某直升机场工程可行性研究报告.doc

内 蒙 古 自 治 区 乌兰浩特航空护林站直升机场工程 可行性研究报告 内蒙古自治区第二林业勘察设计院 二 六年四月 乌兰浩特 项目名称 项目名称 内蒙古自治区乌兰浩特航空护林站直升机场工程可行性研究内蒙古自治区乌兰浩特航空护林站直升机场工程可行性研究 建设单位 建设单位 内蒙古自治区乌兰浩特航空护林站内蒙古自治区乌兰浩特航空护林站 设计单位 设计单位 内蒙古自治区第二林业勘察设计院内蒙古自治区第二林业勘察设计院 设计资质 设计资质 工程咨询甲级工程咨询甲级 工咨甲工咨甲 1042107001 设计编号 设计编号 2006 2 18 院院 长 长 李李 全全 基基 正高级工程师正高级工程师 副副 院院 长 长 宋宋 连连 城城 高高级级工工程程师师 总总 工工 程程 师 师 李李 玉玉 宝宝 高高级级工工程程师师 审审 定定 副副 总总 工 工 韩韩 继继 荣荣 高高级级工工程程师师 规划设计室主任 规划设计室主任 张张 惠惠 良良 高高级级工工程程师师 项项 目目 负负 责责 人 人 张张 惠惠 良良 高高级级工工程程师师 韩韩 晓晓 东东 高高级级工工程程师师 编编 审审 宋宋 连连 城城 高级工程师高级工程师 韩韩 继继 荣荣 高级工程师高级工程师 编写人员编写人员 张张 惠惠 良良 高级工程师高级工程师 韩韩 晓晓 东东 高级工程师高级工程师 崔崔 学学 民民 高级工程师高级工程师 梁梁 卫卫 东东 助理工程师助理工程师 建设单位参加人员 建设单位参加人员 陈陈 国国 才才 内蒙古兴安盟行政公署内蒙古兴安盟行政公署 副副 盟盟 长长 李李 宪宪 内蒙古兴安盟林业局内蒙古兴安盟林业局 局局 长长 陈陈 德德 忠忠 内蒙古兴安盟森林草原防火办公室内蒙古兴安盟森林草原防火办公室 副副 主主 任任 王王 景景 利利 内蒙古乌兰浩特航空护林站内蒙古乌兰浩特航空护林站 站站 长长 高级工程师高级工程师 白白 宏宏 刚刚 内蒙古乌兰浩特航空护林站内蒙古乌兰浩特航空护林站 业务科科长业务科科长 工工 程程 师师 鹿鹿 瑞瑞 华华 内蒙古乌兰浩特航空护林站内蒙古乌兰浩特航空护林站 办公室主任办公室主任 1 29 目目 录录 第第 1 章章 总论总论 1 1 1 项目概要 1 1 2 可行性研究报告编制依据 2 1 3 主要技术经济指标 2 1 4 综合评价与结论 3 第第 2 章章 项目背景及建设必要性项目背景及建设必要性 4 2 1 项目建设的背景 4 2 2 项目建设的目的 8 2 3 项目建设的必要性 8 第第 3 章章 建设条件分析建设条件分析 11 3 1 地理位置 11 3 2 自然地理条件 11 3 3 航护区森林资源状况 12 3 4 社会经济条件 12 3 5 乌兰浩特航站及巡护区概况 13 3 6 直升机场工程建设地点的现状条件 13 第第 4 章章 建设方案建设方案 14 4 1 项目建设的指导思想 14 4 2 项目建设设计原则 14 4 3 航站巡护区火险等级划分 14 4 4 工程布局 14 4 5 工程建设内容与工程量 15 第第 5 章章 投资估算与资金筹措投资估算与资金筹措 17 5 1 投资估算编制说明 17 5 2 编制依据 17 2 29 5 3 建设投资估算 17 5 4 资金筹措 19 5 5 项目建设期限与进度安排 19 第第 6 章章 效益分析与评价效益分析与评价 20 6 1 主要经济效益 20 6 2 综合评价 20 第第 7 章章 项目建设保障措施项目建设保障措施 21 7 1 资金筹措与投入保障措施 21 7 2 施工组织保障措施 21 7 3 项目经营保障措施 21 7 4 技术保障措施 21 附 图 1 内蒙古自治区乌兰浩特航空护林站直升机场工程地形示意图 2 内蒙古自治区乌兰浩特航空护林站直升机场工程现状平面图 3 内内蒙古自治区乌兰浩特航空护林站直升机场工程规划设计图 1 29 第第 1 1 章章 总总 论论 1 11 1 项目概要项目概要 1 1 1 项目名称 内蒙古自治区乌兰浩特航空护林站直升机场工程可行性研究 1 1 2 项目建设单位 内蒙古自治区乌兰浩特航空护林站 1 1 3 项目负责人 王景利 乌兰浩特航空护林站站长 1 1 4 项目主管单位 内蒙古自治区兴安盟林业局 1 1 5 项目性质 新建 1 1 6 工程建设地点 内蒙古自治区乌兰浩特航空护林站直升机场工程建 在五岔沟镇东南 2 公里 1 1 7 建设内容及规模 1 1 7 1 内蒙古自治区乌兰浩特航空护林站直升机场 新建停机坪两处各 6237 平方米 长 81 米 宽 77 米 指挥塔台 1 座 油库维修 465 平方米 警卫室 60 平方米 1 1 7 2 附属工程 新建低压输电线路 800 米 埋设低压配电电缆 1082 米 购置节能型 S 9 变压器 1 台 配电箱 1 台 灯柱 1 座 新建围栏 3712 米 大门 1 座 场 地整平 7440 平方米 进场道 270 米 小型气象观测站 1 处 1 1 7 3 航空调度指挥中心 航空调度指挥中心建筑面积 1000 平方米 砖混结构 2 层 1 1 8 工程建设投资 工程建设总投资 672 26 万元 其中 建筑安装工程费 314 86 万元 占投资总额的 46 8 附属工程费 63 4 万元 占投资总额的 9 4 机械设 备 269 0 万元 占投资总额的 40 1 其它费用 25 0 万元 占投资总额的 3 7 2 29 在总投资中 672 26 万元中 争取国家专项资金 572 26 万元 占总投资 的 85 地方配套资金 100 万元 占总投资的 15 1 21 2 可行性研究报告编制依据可行性研究报告编制依据 全国森林火险等级 全国森林火险天气等级 护林防火机场工程技术标准 内蒙古自治区地面气候资料 相关的技术规范 1 31 3 主要技术经济指标主要技术经济指标 主要技术经济指标详见表 1 1 主要技术经济指标一览表 表 1 1 序号项 目 名 称单 位主要技术经济指标 1航护区总面积 万公顷809 01 2航护区内森林总面积万公顷251 34 3其中北部航护区森林面积万公顷196 9 4航护区内草原面积万公顷303 4 5机场面积平方米74000 6跑道长度米800 7跑道宽度米40 8设计机型M 171 M 8 9航护半径公里300 10直接灭火有效半径公里30 11总投资万元672 26 建安工程万元314 86 附属工程万元63 4 机械设备购置万元269 其它费用万元25 0 12资金筹措万元672 26 国家专项投资万元572 26 地方配套资金投资万元100 3 29 1 41 4 综合评价与结论综合评价与结论 项目建成后 可有利于保护航护区内的森林 草原资源 特别是北部 大兴安岭原始林区和岭南次生林区 提高该区域的航空巡护能力和火灾 的扑救能力 使其减少或免遭森林火灾及病虫的损害 有效遏制该地区 生态环境恶化的趋势 充分发挥森林的生态 国防 旅游等效能 该项 目的生态效益和社会效益显著 经济效益良好 建议国家有关部门尽快 批复实施 4 29 第第 2 2 章章 项目背景及建设必要性项目背景及建设必要性 2 12 1 项目建设的背景项目建设的背景 2 1 1 乌兰浩特航空护林站航护区的综合地位及重要性 内蒙古自治区乌兰浩特航空护林站航护区覆盖了内蒙古自治区兴安盟 行政区域和呼伦贝尔市岭南次生林区的红花尔基等六个林业局施业区 该 区域位于我国北部边陲 大兴安岭东南麓 属大兴安岭山地森林向科尔沁 草原过渡地带 西邻蒙古人民共和国 国境线总长度达 126 1 公里 航护 区总面积 809 01 万公顷 乌兰浩特航空护林站航护区由二部分组成 一是兴安盟北部和内蒙古 呼伦贝尔市岭南次生林区的红花尔基等六个国有林业局施业区 该区域属 大兴安岭原始林区和岭南次生林区 也是我国东北三大国有林区之一 区 内包括内蒙古大兴安岭森工集团的阿尔山森林工业有限公司 阿尔山市林 业局及内蒙古岭南次生林区的兴安盟五岔沟 白狼和呼伦贝尔市红花尔基 等六个国有林业局所属施业区 这部分是国家重要的天然林资源保护工 程区 是国家重要的商品林基地 是国家重要的后备森林资源培育基地和 生物种质资源基因库之一 同时也是国家 级火险区 二是南部 包括科 右前旗 扎赉特旗 乌兰浩特市 突泉县和科右中旗五市 县 旗 林业 局所辖区域内的少量天然次生林区及人工林 航护区内森林资源相对集中 其中森林总面积为 251 34 万公顷 占航 护区总面积的 31 07 活立木总蓄积量为 13082 58 万立方米 森林覆盖 率达 38 4 特别是北部 总面积 326 1 万公顷 占航护区总面积的 40 31 森林面积为 196 9 万公顷 占航护区内森林总面积的 78 34 活立木总蓄 5 29 积量为 12562 7 万立方米 占航护区内活立木总蓄积量 96 03 森林覆盖 率平均为 60 0 航护区内草原航护区内草原面积 303 4 万公顷 占航护区总面积的 37 50 保护好森林 草原资源 对维护好该区域及周边地区的生态环境有十 分重要的意义 1 航护区内的森林植被构成了松嫩平原 锡林郭勒草原和科尔沁 草原的天然屏障 区域内森林植被资源构成了一条横亘在蒙古高原和松嫩 平原 锡林郭勒草原 科尔沁草原之间的巨大的天然屏障 起着阻挡西伯 利亚寒流 减缓蒙古高原风沙和冷空气对松嫩平原和锡林郭勒草原 科尔 沁草原的侵袭作用 并对上述地区的气候调节 保持水土 净化空气 维 持生态平衡起着不可替代的作用 2 航护区是嫩江流域和额尔古纳河流域的重要的水源涵养林区 航护区内主要河流有洮儿河 柴河 哈拉哈河和伊敏河 发源地均在 林区境内 其中以洮儿河最长 流域面积最广 洮儿河 属嫩江水系 是嫩江一级支流 发源于大兴安岭东麓索岳尔 洛山和老头山一带 流经内蒙古兴安盟科右前旗和乌兰浩特市 于东南流 入吉林省的月亮泡注入嫩江 河流总长 595 公里 流域面积 2 88 万平方公 里 柴河 属嫩江水系 是嫩江二级支流 发源于柴河源林场境内 由西 向东流入绰尔河 境内全长 36 公里 哈拉哈河 属额尔古纳河水系 发源于大兴安岭南部吉里格先山西麓 的达尔滨湖 河流由东南向西北流经蒙古人民共和国境内后再注入贝尔湖 河流全长 399 23 公里 我国境内流域面积 8735 82 平方公里 伊敏河 属额尔古纳河水系 发源于大兴安岭蘑菇山北麓 河长 390 公里 流域面积 4987 平方公里 6 29 上述河流是嫩江水系和额尔古纳河水系的主要支流 森林的涵养水源 抗洪保土 防浪护堤等重要功能 对两个流域的工 农 牧 渔业及水运 业的保障和下游两个较大的湖泊 贝尔湖和呼伦湖水源的补给起到非常重 要的作用 3 北部地区的阿尔山市以其丰富的自然资源 秀丽的风光和神奇的 矿泉疗养资源被人们誉为 绿海明珠 2 1 2 乌兰浩特航空护林站航护区属森林火灾高发区 据记载 航护区在历史上就是一个森林火灾的多发地区 建国后 仅 有记载的来自蒙古人民共和国的入境火就有二十多起 来自周边地区的入 境火就多达近百起 另有境内多起人为及雷击火 累计过火面积就一千多 万公顷 不同程度的给国家和人民群众的生命财产造成了巨大的损失 对 区域的生态环境造成极大的破坏 特别是近年来 森林火灾的发生呈上升 趋势 应该一提的是发生在 2003 年的 5 21 特大蒙古入境森林火灾 2003 年 5 月 21 日上午 来自蒙古共和国境内的森林草原大火从国境 543 556 界桩快速烧入我境内 火灾历经 7 个昼夜 过火面积 55433 公顷 共动用 军警民 8000 多人 扑火直接经济损失 2100 多万元 而资源的损失乃至对 生态环境的不利影响将无法估量 经上述分析 航护区内引发生森林火灾的原因主要有三种类型 一是 由蒙古人民共和国境内火灾烧入我国境内引发的森林火灾 二是林区周边 地区森林草原大火烧入境内引发的森林火灾 三是林区境内雷击或人为等 其它原因引发的森林火灾 其中最为危险 一旦发生火灾损失也最为严重 的就是由蒙古人民共和国境内火灾烧入我境内引发的森林火灾 这类森林 火灾发生频繁 近年来几乎年年发生 难以控制 经历史统计 仅此一 类森林火灾造成的损失已占总的森林火灾损失的 80 90 目前已经对北 部林区构成了极大的威胁 从上述情况看 过往森林火灾多数在北部的林区 而该林区集中了大 7 29 兴安岭非常珍贵的天然林资源和广大干部群众历尽千辛万苦多年营造的人 工林资源 另外重要的生态区位也决定了内蒙古乌兰浩特航空护林区作业 的重点在北部林区 2 1 3 建设项目的由来 乌兰浩特航空护林站的主要任务是为保护航护区内的森林资源免遭森 林火灾和森林病虫害的侵害而提供巡护和扑救服务 乌兰浩特航空护林站 航护区面积覆盖了全部的内蒙古自治区兴安盟行政区和内蒙古呼伦贝尔市 的红花尔基等岭南次生林区的六个国有林业局施业区 乌兰浩特航空护林 站航护区的基本特点是 占航护区内森林总面积的 78 3 的森林以及占航 护区内森林总面积的 90 以上的天然林 集中在占航护区北部 北部航护 区森林资源集中 生态区位极其重要 又是森林火灾和森林病虫害的高 发地区 但是 由于历史的原因 乌兰浩特航空护林站 在如此重要的航 护区没有自用的航护机场 对兴安盟乃至大兴安岭岭南次生林区的航空护 林事业是极大障碍 乌兰浩特航空护林站始建于 1964 年 文革时期解散 1990 年复建 基础设施十分薄弱 从复建至今一直没有自用的专业航护机场 在航护期 内只能租用乌兰浩特民航机场及其指挥系统 乌兰浩特市是内蒙古自治区兴安盟盟委和行署所在地 地处兴安盟中 南部 是兴安盟政治经济文化的中心 也是兴安盟最繁华的城市 乌兰浩 特民航机场距乌兰浩特市区北部约二十公里 用于林业航空护林作业的飞 机场 建在城市边缘而远离林区 给航空护林作业带来了极大的不便 也 是极不合理的 航空巡护作业时 飞机需从乌兰浩特民航机场起飞 飞往北 部林区进行巡护 而乌兰浩特市距林区内最近的五岔沟林业局施业区约 140 公里 距林区内最远的阿尔山林业局施业区 200 约公里 飞机从乌兰 浩特起飞 到达林区约需 40 60 分钟 往返需空飞时间为 80 120 分钟 这样就大大的增加了空飞的时间 增加了不必要的飞行费用 另外 受民 8 29 航机场管理的特殊性及远距离作业等影响 乌兰浩特航空护林站在航护期 内 执行巡护 运兵任务时 在指挥 调度 协调 管理等方面存在极大 的不便和困难 在这样的条件下 不仅费用增加 效率降低 而且一旦火 灾发生 及易延误战机 造成难以挽回的损失 在这一点上 国家林业局 及自治区的有关专家和领导也有统一认识 加快航空护林事业建设步伐 彻底改善乌兰浩特航护区航空护林防火 的基础条件已刻不容缓 在这种情况和背景下 为认真贯彻中共中央 国 务院 关于加快林业发展的决定 的有关精神 进一步提高兴安盟地区航 空护林 机降和灭火能力 充分调动和发挥航空护林飞机行动迅速 机动 灵活 及时出击 居高临下等优点 内蒙古自治区乌兰浩特航空护林站在 总结了几十年森林草原防扑火工作经验教训的基础上 提出尽快完善内蒙 古自治区乌兰浩特航空护林站的基础设施建设 加快建设 内蒙古自治区 乌兰浩特全功能航空护林站 乌兰浩特航空护林站直升机场工程是基础 2 22 2 项目建设的目的项目建设的目的 内蒙古自治区乌兰浩特航空护林站直升机场工程建设 充分发挥航空 护林居高临下 机动灵活 出击迅速的优势 深入林区腹地 全方位开展 航空巡护 运兵调动 化学机群灭火等项目 将其作为内蒙古自治区东部 的航空护林基地 充分利用所处的地域优势 西征锡林郭勒盟草原 北攻 大兴安岭林区和岭南次生林区 有利于集中 统一协调 调度林区内及周 边地区的武警森林警察部队等专业 半专业扑火队伍 实施就近运兵 快 速反应 速战速决 有利于贯彻 预防为主 积极消灭 的森林防火方针 有利于实现 打早 打小 打了 的森林防火目标 2 32 3 项目建设的必要性项目建设的必要性 2 3 1 内蒙古自治区乌兰浩特航空护林站直升机场工程建设 是加强内蒙 9 29 古自治区东部地区护林防火工作的需要 是巩固东北大兴安岭 天然林资 源保护工程 成果的需要 是保护是国家重要的商品林基地和国家重要的 生物种质资源基因库的重要举措 航护区内森林资源由北部原始及次生林区和南部次生林区及人工林两 部分组成 特别是北部的大兴安岭原始林区和岭南次生林区 是我国东北 三大国有林区之一的重要组成部分 是国家天然林资源保护工程区 天然 林资源较集中 是国家重要的商品林基地 是国家重要的后备森林资源培育 基地和国家珍贵生物种质资源基因库之一 也是国家重要的火险区和森林 火灾高发区 乌兰浩特航空护林站直升机场工程建设 不仅是内蒙古自治区兴安盟 地区和岭南次生林区八个林业局护林防火工作的主要任务和根本目的 也 是保护好区内森林资源 巩固东北大兴安岭 天然林资源保护工程 成果的 需要 更是保护国家重要的商品林基地和国家重要的生物种质资源基因库 的重要举措 2 3 2 内蒙古自治区乌兰浩特航空护林站直升机场工程建设 可以充分发 挥航空护林飞机快速 灵活的优势 可有效地减少飞机空飞时间 节约飞行 费用 航护区内森林资源分布很不均衡 主要集中分布于北部 森林面积为 326 1 万公顷 活立木总蓄积量 12562 7 万立方米 约占航护区森林面积蓄 积的 40 31 和 96 03 森林资源分布的不均衡性 决定了航护区北部的 林区是乌兰浩特航空护林站的重点巡护区 乌兰浩特航空护林站始建于 1964 年 文革时期被解散 1990 年复建 与兴安盟防火办联合办公 1997 年开始独立 由内蒙古自治区编委批准为 准处级单位 多年来 由于资金投入不足 基础设施建设薄弱 该航站一 直没有自用机场 航护期需临时租用乌兰浩特民航机场 航空巡护作业时 飞机需从乌兰浩特民航机场起飞 飞往北部林区进行巡护 而乌兰浩特市 10 29 远离林区 距林区内最近的五岔沟林业局有 140 公里 距林区内最远的免 渡河林业局 380 公里 飞机从乌兰浩特起飞 到达林区约需 40 100 分钟 往返需空飞时间为 80 200 分钟 另外 受民航机场管理的特殊性及远距 离作业等影响 乌兰浩特航空护林站在航护期内 执行巡护 运兵任务以 及协调 管理工作存在极大的不便和困难 只有在北部林区五岔沟机降点 升级工程基础上 才能充分发挥航空护林飞机快速 灵活的优势 大大增 加有效的航护飞行时间 降低了飞行费用 2 3 3 内蒙古自治区乌兰浩特航空护林站直升机场工程建设 有利于开展飞 机直接灭火项目 为了充分发挥航空护林飞机直接灭火的有效作用和提高森林草原防火 的科技含量 乌兰浩特航空护林站拟开展航空化学机群灭火项目 而航空 化灭机群作业的有效半径是 50 公里 30 公里之内效果最好 五岔沟位于 兴安盟北部林区 交通 水源 电力 通讯 物资供应 净空等条件均较 好 是开展航空化学灭火的最佳位置 此外 内蒙古自治区乌兰浩特航空护林站直升机场工程建设 可以充 分利用兴安盟境内的归流河 洮儿河 绰尔河及附近的几座水库 湖泊 开展吊桶洒水灭火 以解决高山扑火和地下火扑救难的问题 2 3 4 建设航空调度指挥中心 航护期内靠前指挥 建设航空调度指挥中心 主要解决机组人员 观察员和机降队员的休 息 集中的问题 从航空护林工作的特点来看 巡护作业季节性较强 主 要是春季和秋季 到巷护期时 能够充分发挥航空护林的优势 真正实现 行动快 发现早 灭在小 做到事半功倍 同时有利于开展直接灭火项 目 提高飞机直接灭火能力 11 29 第第 3 3 章章 建设条件分析建设条件分析 3 13 1 地理位置地理位置 直升机场工程建设在兴安盟五岔沟镇所在地约 2 公里 地理坐标为东 经 120 20 17 北纬 46 45 26 航空调度指挥中心 地理坐标为 东经 119 56 23 北纬 47 09 47 3 23 2 自然地理条件自然地理条件 3 2 1 地形地貌 建设地点 航护机场 位于洮儿河东岸的二阶台地上 因此地势较为平坦 海拔 764 米 平均坡度 1 3 2 2 气候条件 建设地点 直升机场工程 地处中纬度气候带 温带季风气候型 季风 半湿润气候区 四季变化较为明显 温差较大 气候变化剧烈 气候特点 是 冬季严寒而漫长 积雪量大 雪封时间长 夏季温热短促 春季升温 快 秋季降温迅速 年平均气温为2 1 年平均降水量472 毫米 多集中 在 7 8 月份 平均湿度为57 主风方向以西北风为主 平均风速为2 8 米 秒 平均总云量4 4 全年大风日数为25 天 年平均风速2 8 米 秒 详见 表 3 1 气 候 因 子 表 表 3 1 月 份气温 相对湿度 最多风向平均风速 米 秒 平均总云量 一 17 556c w3 03 0 二 14 451w3 03 1 三 6 144w3 53 7 四3 940w3 94 9 12 29 五12 742c w3 55 8 六17 564c w2 36 3 七20 076c w1 86 4 八17 876c w1 85 7 气 候 因 子 表 续表 3 1 月 份气温 相对湿度 最多风向平均风速 米 秒 平均总云量 九11 566c w2 44 4 十2 954w2 83 7 十一 7 655c w2 83 0 十二 15 358w3 03 0 全年2 157c w2 84 4 3 2 3 水文条件 建设地点 航护机场 位于洮儿河东岸 最近处距洮儿河仅 100 米 地下水埋深 5 米 地下水属 HCO3 NaMg HCO3 Na HCO3 CaMg型 是 生产 生活较为理想的水源 3 33 3 航护区森林资源状况航护区森林资源状况 航护区总面积 809 01 万公顷 航护区内有森林面积 251 34 万公顷 疏 林 灌木林地面积 147 72 万公顷 森林覆被率 38 4 其中 北部航护区面积326 1 万公顷 占航护区总面积的40 31 森林 面积为196 9 万公顷 占航护区内森林总面积的78 34 森林覆盖率为60 0 航护区草原面积 303 4 万公顷 3 43 4 社会经济条件社会经济条件 内蒙古自治区兴安盟是一个以蒙古族为主体 汉族为多数 包括蒙 汉 满 朝鲜等多民族集居区 总人口 161 9 万人 其中 农业人口 115 1 人 占总人口的 71 1 非农业人口 46 8 人 占总人口的 28 9 兴安盟是经济欠发达地区 2001 年兴安盟完成国内生产总值 58 80 13 29 亿元 其中 第一产业增加值 16 91 亿元 第二产业增加值 17 13 亿元 第三产业增加值 24 76 亿元 人均国内生产总值 3635 元 全年财政收入 4 50 亿元 城镇居民人均可支配收入 5004 元 农牧民人均可支配收入 1171 元 3 53 5 乌兰浩特航站及巡护区概况乌兰浩特航站及巡护区概况 乌兰浩特航空护林站始建于 1964 年 文革时期解散 1990 年复建 1997 年由内蒙古自治区编委批准 成为准处级航空护林站 下设办公室 业务科两个科室 现有职工 10 人 现有办公楼 1400 平方米 现有各种机 械设备 14 台 部 详见表 3 2 乌兰浩特航空护林站现状表 表 3 2 序号名 称单 位数 量备 注 1办公楼平方米1400含车库 2汽 车辆4 3电 脑台13 4电 台部1单边带 100 瓦 5超短波手持机部2 6照相机架1 7传真机部1 8GPS部5 9工作人员人10 乌兰浩特航空护林站自 1990 年复建后 巡护任务是负责兴安盟地区 并包括岭南次生林区八个林业局 其中兴安盟的五岔沟 白狼林业局 呼 伦贝尔市的红花尔基等六个林业局 3 63 6 直升机场工程建设地点的现状条件直升机场工程建设地点的现状条件 该机场位于五岔沟林业局东南 2 公里的一条宽阔而平坦的沟谷中 沟 谷呈西北 东南走向 沟长约 15 公里 沟宽约 1 2 公里 省道 S202 线在 14 29 沟谷的北侧的山根下由西北向东南通过 沟谷中没有高的山峰和建筑物 净空条件较好 工程占地面积 74000 平方米 整体十分平整 坚固 由南 向北坡度为 1 原跑道向北 70 米左右 有省道 S202 线通过 15 29 第第 4 4 章章 建设方案建设方案 4 14 1 项目建设的指导思想项目建设的指导思想 充分利用现有设施 设备条件 不断强化防火基础设施和航空护林体 系建设 最大限度发挥航空护林快速 灵活的优势 变被动防火为主动预 防 最大限度地减少森林火灾可能造成的损失 4 24 2 项目建设设计原则项目建设设计原则 1 坚持航空护林事业科学化 现代化建设的原则 2 坚持根据结合航站实际 标准化 规范化建设的原则 3 坚持充分利用现有设施 设备条件 节约建设资金 加快建设进 度的原则 4 坚持 四同步 的原则 即同步规划 同步设计 同步施工 同步 验收 4 34 3 航站巡护区火险等级划分航站巡护区火险等级划分 4 3 1 划分条件 1 森林资源丰富且分布相对集中 特别是天然林资源 具有较高的 保护价值 2 森林火险等级高 以往属高火灾发生区 3 人工林总量较大 且已形成规模的地区 4 3 2 火险等级划分 根据 全国森林火险区划等级 LY1063 92 航护区辖下地区属 级火险区 4 44 4 工程布局工程布局 4 4 1 建设地点的选择 1 直升机场工程建设地点的选择 16 29 内蒙古自治区乌兰浩特航空护林站直升机场工程建设 选择在兴安盟 北部林区的五岔沟镇东南 2 公里 2 航空调度指挥中心建设地点选择便于开展工作的地方 4 4 2 内蒙古自治区乌兰浩特航空护林站直升机场工程建设平面布置 内蒙古自治区乌兰浩特航空护林站直升机场工程建设的平面布置 建 停机坪 2 处 长 81 米 宽 77 米 面积各 6237 平方米 指挥塔台布置在 停机坪南侧 500 米处 进场道由省道 S202 线引入 与省道 S202 接点距五岔沟三岔线 1 5 公 里 大门设在机场的西北端 东侧新建警卫室 1 座 面积 60 平方米 机 场周围用围栏封闭 长度 3712 米 在指挥塔台以西 250 米处 建气象观 测站 1 处 规格为长 20 米 宽 16 米 在机场西北角新建变压器一处 由 五岔沟镇东南侧的低压电网引入 10KV 低压电 低压输电线路长 800 米 进场后配电线路采用埋设地下电缆引入用电端 地下埋设电缆 1082 米 停机坪南侧设照明灯柱 1 处 供作业期内照明用 油库机场的西北端 4 2 3 航空调度指挥中心平面布置 考虑到机组人员 观察人员 机降队员的集中 管理及指挥办公条件 并结合通勤距离 航空调度指挥中心布置在便于开展工作的地方 4 54 5 工程建设内容与工程量工程建设内容与工程量 4 5 1 直升机场工程建设 1 直升机场工程建设 1 停机坪 停机坪 基础采用底基层素土夯实 基层采用碎石碾压 加铺混凝土 面层 长 81 米 宽 77 米 两处 面层厚 0 14 米 2 指挥塔台 新建指挥塔台 1 座 位置在停机坪南侧 500 米处 指挥塔台采用砖混 结构 高 25 米 顶部工作室为圆形 直径 5 米 四周为玻璃观察窗 2 附属工程 17 29 1 供电工程 输电线路 由五岔沟镇东南侧输电线路引出 至机场西侧引到机场西北角 设变 压器 1 台 输电线路长 800 米 配电线路 配电线路采用地埋电缆的方式建设 场内埋设地下电缆总长度为1082 米 供电设备 新增节能 S9 型变压器 1 台 配电盘 1 台 停机坪照明灯柱 1 座 2 其它工程 进场路 结构采用砾石土基础 分层碾压夯实 路面采用柏油路面 路面宽 6 米 面层厚 0 05 米 警卫室 警卫室建设采用单层砖混结构 建筑面积 80 平方米 围栏 围栏采用 7 线网围栏 上挂铁刺线的结构 网围栏距地面对 10 厘米 挂于砼立柱上 网围栏上部署厘米挂铁刺线 砼立柱规格 20 20 200 厘 米 间距 2 米埋设 油库 油库建设采用单层砖混结构 建筑面积 300 平方米 气象观测站 气象观测站设于机场西部跑道南侧空地中间 规格采用长 20 米 宽 16 米的矩形设计 场区整平 为确保飞机飞行安全 需将机场的东北部一个土坑填平 面积为 7440 平方米 土方量为 22320 立方米 4 5 2 航空调度指挥中心 航空调度指挥中心为 2 层砖混结构 面积 1000 平方米 4 5 3 机械设备购置 新增各类机械设备 15 台 套 其中 运油车 1 台 电源车 1 台 18 29 消防车 1 台 单边带电台 1 台 贝克指挥机 1 台 变压器 配电盘 1 台 发电机 1 台 电源供给器 1 台 电压调整器 1 台 风向风速仪 1 台 空盒 气压表 1 台 通讯导航天线 2 套 19 29 第第 5 5 章章 投资估算与资金筹措投资估算与资金筹措 5 15 1 投资估算编制说明投资估算编制说明 项目建设投资由建筑安装工程费 设备购置费和其它费用组成 1 建筑安装工程费包括 土建工程费 构筑物工程费 设备安装 费 2 附属工程费包括 场地整平费 3 机械设备费包括 设备购置费 运杂费 4 其它费用包括 建设单位管理费 勘察设计费和不可预见费 5 25 2 编制依据编制依据 1 原林业部颁 林业局总体设计工程概算编制办法 2 原林业部颁 林业建筑安装工程概预算编制办法 3 现行的林业建筑安装工程概算定额 费用定额 4 内蒙古兴安盟建筑安装工程概 预算定额 5 35 3 建设投资估算建设投资估算 项目建设投资总额为 672 26 万元 按工程项目划分 1 建筑安装工程费 314 86 万元 占投资总额的 46 8 2 附属工程费 63 4 万元 占投资总额的 9 4 3 机械设备 269 0 万元 占投资总额的 40 1 4 其它费用 25 0 万元 占投资总额的 3 7 详见表 5 1 20 29 投 资 估 算 表 表 5 1 序 号 项 目规格及型号单位 单价 元 工程 数量 金额 万元 备 注 合 计 672 26 一建安工程 314 86 一 土建工程 254 3 1航中空调度指挥心砖混平方米12001000120 0 2警卫室砖混平方米800806 4 3车库砖混平方米120050060 0 4锅炉房砖混平方米120020024 0 5指挥塔台砖混平方米5001577 9 6油库砖混平方米120030036 0 二 构筑物 58 96 6停机坪砼立方米230200046 0 含基础 7围栏 米1537125 56 8大门铁艺大门座500010 5 9输电线路 米328002 6 10配电电缆 米4010824 3 三 设备安装费 1 6 二附属工程 63 4 1场地整平 立方米62232013 4 2占地费平方米 0 0022500050 0 三机械设备 269 0 一 设备购置 266 6 1单边带电台日产 100 瓦台3000013 0 2贝克指挥机 台5000015 0 3电压调整器 台2000012 0 4电源供给器 台2000012 0 5发电机 台1000011 0 6风向风速仪 套500010 5 7空盒气压表 个500010 5 8通讯导航天线 套2000024 0 9油罐 个50000210 0 10供油泵 套1000022 0 11变压器30 千伏安 S9台1200011 2 12配电盘 套350010 4 13运油车台390000139 0 14电源车台390000139 0 15宿营车台340000134 0 16消防车台390000139 0 17通讯塔座100000110 0 18气象系统套250000125 0 19火场信息传输系统套300000130 0 20卫星监测系统套5000015 0 21航行调度指挥台套5000015 0 21 29 22航行调度工作台套5000015 0 投 资 估 算 表 续表 5 1 序 号 项 目规格及型号单位 单价 元 工程 数量 金额 万元 备 注 二 运杂费 2 4 四其它费用 25 0 1建设单位管理费 10 0 2勘察设计费 10 0 3不可预见费 5 0 5 45 4 资金筹措资金筹措 项目建设所需资金的筹措渠道如下 1 国家专项资金 572 26 万元 占投资总额的 85 2 地方财政配套资金 100 万元 占投资总额的 15 详见表 5 2 建 设 资 金 筹 措 表 表 5 2 单位 万元 资金筹措投资