郑石高速8标施工组织设计.doc

第三篇 施工管理水平资料一、施工组织设计(一)、施工组织设计文字说明1、工程概况1.1工程简况郑州至石人山高速公路是河南省规划的又一条快速干线公路。高速公路北起郑州，向西南经新郑、长葛、禹州、郏县、宝丰、平顶山、鲁山等地，终于石人山风景区。高速公路全长182.22公里，8合同段位于禹州市境内，起迄里程K52+100K59+200，全长7.1公里，主要工程项目为：路基、桥梁、涵洞、通道、分离式立交、互通式立交、交通及预埋管线基础等。1.2主要技术标准主要技术标准见表1-1表1-1 主要技术标准表序号名称单位技术指标备注1建设里程K0+000K151+750K151+750K184+3902路段长度Km149.5832.643地形条件平原微丘区山岭重丘区4公路等级双向四车道高速公路5路基型式整体式路基整体式路基分离式路基6设计速度Km/h1201001007路基宽度M28262138行车道宽度M223.75223.75223.759中央分隔带宽度M32-10左侧路缘带宽度M20.7520.7521.011硬路肩宽度M23.523.023.012土路肩宽度M20.7520.75220.7513路面类型沥青混凝土14桥面总宽M213.5212.7515桥面净宽M212.0211.516隧道净宽m211.0211.0210.2517桥梁设计车辆荷载 公路级18桥涵设计洪水频率1/100(特大桥1/300)19出入控制全控1.3主要工程项目及主要工程数量 本合同段主要工程项目包括：路基、桥梁、涵洞、通道、分离式立交、互通式立交、交通及预埋管线基础等。 本合同段主要工程数量见表1-2表1-2 主要工程数量表序号工程名称单位数量备注项目一路基工程1路基土石方万m31.土方万m359.172.石方万m3-2排水防护工程1.混凝土圬工m350192.浆砌片石圬工m3458053不良地质地段处理Km7.10二桥梁、涵洞工程1特大桥桥长米/座-2大桥桥长米/座-3中桥桥长米/座274/64涵洞道1三交叉工程1互通式立交处-2分离式立交桥长米/座212/43天桥座-4通道道121.4自然环境条件 地形、地质8合同段地处黄淮平原西部，属平原微丘区，是山地与平原的交接地。从禹州市城区西南至白沙水库南侧沿颖河为一隐形向斜。地层岩性为第四系(Q2)冲黄积黄土，局部有弱湿陷性黄土。 气象、气候项目所属区域处于北亚热带向暖温带过渡带，属大路性季风气候区，雨量充沛，日照充足，热量资源丰富。由于受季风影响，春夏盛吹偏南风，秋冬盛吹偏北风，常有来自西伯利亚的冷空气入侵。随着冬夏季环流转换，四季分明。8合同段位于许昌市境内，多年平均气温14.6，最热月平均气温27.5，最冷月平均气温0.63，极端最高气温41.9，极端最低气温-17.4；年降雨量735.2mm，其中夏季平均降雨量397.5mm，占全年的54.5%；年平均日照时数2170.2小时；年平均无霜期216天。 水文、地震8合同段内主要分布为孔隙水，水位埋藏深度较浅，地下水无侵蚀性。区域内有河流、排沟，施工期间可利用合格水源，其余地段则采用地方水井或钻井取水保证工程施工。本地区地震烈度为度。1.5施工环境条件 路基填料路基填料拟采用一下方案：山地及丘岭路段，尽可能移挖作填，已减少弃方和借方。局部缺方路段，结合农田改造情况选取土源。弃方可填沟造田，不占或少占农田，防止水土流失，堵塞河道或冲淤农田。线路所经各河流河漫滩及阶地路段，路基填料结合地方水利建设，利用河道改造或开挖鱼塘，争取部分土源，也可在路线附近河道挖取砂砾垫填路基，以达到节约土地、保持生态平衡的目的。在平原地带，可结合当地的土质情况和农田改造计划，沿线就近选定取土坑集中取土。 石灰沿线石灰石资源丰富，由众多的石灰厂家，石灰品质达到三级以上标准。 砂砂资源主要分布在平顶山市区南部沙河及肖营、沙王、白龟山水库等地。其中在白龟山水库区，有沙河冲击形成的沙岛，时采时积。平顶山产的河沙，质好、量大、颗粒坚硬、纯静匀实，是良好的施工材料。其余在线路与河流相交处的河床内也沉积非常丰富的砂料，其储量均可满足工程需要。 工程用水用电施工用水河流地段采用未经污染的河流内的水，其余地段采用抽去地下水解决工程水源。沿线工程用电基本能满足要求，电力供应可与当地电力部门协商，就近驳接地方变压器，远离地段采用发电机自发供应。 四大主材钢材：普通钢材大部分可于区域内就近购买，少部分普通钢材及高强钢丝从外省市购进或进口。沥青：高速公路所用沥青均施工进口沥青，由日照港运进。木材：当地木材基本可满足工程需要，主要由区域内就近购入。水泥：沿线附近有多个水泥生产厂家，生产大量不同标号高质量水泥，基本可满足施工需要。 材料运输条件沿线有京珠高速公路、107国道、数条省道及众多地方道路，路况良好，能满足筑路材料运输的要求。2、项目管理组织、主要人员配置2.1施工组织机构成立中铁十七局集团第六工程有限公司郑州至石人山高速公路8合同段项目经理部。实行项目经理责任制，采用“eFIDIC”网络管理系统对工程进行管理。项目经理部下设“七部二办一室”，即技术部、安全保障部、质量检验部、计划部、财务部、物资供应部、机运部、廉政监督办、精神文明办和办公室。项目经理部由32人组成，下辖五个专业施工队，即路基施工一队、路基施工二队、结构施工一队、结构施工二队和综合施工队。施工组织机构详见商务部分第二篇表8人员配备及机构设置表。2.2工程任务划分路基施工一队：负责本合同段K52+100K55+460段长3.36公里的路基土石方施工。队伍驻扎在K53+000左侧王庄。主要工程数量：路基挖方1.6万m3，填方29万m3。总人数95人，其中管理人员8人，施工人员87人。施工机械55台。路基施工二队：负责本合同段K55+460K59+200段长3.74公里的路基土石方施工。队伍驻扎在K57+800右侧张涧村。主要工程数量：路基挖方1.6万m3，填方30万m3。总人数95人，其中管理人员8人，施工人员87人。施工机械55台。结构施工一队：负责K52+100K55+460段的桥涵(包括山货排沟中桥)、路基防护及排水工程施工。队伍驻扎在K55+350右侧的李蛮庄。主要工程量：中桥3座、分离立交桥2座、通道7座，防护排水圬工2.2万m3。总人数178人，其中管理人员8人，施工人员170人。施工机械24台。结构施工二队：负责K55+460K59+200段的桥涵(不包括山货排沟中桥)、路基防护、排水工程施工。队伍驻扎在K57+800右侧张涧村。主要工程量：中桥3座、分离立交桥2座、通道5座、涵洞1座、防护排水圬工2.4万m3。总人数178人，其中管理人员8人，施工人员170人。施工机械24台。综合施工队：负责本标段梁板预制安装、小型混凝土构件预制施工。队伍驻扎在K56+000右侧的富村。主要工程量：预制21孔的16m空心板、5孔的20m空心板。总人数112人，其中管理人员8人，施工人员104人。施工机械16台。2.3施工机械配备计划拟投入的主要施工机械见附表1-3拟投入本合同工程的主要施工机械表。施工队伍主要机械配备计划见附表1-4。2.4主要人员配备计划主要人员配备计划附表1-5。2.5检验、试验和测量仪器配备计划拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表详见附表1-6拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表。标1-3 拟投入本合同工程的主要施工机械表机械名称规格型号功率、吨位、容积厂牌及出厂时间数 量新旧程度(%)合计其中自有租赁新购一、路基工程施工设备推土机TY220330m3/h 132kw黄工2001.6111190挖掘机PC220-61.8m3/斗 228kw小松1999.46685PC400-61.8m3/斗 228kw小松1998.121185EX200-51.5m3/斗 200kw日立2000.61190装载机ZL50D-5.0m3/斗 162kW东方红2000.64490ZLM-50B3.0m3/斗 154kw常州1999.48885单钢轮震动压路机SD-10032t 72kw英格索兰1999.112285SD-150D42t 110kw英格索兰1999.112285CA-3030t 80kw徐工1999.33390CA-25(S)25t 80kw陕西2000.02290SD-17550t 130kw英格索兰2000.52290SD-175D50t 130kw英格索兰2001.41190光轮压路机3Y18-2118t 70kw北京 2003.54495拖式羊足碾YZK-16K50t 74kw西安2001.72285YZT-1650t 74kw西安2001.72285双钢轮压路机DD-11010t 93kw英格索兰2002.74490平板夯0.8t北京2000.10101090平地机PY1803.965m 132kw天工2002.24495自卸汽车EQ3242G15t二汽2001.6101090EQ3092F15t二汽1998.4242485洒水车SZQ5140GSS5t 90kw北京2002.44490履带式起重机强夯设备25t 1000KNM长治2001.72285表1-3 拟投入本合同工程的主要施工机械表机械名称规格型号功率、吨位、容积厂牌及出厂时间数 量新旧程度(%)合计其中自有租赁新购二、桥梁施工设备反循环钻机QZ-2500直径12.5m洛阳2000.8141490双导梁架桥机EBG200150t石家庄1998.112285混凝土拌和站Hz-5060m3/h 135kw陕建 2003.52295JS750/120037.5m3/h 70kw岳首 2002.54495水泥砼输送车CJJ5220GJB6m3北京城建 2002.84495XZ5220GJB6m3 120kw陕西1999.32285HB-30D8.5m3北京城建2002.72295砼输送泵HBT60E60m3/h陕西1999.114490汽车起重机JQ2Y-2525t 162kw四川 1999.62290NK200-320t 162kw日本 1999.56690KAT05050 t 332kw湖南2000.82290钢模板2m22000m2自制2004101090龙门吊LMD120120t通联路桥2001.12290预应力张拉设备4495振捣器ZX-60 陕西2004282890四、其它设备变压器S7-500500KVA太原2001.101190变压器S7-250250KVA太原2000.92290发电机GF-250250kw山西1999.62290发电机120GF120kw天津1999.116685发电机3535kw山西1999.43385表1-4 主要施工机械设备配备计划表序号机械设备名称小计(台)机械设备配备数量(台)路基施工队结构施工队综合施工队一队二队一队二队1挖掘机8440002推土机10550003装载机12660004各种压路机2412120005自卸汽车3417170006平地机4220007洒水车4220008稳定土路拌机2110009平板夯105500010强夯设备21100011桥梁钻机140077012架桥机20011013水泥砼拌和站40011214汽车起重机100033415砼搅拌输送车80044016砼输送泵40022017变压器30011118发电机110055119龙门吊20000220运梁拖车20000221张拉千斤顶400004合 计 (台)1705555242416表1-5 主要人员配备计划表工 种小计(人)人员配备数量(人)路基施工队结构施工队综合施工队一队二队一队二队挖掘机司机1266000推土机司机1688000装载机司机1899000压路机司机241212000自卸汽车司机341717000平地机司机422000洒水车司机422000稳定土路拌机司机422000强夯司机422000桥梁钻机司机220011110拌和站司机800224砼输送车司机1600448砼输送泵司机800440起重(工)司机1000334发电机司机500221架桥机司机600330砌石工300015150电 工500221电焊工3800121214钢筋工5000181814修理工722111混凝土工4500151515架子工2300887管理人员4088888其它人员2252525707035合 计(人)6589595178178112表1-6 拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注一土工试验设备1重型电动击实仪及附件LD140套22灌砂法容重测定仪150套53环刀法容重测定仪100mm个1004铝盒100mm个1005干燥器个36核子密度仪MC-3台17电热烘干箱HXG2台28土壤标准筛200mm 套29光电液塑限测定仪GYS-100g台110多功能脱模仪LQ-T150D台211土壤有机质含量测定仪台112土壤相对密度仪XD-1台113含水量快速测定仪TS-S台1二砂石料试验设备1新标准砂筛0.08-10mm套22新型石子筛2.5-100mm套23电动标准振筛机台14针片状规准仪台15压碎值测定仪台6视比重测定仪台1三水泥、砼、钢材试验设备1万能材料试验机WE-600KN台12电动钢筋打印机台1表1-6 拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注3压力机NYL-2000P台14水泥胶砂搅拌机NJ411A台15水泥净浆搅拌机SJ-1600双转速台16水泥胶振实台ZT-96台17抗压夹具4062.5mm台18水泥负压筛析仪FYS-95台19水泥雷氏沸煮箱FZ-31台110水泥电动抗折试验机KZ-5000台111水泥砂浆稠度仪HC-I台112水泥凝结时间测定仪ZKS-10台113雷氏夹测定仪LD-50台114水泥混凝土试模150150150mm组5015砂浆试模70.770.770.7mm个8016混凝土含气量测定仪台117混凝土震动台8080cm台218强制式混凝土搅拌机NJB-30台119坍落度试验仪套1020砼弹性模量测定仪TW-2台121钢筋保护层测定仪HBR-84A台122天平1/1000，100-2000g台1023电子静水力学天平5kg台124磅 秤TGJ-50台125标准养护箱YH-40A台1表1-6 拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注26李氏比重瓶台127 泥浆测试箱三件台128水质分析仪PHS-10A台129砼回弹仪HT-225台1四质量检测仪器1水准仪AT-62台62经纬仪J2-2台33经纬仪DZS3台24 智能全站仪SET2C台15钻探取芯机JKK-25台16K30荷载板套17弯沉仪(贝克曼梁)5.4m台18地基承载力现场检测仪台19八轮路面平整度仪F型台110三米直尺(折叠尺)个2五环境检测仪器1温度、湿度测定仪台12粉尘监测仪台13水质监测仪台14风速仪台15雨量仪台16气压计套13、施工平面布置、临时设施布置3.1施工便道在永久性征地范围内高速公路两侧各修建一条贯通全标段的临时施工便道，同时修筑通往拌和站、各工点的施工便道与贯通便道连接。便道路面宽6m，跨桥梁河道搭建临时便桥，在水渠处埋设钢筋砼涵管。施工便道路面采用30cm厚的泥结碎石硬化，施工期间洒水车洒水防尘。临时便道共计6.5Km，其中修筑贯通便道5.0Km，连接拌和站及各工点施工便道1.5Km。临时便桥3座计50m、埋设1.0m砼涵管50m、0.5m砼涵管60m。3.2临时房屋本合同段施工临时房屋拟采用租赁地方房屋和搭设活动板房，临时房屋共8000m2，其中临时住房3000m2，办公等公用房屋1500m2，料库3500m2。3.3施工用电本合同段内沿线电力线路交错分布，供应较为方便，进场后我单位将与电力部门取得联系，将地方电网引至施工现场就近驳接变压器。全线共安装3台变压器：、在K54+400右侧的60m3/h混凝土拌和站内安装1台250KVA变压器，供结构施工一队的沙河中桥、清泥河中桥、混凝土拌和站及附近结构施工用电。、K56+000右侧的237.5m3/h混凝土拌和站内安装1台500KVA变压器，供综合施工队的混凝土拌和站、梁板预制场施工用电。、在K57+850右侧安装1台250KVA变压器，供结构施工二队的张涧分离立交桥、张涧排沟中桥、混凝土拌和站及附近结构施工用电。另外结构一队、结构二队混凝土拌和站各备1台120KW发电机，综合施工队混凝土拌和站备2台250KW发电机，其它工点备1200KW发电机1台，35KW发电机共6台。共架设电力干线2000m，电力支线1000m。3.4施工用水本标段水源丰富，施工用水拟从地方机井或钻井取水，水车拉运，水池、水罐贮存。3.5施工场地、混凝土拌和站混凝土拌和站共设3处，总占地面积9500m2。在K54+400沙河中桥右侧安装1座60m3/h混凝土拌和站，负责结构施工一队管段的混凝土拌和及运输，占地面积3000m2；在K56+000右侧安装1座237.5m3/h混凝土拌和站，负责综合施工队梁板预制场的混凝土拌和及运输，占地面积3500m2；在K57+850右侧安装11座60m3/h混凝土拌和站，负责结构施工二队管段的混凝土拌和及运输，占地面积3000m2。拌和站、储料场全部采用15cm厚的水泥砼硬化处理，不同材料之间砌筑隔离墙，同时做好场地排水工作。、预制场在K56+000右侧设梁板预制场，负责本合同段内梁板、盖板、防护、排水等混凝土构件预制，总占地面积12000m2。、各工点现场施工场地现场施工场地包括桥梁、涵洞及通道等工点，总占地面积6500m2。4、人员、设备、材料进场计划安排我公司若中标，立即进行人员、设备的动员和调遣工作。3天内派项目经理部主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，在与业主和监理接洽的同时，详细勘察、了解施工现场情况，尽快安排落实施工营地，开始料场、加工场、机械停放场、拌和站的工作，并着手水、电、路等的准备工作。同时，公司会同项目经理部有关人员按施工方案中工序的先后，组织相应的机械陆续进场。做到临建工程、电力设施等的修建、架设与施工机械、人员进入现场同步进行。设备、人员动员周期均需15天，其中主要工程施工机械和人员动员周期控制在10天之内。完成各种临建设施需40天，主要施工便道和施工临时设施建设控制在20天之内。主要的机械设备用平板拖车由河南、安徽和石家庄基地运到工地。主材就近购置，地材从工地附近的料场调运。机械、设备、材料采用汽车运输或铁路运输的方法运到工地，人员乘火车或汽车直接到达工地。通过汽车运输的物资设备直接运至工地现场，通过火车运输的物资设备运至屯留或长治火车站后，再用汽车倒运至工地现场。5、主要工程项目的施工方案、施工方法及工程重点、难点分析5.1总体施工方案5.1.1工程重点、难点分析本合同段内桥梁较多，梁板预制量大，其中预制21孔的16m空心板，预制5孔的20m空心板，共计预制安装预应力混凝土空心板676片。桥梁空心板预制及安装是本合同段控制工期的关键工程。工程地处平原微丘区，本合同段存在一般湿陷性黄土，施工需对路基基底进行强夯或换填石灰土处理，以确保路基稳定。因地质条件的影响，本合同段内的桥梁均为钻孔桩基础，桩基施工数量多。基于以上条件，本合同段重难点工程为：桥梁空心板预制及安装、路基强夯或换填石灰土基底处理、桥梁钻孔桩施工。针对重难点工程采取的对策为：(1)空心板预制：扣除施工准备期1个月、冬季影响2个月，为桥面施工预留1个月，实际预制、安装净施工工期为5个月，平均每天需预制空心板5片。为确保按期完工，预应力混凝土空心板采用2槽45(每槽纵4片，横5排，计16片空心板底座)，共40个底座，施工采用整体张拉和放张技术，平均每天可完成5.3片，因此增加施工投入是保证工期的关键。(2)特殊地基处理：根据本合同段软基分部情况，对强夯地段，投入强夯施工机械(履带式起重机，夯锤25t)进行夯击。对换填石灰土地段，采用挖出湿陷性黄土，分层换填石灰土，石灰土采用稳定土路拌机拌和施工。(3)桥梁钻孔桩：保证钻孔桩在开工后的三个月内全部完工，根据工程量估算共约120184根，施工共安排14台反循环钻机上场，为桥梁墩台施工创造条件。5.1.2总体施工方案本工程由两个路基施工队、两个结构施工队和一个综合施工队共五个专业化施工队伍进场施工。本合同段路基、桥涵工程均划分为两个施工区段进行平行作业，并在各区段进行平行、流水作业。防护排水工程随路基施工情况及时跟进作业。路基工程：软土地基采用强夯或换填石灰土进行处理，强夯采用履带式起重机，夯锤重25t，石灰土采用稳定土路拌机路拌法施工；路堑开挖采用挖掘机、推土机开挖，自卸汽车运输；路堤采用开挖台阶并按“三阶段、四区段、八流程”工法进行机械化施工；台背回填成立专业小分队用压路机和小型冲击夯填筑施工。涵洞通道工程：基坑采用人工配合挖掘机开挖施工；砼外露面均采用大块整体钢模板；浆砌片石采用砂浆搅拌机拌和砂浆。盖板采用集中预制，汽车起重机安装。桥梁工程：桩基采用14台反循环钻机成孔；砼外露面均采用大块整体钢模板；砼由2座集中拌和站生产，共8台砼输送车运输，吊车配吊斗或混凝土输送泵浇注砼。空心板预制、安装：砼由2座37.5m3/h集中拌和站生产，预应力混凝土空心板采用2槽45(每槽纵4片，横5排，计16片空心板底座)，共40个底座，施工采用整体张拉和放张技术，配备2座龙门吊，桥梁空心板采用平板拖车运输，2台汽车起重机横抬架设。防护、排水工程：根据路基施工进度，路基分段成型后，及时进行施工。5.2路基工程施工方案、施工方法5.2.1施工方案本合同段路基挖土方3.3万m3，填土方59.1万m3。路基工程共安排五个施工队进行作业。路基一、二队负责路基土石方施工；结构一、二队负责路基附属工程施工；综合施工队负责附属工程的小型混凝土构件预制。路基土石方、构件预制在工程开工后即开始进行，路基附属随土石方进度及时施工。软土地基采用强夯或换填石灰土进行处理，强夯采用履带式起重机，夯锤重25t，石灰土采用稳定土路拌机路拌法施工；路堑开挖采用挖掘机、推土机开挖，自卸汽车运输；路堤采用开挖台阶并按“三阶段、四区段、八流程”工法进行机械化施工；台背回填成立专业小分队用压路机和小型冲击夯填筑施工。5.2.2施工方法5.2.2.1地基处理(1) 一般路段基地处理施工前，用推土机对基底表层的腐植土、树根进行彻底的清理，对水井、垃积坑进行填筑、挖除处理，待全部清理完成后，用平地机整平，拖式羊足碾与振动压路机联合碾压，检验合格后填筑路基。(2) 特殊路段基底处理强夯处理a夯前准备：强夯施工前，先在施工现场有代表性的地段作为一个试验区，进行试夯或试验性施工，确定有效加固深度(46m)、单位夯击能量(1000 KNM或1500 KNM)、夯点的夯击次数、夯击遍数(23遍)，根据初步确定的强夯参数，提出强夯试验方案，进行现场试夯，对试夯场地进行测试，并与夯前测试数据进行对比，检验强夯效果，确定工程采用的各项强夯参数。b施工要求：强夯夯锤重25t，底面为圆形，锤底静压力35kPa，采用1.8倍锤径左右的点距。施工时采用带自动脱钩装置和防止机架倾覆的履带时起重机。当地下水位较高，夯坑底积水影响施工时，采用人工降低地下水位或铺填40cm厚的碎石渣垫层再进行强夯，夯坑内或场地积水应及时排除。强夯施工前，应查明场地范围内的各种地下管线的位置及标高等，并采取必要的措施，以免因强夯施工而造成破坏。c施工步骤：清理并平整施工场地；标出第一遍夯点位置，并测量场地高程，采用三角形布点的方法进行夯击；起重机就位，使夯锤对准夯点位置；测量夯前锤顶高程；将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶高程，若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平；按试夯确定的夯击次数完成一个夯点的夯击；重复以上步骤，完成第一遍全部夯点的夯击；用推土机将夯坑填平，并测量场地高程；间隔15天后，按上述步骤逐次完成全部夯击遍数，最后用低能量(400KNM)满夯，将场地表层松土夯实，并测量夯后场地高程。d止夯条件：同一夯位最后两击的平均夯沉量小于10cm；单位面积累计夯击能大于1000 KNM。或单点夯击次数不小于6击，夯坑深度大于80cm。e施工检测：击前检测夯锤的质量、锤底面积、场地平整情况；夯击过程中抽检夯锤的落距、单点夯击次数；每遍夯击完后，检测夯坑深度、夯点间距和处理宽度、长度，合格后方可填平；控制单位时间内的夯击处理面积、间隔时间；满夯结束后抽检夯后的夯击处理面积。强夯结束后，根据现场实际情况及试夯参数确定检测取土深度及密度，测定土的干密度，并提供地基土的容许承载力。达到容许承载力大于上部路基产生的压力。换填石灰土换填石灰土施工工艺流程为：施工放样挖除湿陷性黄土备料、摊铺土洒水闷料整平和轻压卸置和摊铺石灰拌和与洒水整形碾压接缝和接头处的处理养生检验。石灰土铺筑前先进行试验路段的施工，由此得出合理的人员、机械和压实组合、松铺厚度、压实系数、达到最大干密度时的最少碾压遍数等指标，以指导后续施工。a施工放样、挖除湿陷性黄土按照设计开挖范围进行测量放样，然后用挖掘机挖除湿陷性黄土，直至设计深度，清除干净后进行碾压。b上料采用层铺法施工，土料按计算用量和自卸汽车装载量，用方格法控制堆放距离，平地机摊铺后，检测土料的含水量，如含水量过小时，用喷管式洒水车补充洒水，洒水均匀适度，控制在比设计最佳含水量高1-1.5之间。土料的含水量达到要求时，用平地机整平，双钢轮压路机轻压。然后根据计算的每延米石灰方量卸置石灰，自卸汽车运至指定地点后，人工码方，待监理工程师认可后人工均匀撒布石灰。c拌和采用稳定土拌合机拌和，石灰撒布均匀后进行拌和，拌合机由边到中，纵向每趟拌完向里错机，并与已拌完部分重叠至少20cm，当拌合遍数符合试验路段确定的遍数后,经监理工程师及施工技术负责人检验含水量、拌合深度与均匀度合格后再进行整形作业。d整形与轻压拌合完成后，用轻型压路机在路面全宽范围内快速碾压一次，以暴露潜在不平整，平地机立即进行整形。整形时技术人员不断对标高、横坡进行检测，整形遵循“宁刮勿补”的原则，严禁薄层贴补，对于局部低洼处用平地机齿耙将表层耙松5-6cm，用相同的混合料找平压实。e压实混合料经摊铺、整平后，立即在全宽范围内采用先轻型后重型压路机进行碾压，直线段由边到中，超高段由内侧到外侧，依次连续均匀碾压，按试验段确定的机械组合和碾压遍数，使全宽、全深范围内均匀碾压到规定的压实度。f接缝和接头处的处理两工作段的衔接处应搭接拌和，前一段拌和后，留58m，不进行碾压，后一段施工时，将前一段未压部分一起再进行拌和，并与后一段一起碾压。施工机械不宜在已压成的底基层上“调头”，如必须在其上进行，应采取保护措施。g养护和交通管制碾压成形后，及时洒水养护，养护时间不少于7天，并及时铺筑上层。碾压成形后如工地运输必通行时，其行车速度不得超过15Km/h，并不得急刹车；车辆行驶应在全宽范围内均匀分布，原则上不容许除该层施工车辆外的其它车通行。5.2.2.2路基填筑路基填筑采用机械化作业。首先进行基底处理，人工配合推土机、挖掘机清除施工范围内的树木、草皮、表层土、树根、拆除旧路面、拆除结构物等，并回填至原地面整平基底，用重型压路机进行填前碾压，密实度不小于93%，经监理检查合格后，用自卸汽车将填料运至现场，用推土机粗平，平地机精平，振动压路机及羊足碾重复碾压。从而形成清、挖、装、运、卸、摊、压、检测的一条龙作业。路基填筑过程中，每层要进行中线、标高及边坡的放样，路基填筑按路面平行线分层控制填土标高、分层平行摊铺。每层填料铺设的宽度按超出路堤设计宽度30cm计，以保证路堤边缘有足够的压实度。路堤填筑前，首先对填方材料每5000m3或土质变化时取样试验，确认填料合格后，按监理工程师批准的施工方法，填筑长度200m(全幅宽度)的试验路段。从而得出压实设备的类型，最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、顺序；每层填料的松铺厚度、含水量等。将试验段的结果报经监理工程师批准后，做为该种填料施工控制的依据，开始正式路基填筑施工。路基填到设计标高后，采用人工刷边坡，达到设计要求后，开始进行路基防护工程的施工。不同路基填筑施工要求：零填挖路基段零填挖路基段应按设计要求和现场工程地质、水文条件，采用换填或批准的其它方法进行零填挖路基段施工。处于斜坡地段的路基地表自然横坡或纵坡陡于1：5的斜坡地段，在路堤填筑前原地表须开挖向内倾斜2%4%的反向台阶，台阶宽度不小于1.0米。5.2.2.3路桥过渡段、结构物台背回填这些地方地形条件特殊，填方施工难度大，台背、路桥过渡段往往是路基和桥台完成后剩余的缺口，因此有必要将该段作为路基施工的管理点，抽调人员组成专门的回填队伍。路桥过渡段、结构物台背回填应开挖台阶、分层、对称填筑，每层松铺厚度不超过15cm，采用压路机碾压，局部用高性能的小型冲击夯夯实，压实度不小于96%。5.2.2.4土方开挖土方路堑开挖采用机械施工,自上而下分层纵向开挖。对于深路堑，按照“分级开挖，分级排水、防护，分级加固”的原则进行施工。施工准备：按设计断面测设放线，清除路堑顶草皮、杂物、树根，并用白灰线标出路堑顶控制边线，根据现场实际情况做好排水、弃土等工作。开挖装运：开挖由上至下分层进行，分层高度按施工机械性能确定。采用推土机推土，装载机或挖掘机配合自卸车装运的方式，同时尽量随开挖随防护。 边坡整修：主要采用机械整修边坡，人工配合，按设计坡度利用坡度尺拉线，根据拉线修整边坡。开挖与边坡整修同步进行，当有超挖时，必须按设计和规范要求进行处理，并征求监理同意后再回填，然后开始第二层开挖，依此循环。需设防护的边坡，当防护不能紧跟开挖时，暂时留一定厚度的保护层，待做护坡时再刷坡。5.3桥梁工程施工方案、施工方法5.3.1施工方案本合同段共有中桥6座，分离式立交桥4座，基础均为钻孔桩基础，桥梁为先张法预应力混凝土空心板。桥梁工程由结构施工一队和结构施工二队分段承担下部主体及上部桥面施工，综合施工队承担空心板预制及安装工作。桥梁工程：桩基采用14台反循环钻机成孔；墩台砼外露面均采用大块整体钢模板；砼由2座集中拌和站生产，共8台砼输送车运输，吊车配吊斗或混凝土输送泵浇注砼。空心板预制、安装：砼由2座37.5m3/h集中拌和站生产，预应力混凝土空心板采用2槽45(每槽纵4片，横5排，计16片空心板底座)，共40个底座，施工采用整体张拉和放张技术，配备2座龙门吊，桥梁空心板采用平板拖车运输，2台汽车起重机横抬架设。5.3.2施工方法5.3.2.1钻孔桩基础(1) 埋设钢护筒平整场地后，进行孔位放样，埋设直径大于设计直径20cm的钢护筒。钢护筒顶部高出地面至少0.3m，护筒倾斜度不得大于1%。护筒埋设完后，钻机就位，并将钻头准确对准桩位。(2) 钻机就位护筒埋设完后，修筑钻机平台，并进行地基夯实，然后钻机就位，将钻头中心与钻孔中心对准，并放入孔内，最后检查对中合格后，即可进行钻孔施工。 (3) 钻孔采用反循环钻机钻孔，成孔采用泥浆护壁，泥浆比重及入孔泥浆比重要满足施工规范要求，并根据不同的地质情况进行调整，以保证钻进过程中孔壁的稳定。(4) 验孔、清孔钻孔达到设计标高后，对孔位中心偏差、孔径、孔深、钻孔垂直度等采用测绳、验孔器等进行全面检查，符合设计及规范要求后，立即清孔。(5) 安装钢筋笼及导管清孔、验孔合格后，安放钢筋笼。钢筋笼根据需要分2节进行加工。钢筋笼吊装时在孔内放四根临时导向钢管，防止撞击孔壁引起坍孔。钢筋笼安放到位后，用四根22定位筋将钢筋笼顶焊在孔口固定架上，防止砼浇筑过程中钢筋笼上浮。钢筋笼安放完成后，安放砼灌注导管。导管采用内径为300mm内壁光滑的钢管，底节3m，普通节2m，加配1m、0.5m长的调节导管。灌注砼用的导管在安放前要通过试拼和密封性检查。导管底距孔底距离为2540cm。(6) 灌注水下砼：导管下放完成后，测量孔底沉渣厚度符合规范要求后，及时快速灌注水下砼。封底砼量，经计算后确定，保证封底后导管埋深不小于1m。水下砼坍落度采用1822cm。灌注中，由现场技术员负责测量砼面的灌注高度及导管埋入砼的深度，并作好记录，以便指导拆拔导管。砼灌注高度要高出设计桩顶面高程0.51.0m以确保桩身砼质量。每次灌注水下砼前，认真检查导管密封圈的完好情况，一般每灌注100延米更换一次密封圈。(7) 桩头凿除及桩基检测基桩砼强度达到设计规定强度时，凿除桩头松散砼至设计标高，然后进行桩基质量检验。钻孔灌注桩除砼试件抗压强度检验外，还采用设计规定的小应变、超声波及取芯钻探法进行检测。当监理工程师对每一根成桩平面位置的复查、试验结果及施工记录取得认可，并以书面形式批准后，方可进行承台及墩身施工。5.3.2.2承台、墩台身施工 承台施工钻孔灌注桩经检测合格并经监理工程师同意后，开始挖基绑扎承台钢筋，安装模板，浇注承台砼。承台基底要确保无水作业，如有渗水，要在基坑周围挖好排水沟及集水井抽水排出，基底处理且夯实后，在基底上浇注一层素砼(素砼不侵占承台位置)，待砼凝固后，开始绑扎承台钢筋。安装组合钢模，浇注承台砼。 墩台施工测量放样对墩身直径再加10cm范围内的承台顶面进行凿毛处理，并冲洗干净。在桩基或承台顶面进行墩柱放样，画出轮廓线及纵横向中心线，并设四个对应控制点，以检查模板位置及垂直度。钢筋加工及安装墩柱钢筋笼在现场整体加工，汽车起重机吊拼。检查合格后，安装墩柱模板。模板墩台模板全部采用5mm厚整体钢模，拼缝用橡胶条垫封严密。墩台钢筋绑扎完毕后，用吊车将模板吊装就位。柱式墩台，为避免施工横缝，模板采用两块半圆通长整体钢模，螺栓拼装连接，砼一次浇筑成型。墩身模板加固见图2-1图2-1 墩身模板加固图模板就位后，用法兰螺杆调节使模板准确定位。然后用高标号砂浆填实模板下口缝隙，以防漏浆。浇注砼时，砂浆强度应达到设计的50%以上。脱模剂使用新机油或色拉油，用毛刷均匀涂刷。砼浇筑墩身砼分层灌注一次成型，砼由吊车提升料斗，导管下料，插入式振动器分层捣固密实。砼养护对浇筑完毕的砼圬工，未拆模之前对外露部分采用湿麻袋覆盖，拆模后立即采用麻袋全部覆盖保湿养生，养护期最少保持7d。5.3.2.3墩台盖梁施工 施工放线根据导线控制网精确测设柱中心位置，并用30m钢尺复核跨度即相邻柱距，用精密水准仪将高程引至墩柱上，在墩柱上，将盖梁底模、抱箍支撑的准确位置划出。 柱顶凿毛将柱顶砼面用人工凿出新鲜的砼面，用清水清洗干净。 安装抱箍抱箍采用16mm厚钢板制作而成，每根墩柱分上下两节，上节高40cm，两侧各采用8个高强度螺栓连接，下节抱箍高15cm，两侧各采用2个高强度螺栓连接，抱箍与墩柱之间垫5mm厚的橡胶板，将上下两节抱箍严格按标高划线进行安装。安装抱箍两侧螺栓时，每个螺栓要拧紧、拧力均匀，上下两节抱箍要严格靠紧。 安装支撑工字钢、槽钢、三角支架图2-2 盖 梁 模 板 加 固 图在抱箍两侧伸出的平台上，在墩柱两侧安装I36b工字钢，两根工字钢用7根16拉杆固定成整体，在工字钢上每隔0.5米横放一根14槽钢，每根槽钢与工字钢用U形螺栓连接固定，将两副三角支架吊装固定后，开始安装底模。盖梁模板加固见图2-2。 安装底模、侧模在安装底模时，在柱顶与盖梁底模接触周围，用橡胶条填塞严密，以防底模漏浆，两侧挑出部分底模与三角架必须密贴，底模拼装好后，根