no11猎德大桥施工图设计文件审查意见单

广州市建设工程施工图设计文件审查意见单项目(子项)名称： 广州市新光快速路猎德大桥工程 审查编号：05-012第一册 主桥基础构造 专业：结构序号审查机构审查意见设计单位回复意见一违反建设工程强制性标准和规范方面：二违反专业规范、规程和设计深度不足方面：1缺少桩基、承台结构计算书。提供计算书。设计说明：2设计依据中应列出初步设计评审相关批复文件，而不应是方案设计评审批复文件。业主未提供初步设计评审相关批复文件。3设计技术标准中，珠江两岸按50年一遇洪水设防，而在图S-I-06说明中“洪水频率按照1/300设防”，相互矛盾，请统一，且设防标准是否为水利部门提供？主桥按1/300洪水频率设防与两岸河堤的洪水设防频率并不矛盾。该标准为水利部门提供。4地震烈度交待了工程场地基本烈度为VII度，但本桥的设防烈度标准却未说明。已补充说明，设防烈度为VII度。5说明第“5.4承台施工”中要求采用GNA-P外掺剂，该产品是否为专利产品，若是独家产品，不应出现在施工图设计文件中。GNA-P为高效抗裂防水膨胀剂，说明中已改为：“高效抗裂防水膨胀剂”。6说明第“5.4承台施工”中“可采用温度较低的江水拌混凝土”，此要求不妥，“江水”必须达到相关水质要求，而珠江江水污染很严重恐很难达到该标准。此处江水是指必须达到相关砼拌和用水水质要求的江水。若珠江水无法达到此要求，则不能用来拌砼。7钢筋的焊接有明确规定，直径太小钢筋不宜采用焊接，且焊接有标准搭焊和对焊之分，施工图应明确焊接形式。说明中第5条已有说明。8设计荷载标准不统一（说明中为城-A而图纸中为公路I级），本桥不应采用城-A作为说明已中增加主桥设计荷载为公路级。广州市建设工程施工图设计文件审查意见单项目(子项)名称：广州市新光快速路猎德大桥工程 审查编号：05-012第一册 主桥基础构造 专业：结构序号审查机构审查意见设计单位回复意见设计荷载，因为本桥的跨度超过150m。9请补充防撞设计说明，并给出相关设计图（若在其他地方出图，应有所交待）。防撞设计采用结构自身防撞设计，不单独出图。10补充主墩的冲刷深度的计算并明确桩基承台设计类型。各墩的冲刷深度已在总体图中示出。设计图纸：11所有桩基设计未给出桩基设计承载力。已补充说明。12承台设计缺浇筑混凝土的垫层或封底混凝土设计说明。主塔承台封底砼已补充。13S-I-08图中索塔基础平面图中横系梁与承台相接处横系梁下承台边线应为虚线。该线应没有，图中已修改。14主桥桥型布置图S-I-06缺审核人签署。已补签。15承台系梁净跨度20.25米，压弯构件，截面高度8米，宽度11.5米，混凝土方量较大，建议改为空心截面，减轻自重，按照梁设计配筋。而且建议考虑施工时留后浇段。由于索塔结构特殊，根据结构计算系梁不宜挖空，且系梁自重对结构受力有利。16承台系梁顶部配置2层j28钢筋，底部配置2层j32钢筋，建议承台系梁顶部配置2层j28钢筋改为2层j32。根据计算顶层配2层28钢筋已满足规范计及设计要求。17承台采用分层浇筑，应明确每层之间的浇筑时间间隔，不利于施工控制。已补充说明。18S-I-24图中桩号里、外的数字未明确其使用范围，易引起混淆。在说明中已明确。广州市建设工程施工图设计文件审查意见单项目(子项)名称：广州市新光快速路猎德大桥工程 审查编号：05-012第一册 主桥基础构造 专业：结构序号审查机构审查意见设计单位回复意见19S-I-18，S-I-21主桥6、8中墩，5、9交界墩基础构造图中桩未伸入承台，不合规范要求，相应的承台钢筋图底层钢筋位置亦应调整。桩嵌入承台20cm在S-I-24图中已明确，只是在基础构造图中未示出。考虑施工方便，将主筋改为按直线通长布置。20最高通航水位H1/20=107.37m珠基(由珠江水委员会提示)，所示高程错，珠基是否为“珠统基”。由珠江水委员会提供最高通航水位为2.37m，107.37m为珠统基高程，已修改。21“图号S-I-02”中、墩位布置不对，桥墩布置在已建的滨江东路的车行道上。经查阅，上述桥墩不在本设计范围内，不必表达；如要表达，则应正确表达。图上仅为示意。22“图号S-I-03”中桥位水下地形图，应将航迹线补上。已补充。23索塔承台钢筋图中，N5a、N6a、N14a为承台所受拉钢筋。不应弯折，应直线通长布置，否则这些钢筋将被软化而受力大打折扣，造成安全隐患，应避免弯折受拉钢筋。同意按咨询意见修改。24主桥6#、8#中墩承