环境影响评价使用标准申请.doc

晋环院字2010第 号 签发：张国信关于“大运高速公路祁临段临汾土门连接线拓宽改造工程环境影响评价”使用标准的请示临汾市环境保护局：拟建项目为大运高速公路祁临段临汾土门连接线拓宽改造工程，它的建设将完善临汾区域高速公路网络，加强国家高速公路的联络，增强路网连通度，促进临汾城市建设和区域国民经济持续发展，对提高区域综合经济能力将产生深远影响。线路改建路段起点位于土门镇东涧北村东，西接省道临午线（S329），向东经蒲县出入口，上跨大运高速公路，过土门出入口，继续向东经东羊村，终止于吴村镇北太涧，与省道桃临线（S224）相接。连接线长度为5.623公里。包括跨大运高速中桥1座（新建半幅），七一渠小桥1座（新建半幅），涵洞23道。沿线设有排水及防护工程、绿化交通设施等。大运高速公路土门、蒲县出入口两处收费站扩容改造工程为：两处各增加出口车道2条，入口车道1条。改造后收费站每处出入口分别为4条和3条。受临汾高速公路有限责任公司委托，我院承担了大运高速公路祁临段临汾土门连接线拓宽改造工程环境影响评价工作。根据国务院建设项目环境保护管理条例的有关规定，工程所使用的评价标准需请贵局批准。拟执行具体标准如下：一、环境质量标准（1）环境空气：项目处于乡村区域，为环境空气质量功能二类区，环境空气执行环境空气质量标准(GB3095-1996)及其修改单二级标准。（2）声环境：根据声环境质量标准（GB3096-2008）和城市区域环境噪声适用区划分技术规范（GB/T15190-94），交通干线两侧红线外35m以内的区域执行声环境质量标准（GB3096-2008）4a类标准，35m以外区域执行2类标准。具体标准值见表1表2：表1 大气环境质量评价标准（GB 3095-1996二级） mg/Nm3污染物名称年日均日平均1小时平均备注TSP0.200.30-GB3095-1996二级SO20.060.150.50NO20.080.120.24CO-4.0010.00表2 声环境评价标准 dB(A)区域数 值标准昼夜交通干线两侧红线外35m以内7055声环境质量标准（GB3096-2008）4a类交通干线两侧红线外35m以外6050声环境质量标准（GB3096-2008）2类二、排放标准（1）废气排放标准沥青烟等大气污染物排放执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）二级标准。（2）废水排放标准项目运营期无废水排放。收费站废水绿化按城市污水再生利用 城市杂用水水质GB/T18920-2002（城市绿化）执行。（3）噪声排放标准施工期噪声执行建筑施工场界噪声限值（GB-12523-90）的标准；运营期噪声按声环境质量标准（GB3096-2008）4a、2类执行。（4）固体废物施工弃土、建筑垃圾等执行一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准GB18599-2001中相应要求。上述标准的具体标准值见表3表5。表3 大气污染物排放标准 污染物最高允许排放浓度(mg/Nm3)最高允许排放浓度(kg/h)无组织排放监控浓度限值标准排气筒(m)二级监控点浓度(mg/m3)沥青搅拌沥青烟75150.18生产设备不得有明显的无组织排放存在GB16297-1996200.30301.3表4 水污染物排放标准 污染物pHBOD5阴离子表面活性剂氨氮溶解氧总大肠菌群标准值（mg/L）69201.0201.03（个/L）表5 施工期噪声标准 单位：dB(A)标准项目数 值昼夜建筑施工场界噪声限值(GB12523-90)等效声级土石方7555打桩85禁止施工结构7055装修6555以上标准是否适用，请批示。山西省环境科学研究院二一年十一月十六日附件：自然环境概况、工程概况1环境概况1.1地形、地貌项目所在的尧都区位于黄土高原东麓，山西省南部。汾河由北向南纵贯全境，将全市分为河西、河东基本对等的两部分。汾河以西10公里内平原地带为河西平川，向西为西部山区。汾河以东10公里内为河东平川。向东连接东部山区。东西两山的中低山脉和丘陵，以及汾河两岸宽阔的冲洪积平原，构成“东西两山夹平原”的地貌特征。本项目位于河西平川。1.2地质项目区域地质构造属吕梁山、贺兰山字形构造体系，祁连山、吕梁山弧东翼和新华夏系构造的复合部位。东西横跨临汾断陷盆地和吕梁山褶皱两个构造带。区境内地表由老到新依次出露：古生界奥陶系下统、中统、石炭系中统、上统、二迭系中生界、三迭系中生界、第三系上新统、第四系地层。拟扩建线路大部分为水浇地，受降雨及灌溉下渗影响，地下水位在2.0-2.5m之间；地表受季节影响，较潮湿，春融期较严重，属软弱地基。施工期应加强地质勘探。1.3气候、气象项目区属暖温带大陆气候，全年比较温和，四季分明，冬寒少雪，春风秋雨，夏热伏旱，雨热同季，旱涝交替。年平均气温12-12.6。年平均风速1.9m/s。1.4河流、水文(1) 地表水项目区无地表水体。(2) 地下水项目区地下水类型相对简单，按埋藏条件为潜水，按水介质类型为孔隙水。主要储存在第四纪上更新世冲击物中，主要接受大气降水补充。地下水类型为松散岩类孔隙水。在汾河以西洪积平原区，为较富水区，对路基没有影响，在汾河河谷平原中，为富水和极富水区，在开挖时对路基和桥基有影响。1.5项目区交通现状临汾市交通运输主要由公路、铁路构成。拟扩建线路现状：大运高速公路土门连接线修建于1999年，属二级公路技术标准，路基宽度12米，沥青路面，且设有一座跨线桥（225米预应力砼连续板桥）。近年来，随着临汾市经济发展、交通量发展迅猛，该连接线交通负荷过重，路面损坏比较严重，车辆通行受阻，给主动脉吸纳车辆和分流车辆造成一定困难，同时弱化了大运高速公路对东西两山经济的辐射拉动作用，影响了临汾市区的中长期发展，是制约临汾市经济平稳持续发展的重要原因之一，已不适应交通运输发展的需要，严重制约了临汾市的经济发展，将本连接线改造为一级公路已迫在眉睫。1.6土壤项目区境内主要土类有褐土、草甸土、水稻土三个类别。褐土主要分布于海拔4202300m的高度范围内，有石灰岩质和片麻岩质山地淋溶褐土两个土属，分淋溶褐土、山地褐土、粗骨性褐土、褐土性土和碳酸盐褐土五个亚类，其中在山岭重丘区主要为淋溶褐土、山地褐土和小面积的粗骨性山地褐土，在丘陵地区主要为褐土性土，在冲积平原区为碳酸盐褐土。 1.7矿产资源项目区矿产十分丰富，已探明的矿产有38种，其中，燃料矿产2种，金属矿产12种，非金属矿产24种，煤、铁、石膏、石灰岩、膨润土、耐火粘土等在省内及全国均占有重要地位，矿产资源优势度为0.73，在全省各地市居第二位。1.8文物和旅游资源概况临汾市名胜古迹众多，全市共有各级文物保护单位3000余处，其中国家级28处，升级67处，市级30处。有尧都区的尧庙、尧陵、龙祠、姑射庙。项目区沿线无文物保护单位。1.9项目周围情况项目区主要经过临汾市尧都区，线路改造路段起点位于土门镇东涧北村东，终止于吴村镇北太涧。项目区属暖温带大陆性气候，四季分明。冬季寒冷干燥，春季少雨多风，夏季炎热，雨量集中，秋季多晴朗凉爽天气。项目区地处山西黄土高原，临汾盆地，汾河西岸。路线经过地带植被主要为农作物、林木等。项目经过区不属特殊保护地区、社会关注区、生态脆弱区和特殊地貌景观区等，区内无重点保护动植物及濒危生物，无文物古迹等人文景观，无野生保护动物栖息地，无文物保护单位。2工程概况本次评价内容主要包括大运高速公路祁临段临汾土门连接线拓宽改造及大运高速公路土门、蒲县出入口两处收费站扩容改造。主要工程见表1-表3：线路改建路段起点位于土门镇东涧北村东，西接省道临午线（S329），向东经蒲县出入口，上跨大运高速公路，过出入口，继续向东经东羊村，终止于吴村镇北太涧，与省道桃临线（S224）相接。连接线长度为5.623公里。包括跨大运高速中桥1座（新建半幅），七一渠小桥1座（新建半幅），涵洞23道。沿线设有排水及防护工程、绿化交通设施等。大运高速公路土门、蒲县出入口两处收费站扩容改造工程为：两处各增加出口车道2条，入口车道1条。改造后收费站每处出入口分别为4条和3条。表1 拟改建公路主要工程特性表序号指标名称单位指标值1公路等级/一2路线长度km5.6233设计行车速度km/h804路基宽度m24.55跨线桥m/座56/16小桥m/座18/17涵洞道238路基土石方千m3195.0759永久占地hm217.66估算总额万元9304.44平均每公里造价万元1654.71表2 大运高速公路蒲县、土门出入口收费站扩容改造工程数量表序号指标名称单位工程数量蒲县出入口收费站土门出入口收费站1改造