银川市某市政道路及给排水工程施工组织设计.doc

xx南街道路及给排水工程施工组织设计文字说明【概要】：按照公路工程国内招标文件范本（2003年版）的规定内容，本施工组织设计建议书分为以下十个部分：1 编制依据和原则；2 工程概况；3 施工组织机构的设立、人员配置及“三通一平”； 4 设备、人员动员周期和设备、人员、材料进场方案；5 主要分项工程的施工方案、施工方法和施工顺序；6 质量保证体系和质量通病的预防措施；7 确保工程工期的措施； 8 雨季和农忙季节的施工安排；9 文明施工和保护环境的措施；10保证安全的主要措施。 第一部分 施工组织设计编制依据和原则一编制依据 1xx南街道路及给排水工程招标文件、设计文件、补遗书及公路工程国内招标文件范本（2003年版）； 2我单位自行的现场考察； 3我单位拟投入本工程的施工技术力量、机械设备以及近几年公路施工积累的经验；4现行规范：1）公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）；2）公路工程集料试验规程（JTJ058-2000）；3）水泥胶砂强度检验方法（GB/T17671-1999）；4）硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥（GB175-1999）；5）公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）；6）公路沥青路面施工技术规范（JTJ032-94）；7）公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ052-2000）； 8）道路硅酸盐水泥（GB13639-1999）；9）公路路基路面现场测试规程（JTJ059-95）；10）室外给水设计规范 GBJ13-8611）室外排水设计规范 GBJ14-8712）给水排水管道工程施工及验收规范 GB50268-9713）阀门井 S143-714）其他现行的公路施工及验收规范（规程、标准）。二编制原则1体现我单位多年来城市公路施工的先进方法和精湛工艺；2体现我单位的企业精神和质量方针；3. 体现文明施工、环保施工的新思路、新形象；4针对xx市xx南街道路及给排水工程工程的施工特点、重点、难点，着重考虑相应的施工方案。三编制范围本建议书编制范围包括xx南街道路及给排水工程所有工程内容（给水工程 1939m，排水工程3803m，板桥10.0米/1座，涵洞3.0米/1道和路面工程及沿线设施及预埋管线等），全长1412.65米。第二部分 工程概况一工程概况xx市xx南街道路及给排水工程位于xx市xx区的中南部。东起xx南街，西至xx南街，南至xx东路，北至xx铁路专用线，总用地面积约为5.24平方公里。该工程包括：道路、桥涵、给水、排水、路灯、附属设施等。xx南街道路起点xx南路发祥路，终点经天路。路线全长1412.65米。沿线交口有7个；分别是发祥东路、1号路、开发东路、2号路、济民东路、3号路、经天东路。1、道路纵断面；道路大部处于滞洪区内，水位较高，为保证路基稳定，将适当提高道路标高。最大纵坡为0.45%，最小纵坡为0.3%。2、道路横断面；60米=4人行道+3米隔离带+36米机动车道+3米隔离带+5米非机动车带+4米人行道。36米=0.25米路缘带+3.75米机动车道+23.5米机动车道+2.3.25米机动车道+1.0米双黄线+23.25米机动车道+23.5米机动车道+0.25米路缘带。3、路基、路面；机动车道（60厚）=天然砂砾23.0厚+水泥稳定砂砾25.0厚+（粗）沥青砼8.0厚+（中）沥青砼4.0厚非机动车道42厚=天然砂砾20.0厚+水泥稳定砂砾18.0厚+沥青砼4.0厚人行道23厚=石灰土15.0厚+水泥砂浆2.0厚+彩色砼道砖6.0厚4、桥涵工程； 道路路线跨越四二干沟，建一座1-10米钢筋混凝土板桥，在距四二干沟中南侧10.5米处将建一道13.0米钢筋砼盖板涵。5、给排水工程； 文翠南街（发祥东路经天东路）给水管道位于管道中心线两侧20米，排水管道位于道路中心线东側23.0米。给水管采用DN300硬聚氯乙烯管，（额定压力1.0Mpa），橡胶圈接口，塑料管专用配件，管道埋深1.382.6m不等。阀门井井径12002200。排水管道采用1000d300预应力钢筋砼管道，接口采用橡胶圈接口，管埋深2.8m，管道坡度根据管径不同在i=0.0040.001之间。道路等级为大城市主干道。设计行车速度50公里/小时，路面等级为沥青砼高级路面。抗震烈度8度。二本标段主要工程数量路基工程：挖方：1356.606m3，填方：73496.403 m3，路面工程：砂砾垫层：90120m2，石灰土垫层：11398 m2，路面基层：83322 m2，路面面层：81794m2，路缘石：2100m，平侧石6826m；硬聚氯乙烯给水管De315：1381m，De200：558m，预应力钢筋砼排水管d1200：430m， d1000：1438m，d600：199m，d400：1053m， d300：388m， d200：295m， 三本标段工程地质概况 1.表面为素填土层。2.其土层均为第四系堆积物：1） 素填土层；以砂性素土为主，是堆积起过杆的老填土。厚度0.5-2.5米。2） 中砂层;以长石.石英.云母为主,顶板埋深0.7-1.2米.3） 细砂层;同上,埋深0.6-2.8米.第三部分 施工组织机构设立、人员配置及“三通一平”工作一施工组织机构的设立及任务划分1施工组织机构的设立根据本工程段的任务特点，我单位拟组建 “xx南街道路及给排水工程项目经理部”，项目经理部的人员、设备都是从我单位现有的机械设备、人员中精心挑选出来的。项目部的主要人员组成如下：项目部配备具有工程师以上职称的专业技术人员4人，助理工程师和技术员10人，管理人员8人。xx南街道路及给排水工程项目经理部由生产技术部、质检部、中心试验室、材料设备部、财务部、计量合同部、综合办公室共七个职能部门组成，下设两个施工队、两个拌和站和一个机运队。xx南街道路及给排水工程项目部的【组织机构框图】见下页。2各部门的职能划分1）生产技术部生产技术部的职能，是协助项目技术负责人解决施工中遇到的技术难题，并编制实施性技术方案与实施性施工组织设计；负责施工仪器的归口管理；负责对工程技术人员的技术交底及QC课题的立项；负责施工资料、竣工文件的整理收集和编制工作。同时，生产技术部还负责联系、接待与同行单位的技术咨询活动。项目部将为生产技术部配备清华同方台式电脑2台，主要进行项目部的质量管理以及项目部和业主、监理间的数据传送。同时，生产技术部还将配备一部固定电话，便于项目部通过网络向业主、监理传输数据，便于双方进行远程管理，充分满足招标文件对承包人在计算机管理应用方面的要求。2）质检部质检部在项目总工程师的直接领导下负责全合同段的质量工作，是质量控制的专职部门。质检部在施工中同监理工程师密切配合，接受并传达业主和监理工程师的质量指令，及时向监理工程师上报质检结果，发现质量问题，立即督促相关部门解决，并按质量体系程序进行跟踪。 3）中心试验室中心试验室负责本标段所用材料的指标检测；负责基层、面层混合料及桥涵混凝土施工配合比的确定；负责指导质检部进行施工成品的指标检测。同时，中心试验室还负责对施工中的各种原材料或混合料按规定频率进行抽检，负责向监理工程师提供有关原始资料，积极配合监理办做好试验工作。4）材料设备部 材料设备部统一控制本标段所需各种材料的购置和保管。在材料供应方面，做到有计划、高质量、低价格，控制好各施工队自购材料的质量和价格，最大限度地降低工程材料的成本，减少不必要的材料损耗。xx南街道路及给排水工程施工组织机构图技术负责人生产技术部质检部中心试验室材料设备部计量合同部综合办公室第一施工队机运队稳定土拌和站站项目经理财务部第二施工队沥青砼拌和站第三施工队 5）财务部财务部负责本工程段的财务管理工作，并及时向项目经理提供财务计划及财务报表，在项目经理的领导下做好工程款的支付和流动资金的管理工作，为工程的顺利进行奠定良好的经济基础。同时，财务部还负责工程成本考核与分析，及时向项目经理提供分析报告，以便项目经理掌握和控制项目资金的投入。 6）计量合同部计量合同部的职能，是制定和下达施工计划，检查、督促施工队按时完成计划；每月对各施工队完成的施工任务计量计价，编制中期支付文件，报送监理工程师和业主；负责对施工过程中的进度计划根据工程实际进展情况进行调整；负责进行工程核算、决算等工作；负责各类施工合同的拟订和一切施工有效文件的归口管理。项目部将为计量合同部配备清华同方台式电脑1台，该电脑上装备有先进的网络计划管理软件、计量软件及公路工程概预算软件，主要进行施工期间的工程进度计划管理、计量支付管理和工程变更预算管理。 7）综合办公室综合办公室负责项目经理部内日常生活、生产后勤工作；负责对外协调、处理与当地政府、村镇百姓的相关事务，为工程施工创造一个良好的外部环境。8）施工作业队第一施工队：负责本工程段给排水工程的施工。第二施工队：负责本工程段全线路面工程的施工。第三施工队：负责本工程段桥涵及沿线设施工程的施工。9）拌和站稳定土拌和站：负责本工程段水泥稳定砂砾基层原材料的储存、加工及混合料的拌和工作。沥青混凝土拌和站：负责本工程段面层用沥青、碎石等原材料的储存与沥青混凝土混合料的拌和工作。10）机运队机械运输队在项目经理领导下负责所有施工机械的管理、调度；负责施工机械的日常维护，保证工程施工不受机械故障等因素的制约。3施工管理与协调 项目经理部是本工程段施工的核心，其职能是按照业主和合同条款的要求，安排施工机械和人员在业主规定的工期内，保质、保量完成合同范围内的所有工程项目，圆满地履行施工合同。项目部的对外、对内协调任务主要有以下三个方面：1）项目部与监理工程师的协调（1）在本工程段施工全过程中，项目部将严格按照业主和监理工程师批准的施工工艺、施工组织设计进行各作业队的质量管理，在作业队自检、项目经理部抽检的基础上，接受监理工程师的检查和验收。（2）项目部将全面贯彻业主和监理工程师制定的质量控制、检查、管理制度，并据此对各施工队加强管理，做好质量控制工作，确保工程达到优良，坚决杜绝现场施工人员不服从监理工程师的现象发生，保证监理工程师的一切指令在本工程段得到全面执行。2）项目部与设计单位间的工作协调 （1）如能有幸中标，我单位将在接到中标通知书后，立即同设计代表取得联系，进一步了解本工程段的设计意图及工程要求，请设计代表对我单位的施工实施方案提出建议。 （2）组建的“xx南街道路及给排水工程项目部”将积极参与设计深化工作，进行施工图审查，完善设计内容。（3）如在本工程段的施工中发现有不适应实际地形、地质的细部设计，项目部将及时上报监理工程师，积极配合设计代表修正或优化设计。3）项目部内部施工队的协调 在施工过程中，项目经理部有权对各施工队的机械设备、人员、资金以及施工场地等进行合理安排和调度。按照近几年城市公路施工中已运作成熟的管理模式进行管理，使整个工程段的施工布置处于最优状态，达到最佳的施工效果。二施工机械设备的配置施工机械配置情况，详见本工程的主要施工机械投入计划表”。本工程主要施工机械投入计划表序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力1自卸汽车8T6台长春19986 M3/车2挖掘机PC-2002台湖北2000423推土机T31002台上海2000304搅拌机JS5002台四川1995910M3/h5双滚轮压路机STH-2502台湖南2000年606装载机ZJ-401台徐州98年7起重机QM501台山东2000年188摊铺机HAT601台山东2001年9稳定土拌和设备YWCB-3001台山东199810沥青拌合设备LQB10001台山东2001年11蛙式打夯机HW502台陕西19982.512洒水车8T4台陕西200013机动翻斗车JS-153台陕西199014砼震动棒D505台河南20001.515试压泵4MPa2台上海200016倒链5吨4个河南1996三施工驻地等临时设施的安排 1施工驻地选择拟将本工程段项目部驻地设在K0+600左侧50米处属地内，驻地设于此处，项目经理部设在此地有以下优点：1）便于同各方面联系，便于项目部人员、机械设备的进场；同时由于交通便利，有利于项目部和业主、监理单位的联系，有利于项目对外协调指挥。2）项目部各职能部门可直接对施工队进行管理，较快掌握施工一线的具体情况。同时，职工生活集中，也给后勤供应带来了方便。项目部拟在该位置搭建砖木结构住房（占地约300平米），以解决办公和生活用房。项目部住房内外均粉刷为白色，项目部院落也将进行硬化和绿化，给职工营造一个良好的工作、生活环境。同时，项目部将在驻地门口设置标示牌、竖立标示架。标示牌上标明承包人名称、工程段起讫桩号与平面图、施工及质量负责人姓名等。标示架上是项目部的企业宣传标语。2水泥稳定砂砾拌和站、沥青混凝土拌和站的设置按照设计文件指定，本工程段的稳定土拌和站和沥青混凝土拌和站均设置在K0+800路线左侧的空地上，由于此处交通便利，距离各原材料供应地的距离适中，拌和成品料到施工现场的运距较近，运输条件良好，方便混合料运输。同时，该位置离居民聚居地较远，对居民生活影响较少。供电供水条件也可满足施工需要；项目部驻地布置图详见后附的【项目部平面布置图】。四“三通一平”工作1通路项目部和拌和站的生活、运输便道，项目部将在接到中标通知书后立即安排机械进行开辟、整修，保证项目部进场时的“通路”。对于地方材料的运输，主要依靠xx南街开元东路和济民东路原有的公路进行，需要整修的碎石运输便道和片石运输便道，项目部将在驻地建设时同步进行，保证工程开工前实现材料运输“通路”。2通水自来水厂可提供工程、生活用水，需提前联系，签订协议，确保用水。3通电和通讯项目部驻地和施工用电与沿线电力部门协商后，照明线路和动力线路均就近接入使用。项目部在项目经理办公室和生产技术部各配备一部电话，便于项目部24小时与外界保持联络。同时，生产技术部的电话主要供计量、财务人员与总以及业主进行网络数字传送和远程指挥、调度。4场地平整我们在接到中标通知书后，人员和设备大规模进场前，先进行拌和站的场地清理、地面硬化、进场道路的修建及拌和楼安装工作，为后续施工创造良好的条件。稳定土拌和站占地1000平方米。场内安装1座稳定土拌和设备，型号为YWCB-300型，拌和站最大拌和能力300t/h。沥青混凝土拌和站占地1200平方米。场内安装1台沥青混凝土拌和设备，型号为LBQ1000，沥青拌和站正常拌和能力为60t/h。 由于有1座钢筋混凝土板桥，在拌和站建设完成后，还需平整200平方米场地作为空心板的预制场。拌和站和预制场场地平整工作结束后，开始进行项目部的场地平整和驻地房屋搭建工作，保证项目部人员进场、项目开工后，“路通、水通、电通、场地平整”。第四部分 设备、人员的动员周期和设备、人员、材料进场方案一设备、人员的动员周期在接到中标通知书后，项目部立即着手安排人员、机械设备陆续进驻工地现场，力争在3日内完成人员和前期机械的进场工作。1机械设备的动员周期和进场方案从接到中标通知书之日，到开工建设，项目部将根据施工需要或业主要求，随时调遣进场其他施工机械设备。2项目部人员的动员周期和进场方案在接到中标通知书后的3天内，项目经理部的施工技术人员进驻工地。人员进场后，在与业主和设计单位沟通的同时，详细勘察施工现场、了解施工沿线条件，并尽快安排施工驻地建设以及项目部、拌和站的筹建工作。见劳动力进场计划表。劳动力进场计划表工 种总投入人数2004年2004.6.72004.10.17木 工1010202520混凝土工1515瓦 工1010机械工1818电 工22测量工33试验工22普 工5050二总工期的安排与进度计划1工期安排原则 以招标文件中规定的工程工期为基础，以项目部计划投入的人员、机械设备为依据，以前紧后松、适当超前为指导思想，运用网络进度计划软件合理安排工期。 2总工期的安排根据招标文件要求，竣工日期为2004年11月7日，鉴于我单位以往的施工经验，结合本地气候条件和本工程段的工程数量，本建议书安排的竣工日期为2004年10月18日。即工程工期从2004年6月7日到2004年10月17日，提前21天竣工。3施工进度计划 1）进度计划安排的总思路由于本工程段的工程项目比较多，结合业主的工期要求和项目部投入的人员、机械设备，我们将在路基工程、给排水工程施工时采用平行作业的方法，由这3个队同时进行。路基工程结束后，由第二施工队根据培路肩、基层、面层、混凝土路缘石的施工顺序，展开流水作业；与此同时，第一、第三施工队开始施工给排水、防护及其它不受路面施工影响的工程。在流水作业中，将根据拌和、摊铺、碾压、运输等能力综合考虑，计算合理的分段和流水步距。2）进度计划总体安排 具体的施工进度计划安排详见“施工进度计划图”。第五部分 分项工程的施工方案和施工方法经过对招标文件的分析、理解，借助以往我单位类似等级公路工程施工经验的总结，同时结合现行相应施工规范，项目部初步拟定的施工方案和施工方法如下：一填方路基施工方案和施工方法1. 施工方案主要采用挖掘机、装载机挖装土方，自卸汽车运输土方。平地机配合推土机和人工摊铺整平，路基洒水采用6000L及4000L的洒水汽车洒水，碾压采用三轮压路机和振动压路机组合碾压。路基加宽路段先挖台阶后分层填筑，对压路机碾压不到的地方采用电夯配合小型压路机进行压实、夯实，至到达到规范要求。2.施工方法1） 施工准备（1）施工技术人员认真熟悉设计文件和图纸。对设计中不明了的问题与修改意见，可在设计交底时提请设计部门解决。（2）施工技术人员查勘施工现场，确定施工部署，进行恢复定线测量工作。（3）施工前逐级进行技术交底。主要工序和关键部位的施工技术要求、地下隐蔽工程（如光缆等）的位置与标高均应交底至直接操作人员。各种施工交底记录备查。2）施工测量（1）施工负责人在开工初期会同设计或勘测部门现场交接控制点和水准点，并设置护桩。（2）恢复道路中心桩，桩距在直线地段宜为2025m，曲线地段为510m，平、竖曲线起止点和地形变化点设置加桩。在不受施工影响的位置引测辅助基线，设平面控制桩，以备施工过程中及时补桩。定出路边线及上下边坡线桩，核对占地和拆迁是否满足施工需要，施工范围内尚存的障碍应作明显标志。（3）临时设置的水准点距离以测高不加转点为原则，平原不得大于200m。临时设置的水准点必须坚固稳定。在中心桩两侧不受施工影响的位置设桩，定出路中心（或路肩边缘）标高。（4）工地测量人员按中心桩位置复测原横断面，加桩处应补测横断面，并计算土方量。（5）工地测量人员应复核原有桥涵和地下管线的位置和标高以及其他要求的有关测量。（6）施工过程中工地测量人员对平面和水准测量应准确及时，并应及时向施工人员提供测量数据并进行现场交桩。测量标志应坚固稳定，施工人员对测量标志应认真保护。二、桥涵工程1.施工方案本工程段道路路线跨越四二干沟，设计有1座110.0米钢筋砼板桥，在距四二干沟中南侧10.5米处将建一道13.0米钢筋砼盖板涵。因桥、涵设计图另出。具体施工方法待设计图纸到后在制定。工程钢筋砼板考虑采用在预制场预制，汽车起重机现场安装的方法施工，砼采用500L型搅拌机拌和、翻斗车运输。三级配砂砾垫层施工1施工方案：砂砾垫层的施工采用装载机配合自卸车运输、推土机初平、人工配合平地机整平、压路机碾压、洒水车洒水养生的施工方案。2施工方法：1）检修路槽在路面施工前，对路槽各项指标进行严格的检查。对于个别路段的路存在不合格指标（如压实度、弯沉、横坡、平整度及纵断高程等），不符合设计规范要求时，对该路段进行重新处理、修整，以便消除由于路基质量的缺陷造成对路面质量的影响，做到防患于未然。当土方路基检查合格后，对路基上的浮土、杂物进行清扫，并严格整形。铺筑砂砾垫层前，在路基上适量洒水，使其表面保持湿润。2）材料进场级配砂砾垫层所用砂砾在调查试验并进行试配和标准击实的基础上，确认合格后方可进料。由于属于大规模开采和进场，因此在级配不达要求时，必须进行掺配。各种材料均用汽车运输到工地，工地设专人验收，严把质量关。3）铺筑试验路段在正式铺筑前，铺筑单幅200米的试验路段，以确定松铺系数，检查进场原材料的质量、确定压实机械组合、人员配合以及施工方法等的可靠性，为大规模施工提供可靠、必要的数据。 4）碾压人工配合推土机摊料至预定的压实长度后，用平地机平整后洒水闷料，人工整平后在最佳含水量时压实；如表面水分不足，在补充水分后再进行碾压。碾压必须遵循先慢后快、先轻后重、由低到高的原则。各种压路机的碾压行驶速度开始宜慢速，最大速度不宜超过 4km/h。压路机轮距一般横向重叠1/3轮迹，纵向重叠1.0-2.5米。力求避免多次重复碾压，以做到碾压均匀一致，还应注意压路机应缓起慢行，稳停，走向要直，速度要均匀，接头合理。 5）养生碾压完成后经监理检查合格后，应保持砂砾垫层表面湿润，以防行车破坏砂砾垫层。对砂砾垫层的检查按下表规定执行（见下页）。四水泥稳定砂砾基层施工1施工方案：砂砾垫层施工结束后，开始从本工程段终点K1+412.65处向起点摊铺。先进行右幅的摊铺碾压，右幅完成预定的段落后，进行左幅施工，左右两幅交替进行。水泥稳定砂砾基层采用YWCB300稳定土拌和站集中拌和，自卸车运输、推土机初平、人工配合平地机整平、压路机碾压、洒水车洒水养生的施工方案。砂砾垫层实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率规定分1. 1压 实 度（%）96按JTJ071-98附录B检查密度法:每2000m2取样6次压实层测4处302. 2纵断高程+5，-20水准仪：每200m测10个断面53. 4厚 度(mm)-12按附录H检查每200米每车道1点304. 5宽 度(mm)不小于设计值米尺：每40m测1处55. 6平 整 度(mm)153m直尺：每200m测2处10尺256. 7横 坡(%)0.5水准仪：每100延米3处52施工方法： 1）准备工作 检查验收下承层。在基层摊铺之前，首先由项目部组织质检部、试验室、现场技术人员对下承层进行检查，检查项目为：压实度、平整度、纵断高程、垫层设计宽度、厚度、横坡等八项技术指标。依据评定标准打分，填写工程检验报告单，向监理工程师申请检验，经监理工程师签认合格后方可进行基层摊铺，若检验不合格，应进行处理，并将处理结果报监理工程师。清扫及施工放样。下承层检查各项指标均合格后，进行彻底清扫，清除表面浮土及其它杂物，并严格整形，使其达到有关规定要求。适当洒水，使下承层在摊铺前保持湿润。2）铺筑试验路段 在开始大面积铺筑基层前，铺筑单幅200m试验路。 在试验路段开工前，向监理工程师提供试验路段的原材料配合比，设计以及备料、拌和、摊铺、碾压设备一览表和施工程序、工艺操作等详细书面说明并报请监理工程师审批。 试验路段应确定如下参数：包括采用的拌和方法以及采用不同设备类型及技术，用不同的压实组合来验证混合料的稳定性，检验所采用的设备能否满足备料、拌和、摊铺和压实的技术要求、工作效率以及施工方法和施工组织的可靠性。现场压实方法按照监理工程师批复的试验路段压实组合为准，并记录下经过试验后的压实方法、压实设备类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度，压实时材料的含水量范围、干密度等，以便在以后的主体工程中作为现场控制依据。 3）混合料的拌和混合料拌和采用1台产量为300t/h的稳定土拌和设备在拌和站集中拌和，水泥、砂砾和水按批复的试验配合比掺配。拌和时的含水量应比最佳含水量大0.5-1.0%，以补偿施工过程中水分的蒸发，同时对混合料外观情况进行检查，发现颜色变化应及时分析原因，并予以解决，确保拌和料出厂质量。4）混合料运输混合料采用8吨以上自卸汽车由拌和站运至施工现场，车辆行驶速度控制在30公里/小时以内，按照规定的线路有序行驶，并在构造物跳车段减速慢行。同时要求装料车辆必须将车斗后门紧关后方可行驶出拌和站，避免车后门漏料。5）摊铺 基层施工分两层摊铺。施工时先用推土机粗平，然后人工配合平地机挂线整平，挂线高度根据试验路段确定的松铺厚度为依据。第一层摊铺完成7天后，检测水泥稳定砂砾7天无侧限抗压强度符合规范要求时进行第二层施工。基层施工前项目部成立气象预报小组，根据每天天气预报绘制水文气象图，对预报有雨的天气通知作业队做好充分准备工作。稳定土拌和站安装有一部固定电话，并设专人值班，确保摊铺现场与拌和站的通讯联系，在施工现场出现机械故障或天气变化时及时通知拌和站停料，以减少不必要的损失。6）压实碾压遵循先慢后快、先轻后重、由低到高的原则。碾压顺序：YZ10B振动稳压YZ14B振动振压18-21T三轮压路机静压YZ10B振动复压。碾压时，根据摊铺速度及蒸发量大小，确定适宜的压实段落，避免水分散失过多及压实段落太长而造成含水量不够。对整平后的基层，在接近最佳含水量时及时碾压，若表面水分不足，待补充洒水后再压。碾压时压路机一般横向重叠1/3轮迹，纵向重叠1.0-2.5米。碾压时，压路机应缓起慢行、稳停、走向要直、速度要均匀。压路机碾压的停止位置应错开1.0-1.5米，避免断面出现台阶现象。碾压时，严格控制从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间，施工中按试验路段确定的延迟时间控制施工。7）养生养生时严格控制洒水量，避免洒水量过大冲走还没形成板体的基层表面的水泥和细料，以便造成基层表面出现麻面、坑槽。碾压完成后经自检和监理检查合格后，及时进行养生，养生期间，严格控制车辆通行，并保证基层表面经常湿润，养生时间为7天。8）质量检查稳定砂砾摊铺后，未压实之前每天或每2000取样一次，并按照JTJ057-94标准方法检验含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验。对于达到龄期的基层，如路面钻机取不出完整芯件，报监理工程师认可后，对不合格基层进行返工。五透层油施工方案和施工方法1透层油的施工方案在基层施工完成一定规模，可以进行面层施工前，须在已达到相应强度的基层之上用沥青洒布车均匀洒布透油层，以增强基、面层的粘结效果。透层油的洒布采用专用沥青洒布车在清扫干净的基层上进行，洒布过程中对构造物和其他沿线设施进行覆盖保护，防止污染环境，影响施工声誉。2透层油的施工方法1）准备工作在准备浇洒沥青前，彻底清扫基层，并洒水湿润。2）透层油的洒布条件透层油的洒布不能在风天、雨天或低温天进行；洒布的透层油应满足设计文件要求及相应规范规定，其沥青用量应通过试洒确定。3）喷洒（1）沥青洒布设备要适用于不同稠度的沥青；沥青洒布车喷洒不到的地方，要采用人工补洒；沥青洒布车喷洒过量的地方，要进行刮除，防止流动污染。（2）喷洒区附近的结构物和树木表面应加以保护，以免溅上沥青受到污染。当其受到污染时，应予以清除。4）养生透层油洒布完成后，等待破乳期间，封闭一切交通进行养生。六沥青混凝土面层施工方案和施工方法1沥青混凝土面层的施工方案本工程段的沥青面层设计厚度为4厘米。沥青面层混合料采用LBQ1000沥青混凝土拌和设备集中厂拌，20辆大吨位自卸汽车运输混合料，1台ABG423型（装备有非接触式声纳找平系统）摊铺机单幅摊铺。沥青路面的压实采用1台双钢轮振动压路机、1台轮胎式压路机、一台6-8吨钢轮振动压路机按试验路段确定的压实工艺进行组合碾压，同时配备1台小型双滚轮振动压路机对接缝、桥头等大型机械难以碾压的部位进行压实。2沥青混凝土面层的施工方法1）施工准备（1）标准试验及备料在沥青面层施工前，中心试验室先对用于沥青面层的粗集料、细集料、填料、沥青、抗剥落剂等原材料进行符合性试验，以选定符合要求的原材料。沥青面层的配合比设计严格按公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ052-2000）配置。在以上试验结束后，组织各种原材料进场，原材料分类、有序堆放。沥青混凝土面层所用的粗、细集料及沥青等应符合以下表格的规定：沥青面层用粗集料规格（方孔筛）规格公称粒径（）通过下列筛孔的质量百分率（%）10675635337 .531.526.519.013.29.54.752.360.6S140751009010001505S240601009010001505S330601009010001505S425501009010001505S520401009010001505S615301009010001505S710301009010001505S815251009510001505S910201009510001505S1010151009510001505S1151510095100407001505S125101009510001005S1331010095100407001505S14351008510002505沥青面层用矿粉质量技术要求指 标规 定 值视密度 不小于（t/m3）2.50含水量 不大于（%）1粒度范围 0.6（%）0.15（%）0.075（%）1009010075100外观无团粒结块亲水系数 1沥青面层用天然砂规格方孔筛（）通过各筛孔的质量百分率（%）粗 砂中 砂细 砂9.51001001004.759010090100901002.36659575100851001.1835655090751000.61529305960840.352083015450.150100100100.075050505细度模数Mx3.73.13.02.32.21.6沥青面层用粗集料质量技术要求指 标规 定 值石料压碎值 不大于（%） 28洛杉矶磨耗损失 不大于（%）30视密度 不小于（t/m3）2.5吸水率 不大于（%）2.0对沥青的粘附性 不小于（%）4级坚固性 不大于（%）12细长扁平颗粒含量 不大于（%）15水洗法（0.075颗粒含量 不大于（%）1软石含量 不大于（%）5石料磨光值 不小于（BPN）42石料冲击值 不大于（%）28破碎砾石的破碎面积 不小于（%）拌和的沥青混合料路面表面层中下面层9050-沥青面层用石屑规格 规格公称粒径（）通过下列筛孔（方孔筛，）的质量百分率（%）9.54.752.360.60.075S1505100851004070015S1603100851002050015沥青面层用细集料质量技术要求 指 标规 定 值视密度 不小于（t/m3）2.5坚固性（0.3部分） 不大于（%）12砂当量 不小于（%）60道路石油沥青技术要求 试 验 项 目AH-130HA-110HA-90HA-70HA-50针入度（25，100g，5s）（0.1）1201401001208010060804060延度（5/min,15）不小于（）10010010010080软化点（环球法） （）40504151425244544555闪点（COC） 不小于（）230含蜡量（蒸馏法） 不大于（%）3密度（15） （g/3）实测记录溶解度（三氯乙烯） 不小于（%）99.0薄膜加热试验（163，5h）质量损失 不大于（%）1.31.21.00.80.6针入度比 不小于（%）4548505558延度(25)不小于 （%）7575755040延度（15） （）实测记录（2）沥青混合料配合比设计各层沥青混合料的技术标准符合公路沥青路面施工技术规范（JTJ032-94）表7.3.3的规定。按目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三阶段进行沥青混合料的配合比设计。沥青混合料配合比的设计与检验按照公路沥青路面施工技术规范（JTJ032-94）附录B规定的方法进行。在面层施工开始28天前向监理工程师提交拟用的沥青混合料级配、沥青结合料用量及沥青混合料稳定度、流值、空隙率及沥青饱和度等各项技术指标的详细书面说明。在提交的目标配合比未经监理工程师批准前，不得进入生产配合比设计。建议改变料源时，要在材料生产之前，把新的目标配合比设计报告监理工程师审批。审批新的工地拌和料级配时要做试验，每一次评价至少需要14天时间。在沥青混合料组成未被批准之前，不进行下一道工序。未经监理工程师认可，对已批准的沥青混合料配合比和原材料品种不能更改。（3）沥青拌和站的生产项目部投入的沥青拌合设备LBQ-1000，其拌和性能符合国家有关环境保护、消防、安全等规定，拌和能力满足本工程段的施工要求。沥青拌和站设立试验室，配备必要的仪器设备，以控制拌和站沥青混合料的质量，保证各种粗、细集料不出现杂质含量超标现象；保证各种粗、细集料进入冷料仓的配比准确无误；保证沥青混合料施工温度达到下表规定的温度。热拌沥青混合料的施工温度() 沥青种类石油沥青煤沥青沥青标号AH-50，AH-70，AH-90，A-6AH-110 AH-130A-100 A-140A-180A-200T-8T-9T-5T-6T-7沥青加热温度15017014016013015010013080120矿料温度间隙式拌和机比沥青加热温度高1020(填料不加热)比沥青加热温度高15(填料不加热)连续式拌和机比沥青加热温度高510(填料加热)比沥青加热温度高8(填料加热)沥青混合料出厂正常温度1401651251601201509012080110混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10贮料过程中温度降低不超过10运输到现场温度不低于120150不低于90摊铺温度正常施工不低于110130且不超过165不低于80不超过120低温 施工不低于120140且不超过175不低于100不超过140碾压温度正常施工110140且不低于11080110 不低于75低温 施工120150且不低于11090120 不低于85碾压终了温度钢轮压路机不低于70不低于50轮胎压路机不低于80不低于60振动压路机不低于65不低于50开放交通温度路面冷却后路面冷却后每天的第一盘沥青混合料拌和要适当减少进入烘干筒的集料数量和提高火焰温度，保证在开机拌和时，粗、细集料和沥青的加热温度略高于规定值，这样可以防止因拌和机的低温吸热而出现废料。拌和前期和拌和过程中，要检查振动筛和冷料上料速度，防止振动筛破损和超粒径石料进入热料仓。拌和站要严格控制沥青加热温度在上表规定的相应温度，防止加热温度过高使沥青老化。同时，沥青混合料的出厂温度要根据施工一线的气候条件进行合理调整，以达到最佳粘结、密实效果。2铺筑试验路段（1）在铺筑试验路段之前28天，安装好与本项工程有关的全部试验仪器和设备（包括沥青、石料、混合料等项室内外试验的配套仪器、设备及取芯机等），配备足够数量的熟练试验技术人员，报请监理工程师审批。（2）开工前14天，在监理工程师批准的试验路段，在监理工程师的监督下，投入拟用于面层施工的全部机械设备，铺筑一段长约200米（单幅）的试验路段。（3）试验路的目的是为了证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备组合效率的高低等。（4）沥青混合料摊铺、压实12小时以后，及时对摊铺层的厚度、密实度、沥青含量及矿料级配等实测项目项目进行抽样试验。抽样试验的频度应符合以下【试验路抽样试验项目及频度】表的规定。试验路抽样试验项目及频度表序号试验项目最少频度1厚度、密实度每种混合料取6处2沥青含量、矿料级配每种混合料取样1次3稳定度、流值、空隙率、饱和度，容重每种混合料取样1次（5）试验路完成后，写出书面报告，报请监理工程师审批。（6）经监理工程师批准的试验路段相应数据，要作为大面积正式施工的标准。3施工放样 使用全站仪测设路线中桩，依据中桩用钢尺按设计要求定出面层宽度及边线，并用白灰撒出摊铺机行进导向线。4沥青混合料的运输沥青混合料采用大吨位自卸汽车运输。装用混合料之前，运输车辆的车厢要清洗，防止杂质混入。同时，为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板涂抹一层柴油与水的混合液作为隔离剂（柴油与水的比例一般为1:3）。从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料离析现象。运料车用蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染。已经离析或结成团块的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料均按废弃料处理。运至铺筑现场的混合料，要在规定的温度下及时完成摊铺和压实。沥青混合料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方始终有运料车在等候卸料；开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆。 摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停车，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。运料车辆应依次而上，连续作业。运料车在混合料装车后立即运往施工现场进行摊铺，不得无故在中途停留，以保证混合料正常的摊铺与碾压温度。料车驾驶人员要听从现场施工人员的指挥，保持良好的施工秩序。 5沥青混合料的摊铺1）在经监理工程师验收合格的基层上，洒布透层油，摊铺沥青混凝土路面。2）摊铺机开始受料前，在料斗内涂刷少量柴油隔离剂以防止粘料。摊铺机就位后按试验路段确定的松铺厚度确定熨平板垫板厚度，放下熨平板，调整熨平板仰角和自动找