华沙体系和航空刑法ppt课件.pptVIP

第四讲 华沙体系 航空刑法 4 1华沙体系 华沙公约 我国加入 次修订补充 1955年 海牙议定书 我国加入 1961年 瓜达拉哈拉公约 1966年 蒙特利尔 暂时 协议 1971年 危地马拉议定书 1975年四个 蒙特利尔议定书 4 1 1 华沙公约 统一国际航空运输某些规则的公约 1929年10月12日缔结于华沙民事责任私法 4 1 1 华沙公约 缔结根源 旅客 行李与货物损害事故适用范围 国际运输 4 1 1 华沙公约 主要内容 确立了国籍航空运输中承运人和旅客及其他人的权利义务的统一规则 并定义了国际航空运输 4 1 1 华沙公约 主要内容 建立了统一的票证制度运输凭证 机票 行李票 运货单 内容规格法律地位 4 1 1 华沙公约 主要内容 确立并具体地规定航空运输承运人对造成旅客 行李和货物损害和延误所应承担的责任制度引进过失责任制赔偿限额承运人无限责任未交给票据或票据不合格承运人有意或不顾后果的行为造成损害 4 1 1 华沙公约 主要内容 管辖法院 四类承运人住所地承运人主要营业地承运人订立合同的主要营业机构所在地法院目的地法院诉讼时限 两年 4 1 2 1955年 海牙议定书 华约矛盾焦点 责任限额的高低美国与其他国家发生严重分歧对 华沙公约 三个方面修改责任限额提高一倍故意行为造成的损害赔偿简化运输凭证 4 1 31961年 瓜达拉哈拉公约 包机引起的法律问题租机引起的法律问题我国未加入 4 1 41966年 蒙特利尔协议 美国民航委员会与各国航空公司多个民间性质的双边协议组合仅限于进出美国的航班旅客伤亡责任限额为75000 58000美元完全责任制虽是暂时协议 但至今仍有效 4 1 51971年 危地马拉议定书 修订华约与海牙议定书完全责任制提高赔偿责任限额取消无限责任增加一个可起诉法院方便美国 但至今未生效 4 1 61975年 蒙特利尔议定书 华沙体系关于责任限额的折算 法郎 改为 特别提款权 共四个议定书1号附加议定书 华沙公约 2号附加议定书 海牙议定书 3号附加议定书 危地马拉议定书 4号附加议定书 华沙公约 货运规则 4 1 7华沙体系存在问题 个文件并存某国不一定加入整个华沙体系华沙体系各文件的缔约国不一致同机旅客出发地 目的地或经停地点不同同机不同旅客适用不同的责任规则和限额 4 1 8 华沙体系 的发展1999年蒙特利尔公约 全称 统一国际航空运输某些规则的公约 1999年5月28日在蒙特利尔52国签字取代华沙公约及华沙体制下的公约议定书2003年11月4日正式生效我国1999年签署 2005年2月28日批准 1999蒙特利尔公约 适用范围所有以航空器运送旅客 行李或货物的国际运输 凡出发地与目的地分别在两个缔约国境内 或者两者在一个缔约国境内而在另一国境内有一个 约定经停地点 的就是国际运输 1999蒙特利尔公约 运输凭证运输合同的证据和判断是否构成国际运输的根据 引入电子凭证票证更为简化与现代化 1999蒙特利尔公约 承运人责任制度A责任范围B双梯度责任制度即在第一梯度下 无论承运人是否有过错 都要对旅客的死亡或身体伤害承担以10万特别提款权 在本公约签署当日 1特别提款权合人民币11 16310元 为限额的赔偿责任 在第二梯度下 对超过10万特别提款权的部分 只要承运人能够证明其没有过错 就不承担赔偿责任 推定过失责任 1999蒙特利尔公约 第五管辖权承运人住所地承运人主要营业地承运人订立合同的主要营业机构所在地法院目的地法院授予法院判给诉讼费和律师费的权利 精神损害赔偿排除在外先行赔付 4 1 9与华沙体系的接轨 中国民用航空法国内航空运输旅客身体损害赔偿暂行规定关于湿租航空器经营航空运输业务的管理规定 国际航空刑法 1963年 东京公约 1970年 海牙公约 1971年 蒙特利尔公约 1988年 蒙特利尔议定书 4 2 东京公约 1963年9月14日缔结于东京简称 1963年东京公约全称 关于在航空器上犯罪及其他某些行为的公约 4 2 1缔结根源 领土 域内 管辖缺口并行管辖冲突 4 2 2犯罪定义 违反刑法可能或确已危害人机或财产安全危害航空内正常秩序和纪律的行为 4 2 3适用范围 飞行中 起飞使用动力 降落终止国际飞行 起飞地在国外 或犯罪行为发生在国外 或下一降落地在国外 4 2 4缔约国的管辖权 司法管辖缔约国对机内犯罪和行为有管辖权立法管辖缔约国应在国内立法中确认 4 2 4a有管辖权的国家 航空器登记国犯罪在该国领土上具有后果犯罪人或受害人为该国国民或在该国有永久居所犯罪危及该国的安全犯罪违反了该国有关航空器飞行或运转的规章为保证该国遵守在多边国际协定中所承担的义务 4 2 5机长权力 治安权力使某人下机权移交案犯权免除责任权 4 2 5a治安权力 必要的 合理的措施看管着陆前通知降落地国当局 4 2 5a治安权力 要求或授权其他机组成员协助请求或授权旅客给予协助 不能强求 机组成员或旅客 未经授权 也可采取合理的预防性措施 4 2 5b使某人下机权 治安措施不足以制止事端扰乱者留在机内 安全无法保证将事实和理由通知该国当局 4 2 5c移交案犯权 违反刑法严重犯罪移交给降落地缔约国通知移交意图 理由 证据 4 2 5d免除责任权 机长机组人员旅客航空器所有人航空器经营人 4 2 6机长的权力范围 各舱门关闭到任何一扇舱门打开若迫降 到主管当局接管时止 4 2 7机长使用权力的原则 认定犯罪 行为 性质保护人机和财产安全维持航空器内正常秩序和纪律便于移交案犯便于使扰乱行为者下机 4 2 8缔约国的权力与责任 准许机长提出的使扰乱行为者下机接受机长移交给它的案犯对移交的案犯采取拘留等措施立即与案犯国籍国的领事馆取得联系对严重犯罪和劫机者 立即进行调查 4 2 8缔约国的权力与责任 通知有关国家调查结果通知上述各国说明它是否行使管辖权遣返案犯不得视为非法入境 4 3 海牙公约 1970年缔结于海牙 制止非法劫持航空器公约 4 3 1劫机事件 1950 5 1 7 14 8 3 未遂 8 9共4起美国民用航空器被劫持古巴60年代末 劫机事件大量增加 1968年35起1969年91起1970年83起 4 3 1缔结根源 劫机事件猖獗东京公约没有惩治劫机犯条款 4 3 2犯罪定义 用暴力 暴力威胁 精神胁迫方式 非法劫持或控制该航空器未遂共犯 4 3 2适用范围 各舱门关闭到任何一扇舱门打开若迫降 到主管当局接管时止国际飞行 起飞地点在登记国领土以外 或实际降落地点在登记国领土以外 4 3 3有管辖权的国家 航空器登记国降落地国 而所称案犯仍在机上干租航空器承租人主营业所在国干租航空器承租人永久居所国逃往它国 或引渡 或审判 根据本国刑法行使刑事管辖权 4 3 5缔约国的权力与责任 确定劫机是违反本国刑法的严重犯罪恢复 维护合法机长对航空器的控制返还航空器 机组旅客尽速继续旅行拘留罪犯 初步调查 引渡或审判报告国际民航组织理事会 4 4 蒙特利尔公约 1971年缔结于蒙特利尔 制止危害民用航空安全的非法行为公约 4 4 1缔结根源 爆炸 袭击民用航空器的事件猖獗东京公约的法律漏洞海牙公约的法律漏洞 4 4 2犯罪定义 飞行中的航空器内暴力行为破坏使用中的航空器破坏或损坏航行设施或扰乱其工作传送虚假情报未遂共犯 4 4 2适用范围 使用中的航空器 飞行前准备到降落后24小时止若迫降 到主管当局接管时止 4 4 2适用范围 起飞地点在登记国领土以外预定降落地点在登记国领土以外实际降落地点在登记国领土以外用于国际航行的航行设施 4 4 3有管辖权的国家 航空器登记国降落地国 而所称案犯仍在机上干租航空器承租人主营业所在国干租航空器承租人永久居所国罪犯逃往它国根据本国法行使刑事管辖权犯罪发生在该国 4 4 4缔约国权利与责任 承诺严惩拘留初步调查引渡或审判报告国际民航组织理事会 4 4 5 1988年蒙特利尔议定书 针对70 80年代恐怖主义活动弥补蒙特利尔公约留下的缺口犯罪定义增加了两条 对机场内的人实施暴力 足以造成重伤或死亡毁坏机场设备或非使用中的航空器 或者中断机场服务足以危及机场安全 4 5国内法与国际航空刑法接轨 中国民用航空法 中华人民共和国刑法 关于惩治劫持航空器犯罪分子的决定 中华人民共和国民用航空安全保卫条例 北京公约和北京议定书 2010年8 30 9 10 制止与国际民用航空有关的非法行为的公约 简称北京公约 制止非法劫持航空器公约的补充议定书 简称北京议定书取代71年的 蒙特利尔公约 88年的蒙特利尔议定书修改了70年代的 海牙公约 思考题 华沙体系构成和基本内容 航空刑法公约犯罪定义 适用范围 航空刑法公约中规定的缔约国责任 航空刑法公约赋予机长的权力 我国与航空刑法公约接轨的法律文件 航空法规测试题四 401 关于 华沙体制 的理解正确的是 属于公法性质 就是指 华沙公约 缔结于1944年 包括 华沙公约 及随后的一系列修订补充文件D 航空法规测试题四 402 关于 华沙公约 叙述正确的是 1944年缔结于华沙 全名是 统一国际航空运输某些规则的公约 在国际航空史上具有开元性地位 全名是 制止危害民用航空安全的非法行为公约 B 航空法规测试题四 403 华沙公约 的主要内容涉及 国际航空运输凭证的内容 规格 国际航空运输凭证在运输合同中的法律地位 国际航空运输过程中旅客伤亡赔偿 国内航空运输过程中行李与货物损害赔偿 B 航空法规测试题四 404 截止1998年底 华沙公约 及修订补充文件共有 包括暂未生效的 4个 6个 8个 10个C 航空法规测试题四 405 关于加入 华沙体制 叙述正确的是 如果加入 华沙公约 就必须批准其所有修订补充文件 如果未加入 华沙公约 就不能加入其任何修订补充文件 加入 华沙公约 后不能退出 可以加入 华沙体制 中一个或多个文件D 航空法规测试题四 406 关于 华沙体制 对缔约国现行效力的叙述正确的是 华沙公约 已经废除 被它的修订补充文件替代 华沙公约 和它的部分修订补充文件正在并行生效 华沙公约 和它的全部修订补充文件正在并行生效 整个 华沙体制 已被1999年蒙特利尔公约废止B 航空法规测试题四 407 国际航空刑法体系包括的文件有 1963年东京公约 1970年海牙公约 1971年蒙特利尔公约 1988年蒙特利尔议定书 A 航空法规测试题四 408 关于 东京公约 正确的是 1970年缔结于东京 1971年缔结于东京 我国尚未加入 全称是 关于在航空器上犯罪及其某些行为的公约 D 航空法规测试题四 409 关于 海牙公约 正确的是 1970年缔结于海牙 1971年缔结于海牙 我国尚未加入 全称是 制止危害民用航空安全的非法行为公约 A 航空法规测试题四 410 关于 1971年蒙特利尔 公约正确的是 全称 制止非法劫持航空器公约 全称 制止危害民用航空安全的非法行为公约 至今对此公约未作任何补充 全称 关于在航空器上犯罪及其某些行为的公约 B 航空法规测试题四 411 国际航空刑法规定对在公海上空飞行的航空器内犯罪 只有航空器登记国才能行使管辖权 航空器登记国没有管辖权 任何国家都有管辖权 航空器登记国是有管辖权的国家之一D 航空法规测试题四 412 东京公约的重大意义在于 把域内管辖扩大到域外管辖 弥补了领土管辖 域内管辖 造成的航空犯罪管辖缺口 赋予机长空中治安权力 成功解决了劫机犯罪的制裁与审判 B 航空法规测试题四 413 东京公约 对犯罪所下定义是 违反刑法的犯罪 可能或确已危害航空器或其所载人员或财产的安全 违反航空公司行政管理规定 危害航空器内的正常秩序和纪律的行为 C 航空法规测试题四 414 东京公约中机长权力范围限于 航空器起飞前30分种时起 至降落后30分种止 装载完毕机舱外部各门关闭时起 到打开任何一扇机舱门以卸载时止 航空器被迫降落时 到主管当局接管该航空器及机上人员与财产的责任时止 地面人员或机组为某次飞行而进行飞行前准备时起 到任何降落后24小时止 B 航空法规测试题四 415 下列那些法律 法规中涉及航空刑法的条款 中国民用航空法 中国民用航空飞行规则 中华人民共和国飞行基本规则 中华人民共和国民用航空安全保卫条例 D 航空法规测试题四 416 东京公约 规定的机长权力有 治安权力 使某人下机权 移交案犯权 免除责任权 A 航空法规测试题四 417 东京公约赋予机长 治安权力 体现在 机长可以 对案犯采取包括看管在内的必要的 合理的措施 强求旅客给予协助 要求或授权其他机组成员进行协助 请求或授权旅客给予协助 B 航空法规测试题四 418 机长为了目的 可以对在航空器内犯罪或扰乱行为者采取合理的 必要的措施 保护航空器或者所载人员或财产的安全 维护航空器内正常秩序和纪律 考虑公司的经济利益 便于将此人移交主管当局或使此人下机 4 C 航空法规测试题四 419 在因被采取行动的人的待遇遭到损害而提起的诉讼中 东京公约 免除责任权 的范围 航空器机长 任何其他机组人员 任何旅客 航空器所有人 经营人或为其利益进行此次飞行的人 D 航空法规测试题四 420 海牙公约 缔结的原因在于