（工商管理专业论文）中国配送中心运作模式研究——中外运上海江湾储运公司的战略发展设计.pdf

摘要 张7 0 2 4 8 摘要 | 【随着经济的进步，商品流转的相关理论得到巨大的发展，供应链、 物瓣送中心这样的新名词成为社会关注的热点话题，同时整个市场 向消费者的重心转移，也对诸如运输、仓储等物品流转功能提出更高 的要求，对于我国传统的仓储、运输企业如何满足消费者的需求，适 应社会的变化，改进企业的运作水平，向现代物流企业发展，这些都 成为它们面对的重大问题，本文就这一现象进行探讨，并以中外运上 海江湾储运公司为实例，提出一套解决方案， 文章分三大部分，第一部分先从理论的角度搭建起一个基本的框 架结构( 这部分包括第一和第二章) ，先介绍配送中心的概念、功能 和种类，然后进一步讨论配送中心在物流、供应链管理中地位和作用， 最后指出配送中心在整个物流和供应链管理中起到中心枢纽的作用。 第二部分，文章将讨论中国配送市场发展情况和配送中心的运作模 式。我国配送中心的发展仍处于初级阶段，但市场需求巨大，有很好 的发展空间，我国配送中心的运作模式分为三大类：连锁经营企业的 配送中心、社会化的配送中心( 第三方配送中心) 、半社会化的配送 中心，本文对这三种配送中心进行了详细的讨论，介绍这三种配送中 心的发展过程和转变的背景，说明在目前的条件下，我国发展半社会 化的配送中心是适合实际状况的。在目前的条件下，我国传统仓储企 业的向配送中心转变，是一个良好的时机。第三部分针对中外运上海 江湾储运公司的发展展开讨论，介绍它的现状，分析存在的问题，然 后依据在前两部分得到的结论，提出一整套的懈决方案，使中外运上 海江湾储运公司发展成为一个半社会化配送中心。f 最后，本文提出一 些对配送中心运作效率的考核指标，使企业在将来的运作中检查企业 的绩效水平。 | 关键词：物流配送中心仓储 a b s t r a c t w i t he c o n o m yd e v e l o p i n g ，t h et h e o r i e sa b o u tp r o d u c td i s t r i b u t i o nh a v e b e e nd e v e l o p e dg r e a t l y s u p p l yc h a i nd i s t r i b u t i o nc e n t e ra n dl o g i s t i c s h a v eb e e nh i g h li g h t e di nc h i n ai nr e c e n ty e a r s e m p h a s i so ft h em a r k e t h a ss h i f t e dt oc u s t o m e r s s oi tr e q u i r e sf o ra f f e c t i o nf u n c t i o no ft h e t r a n s p o r t a t i o n ，i n v e n t o r y a n dd i s t r i b u t i o n h o w t om e e t c u s t o m e r s r e q u ir e m e n t ，h o w t o a d e p t t h e d e v e l o p e d s i t u a t i o na n d i m p r o v e t h e c o r p o r a t i o n so p e r a t i o nc a p a b i l i t i e s t h e s ep r o b l e m sh a v eb e e n f a c e dt o t h et r a d i t i o ns t o r a g ea n dt r a n s p o r tc o r p o r a t i o n t h e t h e s i sc h o o s e s h a n g h a if o r e i g nt r a d ej i a n g w a ns t o r a g ea n dt r a n s p o r t a t i o nc o r p o r a t l o n a sac a s e ，t h a ti sas i n o t r a n ss h a n g h a ig r o u p ss u b s i d i a r yc o m p a n y ，a n d r e a c ht h e s ep r o b l e m s t h e n t h ec o u n t e r m e a s u r e s a n d s u g g e s t i o n s a r e p r e s e n t e d t h et h e s i sc o m p r is e st h r e e sp a r t s p a r to n eisc o n s is to fc h a p t e rl a n dc h a p t e r2 p a r tt w oisc o n s is to fc h a p t e r3 p a r tt h r e e isc o n sis t o l c h a p t e rf o u ra n dc h a p t e rf i v e p a r to n es e tu pac o n s t r u c t b a s e do n l o g i s t i c s a n d s u p p l y c h a i nt h e o r i e s f ir s t ，t h et h e s is d e s c r i b e s d e f i n i t i o n sa n df u n c t i o n so fd i s t r i b u t i o nc e n t e r ，f u r t h e r ，t h et h e s is d is c u s s e st h eh i n g ea f f e c t i o no ft h ed i s t r i b u t i o nc e n t e ri nl o g is t i c sa n d s u p p l yc h a i n t h et h e s i sc a s t1 i g h to nt h ei m p o r t a n to f d i s t r i b u t i o 1 p a r t t w o ，t h et h e s i sd e s c r i b e st h ec u r r e n ts it u a t i o no fd i s t r i b u t i o nc e n t e r a n dd is t r i b u t i o nc e n t e r so p e r a t i o nm o d e l si nc h i n a d i s t r i b u t i o nc e n t e r i ss t i i li n j u n i o r 1 e v e li nc h i n a b u tt h e p o t e n t i a l d e m a n d so f d is t r i b u t i o na r ep l e n t y s o ，i t st i m ef o rt h es h i f to ft h et r a d i t i o n s t o r a g ea n dt r a n s p o r t a t i o nc o r p o r a t i o nt od i s t r i b u t i o nc e n t e r p a r tt h r e e i st h em a i n p a r t o ft h et h e s i s t h eo p p o r t u n i t i e sa n dc h a l l e n g e so f s h a n g h a if o r e i g nt r a d ej i a n g w a ns t o r a g ea n dt r a n s p o r t a t i o nc o r p o r a t i o n i sa n a l y s e s t h e n t h et h e s i sp r e s e n t sac o u n t e r m e a s u r ef o rt h i sc o m p a n y ， t h a ta c c o r d i n gt oc o n s t r u c tt h a th a sb e e ns e tu pi np a r to n ea n dp a r tt w o a tl a s t t h et h e m sd e s c r i b e sas o r to fp e r f o r m a n c ee v a l u a t i o no fc o m p a n y t h e c o r p o r a t i o n s c a na v a i l a b l ee v a l u a t i o nt oc h e c ki t s o p e r a t i o n a f f e c t i o n 1 2 丛! ! i 墓丝土星些煎缱堡坌围些堕蕉屋曲送盐 引言 物品的流通在人类的早期社会就出现并一直存在至今的现象，在很久以 前，由于生产力不发达，物品的运转量并不大，频次也不多，因此对物品的流 转功能要求也不强，承担物品运转功能的基本是物品交易的当事人，而和物品 交易关系不大的仓储和运输并不受到很大的重视。到了现代社会以后，伴随着 生产力的不断提高，社会化分工逐步细化，物品加工地的范围也越来越分散， 这些都促进了贸易的兴起，这样一来，对仓储、运输的需求越来越大，对物品 的流转功能也提出了更高的要求，物品的流转过程变的复杂起来。当时，人们 把与物品交易、物品流转有关的领域叫流通领域。 经济发展到2 0 世纪上半期，流通领域包含的各项功能再次发生了革命性 的变化，流通领域一分为二，以解决“地点性间隔”和“时间性间隔”的流通 功能被划分出来，形成运输和仓储为代表的物流业，而以解决“社会性( 所有 权) ”的流通功能被划分做商业。这样就出现了商流、物流的分离。 在物流领域，为了适应不断发展的生产力和消费者对物品消费的需要，物 流领域便出现了以信息处理、运输、仓储等多功能集于一体的配送中心。配送 中心一出现就成为物流整个过程中的中心枢纽，它使物流的各功能运作更加具有 效率起来。同时物流方面的理论也在迅速的发展，到二十世纪末，出现了根据 企业竞争战略和价值链提出的供应链概念，在这一概念中，配送中心的地位得 到再次强调。 我国在物流方面，无论在理论还是在实践上，发展都比较晚，物流企业还 停留在传统的运作层面，如何适应新的经济发展环境、选择正确的发展方向， 是现在大多数国内企业面l 临的一个重大抉择。本文将以中外运上海江湾储运公 司为研究对象，依据相关的理论和观点，对江湾储运公司如何向现代化的半社 会化配送中心转变展开分析并提出相应的实施方案。 ! ! 丛2 蕴世 上塑婆煎篮姿坌丑丝竖蕉基笪遮进 1 配送中心 如果把物流网络用环和节点来表示，那么环就是运输，而节点 就是仓储，并且节点的据点就是仓库。但随着对物流需求的日渐高 度化，作为物流据点的仓库的作用也随之而变化，物流据点不再是 单纯保管在库商品的仓库，而正进化成根据业务单对各种不同类型 的商品实施高效、快速备货、分拣并以高周转率进行配送的整体物 流网络系统的中枢据点。 1 1 配送中心的定义 所谓配送中心是指“汇集连锁门店的要货信息，进行采购， 从供应商手中接受多种、大量商品，进行储存保管、配货、分拣、 流通加工、信息处理，把按各门店需求配齐的商品，以令人满意的 服务，迅速、及时、准确、安全、低成本地进行配送的物流设施”。 1 2 配送中心的功能 作为现代物流方式和优化销售体制手段的配送中心，是一种多功 能、集约化的物流据点。连锁经营的配送中心通常应具备以下功能： ( 1 ) 集货：为了满足门店“多品种、小批量”的要货和消费者 要求在任何时间都能买到所需的商品，配送中心必须从众多的供应 商那里按需要的品种较大的批量地进货，以备齐所需商品，此项工 作称为集货。 ( 2 ) 储存：利用配送中心的储存功能，可有效地组织货源，调 节商品的生产与消费、进货与销售之间的时间差。虽然配送中心不 是以储存商品为目的，但是为了保证市场的需求，以及配货、流通 加工等环节的正常运转，也必须保持一定的库存。这种集中储存， 较之商场“前店后库”的分散储存，可大大降低库总量，增强促销 储存，可大大降低库存总量，增强促销调控能力。这就是为什么连 锁超市公司一定要在达到相当规模时，才能获得良好效益的缘故。 由于配送中心按照网点反馈的信息，及时组织货源，始终保持经济 塑m ! 董丝 上瀣丝煎缝堡垒旦丝堕筮星盟塑 的库存量，从而既保证了门店的要货，将缺品率降低到最低点，又 减少了流动资金的占用和利息的支付。所以，降低商品的周转期， 是配送中心获取效益的重要手段之一。 ( 3 ) 拣选：在品种繁多的库存中，根据门店的订货单，将所需 品种、规格的商品，按要货量从仓库或货架上挑选出来，并集中在 一起，这种作业称为拣选。商品的拣选工作在现代物流中占有重要 地位。这是因为现代化配送中心要求迅速、及时、正确无误地把订 货商品送到门店。而规模较大的配送中心往往是：门店数和商品的 种类是十分繁多，如百货批发商的配送中一t l , ，商品品种可达十几力 种，门店遍及全国，甚至世界各地；客户要货的批量零星( 有的甚 至要丌箱拆零) ；要货时间十分紧迫，必须限期送到；总的配送量又 很大。在这种情况下，货物的拣选已成为一项复杂而繁重的作业， 商品的拣选技术也成为现在物流技术发展的一个亮点。 ( 4 ) 流通加工：它是物品在从生产领域向消费领域流动的过程 中，为了促进销售、维护产品质量和提高物流效率，而对物品进行 的加工。例如，以往所有商品均由批发商、制造商向商店直送，店 内的验货工作极其繁重，操作人员要花大量时间柬验货、交接。有 了配送中心，可以把验货工作集中转移给配送中心承担。又如，配 送中心可根据各商店的不同需求，按照销售批量大小，直接进行集 配分货；可拆包分装、开箱拆零，在配送中心供应零售商的商品中， 有一部分零星而且品种繁多，需拆箱组配后再拼箱。再如，以食品 为主的连锁超市配送中心，还增加了食品加工的功能，设有肉、鱼 等生鲜食品的切分、洗净、分装等小包装生产流水线，并在流通过 程的储存、运输等环节进行温度管理，建造冷藏和冷冻供货系统， 直接产生经济效益。 ( 5 ) 分拣：在配送中心里，按照门店( 或客户) 的订货单，把 库存商品拣选后分别集中待配送，这就是连锁起市配送中心分拣作 用的任务。这在商品批次很多、批量零星、客户要货时间很紧，而 且物流量又很大的情况下，分拣任务十分繁重，成为不可缺少的一 个环节。近二、三十年来，随着市场经济的发展，已由卖方市场向 买方市场转移。商品趋于“短粘轻薄”，流通趋于小批量、多品种和 及时制( j u s ti nt i m e ) ，配送中心的商品分拣任务十分艰巨，分 拣系统成为一项重要的物流设施。 ( 6 ) 配送：所谓配送，是按客户的订货要求，在物流据点进行 ! ! 丛2 1 i 墓丝 上盘逵煎篮堡垒旦丝堕蕉壁盟送垃 分货、配货作业，并将配好的商品送交收货人。与运输相比，配送 通常是在商品集结地。一一物流据点，完全按照客户对商品种类、 规格、品种搭配、数量、时问、送货地点等各项要求，进行分拣、 配货、集装、合装整车、车辆调度、路线安排的优化等一系列工作， 再运送给客户的一种特殊的送货形式。配送是有不同于旧式送货的 现代特征。它不单是送货，在活动内容中还有“分货”、“配货”、“配 车”等项工作，必须有发达的商品经济和现代的交通运输工具和经 营管理水平；配送是分货、配货、送货等活动的有机结合体，同时 还和订货系统紧密相联系，这就必须依赖现代信息的作用，使配送 系统得以建立和完善，变成为一种现代化的营销方式。配送完善， 变成为一种现代化的营销方式。配送完善了输送及整个物流系统， 大大提高了物流的运作效率和经济效益；通过配送中心的集中库存 使连锁商场实现了低库存或零库存，它有利于降低供货的缺品率。 ( 7 ) 信息处理：配送中心有相当完整的信息处理系统，能有效 地为整个流通过程的控制、决策和运转提供依据。无论在集货、储 存、拣选、流通加工、分拣、配送等系列物流环节的控制，还是 在物流管理和费用、成本、结算方面，均可实现信息共享。而且， 配送中心与销售商店建立信息直接交流，可及时得到商店的销售信 息，有利于合理组织货源，控制最佳库存。同时，还可将销售和库 存信息迅速、及时地反馈给制造商，以指导商品生产计划的安排。 配送中心成了整个流通过程的信息中枢。 1 3 配送中心的分类 1 、专业配送中心：专业配送中心大体上有两个含义，一是配送 对象、配送技术是属于某一专业范畴，在某一专业范畴有一定的综 合性，综合这一专业的多种物资进行配送，例如多数制造业的销售 配送中心，我国目前在石家庄、上海等地建的配送中心大多采用这 一形式。专业配送中心第二个含义是指以配送为专业化职能。基本 不从事经营的服务型配送中心。 2 、柔性配送中心：这种配送中心不向固定化、专业化方向发展， 而向能随时变化，对用户要求有很强适应性，不固定供需关系，不 断向发展配送用户和改变配送用户的方向发展。 3 、供应配送中心：专门为某个或某些用户( 例如联营商店、联合 公司) 组织供应的配送中心。例如，为大型连锁超级市场组织供应的 1 2 丛! 堑墓邀 土塑婆渣缝运公旦缝堕蕴星盟遮盐 配送中心；代替零件加工厂送货的零件配送中心，使零件加工厂对 装配厂的供应合理化：我国上海地区六家造船厂的配送钢板中心， 也属于供应型配送中心。 4 、销售配送中心：比较起来看，国外和我国的发展趋向，都向 以销售配送中心为主的方向发展。以销售经营为目的，以配送为手 段的配送中心。销售配送中心又有三种不同的类型： 一种是生产企业为本身产品直接销售给消费者的配送中心，在国 外，这种类型的配送中心很多； 另一种是流通企业作为本身经营的一种方式，建立配送中心以扩 大销售，我国目前拟建的配送中心大多属于这种类型，国外的例证 也很多； 第三种，是流通企业和生产企业联合的协作性配送中心。 5 、城市配送中心：以城市范围为配送范围的配送中一1 2 , ，由于城 市范围一般处于汽车运输的经济里程，这种配送中心可直接配送到 最终用户，且采用汽车进行配送。所以，这种配送中心往往和零售 经营相结合，由于运距短，反应能力强。因而从事多品种、少批量、 多用户的配送较有优势。我国已建的“北京食品配送中心”就属于 这种类型。 6 、区域配送中心：以较强的幅射能力和库存准备，向省( 州) 际、 全国乃至国际范围的用户配送的配送中心。这种配送中心配送规模 较大，一般而言，用户也较大，配送批量也较大，而且，往往是配 送给下一级的城市配送中心，也配送给营业所、商店、批发商和企 业用户，虽然也从事零星的配送，但不是主体形式。这种类型的配 送中心在国外十分普遍，美国凯马特公司的配送中心，“蒙克斯帕配 送中心”等就属于这种类型。 7 、储存型配送中心：有很强储存功能的配送中心，一般来讲， 在买方市场下，企业成品销售需要有较大库存支持，其配送中心可 能有较强储存功能；在卖方市场下，企业原材料，零部件供应需要 有较大库存支持，这种供应配送中心也有较强的储存功能。大范围 配送的配送中心，需要有较大库存，也可能是储存型配送中心。瑞 士g i b a g e i g y 公司的配送中心拥有世界上规模居于前列的储存 库，可储存4 力| 个托盘；美国赫马克配送中心拥有一个有1 6 3 ，0 0 0 个货位的储存区，可见存储能力之大。我国目前拟建的配送中心， 大都采用集中库存形式，库存量较大，多为储存型。 2 1 m 堑墓邀上遵些渣篮运坌旦丛堕筮匮趁邈进 8 、流通型配送中心：基本上没有长期储存功能，仅以暂存或随 进随出方式进行配货、送货的配送中心。这种配送中心的典型方式 是，大量货物整进并按一定批量零出，采用大型分货机，进货时直 接进入分货机传送带，分送到各用户货位或直接分送到配送汽车上， 货物在配送中心里仅做少许停滞。前面介绍的阪神配送中心，中心 内只有暂存，大量储存则依靠一个大型补给仓库。 9 、加工配送中心：许多材料都指出配送中心的加工职能，但是 加工配送中一心的实例，目f 见到不多。我国上海市和其他城市已开 展的配煤配送，配送点中进行了配煤加工，上海六家造船厂联建的 船板处理配送中心，原物资部北京剪板厂都属于这一类型的中心。 ! ! 丛堑i 董丝篷丛渣缝运公旦迭堕蕉壁蝗婆过 2 配送中心、物流和供应链 配送中心作为物流网络、供应链上的节点，起着枢纽的作用，那 么配送中心如何影响物流网络、供应链，如何有效提高它们的运作 效率，这就有必要先对物流和供应链的相关知识进行讨论。 2 1 物流和物流管理 物流一词最早是出现在美国，1 9 2 1 年阿奇萧在市场流通中的 若干问题( s o m ep r o b l e mi nm a r k e td i s t r i b u t i o n ) 一书中提出“物 流是与创造需要不同的一个问题”，并提到“物资经过时间或空间的 转移，会产生附加价值”。这里，m a r k e td i s t r i b u t i o n 指的是商流； 时间和空间的转移指的是销售过程的物流。1 9 3 5 年，美国销售协会 最早对物流进行了定义：“物流( p h y s i c a l d i s t r i b u t i o n ) 足包含于销 售之中的物质资料和服务，与从生产地到消费地点流动过程中伴随 的种种活动”。 在第二次世界大战期间，美国对军火等进行的战时供应中，首先 采取了后勤管理( l o g i s t i c sm a n a g e m e n t ) 这一名词，对军火的运输、 补给、屯驻等进行全面管理。从此，后勤逐渐形成了单独的学科， 并不断发展为后勤工程( l o g i s t i c se n g i n e e r i n g ) 、后勤管理( l o g i s t i c s m a n a g e m e n t ) 和后勤分配( l o g i s t i c so fd i s t r i b u t i o n ) 。后勤管理的方 法后被引入到商业部门，被人称之为商业后勤( b u s i n e s sl o g i s t i c s ) 。 定义为“包括原材料的流通、产品分配、运输、购买与库存控制、 储存、用户服务等业务活动”，其领域包括原材料物流、生产物流和 销售物流。在5 0 年代到7 0 年代期间，人们研究的对象主要是狭义 的物流，是与商品销售有关的物流活动，是物流通过程中的商品实 体运动。因此通常采用的仍是p h y s i c a ld i s t r i b u t i o n 一词。 1 9 8 6 年，美国物流管理协会( n c p d m ；n a t i o n a lc o u n c i lo f p h y s i c a ld i s t r i b u t i o n m a n a g e m e n t ) 改名为c l m 即t h ec o u n c i l 0 f l o g i s t i c sm a n a g e m e n t 。将p h y s i c a ld i s t r i b u t i o n 改为l o g i s t i c s ，其理 由是因为p h y s i c a ld i s t r i b u t i o n 的领域较狭窄，l o g i s t i c s 的概念则较 宽广、连贯、整体。改名后的美国物流协会( c l m ) 对l o g i s t i c s 所 做的定义是：“以适合于顾客的要求为目的，对原材料、在制品、制 ! ! m ! 董邀土篷些煎鳢堡垒丑些堕蕉星的送盐 成品与其关联的信息，从产业地点到消费地点之间的流通与保管， 为求有效率且最大的对费用的相对效果而进行计划、执行、控 制”。 l o g i s t i c s 与p h y s i c a ld i s t r i b u t i o n 的不同，在于l o g i s t i c s 已突破 了商品流通的范围，把物流活动扩大到生产领域。物流已不仅仅从 产品出厂开始，而是包括从原材料采购、加工生产到产品销售、售 后服务，直到废旧物品回收等整个物理性的流通过程。这是因为随 着生产的发展，社会分工越来越细，大型的制造商往往把成品零部 件的生产任务，包给其他专业性制造商，自己只是把这些零部件进 行组装，而这些专业性制造商可能位于世界上劳动力比较便宜的地 方。在这种情况下，物流不但与流通系统维持密切的关系，同时与 生产系统也产生了密切的关系。这样，将物流、商流和生产三个方 面连结在一起，就能产生更高的效率和效益。近年来f l 、美的进口 批发及连锁零售业等，运用这种观念积累了不少成功的经验。 l o g i s t i c s 一词的出现，是世界经济和科学技术发展的必然结果。 当i j 物流业币在向全球化、信息化、一体化发展。一个国家的市场 丌放与发展必将要求物流的丌放与发展。随着世界商品市场的形成， 从各个市场到最终市场的物流同趋全球化；信息技术的发展，使信 息系统得以贯穿于不同的企业之间，使物流的功能发生了质变，大 大提高了物流效率，同时也为物流一体化创造了条件；一体化意味 着需求、配送和库存管理的一体化。所有这些已成为国际物流业发 展方向。 所以，物流发展到今天，它的含义已经发生了巨大的变化。美国 物流管理理事会对物流管理的如下：为了客户的需求，计划、实施 和控制从起始点到消费点之间的原材料、在制品库存、和产成品的 有效的、节约成本的流动和储存以及有关信息的过程。物流的发展 如图2 1 ： 1 2 丛堑i 黄世 土星婆渡缱堡坌虽丛竖蕉羼的篷让 图2 1物流的产生 2 1 1 物流系统的构成要素 物流管理系统由功能要素、支持要素和物资基础要素构成。 物流系统的功能要素：指的是物流系统所具有的基本能力，这些 基本能力有效地组合、联结在一起，便成了物流的总功能，便能合 理、有效地实现物流系统的总目的。物流系统的功能要素一般认为 运输、储存保管、包装：装卸搬运、流通加工、配送、物流信息等。 物流系统的支撑要素：以系统的建立需要有许多支撑手段，尤其 是处于复杂的社会经济系统中，要确定物流系统的地位，要协调与 其它系统关系，这些要素必不可少。主要包括：体制、制度、法律、 规章、行政、命令和标准化系统。 物流系统的物资基础要素：物流系统的建立和运行，需要有大量 技术装备手段，这些手段的有机联系对物流系统的运行有决定意义。 这些要素对实现物流和某一方面的功能也是必不可少的。要素主要 有：( 1 ) 物流设施；( 2 ) 物流装备；( 3 ) 物流工具；( 4 ) 信息技术及网络； f 5 ) 组织及管理。 2 1 2 物流管理的功能 物流从概念的提出发展到现在，起功能得到不断的发展，就其目 前的表现形式，主要功能有了明显的体现。 ! ! m 2 1 墓世土煎堑煎熊垄垒旦照堕蕉基塑壁进 服务目标：物流系统是“桥梁、纽带”作用的流通系统的一部分， 它具体地联结着生产与再生产、生产与消费，因此要求有很强的服 务性。物流系统采取送货、配送等形式，就是其服务性的体现。在 技术方面，近年来出现的“准时供货方式”、“柔性供货方式”等， 也是其服务性的表现。 快速、及时目标：及时性不但是服务性的延伸，也是流通对物流 提出的要求。快速、及时既是一个传统目标，更是一个现代目标。 其原因是随社会大生产发展，这一要求更加强烈了。在物流领域采 取的诸如直达物流、联合一贯运输、高速公路、时问表系统等管理 和技术，就是这一目标的体现。 节约目标：节约是经济领域的重要规律，在物流领域中除流通时 间的节约外，由于流通过程消耗大而又基本上不增加或提高商品使 用价值，所以领先节约来降低投入，是提高相对产出的重要手段。 规模化目标：以物流规模作为物流系统的目标，是以此来追求“规 模效益”。生产领域的规模生产是早已为社会所承认的。由于物流 系统比生产系统的稳定性差，因而难于形成标准的规模化格式。在 物流领域以分散或集中等不同方式建立物流系统，研究物流集约化 的程度，就是规模优化这一目标的体现。 库存调节目标：是服务性的延伸，也是宏观调控的要求，当然， 也涉及到物流系统本身的效益。在物流领域中正确确定库存方式、 库存数量、库存结构、库存分布就是这一目标的体现。 2 1 3 物流业对于社会的作用 ( 1 ) 物流产业是国民经济中的动脉系统，它连接社会经济的各个 部分并使之成为一个有机整体。在现代经济中，由于社会分工的日 益深化和经济结构的日趋复杂，各个产业、部门、企业之间的交换 关系和相互依赖程度也愈来愈错综复杂，物流产业是维系这些复杂 交换关系的纽带和血管。因此，物流产业是经济运行中不可或缺的 重要组成部分。 ( 2 ) 物流产业通过对各种物流要素的优化组合和合理配置，实现 物流活动效率的提高和社会物流总成本的降低。当物流活动分散在 不同企业和不同部门时，各种物流要素很难充分发挥其应有的作用， 例如，仓储设施的闲置等。随着物流活动从生产和流通领域中分化 出来，各种物流要素也逐渐成为市场资源，专业化物流企业可以根 1 2 丛箜董世 上星婆渣鳢运垒亟毖堕筮屋的送盐 据各种物流活动的要求在全社会范围对各种物流要素进行整体的优 化组合和合理配置，从而可以最大限度地发挥各种物流要素的作用， 提高全社会的物流效率。 ( 3 ) 物流产业可以为全社会提供更为全面、多样化的物流服务， 并在物流全过程及其各个环节实现价值增值。当物流活动从生产过 程和交易过程中独立出来后，物流就不再是一个简单的成本因素， 而成为一个为生产、交易和消费提供服务的价值增值因素，其中也 蕴藏着巨大的商业潜力。专业化物流企业不仅可以提供货物运输、 配送、流通加工等有形服务，而且可以提供物流方案设计、物流信 息管理等无形服务，这是商业企业、运输企业、仓储企业等传统流 通部门所难以企及的。相对于产品的生产过程而言，物流服务创造 的是产品的空问价值和时间价值，是产品价值的重要组成部分。因 此，物流产业是国民经济中创造价值的产业部门，并正在成为全球 经济发展中的热点和新的经济增长点。 2 1 4 物流业中的第三方物流 第三方物流，英文表达为t h i r d p a r t yl o g i s t i c s ，简称3 p l ，也简 称t p l ，是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。3 p l 既不属于第方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的 合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买 卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个 性化、信息化的物流代理服务。最常见的3 p l 服务包括设计物流系 统、e d i 能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关 代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。 由于3 p l 业对物流各环节如仓储、运输等的严格管理，再加之拥 有一大批具有专业知识的物流人才，使得他们可以有效地运转整个 物流系统。当用户不再拥有自己的车队和仓储、库存，而是全部依 赖于第三方为他和他的客户提供部分或全部的物流服务时，用户和 第三方便形成了“一荣俱荣，损俱损”的利害关系，因此，3 p l 有时又称为“物流联盟( l o g i s t i c sa i l i a n c e ) ”。 3 p l 业内部的构成一般可分为两类：资产基础供应商和非资产基 础供应商。对于资产基础供应商而言，他们有自己的运输工具和仓 库，他们通常实实在在地进行物流操作。而非资产基础供应商则是 管理公司，不拥有或租赁资产，他们提供人力资源和先进的物流管 ! ! 丛! ! i 墓邀 土基婆渣篮运垒司缝堕蕉屋的邀进 理系统，专业管理顾客的物流功能。 采用第三方物流服务，企业可获得的收益包括降低成本、提高顾 客服务水平、增加企业柔性、改进生产效率、使主业更集中和提高 物流专业水平等。据美国阳纳西州大学的一份研究报告称，大多数 企业使用第三方物流服务可以获得以下好处：作业成本可降低6 2 ， 服务水平可提高6 2 ，核心业务可集中5 6 ，雇员可减少5 0 ，资 产可减少4 8 。目前，使用3 p l 为生产企业提供服务已成为不可逆 转的趋势。1 9 9 7 年，在美国主要市场( 汽车、化学、计算机、同用 品、医药品、医疗器械) ，3 p l 的利用率已达到7 3 。还有1 6 的企 业研究未来3 p l 的利用，两者超过了8 9 。目前，国际上各大汽车 厂商为集中精力发展核心业务，都把物流业务外包给专业的物流公 司。 随着商家对第三方物流需求的增加，一部分比较好的类物流企业 如运输公司、仓储公司、海运公司、空运公司等便丌始参与某些厂 商的物流管理，它们一般从帮助厂商运输材料、在制品、零部件和 制成品做起，而后，逐渐扩大到经营仓储、包装加工和配送等业务， 称为这些厂商的合作伙伴，进而发展成为颇具规模的第三：方物流服 务公司，在美国，比如r y d e r 、e x e l 以及g a t x 等这类物流企业走 的就是这样一条发展道路。如今第三方物流服务业已在美国异军突 起，成为2 1 世纪最有发展前途的朝阳行业。 2 2 供应链和供应链管理 供应链和供应链管理是基于传统的企业物流管理和价值链基础上 发展起来的一个新兴管理概念，它和传统的物流管理有着密切的联 系，同时存在着显著的差异，具体表现在以下几方面： ( 1 ) 供应链管理把供应链中所有节点企业看成一个整体，供应链 管理涵盖整个物流的、从供应商到最终用户的采购、制造、分销、 零售等职能领域过程。 ( 2 ) 供应链管理强调和依赖战略管理。供应是整个供应链中节点 企业之间事实上共享的一个概念，同时它又是一个有重要战略意义 的概念，因为它影响或者可以认为它决定了整个供应链的成本和市 场占有份额。 ( 3 ) 供应链管理关键的是需求采用集成的事项和方法，而不仅仅 是节点企业、技术方法等资源简单的连接。 塑丛! ! ! 蕙坦土篷延擅缝堡垒望丛喳嚣壁盥送盐 ( 4 ) 供应链管理具有更高的目标 到高水平的服务，而不是仅仅完成 2 2 1 供应链的概念 通过管理库存和合作关系去达 定的市场目标。 供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流、商流 的控制，从采购原材料开始，制成中间产品，最后由销售网络把产 品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最 终用户连成一个整体的功能网链结构模式。它是一个范围更广的企 业结构模式，它包含所有加盟的节点企业，从原材料的供应开始， 经过链中不同企业的制造加 j 、组装、分销等过程直到最终用户。 它不仅是一条连接供应商到用户的物料链、信息链、资金链，而且 是一条增值链，物料在供应链上因加工、包装、运输等过程而增加 其价值，给相关企业都带来收益。根据供应链的定义，其结构可以 简单地表示如图2 2 ： 供府供而。飞p l 滔转丽分$ e r 零售焉求广， t盂厶设让土k 鼠链土fl盂韭曲设让ll 信息链ii 物流或服锌流 咨余流 圈2 2 供麻锛 供应链根据划分的不同标准，可以进行如下的划分： ( 1 ) 稳定的供应链和动态的供应链。基于相对稳定、单一的市场 需求而组成的供应链稳定性较强，而基于相对频繁变化、复杂的需 求而组成的供应链动态性较高。 ( 2 ) 平衡的供应链和倾斜的供应链。一个供应链具有一定的、相 对稳定的设备容量和生产能力( 所有节点企业能力的综合，包括供 # ! ! 丛堑i 黄世 上塑婆蕉篮运垒旦螓堕蕉星塑遘进 应商、制造商、运输商、分销商、零售商等) ，但用户需求处于不断 变化的过程中，当供应链的容量能满足需求时，供应链处于平衡的 状态，而当市场变化加剧，造成供应链成本增加、库存增加、浪费 增加等现象时，企业不是在最优状态下运作，供应链则处于倾斜状 态。 f 3 ) 有效性供应链和反应性供应链。有效性供应链主要体现供应 链的物理功能，即以最低的成本将原材料转化成零部件、半成品、 产品，以及在供应链中的运输等；反应性供应链主要体现供应链的 市场中介的功能，即把产品分配到满足用户需求的市场，对未预知 的需求做出快速反应等。 2 2 2 供应链管理 供应链管理是在满足服务水平需求的同时，为了使得系统成本 最小而采用的把供应商、制造商、仓库和商店有效地结合成一体来 生产商品，并把征确的商品在正确的时间配送的f 确地点的一套方 法。 这个定义中，有以下三个含义。第一，供应链管理把对成本有影 响和在产品满足顾客需求的过程中，起作用的每一方面都考虑在内， 从供应商和制造工厂经过仓库和配送中心到零售商和商店。实际上， 在一些供应链分析中，有必要考虑供应商的供应商及顾客的顾客， 他们对供应链的业绩都有影响。第二，供应链管理的目的在于追求 效率和整个系统的费用有效性；使系统总成本达到最小，这个成本 包括从运输和配送成本到原材料、在制品和产成品的库存成本。因 此，供应链管理的重点不在于简单地使单个运输成本达到最小或减 小库存，而在于采用系统方法进行供应链管理。第三，因为供应链 管理是围绕着把供应商、制造商、仓库和商店有效率地结合成一体 这一问题来展开的，它包括公司许多层次上的活动，从战略层次到 战术层次一直到作业层次，因此供应链管理的概念是把企业资源的 范畴从过去单个企业扩大到整个社会，使企业之间为了共同的市场 利益而结成战略联盟。 2 2 3 供应链管理的内容 供应链管理主要涉及到四个领域：供应、生产计划、制造、需求。 ! ! m 箜i 黄世 上盘丝渣垡堡垒丑丝堕蕉壁的塑迁 供应链管理是以同步化、集成化生产计划为指导，以各种技术为支 持，尤其以为i n t e r n e t i n t r a n e t 依托，围绕供应、生产作业、物流( 制 造) 、满足需求来实施的。供应链管理主要包括计划、合作、控制从 供应商到用户的物料和信息。供应链管理的目标在于提高用户服务 水平和降低总的交易成本，并且寻求两个目标之间的平衡。 在这四个领域的基础上，我们将供应链管理细分为职能领域和辅 助领域；职能领域主要包括产品工程、产品技术保证、采购、生产 控制、库存控制、仓储管理、分销管理，而辅助领域主要包括客户 服务、制造、设计工程、会计核算、人力资源、市场营销。 由此可见，供应链管理关心的并不仅仅是物料实体在供应链中的 流动，除了企业内部与企业之间的运输问题和实物分销以外，供应 链管理还包括其他的一些内容： 战略性供应商和用户合作伙伴关系管理 供应链产品需求预测和计划 供应链的设计( 全球节点企业、资源、设备等的评价、选 择和定位) 企业内部与企业之间物料供应与需求管理 基于供应链管理的产品设计与制造管理、生产集成化计划 跟踪和控制 基于供应链的用户服务和物流( 运输、库存、包装) 管理 企业间资金流管理( 汇率、成本等问题) 基于i n t e r n e t i n t r a n e t 的供应链交互信息管理等 2 2 4 供应链管理的层次 同社会组织和自然界一切生命体一样，供应链管理也存在一个 从起源到成长到衰退的过程。供应链运作的表象是物流、信息流、 资金流、商流，但是供应链的成长过程实质包含两个方面的含义： 一是通过产品的扩散机制来满足社会的需求，同时，通过市场的竞 争机制来发展壮大企业的实力。因此，供应链管理实际上是一种基 于竞争合作协调机制的、以分布企业集成和分布作业协调为 保证的新的企业运作模式。供应链的成长过程体现在企业在市场竞 争中的成熟与发展之中，通过供应链管理的合作机制、决策机制、 激励机制和自律机制等来实现满足顾客需求，使顾客满意以及留住 顾客等功能目标，从而实现供应链管理的最终目标：社会目标、经 1 2 m ! 董堂 土盘些渣篮运垒围缝略蕉星的塑盐 济目标和环境目标的合一。企业从传统的管理模式转向集成化供应 链管理，一般要经过五个阶段，包括从最低层次的基础建设到最高 层次的集成化供应链动态联盟，各个阶段的不同之处主要体现在组 织结构、管理核心、计划与控制系统、应用的信息技术等方面，其 层次大致如图2 3 ： 阶段1 ：堆础建设 物料流 用户服务 + 阶 图2 3 集成化供应链管理实施步骤模型图 阶段1 ：基础建设。处于这一阶段的企业主要采用短期计划，出 现困难时需要一个一个地解决，虽然企业强调办公自动化，但这样 一种环境往往导致整个供应链的效率低下，同时也增加了企业对供 应和需求变化影响的敏感度。 阶段2 ：职能集成。在集成化供应链管理的第二阶段一般采用 m r p 系统进行计划和控制。对于分销商，需求得不到准确的预测和 1 2 丛堑董缝 上鲞些渣缝亟垒鱼丛堕蕉星盥丝j 士 控制，分销的基础设施也与制造没有有效的联接。由于用户的需求 得不到有效的理解，从而导致计划的不准确和业务的失误，所以在 第二阶段要采用有效的预测技术和工具对用户的需求做出较为精确 的预测、计划和控制。 阶段3 ：内部供应链的集成。本阶段企业管理考虑的核心是内 部集成化供应链管理的效率问题，主要考虑在优化资源、能力的基 础上，以最低的成本和最快的速度生产最好的产品，快速的满足客 户的需求，以提高企业的反应能力和效率。这对于生产多品种或提 供多种服务的企业来说意义重大。投资于提高企业的运作柔性也变 的越来越来重要。在第三阶段需建立新的交叉职能业务流程，逐步 取代传统的业务职能模块，以用户需求和高质量的预测信息驱动整 个企业供应链的运作。因满足客户的需求而导致的高服务成本是此 阶段管理的主要问题。 阶段四：外部供应链集成。实现集成化供应链管理的关键在于 第四阶段，将企业内部供应链和外部的供应商和用户集合起来，形 成一个集成化供应网络。而与主要的供应商和客户建立良好的合作 伙伴关系，即所谓的供应链合作关系，是集成供应链管理的关键之 关键。为了达到与外部供应链的集成，企业必须采取适当的信息技 术为企业的内部信息系统提供与外部供应链节点企业的很好的接 口，达到信息的共享和信息交互，