桩基工程监理细则.doc

中国航海博物馆工 程 桩基分项工程监理实施细则编制：陆河山审批：江晓锑 上海上咨建设监理有限责任公司航海博物馆工程项目监理组编制二OO六 年 四月中国航海博物馆工程桩基分项工程监理实施细则一、桩基工程概况1、拟建工程场地简述：位于临港新城主城区B2道路申港大道南测、C2道路环湖西二路与C3道路环湖西三路之间。规划总用地约48660平方米 ，建筑物占地约24830平方米。场地起伏较大，地表为新近吹填土层，厚度约3.0米，呈松散固结状态；场区西侧有一南北贯通老河道，其北部已在修筑B2道路时回填，其南部在施工单位进场后回填；目前场地已基本平整，施工单位在局部区域采取了轻型中关降水及石灰桩等改善地基承载力的措施。场地北测有一东西走向与申港大道平行的架空高压电线，在桩基施工安全区内。场地西侧是一条新近开凿的规划河道春涟河。2、地质资料： 略，详见申元岩土工程有限公司05年10月完成的地质勘察报告，报告显示工程场地范围内无腐蚀性地下水，无液化土层。3、桩基设计：（1）基桩采用先张法预应力混凝土管桩，混凝土C80，十字形桩尖，总数约1780根。（2）桩基工程一览表序编号直径总长度分节情况型号设计桩顶标高备注1GZ140010米一节PHC AB400 80 10-3.3米2GZ1a40013米一节PHC AB400 80 13-0.3米试桩3GZ260026米1511节PHC AB600 110 1511-3.3米4GZ2a60030米1515节PHC AB600 110 15150.7米/26米桩-0.3米/27米桩区试桩5GZ360027米1512节PHC AB600 110 1512-3.3米注：工程桩数量几经变化，以实图为准（3）高程设定：本工程设计标高0.0相当于绝对标高4.5（吴淞高程），如无特殊注明，均采用设计标高。（4）试桩：采用堆载法抗压静载试验，要求分十级加载、慢速试桩法，如达到最大加载值桩仍未破坏即中止试验。其中4组400试桩加载值取950KN，单桩竖向承载力设计值550KN，14组600试桩加载值取3600KN，单桩竖向承载力设计值2150KN。（5）成桩测试：要求帆体结构区域内100，其余区域各型号取总桩数20做低应变动测试验，检测桩身质量和接头质量。（6）桩位偏差规定：平面偏差不大于10cm；垂直偏差不大于桩长1/1000，且不大于2cm。（7）停锤标准，桩基施工以标高控制。4、桩基分布范围：东西向1/101/12轴线间144米，南北向AU轴线及其南延伸段约240米，其中西南角局部桩毗邻新开的春涟河拐弯处，在河道斜坡上或者在水中。5、参建单位：（1）业主单位：上海港城开发（集团）有限公司 （2）代建单位：上海市建设工程管理有限公司 （3）设计单位：上海建筑设计研究院有限公司 （4）施工总承包单位：上海建工（集团）总公司 （5）桩基施工单位：上海市机械施工有限公司 （6）制桩单位：嘉善凝新混凝土构件有限公司 （7）检测单位：上海岩土工程勘察设计研究院有限公司6、监理依据：1依法签订的工程建设施工承包合同。2依法签订的工程建设监理合同。3本工程地质勘察报告。4工程建设设计图纸。5经批准的施工组织设计 6地基与基础工程施工质量验收规范GB502022002。7建筑桩基技术规范JGJ9494 。8建筑工程施工质量验收统一标准GB503002001。9先张法预应力混凝土管桩2000沪G50210工程建设标准强制性条文。二、监理工作流程：设计文件熟悉进行图纸会审 设计交底、形成纪要审批施工组织设计（方案）审查专业分包单位资格建（构）筑物施工定位测量复核建筑主轴施工定位测量复核施工设备进场验收 桩位复核构配件（桩）进场验收打桩时巡视检查旁站监督签认隐蔽工程报验申请审核、签认分项工程质量验评资料三、监理工作的控制要点及目标值：1. 目标值：工期目标约45个日历日（从5月8日起算），质量目标一次性验收合格，安全文明施工目标无死亡无重大事故无重大设备事故无重大管线损坏事故。2. 控制要点：（1）检查施工准备情况、人员资质、机械设备，所有进场人员都要持有上岗证并接受入场教育，包括安全、文明、技术交底等，要求定期进行，并做好记录。（2）抄平放线、定桩位并做好标高和桩位控制桩，放线成果必须报验审核，确认后方可进行下一步施工，定期对所有控制桩做复测记录。（3）PHC桩的规格、数量必须符合设计要求，进场后报监理验收确认，并应有出厂合格证，要求桩身不得有裂缝。（4）堆放桩的场地要平整坚实，堆放层数不应超过3层。（5）焊条必须有质量合格证。焊条在未使用之前应放入焊条筒内，药芯焊丝，应随用随取，以免焊丝受潮影响焊接质量。（6）用经纬仪和钢尺复核桩位无误后，桩机就位后，桩尖应对准桩位插入，先用较小落距轻击，待桩入土一定深度后用正常落距锤击；桩身垂直度必须用2台经纬仪双向校正，并始终保持垂直，不得用目测。（7）打桩应重锤轻击，根据桩的规格合理选择锤重，PHCAB600管桩选用7.2t柴油锤施工，PHCAB400管桩选用3.5t柴油锤施工为宜。（8）锤与桩帽、桩帽与桩之间应加设弹性衬垫，如麻袋、硬木等。（9）桩锤、桩帽或送桩杆与桩身在同一中心线上。（10）接桩时，上下节桩应对齐顺直，采用手工电弧焊和CO2气体保护半自动焊接两种工艺，由焊工对称同时焊接，以减少焊接变形；焊缝应连续饱满，焊缝应高出坡口1mm。每到焊缝焊好后，应自然冷却1min以上，经监理验收合格后，才可继续施工。（11）停打控制：桩顶标高是打桩的主要控制依据，成桩接近设计桩顶标高时应及时作出判断，控制最后锤击数，确保桩顶标高。（12）成桩桩位控制：平面偏差不大于10CM，垂直偏差不大于桩长1/1000且不大于2CM。（13）桩基施工过程中施工单位作好施工记录及时上报，结束后必须整理汇总后提供。四、监理工作方法及措施1. 检查施工单位的质保体系及质量管理体系，人员资格，机具设备等，符合要求后才可开始施工。2. 审核施工单位编制的施工方案施工计划及熟悉了解桩位图，并提出修改意见或予以确认。3. 桩进场后，强度必须达到设计要求，并具有合格证，检查桩规格、型号及桩身质量，如不符合要求，书面通知限期运出施工现场并报告业主。4. 严格按施工方案确认的打桩顺序进行施工，以先密后疏、先深后浅、先里后外、先大后小为原则。5. 打桩时，必须对每根桩做好记录和必要的数值测定。6. 打桩要连续施打，不得人为中途停锤，如遇到特殊情况中途停锤，停锤时间不得超过8小时。否则会由于土的固结力增大，下次打击阻力增加，不易打入土中，造成桩被打坏。7. 打桩时如出现回弹过大，则有可能遇到障碍物。此时应用较小的落距，缓慢施打，待桩穿过障碍层再加大落距正常施打。如低落距施打还存在回弹现象，应停止施打，分析原因进行处理。8. 当遇到贯入度剧变，桩身突然发生倾斜、移位或有严重回弹，桩顶或桩身出现严重裂缝、破碎等异常情况时，应暂停打桩，分析原因，并立即与设计单位联系。9. 桩基施工以标高控制，如果桩顶标高高于或低于设计标高时，应立即与设计单位联系。10. 接桩时保证上下节桩在同一轴线上，要求对称施焊，焊缝饱满，无焊渣。经隐蔽验收后，才可继续施打。当天打桩施工结束后，及时上报打桩资料。11. 桩的检测：抽检一定数工程桩做低应变动测试验，检测桩身质量和接头质量。柱下三桩及三桩以下的承台抽检桩数不得少于1根。低应变动测的具体位置由施工、监理单位双方随机抽样。当不合格桩比例较大时（大于5%）应立即通知设计院，以便增加检测数量。12. 打桩结束后，及时整理技术资料五、桩基分项工程中的安全监理控制要点1、核查专业分包单位安全生产许可证和安全协议，检查施工单位安全生产保证体系建立、健全、运行。2、安全人员控制：1) 安全监理人员自身的资格证书具备。2) 施工单位三类人员的安全资格审核3) 特种人员（特殊工种）的资格及证书审查。3、核查施工机械、安全设施验收手续，检查进场施工机械挂牌情况。4、审查施组或方案中的安全技术措施，及施工单位审批手续是否齐全。5、加强现场巡视检查和旁站监理。1) 起重机械操作（卸桩、吊桩等）必须严格遵守安全操作规程，起重指挥工专责到位。2) 打桩机移机过程的临时便道和铺垫必须确保平稳、可靠，指挥妥当。3) 临时施工用电配置及使用符合用电安全规程。4) 危险品（氧气、乙炔等）现场放置保持安全距离和有适当遮盖。5) 特殊气候（雨天、大风等）时指令停工，大雨后场地局部积水及