阴极保护分类及特点.doc

行业资料：_阴极保护分类及特点单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 5 页阴极保护分类及特点阴极保护是通过外加阴极极化来实现的，根据外加阴极的不同可分为外加电流阴极保护、牺牲阳极阴极保护两种保护方法。将被保护金属设备与直流电源的负极相连，依靠外加阴极电流进行阴极极化而使金属得到保护的方法，称为外加电流阴极保护；在被保护金属设备上连接一个电位更负的强阳极，促使阴极极化，这种方法叫做牺牲阳极阴极保护，也称护屏保护。牺牲阳极法和外加电流法各有其特点，见表5-3-24，一般来说，对于电阻率低、管道密集、被保护对象的面积和需要的保护电流小，或者没有电源的场合，宜采用牺牲阳极保护法；对于被保护对象规模大，所需要保护电流大的场合，宜采用强制电流保护法。此外，在某些情况下，为了取长补短，发挥各自优势，可以同时采用强制电流和牺牲阳极对被保护对象进行联合保护。外加电流型阴极保护根据外加电源的不同又分为外加直流电源和脉冲电源两种。目前，国内大部分油田采用外加直流电源，而国外很多国家则开始使用脉冲电源，大量的资料表明脉冲电流阴极保护技术比直流阴极保技术具有更优越的保护技术，见表5-3-25。因此，国外大都采用脉冲电流阴极保护技术对地层水和油层介质造成套管腐蚀方面进行保护。表5-3-24牺牲阳极系统与外加电流系统的对比它的输出可以调节，故可以适应意外之外的，或正在变化的一些情况。虽有此方便，但必需仔细设计电流输出不能控制，但是电流有一个可以自动调节的倾向，如果条件改变使电位变正，故电动势增大，因而电流增大，此外不容易造成涂层的破损保护机理明确、理论成熟，应用技术成熟，具有大量的实践经验，国内外形成了一系列标准，应用广泛保护深度浅，一般在1500m左右；电流、电位分布不均，易出现过保护和欠保护现象；对周围的金属设施干抗大、耗能大，性价比低具有更强的电流穿透性、明显延长保护深度可达3000m，平均电流小38A，节能，很大程度地减小了阳极地床的深度，一般只需几米，成本降低幅度大第 3 页 共 5 页阴雨天更要注意行车安全气象资料表明，11月份是一年中气温变化幅度最大的月份，常常是“一场秋雨一场寒”。由于我国幅员辽阔，气候复杂，同样是秋天，北方地区多半已经秋高气爽，而华东、华西地区却仍然时常秋雨绵绵。据交警部门统计，在秋雨绵绵的天气里，交通事故普遍增加。在分析阴雨天车祸增加的原因时，人们总以为是下雨路滑，汽车与路面的摩擦力减少，刹车时制动不力，再加上司机的视野受下雨的影响所致。其实，除上述因素外，气候的变化对人的情绪也有很大的影响。许多人都有这样的感受，晴空万里时，人们精神振奋，在阴天下雨时则感觉困倦乏力。而这种情绪的变化，也是司机发生交通事故的重要原因。专家指出，气候对人们情绪的影响，直接涉及到工作质量。所以，在英国、日本等国家，每逢阴雨天，人们都尽量安排一些简单的工作，以减少差错和意外。某国的交警部门曾对500例交通事故加以比较分析，结果发现，阴雨天发生的车祸占车祸总数的67左右。那么，阴雨天气为什么对人的情绪会产生负面影响呢？研究表明，人体有一种叫“松果体”的内分泌腺体，能分泌松果体素。松果体对阳光极为敏感，当阳光强烈时，松果体受到抑制，分泌的松果体素减少；在阴雨天时，阳光不足，松果体分泌的松果体素增多。松果体素具有调节人体内其他激素含量的功能，当松果体素分泌较多时，体内甲状腺素、肾上腺素的浓度就会相对降低，这两种物质能促使人体精力充沛，一旦减少，就会使人困倦欲睡。此时开车，汽车驾驶员往往容易注意力分散，反应力减弱，敏感度降低，最后导致交通事故的发生。因此，司机朋友们在阴雨天气里不仅要注意适当减慢车速，拉大车距，还要注意调整饮食，多吃些蛋白质、维生素丰富的