机械有限公司车桥技术改造项目可研报告.docx

第一章总论1. 1项目建设背景“十一五”期间，我国国民经济将继续保持高速增长，环渤海大 经济圈的开发建设，西部大开发和重振东北老工业基地，新农村建设 等重大的宏观经济政策的出台，将继续拉动汽车需求的增长，为汽车 工业的发展提供广阔的市场平台。作为汽车主要配件之一的汽车前后桥，随着汽车工业的快速发展 和市场需求不断增长将具有很好的发展前景。成立于199郵1勿的冰 省丰宇机械有限公司，主要生产汽车前后桥产品，资产总额约800涂 万元。主要生产BJ13(X ZQ1020. BQ1061、五十铃系列轻型汽车前后 桥，年生产能力场套。公司于200年1月取得质量体系合格证书，完 成了质量体系的闭环管理，并完全按照IS0900颁量保证体系的要求， 对产品质量进行全程控制。车桥市场本身蕴藏着巨大的发展空间，同时竞争也日趋激烈。据 不完全统计，全国车桥生产企业有上百家，但形成规模的车桥生产企 业只有十几家，并且在W幻市及周边地区还没有形成具有规模优势 的汽车车桥生产企业。为此知省丰宇机械有限公司拟通过对外融资， 充分利用公司的区位优势和当地汽车整车业蓬勃发展的犬环境，引进 资金和技术，开发和完善产品系列，完善核心生产能力，使公司成为 大肺地区专业生产汽车车桥的“小巨人”。1.2项目概要项目名称：栅丰宇机械有限公司年产2切套汽车前后桥技术改造项目 承办单位：幻省丰宇机械有限公司建设地点：幻省幻市北二环路建设性质：改扩建建设规模：年产轻型、微型及皮卡汽车前后桥2叨套1.3可行性研究的依据和范围131编制依据(1) 力省建筑工程概预算指标及有关费用标准；(2) 建设项目经济评价方法与参数(3) 划省丰宁机械有限公司的有关基础资料。1 a 2可行性研究工作的范本项目是在知省丰宇机械有限公司现有基础上进行技术改造，厂 址为现丰宇公司厂址，因此本可行性研究工作的范围主要包括：对丰 宇机械有限公司技术改造的内容；新产品开发后的市场需求及建设规 模；改造条件；工艺技术；投资估算及财务评价等问题进行可行性研 究。1.4可行性研究内容概要141产品定位根据公司现有产品结构及工艺技术能力，重点发展37以下轻型汽 车桥、轿卡桥、经济型轿车桥及微型车桥。本项目改造后的产品市场 目标主要包括幻省曙光农用皮卡，中兴经济型、中高档皮卡、SU车, 幻省长安及北汽福田微卡、轻卡，山东五征农用皮卡，卅市吉利经济 型轿车。丰宇公司现年生产能力明套，本次技改项目完成后，新增 生产能力14万套，最终达到年产汽车前后桥2叨套的总生产能力。14 2项目总投资及资金来源本项目是在原力省丰宇机械有限公司基础上进行技术改造，总投 资估算为11815 1防元，其中固定资产投资6845 3叨元，流动资金 4969 8防元。资金来源为丰宇公司以现有资产投入6815 1防元，浙 江奇虎集团投资500Q7J元。143改扩建条件本项目是在原知省丰宇机械有限公司基础上进行改造，厂址在冰 市南侧，位于胜利南路与南二环路交叉口西北部，即原幻省曙光机械 厂厂址。厂址西侧毗邻京广铁路，东侧为市区主干道、南面为知市二 环路，交通十分便利，地理位置优越。本项目主要由生产部门和经营部门组成，生产场地为原车桥机加 丁和冲压的两幢联合厂房，其辅助部门的设施等仍利用曙光机械有限 公司的原有设施和条件，其水、电、暖等配套条件，均能满足改扩建 的需要，不再新建。14 4本项目技改主要内容现有轻型汽车前后桥加工装配线的改造，包括对现有轻型车桥总 成装配线的完善及对轻型车桥主要零部件垢桥壳总成）加工线的改 造。新建轻、微型车桥加工、装配及涂装线，包括新建轻、微型车桥 总成装配、检测及涂装线及新建轻、微型车桥主要零部件后桥壳总 成）的焊接、加工生产线。引进较为完善的车桥检测试验设备，建立车桥试验室，加强对车 桥产品的检测力度，不断提高产品质量，满足顾客要求，同时为开发 新产品提供试验数据。新增设备均采用国内先进设备。L 4 5项目实施进度本项目建设期为一年。146市场预测本次技改，新增产量主要面向卅市的汽车厂及田T、怖、饰、 山东、河南等周边市场。目前，幻市现有汽车整车厂1魔，年产过万辆的有豚。200毎1琢整车厂共生产汽车3叨辆，主要产品为使用ZQ102啄列车桥的皮 卡和使用101啄列车桥的微型车及102踩列的 3 目前，咖皮卡 车国内市场占有率72%微型车国内市场占有率3吆根据各厂家规划, 2007生产量总和将达到5页辆，20W将达到8叨辆。幻市周边的B|j、Aj G|J及山东、河南汽车整车业发展势头强劲,2004生产量达到8涂万辆,年增长速度30mo在该区域内，规模较人的汽车车桥企业还未形成。幻省丰宇机械 有限公司与区域内的主要汽车厂商已有配套关系，技改后，新增加的产品将主要在此区域范围内销售。L 4 7本项目主要经济技术指标主要的经济技术指标见表l-lo表1-1项目主要经济技术指标序号项目单位指标备注1总投资万元11815. 15其中新增投资5000万元1.1固定资产投资万元6845. 30其中新增投资3722.01万元1.2流动资金万元4969. 85其中新增投资1277. 99万元2资金筹措万元11815. 152. 1曙光丰宇机械有限公司万元6815. 15占总投资的57. 68%2.2浙江奇虎集团万元5000占总投资的42. 32%续前表3主要产品及产量套2000003. 11020前后桥套2000004财务指标4. 1年销售收入万元560004.2年总成本万元50896. 784.3年利润总额万元4897. 994.4年缴纳所得税万元1224. 504.5年税后利润万元3673. 494.6投资利润率%31.094. 7投资利税率%41.464.8内部收益率%33. 37税后4.9财务净现值万元11665. 53税后(1=12%)4. 10投资回收期年4. 64税后4. 11内部收益率%42.36税前4. 12财务净现值万元17253.61税前(1=12%)4. 13投资冋收期年4. 06税前1.5可行性研究结论知省丰宇机械有限公司年产2叨套汽车前、后桥项目，符合国家 汽车工业产业政策和炳卜发展需要，市场前景广阔。其产品结构合理, 性能好，技术含量高，附加值高，所选工艺技术和设备成熟、可靠。本项目建成后，既可调顺和完善原有车桥生产线，确保产品质量 并提高生产效率，又可拓宽产品品种，增添新桥型的生产能力，满足 区域内整车厂的配套。项目达产后，各项财务指标均优于行业平均水 平，具有良好的财务盈利能力和抗风险能力，经济效益和社会效益显 著。第2章 建设单位概况2.1 *省丰宇机械有限公司幻省丰宇机械有限公司前身是原军工企业幻省曙光机械厂车桥 分厂，已有近2邨生产轻型汽车前后桥的历史。199拜1羽卅省曙光 机械厂分立改制，注册成立力省丰宇机械有限公司，注册资本4456 48 万元。主要股东及出资：股东名称出资金额（万元）出资比力省曙光机械有限公司（收购曙光厂破产投资股份后）3956 4888 7牝幻省卫星化工厂50Q 001L 22%公司占地3 3页ni主耍建筑面积2生产面积Lni,公司有大型冲压设备及800T 630T 400T 125#中压机、抛丸机及其 他专用设备35冶，资产总额约800（万元。公司现有职工34叽，其 屮工程技术人员4叭，管理、营销人员20A,直接生产工人28叭。 公司的主导产品有BJ13（X ZQ1020. EQ106K五I 铃系列轻型汽车前 后桥，还自主开发了 1041、104溥桥型，具有锻造、冲压、机加、焊 接、总装、喷涂生产线，年生产能力切套。主要为北汽福田、山东 五征、山东淄博轻汽、浙江万丰、栅长安、咖中兴、洛阳一拖等 厂家配套。2. 2浙江奇虎集团奇虎集团创立于196軒阴80 ,是国务院12嫁试点企业集团及国 家52沪重点企业之一。集团致力于汽车零部件产业，已拥有奇虎节、 轴承、等速驱动轴、传动轴、制动器、减震器、滚动体、橡胶密封件 软系列，及悬架、制动汰系统产品。通过实施“三接轨”（即接轨 跨国公司运作；接轨先进技术；接轨国际主流市场）已在全球市场建 立了服务网络，为全球客户提供仓储、配送等服务。早在200奸，奇虎集团与知省曙光机械有限公司就曾经有过接触。 作为中国最大的汽车配件集团，万象集团早已有意将自己的触角触及 汽车制造领域。而作为车桥生产的厂商之一，卅省丰宇公司坐落于汽 车产业聚集度较好的知市。丰宇与万象的合作，是万象集团由专门的 汽车零部件生产商进入汽车总成生产的一个极好机会。鉴于此，奇虎 集团对此项目表现出极大的兴趣，拟投资500叨元到丰宇公司车桥技 术改造项EI中。第3章市场预测、产品方案和拟建规模3.1市场分析 3 L 1市场宏观环境分析我国宏观经济形势带动了我国汽车工业的高速发展，我国国民经济的持续高速增长，环渤海大经济圈的开发建设，西部大开发和重振 东北老工业基地，新农村建设等重大宏观经济政策的出台，为汽车工 业的发展提供了广阔的市场平台。同时，随着我国市场经济的不断发 展，人均收入逐年提高，平均消费水平也在不断提高，人们对汽车的 消费能力也不断增强。此外，我国有近13亿人口，8亿农民，人均汽车拥有量较低，这 种超大容量的市场规模，至少有两个显著优点：依靠国内市场就可以 成长起大规模企业；不仅是一个大企业，若干个达到规模经济要求的 大企业也可以并存于国内市场，形成良性竞争。国民经济的不断改善和汽车工业的高速发展，必然会带动汽车零 部件行业的发展。作为汽车底盘中“三人件”之一的汽车车桥，属劳 动密集型产品，其制造水平和规模近年来更得到迅猛发展。3 L 2项目产品市场供求状况分析（1）市场需求分析gfIJ现有汽车整车厂1嫁，年产过万辆的有嫁。皮卡国内市场占有率72%同类车型占75 3 微型车市场占3%厂家发展战略明 晰、势头良好、潜力较大。柄ij周边的酊、au Bij及山东、河南 汽车整车业发展势头强劲、潜力巨大。表3-1丰宇公司周边汽车主要厂家市场需求年度估算表客户及目标市场主要车型年计划产量（万辆）所需车桥品种所需车桥数量（万台/套）北汽福皿时代轻卡奥铃皮卡105130系列后桥1020前后桥105山东五征四轮农用车 五征皮卡3021043系列后桥1020系列前后桥302*省长安轻型客车微型卡车515130系列前后桥1010系列前后桥515河北长城汽车皮卡101020系列前后桥10曙光集团农用皮卡31020系列前后桥3幻市以及周边省市整车业的良好发展势头，必然会带动汽车零部 件产业的发展。特别是国产车以其极佳的性价比而得到越来越多的青 睐，产品市场发展空间极大。同时汽车行业里另一只“异军”正在蓬 勃突起一一有中国特色的农用运输车年产量早已突破40叨辆。目前 国内汽车、农用车厂超百余家，车桥需求量巨大。丰宇公司前期与主 要整车生产厂家的成功合作已夯实了基础，与整车生产厂家的配套协 作能力将进一步增强，面临有利的发展机遇。（2）市场供给分析：丰宇公司从成立之日起，承接原曙光车桥 分厂的市场，近几年来靠质量和信誉，产品在市场上初步站稳了脚跟, 赢得了一定市场份额。公司主要产品的配套车型及市场占有率如表 3師示。从表32可以看出，丰宇公司与北汽福田、幻省长安、市中兴 等主要厂商已有多年配套关系，但有些产品的市场占有率不高。为了 适应配套整车生产厂家车型的不断开发和改造，提高与整车的综合配套能力，丰宇公司启动技改项目，技改后新增加的产品优先满足炳廿 及周边各省市的需求。表3-2丰宇公司现主要产品的配套车型及市场占有率供应厂家配套车型市场份额(%)备注北汽福田130系列30五十铃系列40ZQ1020系列10配套系数40%121系列30山东五征五十铃系列30*省长安130系列501010系列开始供山东淄博轻汽五十铃系列20121系列30ZQ1020系列100洛阳一拖130系列50仃照金杯130系列50河北中兴ZQ1020系列1028系列4040配套系数40%3 L 3竞争状况分析(I)国际竞争。加入世贸组织Z后，随着国际整车企业相继进 入中国实行本土化生产，国外汽车巨头的相关零部件体系也会加快进 入中国，中国汽车零部件企业将面临国外零部件大集团的巨大挑战。 同时国内众多的整车厂为了提高本身的生存能力和竞争力、降低采购 成本，也将逐步采取全球采购。由此可见，我国零部件企业原来那种 高度依赖于某一整车厂配套的办法将越来越不适应市场竞争需求。丰 宇公司作为老国有军工骨干企业，具有大批技术熟练、经过严格培训 锻炼的骨干员工，加上传统的军工作风，入世后的形势有利于企业的 发展。（2）国内竞争。目前业内较大的车桥专业厂家，主要有辽宁曙 光汽车集团股份有限公司、湖北车桥集团、诸城市义和车桥有限公司 等。其中辽丫曙光汽车集团股份有限公司主要为北汽福田、一汽轻型 车厂等配套；湖北车桥集团是生产各类汽车前后桥总成专业化企业； 诸城市义和车桥有限公司是中国较大的轻型车桥生产基地，产品主要 配套北汽福田、重汽、一汽金杯等汽车生产厂家。由此看来，国内轻 型车桥市场竞争丁分激烈。丰宇机械公司现有产品以31屯以下轻型车桥及农用车桥为主。技 改后，凭借儿十年军工企业的技术积淀和完善的质量管理体系，辅之 以新投资的处于国内领先的技术设备，可实现多品种柔性化生产和规 模经营。地缘优势导致的低物流成本是公司低成本构成的重要因素。力市 地处au bij“金三角”地带，紧邻京广铁路和京深高速公路, 交通通讯十分便利。周边有怖现代、北汽福田、饰一汽丰田、河北 中兴、河北长城、知省长安等大型汽车厂家，其中有三家整车厂同属 炜市，配套半径在5吩里以内，两家整车厂在怖市，一家位于饰市 开发区，配套半径在15吩里以内。上述汽车制造企业已经与丰宇公 司在产品配套开发、同步设计、产品供应等环节建立了良好的协作关 系。在产品质量同等的情况下，丰宇公司的产品由于运输成本大大低 于外地供货厂商而突显价格优势，有利于扩大其市场占有率。丰宇公司由于全面推行以成本管理为中心，事先控制的覆盖全员 的二级核算管理和自上而下的目标成本控制责任制，将各项成本指标 层层分解到车间、班组和员工，并与薪酬挂钩，按月考核奖罚，使其 具有较强的成本控制能力，成为业内公认的低成本企业。3. 2产品方案和拟建规模丰宇公司现年产和销售轻型汽车前后桥防台套，主要销售区域 为山东市场。本次技改主要针对力市周边的ZQ1020. 10W桥以及家 庭用经济型轿车车桥市场，按200秆市场容量5叨套计算，公司利用 技改后雄厚的/产实力和当地政府大力支持的独特优势，占有当地市 场40应该不成问题。第4章 工艺技术方案及设备选择4. 1技改原则和主要内容本次技改按照“国内一流，全面规划，逐步实施”的原则，针 对市场在大的产品系列基本稳定前提下，具体品种不断变化的要 求，提高公司产品开发试制能力；提高和完善核心零部件的牛产能 力；提高和完善柔性化的总装和涂装能力；提高和完善产品检测能 力。主耍改造内容如下：现有轻型汽车前后桥加工装配线的改造：(1) 现有轻型车桥总成装配线的完善；(2) 轻型车桥主耍部件后桥壳总成加工线的改造。新建轻、微型车桥加工、装配及涂装线：(1) 新建轻、微型车桥总成装配、检测及涂装线；(2) 新建轻、微型车桥主要零部件后桥壳总成)的焊接、加工 生产线。引进较为完善的轻型车桥检测试验设备，建立车桥试验室，加强 对后桥产品的检测力度，不断提高产品质量，满足顾客要求，同时为 开发新产品提供试验数据。轻型汽车前桥主要零部件如前轴等)的加工生产线，轻、微型车 桥其它零部件如主减速器壳、差速器壳、轮毂及转向节等)加工生产 线安排在下一步进行改造。公司主耍生产单位有：冲压车间、焊接车间和装配车间，锻造车 间和机加车间的锻件和铸件加工生产撤销，设备和产品整体拍卖，生 产所需锻铸件全部靠外协解决。桥壳机加车间、焊接车间和装配车间 在现有厂房场地基础上调整改造，不需另建厂房。公用工程：利用现有的配变电系统、锅炉房系统、空压站系统及 给排水系统等，按照本次技改生产纲领的需要，增加部分动力设备， 扩大供应能力。4.2焊接车间4 2 1车间现状本车间主要承担后桥壳总成的焊接任务，现有生产能力约为防 套。现有生产设备1治，其中组焊机1台，液压机1台，后桥壳专用车 锂机床冶，cm体保护半自动焊机1治。4 2 2任务及生产纲领经本次技改后，焊接车间主要承担各种后桥壳总成的焊接任务， 其中轻型车桥后桥壳6000應，轻型、微型以及皮卡车桥后桥壳90000 套，经济型轿车后轴总成5000（o4 2 3规划原则组织两条后桥壳总成焊接流水生产线：轻型车桥后桥壳总成；轻、 微型车桥后桥壳总成各一条。后桥壳总成焊接生产线用于实现后桥壳总成各组件的焊装、自动 焊接、校直、机械加工粗加工）及检测，包括从桥壳上下半壳的拼装 到桥壳总成试漏及下线等工序。各工序的设置按照后桥壳总成焊接生 产要求进行优化设计。生产线各道工序的加工采用人工上下料方式，各道工序物料的流 转采用物流传输线口动流转。各工序的设备从高效性、实用性方面考 虑而设置，采用定位工装、人工点定和自动焊接相结合。物流传输采 用随行工装板传输各工序物料，上下传输，上层进行物料传输，下层 进行工装板返冋。生产线采用各工位设备单机单独控制方式，每台设备均采用可编 程逻辑控制器（PLQ为主控制单元，结合操作盒按钮。自动焊接设 备均采用全自动控制方式，这些设备均采用彩色触摸屏人机界面对设 备参数进行设置和显示，同时对过程进行监控。表4-1轻型车桥后桥壳焊接生产线新增设备表序 号设备名称型号数2 A估价（万元）合计（万元）备注1放油塞座口动焊接专机10.510.52上下半壳、半轴套及三角点定工装10103桥壳环缝自动焊接方机18184桥壳三角焊接及纵缝补焊工装335桥壳纵缝口动焊接专机19.839.66人工液压校直机18187琵琶孔及端面镇床45458加强环点定塞焊工装5.45.49加强环环缝自动焊接”机121210桥壳盖油塞座自动焊接专机5511桥壳盖点定工装4412桥壳盖环缝自动焊接专机121213小件点定工装72814小件满焊工装31215自动桥壳试漏专机131316自动物流传输线363617电动葫芦行车1.220.4总计291.94 2 4轻型车桥后桥壳总成焊接生产线轻型车桥后桥壳总成主要包括YT1043 （五十铃）、BJ13吸1028 系列等三种产品，此三种后桥壳总成结构相近，共线生产。主要工艺流程：通气阀挡片点焊f放油塞座自动焊接f上下半壳、半轴套、三角 拼装点定f桥壳环缝自动焊接一桥壳纵缝自动焊接（两台并行）一桥 壳三角板人工焊接及桥壳纵缝补焊f人工校直f车桥壳端面及内孔 -加强环点定、塞焊一加强圈自动焊接一桥壳盖油塞座自动焊接一桥 壳盖点定f桥壳盖自动焊接f后桥壳总成密封性试验f附件点定 附件人工满焊 两台设备并行工位）一下线。原有8气体保护半自动焊机可用于人工焊接工位，另需新增设备 4冶套，见表I轻型车桥后桥壳焊接生产线需新增人员队，其中生产人员狄， 辅助人员1 人。4 2 5皮卡、微型车轿后桥壳总成焊接生产线皮卡、微型车桥后桥壳总成主要包括ZQ1020. 101啄列、经济型 轿车后轴总成等三种产品，此类后桥壳总成结构相近，共线生产。主要工艺流程：卡板与上下半壳点焊（各一台设备并行工位）一 通气塞座自动焊接、放油塞座自动焊接（各一台设备并行工位）一上 下半壳及加强圈拼装点定一三角板点定、塞焊及桥壳纵缝补焊一桥壳 纵缝自动焊接（两台并行）一粗车桥壳端面及内孔一加强圈自动焊接 -桥壳盖加油螺母焊接，桥壳盖点定（各一台设备）一桥壳盖自动焊 接一桥壳三角板人工焊接一桥壳试漏一附件点定一附件人工满焊一 人工校直f桥壳端面及内孔加工一突缘压装及点定一突缘环缝自动焊接附件点定f附件人工满焊f桥壳总成自动校直f桥壳总成密 封性试验及自动下线。皮卡、微型、经济型轿车后轴总成后桥壳焊接生产线需新增设备 5治套，具体见表4一2表4-2皮卡、微型、经济型轿车后轴总成后桥壳焊接生产线新增设备表序号设备名称型号数量估价（万元）合计（万元）备注1卡板专用点焊机25102通气塞座自动焊接专机110.510.53放油塞座自动焊接专机110.510.54上下半壳及加强圈点定工装16.86.85三角板点定塞焊、纵缝补焊工装15.45.46桥壳纵缝自动焊接专机219.839.67粗车桥壳端面及内孔专机130308加强环环缝口动焊接专机111119桥壳盖油塞座自动焊接专机15510桥壳盖点定工装14411桥壳盖环缝口动焊接专机1111112桥壳三角板焊接工装13313桥壳试漏专机1121214小件点定工装472815小件满焊工装431216人工液压校直机2183617桥壳端面及内孔加工专机1303018突缘压装及点定工装1141419突缘环缝白动焊接专机1181820自动物流传输线1363621自动桥壳试漏专机及下料辘道1131322电动葫芦行车231.227.6总计373.4后桥売焊接生产线需新增人员2,其中生产人员17人,辅助人 员次，检验人员1 人。4 2 6焊接车间除尘设备焊接车间除尘设备采用OCJ型除尘机组，该机组以水为除尘介 质，尘气通过箱体内“S形通道，经过惯性沉降、水浴吸附、隔板 分离等过程，除尘效果好。GCJ型除尘机组主要设备如表43所示。表4-3 CCJ/A型除尘机组主要设备序号设备名称型号数量估价（万元）合计（万元）备注1主机26.5132管道及钢结构支架16.56.53安装及其它费用2.9总计22.44. 3桥壳加工车间4 3 1车间现状机加工车间主要承担汽车前后桥主要零部件的加工任务，现有生 产能力约仍套。生产设备以通用设备为主，另有部分车桥专用设备。 4 a 2任务及生产纲领（1）任务：通过此次技术改造，将机加车间锻件、铸件加工能 力去掉，项目所用锻、铸件一律通过外协配套加工解决。本次技改旨 在加强后桥壳加工能力，使其满足技改生产纲领。(2)生产纲领：轻型车桥后桥壳总成防套；皮卡、微型车桥后 桥壳总成明套；经济型轿车后轴总成57套。4 3 3后桥壳总成加工后桥壳总成加工采用数控机床、专用设备等组成生产线，以确保 零件加工质量和产量，并在设计时考虑生产线具有一定的柔性，以适 应不同产品的需要。(1)轻型车桥后桥壳总成生产线轻型车桥后桥壳总成生产线主要针对YT1043, BJ13吸102陌桥 壳总成的加工。主要工艺流程：人工校直一车两端面锂工艺孔一粗仿两端外圆及 端面一粗镇屮间大孔车端面一精车两端外圆及端面、车两端螺纹一精 镇中间大孔车端面一磨两端外圆一钻、攻中间大端面孔一钻两端法兰 面孔f铳键槽f检验。轻型车桥后桥壳总成加工生产线需新增设备2始套，见表4F表4-4轻型车桥后桥壳总成加工生产线新增设备表序号设备名称型号数量估价(万元)合计(万元)备注1人工液压校直机218362数控车床220403中间驱动双头数控车床CK168B21302604琵琶孔粗精镇床245905轴头孔组合钻床130306琵琶孔周边孔钻、攻机床140407端而外圆磨床MQ1650A248968键槽铳床130309电动葫芦行车111.213.2总计635.2后桥壳加工生产线需新增人员队,其中生产人员狄，辅助人员 lAo（2）皮卡、微型车桥后桥売总成生产线皮卡、微型车桥后桥壳总成生产线主要针对ZQ1020. 101QB桥壳 总成及经济型轿车后轴总成的加工。主要工艺流程：校直f镇两端工艺孔、倒角一精车两端工艺外圆一半精镇两端及 中间大孔、端面一精镇两端及中间大孔、端面一精车两端外圆及端面 -钻、攻屮间大端面螺孔一钻、扩两端法兰面孔一检验。需新增设备2治套，详见表表4-5皮卡、微型、经济型轿车后轴总成加工生产线新增设备表序号设备名称型号数量估价（万元）合计（万元）备注1液用校直机218362双而锐床132323中间驱动双头数控车床21302604卧式三面组合镇床2521045大端而孔钻、攻组合机床249986两端面孔钻扩组合机床2531067电动葫芦行乍111.213.2总计649.2后桥壳加工生产线需新增人员1次，其中生产人员狄，辅助人 员次，检验人员1 人。4. 4装配车间4 4 1装配车间现状现装配车间承担系列前后桥零部件的清洗、配套、分装、总装、 出厂试验和车桥总成涂漆等工作。车间现有一条位的台架式链板输送机，对系列车桥产品组织 混线/产，后桥壳清洗釆用固定对位气动清洗专机，其余零部件如： 主减速器壳、岸速器壳、轮毂等机加工件釆用一台连续通过式清洗机 清洗。后桥总成出厂试验采用三台自制噪声试验台，可进行变速和换 向操作，检验后桥异响和噪声。主减速器总成及差速器总成装配线采用自由流水装配方式，主减 速器总成和差速器总成的装配在各自独立的装配线上完成。涂漆生产线采用悬挂链传送，连续通过方式，喷漆设备主要包括 悬挂输送装置、喷漆室及漆雾处理装置和电气控制系统等。车间现有装配能力系列轻型车前桥力套，后桥切套。4 4 2任务及生产纲领本次技改完成后，装配车间可以承担系列车桥零部件的清洗、装 配、试验及涂漆等工作：轻型汽车前桥总成两套轻型汽车后桥总成防套皮卡、微型汽车前桥总成莎套031O2CB悬架总成），经济型轿 车前桥总成防套。皮卡、微型汽车后桥总成场套（ZQ1020. 101皓桥总成），经济型轿车后桥总成切套。4 4 3装配车间规划原则（1）在现有装配线的基础上，增加部分关键加工及检测试验设 备，完善现装配生产线，进一步提高质量保证能力，使之形成一条以 轻卡后桥（包扌舌YnO4$ BJ13吸102喙列产品）为主的装配生产线;（2）完善现有前桥总成（291020. 101吸经济型轿车前悬架总 成）装配线；新建一条皮卡、微型后桥总成（ZQ1020. 101係列后桥 及经济型轿车后轴总成）装配线，包括主减速器总成、差速器总成装 配线，后桥总成装配线以及涂装线。4 4 4现有装配线的完善（1）轻型车桥后桥主减速器总成及差速器总成装配线在设计时 就预留了专用设备（包括检测试验设备）的接口。为了保证主减速器 总成及差速器总成各关键部位螺栓拧紧力矩，差速器总成装配线增加 两套电动定扭扳手（双头），分别用于紧固差速器壳螺栓和从动齿轮 螺栓；主减速器总成装配线增加两套电动定扭扳手，其中一套为单头, 用于紧固主动齿轮螺母，另一套为双头，用于紧固差速器轴承盖螺栓。 另外，主减速器总成装配线增加一套主动齿轮轴承调整垫片测选系 统，一台主减速器总成磨合清洗噪声试验台。（2）后桥总成装配线需新增后桥总成磨合及运转性能试验机， 主要检测后桥总成的密封性（泄漏）、阻力矩与传动效率、发卡、制 动性能等。具体见表4-&车间工作人员增加队，其中生产工人4K,辅助4 4 5前桥总成（ZQ102（k 1010前悬架总成及经济型轿车前桥总成） 装配线的完善前桥总成采用固定工位装配方式，增加一台专用压机，制动钳总成拖滞试验机及部分工作台、装配工装等。具体见表47。车间工作人员增加狄，其中生产工人久，检验人员1 人。表4-6主减速器总成及差速器总成、后桥总成装配线新增设备表序号设备名称型号数量（台、套）估价（万元）合计（万元）备注1电动定扭扳手（双头可调）325752电动定扭扳手（单头）110103主动齿轮轴承调整垫片测选系统138384主减速器总成磨合清洗噪 声试验台135355后桥总成磨合及运转性能试验机13535总计193表4-7前桥总成装配线新增设备表序号设备名称型号数量（台、套）估价（万元）备注1专用压机162制动钳总成拖滞试验机2823扭矩扳于10.84气动定扭扳手425工作台、装配工装5合计95.84 4 6新建车桥零部件清洗线清洗线有三台专用清洗机组成。为保证产品清洁度，后桥壳采用 三工位固定对位气动清洗专机，主减速器壳、差速器壳、轴承座及轮 毂等铸件釆用一台连续通过式清洗机，主、从动齿轮、行星半轴齿轮 及后桥半轴，前桥转向节等采用一台连续通过式清洗机清洗。以符合 产品清洁度要求。具体见表4&表4-8车桥零部件清洗线新增设备表序号设备名称型号数量（台、套）估价（万元）备注1后桥壳清洗机1452铸件清洗机1213钢件清洗机1214悬挂输送装置15合计92车间工作人员增加趴，其中生产工人狄，辅助工人次。4 4 7新建后桥主减速器总成及差速器总成装配线（1）装配线现状及设计原则ZQ102吸101皓桥主减速器总成及差速器总成装配目前采用固 定工位装配方式，工人劳动强度大，生产效率低，并且在装配过程中, 磕碰较为严重。为提高劳动生产率，更好的保证产品质量，借鉴了国 内车桥行业成熟的组装工艺，可靠的过程控制，实用的组装线形式。 依据产品结构特点，结合公司的具体情况，新建高技术含量的主减速 器总成、差速器总成组装线。（2）差速器总成装配线实施多品种（ZQ1020. 101嗟速器总成）共线生产，因其产品结构 不同，共用一种（可调整）随行夹具；重点配置：半轴垫片选择机、液压机配置压装力控制系统、双轴 电动扭紧机、通用端而跳动检测装置。工序间工件输送采用随行夹具自动前行方式，随行夹具从线体下 层自动返回。主要工艺流程为：上件，预装半轴彳亍星齿轮副一垫片选择一控制 齿侧间隙一组装，运转试验一组装行星齿轮轴锁销，封锁销将被动 齿轮组装到差速器壳体上一扭紧螺钉一压装差速器轴承内圈一检测 被动齿轮安装端面跳动值一组装锁片一打刻永久性标识一下线、将主 动齿轮、差速器总成移工至主减速器总成组装线。差速器总成装配线 新增设备见表47表4-9差速器总成装配线新增设备表序号设备名称型号数量（台、套）估价（万元）备注1差速器总成柔性组装线（含夹具）1352半轴齿轮垫片选择机1243电动扭紧机（双头）1254扭矩扳手10.85气动定扭扳手216液压机1OT2107安装调试费等12合计107.8车间工作人员增加1队，其中生产工人狄，检验人员1 人。（3）主减速器总成柔性装配线实施多品种（ZQ1020. 101吐减速器总成）共线生产，因其产品结 构不同，共用一种（可调整）随行夹具；重点配置：测选主动齿轮轴承调整垫片系统、扭紧主齿螺母危 测轴承预紧力矩系统、差速器选垫机，双轴电动扭紧机、液压机配置 压力控制系统、主减速器总成运转试验台。工序间工件输送采用随行 夹具自动前行方式，随行夹具从线体下层自动返回。下线至主减速器 总成运转试验台采用电动环链葫芦输送形式，经运转试验合格的主减 速器总成通过悬挂链装置输送到后桥总成装配线。主要工艺流程为：上件，拆开压盖将主动齿轮内、外轴承外圈 压装到主减壳中测量壳体、计算垫片厚度、复检垫片厚度一压装主动 齿轮内轴承内圈及垫片一将主动齿轮合件、隔套、主动齿轮外轴承内 圈、油封、法兰盘装入主减速器壳中-拧紧主齿锁紧螺母脸测主齿 轴承预紧力矩值；检测法兰盘端面跳动值一将轴承外圈装到差速器 上，差速器总成装入主减速器壳中扭紧压盖螺钉一检测总成转动力 矩、啮合印迹（不加载）一组装止退锁片组合件一锁主齿螺母一打刻 永久性标识一将主减速器总成移工至运转试验台一主减速器总成运 转试验一转后桥总成装配线。主减速器总成装配线新增设备见表410,车间工作人员增加15 人，其屮生产工人1狄，检验人员1人，辅助工人1 人。表4-10主减速器总成装配线新增设备表序号设备名称型号数量（台、套）估价（万元）备注1主减速器总成柔性组装线（含夹具）1722垫片选择机1383主齿螺母扭紧/检测系统1444印记检测机15续前表5运转试验台1366隔声房137悬挂圧机13.58液压机10T3159扭矩扳手10.810气动定扭扳手4211电动葫芦行车22.412悬挂输送装置11513安装调试费等40合计276.7表4-11后桥总成装配线新增设备表序号设备名称型号数量（台、套）估价（万元）备注1液压机10T162台架式链板输送机139.7（含钢结构等）3扭矩扳于10.84气动定扭扳手425后桥试验台1406气动打标机14.87涂胶机13.5合计96.84 4 8新建后桥总成装配线现有ZQ1020, 101吸经济型轿车后桥总成装配与轻卡后桥装配共 线生产，因生产量提高不能满足生产要求，需新建后桥总成装配线， 采用一条台架式链板输送机对ZQ102吸1010系列车桥产品组织共线 生产。后桥总成装配主要工序流程：半轴压装挡油盘、轮胎螺栓一压装轴承座(带制动器总成等)。 后桥壳总成一装半轴内油封一装差减总成一装半轴、制动器总 成一装制动鼓、轮胎螺母一后桥总成性能试验一转涂装线。后桥总成装配线新增设备见表4-1L车间工作人员增加1队，其中生产工人1狄，检验人员1人，辅 助工人1 人。4 4 9新建车桥总成涂装线涂装生产线采用悬挂链传送，连续通过方式，车桥总成采用双点 吊挂，悬挂链速度1L 5 m/min(1) 涂漆工艺方案：上件一喷漆一流平一烘干一冷却一下件(2) 设备方案：喷漆设备包括悬挂输送装置、喷漆室及漆雾处 理装置、流平段、烘干窣和电气控制系统等。 悬挂输送装置包括驱动装置、张紧装置、链条轨道、转向装置、 支承和安全装置，上下件设备等。 喷漆室及漆雾处理装置包括室体、排风系统、控制系统、水帘 漆雾处理装置。 流平段不设室体。 烘干室包括室体、远红外加热系统、热风循环系统、温控系统、 有机废气处理装置及烘干室出入口的风幕密封系统。电控系统采用手动控制。（3）设备报价，见衣会12车间生产人员增加次。表4-12涂漆生产线新增设备表序号设备名称估价（万元）备注1喷漆设备（喷漆室等）4.62烘干室13.2（含废气处理设备）3悬挂链输送系统及支撑10.8（含上下件设备）4电控系统25其它（安装费等）5合计35.64 4 10装配车间生产管理系统生产管理系统由工业计算机、网络通讯硬件、通讯软件、系统管 理软件、数码显示屏组成。生产线实吋显示生产状态：计划量、日产 量。并能在计算机上显示、存储、打印。计算机预留管理接口，可连 接到生产管理部门实时监控车间生产实况。生产线终端数码管显示计 划量、日产量。装配车间生产管理系统估价 防元。4. 5工位器具及运输设备为防止加工、装配过程中零部件及车桥总成的磕碰、划你本次 技改计划制作各种零部件的专用工位器具，采用多层结构，零部件之 间相互隔离，分层存放，车桥总成运输架数量太少，不能满足需要。 制作工位器具需要投入12切元。运输设备需增加电瓶叉车两辆，估价1彷元。4. 6检测及试验设备为提高检测能力，加强对自制件、外购零部件以及产品总成的质 量控制，更好的保证产品质量，本次技改增加台三坐标测量机，车 桥总成综合性能试验机和车桥总成综合疲劳试验机各一台。（1）车桥总成综合性能试验机主要检测：振动、噪声、异响、密封性（泄漏）、阻力矩与传动 效率、发卡、制动性能（制动扭矩、制动减速度、制动时间、制动跑 偏、制动热恒定性）、ABS. EBD （电子制动力分配）、CBC （转弯防 滑系统）、ITC/ASR （驱动力控制系统冯区动防滑系统）、ESP电子稳 定程序）、油温与轴承外壳温升、制动器外壳温升。辅助功能：车桥总成磨合、制动器磨合（2）车桥总成综合疲劳试验机表4-13试验室新增设备表序号设备名称型号数量（台、套）估价（万元）备注1三坐标测量机3D534S1182车桥总成综合性能试验机1803车桥总成综合疲劳试验机1210合汁308主要功能：桥壳（或整桥）的垂直载荷静刚度试验 桥壳（或整桥）的垂直载荷静强度试验 桥壳（或整桥）的垂直载荷动态脉动疲劳试验 车桥总成的静扭试验车桥总成的回转疲劳试验车桥的弯扭组合静载试验车桥的弯扭组合动载疲劳试验辅助功能：车桥零部件的疲劳试验 试验室新增设备见表13试验室工作人员增加次。第5章 总图运输、土建及公用工程5.1总图运输本项目改造是在原幻省丰宇机械有限公司现有厂房内新增设备、 调整生产线，有关水电配套设施利用知省曙光机械有限公司现有条 件，有偿提供，本项目不新征土地，生产线布局详见总平面布置图。幻省丰宇机械有限公司可利用面积2300呼方米。公司全年对外运输量330001屯，其中运进170001屯，运出160001屯。公司原材料、协作配套件及产成品主要通过铁路、公路汽车运输。 公路运输所需载重汽车，全部由社会运输公司有偿提供。公司消防任务由知省曙光机械有限公司现有消防设施协作完成。5. 2 土建工程本项目改造全部利用现有工房，改造工作包括：车间工房内外墙 壁粉刷、生产场地重新铺设地而