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文档简介
云南省二级建造师公路工程管理与实务模拟考试(II卷) (附答案)考试须知:1、考试时间:180分钟,满分为120分。 2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求,在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画,不要在标封区填写无关的内容。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、关于隧道水害防治措施的说法,错误的是( )。A.因势利导,给地下水以排走的出路,将水迅速地排到洞外B.将流向隧道的水源截断,或尽可能使其水量减少C.隔断排水通道D.堵塞衬砌背后的渗流水,集中引导排出2、属于视线诱导设施的是( )。 A分合流标志 B旅游区标志 C道路施工安全标志 D指路标志3、隧道竣工后,应在直线地段每( )、曲线地段每( )及需要加测断面处,测绘以路线中线为准的隧道实际净空,标出拱顶高程、起拱线宽度、路面水平宽度。A100m,100mB100m,50mC50m,50mD50m,20m4、土石方路基工程施工中,常见的质量控制关键点不包括( )。A施工放样 B断面测量 C设备组合 D分层压实5、关于工程质量竣工验收中检查的说法,错误的是( )。A.设计使用功能的分部工程应进行检验资料的复查B.分部工程验收时补充的见证抽样检验报告要复核C.安全检查是对设备安装工程最终质量的综合检验D.参加验收的各方人员共同决定观感质量是否通过验收6、下列关于工程间接费的组成正确的是( )。A企业管理费财务费用规费 B企业管理费规费C企业管理费其他费用规费 D企业管理费其他费用7、二级公路无机结合料稳定碎石基层施工中,其拌合工艺和摊铺工艺推荐采用( )。A.集中厂拌和摊铺机摊铺B.人工路拌和摊铺机摊铺C.人工路拌和推土机摊铺D.集中厂拌和推土机摊铺8、农村公路施工中严禁使用的路基填筑材料是( )。 A重粉质黏土B腐殖土 C细砂 D膨胀土9、填隙碎石底基层,拟采用干法施工,为使摊铺好的粗碎石稳定就位,初压时应选用的压路机为( )。A8t两轮静力压路机B16t两轮振动压路机C8t羊足碾D16t胶轮压路机10、全断面开挖法一般适用于( )的石质隧道施工。A、围岩 B、围岩C、围岩 D、围岩11、某工程项目发生了工程质量事故,造成2人死亡,直接经济损失600万元,该事故的等级是( )。A一级一般质量事故B一级重大质量事故C二级重大质量事故D三级重大质量事故12、路基排地下水设施的施工中,应沿排水沟或暗沟的沟槽每隔1015m或当沟槽通过软硬岩层分界处时,设置( )。A伸缩缝 B挡水槽 C分离槽 D变形缝13、水泥混凝土路面的排水基层宜采用( )。A开级配碎石B沥青处治开级配碎石C水泥处治开级配碎石D未筛分碎石14、按照注册建造师执业工程规模标准的规定,下列属于中型规模的工程是( )。A长5km的高速公路路面工程B640m的桥梁工程C长1.2km的隧道工程D单项合同金额5000万元的路基工程15、袋装砂井施工工艺流程中,最后一步工艺是( )。A.埋砂袋头B.机具移位C.摊铺上层砂垫层D.拔出套管16、隧道施工监控量测的竣工文件中不包括( )。A实际测点布置图 B现场监控量测说明C现场监控量测计划 D贯通测量技术成果书17、普通混凝土路面抗滑构造施工中,当日施工进度超过一定的长度,抗滑沟槽制作宜选用拉毛机械施工,没有拉毛机时,可采用( )方式施工。A人工拉槽 B拉毛处理C硬刻槽 D洒水湿润18、重大伤亡事故指一次死亡( )的事故A 12人 B 23人 C 34人 D 45人19、拱圈砌筑砂浆或混凝土强度达到设计强度的( )时,方可拆除拱架。A75% B85% C95% D100%20、( )是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、三角标记、突起路标等所构成的。A交通标志 B交通标线 C防撞设施 D隔离栅 二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、为防止水泥稳定碎石基层裂缝病害,可采取的预防措施有( )。A在保证强度的情况下,适当增加水泥稳定碎石混合料的水泥用量 B碎石级配应接近要求级配范围的中值 C严格控制集料中粘土含量 D养护结束后应及时铺筑下封层 E宜在气温较低的季节组织施工2、根据公路工程基本建设项目概算预算编制办法,以各类工程的直接工程费之和作为基数计算费用的有( )。A雨期施工增加费 B夜间施工增加费 C高原地区施工增加费D施工辅助费 E企业管理费3、关于劳务用工方式的说法,错误的有( )。A.施工总承包企业可通过自有劳务人员完成劳务作业B.专业承包企业可以拥有独资或控股的施工劳务企业,组织自有劳务人员完成劳务作业C.专业承包企业可以将劳务作业分包给具有施工劳务资质的企业,但不能将临时性的工作使用劳务派遣人员完成作业D.施工劳务企业应组织自有劳务人员完成劳务分包作业E.施工劳务企业可以将部分劳务作业分包给劳务派遣人员4、根据国家有关规定和材料使用上的要求,应当报废的自有周转材料有( )。A性价比较低的材料B无利用、改造价值的材料C原值摊销完毕,仅有部分使用价值的材料 D耗能过大、环境污染超标无法改造的材料E主要结构和部件损坏严重,无法修复的或修复费用过大,不经济的材料5、根据国家有关规定和材料使用上的要求,应当报废的自有周转材料有( )。A.性价比较低的材料B.无利用.改造价值的材料C.原值摊销完毕,仅有部分使用价值的材料D.耗能过大.环境污染超标无法改造的材料E.主要结构和部件损坏严重,无法修复的或修复费用过大,不经济的材料6、冲刷防护中的间接防护包括( )。A.丁坝B.防洪堤C.抛石D.石笼E.顺坝7、关于挖孔桩基础施工安全控制要求的说法,正确的有( )。A.孔内挖土人员的头顶部位应设置护盖B.所有人工挖孔桩必须采用混凝土护壁C.起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置D.人工挖孔超过10米深,应采用机械通风E.相邻两孔中,一孔进行浇筑混凝土作业时,另一孔内不得有人员8、路基压实度的现场测定方法有( )。A.重型击实法B.灌砂法C.表面振动压实仪法D.环刀法E.核子密度湿度仪法9、面关于沉桩施工说法正确的是( )。A沉桩过程中应注意:桩帽与桩周围应有5l0mm间隙;B当设计桩尖标高处为硬塑黏性土、碎石土、中密以上的砂土或风化岩等土层时,当贯人度已达到控制贯人度,而桩尖标高未到达设计标高时,应继续锤入010米左右(或锤击3050次),如无异常变化即可停锤;C在同一桩基中,各桩的最终贯入度应大致接近而沉入深度不宜相差过大;D当设计桩尖标高处为一般黏性土或其他松软土层时,应以贯入度控制,标高作为校核。当桩尖已达设计标高,而贯入度仍较大时,应继续锤击,使其接近控制贯人度;E从沉桩开始时起,应严格控制桩位及竖桩的竖直度或斜桩的倾斜度。在沉桩过程中,也可采用顶、拉桩头或桩身办法来纠偏。10、以下属于监控系统的子系统的有( )。A交通监控系统B视频监视系统C紧急电话系统D火灾自动报警系统E隧道衬砌系统 三、案列分析题(共4题,每题20分)1、某施工单位承接了一条二级公路的施工,路线全长30.85km,路基宽度为8.5m,路面宽度为23.5m。该工程内容包括路基,桥梁及路面工程等。为减少桥头不均匀沉降,设置桥头跳车,桥台与路堤交接处按图2施工,主要施工内容包括:地基清表、挖台阶、A区域分层填筑、铺设土工格栅、设置构造物K、路面铺筑等。路面结构层如图2所示,B区域为已经填筑完成的路堤填筑区域。该项目实施过程中产生了如下事件: 事件一:针对基层与底基层的施工,施工单位在施工组织设计中做了详细要求,现摘录4条技术要点如下: 1、应在下承层施工质量检测合格后,开始摊铺上层结构层,采用两层连续摊铺时,下层质量出了问题时,上层应同时处理; 2、分层摊铺时,应先将下承层顶面拉毛或采用凸块压路机碾压,再摊铺上层混合料。 3、对无法使用机械摊铺的超宽路段,应采用人工同步摊铺、修整,并同时碾压成型。 4、气候炎热,干燥时碾压稳定中、粗混合料,含水率比最佳含水率降低0.5-1.5个百分点。 事件二:施工单位对K5+500-K5+800路段的基层完成碾压并经压实度检查合格后,及时实施养护,但因养护条件欠佳,导致基层出现了裂缝。经过弯沉检测,该段基层的承载力满足设计要求。施工单位对裂缝采取了相应的技术措施处理后,继续铺筑上面的沥青混凝土面层。 事件三:根据公路工程竣(交)工验收办法实施细则,施工单位完成约定的全部工程内容,且经施工自检评定材料和C报告。监理单位审查同意后,及时按规定提交了D资料、质量评定资料和监理总结报告。项目法人接收资料后及时按规定组织了交工验收。 问题: 1、写出图2中结构物K的名称 2、图2中A区域采用哪些特性的填料回填? 3、对事件一中的4条技术要点逐条判断对错,并改正错误之处 4、写出两条可对事件二中裂缝修复的技术措施 5、写出事件三中C报告、D资料的名称 2、城市A和城市B之间拟修建一条高速公路以方便交通,促进两市经济发展。该高速公路设计车速120kmh,路面面层为三层式沥青混凝土结构。通过招标施工方确定为一大型公路专业施工企业,该企业设备精良,经验丰富,技术力量雄厚。为保证工程施工质量,施工时作了如下控制:(1)选用合格的石料进行备料,严格对下承层进行清扫,并在开工前进行试验段铺筑;(2)沥青混合料的拌和站设置试验室,对沥青混合料及原材料及时进行检验,拌和中严格控制骨料加热温度和混合料的出厂温度;(3)根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆,确保运输过程中混合料的质量;(4)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工,严格控制相邻两机的间距,以保证接缝的相关要求;(5)主要压路机械采用两台双轮双振压路机及两台16t胶轮压路机组成,严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。(6)纵缝采用热接缝,梯进式摊铺,后摊铺部分完成,立即骑缝碾压,以除缝迹,并对接缝作了严格控制。问题:1施工准备中,对石料的堆放应注意哪些问题?2沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么?3混合料的运输中应注意的主要问题是什么?4沥青混合料摊铺过程中,为什么应对摊铺温度随时检查并做好记录?5沥青混凝土路面的碾压过程中,除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外,还应注意哪些问题?6请简述横接缝的处理方法。3、某施工单位承接了某二级公路预应力混凝土连续箱梁跨河大桥,桥跨布置为4联,每联3跨,大桥纵断面示意图见下图。基础为钻孔灌注桩,桩长4864m;桥墩采用双柱墩,墩身高度2530m。桥台为桩柱式桥台,施工设计图中标明箱梁施工采用满堂支架现浇方案。桥位处水平水深5m,该河段不通航,河床地质为粉质砂土。施工单位无大型施工船只,用于本大桥临时设施的材料有560mm钢管、工字钢等型钢、贝雷架。根据地质条件,施工单位采用正循环回转钻孔法施工灌注桩,在施工方案中对正循环回转钻孔施工方法描述如下:利用钻具旋转切削土体钻进,泥浆输入钻孔内,从钻头的钻杆下口吸进,泥浆挟带钻渣通过钻杆中心上升,从钻杆顶部连接管道排出至沉淀池内,钻渣在此沉淀而泥浆回流入泥浆池不能再使用。施工单位设置的钻孔灌注桩质量控制点有:桩位坐标;垂直度;孔径;A;钢筋笼接头质量;B。根据现场实际情况,施工单位建议采用预应力混凝土箱梁预制安装方案。通过监理单位向建设单位提出变更设计申请,经建设单位和设计单位同意后,进行预应力混凝土箱梁施工。 问题 :1.背景资料,施工单位进行钻孔灌注桩施工应采用哪些主要大型临时设施?2.施工单位关于正循环回转钻孔施工方法中加下划线部分的描述是否正确?如不正确,写出正确描述。3.写出钻孔灌注桩质量控制点A和B的内容。4.施工单位提出设计变更申请的理由是否正确?设计变更程序是否完善?并分别说明理由4、某跨度40 m现浇预应力钢筋混凝土简支梁桥,采用后张法张拉预应力。施工单位采用 碗扣式满堂支架施工(见下图),支架由钢管、扣件、型钢等组成,纵横梁采用电弧焊连接。支架 为就近租赁,为保证支架安装质量,施工单位认真检查了扣件的外观质量。为了保证支架的承载力以及消除支架和支架地基引起的塑性变形,对支架进行了堆沙袋 预压,压重为梁自重的l2倍(梁自重加施工荷载),并在跨中支架顶部设置了标高观测点。 观测点预压前标高为185756 m,进行分级预压,l00预压荷载时观测点的标高为 185701 m。预压稳定后进行了分级卸载,卸载后观测点的标高为l85725 m。经计算,该桥达到了设置预拱度的条件,恒载、活载、混凝土温度、徐变、收缩引起挠度见下 表,并按二次抛物线设置预拱度。跨中底板的设计标高为185956 m。梁体浇筑后进行了预应力的张拉,然后拆除支架。为保证施工安全,拟定分三部分(A、B、 C)(见下图),分批分次拆除支架。问题1计算梁自重和施工荷载作用下的弹性变形。(保留小数点后三位)2计算该支架跨中需要设置的预拱度以及底板的立模标高。(保留小数点后三位)3排列A、B、C三部分合理的拆除顺序。4.写出旧扣件外观质量可能存在的病害。5.写出架设本桥支架所需要的特殊工种。第 16 页 共 16 页试题答案一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、【答案】C2、A3、答案:D4、C5、【答案】C6、【答案】B7、【答案】A8、B9、A10、B11、C12、A13、C14、B15、【答案】C16、【答案】D17、A18、A19、A20、B二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、BCD2、AD3、【答案】CE4、【参考答案】BDE5、【答案】BDE6、【答案】ABE7、【答案】ACDE8、B,D,E9、答案:ABC10、答案:ABCD三、案列分析题(共4题,每题20分)1、1、构造物K:桥头搭板 2、透水性材料,不得采用含有泥草、腐殖物或冻土块的土。透水性材料不足时,可采用石灰土或水泥稳定土回填。 3、第1条正确 第2条错误;正确做法:下承层是稳定细粒材料时,宜先将下承层顶面拉毛或采用凸块式压路机碾压,再摊铺上层混合料;下承层是稳定中、粗粒材料时,应先将下承层清理干净,并洒铺水泥净浆,再摊铺上层混合料。 第3条正确第4条错误。正确做法:气候炎热干燥时,碾压时的含水率可比最佳含水率增加0.5-1.5个百分点。 4、裂缝修复的技术措施:1在裂缝位置灌缝。2在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅3洒铺热改性沥青 5、C报告:施工总结报告。D资料:独立抽检资料 2、1石料应分类堆放;石料堆放场地最好做硬化处理;石料堆放场地四周做好排水。2试验段铺筑的主要目的有两个:一是为控制指标确定相关数据,如松铺系数、机械配备、压实遍数、人员组织、施工工艺等;二是检验相关技术指标,如沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔试验、压实度等。3沥青混合料运输应注意的问题是:保持车厢干净并涂防粘薄膜剂,运输时必须覆盖棚布以防雨水和热量损失。4沥青混凝土路面施工中压实度是一重要控制指标,温度低是造成压实度不足的原因之一,随
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