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第一节自然条件对城市及交通线路的影响练习1下列关于气候对城市的影响,叙述正确的是()。a气候过干或过湿,一般不利于城市的发展b由于城市人口多且分布密集,需水量大,所以城市最好建在雨水充沛的热带雨林地区c世界的城市主要分布在气温适中的中高纬地区d在我国的西北干旱、半干旱地区,由于气候条件非常恶劣,所以没有大城市分布下图为“西藏主要城镇分布示意图”。读图完成第23题。2图中城镇主要分布在()。a宽阔的平原地区b深切的河谷地带c平坦的高原面d凉爽的高山地区3影响图中城镇分布的主要自然因素是()。a地形与水源 b植被与土壤c土壤与降水 d日照与海拔4从环境角度考虑,下列城市内部结构中最合理的是()。下图中甲、乙是某河流上、中、下游的分界点。读图,完成第57题。5b、c两地是城市选址的良好场所,其最主要的原因是()。a这里土壤肥沃,农业发达b这里生活和生产用水方便c有大量人流和物流在此集聚、中转d这里风景优美,环境清洁6在a、b、c、d四地中,最有利于发展成大城市的是()。aa地 bb地cc地 dd地7下列城市区位与b地相似的是()。a赣州 b武汉 c广州 d大庆河西走廊是我国西部地区重要的农业基地,也是我国西部地区城市较多的地区之一。读图,完成第89题。8图中m城市兴起的原因是()。a较优越的气候条件b独特的旅游景观c丰富的石油资源d丰富的有色金属资源9制约图中城市的规模进一步发展的因素主要为()。a土地资源b沙尘暴等恶劣天气c短缺的水资源d日趋枯竭的矿产资源10与广东某特大城市相比,北京城市公路立交桥的设计坡度较小,主要考虑的自然因素是()。a地质条件 b水文条件c土壤条件 d气候条件读“某地区等高线图”(比例尺为11 000 000,单位:米),完成第1112题。11图中影响城镇和村落居民点分布的主要因素是()。a地形 b交通c河流 d自然资源12图中铁路未修成直线,影响其走向的区位因素主要是()。地形起伏河流流向资源分布城镇的分布a b c d阅读下面的材料,完成第1314题。材料一:修建公路和铁路的最大限制坡度(表1)。交通运输干线类型最大限制坡度公路79铁路3材料二:在山地地区与在平原和丘陵地区修建普通铁路的工程量与造价比(表2)。项目土石方桥梁与隧道总长度造价山地/平原152711223山地/丘陵1以上231513上述材料说明了()。a在山区,修建公路的难度大于铁路b就对地形坡度的适应性而言,铁路优于公路c在山地地区,应优先建造铁路,其次才是公路d在山地地区,应优先建造公路,其次才是铁路14以下叙述正确的是()。a修建普通铁路的工程量:山地平原丘陵b修建普通铁路的造价:平原丘陵山地c修建普通铁路的难度:山地丘陵平原d同样直线距离线路的弯曲程度:丘陵山地平原读下图,完成第1516题。15图中甲、乙、丙、丁四处港口,条件最好的是()。a甲 b乙 c丙 d丁16图中甲、乙、丙、丁四处港口,最容易发生泥沙淤积的是()。a甲 b乙 c丙 d丁17下图表示的是“某区域的地形简图”,图中a处黑色方块表示煤矿。读图,完成下列问题。(1)据图分析甲、乙、丙、丁、戊最先发育成城市的可能是_。(2)若甲、乙、戊三处先后都能发育成港口,则先后顺序最可能为_。(3)武汉、上海、青岛、重庆四城市中所处区位与图中乙处相似的是_。(4)甲、乙、丙、戊四地中,_处最有可能发育成河海港。(5)随着煤矿的开采,a处逐渐会发展成城市,但预计30年后此处煤将开采殆尽。请问决定a城规模大小的主要因素是什么?30年后a城发展面临一种什么困难?为了维持a城的可持续发展,你认为应该怎么办?18下图是“某山区交通线与居民点分布图”。读图完成下列问题。(1)图中公路ah段线路的分布特点是_,其目的是为避开_。(2)公路aqb段线路大体上是沿_分布,它与apb方案相比,具有的优势是_。(3)一般来说,在山岳地区修建铁路或公路时,人们通常优先修建_,在线路选址时,通常会把线路地址选在_。参考答案1. 答案:a气候过干或过湿都不利于人类居住,因此,世界上的城市绝大多数分布在温度适宜和降水适中的中低纬度地带。我国西北也有大城市分布,如乌鲁木齐、兰州等,只不过密度远小于东部地区。答案:2.b3.a西藏地区海拔高、气温低,只有在地势较低的河谷地区,气温稍高、水源充足,较适宜人类居住。4. 答案:d为防止工业区污染居住区的空气,工业区与居民区之间要建卫生防护带,工业区应布局在居住区盛行风的下风向。答案:5.c6.d7.bb、c两地位于河流干支流交汇处,有大量人流、物流在此集聚、中转,有利于城市形成和发展。d位于河流入海口处,有利于实现河海联运;且四地中只有d位于河流下游地区,地势平坦,气候适宜,土壤肥沃,最有利于大城市发展。武汉位于汉水与长江交汇处,与图中b地区位相似。答案:8.d9.c图中m城为金昌,是在丰富镍矿资源基础上发展起来的矿业城市。河西走廊地处干旱、半干旱地区,水资源缺乏,随着经济的发展,工农业生产及生活用水增多,缺水问题日益严重,水源成为城市发展的限制性因素。10. 答案:d公路立交桥设计坡度大小主要考虑气候条件中降水状况及冬季气温状况。北京冬季温度低,路面易结冰,立交桥坡度应小些,保证行车安全;广东降水多,立交桥坡度应大些,利于排水。答案:11.c12.d图中城镇分布在河流交汇处,村落也多沿河流分布,说明居民点分布的主要因素是河流。图中铁路在图示中部向北弯曲,主要是受城镇分布的影响;左侧向南弯曲,则是受地形的影响。答案:13.d14.c第13题,由材料一可知,修建公路的最大限制坡度比铁路大,故适合在地势起伏大的山区修建。第14题,依据材料二,修建普通铁路的工程量、造价、难度都是山地丘陵平原,山区线路弯曲程度也大于丘陵和平原。答案:15.a16.d港口建设需要考虑水域和陆地条件。甲地水域广阔,处于海湾内风浪较小,有铁路通过,地形平坦;乙地、丙地处于迎风地带,风浪大;丁地处于河口,泥沙淤积严重。17解析:第(1)题,乙地位于河流的入海口处,处在水运转陆运的转换处,易发育成城市。第(2)题,乙处在河流入海口,最先发育成港口;戊位于海湾处,风浪较小,也易于发育成港口。第(3)题,上海处于长江入海口,与图中乙地位置相似。第(4)题,乙地位于河流的入海处,易成为河海港。第(5)题,矿业城市的规模主要取决于资源的蕴藏量和开采水平,在矿产资源开采的后期,要考虑矿业城市的转型,以防止城市衰退。答案:(1)乙(2)乙、戊、甲(3)上海(4)乙(5)矿业城市的规模主要取决于资源的蕴藏量和开采水平;在矿产资源开发的后期,资源开发所用的劳动力数量可能会减少,故a城市可能会面临失业率增高的问题;为了保证城市的可持续发展,在矿产资源开采的后期应考虑城市的转型,如发展新兴
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