新菏线长东黄河大桥混凝土冬季施工细则.doc

新菏线长东黄河大桥混凝土冬季施工细则 新菏线长东黄河大桥桥址所在地，冬季气温低。根据山东省、东明县气象局提供的资料估计，本桥进行冬季施工的时间为12月至次年的2月上旬，时间长达70多天。本桥工期紧迫，冬季施工的混凝土工程量大，为确保工程质量，除应遵照“铁路桥隧混凝土、钢筋混凝土施工技术规则”有关规定外，结合本桥的施工特点，制定本细则，望各施工单位提前做好冬季混凝土施工的各项准备工作。第一条：当工地昼夜平均气温低于5或最低气温低于3时，应按冬季施工办理（平均气温是指按6时、14时、20时所测室外温度加以平均计算）。 月 年101112123附 注7814.47.31.5-0.20.76.7该资料由东明县气象局提供791616020-0.33.17.58015.29.3-0.2-1.20.45.981828314.3/-0.81.27.3职能部门负责工作工作内容处调度及各队调度1与当地气象部门联系，进行气象预报2收集并记录每月气象资料，供旗子部门采用对寒流、降温、大风雪进行预报各试验室测量并记录每日的气象资料，结合当地的气象预报,给队技术主管部门提供气象资料1测温每天三次测量并记录工地气温(6h,14h,20h） 第二条：冬季施工要合理安排混凝土灌注工作，尽量避免在最冷的夜间或寒流经过时进行混凝土施工。 本桥冬季施工的混凝土工程，主要有沉井、承台、墩身的灌注、钻孔桩的水下混凝土填充。 为确保冬季施工的工程质量，各队应做好技术交底工作，抓紧做好施工防寒准备工作。 第三条：混凝土受冻的危害性： 31 受冻前的强度： 按部颁“铁路桥隧混凝土、钢筋混凝土施工技术规则”规定冬季条件下，养护的混凝土，在遭受冻结前，强度不应低于设计标号的50%，也不能低于70kg/cm2。 32 受冻的危害： 试验资料证明，混凝土从灌注时起至未达到受冻前强度这一阶段，混凝土若遭受到冻害，这种被冻酥了的混凝土，即使再进行蒸汽养生，混凝土的强度也要损失将近80%，结果造成了严重的质量事故。 混凝土冬季施工细则： 第四条：一般规定： 4-1-1 在冬季混凝土施工中，应优先选用525、425标号的普通水泥。 4-1-2 为提高混凝土的施工质量，节约水泥，缩短蒸汽养生时间，提高混凝土的早期强度，降低工程造价，根据汉沽桥、滦河桥的经验，本桥选用Nc早强剂作为冬季施工使用的附加剂。 除钻孔桩水下混凝土外，其余在冬季进行混凝土施工时，必须掺用Nc早强剂。 4-1-3 混凝土的水灰比不得大于0.65，当用附加剂时，可不受此限制，尽量采用较小的坍落度，灌注大体积混凝土时，坍落度不得超过5mm，水下填充混凝土，坍落度应控制在1822mm范围内。 4-1-4 在负温条件下，灌注混凝土时，如有特殊需要，须经处总工程师批准，方可提高混凝土的等级。 42 混凝土的出口温度（拌和机卸料口），不得超过35，当掺用Nc时，不得超过30。 43 拌合用水的温度，在水泥、Nc早强剂及砂石一起倒入鼓筒时，水温不得超过60。 第五条：拌合与运输： 51 当气温在010时 1.水加温：水温的确定应通过测试混凝土出口温度而调整。 2.当砂、石混有冰雪或冻结成沙团、石块，须用蒸汽热化。 3.混凝土出口温度（拌合机卸料口）不应低于14，入模温度不得低于10。 4.混凝土吊斗在储运过程中，要采取有效保温措施。 52 混凝土在拌合机内的拌和时间为2.5分钟,当混凝土掺用附加剂时,拌合时间为3分钟。 53 混凝土运送时，应尽量缩短储运时间，当因故障延长运输时间时，吊斗中的混凝土如温度降至2时，不得灌注到模内。 第六条：混凝土的灌注： 61 在负温条件下，混凝土的结合面的清理应先用蒸汽将已冻结的冰雪、泥污冲化清除。 62 在低温（5以下）灌注时,平台脚手板面须覆盖帆布仅留灌注口。在0以下时，应将混凝土面覆盖麻布袋保温。 63 混凝土分层灌注的过程不得中断，每层灌注厚度不得小于25cm，混凝土相继两层灌注间歇时间不得超过2小时。倒入模板的混凝土应及时捣震密实，混凝土表层泌出的水分应及时淘干。 64 当气温在5以下时，不得向模板浇水，也不得向混凝土表层浇水。 65 灌注水下混凝土时，为防止漏斗及导管内的混凝土冻害，应在灌注支架四周用帆布围挡，内设火炉保温，灌注总槽在存储混凝土时亦应覆盖保温。 第七条：混凝土的养护与拆模： 71 木模板内灌注混凝土时： 灌注混凝土前，或灌注过程中，在模板四周用帆布裹围，一旦灌注完毕，四周一定要用帆布围严，帆布底加压一层草袋，然后用重物压密实，防止冷风吹开帆布。其表面在灌注完毕后先盖满草（麻）袋，再用帆面覆盖在上面，混凝土灌注完毕后，静止2小时，再开始通蒸汽再热养护。帆布的揭开和取走，应由随同养护的试件，强度达到要求后才能进行。 72 混凝土的蒸汽养护： 1.混凝土蒸汽加热时，应在盖帆布草（麻）袋严密后，才能通蒸汽。沉井井孔内也要接入蒸汽管路。 2.混凝土灌注完毕2小时后，才可通蒸汽加热。每小时升温速度不得超过10。 3.恒温温度可按施工条件而决定，当掺用Nc早强剂时，恒温温度不得低于14，亦不得高于50。 恒温时间的终止应根据随结构物蒸汽养生的试件强度而定，当试件达到或超过结构设计强度的70%后可进行降温工作。 4.降温速度每小时不得超过10，当因停汽发生降温太快，应继续通以较少量的蒸汽。以保持降温速度。停汽后不得立即掀开帆布，并要加强灌注物易冷却部分的保温。 当混凝土冷却到与当时的汽温相差不大于15时，才允许拆除帆布，否则混凝土表面会因温差太大而造成裂缝。 73 混凝土冬季施工，除按规定正常制作试件2-4组外，还须制作一批随结构物 一起养生的试件（简称随墩试件），随墩试件制作办法同正常试件，但必须放在与 被灌注物相同养生条件下进行养护。队技术主管根据需要可确定： 1.随墩试件的数量。2.随墩试件试压日期。（如确定结束恒温养护、拆模、下沉等） 74 拆模应按下例规定办理： 1.随墩试件达到设计温度的50%，方可拆除非承重侧模。 2.沉井混凝土在拆模时，可先拆内模，使混凝土逐渐冷却，当混凝土温度和大气温度相差小于15时，再拆除外模。 3.拆模工作还需遵守“铁路桥隧混凝土，钢筋混凝土施工技术规定”的有关条文。 第八条：混凝土养护温度的测量：81 测温点应布置在保温最差部位，一般可布置在结构的隅角部位，圆形结构可均称布置在四个部位，每个部位在距灌注混凝土高度以下各0.5米处布置测点。82 队技术部门应有专人负责冬季施工细则的措施落实。测温员工作应认真，测温后应立即做好记录，所有测温记录，应及时交队技术部门汇总成册，妥为保存。 83 混凝土养生各阶段（包括升温、恒温、降温）测温次数规定如下： 1.模板内混凝土的温度，根据测温点（测温）每一小时一次。 2.模板与帆布间的温度每小时测温一次。 3.模板外的大气温度每班测二次。 84 养护期间如遇强寒流经过，测温时间应适当加密，以便及时发现问题采取措施。 养护期间如发现某个测温点，温度过低，降温过快，或所有测温点都降温太快，这时应立即设法纠正，以防混凝土遭受冻害。 第九条：混凝土灌注期间的温度测量： 91 混凝土灌注期间为了掌握环境气温，混凝土各种原材料的温度以及在操作过程的温度控制是否符合规定的要求，应设专人进行测温。 92 冬季施工混凝土灌注期间测温项目： 1.水温：包括小塔中的水温，拌合机水箱的水温（或进入鼓筒时的水温）具体水温的确定，应通过调试确定。 2.砂温、石温等各个项目的测温工作由试验室值班人员负责，并做好记录： 第十条 混凝土掺用Nc早强剂 10-1 Nc早强剂（天津同生化工厂出品）适用于冬季施工条件下的混凝土灌注，Nc剂早强效果明显，可缩短蒸气养生时间，加快施工进度，确保混凝土施工质量。一处在汉沽桥，四处在滦河桥的冬季混凝土施工中都曾取得较好的效果。 Nc早强剂的掺量需通过试验确定，最佳掺量的范围为2.54%，施工中使用掺量的参考值如下： 10-2 Nc剂系粉剂，使用时以干粉状（如有块状物，须用筛子筛去）直接掺在水泥、砂、石料中。 Nc剂在水泥库中须专门堆码，严禁与水泥混淆。 10-3 掺用Nc剂的混凝土配合比，在施工应用前须经处总工程师审查批准才能投入施工，中心试验室在使用前必须进行各项对比、耐冻试验，进行配合比的调整试拌，取得数据，以指导施工。 施工机械及砂石的防寒措施： 第十一条：拌合楼的防寒措施： 拌合楼的四周均需用防风保温材料严密挡围起来，工作完毕后，伴合机要有专人负责水箱及各种管路的放水工作。 第十二条：混凝土吊斗的保温： 据本桥的施工特点，灌注地点距拌合楼较远，运输工具简陋，易出故障，混凝土吊斗的保温要确实做好。 为防止混凝土在运输中降温过多，吊斗须采取保温措施。吊斗的四侧用棉毯一类的保温材料严密包扎。吊斗顶部在运送过程中也要加以覆盖保温。吊斗的保温套最好做成装卸式，清洗吊斗时，必须防止保温套受潮。 第十条：进入冬季施工之前，各队要认真进行一次机械电气设备、房屋的防寒过冬大检查，制订各项具体防寒措施，并要有专人负责。 冬季使用的各类机械，如内燃机、压风机、拌合机、水泵、试验机等，机油要更换为冬季机油，停用机械要及时放尽冷却水，所有施工机械应加强维修保养，保证正常运转。 第十四条：水塔上的储水箱防冻措施： 各队工地水塔，生活用水塔的防冻措施必须落实，水塔的水箱位于高空，保温要求高，为此，在水箱四周要用木板盖屋，水箱与屋墙间填充保温材料，屋顶也要充分保温，水箱底部的保温办法同水箱侧面。 水塔的进出水管路，锅炉房、水泵房主要水管路的保温措施： 泡沫砂包裹水管路，再用麻袋铁丝扎紧，然后在外面用石灰砂浆抹面，最后用塑料布包扎紧，以防水淋后冻冰，丧失保温性能。 第十五条：混凝土原材料的防寒： 15-1 水泥宜正温使用，施工前应存放在水泥库内。 15-2 砂石料宜在冬季前按“工程总进度表”需要数量进入工地，砂石料要保持干燥、清洁。为防止冰雪、泥污混入，砂石料在冬季要加以覆盖，已成大块的砂石，使用时应用蒸汽吹融冰雪。 第十六条：各种管路的防冻措施： 16-1 风管路一般设置在地面以上，可用下列材料绑扎防冻，草袋一层用草绳缠绕，再用油毛毡包裹，最后用铁线扎紧。 水管路（地面以上部分）管路以泡沫砂包，用麻布线捆紧，最后用石灰砂浆抹面。 埋入地面以下部分的水管路，必须埋入地面以下30公分处。凡是非临时使用时，主要的水管路，冬季的防护措施宜埋入地面以下最为有效。 蒸汽管路一般设置在地面以上的部分，为防止沿途热量散失，管路要以泡沫砂包裹，用麻布铁丝捆紧，最后外包油毛毡防水。蒸汽管路法兰盘联结，每隔30米设置一个伸缩节（天津水配厂出品）。 所有管路应在防冻包扎前，确保不漏泄，管路的铺设应稍带坡度，并在管