钻和埋钻常出现于正反循环回转钻进中，糊钻的特征是在细粒土层中钻进时进尺缓慢，甚至不进尺出现憋泵现象。2、预防和处理办法 对正反循环回转钻，可清除泥包，调节泥浆的相对密度和粘度，适当增大泵量和向孔内投入适量砂石解决泥包糊钻，选用刮板齿小、出浆口大的钻锥；严重糊钻，应停钻，清除钻渣。对钻杆内径、钻渣进出口和排渣设备的尺寸进行检查计算。（五） 扩孔和缩孔 扩孔比较多见，一般表局部的孔径过大。在地下水呈运动状态、土质松散地层处或钻锥摆动过大，易于出现扩孔，扩孔发生原因与坍孔相同，轻则为扩孔，重则为坍孔。若只孔内局部发生坍塌而扩孔，钻孔仍能达到设计深度则不必处理，只是混凝土灌注量大大增加。若因扩孔后继续坍塌影响钻进，应按坍孔事故处理。 缩孔即孔径的超常缩小，一般表现为钻机钻进时发生卡钻、提不出钻头或者提外鸣叫的迹象。缩孔原因有两种：一种是钻锥焊补不及时，严重磨耗的钻锥往往钻出较设计桩径稍小的孔；另一种是由于地层中有软塑土（俗称橡皮土），遇水膨胀后使孔径缩小。各种钻孔方法均可能发生缩孔。为防止缩孔，前者要及时修补磨损的钻头，后者要使用失水率小的优质泥浆护壁并须快转慢进，并复钻二三次；或者使用卷扬机吊住钻锥上下、左右反复扫孔以扩大孔径，直至使发生缩孔部位达到设计要求为止。对于有缩孔现象的孔位,钢筋笼就位后须立即灌注,以免桩身缩径或露筋.（六） 钻孔漏浆1、漏浆原因 、在透水性强的砂砾或流砂中，特别是在有地下水流动的地层中钻进时，稀泥浆向孔壁外漏失。 、护筒埋置太浅，回填土夯实不够，致使刃脚漏浆。 、护筒制作不良，接缝不严密，造成漏浆。 、水头过高，水柱压力过大，使孔壁渗浆。2、处理办法 、凡属于第一种情况的回转钻机应使用较粘稠或高质量的泥浆钻孔。冲击钻机可加稠泥浆或回填粘土掺片石、卵石反复冲击增强护壁。 、属于护筒漏浆的，应按前述有关护筒制作与埋设的规范规定办理。如接缝处漏浆不严重，可由潜水工用棉、絮堵塞，封闭接缝。如漏水严重，应挖出护筒，修理完善后重新埋设。（七） 首批混凝土封底失败1、事故原因和预防措施 导管底距离孔底大高或太低。 原因：由于计算错误，使导管下口距离孔底太高或太低。太高了使首批砼数量不够，埋不了导管下口（1米以上）。太低了使首批砼下落困难，造成泥浆与混凝土混合。 预防措施： 准确测量每节导管的长度，并编号记录，复核孔深及导管总长度。也可将拼装好的导管直接下到孔底，相互校核长度。 首批砼数量不够。 原因：由于计算错误，造成首批砼数量不够，埋管失败。 预防措施：根据孔径、导管直径认真计算和复核首批砼数量。 首批混凝土品质太差。 原因：首批砼和易性太差，翻浆困难。或坍落度太大，造成离析。 预防措施：搞好配合比设计，严格控制混凝土和易性。 导管进浆。 导管密封性差，在首批砼灌注后，由于外部泥浆压力太大，渗入 导管内，造成砼与泥浆混和。 2、处理办法 首批混凝土封底失败后，应拨出导管，提起钢筋笼，立即清孔。（八） 供料和设备故障使灌注停工 1、事故原因和预防措施 原因:由于设备故障，混凝土材料供应问题造成停工较长时间，使混凝土凝结而断桩。 预防措施：施工前应做好过程能力鉴定，对于部分设备考虑备用；对于发生的事故应有应急预案。 2、处理方法 如断桩距离地面较深，考虑提起钢筋笼后重新成孔。 如断桩距离地面较浅，可采用接桩。 如原孔无法利用，则回填后采取补桩的办法。（九） 灌注过程中坍孔 1、事故原因和预防措施 原因：由于清孔不当、泥浆过稀、下钢筋笼时碰撞孔壁、致使在灌注过程中发生坍孔。 2、处理办法 如坍孔并不严重，可继续灌注，并适当加快进度。 如无法继续灌注，应及时回填重新成孔。（十） 导管拨空、掉管 1、事故原因和预防 导管拨空 原因：由于测量和计算错误，致使灌注砼时导管拨空，对管内充满泥浆；或导管埋深过少，泥浆涌入导管。 预防措施：应认真测量和复核孔深、导管长度；应对导管埋深适当取保守数值。 掉管原因：导管接头连接不符合要求；导管挂住钢筋笼，强拉拉脱等。预防措施：每次拆管后应仔细重新连接导管接头；导管埋深较大时应及时拆管。 2、处理办法 混凝土面距离地面较深时应重新成孔。 混凝土面距离地面较浅可采取接桩办法。（十一） 灌注过