钢筋加工厂监理实施细则(新).doc

上海华东铁路建设监理有限公司 钢筋加工厂监理实施细则 新建宁安铁路 工程钢筋加工厂监理实施细则编制人： 周末春 审批人： 陈剑平 编制时间： 2011年7月21日 上海华东铁路建设监理有限公司 宁 安 监理站目 次1 编 制 依 据12 主 要 内 容32.1 专业技术、质量标准32.2 监理工作范围及重点92.3 监理工作流程102.4 监理工作控制要点、目标及监控手段132.5 监理工作方法及措施153 其 他15 FAX（tel海华东铁路建设监理有限公司 钢筋加工厂监理实施细则1 编 制 依 据1.1工程建设的法律、法规和章程1.1.1中华人民共和国建筑法；1.1.2中华人民共和国安全生产法；1.1.3建设工程质量管理条例； 1.1.4中华人民共和国环境保护法；1.1.5建设工程安全生产管理条例；1.1.6生产安全事故报告和调查处理条例。1.2工程建设的规范、规程和技术标准1.2.1混凝土结构工程施工质量验收规范 (GB50204-2002)；1.2.2工程测量规范（GB 50026-93）；1.2.3铁路建设工程监理规范（TB10402-2007）；1.2.4客运专线桥梁工程施工质量验收暂行标准 铁建设2005160号；1.2.5铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 铁建设2005160号；1.2.6铁路混凝土结构耐久性设计暂行标准 铁建设2005157号 ； 1.2.7施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）； 1.2.8铁路桥涵设计基本规范（TB10002.1-2005）；1.2.9铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范 （TB10002.3-2005）；1.2.10铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范（TB20002.4-2005）；1.2.11铁路桥涵地基和基础设计规范（TB10002.5-2005）；1.2.12铁路桥涵施工规范（TB10203-2002）；1.2.13铁路混凝土与砌体工程施工规范（TB10210-2001）；1.2.14铁路工程施工安全技术规程（TB10401.1-2003）；1.2.15铁路桥涵工程质量检验评定标准（TB10415-2003）；1.2.16钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）。 1.3其他相关依据1.3.1 铁道部铁路建设管理办法（铁道部令第11号）。1.3.2 国家、铁道部批准的有关本工程的文件，建设单位有关本工程的文件、通知和会议纪要。1.3.3 建设单位与承包商签订的工程施工合同及附件。1.3.4 建设单位与监理单位签订的委托监理合同及附件。1.3.5 建设单位的招标文件。1.3.6 工程项目设计图及说明、经批准的设计文件（含变更设计）和施工组织设计。1.3.7 有关会议纪要及建设单位、监理单位与承包单位共同认可的书面文件。1.3.8 经建设单位同意并签署确认的技术文件、有关基础资料。1.3.9 建设单位对设计工作的要求、指令；建设单位向施工总承包人下达的年度、季度施工生产计划，及建设单位制订的有关管理办法、规定、规则。1.3.10 铁道部工程管理中心编制的铁路建设工程监理规范实施细则。1.3.11 建设单位编制的指导性施工组织设计。1.3.12 批准的监理规划。 2 主 要 内 容2.1 专业其技术、质量标准2.1.1 工程概况新建南京至安庆铁路工程池州至安庆段线路从池州站引出后，上跨宁安铁路与铜九线的上行联络线，向西先后跨老白杨河、新白杨河、G318国道，沿安徽省农业科技试验区北侧跨秋浦河，经晏塘镇后跨过长江进入安庆市境内；经长风镇鸭儿沟后绕避长风煤矿采空区，跨荔塘河、长风港、文苑路，下穿合安高速公路，上跨龙眠山路后引入既有安庆站。本线具有“工期紧、难度大、标准高、施工工艺复杂，地质条件多变”的特点，部分工程临近或涉及既有营业线。2.1.1.1地形、地貌线路所经地区地貌主要为剥蚀丘陵、岗地、河流一级阶地及冲积平原区。丘陵区主要分布于繁昌至池州段，呈带状分布，其余地段零星分布，呈圆弧形孤岛，地形起伏较大，自然坡度大多在1530之间，地面标高20200m，植被发育，树木茂盛；丘间谷地一般呈狭长状，但地形较平坦，谷地区一般宽50200m，两侧谷坡陡缓不一,其地面标高一般为820m；岗地主要分布于南京至马鞍山、繁昌至安庆有零星分布，地形略有起伏，自然坡度15左右，其地面标高1260m；坳谷区地形平坦，地面标高820m左右，；沿江冲积平原与河流阶地相连，地形平坦，开阔，平原和阶地区地面标高512m,其上沟渠、湖塘密布。平原、阶地及谷地区一般均辟为农田。2.1.1.2 工程地质及水文地质概况池州至安庆地段局部通过剥蚀丘陵区，大部分位于长江河谷阶地，丘陵区地层岩性主要为砂岩、含砾砂岩、砾岩、泥质粉砂岩、灰岩等，该区段岩层均风化强烈，工程性质较差，路堑边坡需加强防护措施。其地下水一般不发育。长江河谷阶地地层主要为第四系冲洪积形成的黏性土、淤泥质黏性土、粉土、粉细砂、卵砾石。覆盖层厚度一般在2030m，局部在长枫港地段厚度达55m左右。淤泥质黏性土主要分布在秋浦河一级阶地，厚度约20m；其它地段局部有分布，厚度小于12m。下伏基岩主要为为灰岩、泥质砂岩等。本区段大部分位于高烈度地震区，局部存在可能液化地层，铁路工程需要考虑采取相应措施。对岩溶发育路基需采取加固措施，软土、松软土路基需检算其沉降和稳定，采取相应的处理措施。河谷阶地地下水较发育，埋深0.52.0m。2.1.1.3 地震动峰值加速度根据中华人民共和国GB18306-2001 1/400万中国地震动峰值加速度区划图划分，确定测区地震动峰值加速度如下：(1) DK222+400DK230+000段地震动峰值加速度为0.05g。(2) DK230+000终点段地震动峰值加速度为0.1g。2.1.1.4特殊地质 2.1.1.4.1软土地基本线软土主要为冲积、洪积形成，岩性为软黏性土、淤泥质粘性土夹薄层粉砂，局部为淤泥，厚835m，软土为本线主要特殊地质之一，分布范围较广。主要分布于沿线冲积平原、一级阶地、岗地坳谷和丘陵谷地。一般在坳谷和谷地区软土较薄，厚612m，少量地段软土深达到16m；一级阶地和冲积平原区软土，一般厚1020m，局部地段厚35m左右。 软土地基地段宜根据软土的性质、厚度进行路基稳定及沉降分析，并结合工点所处区段的城镇规划、土地资源、填料来源与桥梁工程作全面技术经济比较，合理确定桥路工程设置方案和分界高度。软土地区：桥路分界高度为46m。对厚度大于12m的深厚层软土原则上以桥梁通过。对于路基工程，需结合地基土特性和路堤设计参数进行路堤稳定和沉降检算，根据检算结果，选择地基加固处理措施。桥涵基础选用桩基础。2.1.1.4.2顺层地段贯通线CK226+490CK226+980、CK227+010CK227+340、CK227+390+450地段为砂岩夹页岩，岩层倾角2030，这些地段线路以深挖方通过，岩层倾向线路，当路基工程开挖形成临空面后，路堑边坡可能顺层滑动而失稳，故线路在该区段应绕避，不能绕避时，应尽量降低开挖高度，并根据具体情况采用抗滑挡墙、抗滑桩、锚索等措施对堑坡进行加固。2.1.2 专业技术标准及质量标准2.1.1原材料2.1.1.1钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013）、钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499）和低碳钢热轧圆盘条（GB/T701）等的规定和设计要求。2.1.1.2环氧涂层钢筋的涂层检验应符合验标附录A的规定。2.1.1.3钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。2.1.2钢筋加工2.1.2.1 钢筋的加工应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）（图1-3）。2.1.2.1.1 受拉热轧光圆钢筋的末端应做180弯钩，其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段（图1-1）。倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）（图1-3）。2.1.2.1.2 受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计要求采用直角形弯钩时，其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段（图.1-2）。倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）（图1-3）。2.1.2.1.3 弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）（图1-3）。2.1.2.1.4 用低碳钢热轧圆盘条制成的箍筋，其末端应做不小于90的弯钩，有抗震等特殊要求的结构应做135或180的弯钩（图1-4）；弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍；弯钩端直线段的长度，一般结构不得小于箍筋直径的5倍，有抗震等特殊要求的结构，不得小于箍筋直径的10倍。图.1-1 180弯钩 图1-2 直角形弯钩 图.1-3 弯起钢筋 图1-4 箍筋末端弯钩2.1.2.2 钢筋加工允许偏差和检验方法应符合表下表的规定。钢筋加工允许偏差和检验方法序 号名 称允许偏差（mm）检验方法L5000L50001受力钢筋全长1020尺 量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸3注：L为钢筋长度（mm）。2.1.3钢筋连接2.1.3.1 纵向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求。2.1.3.2 钢筋接头的技术要求和外观质量应符合验标附录B的规定。钢筋焊接接头应按批抽取试件做力学性能检验，其质量必须符合现行行业标准钢筋焊接及验收规程（JGJ18）的规定和设计要求。承受静力荷载为主的直径为2832mm带肋钢筋采用冷挤压套筒连接接头时，应按批抽取试件做力学性能检验，其质量必须符合现行行业标准带肋钢筋套筒挤压连接技术规程（JGJ108）的规定和设计要求。2.1.3.3 钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：2.1.3.3.1 焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%；2.1.3.3.2 绑扎接头在构件的受拉区不得大于25%，在受压区不得大于50%；2.1.3.3.3 钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍；2.1.3.3.4 在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。注：两焊（连）接接头在钢筋直径的35倍范围且不小于500 mm以内、两绑扎接头在1.3倍搭接长度范围且不小于500 mm以内，均视为“同一截面”。2.1.4钢筋安装及保护层2.1.4.1 安装的钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。2.1.4.2 钢筋保护层垫块位置和数量应符合设计要求。当设计无具体要求时，构件侧面和底面的垫块数量不应少于4个/m2。2.1.4.3 当架立和绑扎环氧涂层钢筋时，不得使用无涂层的普通钢筋和金属丝。环氧涂层钢筋与无涂层的普通钢筋之间不得有电连接。2.1.4.4 在整个施工过程中，应随时检查环氧涂层钢筋的涂层损伤缺陷情况，每米环氧涂层钢筋上小于25 mm2 的涂层缺陷的总面积不得大于钢筋表面积的0.1%。符合修补条件的应按验标附录A的规定及时修补，不符合修补条件的不得再修补使用。2.1.4.5 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法，除设计和相关专业验收标准有特殊规定外，应符合表下表的规定。钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法序号名 称允许偏差(mm)检验方法1受力钢筋排距5尺量两端、中间各一处2同一排中受力钢筋间距基础、板、墙20柱、梁103分布钢筋间距20尺量连续3处4箍筋间距绑扎骨架20焊接骨架105弯起点位置（加工偏差20 mm包括在内）30尺 量6钢筋保护层厚度cc35 mm105尺量两端、中间各2处25c35mm52c25mm31注：表中钢筋保护层厚度的实测偏差不得超出允许偏差范围。 2.2 监理工作范围及重点2.2.1 监理工作范围本监理合同段内所有钢筋加工作业。2.2.2 监理工作重点2.2.2.1钢筋加工厂的地表处理，当地基表层有淤泥、软弱层、水塘、凹坑时，应挖压实。开工前做到水通、电通、便道通、场地平整。2.2.2.1钢筋加工厂的地表处理，当地基表层有淤泥、软弱层、水塘、凹坑时，应挖压实。开工前做到水通、电通、便道通、场地平整。2.2.2.2原材料进场检验与储备。2.2.2.3机械设备进场安装与调试。2.2.2.4开工报告审批。2.2.2.5。在施工现场挂牌标识2.2.2.6加工与制作2.2.2.7验收2.2.2.8运送与安装2.3 监理工作流程混凝土浇注、养护2.4监理工作控制要点、目标及监控手段2.4.1.1监理工作控制要点2.4.1.1.1监理工程师审查原材料质量证明文件或检验单，必要时进厂（场）审查，经检查合格后，才批准原材料进场和储存，并对储存情况进行定期检查。质量证明文件为抄件（或复印件）时，监理工程师应检查抄件人、抄件（或复印）单位及其签字盖章情况、原件编号及存放处。2.4.1.1.2钢筋检验以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60 t为一批，不足60 t也按一批计。施工单位每批抽检一次。监理单位见证取样检测或平行检验抽检次数为施工单位抽检次数的20%或10%，但至少一次。2.4.1.1.3对国产钢筋的机械性能试验，监理工程师应核查其屈服点、抗拉强度、伸长率、冷弯等四项技术指标。对进口钢筋，监理工程师应核查是否严格遵守“先试验、后使用”的原则，严禁未经试验就盲目使用。当国别不明时，除严格按试验结果确定钢筋的级别外，并注意此种钢筋不宜在主要承重结构的重要部位上使用。2.4.1.1.4 对于预应力筋，监理工程师需见证取样检测或平行检验，做拉伸试验、弯曲试验或反复弯曲试验。2.4.1.1.5 监理工程师对进场钢筋外观进行检查；钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。2.4.1.1.6 当钢筋的品种、级别或规格需作变更时，监理工程师应核对设计变更文件。2.4.1.1.7 对同品种、同规格的钢筋，发现出厂合格证与试验报告的机械性能有差异时，监理工程师应监督施工单位进行复验，复验不合格的钢筋不准使用，并监督其处理过程。2.4.1.1.8 钢筋降级使用或改变使用部位，以及退场情况，施工单位均应作具体明确说明，并经设计单位或监理工程师认可。2.4.1.1.9 焊接材料进场时，除必须有生产厂家的出厂质量证明外，施工单位应按现行有关标准进行复验，做好复验检查记录。若选用国产新型焊接材料，制造单位应另行研究相适应的焊接工艺，并经监理工程师批准后，方可投入使用。2.4.1.2. 钢筋加工控制要点2.4.1.2.1 检查钢筋加工和焊（连）接操作人员上岗证，钢筋正式焊接前，应进行现场条件下的焊（连）接性能试验，检查合格后才能正式生产。2.4.1.2.2 检查并平行检验钢筋的加工质量，钢筋加工允许偏差应符合验标的有关规定。2.4.1.2.3 检查钢筋焊接接头，监理工程师见证取样检测钢筋焊接接头的力学性能试验。2.4.1.2.4对于承受静力荷载为主的直径为28mm32mm带肋钢筋应采用冷挤压套筒连接接头，监理工程师见证取样检测连接接头的力学性能检验。2.4.1.2.5监理工程师见证取样检测闪光对焊接头的力学性能和冷弯试验，试件按每批抽取。2.4.1.2.6监理工程师根据接头型式和钢筋直径检查焊接设备、焊接工艺参数。监理工程师应对钢筋接头的使用部位进行检查；钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置；配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合验标和设计要求。2.4.1.3 钢筋安装质量控制要点2.4.1.3.1 检查安装的钢筋品种、级别、规格和数量。2.4.1.3.2 检查钢筋骨架的几何尺寸、连接位置、钢筋间距、弯起钢筋位置、绑扎质量、钢筋保护层厚度。2.4.1.3.3多层钢筋之间应用短钢筋或使用特别的钢筋支架支撑，并且支撑不得直接支撑在模2.4.1.3.4预制构件的吊环必须采用未经冷拉处理的级热轧光圆钢筋制作。2.4.1.3.5余热处理钢筋严禁用于铁路桥梁内。2.4.1.3.6 热处理钢筋不得用作焊接和点焊钢筋。2.4.1.4钢筋的牌号、级别、强度等级、直径应符合设计要求。当需要代换时，应经设计单位同意，并符合下列规定：2.4.1.4.1不同级别、强度等级、直径的钢筋的代换，应按钢筋受拉承载力设计值相等的原则进行。2.4.1.4.2 当构件受抗裂、裂缝宽度或挠度控制时，代换后应进行抗裂、裂缝宽度或挠度的验算。2.4.1.4.3 钢筋间距、锚固长度、最小钢筋直径、根数等应满足有关专业设计规范要求。2.4.1.4.4 重要受力构件不宜用级热轧光圆钢筋代换级热轧带肋钢筋。2.4.1.4.5有抗震要求的结构应符合抗震的有关规定。2.4.1.5 钢筋在运输、贮存过程中，应防止锈蚀、污染和避免压弯。装卸钢筋时不得从高处抛掷。2.4.1.6钢筋（含加工完毕待安装的钢筋）应按厂名、级别、规格分批架空堆置在仓库（棚）内，并分类设立标牌。2.4.2监理控制目标2.4.2.1.1实行严格监理、及时监控、适时纠偏，采取旁站、试验、抽检、巡视等方法，严格工序（过程）控制，以扎实的工作质量确保钢筋加工施工质量。2.4.2.1.2 确保钢筋加工施工质量一次性合格达标。2.4.2.1.3 重大质量事故发生率为零。2.4.3监理控制手段2.4.3.2.1监理总站配备平行检验试验室，对本标段所有原材料进行平行和见证检测。2.4.3.2.2对其它需要试验的项目进行20%见证试验。见证试验与平行检验部位、频次以下表形式进行控制。施工部位（工序）控制点目标值控制点监控手段2.4.3.2.2审查施工单位的试验人员资格、人员配备、试验设备、计量装置、仪器标定等情况，施工单位委托其它单位的试验项目，审查被委托单位(第三方)的资质是否符合本工程的要求。2.4.3.3对工序的巡视、抽查手段2.4.3.3.1对钢筋加工采取巡视、抽查与旁站相结合的方法。及时掌握钢筋加工施工动态。2.4.3.4.支付控制手段4.3.4.1对每一个验收合格的检验批及时进行计量，不合格的检验批不予计量，以计量支付控制权为质量保障手段。4.3.4.2监理工程师通过检测、巡视、试验发现的问题，向施工单位下达的监理工程师通知单和工程质量、安全问题联系单，施工单位未按期改正的，用停止计量手段加以控制。2.4.3.5监理指令手段2.4.3.5.1 口头通知：对一般工程质量问题或工程事项，口头通知施工单位整改。2.4.3.5.2书面通知：对未能及时整改的，向施工单位发出