地勤服务部2014年工作报告.doc

地勤服务部2014年工作报告落实责任、转变作风、规范管理培训提升、创新工作、提高效率赖朝晖2014年1月26日同志们：这次会议的主要任务是：传达贯彻太原国际机场有限责任公司工作会议精神，总结地勤服务部2013年主要工作，分析当前面临的形势，明确2014年的工作思路和主要任务，动员全体干部职工，进一步解放思想、开拓创新、规范管理，全面推进地勤服务部各项工作。下面，我代表地勤服务部党委，向大会作工作报告。一、2013年主要工作情况2013年，地勤服务部以“六抓六重”（抓安全重预防、抓责任重落实、抓规范重养成、抓隐患重治理、抓优化重效率、抓培训重帮带）为着力点，认真贯彻落实集团公司和机场公司的各项规章制度，圆满完成了全年的各项安全生产任务，被集团公司授予“先进党委”和“先进集体”，并获得了中共太原市委授予的“先进集体”、澳门航空授予的“优秀保障单位”、山东航授予的“2012年度最佳地面服务代理单位”和“2012年度最佳旅客服务奖”等荣誉。按照机场公司与我部签订的安全经营责任书，2013年圆满完成了各项目标考核指标，并在机场公司年度考核中取得了第一的好成绩，被集团公司授予“2013年度先进集体”的荣誉称号。（一）运输保障方面。地勤服务部根据集团公司和太原机场公司的安排部署，强化管理、规范流程，圆满完成了春运、暑运以及两会等保障工作。为顺利推进一号航站楼转场的各项保障工作，成立了一号航站楼筹备小组，明确小组工作职责，制定了一号航站楼筹备方案，并召开多次专题会议，共同研讨工作进度。经过紧锣密鼓的筹备，在各部门的共同努力下，圆满完成了1号航站楼的转场任务和13年的各项运输保障任务。截止到12月31日，地勤服务部共保障运输起降74893架次（国际航班2033架次），同比增加13%，其中进港航班37178架次，出港航班37249架次，备降航班466架次；旅客吞吐量781.7万人次，其中：进港旅客349万人次，出港旅客359.2万人次，过站旅客68万人次；备降旅客5.5万人次；货邮吞吐量3039.1万吨。（二）安全生产方面1、进一步完善了安全生产管理体系。年初，我们对安全责任进行了划分，明确了地勤服务部经理是安全生产的第一责任人，对地勤服务部的安全生产工作负全责；分管安全工作的副经理是安全生产的主要责任人，协助经理主抓安全生产管理工作；分管领导对各自分管工作范围内的安全生产工作负直接领导责任；各分部主管是本单位安全生产的直接责任人，对本单位安全生产负全责。根据机场公司与我们签订的安全经营责任书，我们对2013年地勤服务部的目标责任进行了层层分解，由地勤服务部经理与副经理和各分部主管逐级签订责任书，各分部主管将责任层层分解到班组长和全体员工，使岗位应知应会、安全操作规程和岗位职责真正落实到了每个班组、每个职工身上，形成 “横向到边、纵向到底”的安全生产责任体系；形成“齐抓共管，群防群治”的安全生产新格局；形成“关口前移，重心下移”的安全生产管理新机制。2、稳步推进安全生产规范化、制度化建设。在严格执行地勤服务部规范化手册的基础上，我部完成了岗位安全作业指导书的编制工作，尽可能使员工在安全生产过程中的每个环节、每个操作都有据可依、有章可循，进一步推动了岗位安全标准化建设。各分部、各班组认真开展岗位安全作业指导书的宣贯和培训工作，并于9月初组织了全员达标考核，评选出各岗位达标标兵18名，所有员工考核成绩均在80分以上。为使岗位安全作业指导书尽快落地，我们将岗位安全作业指导书作为11月初的换季考核重点内容，再次对全员进行了考核。通过培训和考核，员工进一步掌握了本岗位安全生产标准化作业流程。11月底，我们以客运分部为试点，将规范的岗位操作拍成视频，开创了更直观、更易于掌握的岗位标准作业流程培训模式。完善监督检查机制，确保安全生产落到实处。部领导坚持到分管岗位检查实际操作过程中是否存在漏、省、错等现象；充分发挥安全监察员和班组安全员的监督职责，对日常工作情况进行监督检查；加大了对合约方工作人员的监管工作力度，对合约方的安全管理工作进行持续的安全监管和考核评价；定期检查维护设施设备，确保其正常运转；开展机场外来物（fod）防范专项整治，加强对机坪作业面fod检查和清理工作；重点对飞控区车速、车辆行驶路线、停放秩序、车辆近机作业、机坪旅客引导、摆渡车及客梯车旅客人数控制和安全保障、行李监装监卸等机坪安全运行控制点进行管理。以各类活动为契机，提升员工的安全责任意识。2013年，我们开展了“安康杯”竞赛活动、安全生产月、百日安全生产等系列活动，宣教并举，使员工的安全责任和安全意识进一步提升；按照太原机场股份有限公司（筹）安全大检查活动方案的通知要求，开展了安全生产大检查活动，各部门认真进行自查、整改工作，截止目前，我们共排查出安全隐患23处，已整改21处，需要机场公司协助解决整改的内容有2处，确保各项工作落到实处。3、持续开展危险源排查、防控工作。将风险源识别和防范纳入到日常的培训中，让员工熟知岗位风险源，熟练掌握防范措施。充分发挥班组的能动性，带动全员广泛开展隐患排查活动。一是对照岗位操作流程，逐项进行排查，全面细致地查找各种安全隐患；二是根据2012年编制的危险源识别控制手册和2013年安全生产工作中出现的问题，重新梳理风险源，更新了各部门的危险源识别控制手册；三是利用早讲评、周讲评会共同讨论，对发现的问题，制定相应的改进措施和防范措施，及时更新本部门的风险源数据库。4、深入开展安全生产培训教育工作充分利用讲评会、班前班后会等方式，开展安全教育培训，不断强化和提升职工安全素质，提高职工标准化作业的意识和技能。分类汇总了近两年来的民航安全事故案例、不安全事件和自己发生过的问题，形成案例教材，组织员工认真学习，并对不安全事件发生的原因进行认真分析，吸取事故教训，不断总结经验，完善本岗位的操作流程。加强了流程优化后的安全风险评价和培训。针对流程优化项目进展情况，重新制定工作流程，并对安全风险进行评估，组织完成了全员培训工作。加强了应急预案和应急处置流程培训，不断提高员工在应对突发事件中的有效应对、引导疏散、信息传递、协同配合能力。 （三）服务保障方面1、加强制度建设，提升服务理念。修订了地勤服务部投诉处理办法和旅客满意度调查办法。通过规范投诉事件的处理流程，发放旅客满意度调查问卷并对问卷进行分析和评估，及时了解旅客的诉求，分析总结我们工作中存在的不足，制定有效措施加以改进，使我部的服务质量得到进一步的提高。2013年，我们开展了旅客满意度调查和航空公司问卷调查，提炼出3条有效的意见和建议，并进行了改进。2、创新服务形式，打造品牌服务。以打造品牌服务为抓手，切实提高服务人员素质，努力提高服务质量，杜绝有效投诉事件的发生。我们推出了“红马甲”特色服务，为旅客提供流动问讯和引导服务，同时为老、弱、病、残等旅客提供爱心援助；增设无托运行李值机柜台，使无托运行李旅客减少排队等候时间；值机柜台附近摆放特殊座椅，为老弱病残等旅客临时休息；在行李发放处增加流动问询，为旅客提供问讯、指引和行李不正常处理服务；针对春运、暑运期间，无陪儿童比较多的情况，我们细化了服务流程，由专人陪护，提供填写申请单、办理值机手续、引导无人陪伴儿童进入安检登机、前往休息区等候、优先登机、与乘务人员交接等多环节的一站式引导服务，为小朋友们提供愉快的乘机体验。3、强化日常监督和考核。组织员工认真学习太原机场公司服务质量考核办法和地勤服务部服务规范，强化了监督检查机制，由班组长对员工的服务质量进行日常的监督和检查、三级干部进行巡查、地勤服务部对各分部进行月度检查和考核。针对我部今年新入职员工多且集中在窗口岗位的现状，按照地勤服务部服务规范的相关要求，重点对员工的仪容仪表、着装要求、语言规范、行为规范、岗位服务规范等项目进行持续考核。通过这一系列的措施，我部的服务工作有了进一步的提升。4、应急联动提高应急处置效率，提升服务品质。建立了以商调为中心应急联动机制，在处置突发情况或大面积航班延误保障时，各岗联动，充分发挥部门之间的协调和配合职能，提升整体保障能力和处置效率，进一步提升了服务品质。（四）规章制度方面加强制度建设，提升管理力度。严格落实机场公司12项规章制度。对照12项制度，地勤服务部认真分解落实。制定了员工考核方案，按月对员工进行考核，有效激励了员工工作的积极性和主动性；按照三级干部考核实施细则，出台地勤服务部三级干部考核方案，并对三级干部进行了考核；规范了考勤和请销假管理，出台了考勤扣款二次分配指导意见，以激励员工工作积极性；组织开展了师傅选拔工作和师徒结对辅导工作。（五）流程优化方面年初，在太原机场公司提出的“科技支撑安全”理念下，我部以基层为单位，动员大家以理顺工作流程，提高工作效率，降低安全隐患为目的，广泛征集流程优化意见和建议。共收集汇总流程优化项目12项，截止年底已完成项目有6项：行李发放流程、行李装卸机单打印流程、货邮单据传递流程、登机口舱单报送流程、a319/320机型装卸流程和货运业务员司机兼岗流程，涉及地勤服务部客运、服务、商调和货运四个部门6个岗位，以及航空物流中心吨控和进出港库3个岗位，起到了提升安全生产工作效率、降低人力资源成本，节能降耗等作用。同时，还牵头完成了机场公司生产系统以及gps车载系统项目的前期调研、实施等工作。流程优化涉及到岗位职责的变更，涉及到岗位业务的增加，同时也涉及到员工工作流程和工作习惯的改变。为扎实做好此项工作，确保优化后的流程能提高安全质量、提升工作效率、节约人力资源等优势。由地勤服务部经理亲自负责，分管领导重点落实，各分部主管严格执行，逐级宣贯机场公司及地勤服务部理念，广泛征求员工对项目实施的意见和建议，充分调动骨干员工对流程优化出谋划策，对每个项目进行认真论证、反复试验，使优化后的流程更利于我们的生产保障工作。（六）培训工作方面支线委培人员、大量实习生和新工的加入，13年，我们的培训任务很艰巨。全年我们共计进行业务培训787课时，参训人数达1083人次。其中各层级的内训课程187次，参训662课时，参训人数841人次；参加集团公司/太原机场公司组织培训5次，参训43课时，参训人数137人次；送外培训9次，参训68课时，参训人数13人次；航空公司驻场专题培训4次，参训14课时，参训人数92人次。1、立足岗位实效，扎实开展师徒培训为配合太原机场公司快速发展的需要，拓宽员工成长的通道，根据岗位发展需求，借助“传、帮、带”的辅导方式，部门选拔并推荐了了76位初级师傅和45位临时师傅对近两年内的入职新员工、支线机场委培人员及实习人员进行分岗跟师培训。 培训中各分部师傅针对每个培训个体，制定符合个人岗位发展的师徒辅导计划。月度结束时，对新工和师傅进行辅导成绩测评，并共同填写师徒辅导成果记录表，做到阶段性培训有测评，有总结，有记录。为推动师徒工作的顺利开展，激励、鞭策师傅工作的积极性，持续补充传帮带的力量，年终进行了师傅年度工作考核，共评选8名年度最佳师傅，30名晋升中级师傅，续聘43名初级师傅，新增8名初级师傅，取消师傅资格3名。2、依据岗位特点，课程助推内训工作在明确各分部培训主体责任的基础上，充分调动各三级单位内训师积极开展内训课程。依据年初部门内训课程培训计划，将安全、服务贯穿到日常培训工作中。各部门的培训做到计划有依据，实施有保障，操作有标准，考核有方法，使培训工作更加扎实、有效。组织开展了内训师选拔工作，内训师是内训课程推动的具体实施者，在选拔、推荐上我们严把审核关，从课程选择、授课技巧以及课件制作各方面，多角度多层面进行考量，经过初审、复审、试讲、评估等几个环节，最终推选上报了26位内训师进行内部课程培训工作。在加大常规培训的基础上，地勤各层级的内训课程全部实现了ppt教学。在授课之初，以培训课程通知单为载体，将培训信息上传下达，信息沟通。（七）党团建设方面地勤服务部党委按照“保证安全、提升服务、促进和谐、重塑精神”的工作思路开展工作。1、大力加强班子建设，努力创建“五好”班子。坚持贯彻民主集中制原则，班子成员有效沟通，配合默契，有效形成合力；加强廉政建设，确保班子风清气正，班子成员严格遵守8不准制度。2、大力加强干部的培养教育管理，建设一支得力的干部队伍。深入开展谈心活动，帮助基层干部进一步拓宽工作思路，改进管理方式；认真对照十八大提出的新要求和干部思想作风建设，分析查找基层党组织在组织设置、班子建设、制度完善、作用发挥等方面存在的问题，分析原因，提出改进建议。3、大力加强党员队伍建设，建立一支充分发挥先锋模范作用的党员队伍。在全体党员中开展诵读党章活动，党员坚持佩戴党徽上岗；定期召开人员思想形势分析会，掌握员工思想动态，做好教育引导工作，确保人员思想稳定。4、深入开展党的群众路线教育实践活动。根据中央、山西省委、集团公司、太原机场公司党委关于开展党的群众路线教育实践活动总体安排部署，制定了地勤服务部深入开展党的群众路线教育实践活动实施方案，地勤服务部党委领导班子带头，全体党员共同参与，紧密结合“手拉手”党员帮带活动及安全生产各项工作，通过学习教育、听取意见、查摆问题、开展批评、整改落实等环节，扎实推动活动的深入开展。5、坚持党建带团建。充分发挥团员青年的模范作用，教育、凝聚、激励团员青年建功立业，促进青年职工的锻炼提高和成长成才。通过表彰优秀共青团员，优秀共青团干部及五四红旗团支部，在广大团员青年中掀起了学习典型、争创先进的热潮；开展“战暑运，保安全，争当安全标兵”活动，充分调动青年骨干的积极性，带动全体青年全身心地投入到暑运工作中去，推动各项工作的顺利开展。6、充分发挥好工会的有力作用。扎实开展岗位练兵和技术比武活动，全面提高职工的专业技术能力和岗位操作技能；加强班组建设，提高班组安全管理和服务保障水平；加强群众文化建设，搭建职工学习创新平台，积极开展群众性文体活动，并于今年5月份在集团公司举办的第三届“和谐杯”迎“五一”职工广播操比赛中荣获三等奖；积极选派业务骨干代表集团工会分别参加了“民航机场候机楼服务岗位职业技能大赛”、“省总工会直属基层工委工会知识竞赛”、“全国民航第三届职工篮球赛”等活动，并取得了优异的成绩。 2、 当前面临的形势在肯定成绩的同时，我们也必须清醒的认识到，我们工作中仍然存在许多不足，突出的表现在以下三个方面：一是安全责任意识不够牢固。年初，我们逐级签订了安全生产责任书，但在落实过程中还不能真正做到横向到边、纵向到底、无缝覆盖，各个环节、各个阶段、各个岗位的安全责任还不能真正得到有效落实。二是规章制度落实还需要加强。作为一线单位，落实规章、强化监管是保证工作正常的重要手段，规范化手册和岗位安全作业指导书已全面推行，但目前仍有部分员工存在有章不循、操作随意的情况，没有真正认识到规范的必要性，这也是执行力差的重要原因所在。三是创新意识还有待增强。具体表现为工作思路不新、工作效果不亮，部分干部职工仍在靠惯性思维工作，缺乏主动创新的意识。这三个方面的问题，需要我们在2014年通过各种努力加以改进。三、2014年主要工作任务地勤服务部2014年重点工作：认真贯彻落实集团公司和机场公司的2014年工作会议精神，围绕机场公司深推“严格制度管理、科技支撑安全、正确价值取向”，引领“深化内部改革、培训开发人才”的工作思路，按照“落实责任、转变作风、规范管理、培训提升、创新工作、提高效率”的工作思路，认真开展“12345”工程，确保年度各项目标顺利实现。安全工作目标：确保达到机场公司安全质量考核各项标准，杜绝责任原因造成的航空严重差错以上不安全事件。服务工作目标：提升服务品质，推进星级服务，杜绝责任原因造成的投诉事件。航班保障正常率目标：确保航班保障月度正常率的年度平均值高于全国平均值7个百分点。财务目标：2014年各项费用控制在845万元以内。培训目标：各类专业技术人员增长不低于现有基础的30%。“12345”工程的基本内容是指：夯实“1个基础”，抓住“2个重点”、开展“3个创新”、抓好“4个建设”、倡导“5个发挥”。“1个基础”是指以安全管理为基础，全面推动安全生产工作持续稳定开展；“2个重点”是指：规范管理和航班正常。规范管理就是通过我们全体干部职工的共同努力，健全制度、理顺流程、强化责任，不断建立和完善我们的管理体系和管理模式；“航班正常率高于全国平均水平7个百分点”是今年机场公司考核我们的重要指标之一，这就要求我们必须在保障安全的同时，各岗联动、密切配合、全力保障航班正常。 “3个创新”是指：管理制度创新、工作流程创新和星级服务创新。管理是我们各项目标实现的基础，创新是我们实现各项目标的动力，同时创新也是一个团队凝聚力和创造力的具体表现。“4个建设”是指：抓好队伍作风建设、干部能力建设、组织效能建设和部门文化建设。“5个发挥”是指：发挥党委政治核心作用、发挥党支部战斗堡垒作业、发挥工会职工保障作用、发挥青年团员主力军作用和发挥班组基础组织作用，党政工团形成合力，推进我们工作的顺利开展。今年的工作将以“12345”工程为基础，着力解决管理能力和保障能力滞后的瓶颈，重点开展以下几方面的工作。一、 强化安全管理，落实责任确保安全运行李家祥局长在2014年全国民航工作会议上讲到:“落实责任就要善于思考、勤于实践、吃得了苦、受得了累、劳得了神。”抓落实过程中会遇到许多矛盾和问题，我们必须要想办法解决好这些矛盾和问题，我们的责任才能不折不扣地落实。首先是干部管理责任的落实，各级干部要增强责任意识，落实“管生产必须管安全，管业务必须管安全”的要求，全面落实“党政同责，一岗双责”的安全生产责任制。我们的安全生产和队伍建设是管出来的，管就要坚持原则，管就要不怕得罪人，我们也有些干部在讲，现在的队伍不好带，有些员工不好管，其实，说到底就是缺乏敢抓敢管的决心，我们有规章有标准，但干部如果不能严格管理，遇到问题讲感情、讲面子，一些错误观念和不良风气就会滋生，这是管理的大忌。其次是员工岗位生产责任的落实。我们在作业中有流程、有规章，我们每一个员工都应该严格遵守、严格执行，按照规定把该做的工作做细、做到位了，这就是履行职责、落实责任的最好体现。地勤服务部有400名员工，要想做好安全工作，就必须将责任分解，人人肩上都要有指标，要靠大家主动、自觉地去落实责任，地勤的安全工作才有保障，才能保证。我们地勤服务部业务范围广、作业面大，有9个分部、30多个岗位，所有岗位都涉及安全，有飞行安全也有航空地面安全，涉及人、车和飞机的安全，这么多安全风险，单靠出台几个制度和手册，单靠部门领导抓是做不好的，必须坚持走制度管理的道路。我们必须借助于规章制度的完善，借助于安全管理体系（sms）的建设。学会使用和发挥安全管理体系（sms）的风险管理作用，有效地防范和化解安全风险，我们要通过安全管理体系（sms）建设，使我们的管理模式从局部管理转为系统管理，从事后管理转为预先管理。借助三体系建设、风险源的排查、识别、控制工作和自愿报告体系建设，完善、细化我们的风险源识别手册、安全管理案例手册、车辆及设备安全管理手册、应急管理手册和岗位安全评估办法，加快安全管理体系（sms）建设的步伐，推动我们的安全管理逐步转向系统化、常态化，逐步形成我们的安全文化。各级干部要保持清醒的头脑，力戒骄傲自满，防止麻痹思想；力戒盲目乐观，防止心中无数；力戒驭下不严，防止管理松懈，从更高的层面、以更务实的精神抓好安全生产工作。我们要秉承科技支撑安全的理念，加大监管力度，各级干部和机关部门把持续监察和重点检查结合起来，要突出针对性，要突出隐患排查和整改治理，扎扎实实做好安全管理工作。二、强化制度建设，创新管理提升组织效能去年我们在管理制度建设上进行了有益的尝试，取得很多经验，在地勤初步形成了“公开、公平、公正”的管理方法，提高了管理的透明度和员工参与度。今年，我们要在“三公”的基础上，增加“一平”即机会平等，为干部员工创造一个更加公平和开放的竞争环境。要通过管理制度体系建设，进一步规范各部门的管理行为，进一步规范员工的日常行为；完善干部、员工竞争上岗办法，激发队伍的活力；制定部门目标管理考核制度，完善三级干部、员工考核办法，通过考核起到用制度约束干部和员工行为的作用；加强监督管理机制，成本费用管理精细化；着力提升组织效能，从目标管理、优化结构、构建机制、有效激励、绩效考评几方面研究组织效能提升路径和方法。赵庆斌总经理在报告上讲到“我们的制度都是钢性的，必须不打折扣地严格执行”。今年我们也要在制度建设和落实上下功夫，让制度不折不扣地执行下去，让制度的管理、约束和激励作用真正显现出来。三、强化运行管理，创新模式提高运行效率航班正常已经成为衡量机场和航空公司服务好坏的重要标准，机场运行指挥和运行保障在航班正常工作中发挥着核心作用，机场的运行模式对航班正常率的高低有着很大的影响。而航班正常率又是我们今年的重要考核指标之一。新版的航班正常统计办法和机场航班运行保障标准于1月1日开始实行，新标准几乎对我们的每一项保障时间和节点都给出了明确的要求，标准高了，要求严了，相对旧标准，我们要想完成“航班正常放行率高于全国平均水平7个百分点”的目标，难度很大，各岗位的保障压力也很大。面对新标准，我们必须积极应对，采取针对性措施，打破固有的老旧、保守思想，打破原有的惯性思维。今年要继续深化开展生产流程优化工作，通过流程优化不断提升运行效率，达到提高效率的目标。创新运行模式，提高保障效率。一方面要重新考量我们原有的运行模式，找出影响运行效率的瓶颈，必要时打破原有的部门运行障碍，通过工作创新，完成地空服务频道建立，建设机场运行指挥平台，整合资源形成机场大运行模式；另一方面要充分利用生产运营系统升级改造的契机，干部员工要积极参与到系统建设中，结合自身工作实际要求，提出建议和意见，帮助厂家开发出适合我们使用的系统。积极组织新系统培训学习，并在试运行期间积极参与调试和验证工作，以保证系统的上线时能够满足我们的生产信息共享、数据共享、指挥顺畅、运行顺畅的要求。借助升级后的生产运行系统这一信息技术平台，提高我们的运行保障能力，逐步向运行管理信息化迈进。四、强化服务规范，星级服务提升服务品质推行规范化服务质量管理，建立服务质量监督体系。充分发挥安全质量监察员和班组长作用，加强日常监督和检查；规范服务投诉管理工作，有效监督和改善服务质量；对照机场服务质量标准，细化仪容仪表、业务管理、业务技能、业务流程、工作标准等内容；建立监督和考核机制，制定差错标准和奖罚规定，对服务质量加以约束，使我们的服务保障规范化，服务流程统一化，逐步形成比较完善的服务质量管理体系。推行星级服务提升计划，我们将对标国内一流航空服务标准，制订星级服务标准和提升计划。首先，各部门要对照星级服务标准，定位自己现达到的等级，然后制订提升计划，按月、季、年提出目标，并认真抓落实，逐步提升我们的服务水平，为旅客提供个性化、差异化的高品质服务，打造我们的服务品牌。上半年要在客运保障各分部开展试点，下半年总结经验然后推广，逐步提高我们的软实力。 五、强化队伍建设，狠抓作风提升执行力要培养一支能打仗，打胜仗的队伍，首先要有一支作风过硬，业务精通的干部队伍。今年有一项重要工作就是三级干部选聘，我们要依据上级的竞聘办法，组织好竞聘工作，要选聘出品行好，敢担当，懂业务，善管理的干部。当干部要提高思想认识，在观念转变中转变作风；当干部要重视自身的修养，在单位弘扬正气；当干部不要太把自己当回事，也不要不把自己当回事；当干部要勤于学习，学以致用，善于学习新知识和新技术，勇于接受新事物，敢于挑战自己；当干部要坚持解放思想，实事求是的作风，工作干在实处，走在前列。思想不解放，思路就打不开，就会被旧的条条框框约束，就降低了创新能力。因此在干部队伍建设上首要任务是提升执行力、思考力、创新力，逐步提升干部的综合素质。人才队伍建设，企业的核心竞争力是人才。能不能在地勤形成一种尊重人才、培养人才、发现人才的环境，是关系今后发展的关键。地勤拥有大专学历以上的干部职工300多人，能否让他们岗位成才，是各级干部的使命。赵庆斌总经理在工作报告中指出：今年是培训年、人才年。是针对我们集团公司改革发展的实际情况，作出的科学论断，因此人才队伍建设要与培训工作密切结合，有效推进。员工队伍建设，是企业的基础，基础不牢，地动山摇。今年我们一项重要工作就是员工综合素质提升，帮助员工制定职业生涯规划。要着力培养员工五种精神，即爱岗敬业的奉献精神、充满激情的进取精神、日清日高的学习精神、持续改进的创新精神、关爱互助的团队精神。六、强化培训管理，创新方法提升全员素质机场公司确定今年为“培训年”， 我们要以提升干部员工综合素质和业务水平，培养发掘技术人才为目标，扎实推进培训工作。一是培训课件系统化，根据培训大纲，对培训内容进行详细分解，根据培训内容，组织内训师收集培训资料，开发培训课件，形成一套系统的培训教材，为员工上岗、复训以及专业技术人员培训统一标准；二是开发培训系统和考试系统，借助科技手段，集中完成实操培训，缩短岗位培训时间，同时将日常培训和考试有机结合，提高培训效率，缩短新工的培训周期