内蒙古二级建造师《公路工程管理与实务》考前检测（II卷） (附解析).doc

内蒙古二级建造师公路工程管理与实务考前检测（II卷） (附解析)考试须知：1、考试时间：180分钟，满分为120分。 2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、按照注册建造师执业工程规模标准的规定，下列属于中型规模的工程是（ ）。A长5km的高速公路路面工程B640m的桥梁工程C长1.2km的隧道工程D单项合同金额5000万元的路基工程2、隧道竣工后，应在直线地段每（ ）、曲线地段每（ ）及需要加测断面处，测绘以路线中线为准的隧道实际净空，标出拱顶高程、起拱线宽度、路面水平宽度。A100m，100mB100m，50mC50m，50mD50m，20m3、对于钢筋混凝土立柱局部出现的麻面现象，一般应进行（ ）。A装饰B整修C返工D综合处理4、关于桥梁石砌墩台砌筑的说法，错误的是( )。A、转角形砌体的砌石顺序，应自顶点开始，按丁顺排列砌镶面石B、基底为石质时，应将砌石清洗湿润后，先座浆再砌筑C、砌石顺序为先外圈定位排列，再砌筑中间里层D、砌筑时，填腹石的分层高度应与镶面石分层高度不同5、对于地下水位较高、且有重载交通行驶的路面，为隔绝地下水上升影响路面稳定性，应在路基顶面设置（ ）。A反滤层B垫层C稀浆封层D透层6、除圆管涵和箱涵外，单孔跨径小于（ ）m的泄水或通行的小型构造物是涵洞。A5 B6 C7 D87、填石路基采用强力夯实施工时，填补夯坑的填料应选用（ ）。 A.碎石土 B.砂性土 C.软质石料 D.与路基同类型石质填料8、为保证施工现场环境和卫生符合要求，施工现场封闭围挡高度不得小于（ ）。A1.4m B1.6m C1.8m D2.0m9、填石路堤压实质量标准的控制指标宜采用（ ）。A.孔隙率B.压实度C.沉降差D.密度10、新建公路路基的干湿类型可以用路基（ ）来判别。A分界稠度 B临界饱和度 C分界相对含水量 D临界高度11、根据公路建设市场信用信息管理办法，下列说法正确的是（ ）。A公路施工企业的投标行为由政府相关部门负责评价B联合体有不良履约行为，联合体各方均按相应标准扣分C某企业信用评分为80分，属于A级信用等级D自由设备的基本状况不属于从业单位的基本信息12、岩石挖方路段不宜选用的挡土墙是（ ）。A.重力式挡土墙B.加筋土挡土墙C.锚杆挡土墙D.锚定板式挡土墙13、隧道周边位移的测量仪器一般采用（ ）。A收敛计B测缝计C声波仪D水平仪14、山岭隧道浅埋段施工中，严禁采用的施工方法是( )。A.全断面开挖法B.单侧壁导坑法C.多台阶开挖法D.双侧壁导坑法15、水泥混凝土路面的模板应在混凝土抗压强度不小于（ ）MPa时方可进行拆除。A8 B10C15 D3016、路面基层(底基层)施工中常见的质量控制关键点不包括()。A基层施工所采用设备组合及拌和设备计量装置校验B路面基层(底基层)材料的含水量、拌和均匀性、配合比C路面基层(底基层)的压实度、弯沉值、平整度及横坡等D路面施工机械设备配置与压实方案17、某软岩路堑路段缺乏合格石料，该路堑最适合修建的挡土墙是( )。 A加筋挡土墙 B锚杆挡土墙 C浆砌块石衡重式挡土墙 D护臂式挡土墙18、在隧道施工监控量测中，收敛计是用来量测（ ）。A拱顶下沉B地表下沉C围岩体内位移D围岩周边位移19、在工程管理曲线中，当实际支付线低于计划线时，表明( )。A.进度延误B.进度提前C.成本节约D.成本超支20、根据公路工程标准施工招标文件，以下情形不会作为废标的是（ ）。A投标报价或调整函中报价超过招标人公布的投标控制价上限B投标文件字迹潦草、模糊、无法辨认C投标报价大写金额与小写金额不相符，但投标人同意修正D投标人未在投标函上填写投标总价 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、冲刷防护中的间接防护包括（ ）。A.丁坝B.防洪堤C.抛石D.石笼E.顺坝2、下列关于公路工程施工索赔的叙述，有误的是（ ）。A，只能由承包商向业主提出B只能由业主向承包商提出C索赔在工程施工中是可以避免的D在施工合同履行过程中，合同一方因对方不履行或不适当履行合同义务而遭受损失时可向对方提出价款与工期补偿要求E既包括承包商向业主提出的索赔，也包括业主向承包商提出的反索赔3、排除滑坡体地下水的设施有（ ）。A支撑渗沟B边坡渗沟C树枝状排水沟D平孔E暗沟4、某路段填隙碎石底基层备料时，计算该段所需的粗碎石体积数量不*数有（ ）。A底基层宽度 B底基层厚度C运料车辆的车厢体积D松铺系数E粗碎石的含水量5、根据公路工程基本建设项目概算预算编制办法，以各类工程的直接工程费之和作为基数计算费用的有（ ）。A雨期施工增加费 B夜间施工增加费 C高原地区施工增加费D施工辅助费 E企业管理费6、公路工程质量事故处理“四不放过”原则包括（ ）。A对故意破坏现场的不放过 B事故责任者和群众没有受到教育不放过C防范措施没有落实不放过 D事故原因不查清不放过E事故责任者没有严肃处理不放过7、路基边缘压实不足的预防措施有（ ）。A超宽填筑B增加路基边缘带压实遍数C放缓填筑边坡横坡度D确保段落搭接超压长度E路基边缘填料选用高塑性指数的粘土8、安全生产事故专项应急预案是针对具体的（ ）和应急保障而制定的计划或方案。A、事故类型B、危险源C、装置D、场所E、岗位9、关于采用不同性质的填料填筑路堤的正确要求有( )。A.应水平分层、分段填筑，分层压实B.应将不同性质的填料进行拌合，在同水平层路基全宽范围混合填筑C.每种填料的松铺厚度应该一致D.不得在透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料E.强度较小的填料层应填筑在强度较大的填料层的下面10、下列预应力张拉要求中，错误的有（ ）。A有几套张拉设备时，可根据现场情况随机组合使用 B进行张拉作业前，必须对千斤顶进行标定 C当梁体混凝土强度达到设计规定的张拉强度时，方可进行张拉 D预应力张拉以实际伸长量控制为主 E预应力钢筋张拉时，应先调整到初应力再开始张拉和量测伸长值 三、案列分析题（共4题，每题20分）1、某新建一级公路工程K11+120K20+260合同段位于海拔3000M以上的地区，;路面结构设计示意图如下图所示，该合同段工程与其他工程或已有道路无交叉。依据交通运输部颁布的公路工程基本建设概预算编制办法(JTG B06-2007),公路工程预算定额(JTG/TB06-02-2007)编制的该工程施工图预算，其中K11+120k12+120成基层工程为：22300(或基层平均面积)。厂伴基层稳定土混合料的定额如下表标示：各定额分项预算价格分别为：人工：80元/工日;稳定土混合料163.72/m3;水泥400/t;水：4元/m3;碎石：80元/m3;3m3以内轮胎式装载机：1200元/台班;300t/h以内稳定土厂拌设备;1500元/台班。项目部在施工底基层、基层时采用方法有：(1)采用沥青混凝土摊铺机分一层两幅摊铺水泥稳定碎石底基层。(2)采用稳定土摊铺机分一层两幅摊铺水泥稳定碎石基层。(3)先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型震动压路机，轮胎压路机继续碾压密实。项目部于2014年6月-8月完成了该合同段工程所有路面施工，该地区属于冬区，11月进入冬季。问题：1.写出路面结构设计图A、B、C的名称。2.计算K11+120K12+120段底基层施工需拌制的水泥稳定碎石混合料的数量，并计算该部分厂拌底基层水泥稳定碎石混合料的材料费和施工机械使用费。(计算结果保留小数点后两位)3.该合同段的冬季施工增加费、高原地区施工增加费和行李干扰工程增加费是否需要计取?并分别写出该三项增加爱妃的计算技术构成。4.分别判断底基层、基层施工中3个施工方法是否正确，如不正确，请改正。2、某二级公路工程施工合同段，包含两段路基（K6+000K6+460、K6+920K6+325）和一座隧道（K6+000K6+980），两端路基中既有挖方也有填方。隧道上硬土厚约20m，围岩级别为IV、V级，其中，IV级围岩主要由较坚硬岩组成，V级围岩主要由第四系稍湿碎石土组成，该隧道为大断面隧道。施工单位采用挖掘机开挖路基挖方段土方，开挖时采用横挖法自上而下分台阶进行，直接挖至设计边坡线，并避免超欠挖。开挖时每层台阶高度控制在34m以内，并在台阶面设置2%纵横坡以避免雨季积水。根据施工组织设计要求，部分路基填筑利用隧道洞渣作为路基填料，一般路段采用分成填筑方法施工，土石方分层填筑工艺流程如图1。 隧道进口短路堤，土石料填筑（其中粒径大于40mm的石料超过80%）采用水平分层填筑方法施工，每一层控制在40mm，路堤与路床的填料粒径空之不超过层厚，不均匀系数控制在1520之间。隧道出口端炉体，由于地势低洼，土石料填筑（其中粒径大于40mm的石料站55%）采用倾填方法施工。隧道施工采用新奥法，根据施工进度计划，并集合地址情况及运输条件，施工单位对该合同段的隧道配置挖掘机、自卸式汽车、风动凿岩机、装载机、凿岩台车、模板衬砌台车、钻孔机、混凝土喷射机、注浆机等施工机械。【问题】1.指出路基方开挖的错误做法，并说明理由。2.写出图1A和B的名称。3.指出隧道进口端与出口段路堤填筑中的错误做法并改正。4.路基填筑前，“摊铺厚度”指标应通过什么方法确定？图1中，“洒水或晾晒”的目的是什么？5.在施工单位对该合同段配置的隧道施工机械中，指出可用于锚杆施工的机械。3、某施工单位承接了2 km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长260 m的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄，出口段的路堑地段受落石和塌方危害，隧道进出口段均设置12 m的拱式明洞。其中进口段的路堑对明洞有偏压，路床有软基处理，出口段的路堑对明洞无偏压。隧道开挖后，及时修筑了第一次衬砌，通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定后，修筑防水层及进行第二次衬砌。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20 cm厚C30水泥混凝土面层；20 cm厚水泥稳定碎石层；20 cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。隧道通车后，在进口段发现路面出现横向裂缝，施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5 cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养生都满足要求，切缝及时。问题1简述本隧道工程设置明洞的理由。2根据荷载分布划分，该隧道的拱式明洞有哪些形式? 3补充隧道中还需要施工的其他附属设施。4分析路面出现横向裂缝的可能原因。4、某二级公路全长68.53km，施工期气候干燥，气温较低。全路段的土质有粉质粘土、砂性土。当地石灰产量很多。设计单位根据相关情况在路面结构设计中采用了石灰稳定土无机结合料基层，面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工基层。为了保证石灰稳定土基层的强度，施工单位对土质进行了改善，施工中还对压实度进行了控制，在沥青混凝土面层施工前，在K30+500K37+800段发现已成型的石灰稳定土基层表面产生大量裂缝。问题：1.简述石灰稳定土基层产生的裂缝原因。2.如果选用砂性土，可采用什么方法进行改善？3.简述石灰稳定土基层裂缝主要防治措施。第 14 页 共 14 页试题答案一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、B2、答案：D3、B4、【答案】D5、B6、A7、【答案】D 8、C9、【答案】A10、【答案】D11、【参考答案】B12、【答案】B13、答案：A14、A15、【答案】A16、参考答案：D17、B18、D19、【标准答案】A20、C二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、【答案】ABE2、【答案】ABC3、ABDE4、【参考答案】AB5、AD6、【答案】BCD7、ABD8、【答案】AB9、A,D,E10、AD三、案列分析题（共4题，每题20分）1、1、A位土路肩，B为硬路肩，C为路缘带。2、所需数量：0.1522300=3345m材料费：22300/1000(16.755400+214+220.3280)=554378.68元机械费：22300/1000(0.481200+0.241500)=20872.80元3、冬季施工增加费、高原地区施工增加费要记取，行车干扰工程增加费不需要记录。冬季施工增加费计算基数为直接工程费;高原地区和行车干扰工程费计算基数为人工加机械费和为计算基数。4、(1)错误。如果路幅较宽，一台摊铺机不够宽时，为了避免出现纵缝，应用两台摊铺机一前一后，梯队摊铺，同时碾压。(2)错误，应分两层进行梯队摊铺。(3)正确。2、1.不妥之处一：采用横挖法进行开挖。理由，开挖长度大于采用纵向挖掘法。不妥之处二：直接挖至设计边坡线。理由，接些开挖应当预留30cm。2.A是基地检测，B是推土机摊平 3.进口端路堤与路床的填料粒径控制不超过层厚错误。理由：路堤填料粒径应不大于500mm，并不宜超过层厚的2/3。出口段端采用倾填的方法填筑错误。理由：土石路堤不得以倾填的方法填筑。4.试验法，洒水或晾晒是保证回填土料的含水率控制在最佳含水率2%的范围内。5.风动凿岩机、钻孔机、混凝土喷射机、注浆机。3、1本隧道工程设置明洞的理由：隧道进口洞顶覆盖层较薄，应采用明挖法来开挖隧道。明洞既可作为地面建筑物用以抵御边坡、仰坡的坍方、落石、滑坡、泥石流等病害，又可作为地下建筑物用于在深路堑、浅埋地段不适宜暗挖隧道时，取代隧道的作用