安徽省2019年一级建造师《公路工程管理与实务》试题（I卷） 含答案.doc

安徽省2019年一级建造师公路工程管理与实务试题（I卷） 含答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。姓名:_考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、就一条高速公路收费系统来说，下列属于实现基本功能的系统为（ ）。A、车牌自动识别系统 B、紧急电话系统 C、计算机系统 D、计重系统2、塑料排水板的施工工艺程序中，摊铺上层砂垫层的前一个工序是（ ）。A拔出套管 B割断塑料排水板C塑料排水板穿靴 D机具移位3、下列关于土工布处治软土路基的叙述不正确的是（ ）。A. 土工布铺设在路堤底部B. 土工布在软土地基加固中的作用包括排水、隔离、应力分散和加筋补强C. 当铺设两层以上时，层与层之间要夹10 20cm 的砂或砂砾垫层D. 土工布存放以及铺设过程中，条件允许时可长期暴晒，但应避免与污物接触4、安全生产事故调査处理应当按照（ ）的原则进行处理。A.实事求是、尊重科学 B.执法必严，违法必究 C.管生产必须管安全 D.动态管理5、公路供配电系统由（ ）、变配电所、低压配电箱、供配电线路、接地系统等构成。A. 10kV电源线路B. 柴油发电机组C. 灯具D. 低压配电线6、在船舶通航的大江、大河、大海区域进行水上施工作业前，按中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定的程序，在规定的期限内向（ ）提出施工作业通航安全审核申请。A建设单位 B施工所在地海事部门C监理单位 D施工单位的上级主管单位7、下列资质等级中，不属于公路工程施工企业资质等级的是（ ）。A施工总承包三级B路面工程专业承包二级C桥梁工程专业承包三级D通信、监控、收费综台系统工程分项承包8、交通安全设施中标志标线分部工程的划分应为（ ）km路段。A、12B、13C、14D、159、适用于各级公路粒料类基层和底基层的是（ ）。 A. 泥结碎石 B泥灰结碎石 C级配碎石 D级配砾石10、按矿料级配分类，沥青玛碲脂碎石属于（ ）。A密级配沥青混凝土混合料 B半开级配沥青混合料C开级配沥青混合料 D间断级配沥青混合料11、某换填工程，工期紧，换填面积广，淤泥层较厚且稠度大，该工程最适合采用的换填方法是（ ）。A. 抛石挤淤法B. 爆破排淤法C. 开挖换填法D. 水冲成孔法12、无机结合料基层中心站集中拌合法施工，当碾压厚度较厚分两层进行摊铺，每层的最小厚度不宜小于（ ）。A. 8cm B10cm C12cm D15cm 13、下列选项中不属于水泥混凝土路面施工中常见质量控制关键点的是（ ）。A、混凝土材料的检查与试验B、混凝土配合比设计和试件的试验C、锯缝时间和养生的掌握D、施工缝留设和接缝时间的掌握14、单层横向全宽挖掘法适用于挖掘（ ）的土质路堑。A.浅且短B.深且短C.长且一侧型壁较薄D.深且长15、下列说法错误的是（ ）。A、热拌沥青碎石适用于柔性路面上基层及调平层B、沥青贯入式碎石可设在沥青混凝土与粒料基层之间作上基层，此时应不撒封层料，也不作上封层C、乳化沥青碎石混合料适用于各级公路上基层D、热拌沥青碎石的配合比设计应采用马歇尔试验设计方法16、隧道工程的主体结构物通常指（ ）。A.洞内行车道路B.洞身预支护与衬砌C.洞身衬砌和洞门构造物D.防排水构造物17、可以预防沥青混凝土路面横向接缝病害的措施是（ ）。A.尽量采用平接缝 B.碾压的温度越低越好C.摊铺机起步速度要快 D压路机先进行纵向碾压，再横向碾压18、一级建造师考试中可用于测定路基土万最佳含水量的试验万法是( ) 。A、灌砂法 B、环刀法 C、重型击实实验法 D、棱子密度湿度仪法 19、根据交通运输部关于建立公路建设市场信用体系的指导意见，现阶段对施工单位守法评价的主体是（ ）。A.建设单位 B.监理单位C.各级交通主管部门 D.质量监督机构20、关于特大桥、隧道、拌合站和预制场等进出口便道200m范围宜采用的路面的说法,正确的是（ ）。A.预制场进出口宜釆用泥结碎石路面B.隧道洞口宜釆用洞渣铺筑的路面C.特大桥进出便道路面宜采用不小于20m厚C20混凝土路面D.拌合站进出口宜采用级配碎石路面 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、下面属于控制供料成本的措施的有（ ）。A.材料的统计工作以限额领料单为依据B.降低材料原价C.控制场外运输费用D.控制场外运输损耗E.优化实验配合比2、公路工程项目施工成本管理的原则包括成本最低化原则和（ ）原则。 A.成本管理科学化 B.全面成本管理 C.成本责任制 D.成本管理有效化E.成本管理数量化 3、以下不属于公路工程基本建设程序的是（ ）。A、项目建议书B、编制初步设计文件和概算C、编制施工图和施工图预算D、工程量计算4、桥梁下部实心墩的常见质量控制关键点包括（ ）。A.墩身与承台联结处混凝士裂缝控制B.墩顶实心段混凝士裂缝控制C.墩身平面位置控制D.墩身垂直度控制E.模板接缝错台控制5、排除滑坡地段地表水的方法有 （ ） 。 A设置环形截水沟 B设置支撑渗沟 C设置平孔 D设置树枝状排水沟 E平整夯实滑坡体表面的土层，形成排水顺坡 6、公路工程施工组织的基本方法包括（ ）。A、混合工作队法、部门控制式、矩阵制施工B、顺序作业法、平行作业法、平行顺序作业法C、流水作业法、网络计划法、平行流水作业法D、人工作业法、机械化施工方法、半机械化施工方法E、事业部制、直线职能制、混合工作队式7、适合于高速公路水泥混凝土路面面层施工中使用的施工方法是（ ）。A:滑模机械铺筑B:小型机械铺筑C:路面板装配式施工技术D:轨道摊铺机铺筑E:碾压混凝土铺筑8、下列属于路基干湿类型的是（ ）。A. 干燥B. 中湿C. 潮湿D. 过湿E. 湿润9、图纸会审的主要内容有（ ）。A.施工图是否符合业主要求B.安装工程各分项专业之间有无重大矛盾C.现有的技术力量及现场条件有无困难D.能否保证工程质量和安全施工的要求E.图纸的份数及说明是否齐全10、按测量仪器工具的使用和保管的要求，仪器应停止使用的状况有（ ）。A.使用时间过长B.显示不正常C.超过了规定的周检确认时间间隔D.仪表封缄的完整性已被破坏E.功能出现了可疑 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某高速管理，全长200km，路面全宽25m，沥青混凝土为沥青混凝土。结构为：15cm厚石灰稳定土底基层，20cm厚石灰粉煤炭稳定碎石基层，18cm厚水泥稳定碎石基层及4cm厚沥青混凝土表面层。5cm厚沥青混凝土中面层，5cm厚沥青混凝土底层，施工单位施工时，在基层上喷洒了透层油，其主要施工做法如下：(1)洒布沥青。透层沥青洒布后应不致流淌，透入基层应有一定深度，最好在表面形成油膜。(2)清扫路基表面，并使表面干燥。(3)遇大风或将下雨时，不喷洒透层油。(4)喷洒黏层后，车辆行人可以通过。(5)洒布适量石屑。(6)透层油洒布后应待充分渗透，一般不少于l2h后才能摊铺上层。【问题】1概括透层的作用。2施工单位的施工方法是否正确，并简要说明理由。2、某施工单位中标承担了某路段高速公路收费系统的施工，该路段设计车速为100km/h，有8处互通立交，其中2处互通立交连接其它高速公路，其余6处连接地方道路。全线设一个监控、通信、收费分中心，6个收费站，采用封闭式半自动收费方式，并且纳入全省高速公路联网收费。收费系统的功能主要有：正确合理地收取通行费；具有采集收费交易数据、收费设施状态信息等功能。设计文件要求货车不称重而按载重吨位分型收费，但是在招标文件中要求收费应用软件应满足货车计重收费的需要。签订合同10天后，业主正式书面告知施工单位，本路段要增加货车计重收费系统，并且提供了原设计单位收费系统变更的相应图纸和说明，其涉及的变更未超过批准的初步设计概算，但超过施工图设计批准预算。问题：1、省级收费系统经管体制一般分为哪三级？2、收费系统的功能还有哪些？（写出4条即可）3、收费系统按其基本功能可分为哪些系统？4、公路工程设计变更经管办法将设计变更为哪几种？背景资料中的事件中的设计变更属于哪一种？说明理由。该设计变更由哪个部门负责审批？3、某高速公路M合同段(K17+300K27+300)。路基横断面有下列两种形式，见下图：在招标文件中，工程量清单列有挖方2400000m3（土石比例为6:4），填方249000m3，填方路段填料由挖方路段调运，考虑到部分工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为16元m3，施工过程部分事件摘要如下。事件1：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出设计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例调整为3.4:6.6，变更后的土石方开挖综合单价调整为19元m3，经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。事件2：开挖段地质条件为覆盖层厚3.5m的含水量较大的黏性土和1.5m厚的强风化泥岩，下为中风化泥岩，路堑设计标高在原地面下6.5m处。在路堑开挖时，施工单位采用横向挖掘法，开挖过程中出现边坡失稳，施工单位及时采取有效措施进行处理。事件3：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，最大层厚40cm，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。问题：1、指出路基横断面中2和5指的是什么意思？并写出2和5的施工流程及施工要求。2、公路工程设计变更管理办法将设计变更分为哪几种？事件1中的设计变更属于哪一种？说明理由。3、事件2中出现边坡坍塌原因及处理措施？路堑开挖坡度应考虑哪些因数？4、指出事件3中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。5、事件2中路堑开挖如何保证施工安全？4、某高速公路6标段有6座桥梁，其中有相邻两座桥均为每跨25m箱梁，因25m箱梁每片自重67t，长距离运输困难，故在K17+206K17+400段建立箱梁预制场，负责K16+820.33、K18+368中桥25m箱梁的预制，再用拖车运送至桥位安装。施工单位在预应力梁的钢筋加工中，需接长主筋16的采取闪光对焊，其余用10d单面电弧焊或5d双面电弧焊。钢筋下料采用截割机割断，钢绞线下料采用电弧切割。一束为5根的钢绞线，用绑扎丝每2m间距进行一次编束，每根钢绞线的两端对应编号。预应力筋的张拉施工中，在张拉前，钢绞线和锚具按规定进行了抽样送检，对油表、千斤顶进行标定。箱梁预制混凝土强度达90%以上，进行钢绞线的张拉。采用15.24mm低松弛钢绞线两端对称同时进行张拉。K16+820.33、K18+368两座中桥每片梁6个孔，每孔5股钢绞线为一束，每束的锚下张拉控制应力为6696MPa。张拉程序为：低松弛钢绞束0初应力con(持荷2min)锚固。箱梁预应力的张拉采用双控，张拉的钢绞线，断丝、滑丝的根数控制在同一断面总根数的1%。一束不能超过1根。张拉时由专职质检员旁站监督，严格按设计张拉顺序对称逐级进行，认真记录压力表读数值、钢绞线伸长值，检查有无断丝、滑丝现象。质检员旁站检查时发现其中一片梁的一束钢绞线有2根断丝，其余梁均正常。问题：(1)预应力梁的钢筋焊接还可采用什么方法?(2)指出预应力梁在钢筋加工中的错误并改正。(3)预应力钢束张拉时采用双控的具体含义是什么?(4)针对质检员旁站检查时发现其中一片梁的一束钢绞线有2根断丝的情况，应如何处理?5、某高速公路隧道为双线分离式隧道。左线起讫桩号为ZK9+680-ZKlO+303,全长623m;右线起讫桩号为YK9+683-YKIO+305,全长622mo隧道净空宽度为10m,净空高度为6.49mo该隧道右线(地质)纵断面图如图6所示。图6中水文、地质概况如下:A段:围岩为中风化灰岩,岩质坚硬,岩体破碎,属浅埋层。 BQ=280-300存在少量裂隙水。B段:围岩为弱风化灰岩,岩质坚硬,岩体呈块体,完整性好。 BQ =390-400存在裂隙水,以渗水为主。C段:围岩为中、弱风化灰岩,岩质坚硬,岩体呈块体、破碎状,存在Fl断裂破碎带。BQ =220-2450 以渗水为主,可能产生瞬时涌水。根据围岩分级的综合评判方法,该右线隧道围岩分布有、 、 V级围岩。为确定YK9+730-YK9+790段施工方法,承包人对预裂爆破和光面爆破的工艺特点进行了比较见表1,结合本段的地质特点,决定采用预裂爆破方案施工。根据水文、地质条件以及开挖断面的宽度.承包人拟对YK9+790-YK9+974段采用断面开挖施工。初次支护采用“钢筋网片+喷射混凝+锚杆”方案【问题】1.根据背景资料中水文、地质概况,分别判断A、 B、 C段围岩级别2.改正袁1中的错误描述(按“XX (方案)的XX (比较项目)改为.”描述)3.承包人拟对YK9+790-YK9+974段采用全断面开挖的做法是否合理?结合水文、地质概况简要说明理由4.结合资料中的水文、地质条件,指出右线隧道施工中的潜在安全事故5.当Fl断裂破碎带产生瞬时涌水时,可以采取哪些辅助施工处理方发按第 10 页 共 10 页试题答案一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、答案：C2、D3、参考答案：D4、正确答案：A5、A6、正确答案：B7、C8、B9、C10、D11、B12、B13、D14、【答案】：A15、C16、C17、答案：A18、【答案】C19、C20、【答案】：C二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、正确答案：B,C,D2、正确答案：A,B,C,D3、D4、CDE5、答案：ADE6、BC7、正确答案：A,D8、ABCD9、正确答案：B,C,D,E10、正确答案：B,C,D,E三、案列分析题（共5题，每题24分）1、1透层的作用：为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。2(2)、(3)、(5)正确。(1)、(4)、(6)不正确。正确的做法：(1)不得在表面形成油膜。(4)喷洒透层油要严格禁止人和车辆通行。(6)透层油洒布后，一般不少于24h后才能摊铺上层。2、1、省收费结算中心、路段收费分中心和收费站。2、补充如下：具备较高的服务水平；具备高可靠性；具备后备功能；具有可扩充性，易于实现升级，兼容性强，开放性好；具备处理、统计、查询、打印功能。3、分为计算机系统、收费视频监视系统、内部对讲系统、安全报警系统、电源系统5个基本系统。4、将设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。该变更属于较大设计变更。由省级交通主管部门负责审批。3、1、2中央分隔带，5土路肩。中央分隔带施工流程：中央分隔带的开挖（人工开挖）防水层施工（双层防渗沥青和PVC防水板）纵向碎石盲沟的铺设（反滤层不得扭曲、折皱、撕裂）埋设横向塑料排水管（排水管的进口用土工布包裹）缘石安装土路肩的施工流程：备料推平平整静压切边平整碾压。2、（1）公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。（2）属于较大设计变更。（3）因为单项变更金额达到720万元2400000(19-16) =7200000元=720万元，超过500万元的规定。3、原因：（1）路堑边坡较陡；（2）未设置截水沟、排水沟拦截地表径流；（3）地下水以下部分开挖未增设加固措施。（4）施工延续时间过长处理措施：增设抗滑桩或木板支护、钢板桩支护、锚桩式支护、锚锭板支护、喷锚支护等；待边坡稳定后，进行清理或继续施工，并尽快完成基础施工。开挖坡度的确定：（1）边坡宽度（2）边坡的做法（3）边坡高度（4）地质条件（5）现场实际情况4、不应采用竖向填筑法。土石路堤只能采用分层填筑，分层压实。5、该段路堑开挖深度6m，属于危险性较大工程。（1）施工单位应该组织人员编写专