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山地对交通运输的影响 山地对交通运输方式选择的影响山区修建交通运输线 成本高 难度大 山区的交通主要以公路为主 而后才是铁路 山地对交通运输的影响 山地对交通运输方式选择的影响山区修建交通运输线 成本高 难度大 山区的交通主要以公路为主 而后才是铁路 2山地对交通线路选址的影响 在山区 人们通常把线路地址选择在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带 2山地对交通线路选址的影响 在山区 人们通常把线路地址选择在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带 3山区影响交通运输线的走向 山区修建公路和铁路往往需要迂回前进 呈 之 字形 之 字型 山谷中的道路应避开陡坡 跨过河流时修建桥梁 应避开沼泽地 连接居民点 方便人们出行 公路选线时应考虑哪些自然因素 P76 P76页活动题参考答案 1 从表4 1分析 铁路的最大限制坡度远远小于公路说明其对地形的要求较高 从表4 2分析 山地地区修铁路的工程量和造价均比平原 丘陵地区高 综合来看 在山区修铁路比较困难 优些发展公路比较合适 2 1 公路选线时考虑了地形 河流 沼泽等自然因素 公路在山谷中穿行的时候 呈 之 字形弯曲 减少坡度的影响 同时道路尽量避开坡面 公路跨越河流时需要修建桥梁 公路避开沼泽地 2 山区人口主要集中在山间盆地和河谷地带 公路选线时要尽可能多地联系居民点 方便人们的出行 说明人口和聚落的因素 也是公路选线时要考虑的因素 13 山区某中学组织学生调查公路选线原则 下图是他们从有关部门得到的设计方案图 对此他们提出了如下问题 请你据图完成下列问题 1 该地区计划修建B镇到A镇的公路 与 两个线路方案中 较合理 理由是 2 修建B镇到D城市的公路没走直线 而是绕道经过C镇的原因是 3 为了达到线路的技术要求 在山地地区修建公路往往需要 A B和C D的直线距离相等 A B线路的弯曲程度和总长度要 C D线路 1 受地形的影响 山区修建公路要避开陡坡 尽量沿等高线修
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