轮机管理大纲.doc

船舶管理8501: 无限航区750KW及以上船舶轮机长 8502: 沿海航区750KW及以上船舶轮机长8503: 无限航区750KW及以上船舶大管轮 8504: 沿海航区750KW及以上船舶大管轮8505: 无限航区750KW及以上船舶二/三管轮 8506: 沿海航区750KW及以上船舶二/三管轮8507: 未满750KW船舶轮机长 8508: 未满750KW船舶大管轮8509: 未满750KW船舶二/三管轮考试大纲适用对象8501850285038504850585068507850885091船舶结构与适航性控制1.1船舶的发展与分类1.1.1船舶的发展概况1.1.1.1 造船材料的发展1.1.1.2 造船技术的发展1.1.1.3 近年来船舶发展的突出特点1.1.2 船舶的分类1.1.3 专用运输船舶的特点1.2船舶强度与构造1.2.1船体受力与强度1.2.1.1船体受力1.2.1.2船体强度1.2.2 船体主要结构及其特点1.2.3 船舶主要部位和舱室布置1.2.3.1甲板、平台、工作舱室1.2.3.2间隔舱、液舱（含双层底柜、空气管、溢流管、测深管、船底塞等）1.3 船舶适航性控制1.3.1适航性基本知识1.3.1.1船舶尺度和船型系数1.3.1.2排水量、载重量和吨位1.3.1.3载重线、干舷和储备浮力1.3.1.4吃水和水尺1.3.2 船舶浮性1.3.2.1浮性概念1.3.2.2浮态1.3.2.3船舶抗横倾系统1.3.3 船舶稳性1.3.3.1稳性分类1.3.3.2初稳性1.3.3.3稳性的基本衡准1.3.3.4稳性的影响因素及保持稳性的措施1.3.3.5有关船舶稳性的IMO建议的知识1.3.4船舶抗沉性1.3.4.1抗沉性的基本概念1.3.4.2破损浸水形式1.3.4.3船舶分舱1.3.4.4密封与堵漏1.3.5 船舶摇荡性1.3.5.1船舶摇荡运动形式1.3.5.2横摇与谐摇1.3.5.3船舶减摇装置1.3.6 船舶操纵性1.3.6.1操纵性的基本概念1.3.6.2操纵性的影响因素2 船舶防污染管理2.1防污染公约和法规2.1.1 MARPOL公约及附则2.1.1.1 MARPOL公约的功用、基本构架、适用范围2.1.1.2 附则I-防止油污染规则有关规定2.1.1.3 附则II-防止散装有毒液体物质污染规则有关规定2.1.1.4附则III-防止海运包装有害物质污染规则有关规定2.1.1.5附则IV-防止生活污水污染规则有关规定2.1.1.6 附则V-防止船舶垃圾污染规则有关规定2.1.1.7附则VI-防止船舶造成大气污染规则有关规定2.1.2 船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约2.1.3美国1990年油污法的主要内容2.1.4中华人民共和国防污染法规2.1.4.1中华人民共和国海洋环境保护法2.1.4.2中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例2.1.4.3中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定2.1.4.4中华人民共和国海上船舶污染事故调查处理规定2.2船舶防污染技术与设备2.2.1船舶防污染技术2.2.1.1船上储存2.2.1.2航行中处理2.2.1.3排岸接收2.2.1.4防止油污染的特殊措施2.2.2 油水分离器2.2.2.1工作原理2.2.2.2典型结构2.2.2.3操作、维护与保养2.2.3 焚烧炉2.2.3.1工作原理2.2.3.2典型结构2.2.3.3操作、维护与保养2.2.4 生活污水处理装置2.2.4.1工作原理2.2.4.2典型结构2.2.4.3操作、维护与保养2.2.5 压载水处理技术2.3船舶防污染文书2.3.1防止油污染文书2.3.1.1 防止油污证书2.3.1.2 油类记录簿2.3.1.3 溢油应急计划（含溢油应变部署表）2.3.2 防止垃圾污染文书2.3.2.1垃圾记录簿2.3.2.2垃圾管理计划2.3.3 防止大气污染文书2.3.3.1国际防止空气污染证书2.3.3.2消耗臭氧层物质的操作记录2.4船舶污染事故及处理2.4.1污染事故的报告2.4.2发生油污染事故的处理3船舶营运安全管理3.1国际海上人命安全公约3.1.1公约构成及主要内容3.1.2国际消防系统安全规则（FSS规则）3.1.3 国际救生设备规则（LSA规则）3.1.4 国际安全管理规则（ISM规则）3.1.4.1概述3.1.4.2主要内容3.1.4.3安全管理体系3.1.4.4发证、审核与监督3.1.5国际船舶和港口设施保安规则（ISPS规则）3.1.5.1概述3.1.5.2主要内容3.2国际船舶载重线公约有关要求规定的职责3.3我国海上交通管理法规3.3.1 中华人民共和国海上交通安全法有关规定3.3.2 海上交通事故调查处理条例有关规定3.3.3 中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则（NSM规则）有关规定3.4船舶证书与船舶检验3.4.1船舶证书3.4.1.1登记证书3.4.1.2入级证书3.4.1.3法定证书3.4.2 船舶检验机构3.4.3 船舶检验的类别、船级符号和附加标志3.4.4 船级检验3.4.4.1 船舶入级检验3.4.4.2 保持船级检验（除CMS、PMS之外） 3.4.4.3 循环检验（CMS）、机械计划保养系统检验（PMS）3.4.5 法定检验3.4.5.1 国际航行船舶的法定检验，与轮机有关设备检验的主要内容3.4.5.2 国内海上航行船舶的法定检验，与轮机有关设备检验的主要内容3.4.6 船舶公证检验3.4.6.1 船舶公证检验性质、类别3.4.6.2 临时检验与船级检验、法定检验的关系3.4.7海上营运船舶检验规程的若干规定3.5中华人民共和国船舶安全检查规则3.5.1 总则3.5.2 船舶安全检查和处理3.5.3船旗国监督检查记录簿和港口国监督检查报告使用规定3.5.4 法律责任 3.6 港口国监督（PSC）3.6.1概述3.6.2主要的PSC组织3.6.3 港口国监督程序3.6.4 优先检查与扩大范围检查3.7 机损事故处理3.7.1 机损事故的定义和分类3.7.2 机损事故报告制度；事故处理原则；机损事故报告的填写3.7.3 机损事故的处理调查4 船舶营运经济性管理4.1船舶营运经济性管理概念4.1.1船舶运输成本4.1.2降低运输成本的途径4.2最佳航速的确定4.2.1营运船舶的经济航速4.2.1.1最低耗油率航速4.2.1.2最低燃油费用航速 4.2.1.3最高盈利航速4.2.2航速对续航力、燃油消耗量的影响4.3提高动力装置经济性的措施4.3.1选用高效节能型柴油机4.3.2提高船、机、桨的匹配性能4.3.3提高螺旋桨的推进效率4.3.4动力装置的废热利用5船舶安全操作及应急处理5.1 船舶搁浅、碰撞后的应急安全措施5.1.1 船舶搁浅后的应急安全措施5.1.2 船舶碰撞后的应急安全措施5.2 在恶劣气候条件下轮机部安全管理事项5.2.1 船舶在恶劣气候条件下航行时5.2.2 船舶在恶劣气候条件下锚泊时5.2.3 能见度不良条件下航行5.2.4 冰区航行5.3 全船失电时的应急措施5.3.1 全船失电的主要原因5.3.2 全船失电时的应急措施5.3.3 防止船舶失电的安全措施5.4 航行中舵机失灵时的应急措施5.4.1 航行中舵机失灵的主要原因5.4.2 航行中舵机失灵时的应急措施5.5 弃船时的应急安全措施5.5.1 弃船时轮机部人员的职责5.5.2 弃船时轮机部的应急措施5.5.3 有关法规对弃船时的安全规定5.6 轮机部安全操作注意事项5.6.1 上高作业时的安全注意事项5.6.2 吊运作业时的安全注意事项5.6.3 检修作业时的安全注意事项5.6.4 车床、钻床作业时的安全注意事项5.6.5 清洗和油漆作业时的安全注意事项5.6.6 焊接作业时的安全注意事项5.6.7 压力容器使用时的安全注意事项5.6.8 船舶机舱消防安全注意事项5.6.9 封闭场所作业的安全注意事项 5.6.10 燃油加装作业的安全注意事项 5.7 船舶应变部署5.7.1 船舶应变部署表的有关内容5.7.2 船员应变须知和操作须知的有关内容5.7.3 船舶消防演习与应急反应的有关规定5.7.4 船舶救生与应急反应的有关规定5.7.5 船舶医疗急救的有关规定5.8 机舱应急设备的使用和管理5.8.1 应急动力设备的使用和管理5.8.2 应急消防设备的使用和管理5.8.3 应急救生设备的使用和管理5.8.4 其它应急设备的使用和管理5.9 使用船内通讯系统5.9.1 船内通讯工具和信号装置的组成和作用5.9.2 中国船级社对船内通讯和信号设备的有关规定5.9.3 使用船内通讯系统的注意事项6 船舶人员管理6.1海员培训、发证和值班标准国际公约6.1.1 STCW 公约的结构6.1.2 STCW公约附则及STCW规则A和B部分主要精神6.22006年海事劳工公约6.2.1 公约主要内容与框架6.2.2 休息及工作时间6.2.3健康保护、医疗、福利及社会保障6.3国际卫生条例的有关规定6.4我国劳动法的有关规定6.4.1中华人民共和国劳动法的有关规定6.4.2中华人民共和国劳动合同法的有关规定6.5中华人民共和国船员条例的有关规定6.6 中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则的有关规定6.7中华人民共和国海船船员值班规则的有关规定 6.8 其他我国船员管理的相关规定6.8.1海事局对船员的管理6.8.2海关对船员的管理6.8.3边防检查机关对船员的管理6.8.4国境卫生检疫机关对船员的管理6.8.5其他我国船员管理的相关规定6.9 我国轮机部船员职责和行为准则6.9.1 我国轮机部船员的职责6.9.2 我国船舶轮机值班制度6.9.3 我国船员调动交接制度6.9.4 驾驶、轮机联系制度的有关规定6.9.5 轮机日志的填写和所填读数的意义7 船舶维修管理7.1船机故障及船舶维修体系7.1.1船机故障7.1.1.1船机故障分类、故障原因及征兆7.1.1.2故障模式、故障规律7.1.1.3故障的影响因素7.1.2 船舶维修方式和体系7.1.2.1现代船舶维修方式7.1.2.2船舶维修保养体系7.2船机维修过程 7.2.1船机拆验7.2.1.1船机拆卸原则和拆卸技术7.2.1.2船机拆卸过程中的检测7.2.2 清洗7.2.2.1零件清洗的方法和应用7.2.2.2管系清洗的方法和应用7.2.3船机装配7.2.3.1船机装配的要求和装配方法7.2.3.2船机装配的主要工作和装配时的注意事项7.3船机零件的修复工艺7.3.1船机零件的修复7.3.1.1船机零件修复原则7.3.1.2选择修复工艺的原则7.3.2 机械加工修复方法的种类、特点和应用范围7.3.3电镀工艺的原理、分类和应用7.3.4 热喷涂工艺（喷涂和喷焊）原理、特点和应用7.3.5 焊补工艺7.3.5.1焊补工艺及其特点和应用7.3.5.2铸铁件的焊补修理7.3.6金属扣合工艺7.3.6.1金属扣合工艺原理、工艺特点7.3.6.2金属扣合工艺的种类和应用7.3.7塑性变形修复法的原理、种类和应用7.3.8粘接修复技术7.3.8.1有机粘接修复技术的特点和应用7.3.8.2无机粘接修复技术的特点和应用7.3.9研磨技术7.3.9.1研磨原理、工艺特点和应用7.3.9.2船机零件的研磨修复7.4船机零件的缺陷检验7.4.1船机零件缺陷的一般检验7.4.2船机零件无损检验 7.4.2.1渗透探伤的原理、种类、特点及应用7.4.2.2磁粉探伤：原理、种类，方法、特点及应用，磁化电流和退磁7.4.2.3超声波探伤：原理、特点及应用7.4.2.4射线探伤：原理、特点及应用7.4.2.5综合探伤及应用7.5轮机故障诊断技术7.5.1故障诊断和状态监测的概念及应用7.5.2柴油机性能参数分析法及应用7.5.3振动分析法及应用7.5.4油液监测技术的种类、原理和应用7.5.5红外监测技术的种类、原理和应用7.6修船管理7.6.1修船的种类和原则7.6.1.1修船的种类7.6.1.2修船的原则7.6.2修船的组织7.6.2.1修船的准备工作7.6.2.2修船的组织工作7.6.2.3修船的监督与验收7.6.3坞修工程7.6.3.1轮机坞修的主要项目7.6.3.2坞修的准备工作7.6.3.3坞修工程的验收7.6.4交船试验7.6.4.1交验项目7.6.4.2系泊试验7.6.4.3航行试验8. 船舶油类、物料及备件管理8.1 船舶油料种类及特点8.1.1 船舶燃油主要特性指标及油品种类8.1.2 润滑油特有的特性指标，润滑油的种类、特点 8.2 燃油管理8.2.1 燃油的加装8.2.2 燃油的储存和驳运8.2.3 燃油的使用管理8.3 备件管理8.3.1 备件的申请8.3.2 备件的接收8.3.3 备件的保管及使用8.4 物料管理8.4.1 物料的申请8.4.2 物料的接收8.4.3 物料的保管及使用9机舱资源管理9.1概述9.1.1 “资源”的定义与内涵9.1.2 “管理”的定义、特点与内涵9.1.3 管理的基本职能9.1.3.1计划与程序9.1.3.2组织与协调9.1.3.3领导与决策9.1.3.4控制9.1.4 船舶资源的构成、特点、分配与排序9.1.5 资源管理作用与目的9.1.6 机舱资源管理的概念9.1.7 机舱资源的构成、特点、分配与与排序9.1.8 机舱资源管理作用与目的9.2 组织9.2.1 船舶与轮机部组织结构9.2.2 轮机部组织的原则与作用9.2.3 组织成员的基本职责9.3 轮机部团队9.3.1 成熟班组形成的过程9.3.2 团队成员的角色9.3.3 团队的作