铅酸蓄电池技改项目可行性报告.doc

铅酸蓄电池技改项目可行性报告1 总 论1.1 项目名称与主办单位项目名称：新建年产300万只助力车蓄电池生产线项目主办单位：有限公司项目性质：新建法定代表人：项目负责人：拟建地址：1.2 可行性研究报告编制的依据和原则1.2.1编制依据（1）可行性研究报告的内容和深度参照化工部化工建设项目可行性研究报告内容和深度的规定；（2）有限公司提供的有关项目基础资料。1.2.2编制原则（1）提供技术、经济、商业、社会效益、环保、消防等方面的依据，供有关部门决策；（2）适合蓄电池厂生产特点：投资少，能耗低，设备运行安全可靠；（3）本项目增产技术改造项目，对总图布置合理规划、统筹安排，以取得最大的经济效益和社会效益；（4）设备布置力求紧凑合理，物流短捷，功能分区明确，道路顺畅，线条清晰；（5）遵照国家有关建设项目环境保护管理规定，“三同时”的原则；注重生产安全及事故防范处理，做到符合消防、劳动安全和职业卫生的要求；（6）本报告力求做到符合实际，数据可靠，对项目的经济效益进行全面分析，反映项目尚待研究的问题并提出建议。1.3 企业概况、投资必要性和经济意义1.3.1企业概况有限公司，创建于2011年，注册资本xx万人民币，注册地址为，是民营企业，经营范围包括蓄电池研发、制造与贸易。公司坚持与人为本，以科技为动力，以质量为生命，以市场为导向，建立健全现代管理体制，提高运作效率，引进、发掘人才潜力，不断在生产经营的各个领域改进与创新。主要产品包含电动驱力车、铁路机车车辆、电动汽车、电动叉车、邮电能讯等用途的七大系列近百种规格的蓄电池产品，产品销售网点覆盖全国二十多个省市、自治区。公司拥有员工100余名，其中专业技术、管理人员20多名，现蓄电池年产值可达亿元。在质量管理上，公司结合ISO9001质量体系标准，建立并实施了现代质量体系，公司已顺利通过了ISO9001；2000国际质量体系认证，和欧洲电气安全委员会的CE的认证。1.3.2项目背景蓄电池产业和产品是一个方兴未艾的新兴产业，广泛用于电动助力车和动力设施，又是绿色动力能源。目前，中国经济正处在高速发展的发展阶段，人民生活水平不断提高和改善，以车代步的时代已经到来。同时，蓄电池产品又利用了电能，节约了能源，市场前景十分广阔，是一个利国利民的朝阳产业，产品发展前景诱人。近几年来，公司在生产电动自行车用蓄电池的基础上，相继研发了电动自行车用蓄电池、电动汽车用蓄电池等多个深受市场欢迎的产品。这些投放市场的产品，大多采用国内乃至国际领先的技术，由国内资深工程技术人员与相关人员一起科学地设计工艺、结构、外观，选择原材料控制生产过程，检验测试半成品、成品性能，购置自控流水线设备，以有效保证产品质量及其稳定性，提高客户满意度，如普通电动自行车用铅酸蓄电池的循环使用寿命达到500次，超出行业标准250次，使用期超过15个月；电动自行车用蓄电池的循环使用寿命达到600次；超过行业标准350次；上述系列主要产品性能、技术水平均居国内领先。目前，公司拥有蓄电池研究所，配有专职负责产品与技术研发的高级专业技术人员，并且与国内著名高校的电化学研究所有协作关系。研究所的建立，为公司的技术创新发挥了积极的作用。公司为认真落实政府提出的“工业立县、工业强县”的方针，充分发挥县蓄电池产业的比较优势，紧紧抓住我国加入WTO对机电行业的机遇和国家进行经济结构战略性调整的有利时机，以改革开放和科技进步为动力，以科技为依托，人才为支撑，市场为导向，进一步促进产品的高新技术化、规模化、产业化。加大技改投入的力度，通过扩大企业的经营规模，大力推进产、学、研联合，实施产业化经营途径，充分挖掘生产上内涵潜力，充分发挥基础上整体效益，争取在国际上取得领先地位，创建中国名牌。我们充分利用新兴工业园内的生产设施、技术队伍和营销渠道，引进国外关键设备，着力提高产品的技术档次和质量，扩大生产规模，满足市场需求。公司拟新增土地50至100亩，兴建厂房，购置设备，提升环保环保处理能力和自动化生产水平，形成年产300万只助力车蓄电池年生产能力。1.3.3建设必要性(1)该项目符合县“十二五”工业发展规划改革开放以来，经济社会取得了长足发展。县把发展化学工业作为的重要产业加以培育，发展科技型的精细化工，是县推进工业化的战略举措之一。进行电动助力车全密封铅蓄电池生产建设项目可以填补空白，而且本项目的实施对于加快县化学工业产业的发展同样具有重要意义。(2)市场及企业发展的必要性在市场经济条件下，企业的生存与发展的命脉是市场。要想在激烈的竞争中使企业立于不败之地，关键是产品质量，且成本要低，并形成经济规模。本项目的实施，可以降低生产成本，节约能源，提高经济效益，这是增加企业市场竞争力的最有效的措施之一。(3)技术可行性本公司技术力量强，在铅蓄电池生产方面，已拥有蓄电池生产全过程完整的技术条件，本产品系有限公司自行研制开发的新产品，确保产品满足各项理化指标均符合企业标准的要求，部分指标已达到国际电工委员会IEC标准，其技术达国内领先水平。因此，项目在技术上完全可行的。综上所述，有限公司根据国内外市场需求和自身发展的状况及其优势，提出电动助力车用全封密铅蓄电池生产线项目，符合县“十二五”工业发展规划，也符合该公司的具体情况，可以加强企业实力，优化产业结构，这有益于企业的发展，也有益于县工业的发展。1.4 可行性研究的工作范围1）拟建项目产品需求预测。2）工艺技术方案的选择。3）公用工程技术方案及辅助设施的设计。4）环境保护措施，劳动安全卫生、消防、节能、节水、工厂组织的对策。5）投资估算及财务评价。6）可行性研究结论。1.5 研究结论1.5.1研究的简要综合结论根据对本项目产品市场需求、工艺技术、产品方案、公用工程、安全及工业卫生、环境保护措施及三废治理等研究分析，本报告认为：该项目的前景可观，所采用的工艺路线为成熟、可靠、且有多年的生产经验。工艺过程经过技术改造，充分考虑了环境保护问题，本着综合利用的原则，最大限度地减少了三废的外排量。对排出的“三废”采取有效的治理措施，保证了排入环境的污染物达标排放。本项目的建设不会对该地区的环境造成不利影响。同时，采取了有效的安全和工业卫生防护措施，保障了职工的卫生和安全。有限公司技术力量雄厚，开发能力强，对电力助动车用助力车蓄电池研究具有一定深度，新产品性能好，拥有丰富的销售经验，打下了良好的市场基础。通过对本项目的经济分析该项目建设期短，见效快有较好的经济效益可在短期内收回投资。综上所述，本建设项目，不仅符合国家产业政策，符合企业的发展战略要求，而且具有自身的优势和条件，为企业的发展注入新的活力，为社会带来丰厚的回报。因此，项目建设是可行的。1.5.2研究建议（1） 进一步改进工艺，提高生产效率，降低生产成本，提高产品竞争能力。（2） 本项目经济效益良好，建设条件剧本，建议应抓紧时间，尽快实施。60市化工研究设计院编制2 市场预测2.1产品主要用途本项目产品主要运用于电动自行车、电动摩托车、电动滑板车、电动汽车、电动三轮车、电动轮椅车、还可用于电动玩具、UPS不间断电源、应急照明、割草机、报警系统、计算机网络、便携式电话和其它各类起动、照明等。2.2当前主要行业的需求量：据中国自行车文献报导，我国电动车的年销售量达10万余辆，出口2万辆，折合用蓄电池36万只。产品出口英、日、美、法、瑞典、新加坡、欧洲、东南亚等国。2006年电动自行车产量300万辆，出口20万辆，折合用蓄电池900万只， 2007年电动自行车产量500万辆，出口45万辆，折合用蓄电池1300万只。每年更换电池一组，折合用蓄电池达2400万只，销售收入达200多亿元。2.3未来市场的预测历史上先有电动车，后有燃油车。由于受到电池性能的限制，电动车发展缓慢，而燃油车在20世纪得到了飞速发展，成为了整个世纪经济发展的支柱产业。但由于地球上石油按现在的消耗量，再过50年将被采光。此外，燃油车给城市带来了严重废气污染。目前，各国政府均支持科技界和产业界致力于电动车的开发，目标是2050年前使电动车完全替代目前的燃油车，实现产业化。这项工作进行了半个世纪，但进展缓慢，原因在于电动车的开发始终处于研制阶段，没有实现商品化和产业化。近年来，中国、日本、美国、德国、英国、等国家都在加速发展电动自行车，为电动车的商品化带来了期望。目前，人们已认识到电动自行车是实现商品化和产业化的突破口。现在，我国电动车电池的技术与世界先进国家的水平相当。以前电动自行车得不到发展的最主要原因为电池的比能量、一次充电续行路程、达不到要求。如今，我公司生产的蓄电池比能量高、一次充电续行路程长、循环寿命70%DOD次数多。并且，通过维护后寿命更长。该电池除了可用于电动自行车外，还可以用于其它各种电动车和各行业。据有关数据统计显示今后的需求增大。所以从目前的市场和未来的发展看，该产品市场容量大，市场前景广阔。2.4 项目产品的竞争能力(1)技术水平：我国电动车用蓄电池技术在国际上属领先水平。该项目产品技术在国内属领先水平。改“免维护”为“保维护”和“少维护”。(2)产品质量据反馈的信息，该项目产品年度市场退货率为0.2%。与其它生产厂家相比。退货率是其它厂家的1/4，甚至更小。(3)产品性能：项目产品的“可维护”性，填补了国内空白。同时一次续行里程路程是其它厂家产品的1倍左右。循环使用寿命，其他厂家为320次。而该项目产品为800次。(4)价格：项目产品的价格与其它厂家价格相当，比进口产品价格低40%以上，降低了生产成本，增加了销售的竞争力。(5)配件：配件为国内知名的生产厂家提供。(6)维修：在国内有近百家网络维修点。同时，整车厂家也可代理维修。(7)替代进口与出口的可能性：由于目前国内有许多消费者还存有“洋货”好的旧观念，故目前市场还有约1%的进口产品，但经一年多的使用，整车厂家现已基本采用国产电池。更何况国产电池水平已与先进国家电池水平相当，价格比进口电池低40%左右。所以完全可能替代进口。而由于进口电池质量与国内电池相当，价格却比国内电池高出40%以上，故国家不鼓励进口该项目产品，而十分鼓励产品的出口。从地区来看，新项目投产后每年的产量，可以满足企业的投资和发展。由于交通便利、通信畅通，蓄电池产品同时向周边地区扩展，市场前景看好。根据市场分析情况、企业自身的经济条件和抗风险能力，建设电动助力车蓄电池生产建设项目，对企业而言具有良好的经济效益和抗风险水平。3 产品方案与生产规模3.1 产品方案及质量指标产品名称：助力车蓄电池质量指标：本产品的主要质量指标间表3-1。表3-1助力车蓄电池主要技术指标检测项目中国JB/T10262-2001实测指标2小时容量3次内100%108%12V10Ah电池2率容量（降到10.5V）3次内5A 100分钟135分钟1.5C2（A）放电5分钟单格电压1.4V1.60V荷电保持能力28天容量保持85%90%密闭反应效率90%95%过放电定电阻放电21天实际容量0.75C20.90C2-10启动性能力2（A）放电90S平均电压1.0V1.40循环寿命按JB/T10262-2001按循环放电制式350次600次（按国际循环放电）与同类产品相比，产品性能指标超过企业标准电力助动车专用蓄电池的要求，其技术达国内领先水平。3.2 拟建生产规模根据对产品的市场需求预测，结合企业生产的规模效益，考虑产品面向市场，综合生产技术，规模效益，建设投资等因素确定生产规模。本项目计划占地50至100亩。总建筑面积约1.7万m2，其中：生产车间及生产辅房约9000 m2（含层高超8米的折算面积），仓库、机修、锅炉、配电室等等辅助用房约4000m2，办公室楼约1500m2，员工宿舍约1500m2，职工食堂约600m2，职工浴室、洗衣房、传达室等其他配套设施约400m2。确定年工作日为300天，三班生产，年生产300万只助力车蓄电池生产线。4 工艺技术方案4.1 工艺技术方案4.1.1化学反应式蓄电池充放电反应：Pb（负极）+ PbO2（正极）+ 2H2SO42PbSO4 + 2H2O充电时副反应：正极：H2O O2 + 2e（当正极充电到70%时，开始析出氧气）负极：2H + 2e H2 （当负极充电到90%时，开始析出氢气）4.1.2生产工艺流程简述4.1.2.1工艺流程：生产工艺流程参见图4-1。 图4-1 生产工艺流程电动助力车用铅蓄电池的生产工艺流程说明：（1） 熔铅铸板：铅锭经熔铅铸板机铸板，经过修理后成栅板，作为极板的骨架。（2） 铅粉的制造：铅锭通过铅粉机研磨成铅粉。（3） 和膏涂板：稀硫酸的配置：将98%硫酸加入纯净水稀释成约50.5%。和膏：以铅粉作为负极板活性材料，二氧化铅粉作为正极板活性材料，将极板活性材料和添加剂混合后加入电解液通过和膏机和膏。涂板：将和好极板膏通过涂板机涂在栅板上，对生板进行干燥。（4） 极板化成：将干燥的生板放入化成槽化成为熟板，化成后的熟板经干燥即为极板。充电过程的电化反应：充电的目的是使正、负极板在放电后生成的物质恢复成原来的活性物质，并把外界的电能转变为化学能储存起来。在负极板上，在外界电流的作用下，硫酸铅被离解为二价铅离子（Pb2+）和硫酸根离子(SO42-)，由于负极不断从外电源获得电子，则负极板附近游离的二价铅离子（Pb2+）被还原为铅(Pb)，并以绒状附着在负极板上，PbSO4+2e=Pb+SO42-。在正极板上，在外界电流的作用下，硫酸铅被离解为二价铅离子（Pb2+）和硫酸根离子(SO42-)，由于外电源不断从正极吸取电子，则正极板附近游离的二价铅离子(Pb2+)不断放出两个电子(2e)来补充，被氧化成四价铅(Pb4)，并与水继续反应，最终在正极极板上生成二氧化铅(PbO2)， PbSO4+2H2O=PbO2+2e+4H+SO42-。电解液中，负极不断产生硫酸根离子（SO42-），正极不断产生游离的氢离子(H+)和硫酸根离子(SO42-)，在电场的作用下，氢离子(H+)向负极移动，硫酸根离子(SO42-)向正极移动，形成电流。放电过程的电化反应：铅酸蓄电池放电时，在蓄电池的电位差作用下，负极板上的电子经负载进入正极板形成电流I。同时在电池内部进行化学反应，Pb + SO42-= PbSO4+2e，负极板上每个铅原子放出两个电子(2e)后，被氧化成二价铅离子(Pb2+)，与电解液中的硫酸根离子(SO42-)反应在极板上生成难溶的硫酸铅（PbSO4）。正极板释放出的氧（O2-）与电解液中的氢离子(H+)反应生成水，PbO2+4H+SO42- =PbSO4+2H2O。电解液中的硫酸根离子(SO42-)和氢离子(H+)在电力场的作用下分别移向电池的正、负极，在电池内部形成电流，整个回路形成，蓄电池向外持续放电。放电时硫酸（H2 SO4）浓度不断下降，正、负极上的硫酸铅（PbSO4）增加，电池内阻增大（硫酸铅不导电），电解液浓度下降，电池电动势降低。（5） 组装：极板、外壳和配件组装即成高容量密封型免维护铅酸蓄电池半成品。（6） 检验：高容量密封型免维护铅酸蓄电池半成品通过检验设备检验合格后即为成品。4.2 主要设备选型（1）主要设备选型：本项目设备选择的原则按技术先进性、设备可靠性、生产技术水平、经济合理性等多方面综合考虑。主要工艺设备除了少量自制、定制外，均为一般蓄电池工厂的通用设备。在当地或周边城市均可以买到。所有设备由该企业技术和设备制造单位进行安装、调试。（2）主要设备一览表本项目主要生产设备、设施计划见表4-1，环保设备见表4-2。表4-1主要生产设备、设施计划一览表：类别设备名称型号或技术规格数量单位备注工艺设备铅粉机组（2个 6t焊熔铅炉）Sf-24s3台切块磨粉铅粉贮存仓30t7台封闭式的铸板机(4路)30个1t/h的融锅Ds-147-1026台小型工业用冷却塔BLSJ-50T/H2个（循环）和膏机SH-1100G5台1T涂片机对应合膏机的YG-STA3605台1T固化室极板专用21间自动滚剪机CSBB-097台自动分捡机称重18套自动包片机42台铸焊机组(0.5t/h熔铅炉)半自动5（8）条组装流水线5条注酸机GS21-200-12164台化成机KGCFD-60A/360V250台化成用设备包装包装流水线自制6台辅助生产设备变电设施800 KVA套1配电房制水系统40t套2空气压缩机台8叉车辆7液压托板车辆8表4-2项目环保设备计划一览表类别设备名称型号规格数量单位备注环保设备铅烟净化装置HKE-30处理风量30000m3/h1套熔铅炉环保铅烟净化装置HKE-20处理风量20000m3/h4套铸板环保铅尘净化装置CCJ/A10处理风量10000m3/h5套冲激式湿法除尘器铅尘净化装置72ZC-300处理风量20000m3/h7台回转反吹扁布袋除尘器铅尘净化装置72ZC-400处理风量30000m3/h3套回转反吹扁布袋除尘器铅烟净化装置HKE-30处理风量30000m3/h1套焊接环保设备烟雾处理装置TYEY112M-41套污水处理装置80 t/a1套5 原料、辅助材料及动力供应5.1原材料的品种、年需用量及运输方式本项目的原、辅材料见表5-1。表5-1 主要原辅材料一览表序号原料名称规格型号年耗量（吨）备注1.铅锭1#电解铅11380铅粉铸焊用2.铅合金5250极板栅用3.蓄电池箱ABS18904.隔板AGM581组装到产品5.硫酸蓄电池专用1960组装用6.焊锡丝40%Sn 60%Pb4.7端子焊接7.氢氧化钠工业级23.5环保用8.氧气280009.环氧树脂胶5610.极柱胶5611.包装箱纸质175运输方式：汽车。5.2动力本项目的动力（水、电、）的规格、年需要量及供应方式见表5-2。表5-2动力需要量表序号类别年需要量来源备注1电2400万度电网供电压为380/220V，电源频率为50Hz2水1.5万吨管网其中生活用水1.万吨3天然气30000立方管网6 建厂条件和厂址方案6.1 建厂条件6.1.1地理位置、地形、地貌概况（1）地理位置 建设项目位于浙江省县江城镇。县位于杭嘉湖平原，东临太湖，北接江苏，西连安徽，与苏州隔太湖相望。距上海180公里，距杭州120公里。县面积1428平方公里，人口62万。地处中国长江三角洲杭嘉湖平原，处在号称“天堂”的苏州与杭州之间，位于因一曲“太湖美，美就美在太湖水”而驰名中外的太湖西南岸，与苏州、无锡隔湖相望，素有“鱼米之乡”、“丝绸之府”、“文化之邦”、“东南望县”之美誉。是上海经济区的交通枢纽，雄踞江苏、浙江、安徽三省结合部，故有“三省通衢”之称。处于长江三角洲中心位置，距上海、杭州、南京、杭州、苏州、无锡、芜湖等大中城市均在150公里左右。由两条国道(北京福州的104国道、上海拉萨的318国道)、三条高速(杭州南京的杭宁高速、杭州的杭长高速、上海合肥的申苏浙皖高速)、三条铁路(连结陇海线沟通东北与长江三角洲的陆海大通道江苏新沂浙江铁路、华东第二大通道宣州杭州铁路、杭州牛头山铁路)和一条年运量超过2000万吨、有“东方莱茵河”美称的“黄金水道”(湖州上海)构成的水陆交通网，交叉汇聚于，使与周边大中城市通达便捷、联系紧密，为物流畅通和经济发展提供优越的便利条件。已成为上海的物流副中心，分担上海物流中转的压力。（2）气候特征本项目区域位于中纬度地带，靠近东海，属东亚亚热带季风性气候区，夏半年（四九月）主要受温暖湿润的热带海洋气团的影响；冬半年（十次年三月）主要受干燥寒冷的极地大陆气团的影响。总的气候特点：全年季风型气候显著，四季分明，气候温和，空气湿润，雨量充沛，日照较多，无霜期长。由于地处中纬，冬夏季长，春秋季短，夏季炎热高温，冬季寒冷干燥，春秋二季冷暖多变，春季多阴雨，秋季先湿后干。根据县2001年至2005年的气象统计资料，该区域主要气象特征如下：年平均气温15.6最冷月(一月)平均气温3.2最热月(七月)平均气温28年平均相对湿度77.1%年平均降水量1362 mm平均降雨日数145.7天年平均风速2.05m/s常年主导风向及频率NE(10.57%)县降水充沛，平均年降水量1362mm。降水月份主要集中在六、七、八和九月。六月为梅雨季，平均降水量最大，为210.3mm，七、八和九月为高温多雨季节，平均降水量分别为190.4mm，134.5mm和154.4mm，但七、八月份的蒸发量在全年中最大，为181.0mm和176.7mm，超过了降水量，受副热带高压控制时，易出现伏旱。本区年平均风速为2.05 m/s。其中以春季（4月）最大，为1.80 m/s，冬季和夏季次之，均为1.69 m/s，秋季平均风速最小，为1.64 m/s。县年主导风向为NE，风频为10.57；次主导风向为NNE，风频为9.22%；风频最小的是NW和S，风频分别为2.31%和2.92%。本区域全年方位平均风速2.05 m/s，各风向平均风速以WNW、ENE最大，分别为2.24 m/s和2.20 m/s，以SSW最小，为1.27m/s。6.1.2 地质地貌本项目所在地县位于浙江省杭嘉湖平原北部，南连安吉县，西面靠安徽省广德，西北部与江苏省接壤，东北面紧邻太湖，东面为湖州市区。县北部丘陵山区，受天目山余脉构造控制，山岭之间有相对较大的谷地和盆地。工程地质条件尚好，承载力2530t/m2，地震基本烈度6度。地表出露以高品位灰岩为主，低洼谷地粘土层较厚，为第四纪风化残坡积物形成，植被发育良好。县地势西北和南部高、中部、东部低。南方为天目山脉延伸山区，北为宁镇山脉延伸山区。县城内最高峰互通山海拔611.5米，位于县城西北端。县平原主要分布在太湖沿岸、县城中部和西苕溪两岸。6.1.3植物、动物县属亚热带常绿阔叶林北部亚热地带，青冈、苦槠栽培植被区。除农作物外，主要有次生草本植物、竹类植物及人工栽培的用材林、经济林和四旁绿化树木等。全县林业用地面积60224公顷（含园地面积），其中用材林15076公顷，竹林13698公顷，经济林6278公顷，薪炭林9574公顷，防护及特用林176公顷，灌林木1886公顷，四旁林木3846公顷，疏林地4718公顷，未成林地983公顷，覆盖率为40.1%。由于县山体海拔不高，垂直分布的植被不甚明显，全县分为三个植被区。6、 低山丘陵竹、木、灌、草复合林区。海拔500米至577.2米的互通山、黄龙头、方山、岩山、弁山、野山、乌头山等低山地带，植被有高2米左右的禾本科芒草类、野竹类和灌木丛；地被物有苔鲜、地衣等；方山、弁山顶部有成片人工种植的马尾松、黑松林；互通山有块状分布的毛竹、杉木、茶叶林。海拔150米至500米的山坡、高丘和岗地，植被有以毛竹为主的竹类植物，以壳斗科青冈、苦槠及石石栎为主的次生常绿阔叶林，以马尾松为主的针叶林。人工栽培的有松林、杉木林、麻栎林、擦树林、金钱松林、茶叶林、刚竹、石竹、淡竹等。海拔50米至150米的低丘岗地，原有的次生杉木林和马尾松林大都砍伐利用，以人工栽培的杉松、板栗，青梅、茶叶，果林替代。B、圩区平原栽培植被区海拔在2.7米至50米的平原、圩区及低山地带，由于耕作，原生植被大部分已破坏或更替，现有植被以人工栽培的农作物及经济林、农田防护林，四旁树木为主。东部平原水网地区，以农作物、桑为主，还有与太湖防风林相配套的路林、村林等防护林；中部平原圩区，以农作物、桑、果林为主，有以竹丛，灌丛为主的堤埂保护带及四旁树木；西北、西南低丘岗地，以农作物、茶、青梅、桃、李、板栗为主。C、滩地植被区太湖大堤内侧及堤外湖滩，有芦苇及人工栽培的池杉、黑杨、桑防护林；山涧滩地上有成片枫杨防护林或成片的篱竹林等。山谷滩地有块状分布的水冬瓜灌木丛，在低丘、平原地区的沼泽地区有茭笋、黑三菱、野菱。全县主要树种与林分有：主要用材林：松、杉、金钱松、泡桐、擦树、枫杨、毛竹等。经济林：桑、茶、油茶、油桐、青梅、白果、板栗、杨梅、葡萄、桃、李树等。绿化观赏树种：香樟、女贞、冬青、黄杨、雪松、园柏、桂花、棕桐、白玉兰、五针松等。县动物资源丰富，除猪、牛、羊，鸡、鸭、鹅，兔等家畜禽外，野生动物主要有哺乳纲、鸟纲、爬行纲、两栖纲、鱼纲、昆虫纲六大类，其中有国家一级保护珍稀动物扬子鳄，总量占全省的80%左右。本世纪40年代以来，山林屡遭破坏，严重影响生态环境。野生动物数量逐年减少，有的逐渐消失。6.1.4水文条件县属于长江三角洲太湖流域，县境内漾、溪、港、河交织成网。水系主要有西苕溪、泗安溪、箬溪和乌溪。除西苕溪、泗安溪为跨省、县河流以外，其余皆在县境内。县域内北部水系发源于西部山区，由西向东入太湖。北部干流水系有合溪港、港、泗安塘等31条，全长417.4公里，流域面积约为1753平方公里，南部水系有西苕溪等5条，全长59公里，流域面积2275平方公里。境内的20条河道能通航,全长59公里，河泊有盛家漾等20个，面积约6平方公里。本项目最终纳污河流为横山港。6.1.5社会经济概况（1）县社会经济概况地处中国长江三角洲杭嘉湖平原，处在号称“天堂”的苏州与杭州之间，位于因一曲“太湖美，美就美在太湖水”而驰名中外的太湖西南岸，与苏州、无锡隔湖相望，素有“鱼米之乡”、“丝绸之府”、“文化之邦”、“东南望县”之美誉。是上海经济区的交通枢纽，雄踞江苏、浙江、安徽三省结合部，故有“三省通衢”之称。区域面积1430km2，土地资源储备丰富，有耕地60万亩，可开发旱地10万亩，林地90万亩，水面10万亩，是国家的“粮油大县”、“商品粮生产基地县”和浙江省的产油大县。名特优新产品十分丰富，有闻名海内外的“太湖四珍”：银鱼、白壳虾、鲚鱼、大闸蟹；有久负盛名的“四宝”：银杏、板栗、青梅、栝楼；有令世人称绝的“品茗三绝”：紫笋茶、紫砂壶、金沙泉等。西倚天目、东临太湖，形成了山水相间的优越自然环境，自然、人文景观丰富别样，旅游资源开发潜力巨大。特别是“金钉子”地质遗迹保护区、十里古银杏长廊和扬子鳄保护区这三个上亿年的珍稀自然遗产，为全球罕见；绵延34公里的太湖湖岸线，为旅游开发提供了广阔的空间。2006年，全县实现地区生产总值162.6亿元，年均增长15.9%，人均GDP 3300美元；财政总收入22.01亿元，年均增长34%，其中地方财政收入12.04亿元，年均增长37%；全社会固定资产投资四年累计331亿元，年均增长23.3%；金融机构存贷款余额实现“双超百亿”，分别达到120亿元和105亿元。三次产业结构日趋合理，由2002年的13.9:52.6:33.5调整到2006年的9.9:57.1:33。全国综合实力百强县和县域经济基本竞争力百强县排名实现进位提档，分别从2002年的107位、97位上升到2005年的56位和62位。（2）江城镇社会经济概况江城镇是浙江省县县委、县政府所在地，地处浙苏皖三省交界，北接江苏，西邻安徽，南望杭州，东临太湖，距上海、杭州、南京、杭州、苏州、无锡、芜湖等大中城市均在150公里左右。全镇区域面积97平方公里，辖18个行政村、6个直属居委会，人口5.63万。江城境内物产资源丰富多样，有闻名海内外的“太湖四珍”：银鱼、白壳虾、鲚鱼、大闸蟹，有远近闻名的“一尺红”茄子、“兴藤”葡萄等特色农产品。距江城约8分钟车程的太湖，是目前太湖沿线唯一保存良好的原生态自然景区，具有广阔的旅游开发空间。江城是浙北正在崛起的经济强镇。近几年来，围绕结构调整，大力实施工业强镇、开放兴镇、生态优镇战略，进一步推动了经济社会的持续快速健康发展，先后获得了全国千强镇、浙江省生态镇、浙江省教育强镇、浙江省文明镇等称号。2006年全镇实现财政总收入2.19亿元。江城镇工业集中区简介：位于县城南部，属城市工业区块，东临长湖申航线，南靠申苏浙皖高速公路，北接宣杭铁路，318国道贯穿其中。总规划面积近19平方公里。一期已有150多家企业投产，二期近6平方公里已完成基础设施，数10家企业正在建设之中，三期11平方公里已完成概念性规划设计，其中中心商贸区占地1.88平方公里。江城镇工业区各种配套设施齐全，区内已形成服装辅料、新型能源、新型机械等三大主要产业，是浙江省中小企业试点创业基地。近期内的经济发展规划是引导工业企业集聚到县经济技术开发区和江城工业园区，形成规模化、高效化的现代化工业园区。重点建设县经济技术开发区，加快发展江城工业园区建设。6.2厂址方案本项目拟建地东面隔墙为县 化工厂；西为行政村的居民；南临工业区规划道路（18米）；南面为农田，300米以外有居民，距离北临 村行政村居民。东北方向500米是工厂。本项目周边无危险性区域，整个生产区远离居民、学校等人口密集场所和公共设施。项目选址所在地基础设施完善：2008年江城镇已投入755万元，开展工业园区供水、供电、排污、道路硬化、绿化等工程，继续加大园区基础设施建设；启动5个土地复垦项目、盘活空余厂房，确保用地需求；实行园区道路保洁专业化管理，对流动摊位开展集中整治，同时加强工程车辆管理，改善园区面貌。a. 城市道路及其设施。杭宁高速公路、申苏浙皖高速公路、318国道、104国道分别于城市南、东两侧形成Y形城市对外交通框架；城市内部形成六横三纵的网状道路格局，六横包括：318老线（50米）、环城南路（36米）、太湖大道（50米）、中央大道（52米）、齐山路（50米）、合溪港路（50米）；三纵包括：西外环线（51米）、环城东路（50米）、经三路（50米）。b. 城市污水处理设施。县污水处理厂一期工程全线完工，项目建设规模为3万吨/日、总投资约为1.2亿元人民币。县污水处理厂二期（扩建）工程经县发展改革与经济委员会长发改经（2006）291号文件批准建设，项目计划总投资3500万元。县污水处理厂技改工程（县经济开发区污水处理厂）经县发展改革与经济委员会长发改经（2007）307号文件批准建设，项目计划总投资2000万元。污水处理管网涵盖整个工业园区。本项目污水也可通过规划道路接入县市政污水管网，最后进入县污水处理厂处理。根据关于核对省级中心镇及钱塘江流域镇污水处理设施建设计划的通知，县污水管网工程已于2007年开始建设，预计于2008年12月完成，届时，县生活污水和工业废水将接入县污水处理厂。c. 垃圾处理设施。一般固废。浙江省重点建设项目、省发展循环经济“991”行动计划重点项目 环保有限公司垃圾发电厂于2008年5月投入生产，并网发电。该项目位于县 轻纺工业园区，项目总投资1.7亿元，日处理生活垃圾500吨，年处理生活垃圾18.25万吨，装机容量9000KW，年发电量6480万度，可以承担县生活垃圾50年的处理任务。同时还配备了1000多万元的脱硫设备等节能环保设施，焚烧炉主要污染物排放都在国家标准限值以下，其中二恶英的排放控制在0.1ngTEQ/Nm3，达到欧盟标准。危险固废处理。浙江 蓄电池材料有限公司是一家专业致力于废蓄电池回收处置、资源再生、销售为一体的民营企业，也是省内唯一拥有省环保局核发的“危险废物经营许可证”（浙危废经第15号）的企业。公司位于浙北县 镇工业园区。公司厂区占地30亩，建标准厂房（一期）12000平方米。公司于2003年先期投资3000万元，建有年再生铅3万吨的生产线，及废电池环保拆分系统、废液集中收集处理系统、熔炼烟气达标净化系统。7 公用工程与辅助设施7.1 总图运输7.1.1总平面布置原则总平面布置应根据项目各单项工程、工艺流程、物料投入与产出、废弃物排出以及原材料储存、厂内外交通运输等情况，按厂地的自然条件、生产要求与功能以及行业、专业的设计规范进行安排。达到工艺流程顺畅、原材料与各种物料的流送线路最短、货流人流分道、生产调度方便，并考虑用地少、施工费用节约等要求。总平面布置还应考虑到企业今后发展的方向、与外界的交通联系线路等外部因素的合理安排。7.1.2项目组成总建筑面积约1.7万m2，其中：生产车间及生产辅房约9000 m2（含层高超8米的折算面积），仓库、机修、锅炉、配电室等等辅助用房约4000m2，办公室楼约1500m2，员工宿舍约1500m2，职工食堂约600m2，职工浴室、洗衣房、传达室等其他配套设施约400m2。7.1.3 总平面布置方案整个厂区为不规则四边形，厂区中间为两个面积都为4500平方米主厂房，东西布局；西边的1#厂房，作为本项目的生产车间，东边2#厂房作为二期项目预留的生产车间，1#厂房、2#厂房中间过道宽度25米；辅助用房位于1#与2#厂房北面；宿舍区位于1#厂房西面；食堂和浴室位于1#厂房西面，宿舍区南面；办公楼位、展示中心在主厂房南面。主车间与生活区、办公区由绿化带隔离。分区功能清晰，干扰小，道路运输物料通畅。整个厂区设置多个出入口，做到人货分流。开口均朝南。西面的出入口，主要以货物运输车辆为主，旁边设立人员通行的通道；东边的出入口，以人员进出为主，进门后就是广场。整个厂区布置了环形消防通道，且宽度7米，净高均大于4米，道路转弯半径为12米。7.1.4厂区绿化为了给厂区提供一个清洁、健康、安全的环境，除道路外所有的空地都宜进行绿化。绿化应根据化工企业的特点，采用点、线、面相结合的方式进行。重点为厂前区，对面积较大的空地宜种植观赏树木，配植灌木和草皮；沿厂区围墙内侧种植低油性、抗污能力强的乔木，配植草坪；对工艺装置内部的空地和道路两侧，以种植小灌木和草坪为主。所有绿化工程都不得影响厂区道路的通畅，也不得成为消防隐患。7.2 工厂运输7.2.1厂内外运输方案本项目适当配备生产经营用车辆。考虑到投资效益，厂内外运输车辆只配备少量，其余大部分通过协作的物流公司解决。7.2.2货物运输量全年运输量约46674.6吨，其中运入约21656.2吨，运出25018.4吨。采用运输方式全部是公路。特殊物品用特种车辆，由专门的公司负责。一般物品除了自己运输一部分，其余的交给社会上的专门的运输单位运送。本项目货物运输量见表7-1。表7-1 货物运输量表序号原、辅料名称主要成分预计年用量（t/a）运输方式公路流入1铅锭1#电解铅113802铅合金52504蓄电池箱ABS18905隔板AGM5816硫酸蓄电池专用19607焊锡丝40%Sn 60%Pb4.78氢氧化钠工业级23.5氧气28000瓶28010环氧树脂5611极柱胶PE塑料5612包装箱纸质175小计21656.2公路流出1蓄电池245002废纸箱、废木料等一般废固52.52生活垃圾444.5废酸危险物品17.5废电池1.4废铅渣、铅泥2.5小计25018.4公路总物流合计46674.67.2.3道路出入口南面18米宽规划道路，整个厂区布置了宽7米的形消防通道，且净高均大于4米，道路转弯半径为12米。道路路面采用混凝土城市型道路，以满足生产、运输和消防的需要。7.2.4 工厂防护在厂区四周设立围墙，在厂区大门设置门卫值班，控制外来人员和车辆的进出；厂内设置必要的警示牌，如“限速”、“禁火”等；在重要部位设置电子监控以保障工厂安全。7.3供电本项目电源由园区变电所供应，输入电压380V，电缆埋地接入公司变配电房，总装机容量800KVA，配电采用TN-C-S三相四线制系统。本项目运行后消防设施电源，均可实现双回路末端自动切换。7.4给排水7.4.1生产用给水本项目生产用水和生活用水来源自来水厂统一管网，接入管径为75MM；消防用水采用环网供水，接入管径为110MM，压力0.3-0.4Mpa。7.4.2工厂排水本工程按照“清污分流”的原则分为雨水、污水两个系统，对于生产污水，进行集中预处理，达到标准后回用。雨水经管道收集后排入雨水管网。生活污水经厂内化粪池预处理后与其他生活污水排往园区污水处理中心。7.5维修（机修、仪修、电修、建修）（1） 本装置设维修工段，全厂的维修任务由厂生产技术科中设备管理人员，车间维修工段及当地维修力量共同承担。（2） 厂生产技术科中设备管理人员担负设备管理，维修人员培训、考核及各种维修计划、备品备件计划等。（3） 维修工段承担生产、辅助生产中的设备、电器、仪表的维修及保养，管道的维修、小型安装及部分小件的精加工，并在生产车间的配合下，利用部份当地的维修力量，搞好本厂的大、中修。（4） 建修任务利用当地维修力量。7.6 运输及储存氧气由供货方采用汽车送至厂内储存库。气瓶的搬运及装卸均为人工操作。外运危险物品委托有相应资质的运输单位运输。7.7 土建7.7.1建筑设计本项目新增建筑物要求（1）地坪为不发火地面。（2）内、外墙均为涂料面层。（3）顶棚防火涂料面层。（4）门为铁门，窗为塑钢窗。原有建筑物耐火等级为二级，生产类别为丙类，车间生产区域采用轻钢屋顶，建筑满足泄压面积。7.7.2结构设计在满足工艺生产要求的前提下，选择合理的结构方案，力求做到结构安全可靠、经济合理。根据工艺操作荷载、设备布置及建筑布置分别选用现浇钢筋混凝土框架结构、排架结构及混合结构。地基及基础：根据工程地质情况，一般厂房均采用填土或强夯等措施来提高表层土的承载能力，形成地基，重大建构筑物采用钢筋混凝土桩基。基础分别采用钢筋混凝土柱下独立基础（包括桩基的承台），钢筋混凝土条基。7.7.3建筑物和耐火等级工厂建筑物的构成，耐火等级见表7-2。表7-2 建构筑物情况一览表序号建筑名称结构类型建筑面积（m2）层数耐火等级11#厂房（一期）钢架1层三级22#厂房（二期）钢架1层三级3宿舍砖混5层二级4食堂砖混2层二级5展示中心砖混3层二级6办公楼砖混5层二级7辅助用房砖混1层二级8门房砖混1层二级9水塔砖混/二级10化学品仓库砖混1层二级11浓硫酸仓库砖混1层二级12配酸车间砖混1层二级13机修工房砖混1层二级14五金劳保仓库砖混1层二级15空压机房砖混1层二级16组装原材料仓库砖混1层二级17固体废弃物仓库砖混1层二级18配电房砖混1层二级19污水处理中心砖混1层二级20货车停车位/21小车位/8 节能8.1 采用标准（1）综合能耗计算通则GB/T2589-1990；（2）企业节能量计算办法GB/T13234-1991（3）企业能量平衡通则GB/T3484-19938.2 节能措施综述在设计过程中采取以下措施：（1）本工程采用先进的生产工艺，优化工艺条件，提高产品得率，进一步降低生产能耗，提高劳动生产率。（2） 本工程选用的电机均为节能型。（3） 严格遵守计量法规，做到三级计量，并加强对生产各工序的能耗管理，落实能耗承包制度，同时对职工加强节能教育，提高职工的节能意识。（4）车间平面布置时尽量减少管线长度，缩短物料的输送线路