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文档简介

我最关心的问题是北京的交通拥堵问题 对此我有一些个人建议 要解决北京市的交通拥堵问题 应改变单纯依靠修路架桥 大上工程的传统做法 把着力点转移到制定切实可行的交通政策上来 需要从以下三个方面入手 控制机动车总量 控制机动车出行率以及倡导公共交通出行方式 以达到治理北京交通拥堵的目的 首先从控制机动车总量上来看 北京目前的车辆附加购置税相对比较低 对汽车总量也没有限制 而车价的趋势也是越来越低 这样在无形中增加了消费者的购买欲 造成交通需求量远远大于道路供给量 造成拥堵 因此建议北京市交通部门采取一定的管制措施与增加税收 提高汽车购置税 并真正把这一部分税收用于道路建设上去 对购车发放牌照数量进行限制 从而从源头限制北京汽车保有量 降低汽车报废年限 提高尾气排放准入门槛 加大公务车改革力度进而减少党政机关公车数量 将北京的汽车总量控制在一定水平上 做好治理北京交通拥堵的第一步 其次 从控制机动车出行率上看 本人推荐通过车牌号来限制汽车的出行率的制度 限行可使交通拥堵指数大幅下降 有效地缓解道路的压力 同时可以将这部分人引导到公共交通中去 此外 可以通过合理的收费制度 来控制车辆的出行率 例如提高市区繁华地段停车费用 尽快出台差别化停车管理政策 加大费改税利度 使多开车的人多交税 还要深化错时上下班措施 大力发展智能交通系统 提高交通系统运行效率 最后 从北京交通发展长远角度来说 公共交通所占的比例必须加大 交通限行是 权宜之计 而不是长久之策 一旦公共交通系统发达 出门乘坐公交车就能顺畅达到目的地 自驾车出行的人必然会大幅减少 到那时 限行也就没有必要了 城市
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