穿号线x y方案

1.编制依据1.1施工合同建设工程施工合同合 同 名 称编 号签 订 日 期xxx高速热力外线工程（xx路xxx路）工程建设工程施工合同1.2工程设计图纸及评估报告序 号图 纸 名 称编 号出图日期1土 建JT06A4172006-102热 机JT06A4172006-103热力隧道4点5点、58点上穿地铁xx号线xx站至xx站结构安全性评估报告1.3主要规程、规范标准施工采用的主要规范、标准一览表序号规范、标准名称编号1工程测量规范GB50026-932混凝土质量控制标准GB50164-923现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范GB50236-984工业金属管道工程施工及验收规范GB50235-975现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范GB50236-986钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级GB3323-877焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级GB11345-898地下防水工程施工及验收规范GB50108-20019地下铁道工程施工及验收规范GB50299-99（2003修订版）10地下防水工程质量验收规范GB50208-200211组合钢模板技术规范GB50214-200112混凝土结构工程施工质量及验收规范GB50204-200213金属波纹管膨胀节通用技术条件GB/T12777-199914钢板制对焊管件GB/T13401-199915设备及管道保温效果的测试与评价GB/T8174-198716钢结构工程施工质量及验收规范GB50205-200117钢结构设计规范GB50017-200318混凝土泵送施工技术规程JGJ/T10-9519建筑机械使用安全技术规程JGJ33-200120施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-200521城镇供热管网工程施工及验收规范CJJ28200422城市测量规范CJJ8-9923建筑基坑支护技术规程JGJ120-9924城市供热管道用波纹管补偿器CJ/T3016-199325涂装前钢材表面预处理规范SY/T04079726北京市市政工程施工安全操作规程DBJ01-56-200127市政基础设施工程质量检验与验收统一标准DBJ01-90-200428地铁暗挖隧道注浆施工技术规程DBJ01-96-200429市政基础设施工程工程资料管理规程DBJ01-71-200330建设工程施工现场安全防护、场容卫生、环境保护及保卫消防标准DBJ01-83-200331地下防水工程质量验收规范GB50208-200232组合钢模板技术规范GB50214-200133混凝土结构工程施工质量及验收规范GB50204-200234龙门架及井架物料提升机安全技术规范JGJ88-9235城镇拱热管网工程质量检验评定标准CJJ38-9036北京市市政基础设施工程暗挖施工安全技术规范DBJ01-87-200537北京市拱热与燃气管道工程施工安全技术规程DBJ01-86-20041.4 主要法律法规文件1.4.1中华人民共和国安全生产法1.4.2建筑工程安全管理条例 2、工程概况2.1地理位置工程位于xxx高速路xx路，起点接xx路，沿xxx高速路永中东22.7米继续向北敷设，至地铁xx号线xx站南侧东拐130米，再北拐上xx路，沿xx 19米的位置向东敷设至xxx路止。管线全长697.814米，管径DN1000.2.2工程概况2.2.1总体简介序号工程名称xxx高速热力管线工程（xxx路xxx路）工程编号为： JT06A4171建设单位北京市xx有限责任公司2监理单位北京xx监理咨询有限公司2设计单位北京市xx工程设计公司3合同工期150天4质量目标合 格5建设地点xx区6建设类别热力管网7建设内容施工图图纸的全部内容8结算方式合同价+洽商增减该热力管线位于xxx路-xxx路，工程内容较为复杂，开挖断面为暗挖隧道；供热介质为热水，小室埋深大，管线处于地下水位以上。为此搞好该段施工，确保施工质量，确保安全，是这项工程的首要任务。2.3结构设计简介2.3.1、土建部分序号项 目内 容1结构形式暗挖隧道、小室喷射砼+防水+二衬模筑砼2小室结构厚度小室初衬（）350小室二衬厚度（）2#：700、4#：700、7#：500、9#：600隧道初衬厚度（）300隧道二衬厚度（）250、3覆土深度节点覆土深度m节点覆土深度m2#5.44#0.97#29#2.24隧道断面断面形式断面尺寸（净空）范围1-14400x28001-95隧道长度节点长度（m）节点长度（m）1#-2#101.2645#-6#21.5502#-3#656#-7#1203#-4#657#-8#137.54#-5#50 8#-9# 137.56小室底部挖深小室编号挖深（m）小室编号挖深（m）2#16.44#14.77#99#107钢筋类别一级钢6、8、10、12、18、20二级钢12、14、16、18、20、22、25、28、328钢筋接头形式搭接接头二衬结构钢筋焊接初衬结构钢筋土建结构位置详见地质剖面图及管沟设计纵断图2.3.2热机部分（1）工程位于xxx高速路东辅路，起点接xxx路，沿xxx高速路xx东22.7米继续向北敷设，至地铁xx号线xx站南侧东拐130米，再北拐上xx路，沿xx南19米的位置向东敷设至xxx路止。管线全长697.814米，管径DN1000.（2）管线敷设方式：全线为暗挖敷设。（3）管线补偿形式：波纹管补偿器补偿和自然补偿。（4）管道内滑动支架间距：直管段12m,拐弯处6m。（5）管材：采用符合城市供热螺旋缝埋弧焊钢管CJ/T3022-1993标准的钢管。（6）保温及防腐：DN1000管道小室采用膨胀珍珠岩瓦保温，作法见RD-BW-01，隧道内采用岩棉保温作法见RD-BW-08。小室内分支管道采用膨胀珍珠岩瓦保温，作法见RD-BW-01。隧道内及小室内管道均采用无机富锌底漆和聚氨脂面漆防腐。（7）设计参数：热水：供水温度150；回水温度90，设计压力1.6Mpa。 （8）管道试压标准：分段试压2.4MPa，总试压2.0Mpa。 2.4 水文地质情况 根据设计说明，本工程隧道穿越土层为粘质粉土、粉质粘土，地下水位埋深为7米左右，为潜水型地下水。设防水位采用绝对标高为41.00m.2.5 工程特点与难点2.5.1本工程暗挖隧道断面较大，断面垂直高度达2.8m，拱顶部为粉细砂层稳定性差，开挖须采用小步距开挖（每步0.5米）。施工中需采取有力措施确保初衬隧道施工安全。2.5.2本工程1-2点隧道穿越小月河；45点、58点上穿地铁隧道；7-9点位于城建七公司办公大厦北侧。施工中为确保结构物安全，需采取相应的加固措施。2.5.3本工程跨越雨季施工，依据工程进展情况制定有效雨季施工措施，确保工程质量和进度。（见雨季施工方案）目前工程进展情况： 2#小室向南隧道初衬已完成55米、向东已完成40米。 4#小室已封底、隧道初衬向西已完成5米。5#临时竖井已到底、隧道初衬向东已完成35米、向南已完成25米。7#小室已完成初衬、隧道初衬东、西各完成8米。8#临时竖井初衬已完成、隧道初衬东、西各完成18米。9#小室已完成初衬、隧道初衬向西完成35米、向北完成15米。 3 、施工部署3.1项目组织机构3.1.1组织机构设置本工程施工工期短、任务重，周边环境制约大，为了能够很好地完成施工任务，我公司选派了优秀管理人员组建）工程项目部，职 务姓 名职 称职务资质项目经理工程师二级项目经理 技术负责工程师生产副经理助理工程师经营副经理造价师3.1.2组织机构图 见附图3.1.3 施工区域划分第一施工段（点）：本段长166.264m，从2#小室出土。第二施工段（点）：本段长136.55m，从4#小室出土。第三施工段（点）：本段长257.5m，从7#小室出土。第四施工段（点）：本段长137.5m，从9#小室出土。本工程设土建施工队4个，热机为一个队伍；对施工作业实行统一管理。3.2 施工部署原则及总体施工顺序 本工程开工后四个竖井同时分别进行施工，因工程量不同，对各竖井的工程进度分别控制如下：施工各主要阶段进度控制目标表序号完成部位完成时间备注12#小室、隧道初衬2007年 06月30日22#小室、隧道二衬2007年07月30日34#小室、隧道初衬2007年06月30日44#小室、隧道二衬2007年07月30日57#小室、隧道初衬2007年06月30日67#小室、隧道二衬2007年07月30日79#小室、隧道初衬2007年06月30日89#小室、隧道二衬2007年07月30日9热机工程2007年08月20日10强压2007年08月22日11设备安装2007年08月25日12系统试压2007年08月28日13竣工验收2007年08月31日具备运行条件3.3施工总进度控制本工程前期准备工作要充分，之后进行小室初衬隧道初衬、防水施工、二衬施工、热机安装、压力试验、保温施工等工序分区域形成流水作业，计划开工日期：2007年 4月 20 日开工，计划完工日期2007年 8月31日竣工，施工总工期130日历天。3.4主要项目工程量表序 号工程项目单 位工程数量小室主要工程数量1挖土m342632圈梁砼m392.643初衬钢筋t 91.854初衬砼m3770.485二衬结构钢筋t224.226二衬预拌混凝土m31032.49隧道主要工程数量1挖土m312386.22初衬钢筋t 596.633初衬砼m324214注浆小导管t130.845防水m2138386二衬钢筋t767.67二衬预拌混凝土m322964、主要施工方案4.1热力隧道施工方案： 4.1.1 地层加固注浆（1）小导管注浆加固地层，在隧道开挖过程中，采用DN32mm的小型钢管在隧道周围按照30cm的间距布置，压注水泥浆或其它浆液，填充、固化管棚间的砂层孔隙，使之凝固胶结成为具有一定强度的壳体，为施工创造一个较为安全的环境。A、超前支护施工热力隧道超前支护采用小导管注浆技术，设计小导管选用32长3m钢花管，外倾角815度，纵向水平搭接长度1000mm；小导管设计间距为300mm。根据地勘报告提供的土质情况，确定小导管的长度，施工中根据小导管打入土层的深度选用，满足搭接长度1米，由于土质条件较差和上穿地铁隧道区间，根据注浆的有效扩散半径，考虑小导管加密至环向间距150-200mm布置。超前小导管注浆施工包括封闭工作面、钻孔、安设小导管、注浆、效果检验等工序。B、小导管注浆施工工艺流程（见后附图）测量定位打入小导管封面注 浆注浆检查小导管加工注浆机调试注浆材料配制注浆参数选择注浆参数试验C、小导管加工制作小导管采用32焊管加工而成，小导管前端加工成锥形，以便插打，并防止浆液前冲。小导管中间部位钻810mm溢浆孔，成梅花型布置（防止注浆出现死角），间距150-200mm，尾部0.75米范围内不钻孔，防止漏浆，末端焊6环行箍筋，以防打设小导管时端部开裂，影响注浆管连接。小导管加工成形图见下图。1650（2150）小导管构造示意图D、小导管安装小导管采用地质钻钻孔，插孔时用气动锤振入。钻孔的外插角允许偏差为5；钻孔由高孔位向低孔位进行；钻孔孔径应比钢管直径大D、浆液选择、配制及注浆设备注浆材料要求：其特性对地下水而言，不易溶解；对不同地层，凝结时间可调节；高强度、止水；注浆时，将根据现场实际情况适当调整配合比，并适当加入特种材料以增加可灌性和堵水性能提高止水效果。 浆液参数浆液扩散半径：0.25m；浆液凝结时间：20s30min；注浆压力0.30.5MPa；注浆材料配比、注浆压力、流量、扩散半径等参数需通过前期试验确定。注浆工艺注浆管联接好后，注浆前先压水试验管路是否畅通，然后开动柱塞注浆泵，通过小导管把浆液压入地层。E、注浆关键技术措施严格控制配合比与凝胶时间，初选配合比后，用凝胶时间控制调节配合比，并测定注浆固结体的强度，选定最佳配合比。注浆过程中，严格控制注浆压力，注浆终压必须达到设计要求，并稳压，保证浆液的渗透范围，注浆过程中要防止出现结构变形、串浆、危及地下构筑物、地面建筑物的异常现象。注浆施工前要制定详细的配浆及注浆方案，确保人身安全及浆液质量。暗挖隧道注浆加固是包含浆液试验与调配、浆液搅拌设备，现场注浆工艺与操作等一整套工序施工法。其中浆液配置与注入工艺是影响隧道注浆加固效果的两大因素，所以在施工中严格工艺要求，加强专业操作人员培训和技术水平的提高，以适应隧道开挖三班作业的需要。注浆的浆液配比在施工前由质控人员调制并试验，达到设计效果后（所有注浆体的固结直径不小于400mm）再使用。作业时采用双液电动注浆机压注，注浆压力为0.3，按单管达到设计注浆量作为结束标准；当注浆压力达至设计终压不少于10分钟，进浆量仍达不到注浆终量时，亦可结束注浆。注浆结束后，将管口封堵，以防浆液倒流管外。浆液在现场配制，配制的浆液与注浆速度相应，浆液必须在规定的时间内用完，不得任意延长停放时间。注浆时应注意检查各联接管件的联接状态，对注浆速度应严格控制。注浆压力经试验确定，注浆厚度即注浆浆液扩散半径不小于400mm。4.1.2 注浆材料的选择考虑到区间隧道开挖时对地表面建筑物下沉量的控制严格，注浆材料采用TGRM水泥基特种灌浆料，因为该浆液具有以下特点。（1）合法性。该种浆液是北京市工程建设标准指定使用的注浆材料。详见北京市建委于2004年10月9日发布的地铁暗挖隧道注浆施工技术规程，编号：DBJ01-96-2004（2）耐久性。该注浆材料主要成分为无机的硫铝酸岩水泥，外加多种特种外加剂组成，为永久性注浆加固浆液，可满足工程50100年的使用寿命要求。能有效的控制地表的长期下沉问题。（3）微膨胀性。与普通水泥浆液凝结固化体积收缩相比，该种浆液在注入地层固化的过程中浆块具有12的膨胀率，能有效的填补隧道在开挖过程中对土体的扰动而引起的地表下沉。（4）早强性。该种浆液在水灰比1：1的使用条件下，浆液2h的强度可达 到2MPa，24h的强度可达到10MPa以上，使隧道被注浆加固后，几乎不需要时间等待浆液的强度即可实现开挖施工，有效的提高到了施工效率。（5）对比性。与其他常用浆液相比，TGRM浆液同时具有耐久性和早强性的特点，解决了双液浆（WSS浆）性能不耐久（仅37d）和浆块强度过低的缺点，进而也解决了使用双液浆加固开挖后的隧道，开挖通过后地表及地表建筑物持续下沉的问题（原因为：随着双液浆强度丧失，浆液从隧道周围土层渗出，地表持续下层，时间长达34个月，累计下层量很大，可达50mm）。这两种浆液的对比效果已在地铁四号线12 标区间下穿西直门高梁桥的注浆施工工程中得到了充分体现。TGRM浆液微膨胀性和抗分散性的特点，解决了普通水泥浆在固化时浆块收缩进而引起地表下沉和浆液扩散无法有效控制的问题。同时也克服了水泥浆固化时间较长，注浆后需等待时间开挖，浪费开挖时间等问题。注浆材料性能对比材料名称普通水泥单液浆普通水泥水玻璃双液浆TGRM单液浆原材料名称PO42.5R普硅水泥PO42.5R普硅水泥、Be38水玻璃TGRM材料浆液配比W:C0.6:10.8:10.8:11:11:1C:S1:11:1凝胶时间初凝16h24h40sec55sec30min终凝21h48h42sec55sec30min抗压强度（MPa）8h0.30.310.11d0.30.312.33d2.11.50.30.312.87d11.03.90.10.116.828d20.510.00019.990d23.017.80020.7抗折强度（MPa）8h0.10.11.81d0.10.11.93d2.30.80.10.12.37d3.31.82.328d5.03.03.190d5.74.43.8试件胀缩率-3.34%-6.3%-2.7%-2.9%1.6%浆液配比参数表 序号名 称配比参数水灰比体积比1TGRM浆W:C=0.8:11:12外加剂（三乙醇胺、氯化钠等）若干（1）、注浆压力每根注浆孔注浆结束标准为单孔注浆终压达到0.3MPa，持续10分钟，吸浆量很少或者不吸浆时，可结束本孔注浆。 各注浆参数通过现场实验后根据实验数据进行最终确定。（2）、注浆机械 根据现场钻孔及注浆施工的要求，具体需要的机械设备如下表：机械设备一览表机械设备数量其他辅助设备NGK-200型钻机2台排水处理装备ZGB-30型注浆泵2台测定器制浆搅拌机2台储料搅拌机2台逆止阀若干（3）、 注浆完成后，进行土方开挖榀架安装网片安装纵向连接筋焊接喷射C20混凝土，初支榀架封闭24小时后，及时进行背后回填注浆，减小上部结构下沉量。4.2隧道初衬施工 （1） 隧道施工方法及步骤打超前小导管注浆开挖隧道上部土安装上部拱架焊接纵向筋安装钢筋网喷射上部混凝土开挖隧道下部土体安装侧墙及底部钢格栅焊接纵向筋安装钢筋网喷射两侧及底部混凝土。隧道开挖时一定要遵循暗挖施工的施工原则，做好超前注浆工作，确保撑子面的稳定。土方开挖采取人力开挖，在开挖作业中现场施工人员要观察撑子面的地层变化情况，检查注浆效果，信息要及时返馈确保施工安全。隧道开挖施工采用超短台阶法施工，上、下台阶步距为2.5m，上下台阶土方开挖时要留核心土，隧道开挖步骤如下图：序号施工程序示意图施工顺序说明11.施做32小导管注浆超前支护。小导管长3.0m，间隔0.2米，角度8-15，纵向搭接不小于1.0m22.开挖上半段面土方；3.架立格栅拱，连接纵向钢筋、挂钢筋网，喷射C20混凝土；格栅间隔0.5m，连接筋为25，间隔1.0m，内外双排。双层网片为6，100*100 34.开挖下半段面；5.架立格栅拱，连接纵向钢筋、挂钢筋网，喷射C20混凝土；46.敷设防水层，浇筑二衬混凝土。结构厚0.25m，C30.，P8（2）土方开挖施工土方开挖采用人工开挖，开挖过程中要经常检查拱部断面尺寸避免超挖，检查方法是利用拱部中间的激光点进行控制。激光点给出了隧道中心线，又给出了激光点位置的高程，检查时利用激光点作垂线，采用支距法按技术交底单给的数据进行检查。当开挖尺寸达到技术要求后，可进入下道工序施工。当两个开挖面相向开挖时，相距两倍洞径即10m左右时，停止一个开挖面作业，进行封闭，由另外一个开挖面作贯通开挖。施工中密切注意掌子面的稳定性，必要时应挂钢筋网，喷射50 mm厚混凝土对掌子面封闭，同时进行掌子面后土体注浆固化。 （3）隧道初衬格栅安装隧道初支采用短台阶法施工，先开挖隧道上拱土方、立格栅、焊纵向联接筋、绑钢筋网片、喷射砼，上拱和边墙支护施工后，马上跟进底部施工。完成整个隧道断面的封闭。xxx高速路工程隧道格栅间距为0.5米，纵向采用25连接筋，环向间隔1.0米，内外双排，中间挂双层6网格为100x100钢筋网片。为今后填充注浆，在隧道拱部预留32钢管，每隔4米一对。（4）初衬砼喷射（早强C20）1）喷射混凝土机具本工程采用ZPG-型转子活塞式干喷机施工。ZPG-型转子活塞式，采用转子活塞喂料机构实现混凝土物料的稀薄流输送，主要技术参数如下：生产率 45m3/h适用混凝土 塑性混凝土，混凝土坍落度618cm骨料最大粒径 10mm细集料细度模数 2.5（中粗砂）液体速凝剂掺量 07%输料胶管内径 51mm（2耐压1MPa）工作风压 0.30.7MPa耗风量 10m3/min最大输送距离 水平80m，垂直60m机旁粉尘 10mg/m3回弹 平均水平2，8758100不承重侧墙50 b支设顶板模板时，沿板的边缘设置方木带，拆模时撬动方木带动模板下落，可保护模板材料，增加模板周转次数，又可避免边角处跑浆。d操作人员站在已拆除得空隙，拆取近旁余下的立杆使其龙骨自由坠落。e用钩子将模板钩下，等该段的模板全部脱模后，集中运出，集中堆放。g侧模板拆除时混凝土强度能保证其表面及楞角不因拆除模板受损坏，方可拆除。h拆下的模板及时清理粘连物，涂刷脱模剂，拆下的扣件及时集中收集管理。4.6二衬混凝土浇筑施工A、隧道二衬钢筋混凝土结构砼（C30，P8）施工是在洞体防水层验收合格后进行，隧道二衬结构分二次浇筑，先浇筑底板后，再施做墙体及拱顶，洞体模板采用定型组装式钢模板。定型模板每段长度25米，二衬结构采用隔段跳打进行施工，方可施工结构混凝土，采用输送泵（地泵）泵送商品混凝土施工。在浇注过程中控制水灰比0.45左右，混凝土塌落度20-22cm，为保证混凝土具有较好的流动性，采用豆石混凝土，二衬浇筑完及时填充注浆。B、浇注前应对模板、钢筋按设计尺寸，结构钢筋施工完经监理检查验收合格后在进行小室底板混凝土浇注时，底板混凝土终凝前20min再浇注踢坎，踢坎浇注至八字以上50cm处,其接茬时间控制在底板混凝土初凝前。底板要赶光压实。C、底板混凝土达到一定强度、踢坎要凿毛以后，进行侧墙混凝土的浇注。侧墙混凝土左右对称、水平、分层连续灌注，分层厚度300mm，由于本工程多数小室较深，侧墙混凝土需分步浇注。浇注前，应对模板、支撑、预埋件等进行检查，核对并作好记录。浇注时要控制浇注速度，每步浇注达到规定高度后，间歇11.5小时，再进行下一步混凝土浇注。E、结构变形缝设置嵌入式止水带，混凝土灌注时符合下列要求：灌注前校正止水带位置准确，表面清除干净，止水带不得损坏；顶、底板结构止水带的下侧混凝土应振实，将止水带压紧后方可继续灌注混凝土；边墙处止水带必须固定牢固，内外侧混凝土应均匀，水平灌注，保持止水带位置正确、平直、无卷曲现象。（4）具体混凝土使用标号序号结构部位砼标号1锁口梁C252小室、隧道二衬结构C30 S81） 混凝土碱含量的控制混凝土必须满足京建科印发的碱集料反应技术规程01-95-2005号的通知要求，混凝土中最大水灰比为0.5，最小水泥用量为320 kg/m3。氯离子含量为不得大于0.2%，其混凝土碱含量不超过3kg/m3。2） 混凝土搅拌站的选择混凝土全部采用商品混凝土，其生产和质量必须符合混凝土质量控制标准（GB50164）的规定。3） 混凝土运输混凝土水平运输用混凝土搅拌运输车；混凝土垂直运输用混凝土输送泵。4）混凝土输送及泵送 （1）混凝土由搅拌站运送到工地采用罐车运输，小室和隧道内输送采用地泵泵送及部分采用。（2）混凝土泵送时，必须保证混凝土要连续工作，若发生故障，停歇时间超过45min或混凝土出现离析现象，应立即用压力水或其他方法冲洗管内残留的混凝土。（3）泵送混凝土时，料斗内混凝土必须保持20cm以上的高度，以免泵管吸入空气堵塞泵管，若吸入空气，致使混凝土逆流，则将泵机反转，把混凝土退回料斗，除去空气后再正转压送。5）二衬混凝土施工技术保证措施A、质量保证措施做好施工人员的质量教育，在施工前先进行技术交底和质量教育，并进行考核，合格者持证上岗，对不合格者，不得参与施工。对参与施工人员，明确其职责，按章施工，标准化作业。在施工过程中按三检制度进行检查，上道工序不合格严禁迸入下道工序。加强对原材料检查、检验，所有进场材料都必须先检验，后使用，不合格材料坚决清理出场。对场地内堆放材料做好防护，并对易变质的材料定期检查，确认其质量满足要求后使用。在施工过程中，加强对机械设备的保养工作，保证机械设备运转正常，有利于保证施工质量。在施工中，加强各单位、各工序的协调工作，保证施工各工序协调进行。B、保证隧道尺寸的措施在隧道开挖及支护施工过程中，每隔5m复测开挖断面，保证断面尺寸符合设计要求。在衬砌施工前，根据设计尺寸对准备衬砌段进行检查。在施工过程中，加强测量，并由专人负责测量工作，保证隧道中线、高程正确。施工中加强监测，根据监测分析结果，对局部变形严重影响隧道结构尺寸处采取加强支护措施，或尽早安排该段衬砌施工，确保施工安全。（1）浇筑混凝土前，由现场工长和技术员填写混凝土浇筑联系单，并提前12小时提供给混凝土搅拌站。联系单内详细填写：浇筑部位、混凝土强度、总需用方量、供应频率和相关的各项技术要求。（2）混凝土到工地后，进行取样测定坍落度，坍落度达不到入泵要求时，此罐车混凝土按作废处理，严禁现场加水后再泵送利用。混凝土罐车到现场后1小时内泵送完毕，混凝土在泵送浇筑的同时，用振捣棒加强各部位的振捣，确保混凝土振捣密实。（3）若浇筑混凝土必须间歇时，尽量缩短其间歇时间，并在前层混凝土初凝之前，将该层混凝土浇筑完毕。（4）混凝土的试块留置按每100m3做四组抗压试块，即7d、14d为同条件养护各一组，28d一组为标养、备用一组共四组；地下部分按每200 m3做两组抗渗试块。6） 混凝土施工缝处理 混凝土表面按施工缝的要求处理。同时按设计要求剔出5cm凹槽，放好膨胀止水条。 在墙体砼剔凿前，在待浇筑砼的边线位置弹线，用方木靠住边线，再用云石机割出一条5mm深的垂线，以保证砼边部整齐。 竖向墙体在砼浇筑过程中，振捣棒振捣和皮锤敲模同时进行，并在底板上铺设彩条布，设专人看模，以防止砼漏浆。由于浇