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CX360服务培训工程机械 1 发动机1发动机布置2燃油系统 2 发动机 AH 6HK1X EGR冷却器 EGR阀 供油泵 共轨 3 远程机油滤芯 4 冷却系统 以前 新的 5 平行的冷却系统 水箱 液压油冷却器 中冷器 燃油冷却器 6 发动机1发动机布置2燃油系统 7 发动机布置CX360 消声器 Donaldson 发动机 ISUZU 1 额定输出 202kW 2000min 1 散热器 T RAD 1 平行布置 水箱散热器 液压油冷却器 2 燃油冷却器 空滤 Donaldson 1 电子指示器 远程发动机机滤易于维护 8 Filtration PRE FILTER10 95 MAIN FILTER4 95 9 精滤4 95 粗滤10 95 电子燃油泵 液压泵室 10 燃油旁通阀 11 附件 12 大 小臂连接销调整垫 塑料 13 BoomTop 大臂上部 加装塑料垫后 2000小时 大臂上部 以前 1500小时 14 MainFram BoomFoot 大臂根部 塑料调整垫 2000小时 实物测试效果 15 油缸 16 大臂油缸 KSV1925 17 小臂油缸 KSV1927 18 挖斗油缸 KSV1928 19 编号 用于拆卸活塞 油缸拆卸专用工具 20 每种模式设定值 模式 名称 单位 设定值 21 如何使用仪表板监视器 22 正常屏显 服务屏显 状态屏显 故障诊断 历史纪录 重设 23 A 按下 T W 3秒B 按下自动键C 按下警报停止 蜂鸣器停止 D 按下W 10秒 数据清除 警报声响起 E 按下警报停止开关 进入重设状态 按下T键 进行设定 按下W键超过10秒 数据设定完成 此时警报声响起 F 当保护线路激活时 按下T键 检查输出 G 当按下T键超过10秒 短路自动检测显示 警报器 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 Tier3柴油发动机服务培训 CX360 6HK1 48 Tier 3发动机主要参数和保养点 1 共轨系统控制喷射时的高压燃油 禁止拆下和使用校正的喷油器 禁止使用重复拆装的高压油管 必须使用高标准 高质量的燃油 严格遵循保养维护的要求 2 电子控制模块 焊接作业时 必须断开电瓶 以保护电子控制模块 3 冷却的EGR 废气回收循环 系统 必须使用高标准 高质量的燃油 严格遵循ISUZU发动机机油要求和保养维护规范 49 如何更换零部件 名称1 高压油管2 流量调节器3 共轨压力传感器4 压力限制器 燃油温度传感器 禁止使用重复拆装的高压油管 如果拆卸 必须使用新的 切勿单独更换 压力限制器 燃油温度传感器 流量调节器 如出现故障 必须更换共轨系统总成和所有的高压油管 1 2 3 4 5 对于SCV供油泵 燃油温度传感器不能单独更换 必须更换供油泵总成 50 共轨系统 51 冷却的EGR 供油泵 共轨槽 喷油器 InsideofHDCOV 增压器 发动机布置 主要部件 52 非公路排放标准 53 与常规喷油系统比较 54 燃油喷射率控制 55 与ECM相连的线束机器线束发动机线束供电启动马达 ACG各种传感器燃油控制项目执行元件 EGR CAN MCU 专用工具 CAN ServiceMaster KW2000 Tech2 ECM 图示 56 控制系统 57 开 关 起动钥匙关闭 系统关闭 5秒 起动钥匙关闭后等待5秒 系统关闭等待周期 58 共轨系统 SCV 59 供油泵 HP4型 60 4H 6HK1发动机 燃油箱燃油滤芯吸油燃油进口齿轮式供油泵调节阀吸入控制阀 SCV 回位弹簧柱塞吸入阀出口阀燃油溢流回油管路共轨喷油器驱动轴吸入压力油齿轮泵出口压力油高压压力油回油压力油 61 共轨 62 共轨 流量调节器 共轨压力传感器 压力限制器 63 压力限制器 64 流量调节器 65 喷油器 66 喷油器ID代码 喷油器 67 EGR阀 68 冷却的EGR ECM 排气岐管 进气岐管 到中冷器 EGR代表 废气再循环 它通过混合一部分排放的废气和进气降低燃烧温度 控制燃烧室内氧气的浓度 降低燃烧速度 这个过程降低了氮氧化物 NOx 氮氧化物产生于高温燃烧 冷却的EGR系统是一个在废气通道中起冷却作用的系统 通过降低高温EGR气体 进气浓度提高会相应增加进气量 此时 带来了几乎是完全的燃烧 大大降低了PM和其它石墨类物质 当然燃油经济性也随之提高 69 EGR控制 ECM根据发动机的速度控制马达 发动机负荷 等等 to控制EGR阀开启量 阀开启量EGR位置传感器来监测 图表中的深黑色区域表示阀的开启度为最大 最黑的区域表示阀的开启度为100 70 发动机传感器和开关 71 传感器 曲轴位置传感器凸轮轴位置传感器发动机冷却液温度传感器燃油温度传感器大气压力传感器 海拔高度 共轨压力传感器增压进气压力传感器机油压力传感器增压进气温度传感器进气温度传感器EGR位置传感器 转速传感器发动机冷却液温度传感器机油压力传感器 72 传感器位置 曲轴传感器 共轨压力传感器 增压进气温度传感器 增压进气压力传感器 G 凸轮轴 传感器 机油压力传感器 Vehicleequipment Ambient温度传感器 Atmospheric压力传感器 冷却液温度传感器 燃油温度传感器 73 传感器分布 6HK1 名称1 发动机冷却液温度 ECT 传感器2 过热保护开关3 共轨压力传感器4 发动机机油压力传感器5 CKP传感器6 CMP传感器7 EGR阀8 吸入控制阀 SCV 9 燃油温度 FT 传感器10 增压进气温度传感器11 增压进气压力传感器12 喷油器13 预热塞 74 发动机保养维护 75 76 77 保养维护 每250小时进行保养维护 78 滤芯板手 Pre 滤芯Wrench N A 名称 零件号 名称 零件号 Main滤芯Wrench N A 79 专用工具专用工具介绍 80 电子控制发动机专用工具 81 故障诊断程序 A 用以下方法进行故障诊断1 确认故障现象 2 进行预备工作和检查 3 确认需要的技术信息 4 确认故障代码 B 修理C 检查故障是否消除 82 83 如何使用 故障诊断手册 1 从故障代码中查找程序 通过专用工具或仪表板确定故障代码 通过故障代码在手册中找到对应的页码 阅读有关故障代码的详细信息 2 核对故障现象 确定解决方法 确定故障现象 在故障诊断手册中找到对应的故障分析 阅读每一个故障分析和检测方法 84 当一些传感器损坏或有故障时 系统进入备用模式 85 故障代码分类1 2 故障产生 检查并修理 或暂时故障解决 故障解决 故障产生 故障解决 检查并修理 或暂时故障解决 1类 2类 86 供油泵 粗滤芯 燃油电子带滤芯 精滤芯 15Mpa 6HK1 DTC设置状态举例 FRP 50Mpa 超过900RPM 大约3秒 P0087 0Mpa ActualR P TargetR P 大约5秒 P1093 超过1200RPM 87 信息扫描工具 88 线束检测箱 89 线束检测箱 图示 ECM 驾驶室 1 ECM2 接头3 连接到机器线束4 线束检测箱 90 发动机ECM位置 ECM 驾驶室内 机器后侧 机器前侧 91 专用工具 EMPS EMPS N A 名称 零件号 EMPS 发动机电脑编程系统 电源 交流AC100 AC240V电瓶直流DC12V或DC24V插座 RS 232C尺寸 cm WxDxHMax 180 x110 x40Min 180 x105x30重量350g 92 连接到机器 93 保养维护 94 燃油的选择1 必须清洁无杂质 2 必须有足够的黏度 3 必须有高的十六烷值 4 必须有高的低温流动性 5 硫含量必须非常低 6 残留的碳含量必须非常低 7 含水比率必须低于0 05 适用的标准1 JIS 日本工业标准 NO 22 DIN 德国工业标准 DIN516013 SAE 美国工程师协会 SAE J313C NO 2D4 BS 英国标准 BS 2869 1970 CLASS A1如果燃油的标准不能满足上述要求 发动机性能会下降 95 使用推荐之外的燃油会造成燃油供油泵 电子供油泵 共轨系统 喷油器 供油系统的其他零部件以及发动机的损坏 若出现此类不在保修范围内的损坏 凯斯概不负责 我们建议您考虑以下安全信息 以防发动机供油系统损坏 一些燃油供应商会混合旧机油和柴油 但是 就您使用的发动机而言 请勿使用经机油污染过的柴油 这种燃油不仅会造成发动机的损坏 还会对排出气体的净化产生不利影响 若柴油已经同机油混合 则使用前请咨询燃油供应商 96 过滤能力 粗滤10 95 精滤4 95 带油水分离器 97 精滤4 95 粗滤10 95 电子燃油泵和滤芯 液压泵室 98 电子泵和滤芯 99 远程机油滤芯 100 机油滤芯 柴油精滤 每250小时 柴油粗滤 电子泵柴滤 500小时 先导滤芯 滤芯 回油滤芯 空气滤芯 外滤 内滤 数量 零件编号 更换时间 以下部件的更换必须按照更换时间或按实际情况提前更换 更换的前提是必须使用正宗的零配件和达到质量要求的油品 如果使用液压锤或其他附件 液压系统维护周期应减半或更低 每250小时 500小时 更换的项目 每2000小时 每1000小时 每1000小时 每2000小时 101 从粗滤中放水 排杂 每天或当浮子升起时 1 松开排放口 排放水和杂质 2 当浮子沉到底部或水杂排尽时拧紧排放口 3 确认燃油无泄漏 警告 一定要擦尽溢出的燃油 粗滤更换周期每250小时或根据实际情况缩短 1 松开排气螺塞和排水口 放掉柴油 拧紧排气螺塞和排水口 2 使用滤芯扳手逆时针旋转拧下滤芯外罩 注意切勿损坏外罩 3 安装一个新的滤芯 4 更换O 型圈和垫子 安装前 在滤芯的密封区域涂抹一点油 然后拧上滤芯罩直到接触到滤芯头部的下表面 5 使用扳手拧紧滤芯罩 大约扭矩为28 32NM6 安装后 给滤芯排气 排气螺堵 排水口 102 从精滤中放水 每天操作前 1 松开排放口 排放水和杂质 2 当水杂排尽时拧紧排放口 3 确认燃油无泄漏 警告 一定要擦尽溢出的燃油 精滤更换周期每250小时或根据实际情况缩短 1 松开排气螺塞和排水口 放掉柴油 拧紧排气螺塞和排水口 2 使用滤芯扳手逆时针旋转拧下滤芯外罩 注意切勿损坏外罩 3 安装一个新的滤芯 4 更换新的密封组件 安装前 在滤芯的密封区域涂抹一点油 然后拧上滤芯罩直到接触到滤芯头部的下表面 5 使用扳手拧紧滤芯罩 大约扭矩为29NM6 安装后 给滤芯排气 103 排水管 排气螺堵 手泵 精滤 燃油系统排气当换完柴滤或油箱烧干后 需排气才能启动 1 松开滤芯上的排气螺堵 2 将启动钥匙放在 ON 位 使电子供油泵工作 3 向左侧拧松手泵的旋钮 使手泵内的弹簧可以压缩 4 压下手柄 使气泡排出 这是对电子泵的辅助补充 确认燃油中没有气泡溢出 5 拧紧排气螺堵 继续按压手泵 直到手泵压下费力时 排气结束 6 将手泵锁紧 置于原位 7 擦尽溢出的燃油 启动发动机检查是否有燃油泄漏 104 传感器 105 6HK1发动机传感器 1 发动机冷却液温度感应塞 8 吸入控制阀2 过热开关 9 燃油温度传感器3 共轨压力传感器10 增压温度传感器4 机油压力传感器11 增压压力传感器5 曲轴位置传感器12 喷油器6 凸轮轴位置传感器13 预热塞7 EGR阀 106 6HK1发动机传感器 1 发动机冷却液温度传感器 107 6HK1发动机传感器 3 共轨压力传感器 108 6HK1发动机传感器 9 燃油温度传感器 109 6HK1发动机传感器 10 增压温度传感器 110 6HK1发动机传感器 11 增压压力传感器 111 6HK1发动机传感器 进气传感器 安装在进气管上 大气压力传感器 安装在支架上 112 6HK1发动机感应塞 传感器 ECM零件号 113 故障诊断 114 程序 使用仪表板诊断 故障代码的解释 故障诊断的程序 如何使用专用工具 有故障代码时的检测 无故障代码时的检测 115 Expansionof故障代码 共有56各故障代码 电子诊断工具仪表板 EST Tech2 EMPS 故障代码的解释 116 共轨SYSTEM发动机MODEL 故障诊断DIAG1 3发动机故障 代码 56 Expansionof故障代码 117 电子专用工具 仪表板 EST Tech2 EMPS Expansionof故障代码 118 系列号 由 3 到 4 检测的内容 温度 压力 发动机故障代码 Tier3有 56 个 Expansionof故障代码 119 Tech2 ISUZU专用工具 EST 凯斯专用工具 Expansionof故障代码 120 EMPS ECMRe flashTool Expansionof故障代码 121 Expansionof故障代码 122 Board Monitor Diagnosis 利用仪表板诊断 123 仪表板诊断 124 诊断模式流程图 正常屏显 A 服务屏显 A 当前状态 B 诊断系统 B 历史纪录 B 重设 B CHK1 C CHK2 C CHK3 C CHK4 C DIAG1 C DIAG6 C DIAG5 C DIAG4 C DIAG3 C DIAG2 C HR1 C HR12 C HR11 C HR2 C HR10 C HR3 C HR9 C HR4 C HR8 C HR5 C HR7 C HR6 C BRK E CHK5 F CHK6 G L M E AI E PA E AU E HLD E 仪表板诊断 125 CHK1数据 模式 选择行走模式 工作模式P1 主泵压力 P1 P2 主泵压力 P2 N 负反馈控制压力ENG 发动机转速I 比例阀电流当 T 按下时 液压风扇比例阀电流WT 发动机水温OT 液压油温当 T 按下时 进气温度 按下灯开关键 公英制转换 Board Monitor Diagnosis 126 CHK2数据 R 发动机负载比率FT 燃油温度 当 T 按下时 增压进气温度TV 油门旋钮开度TR1 电子晶体管输出TR2 电子晶体管输出TR3 电子晶体管输出TR4 电子晶体管输出 发动机负载比率 Q Qn Qf Qn 燃油流量Q 当前流量Qn 无负载时流量Qf 最大流量 Board Monitor Diagnosis 127 CHK2电子晶体管输出 Board Monitor Diagnosis 128 CHK3开关输出 Board Monitor Diagnosis 129 CHK4数据 FS 燃油表AC 空调温控TR5 发动机机油压力 KPa TG 发动机转速BP 大臂底部压力 Mpa 当警示开关按下时 过载警示压力SP1 大气压力 Kpa SP2 增压进气压力 Kpa Thefollowingisdisplayedonlyfortherightmostcolumn 1 WT 30 C2 30 C WT 45 C3 45 C WT 65 C4 65 C WT 75 C Board Monitor Diagnosis 130 故障诊断程序 Troubleshootingprocedure 查看手册中故障代码0087 手册的解释l 131 故障代码 故障现象 发动机控制系统 PRECAUTIONSONSERVICEWORK Troubleshootingprocedure 故障代码 132 Troubleshootingprocedure 133 Troubleshootingprocedure 134 Troubleshootingprocedure 135 Troubleshootingprocedure 136 发动机故障代码列表 137 138 139 140 Explanationofusingtools 如何使用专用工具 141 红外线温度计 ECM线束检查 Explanationoftools 142 关于红外线温度计 红外线温度计是一种非接触式的温度计 Explanationofusingtools 红外线温度计 143 1 共轨式喷油器的检查2 温度测试法的理念3 测量的准备4 测量的程序5 安全注意方面6 推荐的红外线温度计参数 使用红外线温度计检查喷油器 Explanationoftools 144 1 共轨式燃油喷射器的检查共轨式燃油喷射器位于气门室罩盖内 当没有故障代码时 需要进行一些机械的检查 如雾化不良 杜塞和卡滞 Explanationoftools 145 2 温度测试法的理念当发动机在正常燃烧状态下 每缸的温升很均匀 However the温risebecomesinactiveduetothepoorstateofcombustionin发动机swithtrouble Usethischaracteristictofindfailure observingastateofcombustionineachcylinder Cylinderswithlow温havepoorstatusofcombustion Therefore youcanjudgethattherehasbeensomekindoftrouble Possiblecauseoftheproblemisadefectininjectoritself Atomizationfailure blockage seizing Investigateforotherfactorsandcarefullydiagnosesthefailurebeforemakingadecision Explanationoftools 完全燃烧 不完全燃烧 146 3 MeasurementpreparationPreparea红外线温度计 Openthe发动机houseandconfirmthemeasuringpointonexhaustmanifoldelementarypart Confirmstabilizationofmeasurementdistanceandanglebetweenthe红外线温度计 Asitleadsto温errorbetweencylinders practiceitatnormalstatus Tostabilizethemeasurementvalue keepthedistancebetweentheobjectabout30cm Itwouldbeusefulforcustomerexplanationifyourecordthemeasured数据 About红外线温度计 红外线温度计isanon contactinfraredthermometer Ithasbeendistributedas 红外线温度计 or infraredthermometer intheclassificationofmaintenancetool Explanationoftools 147 4 MeasurementproceduresStartthemeasurementswiththeexhaustpipe温below100 Measurethe温ofinitialcondition Recordthemeasuredvalue Startthe发动机 Maximum发动机speed 2pumprelief Measurethe温fromcylinderNo 1toNo 6 Conductthemeasurementsataconstantpaceoffinishingonceataround30second Recordthemeasuredvalue Repeat sixorseventimes Confirmthatthe温goesuptoaround400 and温risearesloweddown Finishthemeasurementsandstopthe发动机afteridling Frommeasuredvalue distinguishthedefectedcylinder Whenfiveminutesarepassed itbecomesdifficulttodistinguish Forremeasurings 发动机coolingdown below100 isrequired Explanationoftools 148 5 PracticalconsiderationlMakesurethatnooneisaroundthemachineandworksafely lBecarefuloftheheatfromthe发动机 lBesuretodotheswinglock 6 Recommended红外线温度计usedforinspectionlMeasurementrangeupto500 lLasersightinglDistancetospotsize 10 1 Explanationoftools 149 7 CriterionComparethe温changebetweeneachcylinderandfindrelativelylowcylinder Neverdeterminethe故障bytheabsolutevalue Placedbelowisanactualmeasurementvalue 温fluctuateswithchangesdependingontheconditionsofmeasurement Usethisdateasareferencetograspatrend Placedthreepatternsoftypicalexamplesofthemeasurement 数据ofnormalstatus 数据ofimperfectcombustionatendmostcylinder No 1orNo 6 数据ofimperfectcombustionatcentralpartcylinder No 3 Climatewhenthereference数据weretaken Outsideair温 28 Weather fair Explanationoftools 150 数据ofnormalstatusCharacteristicsofmeasurementresult1 温roseaveragely The温becamestabilizedafterinitiationof发动机operation roughly3min 400 AtthenormalstateNo 1andNo 6cylindersarelowin温with50 Norestintheinjector Outsideair温 pumprelief Explanationoftools 151 数据ofimperfectcombustionatendmostcylinder No 1orNo 6 Characteristicsofmeasurementresult1 WhenthedefectisinNo 1orNo 6cylinder 温differsgreatlywiththecentercylinder 2 Adjacentcylinders No 2 No 5 areaffectedandthe温dropstolowervalue However thereisnofailureintheadjacentcylinders Caution Avoidaccidentalreplacementofadjacentcylinders RestinNo 1injector Explanationoftools 152 在气缸中心部位不完全燃烧的数据 No 3 测量数据的特性1 WhenthedefectisinNo 2 No 3 No 4orNo 5cylinder itisdifficulttodistinguishthedefectedcylinder becauseofthesmallchangein温 温goesupbutthetransitionislowcomparedtotheothercy