南京河西新城区黄河路综合管廊基坑专项方案.doc

南京河西新城区黄河路综合管廊基坑专项方案1、 工程概况1.1 编制依据本次编制的施工方案为：南京河西新城区黄河路综合管廊围护专项方案。为保证工程的质量及施工进度，满足建设方和设计的要求，做到“优质、高效、安全、低耗、文明”地完成本项目，特编制本方案。本施工组织设计根据下列依据编制而成： 设计图纸及相关文字说明； 本工程工程地质勘察报告； 建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB502022002)； 建筑地基处理技术规范（JGJ79-91）； 建筑基坑支护技术规程（JGJ120-2012）； 建筑基桩检测技术规范(JGJ106-2003)；建筑结构荷载规范（GB50009-2012）；建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）；型钢水泥搅拌墙技术规程（JGJ/T199-2010）；热轧U型钢板桩（GBT20933-2007）；建筑基坑工程监测技术规范（GB50497-2009）；危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质200987号文）；南京市建筑工程危险性较大工程专项方案编制及专家论证审查实施细则（建质2009104号文）；南京市市政建设有关建筑规程，安全、质量等文件；1.2工程概况工程名称：南京河西新城南部地区黄河路综合管廊工程建设单位：南京河西新城区国有资产经营控股有限公司监理单位：南京苏宁建设监理有限公司施工单位：南京华宇市政工程有限公司拟建黄河路综合管廊工程位于河西新城南部地区，起始于滨江大道，沿规划黄河路向东南延伸，至渭河路，起止里程K0+200K2+400，长约2200m。管廊分别穿寿带街、燕山路、规划支路三、江东南路、规划支路、横河路、规划支路二、中和街，还下穿规划红旗南河和现有沙洲西河河道。拟建管廊为矩形钢筋混凝土结构，埋设于黄河路道路中分带下方，管廊内部净高3.1m，宽2.4m。标准段底板底埋深7.0m，下穿红旗南河和下穿沙洲西河的下沉段底板埋深约14.0m。设计拟采用基坑支护，明挖的施工方法。较浅基坑（约7m）采用拉森钢板桩围护，较深基坑（约13m）采用SMW工法桩支护。开挖前预先降低承压水头至坑底下1m深度。1.3 周边环境及工程地质、水文条件1.3.1、周边环境 本工程综合管廊处于新修道路黄河路中隔带的下方，黄河路全线大部已完成土基施工，局部地区如渭河路已完成半幅路面的水稳碎石铺设。黄河路两侧多为已拆迁荒地和少量农田，穿越三道河流，沿线有数个河塘，黄河路东半幅路面下有三道d1400自来水管道（待迁移），其他管线暂未铺设。（附周边环境大样图）1.3.2、工程地质依据江苏今迈地质工程勘察公司提供的黄河路综合管廊岩土工程勘察中间报告概况如下：-1杂填土层：杂色，松散，由粉质粘土混碎砖瓦、碎石填积，密实度，均匀性较差。场地西北端（里程KO+220-K0+360）段及中部表层为新填土，含有大量建筑垃圾，未经压实，密实度极差。层厚00.6m；-2素填土：灰黄褐黄色，软-可塑，由粉质粘土加少量碎砖、石子填积，部分为耕织土，均匀性较差，填龄10年以上。层顶埋深02m，层厚0.0-1.4m；-3淤泥、淤泥质填土：灰色灰黑色，流塑，含覆植物，局部为软、流塑素填土，加少量碎砖、石块，有腐臭味，主要为荷塘填积物。层顶埋深0.901.1m ，层厚0.2-1.7m；-1b2-3粉质粘土：灰黄色，软-可塑。切面有光泽，韧性、干强度中等。层顶埋深0.5-2.8m，层厚0.4-1.6m；-1b4淤泥质粉质粘土：灰色，流塑，局部为软-流塑粉质粘土，偶夹薄层粉土、粉砂及腐殖物，摇震反应弱。切面稍有光泽，韧性、干强度中等。层顶埋深1.0-4.0m，层厚0.5-16.7m；-3b3-4+c3淤泥质粉质粘土，粉质粘土夹粉土：灰色，流塑，局部软塑，粉土为稍密-中密，主要为互层状，局部夹薄层粉砂，水平层理发育，层底粉土、粉砂含量较高。切面稍有光泽，摇震反应中等，人性中等偏低，干强度中等偏低，干强度中等。层顶埋深3.1-18.5m，层厚2.1-14.1m；-3d3粉细砂：灰色、稍密，顶部局部松散，含云母碎片，加粉土，局部夹薄层粉质粘土。层顶埋深1.4-9.5m，层厚2.6-8.1m；-4d2粉细砂：灰色、中密，含云母碎片，偶夹薄层粉土、粉质粘土。层顶埋深6.5-26.2，层厚0.9-14.6m；-5d1粉细砂：灰色，密实，含云母碎片，夹薄层粉土、粉质粘土。层顶埋深20.3-25.5，该曾未钻穿。1.3.3、水文条件1、地表水：场地沿线分布有多条河塘和多个水塘，且塘1、塘4、塘7、塘9面积较大，地表水对基坑开挖施工影响较大。2、地下水：场地底下包括潜水和弱承压水。潜水水位埋藏浅，含水层主要为人工填土层和饱和软土。人工填土透水性较强，雨季降水较丰富；饱和软土渗透性弱，给水性差，出水量不大。弱承压水含水层为-3d3层、-4d2层和-5d1层粉细砂，渗透性强，富水性好，承压水头较高，含水层厚度大。2.支护、支撑系统的结构设计2.1 支护、支撑结构选型根据岩土工程勘察报告，本工程基坑开挖深度范围的土层主要为填土、淤泥、粘土和粉砂，地质条件差，同时管廊基坑深度较大，且不同地段的基坑底地质条件不同，根据不同的形式采用相应的支护方式。本工程根据基坑开挖深度，地基处理方式及支护的不同，采用了两种主要支护方式：1、SMW工法桩工法桩主要应用于标准段及节点、下穿河道段等。工法桩选用850600三轴深层搅拌，采用套接一孔法施工。坑内加固纵横向搭接250mm，工法桩内插型钢采H700*300*13*24，根据开挖深度和土质情况设置多道钢管支撑，材质Q235B。采用P42.5普通硅酸盐水泥，水泥掺量20，水灰比1.5间。2、 拉森钢板桩拉森钢板桩应用在标准段（埋设7m），采用国产鞍型拉森钢板桩+最上方一道钢管支撑维护体系。2.2拉森钢板桩及H型钢的参数本工程投入的拉森钢板桩采用国产鞍型拉森钢板桩，宽400mm，高180mm，理论重量77.73kg/m，要求拉森钢板桩无穿孔，修边调直后方可使用。拉森钢板桩之间用HW400*400*16*25围檩进行连接，围檩与每根拉森钢板桩之间空隙需打入木楔抵紧。转角需设置专用构建，采用325*14钢管进行内支撑，内支撑的水平间距为4m。钢板桩钢围檩支撑节点平面图如下：2.3 基坑监测要求1、监测内容（1）基坑周边沉降及位移监测监测点和控制点均采用钢筋水泥制作，设置稳固。采用J2光学经纬仪或全站仪观测水平位移，采用精密水准仪观测垂直位移。基坑开挖期间每开挖一层观测2次或每天观测2次，时间为上午开工前，下午收工后。（2）土体侧向变形监测沿基坑周边每20m设一个测斜孔，测斜孔采用专用PVC管，管内正交的两组导向槽，埋入深度以进入弱风化岩为宜。测斜孔埋置时角保其中一组导向槽垂直于基坑边线，测斜孔与钻孔壁间的空隙密实填砂并用水泥密封。基坑开挖过程中每开挖支护一层观测一次。（3）地下水位监测观测孔成孔口径90，深15米，全长置入口径48向钻眼、外包塑料滤网的PVC管；PVC管与钻孔间隙1米以下填砾，深1米至孔口填膨润土并用水泥砂浆抹面；PVC管口配保护盖。2、监测频率基坑开挖施工过程中，每开挖支护一层观测一次。本基坑支护结构的最大水平位移允许值，基坑按安全等级二级考虑，最大水平位移允许值为30mm。各项监测项目在基坑支护施工前应测得稳定的初始值，且不少于2次。基坑监测为从SMW工法桩、拉森钢板桩施工到管廊侧壁回填、型钢拔除全过程。3.实施目标1、质量目标：本工程的质量目标定为优良等级标准，各分项工程严格按设计图纸和施工规范优质高速地组织施工。2、工期目标：按照建设方的统一部署安排，项目部将精心组织人员，准备设备和材料，确定施工工艺。3、安全目标：完善安全措施，提高安全意识，杜绝重伤和重死亡事故发生，月工伤频率控制在0.3以下。4、文明施工目标：划分职责，严格按施工平面图进行管理，设专人打扫现场和周围道路清洁，做到物流有序，施工顺畅，文明施工。5、服务目标： 服务周到，业主满意，信守合同，认真协调与有关各方面的关系，接受并积极配合业主和监理对工程质量、工程进度、计划协调、现场管理的控制与监督。本工程施工管理严格按我司目标管理体系执行，其施工总目标如下表：施工管理总目标项目目 标 值对 策 措 施执行工程质量(1)分项工程优良率95以上，且主要项目必须优良。(2)分部分单位工程优良率大于90。(3)杜绝重大质量事故。(4)总工程质量目标为：市优良样板工程。按照我单位质量文件质量管理手册和合同规定执行。全员全过程总工期与关键工期拟定：300个日历天内完成全部合同内工程按照质量文件管理手册和合同规定执行。安全生产目标杜绝死亡事故，负伤频率控制3以下按照安全生产管理办法执行。文明施工目标创安全文明施工样板工地按照安全生产管理办法执行。成本生产成本降低3按照项目工程成本、费用控制办法执行。4. 施工总体部署本基坑工程线性延伸，长约2.2Km，拟根据不同地基处理形式及支护形式，分段施工。拟安排30延米一个作业面，平行组织流水作业。4.1 人员配备施工前对施工人员进行上岗三级安全教育，同时，对所有的施工人员应对本项目工程的施工特点、技术要求要做到心中有数，特别对所采取的技术方案、保证措施领会透彻，各班组、各工种要开展技术讨论，保证施工方案落到实处。（1）根据施工管理的要求，在现场建立项目管理体系。（2）根据施工管理的需要，分批组织管理人员进场。项目经理、技术负责和质量员、施工员、安全员及资料员等主要管理人员均应持有资格证书或上岗证书。（3）根据施工进度计划与劳动力使用计划的安排，分批组织作业队伍进场。焊工、电工、机操工等特殊工种的作业人员均应持有专业上岗证书。4.2 现场准备（1）根据建设单位提供的城市座标导点或工程施工座标导点，对拟建工程进行建筑物测量定位，经监理复核无误后再正式放线。（2）会同监理对测量放线进行复核，并办妥复核成果的签证手续。（3）根据工地标准化管理的要求，在现场布置安全文明施工宣传栏及警示性标识等。（4）按施工总平面布置图的要求敷设临时水电管线，搭设水泥棚等。4.3 机械设备准备 对拟投入的施工机械设备全面进行检修、保养，确保机械性能良好，满足设计施工要求及正常运转。设备及其配套机械必须在进场前进行保养，并在施工现场建立小仓库。此外，配备足够的备用机械及零配件。需要机械设备如下：序号设备名称型号数量1履带式打桩机2台2三轴搅拌桩机三轴合流型3台3挖掘机1m4台4履带吊50T3台5灰浆机BCD180-234台6泥浆泵BW-3204台7空压机0.9m3台8电焊机BX-3005台9气割设备2套10水平仪DS32台11经纬仪DJ62台12震动打桩机2台13拖车2台14自卸汽车10台15推土机2台4.4 施工材料准备（1）根据施工现场条件进行平面布置，尽早做到“三通一平”。（2）根据施工图纸中材料用量，编制材料计划，按施工进度计划要求分批安排材料进场。（3）根据国家技术规范与质量标准的有关规定，认真贯彻执行进场水泥检查验收与取样复试的制度，并妥善保管材料测试、复试的资料备查。4.5 技术准备1、技术交底 针对工程性质和特点，召开全体施工人员的技术交底工作，强调工程质量的重要性，要求投入施工人员(包括劳务人员)对本工程的施工难度、技术指标、质量目标做到心中有数，特别对施工方案、施工顺序、工期等要领会透彻，要求各班组展开技术讨论，将技术质量控制要点落实到实处。2、安全文明施工交底对投入施工的全体人员应进行三级安全教育，强调安全文明施工的重要性，制定安全文明目标，明确安全文明领导小组成员名单和岗位责任制，确保整个工程施工期间安全无事故，创市级文明工地管理达标。5.基坑支护施工工艺及施工程序5.1 SMW工法桩施工工艺及施工程序5.1.1、SMW工法桩施工工艺1、场地布置设备进场前，场地必须达到“三通一平”，桩机行走路线软弱地面必须加垫料夯实、夯平，黄河路管廊位于道路中隔带下面，目前黄河路6%的灰土已经压实完成，场地完全能够满足施工需求。包括供浆系统、运输路线、临时设施的搭建等流程。2、障碍物清理因工法要求连续施工，故在施工前应对围护施工区域地下障碍物进行清理或移位，并回填粘性素土至设计桩顶标高，以保证施工顺利进行。3、测量放线根据建设方提供坐标基准点，按图放出桩位，设立临时控制桩，做好技术复核单，提请监理验收。.由现场测量员根据设计图纸和测量控制点放出设计桩位，桩位平面偏差不大于2cm，并根据设计间距在两侧定位架上用红色油漆做好标记，保证搅拌桩每次定位准确。.施工测量的最终成果，必须用在地面上埋设稳定牢固的标桩的方法固定下来。.施工放样以工程设计图中SMW围护体的理论内边线为沟槽的内边线。.在沟槽的两侧设置可以复原中心线的标桩，以便在已经开挖好沟槽的情况下，也能随时检查沟槽的走向中心线。.施工测量的内业计算成果应详加核对，由测量计算者和复核校对者二人共同签名，以免计算出错，导致放样错误。4、桩机就位由当班班长统一指挥桩机就位，移动前，看清上、下、左、右各方向的情况，发现有障碍物应及时清除，移位结束后检查定位情况并及时纠正，桩机应平稳、平正。5、搅拌及注浆速度在黄河路工法桩全线开工前选取K0+565K0+630段作为试验段，通过实验确定三轴水泥搅拌桩的工艺参数，根据实验结果的对比分析及时调整数据。三轴水泥搅拌桩在下沉和提升过程中均应注入水泥浆液，同时严格控制下沉和提升速度，下沉速度不大于0.6m/min,上升速度不大于0.8m/min,并做好原始记录。如果提升过程中发现钻杆上有黏泥抱团现象，应放缓下沉及提升速度，以保证土体搅拌的均匀性。6、报表记录施工过程中由专人负责记录，记录要求详细、真实、准确。7、验桩根据有关规定每天做两组共六块7.077.077.07cm3的水泥土试块，按规定条件养护，到达龄期后做无侧限抗压强度实验，实验报告及时提交监理。5.1.2、三轴水泥土搅拌桩施工流程 施工具体流程：施工准备测量放线清除地下障碍物、平整场地三轴搅拌机就位水泥浆配置成桩钻进与搅拌（压浆注入）弃土处理钻机移位至下一孔位。5.1.3、三轴水泥土搅拌桩施工技术措施针对本工程三轴水泥土搅拌桩施工特点、难点，重点抓好桩机就位垂直度控制、成孔、水泥浆拌制等工序，并将各大工序再加以细化。1、定位、钻孔、移机（1）操作人员根据确定的位置严格控制钻机桩架的移动，确保钻孔轴心就位不偏，垂直度满足规范要求（可利用双经纬仪测定），同时控制钻孔下钻深度的达标，利用钻杆和桩架相对位移原理，在钻管上划出钻孔深度的标尺线，严格控制下钻、提升的速度和深度。施工时间 深度 4 1 3 桩底 2 重复搅拌注浆机械设备沿基坑围护轴线移动，下图所示顺序套钻，二种顺序均安全可靠。顺序1： 单侧挤压式连接方式图 1 3 5 2 4顺序2：跳槽式双孔全套复搅式连接图 1 2 4 本工程施工采用顺序跳槽式双孔全套复搅式施工，以达到最佳效果。2、搅拌注浆拌浆场地做好场平硬化工作，靠近水源、电源，且处于黄河路规划红线外，避免破坏路基。根据设计所标深度，钻机在钻孔和提升全过程中，保持螺杆匀速转动，匀速下钻，匀速提升，并采取高压喷气在孔内使水泥土翻搅拌和，在桩底部分必须重复搅拌注浆，保证整桩搅拌充分、均匀，确保搅拌桩的质量。因故搁置2小时以上的拌制浆液，应作为废浆处理，严禁再用。施工时应保证前后台密切配合、禁止断浆。3、桩身强度和搅拌控制（1）清除施工场地范围内的地上地下一切障碍物，施工区遇到河浜或暗浜时，必须提前清理淤泥，回填硬土，分层夯实，用推土机推平并碾压密实，满足地基承载力不小于0.8Mpa，坡度不大于1%，场整范围为边桩外3m。（2）水泥流量、注浆压力采用人工控制，严格控制每桶搅拌桶的水泥用量及液面高度，用水量采取总量控制，并用比重仪随时检查水泥浆的比重。（3）土体应充分搅拌，严格控制下沉速度，使原状土充分破碎以有利于同水泥浆液均匀拌和。（4）压浆阶段不允许发生断浆现象，输浆管道不能堵塞，全桩须注浆均匀，不得发生夹心层。（5）发现管道堵塞，立即停泵进行处理。待处理结束后立即把搅拌钻具上提或下沉0.5m后方能注浆，等恢复正常后再开始搅拌，以防断桩。 （6）对溢出的泥土及时采用内驳车运到施工现场集土坑内，临时集中堆放，待达到一定强度后集中外运。4、水泥浆质量控制（1）所有使用的物料，应符合设计及国标和市标规定。水泥必须具备出厂质量证明书，进货时应对其品种、标号、出厂日期等进行验收，并按有关规定贮存；每供应500吨水泥，必须取样送检。（2）水泥筒仓要稳固。（3）制备水泥浆液及浆液注入。在施工现场搭建拌浆施工平台，平台附近搭建水泥库，在开机前应进行浆液的拌制，水泥浆液的水灰比按设计要求，水泥掺量20%。（4）浆液不能发生离析，水泥浆液应严格按设计要求配合比制作，为防止灰浆离析，放浆前必须搅拌30秒再倒入存浆桶，存浆桶内仍需设置搅拌装置。5、施工冷缝处理在三轴搅拌桩施工过程中，若因处理障碍物、机械设备坏修、断电等意外情况发生而造成施工时间过长出现超过24小时时，需在相邻两幅桩外侧进行的施工冷缝处理。具体处理方法如下图所示：5.1.4、三轴搅拌桩施工参数（1）850600三轴搅拌桩水灰比1.6。（2）水泥掺入量：20%（即消耗水泥重量和被加固土体重量的百分比）。（3）用强度等级为42.5级普通硅酸盐水泥。（4）搅拌桩桩体垂直偏差：0.5%（5）下沉速度0.6m/min；提升速度0.8 m/min5.1.5、型钢插入1、型钢焊接黄河路综合管廊工法桩桩长1225米不等，不同的标段桩长不同，考虑到型钢的运转和使用，项目部决定将型钢运至现场后根据桩长的需要加工焊接使用。 桩长较短的可预先焊接使用时一次性插入，桩长较长的可以分段焊接； 分段焊接时要尽量减少焊接时间但要保证焊接质量，确保插拔时不断桩； 焊接完成后要用打磨机将焊缝处磨平尽量减少摩擦力。2、 H型钢减摩H型钢的减摩，主要通过涂刷减摩剂实现，涂刷步骤如下： 清除H型钢表面的污垢和铁锈。 使用电热棒将减摩剂加热至完全熔化，用搅棒搅时感觉厚薄均匀，方可涂敷于H型钢表面，否减摩剂涂层不均匀容易产生剥落。 如遇雨雪天，型钢表面潮湿，应首先用抹布擦去型钢表面积水，再使用氧气加热或喷灯加热，待型钢干燥后方可涂刷减摩剂。 H型钢表面涂刷完减摩剂后若出现剥落现象应及时重新涂刷。3、 H型钢插入 在施工沟槽（或导墙）上设置H型钢定位卡，固定插入型钢的平面位置。型钢定位卡必须牢固、水平，H型钢就位后，通过定位装置控制H型钢中心位置及方向，而后将H型钢底部中心对准桩位中心并沿定位卡徐徐垂直插入水泥土搅拌桩内，使用经纬仪或线锤控制型钢插入垂直度，靠型钢自重将型钢插入搅拌桩内。 型钢起吊前在型钢顶端150mm处开一中心圆孔，孔径约100mm，装好吊具和固定钩，根据建设方提供的高程控制点及现场定位型钢标高选择合理的吊筋长度及焊接点（或挂设钢丝绳），控制型钢顶标高误差小于50mm。 型钢起吊使用一部35吨吊车，保证型钢在起吊过程中不变形。 型钢插入过程中应随时调整型钢的水平误差和垂直误差。 若型钢插放达不到设计标高，可以慢慢提升型钢到适当高度，重复下插至设计标高，但不得反复提升和下插，可借助一定的外力(振动锤) 将型钢插入搅拌桩内。5.1.6、 H型钢回收待地下主体结构完成并结束挡土使命后，用顶拔装置将H型钢从搅拌桩中顶拔出来，回收后经过整形保养，可重复使用。拔出过程中采用跳孔拔除措施，同时对周边环境的监测，回收H型钢后，用10%的水泥浆填充H型拔除后的空隙。整个回收过程需包括下述两方面的工作：使用专用夹具及千斤顶以混凝土圈梁为基座，起拔回收H型钢。拌制水灰比为1.0的水泥浆液，使其自流充填H型钢拔出后的空隙，减少对邻近建筑物的影响。5.1.7、特殊部位处理1、钢围檩与H型钢焊接处理墙体结构施工时，应先将焊接在H型钢上的牛腿割除并使用磨光机打磨一遍并用油毛毡隔离，这样可保证将来型钢的顺利起拔。2、施工冷缝处理施工过程中一旦出现意外情况导致施工冷缝的产生必须采取在冷缝处搅拌桩外侧补搅素桩，以此确保将来基坑开挖时不出现大量渗水现象。5.2 拉森钢板桩施工专项方案5.2.1、施工工艺及方法本工程采用型拉森钢板桩支护，桩长12m-18m。拉森钢板桩采用履带式液压挖土机KATO-1250的液压振锤的锤机施打，施打前先熟悉地下管线、构筑物的情况，准确放出支护桩中心线，控制打入精度。钢板桩施工的一般要求： （1）钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于管廊施工，尤其是在混凝土边缘外留有支模、拆模的余地。 （2）基槽护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量符合板桩模数。 （3）在整个管廊施工期间，挖土、吊运、扎钢筋、支模板、浇筑混凝土、回填等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。5.2.2、钢板桩施工的流程 （1）钢板桩位置的定位放线 （2）施打钢板桩、钢板桩支撑 （3）挖土 （4）管廊施工 （5）拔除钢板桩回填中粗砂或水泥浆5.2.3、钢板桩的检验、吊装、堆放1、钢板桩的检验 对钢板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。 外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。检查中要注意：a）对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；b）割孔、断面缺损的应予以补强；c）若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。原则上要对全部钢板桩进行外观检查。 材质检验：对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。包括钢材的化学成分分析，构件的拉伸、弯曲试验，锁口强度试验和延伸率试验等项内容。每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验。每20-50t重的钢板桩应进行两个试件试验。 2、钢板桩吊运 装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。 3、钢板桩堆放：钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意： 堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便； 钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明； 钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为3-4m，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2m。5.2.4、钢板桩技术措施 拉森钢板桩施工关系到施工止水和安全，是本工程施工最关键的工序之一，在施工中要注意以下施工有关要求： （1）全线采用国产型12-18m长密扣拉森钢板桩。拉森钢板桩采用履带式挖土机（带震动锤机）施打。 （2）打桩前，对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩，不合格者待修整后才可使用。 （3）打桩前，在钢板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。 （4）在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。 施工中应根据具体情况变化施打顺序，采用一种或多种施打顺序，逐步将板桩打至设计标高。钢板桩打设偏差标准项目允许公差板桩轴线偏差土10cm桩顶标高土10cm板桩垂直度土1/150密扣且保证开挖后入土不小于2m，保证钢板桩顺利合拢；特别是基坑的四个角要使用转角钢板桩，若没有此类钢板桩，则用旧轮胎或烂布塞缝等辅助措施密封。 (6)打入桩后，及时进行桩体的闭水性检查，对漏水处进行焊接修补，每天派专人进行检查桩体。 （7）内支撑架设 经过计算拉森钢板桩支护可采用1道内支撑。5.2.5、钢板桩的拔除基槽回填压实后，尽早拔除钢板桩，加快扣板桩周转速度。拔桩后马上用中粗砂或水泥砂浆将桩孔灌实。1、拔桩方法 本工程拔桩采用振动锤拔桩：利用振动锤产生的强迫振动，扰动土质，破坏钢板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊力的作用将桩拔除。 2、拔桩时应注意事项 拔桩起点和顺序：对封闭式钢板桩墙，拔桩起点应离开角桩5根以上。可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法。拔桩的顺序最好与打桩时相反。 振打与振拔：拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附，然后边振边拔。为及时回填拔桩后的土孔，当把板桩拔至比基础底板略高时暂停引拔，用振动锤振动几分钟，尽量让土孔填实一部分。 对引拔阻力较大的钢板桩，采用间歇振动的方法，每次振动15min，振动锤连续不超过1.5h。 3、钢板桩土孔处理 对拔桩后留下的桩孔，及时采用水泥浆灌入密实。5.3钢支撑施工专项方案5.3.1、钢支撑节点支撑围护桩完成后，进行基坑土方开挖，要及时施作内支撑，并预加轴力。拉森钢板桩内支撑主要采用325，t=14mm钢管支撑；工法桩主要采用609*16钢管。钢管支撑端部分别固定在冠梁及型钢围檩上。第一部分：拉森钢板桩节点加固本工程为外排拉森钢板桩内钢支撑支护，采用325钢管做内支撑，周边设钢围檩，钢支撑支点在冠梁及钢围檩设计支点处。（见下图所示） 第二部分：SMW工法桩钢围檩支撑与节点加固本工程为外排SMW工法桩内部钢支撑支护，钢支撑采用d609*16钢管，钢围檩采用Q235B钢，焊缝等级为三级，焊缝厚度8mm。（见下图） 5.3.2 、钢支撑焊接施工工艺1、钢构件预制验钢支撑接头截面几何尺寸及长度；焊口几何尺寸及清理情况。2、焊接操作平台准备该工程钢支撑安装和焊接需在现场搭设专用平台3.现场所需焊接设备及辅助设备序号名称型号容量单位数量用途1交流电焊机ZX-500A台5焊接2电热角向磨光机（日产）YZH2-40100-25台10修磨清渣3电热保温筒20Kg个8焊条保温4高压氧气管8mmm2003个气刨、2个气割、6个预热5乙炔气管8mmm3002个气刨、2个气割、6个预热6电焊铜缆线50m2m1200手工电弧焊专用7电焊铝缆线m200手工电弧焊专用8石棉布0.53mmm2防火用9吊带30Tm吊装支撑4、焊接所需材料表名 称牌号规格单位数量用 途备 注手工电弧焊焊条E4303吨28手工电弧焊用于角焊、平焊J422焊接5、焊接施工劳动组织钢结构焊接工程专业性很强，劳动强度大，专业人员及焊工都要求有较好技术素质，焊工需按钢结构工程施工及验收规范（GB50205-2001）建筑钢结构焊接规范（JGL81-91）的规定执行。已经培训并持有相应施工焊接条件下焊工合格证或厚度结构附加考试合格的焊工，方准上岗正式焊接。支护工程劳力配备计划工 种人数工作内容备 注吊车司机2开吊车电焊工8焊接钢支撑气焊工4拆除钢支撑辅助工10清渣、打磨、防火、搬运铁件合计246、焊接施工顺序及焊接工序 焊接要求 采用的焊接材料和焊接设备条件应符合国家标准，性能优良。清渣、气刨、焊条保温等装置应齐全有效。 手工电弧焊焊材的设备焊条应干燥，焊条包装应完好，如有破损部分，应弃之；焊机电压应正常，地线压紧牢固接触可靠；电焊及焊钳无破损，送丝机应能均匀送丝，气管应无漏气或堵塞。 一般规定 程序填写作业记录检查焊接安装焊垫板及引弧板加热除锈焊前检查 一般规定 焊前检查坡口角度、钝边、间隙及错口量，坡口内和两侧之锈斑、油污、氧化皮等应清理干净。装焊垫板及引弧板：其表面清洁要求与表面坡口相同，垫板与母板应贴紧，引弧板与母材焊接应牢固。焊接：应封焊坡口，母材与垫板之连接处，然后逐层垒焊至填满坡口，每道焊缝焊完后都应清除焊渣及飞溅物，出现焊接0缺陷应及时介入补。雨天及风速大于五级风时应停焊，构件焊口周围及上方应有挡风雨棚。焊工及检验人员应认真填写作业记录表。 工艺参数、焊接工艺参数：手工电弧焊：焊条直径4mm，（在交流电焊机）电焊机使用情况下，电流170A180A，焊速150mm/min。7、焊接质量管理措施钢结构安装焊接质量，主要包括焊接接头质量和钢结构的尺寸精度，其质量控制是一项综合技术。焊接质量受材料性能、工艺方法、设备、工艺参数、气候和焊工技术及情绪的影响。安放尺寸影响因素有：安装方法、顺序、设备仪器、构件制作等，因而必须各个环节紧密配合，并以完善的制度和组织做保证，做好质量管理工作。焊接保障质量体系保证措施： 施工人员在施工前应认真熟悉图纸,以便及时发现施工中出现的问题。 现场专业人员要按管理制度施工,对施工人员进行技术交底,严格按预定的工艺施工焊接。 焊完每一道焊缝都应清理干净，有缺陷的铲磨，这样才能保证整个焊接接头质量。 施工中认真执行三检制，焊工应做好焊前和焊接的记录。项目经理部签发通知处理信息质检组设备维修电焊组焊条管理组提前预检保证机具正常运转焊条烘干回收外观检查焊口清理焊条发放超声波或磁粉检查预热测温填写记录报告装焊引弧板及垫板合格不合格再预热、测温碳弧气刨打磨焊 接外观自检填写记录报告5.3.3、钢支撑架设施工工艺1、支撑安装流程本支护工程为先地上安装焊接支撑，从冠梁位置开始，从上至下分层进行支护，在施工期间应分南北两侧穿插进行施工。拆除支撑时应从下至上进行施工，也需分南北两侧穿插作业施工。拉森钢板桩为钢板桩加最上面一道支撑（见下图），smw工法桩为多道支撑，支撑数量根据开挖深度的多少和工程地质条件，以及基坑开挖时的荷载情况来定。见下图拉森装与工法桩支撑剖面图。多道支撑施工顺序如下：施工前准才备施工测量放线第一道钢支撑下料第一道钢支撑焊接安装第三道围檩及钢支撑下料切割制作第二道围檩及支撑焊接接安装第二道钢围檩及支撑下料切割制作第四道围檩及钢支撑下料切割制作第四道围檩及支撑安装第三道围檩及支撑安装拆除砼侧墙施工多道支撑安装时采用边开挖边支撑的施工措施，尽量减少支护桩外漏时间。在安装焊接各道钢支撑的同时应施加预应力。2、钢支撑架设钢支撑的架设是保证基坑开挖和主体结构施工安全、控制基坑收敛和位移的有效措施。钢支撑进场前全面检查验收，特别加强钢管长度、壁厚和钢管接头焊缝质量检查。经质检员和监理工程师验收合格后才能进行下一步施工，钢支撑安装时位置由专人负责放样，钢支撑在架设前应在地面平台进行拼装，试拼装合格后方能进行架设。安装钢支撑前首先在围护结构上安装固定钢围檩的三角支撑架，然后安装围檩和钢管支撑的托盘，并在托盘上放钢管支撑的十字线。在钢围檩与围护桩之间抹快凝早强砂浆垫层使钢围檩与桩紧密结合。钢支撑安装紧跟基坑开挖进度，随挖随撑，安装钢管时控制好轴线位置，防止钢管安装不到（1）直撑安装方法钢管支撑采用基坑外拼装成整根，整体吊装就位。现场拼接支撑两头中心线的偏心度控制在2cm之内。主体结构直撑安装之前，先把牛腿焊接在预埋钢板上，再将钢支撑整体吊装就位。见示意图。（2） 斜撑安装方法斜撑与围护结构有夹角，不易直接安装支撑并施加预应力。应在安装之前，布置好端头钢围檩，把斜撑支座、钢围檩及活络头连接牢固后，再进行安装和施加预应力。见示意图。5.3.4 、钢支撑拆除钢支撑拆除要自下而上分段拆除。在基坑回填压实至一定高度时，才可拆除。拆除时应避免瞬间应力释放过大而导致结构局部变形、开裂,可以采用分步卸载钢支撑预应力的办法。钢支撑的拆除施工工艺：支撑起吊收紧施加预应力气割抱箍吊出支撑当钢支撑下部的结构施做到钢支撑处时，并且此时的混凝土达到要求强度时，便可拆卸钢支撑。钢管支撑整体吊出后在地面拆卸，钢管与钢围檩（预埋件）的固定端，可由气割法，将焊接处割断而卸掉。钢围檩也是用气割法将之各个部件分割出去。拆除钢支撑前，对应的施工段混凝土强度必须满足设计要求，否则，不得进行下一道工序施工；在拆除支撑的同时应注意施工安全，在拆除过程中所用的机械设备、吊车应由专人指挥，拆除支撑围檩时注意吊车起吊位置，不得碰撞上部钢支撑部分并加以保护。保证现场清洁，交叉拆除的支撑，围檩及铁件按要求堆放在不影响施工的地方。5.3.5、 施工技术保证措施及施工要点1、施工技术保证措施根据以上所述的钢支撑的安装及拆除步序进行施工，还应注意以下几点：（1）钢支撑的施工要求在保证质量的前提下确保安全，严格按钢结构焊接技术规程进行制作，连接、下料、切割、焊接、安装，对于钢支撑的稳定性，是控制整个基坑稳定的重要因素之一，钢支撑的架设必须准确到位，必须保证在同一条直线上，并严格按设计图纸的要求施加预应力，尤其要注意斜支撑的稳定性，在支撑的制作安装等每一环节均要做到精心作业，精心测控，精心焊接安装，从钢支撑的架设到拆除的整个过程中，对钢支撑的监测应严格要求，确保每一个钢支撑的节点稳定牢固平直，保证焊接质量，做到稳定万无一失，同时，用于架设钢支撑的钢围檩的制作、焊接、安装，必须保证同样的稳定、牢固、平直、符合设计要求的强度，变形的要求，严格按设计要求进行施工。确保质量符合钢结构工程施工质量验收规范要求。（2）钢支撑下料在钢支撑的下料切割，应根据设计图纸几何尺寸保证到位。支撑管的焊接应先核对好整体长度后，配合好设计长度后再下料。加大抗拉的补助铁件要求满焊，焊缝应严密，在焊接前应核对总长度，下料准确，尺寸误差不得超出准许范围内，在安装时应保证支撑平直，吊车起吊时应平稳，对位准确无误，然后进行测量调平，对准支撑点后，进行焊接，焊条E4303，所有焊缝均要求为满焊，焊接施工时应遵守建筑钢结构焊接规程JTJ81-91的有关要求和GJ81-2002技术规程要求进行焊接施工，技术保证，应加强测量，加强测量监控，严格支撑安装焊接的稳定性，要求精细在焊接安装制作过程中达到设计要求。（3）钢支撑加工对于钢围檩的下料切割，应按设计图核对几何尺寸后进行切割，工字钢和钢板，应按设计图纸计算长度进行配料，连接好后，按图纸尺寸进行切割，先连接好后再焊接，所有钢支撑拖架支座顶面必须调整好在同一个平面，要求水平一条线，不得超出准许误差，严格按钢结构焊接技术规程要求及图纸要求进行制作焊接，工字钢两侧钢板应平直严密。焊缝应保证10mm，钢围檩采用Q235B钢，焊条采用E4303，所有焊缝均为要求满焊，加强测量监控，保证钢围檩平直，支座托架平直，严格要求，精细施工，保证钢围檩在焊接安装制作过程中达到技术，达到设计要求。（4）材料质量要求围檩及支撑必须保证质量，钢材表面不得有严重锈蚀现象，不得有裂纹和大于1mm的缺陷。（5） 技术质量要求钢支撑及围檩在下料时，应清除钢材表面铁锈、油污等，切割后，保证不得断口，并应清除边缘上的溶瘤和飞溅物等，切割面必须保证平齐，要求长度偏差为3mm。（6）技术控制保证措施在每一道支撑和钢围檩上，必须量准尺寸，首先对钢围檩的下部及钢支撑支座进行统一定位，用水准仪测定高程，在每一支点上确定支座在同一水平线上，然后对钢支撑进行水平测量，测定支撑管顶上部在同一条直线上，保证同一层钢支撑平整与钢围檩随时调整，发现问题随时调整，确保支撑平直、稳定。2、 施工要点钢支撑端面和围檩（预埋件）接触面应垂直和平整。钢支撑在起吊就位前须进行试拼装（对直线性不好的支撑组合不能使用），并按设计长度拼装连接好，整体起吊安装。拆除时要对钢支撑均匀施加卸载预应力。所有支撑连接处，均应垫紧贴密，直接承压钢板应要铣平，螺栓连接时必须紧固，防止钢管支撑偏心受压。端头斜撑处钢围檩及支撑头，必须严格按设计尺寸和角度加工焊接、安装，保证支撑为轴心受力。钢管支撑安装的允许偏差应满足下表规定。 钢管横撑安装的允许偏差 项目横撑中心标高及同层顶面的标高差预应力允许偏差横撑两端支点中心线偏心总偏心量横撑高程偏差横撑水平间距偏差允许值30mm50KN20mm50mm50mm100mm5.3.6、安全措施及注意事项1、 一般要求所有施工人员必须戴好安全帽，并正确使用个人劳动防护用品。禁止穿拖鞋、赤脚进入现场参加操作。现场禁止吸烟。特殊工种（电焊工、气割工、信号工等）必须持证上岗。现场用电必须符合三级配电两级保护要求，电气设备故障由电工负责处理，其他人员不得乱动，以防止触电事故发生。严禁非电工人员从事电工操作。高空作业必须系好安全带。2、 钢支撑加工安全措施及注意事项钢支撑加工必须严格执行技术交底，不得擅自更改。钢支撑法兰盘应与钢管轴线垂直，焊缝应饱满，焊接强度达到设计要求。用吊车移动钢支撑时应有专人指挥，并提醒其他正在工作的工人，防止支撑移动过程中，支撑转动伤人。钢支撑加工焊接前应清除四周易燃易爆物品，焊接过程中做好防火工作。焊接支撑钢构件，焊工应经过培训考试，合格后进行安全教育和安全交底后方可上岗施焊，焊接设备外壳必须接地或接零；焊接电缆，焊钳连接部分，应有良好的接触和可靠的绝缘，焊机前应设漏电保护开关，装拆焊接设备与电力网连接部分时，必须切断电源，焊工操作时必须穿戴防护用品，如工作服、手套、胶鞋，并保持干燥和完好。焊接时必须戴内有滤光玻璃的防护面罩，焊接工作场所应有良好的通风、排气装置，并有良好的照明设施，操作时严禁拖拉焊枪，电动工具均应设触电保护器，高空焊接工应系安全带，随身工具及焊条均应放在专门背带中，在同一作业面下交叉作业处，应设安全隔离措施。3、 钢支撑钢围檩安装安全技术措施及注意事项严格遵循“边挖边撑”的原则，禁止一次开挖深度过高。钢围檩安装前，应事先在岩壁上标出位置，确保钢围檩安装后在一个水平面上。钢围檩支撑托架安装应牢固，防止钢围檩安装过程中出现塌架事故。钢围檩安装前，应事先将围护桩凿出，并将岩壁找平，使岩壁和露出的围护桩在一个平面上，确保钢支撑加力后，钢围檩与岩面和桩面无空隙。在吊装钢构件如支撑、围檩、型钢、板材时，应先制定吊装方案，进行安全技术教育和交底，学习吊装操作规程，明确吊装程序，了解施工场地布置状况，了解吊装人员应经身体检查，年老体弱和患有高血压心脏病等不适合高空作业的不得上岗，吊装人员应戴安全帽，吊装工作开始前，应对超重运输吊装设备，吊环、夹具进行检查，应对钢丝绳定期进行检查确保安全。起吊钢丝绳应绑牢，吊索要保持垂直，提升或下降要平稳，尽量避免冲击、碰撞现象，不准拖吊，以免拉断绳索，起吊重型构件，必须用牵引绳，不得超负荷作业，吊装时应有专人指挥，使用统一信号，起重司机必须按信号进行工作。钢支撑安装时，斜支撑端头必须设可靠防滑措施。钢围檩和钢支撑吊装过程中注意保护上道支撑，严禁撞击应设专人对钢支撑的的变形及受力情况进行量测，及时分析数据，发现异常时，及时采取应对措施，并上报项目部相关部门或主管领导，确保结构和人员安全。钢围檩及钢支撑吊装和钢支撑预加应力时，班组长和安全员必须全