高中地理 第四章 自然环境对人类活动的影响 4.1 地形对聚落及交通线路分布的影响练习 湘教版必修1.doc

4.1 地形对聚落及交通线路分布的影响【基础过关】聚落的形成和发展，不但受自然地理因素影响，而且还受社会经济因素的影响。在上述两大因素的影响下，有的聚落在成长，有的聚落在衰落。据此，读图回答12题。1图中四个聚落中，最有可能发展成为城市的是()aa bb cc dd2影响该城市形成的主要区位因素是()宗教中心自然资源丰富地形开阔平坦河流交汇处a b c d3古代的乡村聚落多分布于河流两岸或高原平坦之地，原因是()高原地势较高，没有洪水浸淹之患河流两岸土地肥沃，靠近河流有利于农耕、畜牧和渔猎河流两岸用水和交通比较便利便于搬迁和居住a bc d4同等级铁路平均每米工程量和造价最高的是()a哈尔滨沈阳段 b太原石家庄段c郑州徐州段 d广州深圳段5读“某区域等高线图”，分析影响图示铁路线走向的主要因素是()城镇布局地形起伏河流流向矿产分布a b c d【能力提升】下图为“我国某乡村聚落地理环境示意图”。据此回答67题。6该聚落最有可能位于我国四大地理分区中的()a青藏高原 b西北地区c南方地区 d北方地区7根据图中信息，下列关于该聚落与自然环境的关系，叙述错误的是()a该聚落建在丘陵北坡地带，多地形雨，坡状尖顶利于排水b聚落适应地势特点修建，便于排水c位置临近河流，便于取、排水和出行d多植被覆盖，利于保持水土、调节气候读“兰州市略图”，据此回答89题。8兰州是一座沿黄河河谷而建的城市，整个城市呈东西向带状分布，造成这种城市布局特点最主要的区位因素是()a矿产资源分布状况 b政治经济的发展c交通运输的需要 d地形和河流的分布9兰州市联系外部的交通线路中，东西向与南北向线路相比()a南北向造价高，是由于矿产分布的影响b东西向造价高，是地形因素的影响c南北向造价高，是由于地形、河流的影响d东西向造价高，是由于政治经济因素的影响10下图为“我国南方某地等高线图”。高速公路选择在图中地形部位通过，主要原因是()a该部位为山脊，地势较高b该部位为山谷，工程量较小c该部位为鞍部，地势较低d该部位岩层较软，易于开挖题号12345678910答案11.下图为“某地城市、居民点及公路分布示意图”，据图回答下列问题。 (1)国道以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点，尽量缩短线路长度，以节省运营时间；地方性公路则以满足地方经济发展和居民的需要为主，可以尽量多地通过当地的居民点。图示地区a、b两城市之间建有两条公路，分别是国道和地方性道路，据公路建设一般原则判断：公路一是_；公路二是_。(2)该地区计划在a城市和c城市之间建设一条新的地方性公路，现有、三个方案，你认为较合理的是_。三个方案的优缺点分别是：_；_。(3)要完善该地区公路网，你认为应在_和_城市之间建设一条公路。(4)该地区有两条河流青义河和楚林河，两河均可通航。为了充分发挥水运的潜力，可以修建_来形成本地区的内河运输网。参考答案1a2.c第1题，a处地形平坦，位于河流交汇处，区位条件最优越。第2题，影响a地城市区位的主要因素是地形与河流。3c古代乡村聚落多分布于河流两岸或高原平坦之地的原因：河流两岸有肥沃的土地，便于耕种和渔猎；用水和交通比较便利；地势高，没有洪水淹没之患。4b同等级铁路平均每米工程量和造价最高的是地形最不平坦的一段。四项中太原石家庄段中间有太行山阻断，地形崎岖。5a从图中可以看出，影响图示铁路线走向的主要因素是城镇布局、地形起伏，铁路不完全沿河流延伸，铁路线并没有经过图中的煤炭产地。6c南方地区为了适应降水量较大的气候，房屋顶部为坡状尖顶以利于排水。7a根据夏季风来向，可判定该聚落建在丘陵南坡、迎风地带，多地形雨。8d9.c兰州市是一个典型的河谷型城市，城市主体集中于河谷，并沿着黄河河谷向外扩展。因河流及河谷南北两侧山地均为东西走向，因此南北铁路建设工程量大。10c鞍部地势低，工程量小。11(1)国道地方性公路(2)方案沿线地形平坦，并连接了f居民点，但线路稍长线路最短，但沿线地形复杂，工程量大连接了e居民点，但通过沼泽地，工程投资大(3)bc(4)人工运河解析本题以模拟现实图作为考查的切入点，考查运用知识分析、解决现实问题的能力。国道和地方性公路由于性质、作用等不同，选线的原则及线路形状也