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四、施工组织设计1、投标人应按以下要点编制施工组织设计（文字宜精练、内容具有针对性，总体控制在30000字以内）；（1）总体施工组织布置及规划（2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）（3）工期保证体系及保证措施（4）工程质量管理体系及保证措施（5）安全生产管理体系及保证措施（6）环境保护、水土保持保证体系及保证措施（7）文明施工、文物保护保证体系及保证措施（8）项目风险预测与防范，事故应急预案（9）其他应说明的事项2、施工组织设计除采用文字表述外可附下列图表，图表及格式要求附后。附表一 施工总体进度计划表附表二 劳动力计划表（一）总体施工组织布置及规划1、施工组织机构设置 1.1 施工组织机构若我公司有幸中标，我们将根据本工程的特点，结合我公司多年的实际工作经验，按照项目施工管理的要求，组建与本工程相适应的高效的项目经理部，实行项目经理负责制，并配备项目总工程及职能健全的业务部门。此外，为本项目所配备的工程技术人员、管理人员等均参加过多条高速公路建设，相关经验丰富。1.2 施工组织机构分工与职责（1）试验室：负责各种原材料的检测，各分项工程的配合比设计，施工中各项试验检测工作。（2）材料部：负责施工中所用原材料、小施工机具等的采购、保管、发放等工作。（3）机务部：负责机械设备的租赁、调配、拖运，施工过程中机械设备的施工管理、维修保养工作。（4）工程部：负责施工组织设计的编制，及时上报开工报告，编写分项工程施工方案、施工计划，认真完成计量支付及工程统计工作。（5）财务科：负责资金的管理工作，保障工程施工所用资金周转，确保该项目资金专款专用。（6）质检部：负责原材料、各分项工程的质量抽检工作，对不合格的原材料、分项工程查出原因并及时处理，并制定改进措施，以确保工程质量达到优良。（7）标志、标牌施工队：负责全线标志牌、里程碑、公路界碑等项目的施工；（8）防眩设施、标线施工队：负责全线轮廓标、突起路标、标线施划、防眩板安装等项目的施工；（9）护栏施工队：负责全线活动护栏工程施工。1.3人员配备及劳动力投入安排本合同工程工程量大，且附属工程较多，为确保优质、安全、高效、按期完成本合同段工程，我公司根据本工程特点和施工经验，经认真测算，科学分析，决定采取划分区分段、平行流水作业相结合，加大投入、提高工效、应用新技术（新技术、新设备、新工艺、新材料）等综合措施。2、施工总平面布置说明根据工程量分布、工程特点，结合我方调查情况，对临时用地达成初步协议，按“布置合理、方便施工、安全可靠、少占耕地”的原则，对施工现场进行了详细规划布设。（1）生产、办公及生活临时设施堆料场和材料仓库，严格依据招标文件的要求，进行场地硬化和临时排水工作，做好料场的保护维修工作，不同料堆间设挡墙，插设标志牌。对细集料、水泥等采用搭钢结构棚防雨保护，以确保工程的施工质量。（2）施工生活用电、用水采用网电的同时，考虑到特殊情况下用电紧张，配备足够的发电机组，确保电力供应充足。施工、生活用水用当地水网的自来水。（3）施工便道及施工场地便道以现有道路为主，局部新修为辅，对连接现有高速公路的进场道路进行加固、加强养护。新修便道和施工场地所用临时用地在施工完成后按业主的要求予以恢复和复耕，保护好自然环境。（4）工地通讯项目经理部、各施工队均安设程控电话，项目经理、总工、施工队处长及各职能部门的负责人均配备移动电话，以便于统一指挥、调度。3、施工总体计划进度计划表3.1施工进度计划安排根据拟订工期，我单位拟从以下三个方面做详细施工进度安排：（1）施工准备阶段和施工备料阶段：施工准备阶段安排在接到中标通知书之后，立即调集人员、机械进场，进行临时用地手续的办理和临时工程的修建，完成技术交底和各种材料的采购、备料工作，编制实施性施工组织设计及各种原材料的试验工作。协调业主、监理等单位，进行施工测量工作，向相关部门提供交通管制计划，争取早日开工。（2）施工阶段：依据工作面同路面施工单位交叉作业情况，总体上按3个大的施工区段安排施工，每一施工区段按实际工作面提交情况进行突击作业。争取在业主要求的总工期内完成全部合同施工内容。具体计划在施工前同路面扩建单位共同协调，依据其基本计划，编制详细的指导性计划，施工中根据实际情况进行合理调整。（3）工程收尾和竣工移交阶段：根据业主安排将工程准备移交，完成交工验收与工程结算等工作。此阶段主要完成交工验收及竣工资料的移交，以及场地清理、原有道路的恢复工作。 3.2 施工总体进度计划表（附表一）（二）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施2.1标志施工2.1.1标志牌生产生产车间在接到生产施工通知单及图纸后，必须按如下步骤进行产品的生产：1）、详细分析图纸，根据材料数量、厚度、长度等技术数据，然后按仓库所进材料进行选择，划线落料。2）、细心划线，出样板，报监理工程师审批，然后切割钻孔，使孔距误差一般不大于2毫米，切割及钻孔必须进行检验及校正，达到技术标准要求。3）、精心拼装，焊接，达到设计的光洁度，垂直度，无扭曲，无气孔，清除焊渣、油污。4）、标志杆通过热镀锌符合技术要求，经检验合格运至现场施工点进行施工。5）、铝板标志板面生产工艺：标志车间在接到生产施工指令后，应按下列生产工艺在规定时间内保质保量完成：（1）落料：到仓库领用合格的铝板、滑动槽铝，按施工指令和图纸规定的铝板进行横、纵向剪切，滑动槽铝进行断切、钻孔。剪切、断切后的毛边应用锉刀挫平。（2）成形：将应拼接的铝板与铝板中间进行点铝焊，焊接处磨平，四周进行折边加工。按滑动槽铝已钻的孔距，在标志板上进行钻孔，滑动槽铝与板面采用铝铆钉铆接，铆钉处作抛平处理，整个成形过程中，要确保标志板面的平整度。并且进行车间自检，并填写好自检记录，对不合格产品采取返工、返修、报废的措施。把检验合格产品再转入下一车间的下一道工序生产，下一车间接受上一车间的自检合格品后，必须再进行抽检，合格后方可进行本车间的下一步生产。（3）清洗：将已成形的标志板进行正反面的清洗处理。首先，板面正面与侧面折边处用砂皮进行打磨，把成形制作时留下的划痕，折边痕等磨平。接着用清洗剂将标志板正反面进行油污处理，用清水冲干净，然后烘干，确保在贴膜作业前整个标志板不留水份、油污、灰尘等。（4）贴膜:将已清洗，烘干后的标志板运到恒温车间进行反光膜的粘贴或丝网印刷工作。先进行底膜、文字、图案等的裁剪和刻划，文字、图案均应符合国际和图纸的规定。接着将标志板上的灰尘清洗干净，按反光膜的工作温度和压力要求粘贴底膜，为防止日后雨水的影响，较大标志底膜的粘贴应先贴下方的底膜，再贴上方的底膜，拼接处应保证有6-10mm的整齐重叠部分，四周包边应包到折边齐。然后按图纸进行划线，粘贴文字、图案。整个贴膜过程中，应细心制作，确保无气泡、无开裂、不起皱。（5）检查：将已完成贴膜的标志板按国标和图纸，先由工人进行自检，接着由专职质检员会同车间负责人进行合格验收，合格产品应在标志板背面贴上合格证。出厂前向业主单位监理报告，如有需要请业主监理到厂检查。（6）包装：将合格产品面上的划线、灰尘等清除，用塑料薄膜覆盖好，面与面相对堆放，大板面堆放不应过高，以免压坏下层标志。2.1.2标志牌安装作业流程为：1）、委派得力的技术人员进行现场放样，确定基中线，放好基础尺寸，确定好位置进行开挖。2）、基坑开挖必须达到设计技术要求，对规格尺寸、材料比、钢构架进行自检，经监理工程师现场检验合格后进行浇制。3）、砼基础材料由监理工程师工地现场确认。混凝土采用商品混凝土，按要求做好试块，然后进行基础浇制，在浇制时基础予埋件地脚螺栓和基础法兰盘安放位置应准确，符合设计标准。4）、基础浇制完毕后，对残缺边角要进行修理及基础回填并且充分夯实。5）、混凝土强度达到要求,监理工程师批准后,方可进行标志钢立柱的吊装,立柱全部采用高空吊车作业,并防止碰撞和变形，安装后立即进行调整，保证立柱的垂直及悬臂的水平。6）、经调整后的支架由监理工程师批准后进行标志板的安装, 安装后的版面应平整，上、下边缘与路面水平，不得向上向下倾斜。应确保运到现场的标志板无损坏、褪色、变形和有其它缺陷。2.1.3质量检验1）、基本要求：（1）交通标志制作应符合道路交通标志和标线（GB5768-1999）和公路交通标志板（JT/T279-2004）的规定。（2）交通标志在运输、安装过程中不应损伤标志面及金属构件的镀层。标志的位置、数量及安装角度符合图纸要求。 （3）大型标志的地基承载力应符合图纸要求。标志柱、梁的焊接部分，质量符合规范要求，无裂缝和未熔合、夹渣等缺陷。（4）标志板面应平整完好，无起皱、开裂、缺损或凸凹变形，在任何一处面积为0.25表面上不得有一个或一个以上总面积大于10mm2 的气泡。2）、外观鉴定：（1）标志板安装后应平整，夜间在车灯照射下，标志板底色和字符应清晰明亮，颜色均匀，不应出现明暗不均的现象。（2）标志板在粘贴底膜时，横向不宜有拼接，竖向拼接时，上膜须压接下膜，压接宽度不应小于5mm。当采用平接，其间隙不应超过1mm。距标志板边缘50mm以内，不得有接缝。（3）标志金属构件镀层应均匀，颜色一致，无流挂、滴瘤或多余结块，镀件表面无漏镀、漏铁或缺陷。2.2标线施工2.2.1热熔性涂料标线施工作业流程1）、确定施工路段及范围。2）、路面清理：人工对现况路面进行清扫后，使用森林灭火机吹扫路面。作业后必须经验收合格此作业项目完成。3）、放样：在路面干净的条件下，按设计图纸以中分带打点，然后以清晰的乳胶材料用划线车同时放出车道边缘线及车道分界线的水线，经监理工程师验收合格后正式施划。4）、施划：首先在监理工程师指定地段进行样板段施划，在达到各项技术要求及质量要求并得到监理工程师认可后进行施工。工艺如下：（1）把热熔材料装入热熔釜中均匀加热到适宜的温度；（2）在清晰的水线的一侧喷相对应的底漆，使路面与标线更好的粘牢；（3）熔化的热熔涂料待底漆表面不粘时，才能放入划线车并加满玻璃珠；（4）控制流量，正式施划，在车道分界线及断开处应粘贴不易燃烧的胶带纸以使其段落效果分明、尺寸标准；（5）标线的端线与边线应垂直，误差不大于5,其它特殊标线，其角度与设计值误差不大于3；（6）标线涂层厚度1.8mm，表面撒玻璃微珠应分布均匀，含量为0.30.4kg/m，划出的标线应具备优良的视觉性，宽度一致、间距相等、边缘等齐、线形规则流畅、反光效果好、与路面结合牢固。5）、清理：在施工过程中，边施划边清理，做到无抛、洒、滴、漏，无污染物，机械设备无漏油漏水现象。施工队伍施划一段清理一段，保持路面清洁，不污染不损坏。2.2.2质量检验1）、基本要求：（1）路面标线涂料应符合路面标线涂料（JT/T280-2004）的规定。（2）路标标线喷涂前应仔细洗洁路面，表面干燥，无起灰现象。（3）路面标线的颜色、形状和设计位置应符合道路交通标志和标线（GB5768-1999）及道路交通标线质量要求和检测方法（GB/T16311-1996）的规定和图纸要求。2）、外观鉴定：（1）标线施工污染路面应及时清理，每处污染面积不超过0.001。（2）标线线形应流畅，与道路线形相协调，曲线圆滑，不允许出现折线。（3）反光标线玻璃珠应散布均匀，附着牢固，反光均匀。（4）标线表面不应出现网状裂纹、断裂裂缝和起泡现象。2.3护栏施工2.3.1波形梁护栏施工作业流程1）、施工准备施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作，根据施工需要选择合适厂家，选择标准：是否有先进的工艺技术装备、是否有大规模的生产能力、是否有质保体系、是否经过交通部检测及批量生产许可证。2）、钢护栏立柱放样（1）立柱应根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距定位，可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。（2）为准确放样和保证护栏的线形，隔段进行桩号复核和闭合。（3）立柱放样后，应调查每根立柱位置的地表状态，如遇地下通讯管线、泄水等，或涵洞顶部埋置深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。3）、钢护栏立柱安装（1）根据设计图纸进行立柱钻孔，并检查使之与道路线形相协调。（2）如路肩基本情况允许，采用打入法设置立桩，施工时应精确定位，立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得只将立柱部拔出加以矫正，而须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。（3）立柱打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。采用钻孔法安装，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实；采用开挖法埋设立柱，回填土应采用良好的材料并分层夯实（每层厚不超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。（4）设置于构造物中的护栏立柱，施工一般在结构物施工时已做好砼基础。采用预留孔基础时，应先清除孔内杂物，吸干孔内积水，将化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。即可在立柱周围注砂。在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。把砂振实后，即可用沥青封口，防止雨水漏入孔内。（5）沥青路面段的立柱施工时，柱坑从路基到面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路面相同材料回填并夯实。（6）立柱安装就位后，立柱竖直度由水准器进行校正，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形，护栏连接螺栓中心相对路缘石顶面的平均高度为60cm，做好自检记录。（7）渐变段的端部护栏施工时，应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置，注意抛物线形。4）、防阻快安装防阻块能防止立柱阻拌车轮，避免护栏局部受力和碰撞时车辆减速，因此，应保证使其准确就位，在安装调整之前，即可安装防阻块，防阻块通过连接螺栓固定于立柱之间，最后把波形梁装上并进行统一调整。5）、波形梁安装（1）波形梁安装时，通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁拼接方向是安装的关键，施工时保证搭接方向应与行车方向一致。 （2）波形梁在安装过程中应不断进行调整，因此连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。（3）安装时波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。并检查护栏的线形，当确定线形比较直顺和流畅时，方可最后拧紧螺栓。6）、波形梁钢护栏起、终端头安装路侧护栏开口处应安装端头梁并进行锚固。端头锚固主要包括钢丝绳锚固件及混凝土基础。在端部基础混凝土设计强度达到50%以后，方可拧紧螺栓或固定缆索。2.3.2质量检验1）、基本要求（1）波形梁钢护栏产品应符合高速公路波形梁钢护栏（JT/T281-1995）及公路三波型梁钢护栏（JT/T457-2001）的相关规定。（2）护栏立柱、波形梁、防阻块及托架的安装应符合设计和施工的要求。（3）路肩和中央分隔带的土基压实度符合图纸规定。达不到压实度要求的路段不应该进行护栏立柱打入施工。（4）波形梁护栏的端头处理及桥梁护栏过渡段的处理应满足图纸要求。2）、外观鉴定（1）焊接钢管的焊缝应平整，无焊渣、突起。构件镀锌层表面应均匀完整、颜色一致，表面光滑、不得有流挂、滴溜或多余结块。镀件表面应无漏镀、露铁、檫痕等缺陷。（2）直线段护栏不允许有明显的凹凸、起伏现象，曲线段护栏应圆滑顺畅，与线形协调一致。中央分割带开口端护栏的抛物线应与设计图相符。（3）波形梁板搭接方向正确，搭接平顺，垫圈齐备，螺栓紧固。（4）防阻块、托架、端头的安装与图纸相符，安装到位，无明显变形、扭转、倾斜现象。（5）波形梁板和立柱不得现场焊割和钻孔。（6）立柱及柱帽安装牢固，顶部无明显塌边、变形、开裂等缺陷。2.4防眩板施工2.4.1防眩板施工作业流程1）、施工准备防眩板是采用目前国内先进技术非金属表面喷塑的玻璃钢防眩板，该产品集仿生、降噪、防眩于一体的绿化环保产品，它的外形尺寸为940mm*270mm*10mm，具有自洁、防盗、柔韧性好，抗老化，抗污染，耐酸碱，使用寿命长等特点。施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号，同时做好施工设备及材料的进场工作。2）、防眩板安装（1）根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距定位。（2）为准确放样和保证防眩板的线形，隔段进行桩号复核和闭合。（3）根据放样的位置现浇混凝土基础；若防眩板的位置在桥跨段，则采用法兰盘基础。（4）采用套管支架、上部与通道板串联安装支撑梁、纵向梁，每100m处可预留一处断链（L=2cm），以预防温度应力拉伸及车辆碰撞可能带来的连续损坏。（5） 安装防眩板条，防眩板整体线形应与路线线形一致，并安装牢固。2.4.2质量检验1）、基本要求（1）防眩板的材质、防腐处理、几何尺寸应符合图纸要求。（2）防眩设施整体应与路线线形一致。遮光角应符合图纸要求。（3）防眩板平面弯曲度超过板长的0.3时，该防眩板不得使用。（4）防眩设施安装牢固。2）、外观鉴定（1） 防眩板设置应无高低不平现象，及色泽不匀、变色等外观缺陷。（2） 防眩板表面不得有气泡、裂纹、疤痕、端面分层等表面缺陷。2.5轮廓标施工2.5.1轮廓标施工作业流程1）、施工准备施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号，同时做好施工设备及材料的进场工作。2）、轮廓标放样（1）轮廓标应根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距定位，可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。（2）为准确放样和保证轮廓标的线形，隔段进行桩号复核和闭合。3）、轮廓标安装（1）若轮廓标是安装在桥梁上，根据设计图纸进行钻孔打眼，并检查使之与道路线形相协调，安装膨胀螺栓，安装轮廓标。（2）若轮廓标是安装在钢护栏上，根据设计图纸安装轮廓标。（3）安装完成后用检查仪器检查支架、反射器安装位置是否符合设计图纸及施工技术规范要求，经检验合格后最后固定。2.5.2质量检验1）、基本要求（1）反射器的光学性能在入射角为020范围内应保持稳定，安装角度须正确，颜色与设计相符，反光材料表面无缺损或断裂现象。（2）轮廓标的图形、符号及材质、几何尺寸应符合图纸要求，板面应平整，超过3mmm者不得使用。（3）立柱式轮廓标的基础混凝土强度、几何尺寸应不小于图纸要求。（4）安装前应检验反射器、板材、型材、管材的产品质量合格证，不合格者不得使用。（5）轮廓标的粘贴剂品种、粘贴厚度及其工艺应符合图纸要求。2）、外观鉴定（1）立柱损边、掉角、缺损长度不超过50mm。（2）防锈层不得有汽泡、擦伤、划痕等表面缺陷。（3）立柱式轮廓标的垂直度不超过8mmm。2.6其它安全设施施工：1）、按设计图纸的要求生产各类产品（或根据业主要求采购），其物理、化学性能及使用标准必须满足设计要求。2）、公路界碑、百米桩、防落网等放样位置确定后，经驻地监理工程师检查合格后，再安装。2.7 主要材料关键技术指标响应表表-1序号材料名称关键技术指标申请人所选材料品牌申请人所选材料的关键技术指标偏差1护栏钢材符合碳素结构钢（GB/T700-2006）的Q235牌号钢的要求。热镀锌加浸塑的双层防腐工艺。镀锌量为270g/，涂塑层厚度应大于0.25。具体参见（GB/T18226-2000）高速公路交通工程钢构件防腐技术条件。涂塑层颜色为果绿色。（具体色号可由厂家提供，由业主现场确定）符合公路波形梁钢护栏（JT/T281-2007）及公路三波形梁钢护栏（ JT/T457-2007）产品标准潍坊东方钢管有限公司钢材符合碳素结构钢（GB/T700-2006）的Q235牌号钢的要求。热镀锌加浸塑的双层防腐工艺。镀锌量为270g/，涂塑层厚度应大于0.25。涂塑层颜色为果绿色。关键技术符合公路波形梁钢护栏（JT/T281-2007）及公路三波形梁钢护栏（ JT/T457-2007）产品标准的规定。关键技术指标优于国际立柱140圆管立柱壁厚（）4.5（+0.5-0.25）方钢130立柱壁厚（）6（+0.6-0.3）G-F-1规格1404.52150重32.34G-F-2规格1404.51270重19.1G-F-3规格1404.52270+钢板：31020010重39.01G-F-4规格1404.5920重13.84G-F-5规格1404.51060重15.94G-F-6规格1404.51550重23.31G-F-7规格1404.52150+钢板：31020010重37.21G-F-8规格1404.52270+钢板：31020010重39.01PB-1规60.39附相关材质报告及检测报告。潍坊东方钢管有限公司140圆管立柱壁厚（）4.5（+0.5-0.25）方钢130立柱壁厚（）6（+0.6-0.3）G-F-1规格1404.52150重32.34G-F-2规格1404.51270重19.1G-F-3规格1404.52270+钢板：31020010重39.01G-F-4规格1404.5920重13.84G-F-5规格1404.51060重15.94G-F-6规格1404.51550重23.31G-F-7规格1404.52150+钢板：31020010重37.21G-F-8规格1404.52270+钢板：31020010重39.01PB-1规60.39关键技术指标优于国际表-2序号材料名称关键技术指标申请人所选材料品牌申请人所选材料的关键技术指标偏差1护栏板波形梁板基底金属厚度（）4.0（+0.22-0.0）。DB01板规格4320310854重65.55DB02板规格4320310854重65.55DB03板规格3820310854重57.96DB04板规格3320310854重50.37DB05板规格2820310854重42.79DB06板规格2320310854重35.20异形板规格3660310854重55.54DB01板规格4320310854重65.55TB01板规格4320506854重102.35垫板规格320附相关材质报告及检测报告。506854重7.58附相关材质报告及检测报告。潍坊东方钢管有限公司波形梁板基底金属厚度（）4.0（+0.22-0.0）。DB01板规格4320310854重65.55DB02板规格4320310854重65.55DB03板规格3820310854重57.96DB04板规格3320310854重50.37DB05板规格2820310854重42.79DB06板规格2320310854重35.20异形板规格3660310854重55.54DB01板规格4320310854重65.55TB01板规格4320506854重102.35垫板规格320附相关材质报告及检测报告。506854重7.58详见所附检测报告。关键技术指标优于国际表-3序号材料名称关键技术指标申请人所选材料品牌申请人所选材料的关键技术指标偏差2标志立柱横梁标志立柱、横梁应符合结构用无缝钢管（GB/T8162-2008）无缝钢管尺寸、外形、重量及允许偏差(GB/T17395-2008)中热轧无缝钢管的要求。标志立柱、横梁应符合结构用无缝钢管（GB/T8162-2008）无缝钢管尺寸、外形、重量及允许偏差(GB/T17395-2008)中热轧无缝钢管的要求。关键技术指标优于国际标志钢构件钢材符合碳素结构钢（GB/T700-2006）的Q235牌号钢的要求。钢材符合碳素结构钢（GB/T700-2006）的Q235牌号钢的要求。关键技术指标优于国际标志铝板用于标志底板的铝合金板材，其力学性能应符合GB/T3880.2的规定。采用牌号为3003的铝合金板材。大型标志板宜采用牌号为3004或3104的铝合金板材。附相关材质报告。河南万达铝业有限公司用于标志底板的铝合金板材，其力学性能应符合GB/T3880.2的规定。采用牌号为3003的铝合金板材。大型标志板宜采用牌号为3004或3104的铝合金板材。详见所附相关材质报告。关键技术指标优于国际标志镀锌标志结构件均采用热镀锌进行防腐处理，镀锌应保证锌层的厚度及均匀性。立柱、横梁、法兰盘的镀锌量为600G/，紧固件为350 G/，镀锌后必须清理螺纹或做离心处理。镀层表面应具有实用性光滑，无流挂、滴瘤或多余结块。标志结构件均采用热镀锌进行防腐处理，镀锌应保证锌层的厚度及均匀性。立柱、横梁、法兰盘的镀锌量为600G/，紧固件为350 G/，镀锌后必须清理螺纹或做离心处理。镀层表面应具有实用性光滑，无流挂、滴瘤或多余结块。关键技术指标优于国际反光膜采用V累反光膜。其技术要求按照GB/T18833-2012道路交通反光膜中的相关规定执行。须采购通过国家检测产品，并附有检测报告。3M中国有限公司采用V累反光膜。其技术要求按照GB/T18833-2012道路交通反光膜中的相关规定执行。须采购通过国家检测产品，详见所附检测报告。关键技术指标优于国际表-4序号材料名称关键技术指标申请人所选材料品牌申请人所选材料的关键技术指标偏差3热熔标线热熔标线密度1.8至2.3克/立方厘米。反光性热熔标线软化点90至125，突起型热熔标线软化点大于100。不粘胎干燥时间3min热熔反光性标线抗压强度12MPA，热熔突起型标线抗压强度2312MPa，502 MPa。其他详细要求参见路面标线涂料（JT/T280）。标线采用施工快捷、寿命长、反光性好的热熔型反光标线涂料，并在涂膜表面撒布18%-25%反光玻璃珠。施工前应对标线材料及玻璃珠进行检验，符合规范规定的指标后方可大面积施工。热熔标线试板涂层不产生龟裂、剥落。亮度因数变化范围应不大于原样亮度因数的20%。技术要求按照GB/T16311-2009道路交通标线质量要求和检测方法及相关规范中的相关规定，提供国家验收标准及产品检测报告。兰州金路交通设施有限责任公司热熔标线密度1.8至2.3克/立方厘米。反光性热熔标线软化点90至125，突起型热熔标线软化点大于100。不粘胎干燥时间3min热熔反光性标线抗压强度12MPA，热熔突起型标线抗压强度2312MPa，502 MPa。标线采用施工快捷、寿命长、反光性好的热熔型反光标线涂料，并在涂膜表面撒布18%-25%反光玻璃珠。施工前应对标线材料及玻璃珠进行检验，符合规范规定的指标后方可大面积施工。热熔标线试板涂层不产生龟裂、剥落。亮度因数变化范围应不大于原样亮度因数的20%。其他关键技术指标详见所附产品检测报告关键技术指标优于国际4突起路钮应具有良好的耐化学腐蚀、耐水、耐UV紫外线和耐候性能，金属材料还应具有良好的韧性，受过载破坏后不应有导致交通伤害的尖锐碎片，抗压荷载应大于160KN。反射器为抗衰减能力强的耐磨型反射器。符合突起路标（GB/T24725-2009）的要求。通过国家检测产品，并附有检测报告。广州市欧爱依光电科技有限公司 应具有良好的耐化学腐蚀、耐水、耐UV紫外线和耐候性能，金属材料还应具有良好的韧性，受过载破坏后不应有导致交通伤害的尖锐碎片，抗压荷载应大于160KN。反射器为抗衰减能力强的耐磨型反射器。符合突起路标（GB/T24725-2009）的要求。关键技术指标优于国际5轮廓标轮廓标其相关指标应符合突起路标（ GB/T24970-2010）的要求。通过国家检测产品，并附有检测报告。北京亚泰来交通科技有限公司轮廓标其相关指标应符合突起路标（ GB/T24970-2010）的要求。通过国家检测产品，并附有检测报告。关键技术指标优于国际（三）工期保证体系及保证措施工期目标：按招标文件要求如期完工。 3.1 工期保证计划（1） 严格按照进度计划表实施，对于工程网络图中的关键路径上的工程分项目加强人力资源配置，重点保证关键分项目的进度按计划完成。 （2） 进入施工现场前应每旬一次，施工安装期间应每周一次以书面形式向业主和监理工程师汇报计划的执行情况，并着重说明未能按计划开展或完成工作的原因。 （3） 在每个月25日前将下一个月的计划提交给业主和监理工程师。 （4） 对于没有按照工程网络图和网络分析的要求完成的工作，应及时说明原因，并且提出有效的改进措施，以确保整个工期。 （5） 协调工作 a） 按时参加由监理工程师主持的工地例会；b） 例会前应提出进度计划的改进修订稿，会议期间，与监理工程师共同解决进度计划中的不足之处或差错，着重研究与其他施工安装承包商的工作衔接问题。 c）发生意外事情，应立即通知监理工程师，说明发生的意外事情及其设想的后果，尽早提出补救办法或处理建议，包括对工程的重新组织和重新拟订进度计划。 d） 做好对材料供货商的协调管理工作。督促设备供货商按时供货，并准备相关仪表与监理工程师和业主一起对材料进行检测。在安装调试过程中，负责协调、安排设备供货商技术督导人员进场工作并监督其工作进程和规范性。 （6） 工程记录：妥善保存有关工程进度、测试报告、试验报告、试运转记录、说明书、手册和故障维修记录以及所有影响工程的记录文件，以便在需要评定工程进度和工程质量时查阅。 （7） 进度照片：采用照片来记录工程进度，拍照内容、时间由监理工程师指定，至少每周拍摄一次，照片的数量与摄影的位置要保证确切记录工程进度。3.2 工期保障具体方案（1）合理组织、调配劳动资源，形成以关键工序为主的流水作业，避免窝工、停工、误工现象。 （2）以科学数据为依据，运用统筹法、计算机进行工序环节管理，特别对关键项目的调控，使工程的各工序处于可控之中。 （3）做好施工中的调度工作，均衡组织生产，协调施工。最大限度提高劳动生产率和施工机械设备的利用率。 （4）强化激励约束机制，奖优罚劣，竞争上岗，最大限度地调动全体员工的积极性和创造性。 （5）加强工期进度计划的跟踪检查、分析和调整工作。及时调整施工环节，优化施工方案。严格执行“检查上道工序，干好本道工序，服务下道工序”的原则。（6）加强技术管理工作。针对施工难点、重点和关键项目，制订切实可行的施工方案严格操作规程确保工程质量，避免返工。运用新工艺、新技术，提高施工效率和质量。 （7）做好设备材料的采购、供应工作。保证能够满足施工生产的需要，未经检验或不合格的设备材料，不得使用，避免因质量问题造成返工现象。 （8）加强对施工机械的管理。严格操作规程，加强日常维修和保养，消除设备隐患，确保机械性能良好，随用随取。 （9）充分考虑意外情况对工期进度的影响，如雨季、自然灾害等外部因素对工期的影响。 （10）加强相关单位之间的配合和组织协调，创造互相有利的施工条件，使工序衔接紧凑。 （11）我方具有雄厚的施工能力，在非常规时期，可从其它工程中抽调技术骨干充实本工程的施工队伍，以扩大作业面，保证工期目标的实现。 加强对已完设施的安全保护，以防意外情况的发生，造成返工。 资金保证 为保证本项目的顺利实施，公司在本项目所在地设立本项目专用账户，公司为本项目注入的资金及业主支付的材料款、施工费等资金全部专款专用，用于材料的购买、民工工资的发放、设备租赁费用等所有与本项目有关的工程费用，杜绝他用，从而保证该项目所需用的资金，保证本项目的顺利实施。 设备材料供应 我公司长期从事公路交通工程，同各知名设备、材料供货商建立了良好的合作关系，这些供货商有着良好的信誉，设备质量性能优良，技术支持和售后服务一流。在本工程中可以得到他们的鼎力支持。 同时我们为本项目准备了充足的资金，以保证设备的采购及时到位。 资源保证 为完成本项工程，我公司为该工程项目经理部配备了充足的人员、施工机具、检测仪器和施工车辆，从人力和物力上予以保证。 （12）工期保证职责 为确保工期，项目经理与公司签订工期保证协议，公司要求项目经理部层层落实保证职责，层层签订工期保证协议，从责任上用经济手段进行制约，确保工程按期按成。 （13）对已完工程的保护措施 我公司对已完工程的保护措施是：配有专门的维护人员以便维护工程上遇到的问题及困难。并对设备进行定期维护及检修，以保证系统的正常运行。 3.3 工期保障体系框图 （见下页）后 勤 保 证工 资 奖 金 兑 现成 本 分 析材 料 控 制保 证 材 料 来 源保证设备完好率制定详细施工计划推 广 新 工 艺检查计划实施情况下 达 日 周 计 划经济保证材料保证技术保证项目经理、总工程师技 术 交 底定期调整进度计划定期调整进度计划（四）工程质量管理体系及保障措施4.1 建立健全质量保证体系（1）质量目标确保工程质量是我公司的首要任务。我们一贯坚持“质量第一、信誉至上”的宗旨。我公司的质量管理目标是：竣工验收的质量评定为优良。为全面实现业主提出的质量目标，在施工全过程中，我公司将始终认真依照招标文件所明确的各项施工技术规范、规则和有关质量验收评定标准去组织实施。（2）建立质量管理保证体系为了确保我公司质量目标的实现，保证本合同段的工程质量，我们将在经理部内部制定严格的质量管理保证体系。并实行部、组二级管理体系，明确责任，积极配合业主的工作，严格按照规范施工，控制好各环节的施工质量。（工程质量控制体系框图见表）。4.2质量保证措施为实现上述质量目标，我们将采取以下保证措施和方法：（1）加强队伍思想建设，提高全员质量意识。坚持把“科学施工、质量为本、全面创优”的思想贯串于施工的全过程。认真开展质量意识教育，严格技术交底，并通过现场分析会、短期培训班等多种形式，不断强化全体员工的质量意识，使全体员工牢固树立“质量第一，信誉第一，下道工序是用户，为用户服务”的思想。在现场指挥、管理人员、技术人员、施工队伍配备上，坚持精兵强将上现场的原则，在施工中严格工序控制，明确施工阶段质量控制的重点，把握好质量控制中的事前、事中、事后的三个阶段，以确保工程质量全面创优。（2）制定创优计划，完善质量保证体系。工程开工前根据设计要求，结合我公司的实际情况，制定以分项工程创优计划，保证该工程整体创优的计划，将计划目标分解到项目部的各部门、队及个人，并实行质量指标与个人收入挂钩的办法，增强每个人的质量责任感。（3）健全组织、加强领导。我公司将在本工程设立的项目经理部中成立以项目经理为组长的全面质量管理领导小组，配备专职质量检查工程师，安装组配备专职质量检查员，形成自上而下的质量检查工作网络，各级质量管理人员由会管理、懂技术、有施工经验的干部担任，赋予质量检查人员验收计价否决权。同时，行政领导必须尊重他们的意见，使工程质量在施工的全过程中始终处于受控状态。（4）严格制度，狠抓落实。制度落实是创优达标的主要途径。在质量管理工作中，我们一定要坚持贯彻执行以下制度。即： 1）工程测量双检复核制度；2）质量责任挂牌制度；3）质量评定奖罚制度；4）质量定期检查制度；5）施工质量签证制度；6）重点工程的把关制度。努力做到质量管理工作规范化、制度化。在定期质量检查方面，坚持做到每个段工序进行检查，对每次检查的工程质量情况及时进行疏理，发现问题及时整改，奖优罚劣，使工程质量通过分段检查得到有效控制。同时，各级质检人员必须明确岗位责任制和工作职责标准，坚持做好经常性的质量监督工作，及时解决施工中存在的质量问题，行使质控有否决，凡发现质量异常、隐蔽工程未按规定签认、质量问题未处理、擅自变更设计、擅自使用不合格材料、无证上岗未经资审的操作人员等，均应对质量予以否决。并且做到质量文件有档案，完备齐全。凡是与质量有关的技术文件、各种施工记录、材料合格证明、各种试验记录与报告、隐蔽工程记录、设计变更记录、调试及运行记录、竣工图纸、中间质检及签认文件等均应编目建档，妥善保管。经理部、组及班组要逐级签订质量包保责任状，并认真考核。（5）严把材料源头质量关，坚持无合格证明单不准进场使用。各类材料无出厂合格证不准使用，并认真做好现场抽样复检，对每一分项工程的工程数量、设计标准、技术规范不清楚不准开工，上道工序不合格不准办交接签证。（6）强化计量工作，完善计量手续。计量涉及到施工生产和经营管理的各个环节，计量的准确与否直接关系到质量的好坏。为此，项目经理部配备专门计量员，对工程设计图纸要求的数量进行检查验收，完善计量手续，加强对计量工作的管理。（7）抓好标准化作业，规范化施工工作。严格按照设计图纸，认真执行施工技术规范、规则、标准施工，每个分项工程施工前，都要进行技术交底，再熟悉质量标准后展开施工，各工序衔接都要按标准要求交接，上道工序不合格，下道工序不准施工。达不到要求的分项工程坚决推倒重来，直到达标为止。（8）积极开展QC小组活动，全面推进质量管理工作的深入，我们根据企业的方针、目标、承担的工程任务特点，围绕提高质量，降低消耗以及文明生产，为用户服务等，做到目标明确，现状清楚，对策具体，措施得力，并及时检查总结，达到有效的控制工序，有针对性地开展活动。（9）科学组织施工，合理安排工序，最大限度地开展平行作业，组织好流水作业，发挥好专业队伍的优势。合理使用施工机械和机具，为保证工程质量创优提供必备的良好条件。（10）加强对施工队伍的管理，对承包范围内的各分项工程，开工前认真搞好技术交底，工程中循环检查，完工后总结评比，使施工人员熟悉和掌握有关施工规范、规程和标准，同时，在施工中加强质量监督和技术指导，确保工程质量。（11）主动做好施工中的协作配合工作，在业主的领导下，以诚信真诚与业主合作，共同把好质量关，在施工全过程中，教育所有施工人员尊重和服从业主和.监理的质量检查人员的监督与指导。（12）建立内部监理制度，设立专职的内部质量监理工程师，各班组设质量管理员，各级质检人员在内部监理工程师的指导下，按规范要求在施工中执行监理工程师的要求。质 量 管 理 体 系 框 图施工技术负责人施工队质检员质控负责人项目总工程师项 目 经 理实验室工程科质检科测量组原 材 料 质 量 控 制施 工 质 量 控 制施 工 管 理 控 制检 测 频 率 控 制质量体系保证框图质量管理目标确定质量保证体系控制体系组织体系思想体系项目经理总部施工组织设计与方案质量意识教育质量回访服务预防为主的方针施工过程的质量控制机具材料的质量控制计量标准的质量控制施工准备的质量控制中心实验室质检部材料设备室合同管理组技术室项目经理部质量信息反馈（五）安全生产管理体系及保证措施5.1 安全目标积极开展安全达标工作，切实贯彻安全生产责任制，强化安全意识，在本工程中杜绝重伤和死亡事故，轻伤事故频率控制在1.5以下。5.2 安全保证体系项目以项目经理为首，设立安全督察员，由现场经理、安全督察员、工长、班组长等各方面的管理人员组成安全保证体系（详见【安全保证体系组织机构框图】）。此外在本项目部设安全员。安全保证体系组织机构框图各施工队安全主管项目经理工程部技质部机材部综合办公室项目总工程师计划合同部 5.3 安全施工技术措施（1）建立严格的安全教育制度，坚持入场教育,坚持每周按班组召开安全教育会，培训施工安全意识，使安全工作落实到广大职工上。（2）强化安全法制观念，严格执行安全工作文