05主空压机组检修规程.doc

QB四川泸天化绿源醇业有限责任公司标准 Q/LTHLYJ06.05-2006RIK80-4型空压机（J-501）NK32/45/0型汽轮机（T-501）维 护 检 修 规 程（试用版）2006-12-20发布 2007-01-01实施四川泸天化绿源醇业有限责任公司1.总则 本规程适用于瑞士MAN 透平公司设计生产的RIK80-4型空压机及杭州汽轮机厂生产的NK32/45/0型汽轮机的维护和检修。1.1机组的用途 本机组是16000Nm3/h空分装置中的主要设备之一，它将空气压缩至6.15bar(A)经换热冷却后送入装置的各相关设备和分馏塔内分离出合格的氧气、氮气产品。1.2机组结构简述本机组是由空压机、汽轮机,、空气过滤器、凝汽器、抽气器、油系统和凝结水泵组成。1.2.1空压机 a.空压机为单缸、单轴、四级压缩、三次中间冷却的离心式压缩机； b.气缸整体铸造水平剖分、锥销对中、螺栓联接； c.中间冷却器布置于压缩机缸内两侧； d.一级吸入口设有导叶调节压缩机工况； e.四个闭式叶轮同方向排列在轴上,可以在线对转子叶轮进行清洗； f.径向轴承为4块可倾瓦轴承，推力轴承为14块扇形双作用米契尔式，压缩机后轴承为径向推力联合轴承； g.气封为可更换的负间隙纤维密封环,四级出口管上装有止逆阀和防喘振阀；1.2.2汽轮机 a.汽轮机为单缸反动式、凝汽多级汽轮机，排汽口向下，通过联轴节驱动压缩机。 b.汽缸为水平剖分式，锥销对中、螺栓连接，外缸内装蒸汽室，内汽封、导叶持环； c.转子为整锻钢结构，由三大段组成，前段有轴位移凸肩、推力盘、前径向轴承挡、前汽封、,内汽封、叶片段装有调节级(冲动式叶片)，转鼓段(反动式直叶片)，低压段(扭曲叶片)，后段为后汽封、后径向轴承、盘车棘轮、联轴器； d.径向轴承为可倾瓦轴承，止推轴承为多块扇形的双作用米契尔式； e.汽封是可更换的金属迷宫密封； f.调节系统为电液调节式，调速器为WOODWARD505（电源：24VDC）安放在中控室，电液转换器（德国VOITH）。1.2.3油站 油站由油箱、主辅油泵、事故油泵、油冷却器、油过滤器、油雾排风机、油压调节阀、油加热器、高位油箱等组成，并按整定的润滑油压、控制油压、油温输送到空压机、汽轮机各润滑点和控制点。1.3空压机主要技术性能参数(见表 1)表1 主要技术性能参数名 称单 位参 数名 称单 位参 数流量NM3/n80000进口压力bar(A)0.95工作转速r/min7288出口压力bar(A)6.15一阶临界转速r/min1820进口温度40二阶临界转速r/min6100出口温度82三阶临界转速r/min12200轴功率kW6472最小工作转速r/min7069密封气压力KPa2-5额定转速r/min7288润滑油压力MPa(G)0.25最大连续转速r/min7652润滑油温度351.4汽轮机主要技术性能参数（见表 2）表 2 主要技术性能参数名称单位参数名称单位参数额定功率KW7766进汽压力（正常/最大）MPa(A)4.0/4.1正常功率KW6472进汽温度正常/最大）370/385额定转速r/min7641排汽温度46正常转速r/min7288排汽压力MPa(A)0.01最大连续转速r/min7641润滑油压力MPa(G)0.25跳闸转速r/min8405控制油压力MPa(G)0.85转速范围r/min7069-7652速关油压力MPa0.85一阶临界转速r/min4170跳车转速r/min8418二阶临界转速r/min10129超速试验极限r/min91692.引用标准 GB9239-88刚性转子平衡品质许用不平衡的确定； GB6558-86挠性转子的平衡评定准则； GB1581-85汽轮机、汽轮发电机转子和主轴锻件超声波探伤方法； GB9939-88化纤、化肥工业用汽轮机油换油指标； 机械工业部，离心式压缩机、高速鼓风机主要零部件无损探伤检验标准； 劳锅字3号在用压力容器检验规程； 化学工业部，化学工业企业设备动力管理制度。3设备完好标准3.1零部件3.1.1主机和辅机零部件完整，无缺陷和隐患，质量符合设计要求。3.1.2监测仪表、自控调节装置、报警联锁装置及安全保护装置等齐全、完整、灵敏、准确、可靠。3.1.3基础、机座无沉陷、变形，地脚螺栓连接牢固，符合要求；气缸螺栓装配齐整，无松弛现象。3.1.4油、汽、气、水系统、管线、管件、阀门及设备支架等按设计要求安装且牢固完整，流体介质、流向标志分明，符合要求无异常振动。3.1.5防腐、保温设施完整有效并符合要求。3.2设备性能3.2.1设备运转正常，性能良好，生产能力达到铭牌出力。3.2.2各级排气压力、温度符合操作指标，汽轮机热效率达到设计指标。3.2.3密封系统、真空系统严密度达到正常指标无泄漏。3.2.4油系统及水系统清洁畅通，不堵、不漏、油温、油压、水温、水压符合设计要求。3.3技术资料3.3.1设备档案准确，齐全，档案包括： a.设备安装使用说明书，制造、检验合格证，质量证明书及设备调试记录；b.设备编号，名称，主要规格，安装地点，投产日期，附属设备名称规格等设备履历卡；c.设备检修、试验记录，设备缺陷及处理记录，设备事故及修复记录，设备运转累计记录，设备评级及技术改进记录，设备润滑油记录，设备泄漏治漏记录，设备简况及技术特性表；d.设备维护检修规程，操作规程齐全；e.设备结构及易损件图册；f.备品配件消耗和储备定额；3.4设备及环境整齐、清洁，无跑、冒、滴、漏。3.4.1设备管道及其周围环境整洁无油污、灰尘、垃圾和积水，照明良好。3.4.2设备管道防腐保温良好，颜色符合规定。3.4.3设备管道无泄漏。3.4.4设备检修操作所需的专用工具、防护器材、消防安全设施、摆放位置适当整齐。4.设备的维护4.1日常维护a.严格执行操作规程，控制各项工艺指标，保证机组安全运行；b.定期巡检及时发现问题，按照有关维护规定及时处理，并作好巡检记录；c.保持设备、管道及环境的清洁卫生，及时消除跑、冒、滴、漏；d.认真执行设备润滑油制度，并注意各轴承温度、回油温度、润滑油量。4.2定期检查内容4.2.1每季度对循环油进行一次油质分析，其分析项目包括：粘度、闪点、凝固点、酸值、水分、灰份、机械杂质、破乳化度、锈蚀试验。4.2.2定期检查油过滤器的阻力变化。4.2.3定期对备用油泵、事故油泵、备用水泵的电源、自动启动联锁装置进行试验，特别是机组每次起动时或停机前更有必要。4.2.4定期用试验活塞活动速关阀。4.3常见故障及处理方法（见表3）表 3 常见故障及处理方法故障现象可能的原因处理方法轴承温度高1.润滑油供给不足1.切换清洗油过滤网，增大给油量2.轴承进油温度高2.调整油冷器水量3.油质劣化3.清洗油系统、更换新油4.轴承间隙小或轴瓦损坏4.调整间隙，修理或更换轴承5.测量探头安装不当或损坏5.检查安装情况或更换探头润滑油压力下降1.油过滤器滤网太脏1.切换清洗滤网2.油泵装配间隙过大或油泵发生故障2.检查油泵消除故障把间隙调整至规定值3.油箱油量不足且报警失灵3.油箱加油,检查修理报警装置4.油管破裂或串气4.检查排除缺陷,修复或更换油管5.油压调节阀开度过大5.重新调整润滑油进水1.油冷却器管子漏或“O”型环损坏1.修理管子或更换“O”型环2.油箱内有冷凝水2.处理分离转子轴位移增大1.止推轴承磨损2.级间密封磨损漏气过大1.修复或更换止推瓦块2.更换密封3.汽轮机通流部份结垢3.清洗除垢4.空压机入口负压太低4.调整工艺条件减少入口端阻力振动异常1.转子不平衡，叶片不均匀腐蚀或结垢，转子上零件松动1.更换腐蚀严重的叶片，消除结垢，转子作动平衡，紧固松动的零件2.轴承间隙过大或损坏2.调整或更换轴承3.滑销系统卡涩，热变形使机组中心发生变动3.检查滑销系统重新安装，消除卡涩现象4.暖机不当4.严格按操作规程进行5.轴系对中不良5.停车重新找正对中6.地脚螺栓松动6.拧紧地脚螺栓7.轴承紧力不够或压盖松动7.检测螺栓紧力，拧紧轴承盖螺栓8.叶轮损坏8.修复或更换叶轮9.动静部分产生碰擦9.调整轴向和径向间隙10.油质不良，油温过低10.更换润滑油,启动前将油温加热压缩机喘振1.升速升压不协调1.升速升压应缓慢均匀且先升速后升压2.降速前没有降压2.除紧急停车外，都要遵照“降速先降压”的原则3.进口阻力增大流量过小，管网性能曲线变化，系统压力高于排气压力3.增加进口流量,检查进口过滤器4.4紧急情况下停车4.4.1发现下列情况之一时应立即打闸停机. a.机内发生强烈的金属撞击声或突然发生机组强烈振动；b.机组调节及控制系统发生严重故障，机组失控不能继续运转； c.主蒸汽、抽汽、凝结水、循环水管路或附件发生破裂；d.任一轴承冒烟或回油温度突然上升到90以上；e.油系统油管破裂，大量漏油，事态无法控制；f.转子轴向位移超过极限值，安全联锁未动作；g.轴承润滑油压下降至最低值以下联锁未能动作；h.系统周围环境发生火灾，影响机组安全运行。5.检修周期和检修内容5.1.1检修周期(见表 4) 表4 检修周期检 修 类 别检 修 周 期 (月)检 修 时 间 (天)小 修临 时 停 修1中 修1 21 0大 修2 42 05.2检修内容5.2.1小修 a.消除设备中的跑、冒、滴、漏和运行中发现的一般缺陷；b.检查机组各联接件、紧固件、管道和设备支架；c.检查修理油、水、汽系统已漏的阀门；d.清洗油过滤器芯子；e.仪表校正调节系统和试验装置重新整定。5.2.2中修 a.包括小修内容b.检查并调整径向、轴向轴承间隙，修理或更换瓦块；c.检查轴颈径向跳动和止推盘端面跳动值及其表面完好情况；d.检查修理气封、油封；e.检查汽轮机转子与汽缸的相对位置；f.检查清洗表面冷凝器和油冷却器；g.空压机入口过滤器清扫或更换过滤芯；h.主机及附属设备的防腐、保温层修复。 5.2.3大修 a.包括中修内容b.检查基础有无裂纹、变形下沉情况，地脚螺栓有无松动；c.全面解体汽轮机、空压，测量其气缸中分面纵向、横向水平度；d.清洗检查各缸体、导叶持环、大盖螺栓有无裂纹、冲刷损伤等缺陷，以及各气缸导向件有无卡涩偏斜；e.检测各级气封、轴封及通流部分间隙；f.检查测量主轴在汽缸中的定位置，清洗检查转子组件，测量轴颈的圆度、圆柱度和表面粗糙度；g.检查清洗压缩机转子、进口导叶、隔板有无裂纹和损伤；h.级间冷却器检查清洗试漏；i.清洗油箱、油管道，油泵解体，压力油储瓶作强度试验（9年一次）；j.气缸、蒸汽室、导叶持环、转子组件、气缸联接螺栓、联轴器接筒、隔板、进口导叶等作无损探伤；k.转子作动平衡试验。6.检修方法简述6.1汽轮机检修拆卸工作步骤 a.拆罩壳，保温层；b.拆卸油管、汽管并将管口封好，拆除妨碍检修的各种仪表、电气元件；c.拆除联轴器护罩和联轴器中间接筒，测量两轴端距离；d.打开轴承座上盖，拆卸轴承上半部分；e.检查轴对汽缸和轴承座的相对位置；f.松开汽缸中分面联接螺栓；g.安装导向柱后，用顶丝将汽缸上半部分均匀顶开2-5mm左右，然后用手动葫芦起吊150mm以后，方可用行车缓慢起吊；h.拆卸导叶持环和内缸的螺钉，并作好相对应的记号，用顶丝将上半部内缸均匀顶开并吊走；i.检查转子的推力间隙和径向跳动，并将转子推向止推轴承工作面侧后，测量通流部分间隙和气封间隙；j.测量转子的轴向定位尺寸；k.吊出转子，拆卸下半部分内缸的气封、油封，轴承和持环；l.做好拆卸记录，回装顺序按拆卸时相反顺序进行。6.2汽轮机检修检查方法6.2.1汽缸 a.清洗检查外缸测量面、密封面、中分面，并将上缸扣上联接四颗螺栓用塞尺检查结合面；b.检查螺栓和螺母、锥销及孔有无损伤；c.宏观检查汽缸外观及基础有无裂纹、塌陷现象；d.检查调整元件之间间隙并检查角形环。 6.2.2导叶持环 a.检查外观，修整测量面和装配面；b.检查支承面，拆卸检查调整元件，必要时更换球面垫圈；c.检查导叶和密封齿有无裂纹、损伤；d.导叶持环作轴向、径向调整，偏心导柱应灵活无卡涩现象。 6.2.3汽封 a.检查外观和气封齿，必要时修直或更换气封齿； b.检查螺钉螺母、销钉，并修整清洗中分面。 6.2.4转子组件的检修. a.检查清洗测量面和测量基准面，检测轴向间隙和径向跳动值；b.检查动叶片和气封齿有无腐蚀情况和裂纹及其它损伤；c.检测轴颈圆度、圆柱度偏差应小于0.015mm，其表面必须光滑无伤痕、麻点、沟槽等缺陷；d.检测转子各部径向、轴向跳动值时，转子应放在汽缸内或机床上进行,并且应对转子作无损探伤和动平衡试验。 6.2.5轴承的检修方法. a.径向轴承、止推轴承稍微有损伤时，可用刮刀轻微修刮，禁用砂布打磨巴氏合金面；b.检测轴承间隙(径向)可用压铅法或抬轴法，用涂色法检查轴瓦与轴的接触情况；c.检查轴承体应无裂纹和损伤，巴氏合金层无脱胎、剥落、气孔、烧灼、沟槽等缺陷， 瓦面应光滑无毛刺；d.可倾瓦块厚度差应不大于0.01mm，止推瓦厚度差不大于0.01mm；e.更换轴承瓦块时(径向)必须全部更换，止推轴承更换必须成组更换。6.3空压机检修方法6.3.1空压机拆卸步骤 a.拆除级间冷却器所有的进出口水管及相关的仪表、温度计、叶轮冲洗水管线，并将管口封好；b.拆卸级间冷却器端盖螺钉，用顶丝将冷却器均匀顶开后，用行车缓慢将冷却器芯吊出，放置於指定的位置枕木上；c.松开汽缸中分面联接螺栓，取出定位销，安装好导向柱和起重工具，用顶丝将上缸均匀顶开3-5mm后，用行车缓慢提起汽缸上缸盖，并吊走；d.翻上缸必须沿气缸轴向方向翻转并使用双钩进行；e.拆卸进口可调导叶执行机构和上缸盖联接螺丝，吊出上缸盖放置在枕木上；f.拆卸轴承盖螺丝，吊走上盖，检查轴承径向轴向间隙；g.检查测量各级轴封、气封间隙及转子各部的轴向、径向跳动值；h.吊出转子拆卸下半部的气封、油封、轴承；i.拆卸隔板固定螺丝，逐级吊出上下缸内的隔板和进口导流器，并作好标记；k.做好拆卸记录，回装顺序按拆卸时相反的顺序进行。6.3.2气缸的检查 a.宏观检查气缸有无裂纹和损伤；b.清洗中分面和结合面，将上缸扣上用塞尺检查上下缸结合面的严密度；c.检查气缸的纵向和横向的水平度。6.3.3轴承的检查维修 a.检查轴承体有无裂纹和损伤，巴氏合金层应无脱胎、剥落、气孔、烧灼、沟槽等缺陷， 瓦面应光滑无毛刺；b.用压铅法或抬轴法测量径向轴承间隙，用涂色法检查轴瓦与轴的接触情况，测量推力轴承间隙和检查瓦块与推力盘接触情况；c.可倾瓦轴承的瓦块厚度差和推力轴承每组的瓦块厚度差应小于0.01mm；d.更换轴承瓦块（径向）不能单个更换，只能全部更换，更换止推轴承必须成组更换；e.检查调整油封间隙；6.3.4压缩机转子的检查维修 a.检测转子各部的径向、轴向跳动值；b.压缩机转子检查须采用敲击听声法或着色探伤方法进行检查，并用专用放大镜伸入叶轮流道内并借助光源检查有无机械损伤、腐蚀、裂纹、变形、开焊、松铆、磨损等缺陷；c.检测轴颈的圆度、圆柱度，其表面必须光滑，无伤痕、麻点、沟槽等缺陷.；d.清洗转子组件并作动平衡试验。6.4油站检修方法 a.油冷却器抽芯检查清洗及试漏，油过滤器清洗视情况更换滤芯；b.检查修理主辅油泵及油系统的阀门，油雾排风机；c.油冷却器、压力油贮瓶做强度试验(9年一次)；d.检查清洗油箱，进入箱内清洗时应通风良好，照明应使用安全电压，并有人监护，严禁使用棉纱进行清洗；e.放出的透平油进行油质分析，如果没有超标可继续使用。6.5检修质量标准(见表 5)表 5 空压机、汽轮机检修质量标准名 称质 量 标 准轴承空压机入口端轴承间隙0.18-0.255mm空压机入口端气封间隙0.15-0.35mm空压机入口端轴承室油封间隙0.05-0.15mm空压机出口端轴承间隙0.188-0.238mm空压机轴承瓦背紧力0.01-0.03mm空压机止推间隙0.15-0.25mm空压机出口端汽封间隙内侧-0.10mm空压机出口端汽封间隙外侧0.15-0.35mm瓦块厚度差小于0.01mm汽轮机前轴承间隙0.188-0.307mm汽轮机后轴承间隙0.240-0.384mm汽轮机止推间隙0.30-0.38mm汽轮机前轴承座密封环间隙0.043-0.154mm汽轮机后轴承座密封环间隙0.05mm汽轮机止推轴承油封间隙0.05-0.12mm同一组瓦块厚度差小于或等于0.01mm瓦块与推力盘接触面积不少于80%空压机转子检查要求值转子叶轮外圆径向跳动值0.10mm叶轮气封处径向跳动值0.06mm轴气封处径向跳动值0.03mm止推盘0.02mm轴颈0.01mm转子各部端面圆跳动值:叶轮轮盘外圆0.15mm止推盘0.02mm轴颈圆度0.015mm轴颈圆柱度0.01mm转子直线度0.03mm止推盘不平度0.02mm表面光洁无划痕,叶轮无磨损、腐蚀及裂缝,叶片无开焊、松铆现象，流道无冲蚀、锈垢和积沉物，轴颈光滑、 无划痕、沟槽、麻点,转子动平衡试验应符合GB9239-88G0.4级精度要求或GB6558-86挠性转子平衡的评定准则空压机气缸及隔板气缸中分面应平整光滑，结合面应严密，并用0.05mm塞尺塞入深度不大于剖面的1/3气缸平面纵、横向水平不大于0.06mm/m气缸联接螺栓及隔板,气封螺钉无裂纹、腐蚀和滑丝现象,隔板导向筋无变形、腐蚀 、破裂、缺损,能沿切线方向灵活旋入缸体导槽内,但不得松动和脱落空压机级间冷却器气侧管束外翅片无损伤,水侧管内无结垢和腐蚀,冷却效果良好,堵管率不超过全部管数的15%按劳锅字(1990)3号文规定进行全面检验并符合其要求空压机气封间隙轴与气封间隙-0.25mm叶轮轮盖与气封环间隙0mm空压机导叶空压机导叶片与一级叶轮端面间隙10.4mm汽轮机汽缸汽缸平面应光滑平整无沟槽，结合面用0.05mm塞尺塞入深度不应超过剖分面的1/3测量汽缸纵、横向水平0.06mm/m前外缸导向件间隙0.01-0.03mm前轴承座导向件间隙0.010.03mm后轴承座导向件间隙0.012-0.032mm检查缸体有无变形,汽缸螺栓无锈蚀、伤痕，并作无损探伤汽轮机转子转子各部径向圆跳动值:轴颈小于或等于0.01mm;止推盘0.02mm转子各部端面圆跳动值:止推盘端面0.02mm;叶轮端面0.10mm轴颈不圆度0.015mm;轴颈圆柱度0.01mm转子弯曲度0.03mm;止推盘不平度0.02mm转子在汽缸内轴向定位X+2.3mm,X-1.7mm转子轴颈,止推盘应光滑表面无划痕、磨损、麻点、沟槽等叶片、围带、叶根和铆钉应进行无损探伤,不应有裂纹及其它缺陷转子动平衡试验应符合GB9239-88刚性转子平衡品质许用不平衡的确定或GB6558-86挠性转子平衡的评定准则要求汽轮机汽封汽轮机前汽封间隙0.2-0.4mm汽轮机后汽封间隙0.2-0.4mm内汽封间隙SR1：0.3-0.56mm,SR2：0.5-0.76mm汽轮机通流间隙、轴封间隙动静叶片的轴向气封间隙:级数/图号2/102 0.50-0.76mm3/103-8/108 0.30-0.55mm9/109-19/119 0.30-0.56mm动静叶片通流间隙:级数/图号2/102调节级SALE4.5mm3/103级SALE2.0mmSALE3.0mm4/104级SALE2.1mmSALE3.1mm5/105级SALE2.2mmSALE3.2mm6/106级SALE2.3mmSALE3.3mm7/107级SALE2.4mmSALE3.4mm8/108级SALE2.6mmSALE3.6mm9/109级SALE2.7mm SALE3.7mm10/110级SALE2.8mmSALE3.8mm11/111级SALE2.9mmSALE3.9mm12/112级SALE3.0mmSALE4.0mm13/113级SALE3.0mmSALE4.0mm14/114级SALE3.2mmSALE4.2mm15/115级SALE3.3mmSALE4.4mm16/116级SALE3.5mmSALE4.6mm17/117级SALE3.7mmSALE4.7mm18/118级SALE3.8mmSALE4.0mm19/119级SALE4.0mmSALE5.1mm调速汽阀D-1#调速阀提升高度2.0mm0.30B-2#调速阀提升高度9.0mm0.30C-5#调速阀提升高度15.5mm0.30A-4#调速阀提升高度21.0mm0.30E-3#调速阀提升高度26.0mm0.30联轴器汽轮机端联轴器推进量5.0mm(根据实际尺寸测量推进量)压缩机端联轴器推进量5.0mm(根据实际尺寸测量推进量)联轴器总长度1049.50mm两轴端距离754.5mm (接筒752mm;膜片厚2.5mm)对中找正汽轮机轴中心比压缩机轴中心高2mm;径向、轴向偏差小于或等于0.03mm油 系 统油箱、油泵、油冷却器、油过滤器、油管道不得有积水、油垢、锈渣和其它附着污物。油冷却器水压试验应为工作压力的1.25倍,堵管率不得超过全部管子的15%无 损 探 伤机组所有探伤件应符合机械工业部(离心式压缩机、高速鼓风机主要零部件无损探伤检验标准)之要求7.试车与验收7.1试车前的准备7.1.1试车验收组织 小修由检修车间主任负责组织检修，工艺操作班长进行试车验收。中修和大修由公司主管部门负责人组织机、电、仪、工艺操作的专业技术人员进行检查试车和验收。7.1.2检修项目全部完成，施工检修机具拆除，检修现场应做到工完、料尽，场地清。7.1.3检修记录及有关资料完整、齐全，经专业技术人员进行审查后，确认检修质量达到本标准的要求。7.1.4油箱油位加至正常，机组润滑油冲洗循环合格，油质可靠。7.1.5油泵启动后，低油压联锁、调速系统试验、打闸试验应全部合格。7.1.6电气、仪表及控制保护系统应灵敏可靠，蒸汽参数和真空系统达到正常值， 蒸汽管道暖管合格，各联锁装置调拭合格。7.1.7冷却水量、压力、温度正常，仪表用气、密封气压力、润滑油压、控制油压、油温正常。7.1.8汽轮机和压缩机试车前联锁应复位、空压机防喘振阀全开、压缩机入口导叶开度50%，并具备开车条件。7.2试车7.2.1汽轮机作单体试车，应按操作规程的开车程序进行，将转速升至额定转速，稳定运转15分钟，并对汽轮机进行全面检查。7.2.2当确认机组一切正常后，进行超速脱扣试验，试跳三次，跳车转速为8405r/min，505调速器为8252r/min，超速脱扣试验合格后，停车装联轴器接筒。7.2.3机组联动负荷试车，机组运转应平稳，并全面检查各项压力、温度、流量、振动等。各项参数应符合工艺指标的规定。7.3验收7.3.1验收由试车小组负责，按化学工业企业设备动力管理制度要求，对机组的检修质量、试车状况、运行参数、生产能力、技术文件进行全面检查确认，确认机组达到本规程标准并签字后，方可办理移交手续并交付使用。8.维护检修安全注意事项8.1维护安全注意事项8.1.1机组运行时，不允许清扫转动部位。8.1.2维护检查时不准用鎯头、扳手等工具随便敲击设备。8.1.3机组运行中若需要维护修理，必须办理检修工作票。8.1.4生产现场应整洁，道路畅通，照明良好，消防器材完好齐全。8.2检修安全注意事项8.2.1机组检修前必须将介质排放干净，且符合安全卫生要求，方可检修。8.2.2汽轮机停机后，应连续进行油循环，回油温度低于35汽缸温度低于80时，方可进行检修。8.2.3检修人员进入现场前，必须组织一次检修安全教育，并指定专人负责检修安全工作，进现场必须戴好安全帽，穿好劳保服。8.2.4检修前必须办理“检修命令书”及有关“检修工作票”，经审批签字后方可进行检修。8.2.5检修现场使用的照明必须用36V以下的电源。8.2.6检修现场需动火的必须办理动火证。8.2.7检修现场零部件应摆放整齐，拆开的油、气、水管口应包封好，转子吊出气缸后，下缸汽室及孔口应加盖，严防异物进入。8.2.8缸盖、转子起吊和复位必须调整成水平状态，由专人指挥，严防零部件发生卡住和碰撞现象，严禁强行起吊。8.2.9施工机械、焊接设备、起重工具、电气设备、登高用具等使用前应严格进行检查，不合格者严禁使用。8.2.10机器扣大盖前必须细心检查有无异物在缸内，各部件是否组装完全固定牢靠，一切检查无误后，由技术负责人申请各职能部门负责人共同进行再一次检查，认可后方能扣盖。8.2.11检修记录必须准确、完整、真实、全面，避免漏检、漏测、漏记发生。8.3试车安全注意事项8.3.1试车必须有切实可靠的试车方案，操作人员必须熟悉此方案，并熟悉操作法及有关安全规定。8.3.2试车人员应服从统一指挥，完成分配任务，无关人员不得围观，严禁干扰试车工作。8.3.3各专业设备必须由本专业熟练工人进行操作调整检查，其它人员不得乱动。8.3.4试车过程中，若机组发生异常现象或故障时应立即停车，查明原因并消除后，方可重新试车。 本规程编写：何俊尧、审核：蒋隆苏、审定：周志军、批准：陈向东附件:锥形联轴节轮毂的液压固定指导手册有效范围：本指导手册按SULZER TURBO标准适用于轴端相连的刚性联轴节以及类似的与轴头螺帽或轴端盘相连的联轴节轮毂。也完全适用于通过轴与油系统连接的连轴节。介绍: 联轴节轮毂与5%轮锥面的冷套和拆卸以及有油压力下的无键条件下的冷套和拆卸。两个独立的油单元-压力P1供给轮毂的油单元1和压力P2供液压螺母的油单元2。由于压力P1、P2必须很精确的进行调节，因此油单元1、2必须用手动泵进行控制。安装说明预检查l 油槽和连接孔必须清理干净。l 为了避免对联轴节轮毂和锥轮的损坏，必须按图纸检查半径（仅在第一次安装时）l 轮毂和轴必须处于相同的温度下。l 标出配对的锥轮面。用接触法检查轴锥面和联轴器轮毂内表面的接触，表面接触必须达到85%以上。准备l 手动放置轮毂于锥轮面(注意轴上的特殊标记和轮毂要匹配!)在安装开始时，标出轴和轮毂的位置。l 在径向位置安装指示表并联接在轮毂上且将读数置为0，电磁卡盘不适于安装在振动测量区!当指示表固定在轴承基座上或压缩机机壳上时，第2只指示器安装在另一个转子端以防止在联轴轮毂套接过程中轴的径向位移。l 测量距离X1并记录，记录安装数值数据。l 首先用一啮合联轴节的轮毂或/和有较大直径的轮毂在壳上滑动，然后用联轴节挡板端法兰与轴连接。轮毂安装l 适配器组装到轴上，轴与轴端盘的组装以及轴配件的组装都用螺丝工具进行。l 将液压螺母拧在适配器上。尽可能将液压螺母的活塞密闭以使活塞与其冲程完全闭合。l 将高压管子与轮毂和液压螺母连接。l 排空两个油单元腔室的空气。l 缓慢增加轴向压力P2至大约50bar。l 增加径向压力P1直至不能再加，其极限通过轴和联轴节轮毂之间推进量来确定。l 交替增加P2和P1。P2每次增加大约50bar 、P1每次增加至不能再增。根据指示表释放径向压力P1达到需要的推进量时，维持轴向压力P2不变(需要的推进量查阅组装记录)l 在大约1小时后，释放轴向压力P2。l 手动泵的维护和操作方法，查阅与SKF分离的指导。l 对于直径大于160毫米的联节我们推荐使用特殊的LHMF 300油用于安装，LHDF 900油用于从SKF的拆卸。而对于小于160毫米的联节，推荐使用透平油ISO VG46。l 如果液压螺母冲程不够，轮毂不得不分两步才能压到位。l 当在高压设备旁工作时须一直戴防护眼镜。联轴节检查l 测量联轴节轮毂的径向和轴向值并记录结果(根据组装记录)l 测量X2并记录l 推进量X=X1-X2(根据组装记录的推进量)如果径向和轴向的量与要求的允许范围不符(见组装记录)，必须卸下联轴节然后再套接一次。事先应标记轮毂/轴角度位置，如果相对于轴向推进量情况存在径向误差，应增加测量点取均值检查。联轴节轮毂的定位如果径向和轴向膨胀量和推进量满足要求，可固定联轴节。l 依次固定轴螺帽及轴端盘。l 用两个平头螺丝固定轴螺帽并在一个冲点上锁定螺丝。l 用塞子封住油联节孔。12小时内不要给联轴节负荷。联轴节轮毂的液压缩套部件示意图拆卸联轴节轮毂准备l 去除平头螺丝和轴端螺帽，以及轴端盘。l 去除在联轴节轮毂上的塞子油压拆卸联轴节轮毂l 安装适配器l 将液压螺母拧在适配器上。液压螺母的活塞必须延伸大约X+1.0毫米，推进量X与组装记录一致。如果液压螺母的行程不充分，轮毂不得不被压2次才能到位。l 将高压管与轮毂和液压螺帽相连。l 排空两个油单元内的空气。l 微量增加轴向油压力P2，最大值为50bar / 5MPa / 750psi.l 增加径向油压P1直至轮毂能从锥轮上分离。l 释放轴向油压P2，引起轮毂从锥轮上滑离。使用高压泵以防止联轴节轮毂上产塑性变型，但油压不能超过下表指定的值。表 1:联轴节轮毂组装和拆卸的油压在联轴节轮毂上的压力*P1在液压螺帽上的压力*P2热套 %barMPapsibarMpaPsi1000100145000.15 %1200120174003003043501400140203001400140203000.20 %1600160232004004058001800180261001600160232000.25 %190019027550500507250220022031900*压力与联轴节轮毂的几何形状以及与接触面的实际摩擦系数有关。如果联轴节轮毂不能按上述的压力释放，其后，联轴节轮毂依然不能与OEM分离，可改变高压泵的油品质。l 为便于手动泵的维护和操作，请查阅与SKF分离的指导。l 对于直径大于160毫米的联轴节，我们推荐使用特殊的LHIMF300 油用于组装，LHDF900油用于与SKF分离。对于直径小于160毫米的联轴节，我们推荐使用透平油46号。l 当在与高压泵旁工作时，须始终戴上防护眼镜。设备组装、检测记录图表：附图一、空气压缩机转子装配、检查记录图表附图二、空气压缩机转子检查记录图表附图三：汽轮机前轴承座检修图表附图四：汽轮机后轴承座检修图表附图五：汽轮机转子跳动检查记录图表附图六：汽轮机通流间隙、轴封间隙记录图表附图七：汽轮机前后汽封间隙记录图表附图八：汽轮机调速汽阀装配间隙记录图表附图九、联轴器对中找正记录图表空气压缩机装配、检查记录表名 称叶轮轮盖密封间隙级间密封间隙进口端轴封间隙平衡鼓密封间隙代 号A1A2A3A4B1B2B3FG内G外要求值0.0-0.250.15-0.30-0.10.15-0.30检修前检修后名 称进口端轴承C1出口端轴承C2代 号轴承间隙油封间隙轴承间隙油封间隙推力间隙要求值0.18-0.2550.05-0.150.188-0.2380.05-0.150.15-0.25检修前检修后职 责签 字日 期J501/JT501空气压缩机组检修记录人RIK80-4空气压缩机转子装配、检查记录表检修记录表(1)检修技术负责人检修单位负责人泸天化绿源醇业有限责任公司空气压缩机转子检查记录表名 称轴承轴颈跳动级间轴颈跳动推力盘瓢偏轴颈圆度代 号A1A2B1B2B3B4B5ZA1要求值0.010.030.015 0.015mm检修前检修后名 称轮盖径向跳动叶轮轮盘轴向跳动轴颈圆柱度代 号C1C2C3C4L1L2L3L4A2要求值 0.10 0.15 0.01mm检修前检修后职 责签 字日 期J501/JT501空气压缩机组检修记录人RIK80-4空气压缩机转子检查记录表检修记录表(2)检修技术负责人检修单位负责人泸天化绿源醇业有限责任公司汽轮机前轴承座检修图表名 称径向轴承间隙径向轴承油封间隙推力轴承间隙代 号AB1B2Z要求值0.188-0.307mm0.05-0.154mm0.30-0.38mm检修前检修后职 责签 字日 期J501/JT501空气压缩机组检修记录人NK32/45/0汽轮机前轴承检修记录表(3)检修技术负责人检修单位负责人泸天化绿源醇业有限责任公司汽轮机后轴承座检修图表名 称径向轴承间隙径向轴承油封间隙代 号AB1B2要求值0.240-0.384mm0.05mm检修前检修后职 责签 字日 期J501/JT501空气压缩机组检修记录人汽轮机后轴承检修记录表(4)检修技术负责人检修单位负责人泸天化绿源醇业有限责任公司汽轮机转子跳动检查记录表名 称轴承轴颈跳动转子跳动推力盘瓢偏轴颈圆度轴颈圆柱度代 号A1A2B1B2B3B4B5B6ZA1 A2A1 A2要求值0.010.030.02 0.015 0.01检修前检修后技术要求:1、轴颈不圆度0.015mm;轴颈圆柱度0.01mm2、转子弯曲度0.03mm;止推盘不平度0.02mm3、转子在汽缸内轴向定位X+2.3mm,X-1.7mm4、转子轴颈,止推盘应光滑表面无划痕、磨损、麻点、沟槽等5、叶片、围带、叶根和铆钉应进行无损探伤,不应有裂纹及其它缺陷6、转子动平衡试验应符合GB9239-8