社棠渭河特大桥工期安排梳理.doc

社棠渭河特大桥工期安排梳理一、工程概况社棠渭河特大桥起止里程为DK754+304.20DK765+696.40，全长11392.2m，孔跨结构为1-48m+（80+2*128+80）m连续梁+1-32m+1-24m+14-32m+1-24m+11-32m+（32+48+32）m连续梁+24-32m+（32+48+32）m连续梁+2-32m+1-24m+22-32m+（32+48+32）m连续梁+28-32m+1-24m+8-32m+（48+80+48）m连续梁+7-48m+（40+56+40）m连续梁+95-32m+3-24m+1-32m+（72+120+120+72）m连续梁+13-32m+3-24m+3-32m+2-24m+8-32m+1-24m+14-32m+2-24m+31-32m+1-24m+4-32m，全桥共有24m简支箱梁16孔，32m简支箱梁279孔，采用预制架设，8孔48m节段拼装梁（其中宝鸡台1#墩1孔计划改为支架现浇，131#墩-138#墩7孔节段拼装施工），共7联连续梁。其中92#墩154#墩由3工区负责施工，内含7孔节段拼装梁和两联连续梁（跨310国道连续梁138-141#墩（40+56+40）m连续梁、跨5号路连续梁128-131#墩（48+80+48）m连续梁）。二、工期安排制架梁进度计划:梁场设于社棠渭河特大桥173-182#墩左侧（DK760+524DK760+818），采取提梁上桥方案，负责本标段330孔简支箱梁预制架设任务。梁场占地123亩，共设6个制梁台座，48个存梁台座、3个提梁上桥台座，按双层存梁、每天制梁1孔设计设计，最大存梁能力108片。原计划2014年4月底完成梁场建设，5月下旬开始制梁，从目前进展看5月底基本完成梁场建设（1个制梁台座因4工区钢筋加工场占用未施工，3个提梁台座正在施工，未完成），6月8日开始浇筑第一孔梁；计划2015年8月底制完；2014年7月20日开始架梁，先架175-239#墩，然后架桥机调头，再架175-142#墩，2014年完成架梁97孔；2015年3月1日开始继续向宝鸡方向架设，宝鸡方向架完后，架桥机再次调头朝兰州方向架设，计划2015年9月30日全部架完。详细架梁计划见附表架梁进度计划表及箱梁制架分月工程量计划表。二、连续梁进展情况及工期安排（1）1-5#墩(80+128+128+80）m连续梁桩基全部完成，1#墩、2#墩墩身正分层浇筑，3#墩承台浇筑完成，4#墩绑扎承台钢筋，5#墩在开挖基坑；（2）33-36#墩(32+48+32）m连续梁桩基、承台全部完成，34#墩正在绑扎墩身钢筋，35#墩正在绑扎0#块钢筋；（3）60-63#墩(32+48+32）m连续梁桩基、承台、墩身全部完成，61#、0#块浇筑完成，正在拼装挂篮，62墩0#块浇筑完成，1#块钢筋基本绑扎完成；（4）88-91#墩(32+48+32）m连续梁连续梁桩基全部完成，90#、91#墩墩身完成，88#墩在绑扎承台钢筋，88#墩在凿除桩头；（5）128-131#墩(48+80+48）m连续梁连续梁桩基全部完成，128#墩在绑扎承台钢筋，130#、131#承台完成，129#墩0#块浇筑完成；属于3工区，130#墩进度滞后计划。计划2015.3.1架桥机通过，2014.12.20合龙段张拉压浆完成。（6）138-141#墩(40+56+40）m连续梁连续梁桩基、承台全部完成，138#、139#、140#墩身完成，139#墩0#块浇筑完成；属于3工区，139#、140#墩进度均滞后计划。计划2015.3.1架桥机通过，2014.10.30合龙段张拉压浆完成。（7）关键线路：240-244#墩(72+120+120+32）m连续梁，240#墩承台浇筑完毕，241#正在打钢板桩、242#墩桩基完成准备打钢板桩，243墩剩4根，244#墩阻工剩余15根。目前工期满足形象进度计划。工期安排详见连续梁进度计划表。三、7孔48m节段拼装梁进展情况及工期安排131-138#墩7孔48m节段拼装梁，在131#墩左侧设节段预制场，采用一套造桥机。目前桩基剩余137#墩两根，承台剩余137#一个，墩身剩余134#和137#墩，134#墩身完成一半，节段梁预制场土建完成，200T龙门吊已进场开始安装，模板尚未到场，局指要求三工区5月初开始预制，从目前看，预计6月25日开始预制；造桥机已确定，购买中国中铁上海工程局大西客专的造桥机并进行改造，购买合同已签，改造合同路桥公司尚未与改造厂家签订，计划进场时间不确定，需路桥公司尽快落实设备进场，并抓紧签订改造合同，设备进场后一边改造，一边组装。局指梳理施组计划安排6月2日造桥机进场，第一孔8月2日架设完