县级车辆管理所创新工作机制思考.doc

县级车辆管理所创新工作机制思考唐艳妮 摘要：县级车管所主要担负着全县二、三轮摩托驾驶证行政许可、车辆注册登记、定期安全技术检验、驾驶人教育培训、客运车辆户籍化管理督查及本行政辖区内机动车驾驶员年度体检等工作任务，县车辆管理所作为公安机关为人民服务窗口单位，其服务质量直接体现公安交警的社会形象，因此，作为县交警大队下辖的车辆管理所必须始终坚持“以民为本、百姓至上”的理念，全面落实科学发展观，按照“效率最高、服务最优”的要求，不断创新服务机制，拓展服务领域，全面落实便民利民措施，全力打造人民群众最满意的队伍，提升车管窗口服务管理水平，切实提高群众对公安工作满意度，实现 “让人民群众满意，更让人民群众感动”的庄严承诺，本文将力图结合本地实际情况，着重就创新县级车管工作机制展开讨论。一、狠抓队伍管理 增强服务意识1）、队伍建设是一个老生常谈的问题，我们在工作中经常强调以人为本，讲的是服务对象，我认为强调以人为本没有错，其实干警也是人，侧重的不能总是绩效，车管工作繁琐细致，特别是车管“窗口”风险大、易出问题，干警工作压力大，在实际工作中，我们应该充分认识到“人是生产力中最活跃的因素”，从身心健康、生活愉悦、工作舒心等多个方面关心干警，全面体现人文关怀，缓解干警的心理压力，努力打造一支心智健全、乐观自信、精神焕发的干警队伍，只有这样一支队伍才可以更好的为人民服务，2）、针对车管工作政策性强、涉及面广、业务量大的特点，我们在工作中还应该狠抓队伍管理，最大限度地发挥车管所每位工作人员的积极性和创造性，用高度的战略眼光，有效地消除市场经济对车管工作人员可能带来的负面影响。注重培养车管工作人员对自己事业、人民群众的感情，最大限度激发工作热情，教育大家从工作点滴习惯培养做起，不断提高自身修养和服务能力，“所荣我荣，所耻我耻”，树立良好的窗口形象。3）、在工作中应该实行精细化管理，按照“事、权、责相统一”原则，对原有的规章制度进行重新梳理、归类，修订、完善了规章制度以及窗口工作职责、5类业务工作规范，增强民警的工作责任心。为确保各项制度落实到位，所领导及民警应该以身作则，带头执行各项制度规定，全部沉到前台办公，对在落实制度上有倾向苗头或存在问题的人员，实行诫勉谈话制度，培养队伍严明的纪律和过硬的作风。二、转变服务方式 缩短服务半径县级车管所应该立足于打造便民服务型车管所，在完善各项便民服务措施的基础上，着力在转变服务理念、创新服务模式、拓宽服务渠道、提升服务水平等方面下功夫，以服务促工作，以服务求突破，以服务创和谐。在实际工作中，我们应该从两方面入手：1、待在家，好好办事。在工作实践中应该实行值日警官制度。在车管所办证大厅设置“值日警官”，值日警官由车管所正式民警担任，每周更换一次，主要工作是免费向群众发放有关宣传资料、帮助签写表格、文书，协助大队值周队领导负责受理群众资料传递、法律咨询、填表、群众投诉、建议和意见等，配备值日警官日志。值日警官按规定着装，并佩戴“值日警官”袖标，保持警容严整，其工作职责如下：1、值日警官实行“首问负责制”；2、热情接待群众咨询和求助，为群众解难答疑，并做好记录；3、认真受理群众投诉和建议，及时、公正依法处理群众反映的问题，并做好记录；4、负责请示报告信访事项；5、负责值日期的本所的内务管理，值班备勤，执行规章制度，纪律作风，警容风纪等情况进行监督、检查和考核；6、对民警履行岗位职责，执勤执法，完成工作情况进行监督、检查和考核；7、在履行职责时，对不服从管理的民警，及时向领导建议给予处理。2、我们应该遵循“方便快捷、机动灵活、上门服务、务求实效”的原则，走出办公室，到老百姓最方便的地方去。应该建立以乡村布建办证为半径，积极探索窗口前移与流动服务相结合的车管服务体系建设，在全州县18个乡镇建立交通管理服务站。进一步缩短服务半径，进村入户上门服务。在岗位设置上，县级车管所一班人实行一岗多职，加强与各乡镇服务站联络，提前预约时间、地点，随时通知流动车管所及时提供上门挂牌办证、业务咨询及交通安全宣传教育服务。为确保警务保障，应该为流动车管所配备了流动车管所服务车，车上应配有上牌工具，拓印纸，相关手续及各种宣传资料，方便车管工作人员走村串户，随时提供便捷服务。三、严把考试关，输出合格生，打好安全防线。县级车管所承担了二轮摩托车和三轮摩托车驾驶员考试业务，应该始终以预防交通事故为目标，加强驾驶人考试管理，积极发挥交通安全第一道防线的作用。针对辖区摩托车交通事故多发的现状，“绝不让考场成为马路杀手输出地！”工作中将考生安全教育摆在突出