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机翼的类型及作用 17航空班 谢老头 目录 导入 机翼的形状和位置 襟翼 副翼 扰流板 机翼内的油箱 导入 机翼的主要功能是产生升力 以支持飞机在空中飞行 同时也起到一定的稳定和操纵作用 在机翼上一般装有副翼 襟翼和扰流板 操纵副翼可使飞机滚转 收放襟翼可使机翼面积改变 机翼上还可安装发动机 起落架和油箱等 不同用途的飞机其机翼形状 大小也各不相同 机翼的四个部分 翼根前缘后缘翼尖 机翼的形状和位置 飞机的升力主要由机翼产生 为了增大机翼的面积 早期的飞机设计师们就造出了多层机翼的飞机 后来 由于技术改进使飞机的飞行速度提高 从而获得了更多的升力 飞机就不再依靠增加机翼面积来提高升力了 机翼的形状和位置 飞机的飞行速度与机翼产生的升力成正比 同时阻力也产生变化 人们在探索中发现 如果使机翼与机身在水平方向上形成一定的角度 就能有效减少飞机所受的阻力 这个角度被称为后掠角 这种机翼叫后掠翼 后掠翼不适用于低速度的飞机 机翼的位置和分类 根据机翼在机身上安装的部位和形式 飞机可以分为上单翼飞机 安装在机身上部 中单翼飞机 安装在机身中部 下单翼飞机 安装在机身下方 目前的民航运输机大部分为下单翼飞机 因为起落架容易安排 发动机维修方便 中单翼飞机 多用于军用目的 上单翼 下单翼 机翼上的襟翼 副翼和扰流板 一 襟翼改变机翼的形状和大小 机翼上的襟翼 副翼和扰流板 二 副翼控制飞机翻滚 机翼上的襟翼 副翼和扰流板 三 扰流板除了副翼 襟翼以外 在机翼的上表面还有很多活动的小翼面 这些小翼面被称为扰流板 飞机降落时它们被翻起以增加阻力 并且把机翼压向地面增加机轮与地面的摩擦力 地面扰流板打开 12 机箱内的油箱 一般情况下 飞机的油箱都对称地配置在机翼内 这样设计有几个好处 1 油箱不占机身容积 有利于提高飞机的客货运输能力 2 在燃料消耗的过程中 飞机重心位置移动量较小 利于飞机的飞行平衡与安全 3 由于油料的重量与飞机升力方向相反 有助于减轻机翼结构的受力 4 置于机翼
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