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汽车驾驶员高级理论复习题一、单项选择1. 制动反应时间是指驾驶人员接受到某种条件反射后，脚从加速踏板移向制动踏板的过程所(C)。 A、反映的时间 B、选择的时间 C、需要的时间 D、制动的时间2. 静止时的视力称为(B)，我国驾驶员的体检视力标准为两眼睛的视力各应0.7以上。 A、视力 B、静视力 C、动视力 D、行驶视力3. 在交通环境中，决定行人行动的主要因素有三个，即行人的(C)。 A、判断经验和反应 B、思虑经历和反应 C、思虑经验和反应 D、思虑，经验，反复4. 土沙道路，砂石道路及碎石道路等属于(C)。 A、乡村道路 B、城市道路 C、非铺装道路 D、铺装道路5. 交通公害是指：汽车排出的污染物；车辆运行时(B)；交通噪声。 A、二氧化碳 B、扬起的灰尘 C、光学反射 D、城市噪声6. 汽车动力性评价的常用指标是(A)，最高车速和最大爬坡度。 A、加速性能 B、加速时间 C、加速行程 D、加速能力7. 汽车动力性的影响因素有动力因素，比功率，(A)，加速性能和最大爬坡度 A、最高车速 B、经济车速 C、技术车速 D、行驶车速8. 汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，但同时又受到(A)的限制。 A、地面附着力 B、地面制动力 C、轮胎摩擦力 D、行驶惯性力9. 影响制动性能的主要因素在使用方面有：道路与气候条件、驾驶员因素、(B)、汽车的装载、汽车拖挂、制动系技术状况和汽车车轮的技术状况等。 A、车况 B、车速 C、转速 D、速度10. 液压传动系统通常由动力元件、(C)元件、控制元件、辅助元件四部分组成。 A、传动 B、压力 C、执行 D、调压11. 千斤顶工作过程中，当小活塞向下移动时，吸油换向阀(B)，排油换向阀打开，压力油进入大油缸和底部推动大活塞顶起重物。 A、打开 B、关闭 C、先打开关闭闭 D、先关闭后打开12. 离合器液压式操纵机构基本结构有：离合器踏板、离合器(B)、储液室、油管、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等。 A、辅缸 B、主缸 C、分缸 D、油缸13. 常见的液力变矩器主要由可旋转的泵轮和(C)及固定不动的导轮三个元件组成。 A、飞轮 B、叶轮 C、涡轮 D、滚轮14. 晶体三极管具有电流放大特性：当在(B)与基极间加入一个变化很小的信号电压，基极电流只有微小的变化，而集电极电流便会引起很大的变化。 A、集电极 B、发射极 C、基极 D、电极15. 晶体管调节器利用晶体三极管的开关作用，控制发电机磁场电路的通、断，调节(C)，在发电机转速变化时维持电压稳定。 A、输入电流 B、输出电流 C、磁场电流 D、磁场电压16. 无触点电子点火装置用传感器代替断电器的触点，产生(C)。 A、点火火花 B、点火电压 C、点火信号 D、点火能量17. 霍尔式晶体管点火系，其点火信号发生器是采用(D)的原理制成的。 A、霍尔电器 B、霍尔元件 C、霍尔电压 D、霍尔效应18. 气缸磨损的主要原因有腐蚀磨损、机械磨损、(C)、粘着磨损等。 A、磨擦磨损 B、润滑磨损 C、磨料磨损 D、灰尘磨损19. 气缸磨损有一定的规律：沿轴线方向磨成(B)的不规则的圆锥形；沿圆周方向磨成不同程度的不规律的椭圆形。 A、上小下大 B、上大下小 C、上下一样 D、上下不同20. 配气相位只有(C)，才能使发动机既有力又省油，怠速均匀，加速圆滑，达到良好的技术状况。 A、使用正确 B、转速适当 C、调整正确 D、不断调整21. 化油器热怠速补偿装置为解决(D)和改善起动排放而设置的。 A、快怠速 B、低怠速 C、冷起动 D、热起动22. 柴油机调速器的主要试验和调整项目是(C)和怠速起作用的转速。 A、中速 B、加速 C、高速 D、低速23. 发动机竣工验收不允许各部分存在(D)现象。 A、漏水 B、漏水、漏油 C、漏水、漏油、漏气 D、漏水、漏油、漏气、漏电24. 转向盘操纵不稳的原因之一是(A)过大。 A、前束 B、外倾 C、内倾 D、后倾25. 离合器分离不彻底的原因之一是离合器踏板(A)。 A、自由行程过大 B、自由行程过小 C、没有自由行程 D、改变自由行程26. 汽车检测站用于测试制动性能的设备是(C)。 A、前轮定位检测仪 B、车轮动平衡检测仪 C、制动力检测仪 D、车速表试验台27. 汽车示波器显示的重叠波是指将多缸发动机(D)的曲线重叠在同一图形上。 A、初级电路 B、次级电路 C、单缸次级电路 D、各缸次级电压28. 配气机构新结构有：(A)、凸轮轴顶置、齿形皮带传动、液压挺柱结构、可变配气相位、可调式进气系统。 A、多气门 B、六气门 C、五气门 D、四气门29. 膨胀水箱的功用之一：使冷却系统中的水气分离，使水压处于(A)，从而增大了水泵的泵水量和减小了水泵及水套内部的气穴腐蚀。 A、稳定状态 B、高压状态 C、低压状态 D、变动状态30. 如果只是后轮制动到抱死滑移而前轮还在滚动，即使受到不大的侧向干扰力，汽车将产生(C)现象。 A、抱死 B、纵滑 C、侧滑甩尾 D、跑偏31. ABS的一般检查：检查轮速传感器传感头与齿圈(B )是否符合规定，传感头有无脏污。 A、距离 B、间隙 C、接触 D、配合32. 常见的液力变矩器主要由可旋转的泵轮和涡轮，以及固定不动的(D)三个元件组成。 A、齿轮 B、滑轮 C、叶轮 D、导轮33. 电磁式转速与曲轴位置传感器的元件检测：关闭点火开关，拨下传感器插头，用(C)测量传感器感应线圈的电阻值应符合原厂规定，一般在300-1500之间。 A、电流表 B、电磁式 C、欧姆表 D、电压表34. 桑塔纳轿车空调系统的组成部件主要有压缩机、(D)、蒸发器、贮液干燥器、膨胀阀等。 A、制冷器 B、调节器 C、冷却器 D、冷凝器35. 车辆技术管理的总则：规定对运输车辆实行择优选配，正确使用(A)、强制维护、视情修理。 A、定期检测 B、自动检测 C、科学检测 D、仪表检测36. 汽车安全管理的基本内容：健全、完善汽车安全管理组织，建立汽车安全管理责任制，安全宣传教育，安全资料档案管理、(B)管理。 A、技术化 B、科学化 C、现代化 D、专业化37. 驾驶员(C)教育的核心内容是文明驾驶、安全正点、尊客爱货、爱车节能、遵章守纪、团结协作。 A、道德品质 B、思想道德 C、职业道德 D、政治思想38. 专用集装箱。专门适应某种状态货物或特殊性质货物的运输。以下(D)不属专用集装箱大致分类。 A、散装货物集装箱、罐装货物集装箱 B、控温集装箱、牲畜集装箱 C、特殊用途集装箱 D、钢质集装箱等39. 规定实际能力在300吨及以上的超重型车组主管技术的车队长须有从事大型物件运输(C)年以上的实际经验。 A、二年 B、四年 C、六年 D、一年40. 在道路条件较好的情况下，车内通道未安装活动座椅的普快班车允许按车辆核定定员数增载(A)。 A、10 B、15 C、20 D、50%41. 驾驶人员由眼睛等感觉获得情报，传入大脑，经大脑处理后发出指令而产生动作，这一段时间称为(A)。 A、反应时间 B、感觉时间 C、处理时间 D、判断时间42. 静止时的视力称为(B)，我国驾驶员的体检视力标准为两眼睛的视力各应0.7以上。 A、视力 B、静视力 C、动视力 D、行驶视力43. 行人在交通中的最大特点是：可以在极短的时间和极短的距离内变更自己的(A)。 A、意志和行动 B、意志 C、行动 D、方向44. 混凝土道路及沥青混凝土道路属于(D)。 A、城乡道路 B、一般道路 C、非铺装道路 D、铺装道路45. 分离带分为(D)，快慢车分离带，人车分离带。 A、绿化分离带 B、栅栏分离带 C、缘石分离带 D、中心分离带46. 对高速公路的基本要求是：设置中央分隔带，将(D)的车辆有效地隔离开。 A、不同车辆类型 B、不同行驶速度 C、行驶相同方向 D、往返两个方向47. 构成交通事故需具备五个缺一不可的要素：1.(B)；2.在特定道路上；3.通行过程中；4.具有违法性质；5.损害后果。 A、各种车辆 B、车辆、人员 C、自然人 D、使用车辆与驾驶员49. 汽油发动机化油器调整适当，点火提前角保持最佳位置，转速一定情况下测得每小时耗油量和燃油消耗率，随节气门开度负荷变化的规律称为(B)。 A、速度特性 B、负荷特性 C、油耗特性 D、经济特性50. 柴油机负荷特性是在(B)一定时测得每小时燃油消耗量和燃油消耗率随喷油泵调节拉杆负荷变化的规律。 A、负荷 B、转速 C、载荷 D、转矩51. 影响制动性能的主要因素在使用方面有：道路与气候条件、驾驶员因素、(B)、汽车的装载、汽车拖挂、制动系技术状况和汽车车轮的技术状况等。 A、车况 B、车速 C、转速 D、速度52. 液压午斤顶工作原理说明液压传动实际上是种(C)装置，它是靠油液，通过密闭容积变化的压力能来传递能量的。 A、能量传递 B、液压传动 C、能量转换 D、能量放大55. 无触点电子点火装置用传感器代替断电器的触点，产生(C)。 A、点火火花 B、点火电压 C、点火信号 D、点火能量56. 气缸磨损的主要原因有腐蚀磨损、机械磨损、( C)、粘着磨损等。 A、磨擦磨损 B、润滑磨损 C、磨料磨损 D、灰尘磨损 58. 发动机常见的异响较多，其中非正常燃烧的敲击声原因之一是(A)。 A、点火时间过早 B、活塞敲击气缸 C、活塞环漏气 D、气门松脱59. 发动机突然过热，其原因主要有：风扇皮带断裂，(C)、冷却系严重泄漏，节温器主阀门脱落。 A、冷却不足 B、风扇皮带打滑 C、水泵轴与叶轮脱转 D、冷却液循环压力不够60. 选择和调整配气相位，必须根据发动机的(B)条件。 A、道路类型 B、使用要求 C、工作环境 D、行驶速度61. 发动机竣工验收不允许各部分存在(D)现象。 A、漏水 B、漏水、漏油 C、漏水、漏油、漏气 D、漏水、漏油、漏气、漏电62. 转向沉重的原因之一是(A)或套管弯曲变形。 A、转向销 B、轴向节 C、转向轴 D、转向管63. 转向盘操纵不稳的原因之一是(B)间隙过大。 A、配合传动副 B、啮合传动副 C、操纵传动副 D、转向传动副64. 汽车安全环保检测线由(C)试验台，汽车侧滑试验台，前轮定位试验台汽车速度试验台、汽车前大灯检测仪、汽车废气分析仪、汽车噪音仪等组成。 A、制动距离 B、制动时间 C、汽车制动 D、制动性能65. 柴油车自由加速烟度排放限值：1995年7月1日起生产的在用汽车为：Rb(B)BOSCH。 A、3.5 B、4.0 C、4.7 D、5.066. 在制动试验台上测出轴制动力与轴荷的百分比%：空载或时，均应(A)。 A、60 B、50 C、40 D、3067. 配气机构新结构有：(A)、凸轮轴顶置、齿形皮带传动、液压挺柱结构、可变配气相位、可调式进气系统。 A、多气门 B、六气门 C、五气门 D、四气门68. 多点喷射是空气和燃油在(D)附近形成混合气。 A、进气总管 B、进气歧管 C、节气门 D、进气门69. 读取故障码：要将(C)转至“”位置。 A、显示开关 B、功能开关 C、点火开关 D、转换开关70. 常见的液力变矩器主要由可旋转的(B)和涡轮，以及固定不动的导轮三个元件组成。 A、叶轮 B、泵轮 C、滑轮 D、飞轮71. 对于已经定型的喷油器，喷油量就取决于针阀的(C)，即电磁线圈的通电时间。 A、开启通道 B、开启面积 C、开启时间 D、开启压力72. 基本喷油持续时间是根据(D)和发动机转速计算出的喷油时间。 A、水温 B、空气流量 C、空气数量 D、空气质量73. 桑塔纳轿车空调系统的组成部件主要有压缩机、冷凝器、蒸发器，(B)、膨胀阀等。 A、输液干燥器 B、贮液干燥器 C、脱水干燥器 D、蒸发干燥器74. 免维护蓄电池，也称MF蓄电池，在使用过程中不需作任何(B)或只需较少的维护工作。即能保证蓄电池的技术状况良好和一定的使用寿命。 A、充电 B、维护 C、放电 D、修理75. 车辆技术管理的总则：规定对运输车辆实行择优选配，正确使用(A)、强制维护、视情修理。 A、定期检测 B、自动检测 C、科学检测 D、仪表检测78. 加强驾驶员的生理，心理专业教育，培养驾驶员的(A)，避免因逆反心理而造成行车事故。 A、健康心理 B、健康生理 C、思想健康 D、身体健康79. 表示运输每一吨货物的平均距离称(B)。 A、货物运输距离 B、平均运输距离 C、每吨运输距离 D、最佳运输距离二、判断题81. ()驾驶员的情绪与人一机调节系统没有关系。82. ()交通流就是车辆的流动。83. ()所谓超速行驶，是指车辆行驶速度超过一定允许范围的高速行驶。84. ()发动机每发出1KW有效功率，在1h内所消耗的燃油质量g，称为燃油消耗率。85. ()柴油发动机速度特性是指发动机的有效功率、有效转矩和燃油消耗率随曲轴转速变化的规律。86. ()汽车纵向稳定性条件后轮驱动型为：地面法向反作力大于道路附着系数。87. ()液压传动的优点之一是能方便地进行无级调速，调速范围大。88. ()液力转向加力装置有常压式和分压式两种。89. ()汽油喷射发动机电动汽油泵分为嵌装式和内装式两种。90. ()发动机产生异响的原因之一是气缸内混合气燃烧过早。91. ()传动轴是在其角度和长度不断变化的情况下传递转矩的。92. ()液压制动系的制动踏板自由行程过小会引起制动力不足故障。93. ()汽车走合期满，按要求进行一次走合维护。94. ()由制动、侧滑、车速、灯光、废气、噪声和前轮定位等检测项目组成的检测线，是安全检测线。95. ()柴油车排气烟度的测定应在怠速时进行。96. ()汽车作制动台试时，在制动力增长全过程中，左右轮制动力差与该左右轮中制动力，两者之比对前轴不大于20%，对后轴不得不大于24%。97. ()单点喷射是向进气门处喷油而形成混合气。98. ()目前在各类各级汽车上广泛采用静液式动力转向。99. ()汽车在行车制动系中多采用双管路制动系统。100. ()桑塔纳2000型轿车采用一轴对一轴型制动传动装置。101. ()制动力调节装置能防止自动换档车辆的爬行溜车。102. ()液压式制动压力调节器并接在制动主缸与轮缸之间，通过电磁阀直接或间接地控制主缸的制动压力。103. ()如果故障码无法清除，表示这个故障码代表的故障一直存在，必须在排除故障后予以清除。104. ()ECU根据氧传感器的输入信号，对混合气空燃比进行控制的方法称为闭环控制。105. ()汽车空调系统冷气装置主要用于夏季车内空气的快速制冷。106. ()干荷电蓄电池，如需使用，只要灌入符合规定密度的电解液，立即可投入使用。107. ()MF蓄电池极柱腐蚀较轻或没有腐蚀，自放电小，但在车上或贮存时还需进行补充充电。108. ()汽车爬长坡、陡坡时注意提前换档。109. ()汽车中运输过程中每一运次的运量与其运输距离的乘积称周转量。110. ()单位时间内完成的货运量或货物周转量称为汽车运输生产量。111. ()交通流就是车辆的流动。112. ()所谓超速行驶，是指车辆行驶速度超过一定道路环境的要求，而不是指高速行驶。113. ()柴油发动机速度特性是指发动机的有效功率、有效转矩和燃油消耗率随曲轴转速变化的规律。114. ()汽车在正常行驶过程中不可避免地受到外界的各种阻力，称为运动阻力。115. ()汽车在行驶中制动时不能按直线方向减速停车称为制动侧滑。116. ()汽车的结构因素不是影响汽车燃料经济性的主要因素。117. ()提高汽车燃料经济性在使用方面的措施之一是采用子午线轮胎。118. ()制动时，汽车自动向左或向右偏驶是制动侧滑。119. ()引起汽车行驶中侧滑的原因之一是汽车的重心至后轴的距离。120. ()液压传动系统执行元件是流量控制阀。121. ()液压传动的优点之一是能方便地进行分级调速，调速比可靠。122. ()液力转向加力装置有常压式和分压式两种。123. ()晶体二极管具有双向导电的特性。124. ()汽油喷射发动机电动汽油泵分为外装式和内装式两种。125. ()柴油机调速器的主要试验和调整项目是加速和怠速起作用的转速。126. ()发动机的竣工验收中：在任何转速下应能稳定地工作，没有断火和过热现象，排放应符合规定。127. ()变速器壳体是构成变速器总成的专用件。128. ()传动轴是在其角度不断变化和长度不变的情况下传递转矩的。129. ()液压制动系的制动踏板自由行程过小会引起制动力不足故障。130. ()汽车走合期满，按要求进行一次走合维护。131. ()汽车检测站用于测试发动机经济性能的设备是无负荷测功仪。132. ()汽车示波器显示的直列波用于诊断点火系初次级电路接触情况以及电容器，低压线、高压线和火花塞等元件的性能。133. ()膨胀水箱功用之一：把冷却系统变成一个暂时性的封闭系统。134. ()目前在各类各级汽车上广泛采用液压式动力转向。135. ()汽车在行车制动系中多采用双管路制动系统。136. ()制动力调节装置能防止自动换档车辆的爬行溜车。137. ()电控自动变速器的ECU，根据输入参数信号，按照设定的换档规律，向换档电磁阀，油压电磁阀等发出动作控制指令。138. ()干荷电蓄电池，如需使用，只要灌入符合规定密度的电解液，立即可投入使用。139. ()单位时间内完成的货运量或货物周转量称为汽车运输生产率。140. ()汽车列车在雨季运输过程中，最高允许行驶速度不超过80Km/h，以确保安全。三、填空题141. 道路的构成包括道路横断面、车道宽度、分离带。142. 构成交通事故需具备的要素是：车辆、人员，在特定道路上、通行过程中、具有违法性质、损害后果。143. 提高交通安全要从交通安全教育、立法管理、工程措施三个方面着手。144. 汽车的稳定性可分为纵向稳定性、横向稳定性。145. 汽车用交流发电机由转子、定子、整流器、端盖、皮带轮、风扇叶轮等组成。146. 发动机的竣工验收在任何转速下应能：稳定地工作、没有断火现象、没有过热现象、排放应符合规定。147. 汽车大修竣工验收分：试车前的检验、汽车的路试、路试后的检验、消除故障后的验收四个阶段。148. 陶瓷材料耐热、耐腐蚀、耐磨性能好，主要应用于活塞顶、涡轮增压器、柴油机预热室。149. 电控液力自动变速器主要由：液力变矩器、行星齿轮变速机构、液压控制系统、电子控制系统、冷却滤油装置等组成。150. 车辆在低温条件下使用的技术措施是：采取防冻、保温、预热，换用冬季润滑油，正确使用防冻液，在冰雪道路上采取防滑措施。151. 驾驶员的情绪、疲劳程度等与人一机调节系统有密切的关系。152. 汽车用交流发电机由转子、定子、整流器、端盖、皮带轮、风扇叶轮等组成。153. 发动机产生异响的原因甚多，主要有突爆或早燃、运动件之间润滑不良、运动件紧固不良、机件修理或调整不当等。154. 离合器分离不彻底的主要原因有：踏板自由行程过大、分离杠杆内端不在同一平面上、新换的摩擦片过厚、从动盘毂键槽与第一轴键齿锈蚀等。155. 制动跑偏故障的主要原因有两前轮制动鼓与摩擦片的间隙不一、摩擦片的接触面相差太大、摩擦片摩擦系数不同、制动鼓内径相差过多、制动蹄回位弹簧弹力不等。156. 汽车大修竣工验收分：试车前的检验、汽车的路试、路试后的检验、消除故障后的验收四个阶段。157. 陶瓷材料耐热、耐腐蚀、耐磨性能好，主要应用于活塞顶、涡轮增压器、柴油机预热室。158. 双管路液压制动传动装置种类通常有：一轴对一轴型、对角交叉型、一轴半对半轴型、半轴一轮对半轴一轮型、双半轴对双半轴型。159. 电控燃油供给系统由燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、喷油器等组成。160. 车辆在高温条件下使用的技术措施是：加强冷却系的维护，对供油系采取隔热、降温等措施，调整发电机调节器为减小充电电流，经常检查轮胎气压与温度。四、简答题161. 液压制动跑偏故障的主要原因有哪些？答：（1）两前轮制动鼓与摩擦片的间隙不一（2）两前轮摩擦片的接触面相差太大（3）两前轮摩擦片材料的摩擦系数不同（4）两前轮制动鼓内径相差过多（5）两前轮制动蹄回位弹簧弹力不等（6）某侧前轮分泵活塞与缸筒磨损过甚（7）某侧前轮分泵内有空气，软管老化，或皮碗性能不良（8）某侧前轮制动鼓失圆或鼓壁过薄（9）某侧前轮摩擦片油污，水湿，硬化或铆钉外露（10）两前轮制动蹄支承销偏心套磨损程