拖拉机E-mark认证 测试方法.doc

第1页农用或林用拖拉机的道路认证(e-mark)(类型T1T2T3)欧洲07/02/2006REV.C-02/08/2006测试表版权为FARINA S.r.l公司所有。第2页文件版本参考号日期译述A2006/02/28修订下列各章3.17,3.22,3.25,3.27,3.33,3.34,3.37,3.38,4B2006/03/183.1增加带配重/不带配重的解释3.2牌照：修正高度限值3.6噪声：增加更多的解释3.10增加图的尺寸3.12操纵系统：重新引进近似螺旋形3.18安全带固定：图3.18.1;座位参考点附注C2006/08/022. T1,T2,T3的附加说明3.19 第3.19.5章修改的表格第3页目 录0.定义和省略41.如何准备测试机器设备52.测试表和参考标准63.测试说明83.1带配重最大质量83.2牌照93.3油箱103.4配重113.5声响报警装置123.6环境噪声(外部)133.7最大速度143.8载荷平台153.9后视镜163.10视野173.11挡风玻璃刷183.12转向系统193.13电磁兼容性213.14制动装置233.15乘员座椅283.16驾驶员位置处噪声(内部)293.17防护装置（动态试验）303.18驾驶员座椅313.19灯具安装323.20照明和灯光信号装置特性353.21前挂接装置和倒车装置413.22防护装置（静态测试）423.23操作空间和进入驾驶位置通道433.24动力输出轴463.25后装防护装置(窄轮距拖拉机)493.26控制系统的安装503.27前装防护装置(窄轮距拖拉机)533.28尺寸543.29拖车重量(可拖动重量)553.30玻璃窗563.31速度调节器583.32旋转部件的防护593.33机械联接拖车挂钩，欧洲市场663.34机械联接拖车挂钩，意大利市场683.35法定标牌(法定标牌和文字说明在机体上的位置和安装方法)(摘自89/173/EC指令的附录)693.36拖车制动联接(89/173/EC命令的附录)713.37废气排放723.38安全带固定点733.39进气负压和排气背压783.40图片794.修正？用作什么型号定义第4页0定义和省略定 义项目定 义农用或林用拖拉机任何装有动力的轮式或轨式农用或林用拖拉机且至少有2轴，其功能是传递动力，特别设计用于拉、推、运送、驱动或牵引某些设备、机器或拖车，可用于农田和林间作业，还可以适应运输荷货和/或可以装配乘客座位。T1轮式拖拉机：最大设计速度不超过40千米/小时距驾驶员最近的轴的最小轮距不小于1150毫米不带配重时总重量大于600千克离地间隙不超过1000毫米T2轮式拖拉机：最大设计速度不超过40千米/小时最小轮距小于1150毫米不带配重时总重量大于600千克离地间隙不超过600毫米但是在拖拉机的重心高度(相对于地面测量)除以平均最小轮距对各轴超过0.90最大设计速度限制在30千米/小时T3轮式拖拉机最大设计速度不超过40千米/小时不带配重时总重量不超过600千克国家认证国家认证证书由意大利交通部颁发经认证的拖拉机可以在意大利无限量地销售不能违背规定的适用标准但要花比小型系列认证更长的时间等待并且为了尽快地销售这种设备，我们能进行这种小系列认证小系列认证试验与国家认证相同它由意大利各地方负责试验的机构颁发在意大利每年最多可销售250台设备/样机不得违背规定的适用标准花费比国家认证更少的时间CPA车辆测试中心是用于国家认证的地方机构。这种机构：接受我们国家认证的要求进行所有测试应要求可颁发小系列国家认证送达所有测试报告至罗马以便进行国家认证对于双向行驶的拖拉机（可回转座位和方向盘），离驾驶员最近的驱动桥须配装最大直径的轮胎。省略符省略含义Ary物品、产品Reg道路代码规定DM行政命令Pt点、项AT技术附件Cds意大利道路代码Compl补充规定Suppl附录Cat种类第5页1.如何准备机器测试设备项目条 件填充物(油、柴油、水)装满轮胎最大：带有最大滚动周长，如果预知有可选择的轮胎，则应了解：安装轮胎的重量(轮胎+轮辋)可选择轮胎的重量(轮胎+轮辋)安排最重和最轻的安排须可用于刹车测试。对于每种安排，我们需要：总牵引力，并附有尺寸轴上承受的重量必须具备有下列设备：设 备范 围可用性是否Peiseler轮或等同物测量速度，制动距离，制动减速度，制动操纵力测力仪转向操纵力声级计噪声测力仪或18%坡道停车制动操纵力地磅称重卷尺，卡尺尺寸请告知我们你们使用哪一种设备，以便我们做出安排而不致遗漏。第6-7页2.测试和参考标准表此处可以找到参考标准：在REF中标准的内容已在第32页作了充分说明，因此不需要进行咨询。任何情况下，EC标准可用英语表达，但在意大利仅可用意大利标准和指令。项目测试指令T1(1)T2(2)T3(3)3.1最大载质量74/151/EEC3.2牌照74/151/EEC3.3油箱74/151/EEC3.4配重74/151/EEC3.5声响报警装置74/151/EEC或70/388/EEC或un/ECE R283.6环境噪声(外部)74/151/EEC或70/157/EEC或un/ECE R513.7最大速度74/152/EEC3.8载荷平台74/152/EEC3.9后视镜74/346/EEC3.10视野74/347/EEC或77/649/EEC或UN/ECE R713.11挡风玻璃74/347/EEC或74/649/EEC或UN/ECE R713.12操纵系统75/321/EEC或70/311/EEC或UN/ECE R103.13电磁兼容性(互换性)75/322/EEC或70/311/EEC或UN/ECE R103.14制动装置76/432/EEC或UN/ECE R133.15乘客座位76/763/EEC3.16噪声水平(内部)77/3111/EEC3.17防侧翻保护结构77/536/EEC或OECD规则33.18驾驶室78/764/EEC3.19灯具安装78/933/EEC或UN/ECE R863.20车灯和光信号装置79/532/EEC3.21前牵引挂钩和倒车装置79/533/EEC3.22防侧翻保护结构(静态试验)79/622/EEC或OECD规则43.23操作空间进入驾驶位通道80/720/EEC3.24动力输出轴86/267/EEC3.25后装防侧翻保护结构(窄轮距拖拉机)86/298/EEC或OECD规则73.26控制器安装86/415/EEC3.27前装防侧翻保护结构(窄轮距拖拉机)87/402/EEC或OECD规则63.28尺寸89/173/EEC3.29拖车重量89/173/EEC或或UN/ECE3.30玻璃窗89/173/EEC或UN/ECE R433.31速度调节器89/173/EEC3.32旋转部件的防护89/173/EEC3.33机械联接(牵引钩)89/173/EEC3.34机械联接(牵引钩，意大利)3.35铭牌89/173/EEC V3.36拖车制动装置89/173/EEC V13.37废气排放2000/25/EC或88/77/EEC或R49/R96轮胎(4)/EC3.38安全带固定点76/115/EEC(*)仅对本装置适用，请参考相应指令(*)除了挡风玻璃窗外(*)仅对本阶段适用，参考相应指令(1)、(2)和(3)同第4页的T1、T2、T3内容(4)在采用有关轮胎的指令时，缺少特别指令也不妨碍审批整个车辆型式认证。第8页3.测试详情3.1最大载质量3.1.1参考74/151/EEC附录1(最新版：98/38/EC03/06/1998)3.1.2设备：地磅3.1.3地点：尽可能地靠近测试场所3.1.4对不带配重拖拉机测试：在正常工作中的拖拉机，没有配重，没有任何专用设备。带配重拖拉机：在正常工作中的拖拉机带有配重(前和后)，并装有最重的专用设备，它是由制造者确定的技术上允许的载重量，但必须满足所有标准的要求，特别是在刹车和操纵方面。3.1.5程序我们检查全部重量和所有轴重重量必须与文件中说明的一致。如果有任何项目不同，在测试中会加以修正。3.1.6限制：车辆技术上允许的最大荷载重量14吨，技术上允许的最大重量/轴10吨拖拉机无论何种荷载状态下的质量比：前桥轴重0.20不带配重总质量第9页3.2.1参考：74/151/EEC附录II(最新版98/38/EC03/06/1998)3.2.2设备：卷尺，粉笔，铅垂线3.2.3地点：有遮盖(如果可能)、有照明并平坦的地方。3.2.4测试：不带配重拖拉机3.2.5说明：空间尺寸AB=255165或520120位置：垂直角度 ？-55515-301500千克时；85分贝(A)，当拖拉机不带配质量1500千克时。如果在拖拉机的同一测。两个连续测量值差别不超过2分贝(A)，测量值有效。3.6.5.2噪声测量时拖拉机应处于静止状态(不是为了认证但必须作记录)图3.6B拖拉机静止时噪声测量第14页3.7.1参考：74/152/EEC(最新版：98/89/EC20/11/1998)3.7.2设备用Peiseler轮或同类设备测量速度，并将测量设备连接到机器上。3.7.3场地：跑道应笔直、静止、平坦(坡度不超过1.5%),至少100米长。拖拉机应从行驶起点向开始两个方向通过跑道，跑道长度应能测出拖拉机的最高速度。3.7.4在拖拉机上进行时应：无配重、在正常工作状态、没有配重或专门设备、装配有专门用于道路的最大滚动半径的新充气轮胎3.7.5程序最高车速应当依一个方向前行测量一次，再反向进行测量一次。3.7.6限值：最高允许速度额定极限值：A=40千米/小时计算值：42千米/小时(A+5%)测量值：43千米/小时(A+3千米/小时)3.7.7当使用Peiseler轮时，如果速度测量装置对你没用，可以使用我们的Peiseler轮。此时，请准备如下图的夹具：Peiseler轮夹具在机器后部上的固体零件通过焊接或其他方法进行连接引号用“毫米”视图A图3.7.A Peiseler轮安装第15页3.8载荷平台3.8.1参考：74/152/EEC附录第II节(最新版：98/89/EC20/11/1998)3.8.2设备：卷尺，粉笔，铅垂线3.8.3地点：有遮盖(如果有可能)，有光照并且平坦。3.8.4对测试的设备：不作要求。3.8.5说明：摘自指令74/152/EEC的附录2.1平台重心位于两轴这间2.2平台尺寸如下：长度不超过拖拉机前或后轮距的1.4倍，轮距按大的计。宽度不超过不带设备的拖拉机最大总宽度。2.3荷载平台应相对于拖拉机的纵向中央板对称摆放。2.4荷载平台的相对于地面的高度不超过150厘米2.5平台的类型号和安装的方法应这样，当带有正常载荷时，驾驶员的视野仍然合适，并且各种必要车灯的光信号装置能继续发挥正常作用。2.6荷载平台应能拆卸，当安装到拖拉机上时应避免偶然脱开的危险。第16页3.9后视镜3.9.1参考：74/346/EEC98/40/EEC(最新版)3.9.2设备：卷尺3.9.3地点：平坦、笔直3.9.4测试：测试质量最重的一种机型3.9.5说明：用作道路交通的后视镜内部：a非强制的b型号认证1级c驾驶员可从其位置上进行调节外部：a在成员国中，如果右侧驾驶，至少一只装在拖拉机的左边，如果左侧驾驶，至少一只装在右边。b型号认证等级II；c驾驶员可从驾驶位置进行调节；d伸出拖拉机车身外侧0.2米，并且底边距地面2.0米，如果底边距地面2.0米，则没有限制。摘自指令74/346/EEC附录III。2.5视野2.5.1在右侧驾驶的成员国。左侧外后视镜的视野应能确保驾驶员能够至少向后看到道路上尽可能远的水平面，它向平面的左边平行于垂直纵向中央平面，并通过拖拉机或拖拉机拖车的结合体的全部宽度的最左点。2.5.2在左侧驾驶的成员国右侧外后视镜的视野应能确保驾驶员能够至少向后看到道路上尽可能远的水平面，它向颊的右边平行于垂直纵向中央平面，并通过拖拉机或拖拉机拖车的结合体的全部宽度的最右点。设计用于监视机器附加设备的附加视镜和后视镜。a不必要进行型式认证b超过拖拉机外机体的凸出部分0.2米，此处底边超出地面0.2米；如果底边距地面2.0米，则没有限制。第17页3.10.1参考：74/347/EEC(最新版：97/54/EC23/09/1998)3.10.2定义：“参考点”(p)表示由惯例确定的拖拉机驾驶员的眼睛的位置(见图3.10A)。“视力半圆圈”表示在“参考点”(p)周围12米的半径所描述的半圆范围(图：3.10B)。“遮蔽隐荫”是指由于结构元件的影响而不能看见的视野半圆的扇形的弦。“视野扇形”是指与拖拉机的纵向中央平面有关的中心视野的部分，9.5米长的弦(图3.10B)3.10.3程序3.10.3.1实际试验在带有参考点的水平支杆上进行，必须安装两个点光源(Q)(如：2150瓦，12V)，相距65毫米，相对于参考点对称分布，支架可在中心点围绕其穿过参考点的轴转动。将“视力半圆”画在地面，通过旋转平行于障碍物的光源轴，在“视力半圆”的边界上找出并画出因障碍物而产生的遮蔽隐荫。3.10.4规定/限制3.10.4.1“视力扇形”(从B到C)“遮蔽隐荫”不能超过700毫米最大2个遮蔽隐荫3.10.4.2“视图扇形区”的外面（从A到B或从C到D）遮蔽隐荫不得超过1500毫米。在每一边可以有2个这样的遮蔽影响区的总值，一个不超过700毫米，另一个不超过1500毫米，或者这两遮蔽影响区均不超过1200毫米。3.10.4.3“视力半圆”(从A到D)由于产生隐荫的相邻构件的宽度超过80毫米，这两个隐荫在视野半圆上中点间的弦长应不低于2200毫米。图3.10B可见度测试第18页3.11挡风玻璃刷3.11.1参考：74/347/EEC(最新版：97/54/EC23/09/1998)3.11.2设备：卷尺，粉笔3.11.3场地：直路3.11.4对最重类型的机器进行测试3.11.5说明：由雨刮器扫过的面积必须满足与视力半圆的弦相对应在视图扇形内至少8米长前视无遮蔽。挡风玻璃雨刮器的最小扫动频率：20圈/分第19页3.12.1参考：75/321/EEC(最新版：98/39/EC05/06/1998)3.12.2设备：用peiseler轮或等同设备去测量速度卷尺转向扭力仪3.12.3场地：场地应足够画半径12米的圆，并且使机器对它成切线运行。3.12.4在前轴上具有最大荷载的机器上测试3.12.5程序X？半径R(米)半径=12米10千米/小时512.1661012.3331512.5002012.6662512.8333013.0003513.1674013.3374513.5005013.6665513.8336014.000图3.12A，操纵试验过程拖拉机应以10千米/小时的速度从笔直向前的位置开始，在干燥平坦并具有适当的轮胎粘性的路面上行驶作出螺旋运动。操纵控制器上的操纵效果应注明当拖拉机进入半径12米的旋转圆时它到达的位置。正在情况下，在机动动作时间(在第一次操作操纵控制器瞬时和它到达被测量位置瞬时之间)不得超过5秒种，在专门设备失灵时不得超过8秒钟，机动动作必须左右进行，见图3.12A。3.12.6限制最大操纵效果 标准操作：25daN 紧急情况：60 daN机动最大持续时间：标准操作：5秒 紧急情况：8秒遇到与辅助操纵设备有关的紧急情况时，应当同时切断操纵系统的辅助动力供应。切断动力可以通过移开释放操纵泵以卸载而完成。图3.12A操纵系统试验3.12.7制造要求操纵系统既不包含电动也不包括整个气动操纵齿轮。回路应该受到1个或更多的压力限制装置的保护，并调节使之不得超过制造商所规定的等于最大操作压的压力T。管道应能经得住4倍压力“T”。用于操纵辅助设备的附加动力可以通过一个泵或电池供应，如果动力源处于和其他系统共用的，必须有一个设备优先向操纵设备供电。第20页如果在液压操纵系统和液压刹车系统之间有一个液压连接，并且如果这两个系统由相同的电源提供动力，则当万一一个系统失灵时操纵力不得超过40 daN。如果能源由压缩空气提供，则储气筒须用安全阀加以保护当操纵动力是由专用设备单独正常供应时，辅助操纵设备须配备一种这样的设备，如果一旦专门设备失灵，操纵力超过25 daN，视觉和音响信号会发出失灵警报。如果传输单纯靠液压，则允许使用伺服操纵设备。如果拖拉机配备伺服操纵设备，必须有可能在专用设备失灵时，进行3.12.5所述的两种机动动作，万一专用设备失灵，视觉或音响信号即报警。如果专用设备是气动，则必须配备自身的储气筒须用安全阀加以保护。压缩储气筒的容量须经计算以确保在储气筒降至其工作压力的一半时，至少可进行7个完整的旋转(从制销到制锁)。这种测试须用脱离地面的操纵轮来做。第21页3.13电磁兼容性3.13.1参考：75/322/EEC(最新版：2001/3/EC08/01/2001)3.13.2设备3.13.2.1发射设备(附录IV.pt.1.2)测量设备应与国际专门委员会关于无线电干扰(CIPR)的公开本NO1613(93)的要求一致。3.13.2.2免除设备(附录VI.pt.5.1.3)任何发电设备产生的电场的结构和方向应是这样，即电场从20到1000兆赫水平或垂直偏振。3.13.3 场地：试验场地应水平，至少在汽车和天线之间的中点进行测量，在半径为30米的圆周内没有电磁反射表面。3.13.4测试3.13.4.1整个车辆3.13.4.1.1宽带发射：火花点火发动机摘自指令75/322/EEC，附录1.pt.6.26.2关于从配备有火花点火起动的车辆发出的宽带电磁辐射线的说明。6.2.1测量方法：由车辆代表型号产生的电磁辐射使用附录IV所述方法在定义的天线距离之一处进行测量，可按车辆制造商提出的要求作出选择。3.13.4.12窄带发射：火花点火和自点火发动机，摘自指令75/322/EEC附录1.pt.6.3。6.3关于从车辆上窄带电磁辐射的说明6.3.1测量方法：车辆代表型号所产生的电磁辐射可使用附录V所述方法在定义的天线距离之一处测量，可按车辆制造商的要求进行选择。3.13.4.1.3免除：火花点火和自点火发动机摘自指令75/322/EEC，附录1.pt.6.46.4关于车辆对电磁辐射免除的说明6.4.1测试方法：汽车代表性型号的电磁辐射的免除测试采用附录VI所述方法进行测试。3.13.4.2元件(附件1,pt.4.1.1.2)汽车制造商可通过向认证机构演示所有相关(见本附录的第3.1.3节)电气、电子系统而获得车辆认证，或者根据本指令对ESA系统进行个别认证，并且这种系统按其所附的条件已经安装。3.13.5程序和限制3.13.5.1整个车辆3.13.5.1.1宽带：摘自指令75/322/EEC附录1,pt.6.26.2.2车辆宽带参考限制值6.2.2.1如果测量采用附录IV的方法，即在车辆对天线空间为10.0？0.2米内进行,那么辐射参考限值在30至50兆赫频带时为34分贝微伏/米(50微伏/米)，在75至400兆赫频带时为34至45分贝微伏/米(50至180微伏/米)。此限值在频率超过75兆赫时有频率呈对数增加(线性),如到本附录1所示。在45分贝微伏/米(180微伏/米)频带时,此限值保持常数。6.2.2如果测量是采用附录IV的方法，即在车辆对天线空间3.0？0.05米内进行，则辐射限值在30至75兆赫频带时此限值为44分贝微伏/米(160微伏/米)；在75到400兆赫频带时，频率在75兆赫以上时，此限值随频率呈对数增加(线性)，如本附录的附件2所示。在400至10000兆频频带时，此限值在55分贝微伏/米(562微伏/米)时保持常数。第22页6.2.23在车辆代表型号中，测量值(用分贝微伏/米(微伏/米)表示)应至少高于参考限值的2.0分贝(20%)3.15.5.1.2窄带摘自指令75/322/EEC，附录1,pt.6.3。6.3.2车辆窄带参考极限值6.3.2.1如果测量采用附录V所述方法，即在车辆至天线的空间10.0?0.2米内进行，则在30至75兆赫频带时，辐射参考限值应是24分贝微伏/米(16微伏/米)；在75到400兆赫频带时它是24到35分贝微伏/米(15至56微伏/米)，在频率在75兆赫以上，此极限值随频率呈对数增加(线性)如本附录的附件所示。在400到1000兆赫频带时限值是常数35分贝微伏/米(56微伏/米)。6.3.2:2如果测量采用附录V所述方法，即车辆到无线空间3.0?0.05米内进行，则辐射参考限值在30到50兆赫频带时为34分贝微伏/米(50微伏/米)；在75到400兆赫频带时为45分贝微伏/米(50到180微伏)，当频率高于75兆赫时，此极限值随频率呈对数线性增加，如本附录的附项4。在400到1000兆赫频带时，极限值是常数45分贝微伏/米(180微伏/米)。6.3.2.3对于车辆代表性型号，用分贝微伏/米(微伏/米)表示的测量值至少低于参考极限值的2.0分贝(20%)3.13.5.1.3免除条款摘自指令75/322/EEC，附录1,pt,6.46.4.2车辆免除参考值6.4.2.1如果测试按附录VI所述方法进行，则田场参考水平应为24伏/米 米秒，高于20到1000兆赫频带的90%，以及20伏/米 米秒，高于整个20到1000兆赫频带。6.4.2.2车辆代表性型号应认为与免除要求一致，如果在根据附录VI进行测试期间，并且电场力(用伏/米表示)高于参考水平的25%，则车辆驱动轮的速度不出现非正常改变，不存在性能降低从而干扰其他道路使用者的情况，在驾驶员和其他道路使用者遵守车辆管理规则方面不存在问题。6.4.2.3驾驶员可通过操纵、刹车或控制发动机速度等办法来实施对车辆的管理。第23页3.14制动装置3.14.1参考：76/432/EEC(最新版：97/54/EC23/09/1997)3.14.2设备：用peiseler轮或类似设备以测定速度、制动距离、制动减速度和脚踏制动操纵力。3.14.3场地：平直、干燥的道路，长度能达到最大速度，并且刹车安全。3.14.4对最重和最轻的机器进行测试。3.14.5制造和安装要求下面是摘录于指令76/432/EEC的附件1的第4部分，每段的数字编号没有改变，并加入了一些注释。在动力操纵情况下，刹车泵不必与转向操纵泵共用。4制造和安装要求4.1概述4.1.2.1行车制动4.1.2.1.1行车制动须能控制拖拉机的运动，并能在合适的上下坡道路上在任何速度下都能够安全、迅速、有效地停车。必须能控制动作。这些条件必须按附录II的要求，充分满足。驾驶员应能够从自己的座位上使用行车制动，并至少1只手里仍能控制拖拉机的转向操纵装置。拖拉机的行车制动由左、右两侧装置组成，它能将它们连接起来以便能够以单操作动作而开动机器，并能使之再次脱开。每种装置，无论是左边还是右边，须带有调节系统，既可手动或可以自动操作，能使刹车平衡并易于恢复。4.1.2.2驻车4.1.2.2.1停车(制动)须能够使拖拉机在上下坡面上保持静止，即使驾驶员不在场，工作零件也能够凭机械装置保持在锁定位置，这可以采用作用于传动装置的刹车来实现。驾驶员必须能够从自己的位置上使用制动刹，允许为获得要求的性能而进行重复动作。4.2制动装置的特点4.2.1拖拉机装配的制动装置组合须满足行车和停车制动所需的要求。4.2.2行车和驻车装置有共同的元件，如果它们满足下列条件：4.2.2.1必须至少有2个控制器(注：1个用于行车制动，一个用于驻车)，互相独立，并且驾驶员能从座位上方便操作，即使在驾驶员带着安全带的时候，也必须满足此项要求。4.2.2.2如果在制动装置而不是制动装置(注：刹车元件)的任何元件断裂或行车制动装置失灵(失去作用，部分或全部能量储存器泄漏)，它必须能够将拖拉机减速，并以至少等于附录II第2.1.1条所述值的50%的减速度停下。当残余制动作用于在中央纵向平面两侧的车轮上时，这些条件应当满足(拖拉机没有偏离方向)。对于本节。凭借杠杆和凸轮总成或类似总成进行制动，不应看成是失灵。4.2.3使用能量而不是使用驾驶员的体力时，如果满足4.2.2的要求，不需要一个以上的能源供应(例如液压泵，气体压缩机等)。4.2.4行车制动装置须至少作用于一轴的两轮。第24页4.2.5行车制动器机械装置必须安装在同轴车轮之间，且关于拖拉机的中间纵平面对称。4.2.6行车制动器和停车制动器通过足够长部件对永久性连接在车轮上的制动盘起作用。不能将制动盘脱离车轮。当正常制动多于一个车轴时，若行车制动器启动可自动连接这些车轴,即使连接装置失灵，上述过程亦可自动完成，此时可以解开一个车轴。当制动一个车轴时，分速器箱不能安装在行车制动器和该车轴上车轮之间；当制动两个车轴时，分速器箱可安装在行车制动器和其中一个车轴上车轮之间。4.2.7制动器磨损必须可通过手动或自动调整系统得到弥补。另外，操控杆、传动轴部件和制动器必须预留移动间隙，这样，当制动器过热或制动器磨擦片磨损达到一定程度时，不采取必要的即时调整亦可保证有效制动。4.2.8在液压制动器中，储液槽的装填水门必须容易打开；另外，储液容器必须这样制造：不必打开容器即可很容易地检查容器的液位。4.2.9如果不使用储存能量就不能达到规定的制动性能，此时，每台装有储能器的拖拉机必须安装压力表和报警装置，当控制阀位置的装置部分能量下降到65或低于正常值时，报警装置发出可以见到的或者可以听到的信号。报警装置与电路永久性直接相连。4.2.10不违背4.1.2.1中的要求，如果在操作制动器时必须使用辅助能量源，储能器必须确保：如果发动机停止工作，制动性能良好，足以在规定条件下制动拖拉机。(注：该测试必须在无制动泵情况下完成。)4.2.11任何辅助设备使用能量必须遵守这样的原则：其操作不能导致支持制动装置的能量储存量下降至低于4.2.9中规定的水平，即使在能量源损坏的情况下。3.14.6制动测试和制动器性能下面材料概括说明了76432EEC附录二中的主要内容。各段落标点未变，并已加上一些注解。1制动测试1.1概述1.1.1行车制动器的制动效能基于2.l.1.1中公式所计算的制动后滑行距离。驾驶员开始踏下制动踏板至拖拉机停止前进这段时间内拖拉机所滑行的距离即为制动距离。驻车制动器的制动效能基于其在上坡或下坡中对静止拖拉机的控制能力。1.1.2拖拉机的制动性能应根据其在下述条件下的路面测试情况来测定：1.1.2.1拖拉机的重量必须符合各类测试中的规定，并在测试报告中注明。1.1.2.2在测试中为达到规定性能对行车制动器脚踏板和驻车制动器手动杆所施加的力必须分别不能超过60daN和40daN。1.1.2.3路面附着力好。1.1.2.4必须在无影响测试结果的大风方可进行测试。1.1.2.5测试开始时轮胎必须是冷的，且处于规定的拖拉机静止车轮着地时的压力状态。1.1.2.6必须是在拖拉机未锁定车轮，未偏离行驶路线，未出现异常振动的情况下达到规定的性能。第25页1.1.3测试期间，为了便于操作挂车的制动器，拖拉机应由制造商安装上任何需安装的部件1.2 0类测试(冷制动器正常性能测试)1.2.1概述1.2.1.1测试开始时制动器是冷的,凡满足下述条件之一可认定制动器是冷的1.2.1.1.1制动盘或制动鼓表面测量温度必须低于100度1.2.1.1.2对于全封闭式制动器，包括油浴式制动器，其外表面测量温度必须低于50度1.2.1.1.3制动器工作时间必须少于一小时I.2.1.2在制动测试中，如果未制动轴可以与离合器分开，则其与制动轴亦必须分开1.2.1.3测试必须在下述条件下进行：1.2.1.3.1拖拉机必须处于最大负载，未制动轴亦处于技术上许可的最大负载；制动轴车轮必须由厂家安装上适合该型拖拉机的最大轮胎。当拖拉机制动所有车轮时，前轴必须处于技术上许可的最大负载。1.2.1.3.2测试必须在只载有驾驶员或者在必要时再载有一名负责监视测试结果的工作人员的拖拉机上重复进行；拖拉机必须安装厂家推荐的最大轮胎。1.2.1.3.3负载和未负载拖拉机的测试所需达到的最低性能参见2.l.l中的规定。1.2.1.3.4路面必须平坦1.2.2 0型测试必须在下述条件下进行：1.2。2.1传动轴处于齿轮空挡，达到最高设计速度(注：在液压驱动中，可能时方可采用此操作)1.2.2.3必须达到规定的最低性能要求。注：制动器部件失灵时紧急制动测试(参见4.2.2.2)：只在行车制动器和驻车制动器使用同种部件时进行在使用弹簧式驻车制动器时当使用两条独立回路时：只使用前制动器和只使用后制动器测试机器各一次当只使用一条回路时，测试液压式驱动器的制动性能。如果液压制动性能未达标，必须采用独立回路在通过操控杆操作的机械式驻车制动器的情况下：必须测试用驻车制动器进行紧急制动时的制动性能达标效能：达到使用行车制动器时制动效能的501.3 l型测试(失灵测试)注：如果液压式驱动器能够保证减速度达到1MS2，不需要进行此测试1.3.11.3.2测试结束时，行车制动器的剩余性能测试条件同传动轴与离合器分开时O型测试条件(在不同温度条件下)。第26页2制动器性能2.1行车制动器2.1.1拖拉机的行车制动器必须：2.1.1.1在O型测试条件下达到的制动距离计算如下：Smax0.15 V+V3116V设计的最大设计速度，千米/小时Smax设计的最长制动距离，米2.1.1.2 1型测试后剩余性能不低于规定值的75，亦不低于0型测试记录值的60(传动轴与离合器分开)2.2停车制动器2.2.1停车制动器必须能够在18的上坡或下坡上控制静止的负载拖拉机(即使其结合另一制动器)。注：该测试亦可通过在平坦路面上牵引挂车来进行。此时，要求达到的最低牵引性能：0.18*牵引机动车的总重量(参见表3.14.A)2.2.2在可以挂接一辆或多辆拖车的拖拉机中，其停车制动器必须能够在12上坡或下坡上控制由一台未负载拖拉机和一台同样重量(不超过三公吨)的未制动拖车组成的车体。注：该测试亦可通过在平坦路面上牵引车辆来进行：要求的最低牵引性能：如果空载拖拉机总重量3吨：0.12*(空载拖拉机总重量+3吨)(参见表3.14.A)2.2.3允许停车制动器经多次启用才达到规定性能3.14.7弹簧式制动器专门规定摘自指令76432EEC附录三各段落编号未变，并已加上一些注解。1定义弹簧式制动器：制动所需能量由一个或多个起蓄能器作用的弹簧提供的制动器称为弹簧制动器。2专门要求2.1弹簧制动器不可用作行车制动器(亦不可用作紧急制动器)。2.2制动回路压力范围内任何微小的压力变化必须不会引起制动力的显著变化。2.3制动回路路必须安装有不向其它装置或设备供能的储能器。如果通过使用两个或更多独立系统可以保持弹簧处于压紧状态，该要求不适用。2.4装置必须这样设计：启动时弹簧压紧力等于最大设计压力，可应用和释放制动器至少二次。当调整制动器至尽可能紧时，必须达到该要求。注：测试这样来进行：一发动机关闭一插入压力表测量蓄能器压力一检查最后压力第27页2.5若压紧力低于弹簧开始作用于制动器时压力，调整弹簧至尽可能紧。但压紧力必须不高于正常有效压力最低水平的80。2.6当弹簧压紧力下降，制动器部件开始松动时，系统必须发出可以见到或听到的报警信号。若该要求满足，则报警装置符合附录一中4.2.9规定要求(参见表中3.14.5)。2.7对于安装有弹簧式制动器并可拖挂连续和半连续式制动器拖车的拖拉机，自动启动弹簧式制动器必须可引起拖车制动器启动。3释放系统弹簧制动器必须这样设计：当其工作失灵时，不使用正常控制就可释放制动器。可通过使用辅助装置来实现(气动、机械等)。3.2若3.1中提到的辅助装置的操作需要使用工具或扳手，则拖拉机上必须备有工具或扳手。第28页3.15.1参考：76/763/EEC(最新版：1999/86/EC11/11/1999)3.15.2设备：卷尺3.15.3场地：室内、光线充足的平坦之处。3.15.4测试：不作要求3.15.5条款座位宽度400毫米座位深度300毫米在座位表面以上的空间920毫米(如果在乘客座位上方加上一个合适的座垫与顶蓬水平，则它可以降少到800