世界着名的汽车赛事.doc

世界著名的汽车赛事A1大奖赛简介A1大奖赛(A1 Grand Prix)是首次以国家为参赛单位的赛车运动。A1大奖赛中不同车队使用的技术和装备是一致的，因此成绩的主要决定 因素是车手的驾驶技术和勇气。车队和车手密切配合才能发挥整体的优势，获得胜利时，终点处挥舞的将是本国国旗而非传统的格子旗。 A1大奖赛不仅是一项新增的赛车比赛，它是一项全新的运动，是赛车运动的世界杯，首次车手对车手，国家对国家之间的较量。A1大奖赛将有25个国家参加，这些国家占据世界人口总数的80%。 A1大奖赛还为国家，国际品牌以及国际组织创造了一个在全球范围内展示自己形象的新媒介，借助“赛车世界杯”，赞助商可以随着自己的国家一同跻身这项独一无二的运动。 作为赛车大奖赛，A1可以带给车迷以传统赛车运动的乐趣，同时还能激发起车迷的爱国热情。A1大奖赛 - 比赛规则为期三天的赛事包括三场一小时的练习赛、4节十五分钟的排位赛、二十分钟的冲赛和七十分钟的正赛。前两节练习赛在赛事周末星期五，第三节练习赛在星期六上午举行，以使各车队能够在这一最后练习环节中完善对赛车的调教和掌控。 排位赛集中于星期六下午的两小时内，每支车队在4节排位赛中的最快两节单圈速度之和决定星期日冲刺赛各车队的出发竿位。排位赛各队自行决定出发时机，有可能会出现赛道上的不良“交通状况”，因此何时出发至关重要。A1汽车大奖赛采取独一无二的比赛形式，比赛按照国家而不是车手或者车队排名，车队可以在正式比赛中选用不同于冲刺赛的车手。 星期日的冲刺赛采取滚动发车的方式，发车位置取决于排位赛的最快两圈单圈成绩。冲刺赛的比赛结果不但会决定积分，同时还决定正赛中各车队的发车顺序，因此各车队都会全力以赴。冲刺赛后车队有三个半小时为正赛做准备，正赛发车方式为静止发车，持续时间为70分钟。赛事规则规定正赛中每队必须进维修区一次，进站期间可以更换轮胎，每支车队每个赛事周末仅限7套轮胎。 A1汽车大奖赛的冲刺赛和正赛都积累积分，冲刺赛前六名获得积分，第一名为6分，依次递减到第六名的1分，正赛前十名获得积分，第一名10分，依次递减到第十名的一分，此外冲刺赛和正赛的单圈最快国家也能获得额外一分积分。DTM房车赛简介从DPM一问世，就一直是全世界最成功、最受欢迎的房车赛事。在经过两个 DTM房车赛成功的赛季之后，德国的最高赛车协会ONS决定在1986年赛季将DPM改名为German Touring Car Championship(GTCC)，随后德国的赛车迷又将GTCC称为Deutsche Tourenwagen Masters，即我们现在熟悉的DTM。DTM代表了整个欧洲水准最高的赛事，每年在欧洲各大城市举办十场分站比赛。 DTM房车赛历史沿革起源说到DTM房车赛的历史，就要把时光调回到1983年。当时由于主流的非 DTM房车赛露轮式/Non Open Wheel赛事的主流Group C.已经走入昂贵与无趣的死胡同，所以德国的最高赛车协会ONS(地位如同国内的CTMSA)就打算兴起一波房车赛的“文艺复兴”德国境内主要的赛车重要人士研商之后，决定制定一组叫做量产车赛事/Production Car Championship的组别，就是后来的Group A.。这个组别最大的特点就是只有一个层级，也就是不论车辆的大或小，都在同一场地内竞技，而立足点的公平，就在於划时代的渐次加重制，也就是说马力犟大或车身尺码大的车必须加重，而引擎动力较小的车型则可使用较宽的轮胎等等，用车辆的马力重量比来决定加重与否，以达到期望中的起点立足平等。而为了避免同一辆车与车手主导整个赛季的赛事，所以每一场的前几名车手必须在下一场比赛中犟迫加重，如果随后成绩未能继续保持前三名，将可於次场卸下加重铅块，如此一来便大致建立了新一代房车赛的中心精神。V8国际超级房车赛简介 由澳大利亚V8赛事组织(AVESCO）在澳大利亚国内和国际两方面管理和运作的世界顶级房车大赛，V8被称作是“人民的车赛”，与板球、橄榄球一起被誉为该国的三大体育运动，1993年创立，前身是1960年开始的澳洲房车锦标赛，V8赛事一般为三天，包括一天的排位赛，两天正式赛，两天正式赛积分多者为冠军，目录2004年共有18个车队的32位车手参加角逐，2005年发展到20支车队，比赛一般选择F1赛道进行场地赛，也适合进行街道赛。比赛用车来自于通用霍顿（Holden）以及福特法肯（Falcon）两大汽车制造商，2004年V8国际超级房车赛已拥有遍及澳洲各州和新西兰的13站比赛，成为与F1、NASCAR，INDY并列的国际4大汽车赛事，在2005年V8赛进入中国，从而进一步拓展V8国际超级房车赛在国际市场的吸引力。 从 1960 年到 1972 年，澳洲房车锦标赛允许各车队使用汽车厂商的量产车型经过改装后进行比赛。 1973 年到 1984 年，参赛车基本就是按照国际 C 组赛车的标准进行改装。 1985 至 1992 年，则采用国际 A 组赛车标准。在这 32 年的时间里，曾夺冠的车型包括福特野马、福特猎鹰（ Falcon ）、福特 Sierra RS500 、捷豹 MK11 、雪佛兰 Camaro 、霍顿 Monaro 350GTS 、霍顿 Torana A9X 、霍顿海军准将（ Commodore ）、马自达 RX7 、宝马 635Csi 、宝马 M3 、富豪 240T 和日产 Skyline GT-R 。 现已被国际汽车运动联合会（FIA）定为国际4大汽车运动赛事之一的V8赛由V8赛事组织AVESCO在澳大利亚和国际两方面管理和运作，2004年有200多万人次观看V8国际超级房车赛，比1993年赛车传奇人物格伦西顿被授予新时代第一个冠军时估计的全年的观众20万人的数字大幅提高。 世界一级方程式锦标赛简介世界一级方程式锦标赛（FormulaOne），简称为F1，是由国世界一级方程式锦标赛际汽车联盟（FIA）举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，全名是“一级方程式锦标赛”，是当今世界最高水平的赛车比赛，与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大赛”。2008年的世界一级方程式锦标赛共有11支队伍参赛，并制定了最新的相关比赛规则，其中迈凯轮车队的刘易斯汉密尔顿虽然只是一名年轻的赛车手，但他实力不容小瞧，使本赛季的冠军之争更为精彩激烈。比赛简介 世界一级方程式锦标赛勇气的集合体。 F1是赛车中的顶级赛事，包括全年的统筹安排、每站比赛的赛事组织、车队工作、电视转播等各个方面都安排的井井有条，可以说F1世界锦标赛已经非常健全。但同任何其他事物一样，F1也有它的起源、发展过程，在前进道路上也有不少曲折。而从1950年国际汽联第一次举办了世界锦标赛（First FIA Drivers World Championship），到2008年的F1世锦赛赛程，在这近六十年的漫长时间里，F1得到了成熟而稳健的长久发展。 1950年首次举行了世界锦标赛。而所谓方程式，是指竞赛的一种规定，即赛车要根据FIA制定的各种标准进行设 计和制造，其中包括车身尺寸、重量，引擎的最大功率，轮胎的花纹、尺寸等等。而一级方程式（F1）就是各种方程式的集合体，是赛车中规格最高的赛车，也是全球所有赛车手和车迷梦想中的殿堂。08赛事介绍新赛季大幕2008年3月16日正式拉开F1，又闻引擎轰鸣声。世界一级方程式锦标赛经过一个跌宕起伏且颇具戏剧性的赛季后，世界一级方程式赛车的“粉丝”们早早开始期盼新赛季的到来，新的赛季的开始，使他们终于可以如愿以偿地再次听到那令人激动的引擎轰鸣声了。2008赛季的F1锦标赛揭幕战澳大利亚大奖赛将于今天在墨尔本阿尔伯特公园赛道正式上演，从昨天的排位赛来看，新赛车的启用、新规则的出台和新老车手的竞争将使新赛季的F1赛道继续精彩、继续激烈、继续吸引赛车迷们的眼球。世界房车锦标赛简介全球性汽车赛事世界房车锦标赛是在享誉欧洲的欧洲房车锦标赛（ETCC）基础上发展起来的全新赛事，2005年国际汽车联盟正式定名为世界房车锦标赛。作为第一项真正意义的全球房车系列赛事，世界房车锦标赛虽然很年轻，但是其浓厚的房车赛文化、缜密的赛事组织、激扬的车迷人气和成熟的商业运作模式都已经达到了赛车运动的巅峰。WTCC赛事一经推出，便吸引了宝马、阿尔法罗密欧、雪佛兰、菲亚特、本田等主要制造厂商的参加，同时也将赛车场地赛提升到一个新的高度。在赛车赛事日益普及、赛车文化日渐升温的今天，世界房车锦标赛在赛车界掀起了新的关注热点。 世界房车锦标赛之所以被众多制造厂商和车迷所喜爱，除了使用能够拉近与车迷距离的“生活化”量产房车参加比赛外，更得益于于其公平的比赛方式、增加比赛激烈程度和冠军归属悬念的特殊比赛规则(包含比赛配重和两回合比赛)，以及作为全球赛事的吸引力。参加WTCC赛事的量产房车在窒息的比赛争夺中更能证明其出色的操控性能，以及在极限操控中展现出来的稳定性和可靠性。 为了体现出比赛的公平竞争性，世界房车锦标赛赛事组委会对赛车规定了严格的条例。WTCC的参赛车型必须以至少4座的量产型房车为基础，采用4缸发动机，排量不能超过2升，而且必须采用自然吸气方式，最高转速不得超过8500rpm，最大马力也被限定在250-270马力的区间。可采用5速或6速直齿手排变速箱，轮圈尺寸不得超过917英寸，且每个轮圈的质量被限定在9公斤之内。另外，制动碟的直径也不得超过296.5毫米。 另外，在每场比赛前，赛车和车手都要进行称重，连同驾驶员在内的总质量不得低于1140公斤。如果整体质量有出入，将会配以一定重量的压舱物，确保每部赛车和车手的质量相等。 参照车手的总积分和每场比赛的表现，比赛配重的计算方法有两种。首先，车手每取得一个积分都会增加1公斤的配重。另外，在每一站比赛中取得好的成绩，在接下来一站比赛的配重也会相应增加。最新的规则是：单场比赛的前六名会依次加上30、25、20、15、10、5公斤的重量。每一站比赛结束的时候都会根据成绩重新计算下一站比赛的配重。比赛最高配重的上线为70公斤。 世界房车锦标赛采用分站赛的形式，每个分站比赛分排位赛和正式比赛两部分，正式比赛分两回合进行，每回合有约50公里的比赛距离。其中头一天的排位赛成绩将决定次日第一回合比赛的发车顺序。而第二回合比赛的发车顺序则取决于第一回合比赛的成绩，其中第一回合的前8名在第二回合的发车顺序将会被颠倒，即按照第一回合的成绩从第一名到第八名的顺序反向安排第二回合比赛的发车顺序。比赛结束后颁发冠军车手和冠军车厂两个奖项。每个回合最后成绩的前8名可以分别获得10、8、6、5、4、3、2、1的比赛积分。世界拉力锦标赛简介与F1齐名的另一个顶级汽车赛事是什么？毫无疑问，当然是世界拉力锦标赛WRC。F1与WRC截然不同，前者操作特制的方程式赛车在封闭的F1专业赛场上突破汽车速度的极限，而后者却需要转战全球各地，驾驶经过专业改装的量产车，战胜包括沙石、冰雪、柏油、泥泽、雨地在内数千公里的种种恶劣地形以成为最终的胜利者。F1赛车超过300公里时速的风驰电掣以及相距仅数米的你追我赶固然让人激动不已，而WRC“武装到牙齿”的战车、尘土泥水四溢的赛道、强劲的发动机咆哮声再加上近在咫尺的漂亮甩尾同样能让无数人血脉贲张，不能自已。 关于WRCWRC是“World Rally Championship(世界拉力锦标赛)”的缩写。拉力赛一词取自英文“Rally(集结)”，表示参赛车辆必须严格按照比赛规定的行驶路线，在规定的时间内，到达分站点目标并在规定时间内完成车子的维修检测。 拉力赛的赛段为各种临时封闭后的普通道路，包括山区和丘陵的盘山公路、沙石路、泥泞路、冰雪路等，也有无法封闭的沙漠、戈壁、草原等地段。复杂的地形和漫长的赛程不仅考验车手的车技和经验，还要考验领航员的配合、车辆的性能以及维修的力量。 WRC的比赛规则十分详细，比如参赛车辆必须为各大汽车厂家年产量超过2500辆的原型轿车，同时对于赛车改装后的尺度、重量以及排量、功率等都有严格的限制。 WRC是每辆赛车必须同时搭乘一名车手和一名领航员。车手只管开车，充分发挥自己高超的驾车水平，而领航员既要在比赛期间安排好一些生活琐事，而且还要在比赛时为车手指明每一天比赛的正确方位和路线，并在赛段里及时准确地提供前方的路况。 与F1一样，WRC同样是一项“烧钱运动”，每一台经过全面改装的WRC赛车价格都是天文数字，除此以外，车队还必须雇用世界最好的车手和领航员，以及整支完全职业化的维修工作人员队伍。 拉力赛主要分为两种：一种为由甲地出发，到达乙地结束的长距离马拉松拉力赛，比如国人所熟悉的巴黎-达喀尔拉力赛；另一种为每天行驶的方向不同但均返回同一地点、历时两到三天的系列赛事，每年在不同国家和地区举办数场或十几场，WRC便是这类比赛。WRC全年在世界各国举行十四站比赛，每个分站产生分站冠军，全年各分站成绩总积分最高的一对车手和领航员赛手成为当年度的WRC世界冠军。1999年在北京北部怀柔县、密云县以及河北丰宁县山区举行的“555中国拉力赛”便是当年WRC的一个分站。亚洲方程式亚洲方程式是国际汽车联合会批准、由中国汽车运动联合会主办的中国唯一高级别的方程式赛事。比赛用方程式赛车由浙江吉利集团与国赛车制造公司共同联合研发。为保证大赛顺利进行，亚洲方程式培养了一批国内车手。因此，亚洲方程式也被称为纯粹的本土方程式赛车赛事。2006年，亚洲方程式分别在北京和珠海成功举办了两场比赛，得到大众和行业人士的认可，并获得中国赛车风云榜“风云赛事”殊荣。 亚洲方程式组委会秘书长刘建全2007年3月19日在北京举行的新闻发布会上介绍说，2007赛季亚洲方程式将基本沿用去年的比赛规则，同时将对局部进行适应性调整，以使赛事更具观赏性。公开赛分站赛包括两次或三次不计时练习、三次计时练习、一次热身练习，竞赛方法为两回合决赛。 在奖项设置方面，除了中国汽联设立的车手杯和车队杯两个奖项外，赛事组委会还另外设立了亚洲方程式车手年度总冠军、年度冠军车队以及每站的巾帼杯、新秀杯、拼搏杯等，获奖者分别可获得赞助商吉利集团提供的轿车或奖金。 方程式汽车场地比赛项目之一，限在亚洲地区开展。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 车身规格与三级方程式相似, 配备1台 福特 4汽缸工作总容积为2公升的自然吸气式汽油发动机, 输出功率约160马力。历史悠久冠军方程式环球赛事与F1在世界上齐名，均属开轮式方程式车赛，但与F1不同的是：F1起源于英国，比赛侧重车的性能；而冠军方程式环球赛事来自美国，有着更悠久的历史。 从目前来说，虽然F1在知名度、商业运作等许多层面处于领先地位，但在纯体育竞技方面，F1很难与CCWS抗衡。冠军方程式环球赛事的技术特点和比赛规格决定了它是世界上竞争最激烈、最讲究车手技术的世界顶级赛车项目赛车统一底盘、引擎、轮胎，不允许改装、车内不设任何驾驶辅助系统，采用传统的手挡和离合器，让赛事更集中在车手技术的较量。 历史上第一次冠军方程式环球赛事发生于1909年6月12日，地点为美国俄勒冈州波特兰，以前，该赛车叫卡特赛，在87年的历史中，该赛事经历过多种不同的形式，也更换过名称。2004年，更名为现在的冠军方程式环球赛事，自此，这一赛事发生了最新的变化。以凯文卡尔库文为代表的赛事主办方对赛事进行修补，目前，这一赛事在全球范围内不断扩大，逐渐从美国扩展到加拿大、墨西哥、澳大利亚等地。随着明年5月20日正式落户中国珠海站，冠军方程式目前一共拥有15个站。全球方程式冠军赛车简介CCWS，全球方程式冠军赛车，全拼是Champ Car Wor1d Series，简称CHAMP CAR (冠军赛车)。CCWS原名CART(Championship Auto Ra