临时设施建设方案2014224.docx

资溪花山界至里木高速公路项目SG-2合同段 临建设施方案一、工程概况全线主要工程量有：路基土石方704万立方米，大、中桥13座，总长3119.2米，其中大桥8座，总长2011.8米，中桥1座，总长 82.4米；隧道1座，单洞长1271米；互通立交 2处；分离立交1处,；防护排水工程12.34万立方米。二、临时便道、便桥我合同段区域靠近国道316线，村道、乡道和县道多有与国道316相交，但大部分村道、乡道和县道狭窄、弯多，仅能满足小型车辆进出，施工的材料运输车无法进入，不能满足施工临时便道要求。我合同段横向便道拟采取借用现有村道、乡道和县道，并按照江西省高速公路项目标准化管理指南要求，对已有道路进行拓宽和加固，并新建一部分临时横向便道至红线内，再依靠红线内纵向便道作为主要施工便道进行施工。并对横向进场临时施工便道规划如下：1、K17+400处为我合同段岭头上大桥桥位处，便道主要借用进高埠镇溪南村委会道路，进入岭头上大桥13#-17#墩位施工现场（已落实）。2、以进高埠镇溪南村村委会道路，并新建便道260m,进入K17+010-K17+088及岭头上大桥0#台-12#墩位施工现场（已落实）。3、以进高埠镇溪南村村委会道路，并新建便道260m,进入岭头上大桥17#墩 -22#台位施工现场（正在协商便道用地）。4、K18+370处有一村道，道路已硬化，可以直接借用该道路进入甘家源隧道进口及K17+763-K18+480段路基施工区域（已落实）。5、K21+200处有一村道，道路部分已硬化。为了便于运输车通行施工，在既有村道的基础上进行拓宽与加固，便道弯度大的须加宽修直顺，坡度平缓，采用C20砼浇筑硬化，硬化宽4.5米。从国道316开始至K20+177红线衔接共1200米，然后从K20+177至隧道洞口400多米受地形影响只能采取在红线内修筑便道。作为甘家源隧道出口端施工及K19+760-K20+950段路基施工区域的临时施工便道（已落实）。6、K21+150右侧引线便道进入施工场地内纵向便道。设计临时便道有效宽度5m ，每隔200设置一错车道。根据实际地形安排纵坡，最大纵坡控制在9%以下，横坡采用单坡（3%）便于排水。通过既有沟渠时采用埋设D=1.5m临时涵管通过。作为K20+950-K21+560段路基及桥梁施工的临时施工便道（规划横向施工便道处有国防光缆未迁改）。7、K22+100左侧引线便道进入施工场地内纵向便道。作为K22+140-K23+000段路基及桥梁施工的临时施工便道（已落实）。 8、K34+400处借用944县道作为设备和材料的施工便道，通过既有沟渠时采用埋设D=1.5m临时涵管通过。作为K33+132-K38+565.516段内的临时横向施工便道（已落实）。二、混凝土拌合站（一）混凝土拌合站布置为便于控制混凝土质量，所有混凝土应采用拌合站集中拌合，且使用混凝土搅拌运输车运输。结合我合同段施工线路长、结构物工点多且散的情况，同时进出场材料便利。拟建4个拌合站，规划如下：1、甘家源隧道拌合站（K19+760），占地面积约6000m2，配备JS1500型和JS1000型搅拌机各一台，供应K17+010-K18+480及甘家源隧道砼（已落实）。 2、长沙源大桥拌合站（K22+700左侧约80m），占地面积约5000。配备JS1500型搅拌机1台（已落实）。 3、嵩市互通拌合站(G316国道435公里处)，占地面积约5000 m2，配备JS1000型 2台（已落实）。 4、泸河中桥拌合站（K33+400），占地面积约5000 m2，配备JS1000型 2台（已落实）。（二）混凝土拌合站建设规模：我合同段内混凝土拌合站的建设规模，均按照江西省高速公路项目标准化管理指南要求建设。1、所有拌合站达到四仓式自动计量标准，粗集料按4.75mm-13.2mm、13.2mm-19mm、19mm-31.5mm 三种粒级进行采集和掺配。保证在砼搅拌过程中，不窜料。2、拌和站的计量设备在当地政府计量部门标定后方可投入生产，使用过程中不定期进行复检，确保计量准确。3、搅拌站拌合设备要求采用质量法自动计量，水、减水剂计量采用全自动电子称量法计量保证工作的连续性、自动性，电脑控制且具备打印功能。4、混凝土运输车应满足混凝土浇筑连续性的需要，储料罐容量不小于8m3。 5、配备足够的运输设备、电力设备。以满足拌合站的正常运行及施工需求。（三）混凝土拌合站场地建设规模： 1、施工便道是借用当地乡村道路，并适当加宽后与搅拌站连接，路面均用C20混凝土浇筑，厚度不小于20cm。拟对既有地面进行回填加高，机械摊平，压路机碾压，测量控制标高。在此基础上站区内所有场地采用C20混凝土硬化处理，厚度不小于20cm，场地设置沉降池及完善的排水系统，场地硬化按照四周低中间高的原则，面层排水坡度不小于1.5%，采用砖砌作为储料区的隔离墙。拌合站工作人员集中采用活动板房生活区居住生活。2、砂、碎石、砾石等各种粗细集料均按照不同的规格分仓存放，不得混堆或交叉混合在一起。料仓内应采用厚度不低于20cm 的C20 及以上混凝土硬化，料场采用宽度不低于60cm 的浆砌片石隔墙分隔，高度不低于2 米，确保各个料仓间不串料，并搭设彩钢棚等覆盖措施。并设置相应的质量状态标识，标识包括材料名称、产地、规格、数量、进料时间、检验状态、试验报告号、检验批次等。3、袋装水泥、减水剂等集中存放在库房内，库房采用蓝色彩钢瓦搭设，高度、面积应满足堆放数量的要求，下部铺设木板，高度为离地面30cm。三、箱梁预制场我合同段共有预制箱梁598片梁，其中30米箱梁544片，25米箱梁54片。受地形限制，计划在红线路基范围内设置预制场3座。具体布置规划如下：1、1#预制场设置在K17+885-K18+040段路基。预制岭头上大桥168片箱梁（待路基成型后进行预制场建设）。2、2#预制场设置在K22+510-K22+750段路基。预制新屋下大桥、下章1#大桥、长沙源分离式桥的152片箱梁（待路基成型后进行预制场建设）。3、3#预制场设置在K23+800-K24+000段路基。预制下章2#大桥、贺源大桥、卢家大桥、葫芦庵大桥、卢河中桥、嵩市互通A匝道2#桥的249片箱梁（已落实场地）。四、库房建设1、爆破物品库我合同段有长隧道（甘家源隧道）一座，路基石方爆破量大，考虑到隧道为控制性工程，拟将爆破物品库建设在隧道出口端。库房建设和管理严格按照民爆物品安全管理条例执行。另报方案给相关部门审批。2、外加剂、水泥库我合同段规划有集中混凝土拌合站，已配套规划有外加剂、水泥库房。3、油库油库建设等开工，对施工区域内进行考察后，再统一规划油库，上报方案给驻地办、业主审批。五、小型构件预制场建设我合同段拟将涵洞预制盖板等小型构件场地规划到箱梁预制场地内，统一加工、预制。六、钢筋加工场我合同段结构物钢筋采用集中加工，预制梁场配套钢筋加工房，岭头上大桥、新屋下大桥、下章1#大桥、长沙源分离式桥、下章2#大桥、贺源大桥、卢家大桥、葫芦庵大桥、卢河中桥、嵩市互通桥、济广枢纽互通桥的桥梁下部结构钢筋加工场地拟就近租地形式解决钢筋加工问题（待落实钢筋场用地）。钢筋加工场的建设按照江西省高速公路项目标准化管理指南要求，面积最小不低于1500m2。五、安全文明施工1、临时用电编制临时用电施工组织设计，确定电源进线、总配电箱、分配电箱的位置及线路定向，进行负荷计算，选择变压器容量和导线截面，制定安全用电技术措施和电气防火措施。经相关部门审核及技术负责人批准后实施。2、严格按照施工用电专项组织设计与施工现场平面布置进行架设和管理电力线，动力和照明线应分开架设。3、配电房（室）、变压器等固定电力设备均设安全防护屏障或网栅围栏，高度不低于5m，设置明显的禁止、警告标志。4、施工现场临时用电符合现行施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46）的规定。工程专用的电源中性点直接接地的220/380V 低压电力系统，采用TN-S接零保护系统，并做到三级配电两级保护和“一机一箱一闸一漏”。5、电力作业人员持证上岗，按规定正确穿戴、使用劳动防护用品。6、配电箱内多路配电有标记，配电箱应有门、有锁、有防雨措施，铁壳开关箱应接地。所有电气设备完整、无破损，性能良好。使用安装带有触电保护器的插座。触电保护器应定期试验，确保性能可靠。严禁使用铜丝、铁丝等金属代替保险丝。严禁在一个开关上连接多台电动设备。7、站内各功能区在明显位置设有防火设施。要求每个功能区的灭火器不应少于10 个，每个功能区至少设置一个消防池并配备相应的灭火器材。8、根据场地条件合理设置废水沉淀池和洗车池，布设排水系统，设置明显标示；设置合理的三级以上的过滤池对污水排放。9、混凝土拌和作业时，对噪声、粉尘源进行隔离或遮挡；作业完成后，及时清洗机具，清理现场，做到场地整洁。10、根据需要设置机动车辆、设备冲洗设施、排水沟及沉淀池，施工污水处理达标后方可排入市政污水管网或河流。11、施工机械设备产生的废水、废油及生活污水不得直接排入河流、湖泊或其他水域中，也不得排入饮用水附近的土地中。12、水泥、粉煤灰等材料进料时，要注意材料罐顶的密封