关于同兴公司旅游包车线路(新增)的经营方案(2013-07-11).doc

关于市旅游运输有限公司旅游包车线路的经营方案为及时、准确地掌握旅游包车客运市场状况，促进旅游包车运输市场健康发展，近期，我司对全市旅游包车运输市场进行调查，通过走访旅行社、旅游局及同行有关企业，并结合本企业自身的经营特点，从而可让我们进一步地了解到旅游包车运输市场供需状况、经营摸式及车辆在经营中存在的实际问题，主要体现在经营主体小而散，车辆档次低，从业人员素质参差不齐，经营行为不规范，行车安全管理方也存在缺陷（隐患）等情况，综观旅游市场现状，仍需有关政府部门加以优化和规范，才能真正促进我市旅游运输企业实现“安全、舒适、高效”的工作目标。一、指导思想和总体目标实现旅游包车自营化，加强旅游服务管理，提高服务质量，强化安全生产，以适应经济社会发展以及广大游客出行需求是旅游运输公司的工作目标。目前承包经营旅游车辆的经营模式，从长远来看是难于适应今后市场经营发展需要，因此，我们要抓住公司经营发展理念，对承包经营车辆采取分期分批收回自营，力争用3年左右的时间实现公司旅游包车线路全部自主经营目标。二、旅游客运市场现状分析我司用近一个月的时间与旅游行业有关单位搜集信息，通过调研、分析和比对，我市2012年旅行社国内旅游组团100361人次，其中省内旅游组团57712人次、省外旅游团队42649人次。同比往年下降达3至4成，而今年上半年旅行社国内旅游组团率同比去年下降达4成以上，由此可见，目前整个旅游市场是不容乐观的，而我市旅游服务机构经营活动也是走入低谷阶段；再从我司今年上半年车辆出团运行情况来看，我司属下旅游车辆14辆平均每月每车出团约13车次，月出团率仅为43%，生产经营状况属偏差，从而也可说明我市目前旅游包车闲置率较高，旅游运力过剩。三、开拓经营渠道，实现公司自主经营旅游包车的构思1、挖掘市场，拓展经营业务。商务租车：我们可以向各类企事业单位、学校以及个人提供考察参观、会议展览等包车业务承接。旅游租车：向各旅行社推广、宣传公司旅游包车突出特点，并设法与旅游服务机构建立中长期业务协作计划。企事业单位内部用车：疏通企事业单位内部（员工上下班）用车业务关系，以优质服务的品牌营得包车业务承接。通过客运站节假日加班车用车，提高旅游包车车辆的实载率。2、通过建立旅游包车信息平台，实现旅游包车业务信息互联互通。公司建立一个区域性的旅游包车信息调度中心，对所投放车辆实行统一承接业务、统一调度车辆、统一运价标准、统一服务规范，并利用调度中心这一平台，吸引现有旅游运力进入中心，为其提供客源信息，同时吸引旅行社和社会分散客户，为其提供用车服务，最终形成一个区域性、辐射性、网络化的旅游包车客运调度服务系统。3、成立相应的市场策划、营销、公关队伍，以适应拓展旅游包车市场需要。四、公司自主经营的风险预测1、目前旅游运输市场业务90%以上由个体经营者所占有，公司自营处于不利地位。2、全市旅游包车线路现有246条（其中属下公司66条），若公司再新增10条线路，共计有156条旅游包车线路；若公司仅自营10条线路、不到6.5的市场占有率，没有任何优势可言。3、在旅游运输市场租车价格比较混乱，物价部门没有统一价格标准，行业主管部门没有统一服务规范的情况下， 国有运输企业经营的旅游包车从经营模式到经营运作的灵活性均无法与个体经营者竞争，如果没有强大运作资金支撑来抗衡个体经营者恶性竞争，那么就会在竞争中被淘汰出局（例如:惠州联运公司经营旅游包车无法与个体经营者竞争被淘汰出局.），除非国有企业能够获得旅游包车市场的绝对主导地位。五、建议与意见1、采取休克疗法，一次性把公司属下旅游车辆线路全部回收自营，以公司的品牌，将旅游运输公司做强、做大。一方面继续申请增加旅游线路牌，用以投放高档旅游车辆，另一方面收购其他公司的旅游线路牌，双管齐下，力争用二年至三年的时间达到80