候车停施工方案.doc

第二节、候车亭施工方法一、测量准备1、办理与建设单位的交桩交点手续，现场交接引测点位，填写“施工测量控制点交桩记录表”。2、成立测量小组：以测量工程师为组长，配备足够的测量人员。3、仪器配置：使用通过计量所检验合格并有合格证，在有效期内使用的测量仪器。二、测量工作1、基准点复测：工程施工测量的准确性取决于基准点的准确性。所以，对业主、监理单位或规划设计单位提供的高程及坐标控制点必须进行闭合复测。发现问题，必须将测量结果上报监理工程师处理，重新测设基准点。三、施工工艺及方法（一）公交站亭、站牌1.施工流程公交站亭、站牌施工工艺流程图施工准备测量放样基坑开挖、场地平整垫层、基础施工构件制作构件组装各类安装2.测量放样（1）站亭、站牌定位与设置1.1、对站台及候车亭的定位着重控制各个立柱基础的中心线，特别是各个基础高度不一致时，必须采用垂线直尺交叉测量，以确保基础中心线重合精度。1.2、在制作站台及候车亭的基础时要重点控制基础之间的间距和中心轴线，应先将站台及候车亭的实际规格尺寸数据进行准确测量，根据此数据为依据确定基础间距，必须将立柱基础的间距偏差控制好，将各基础的中心轴线偏差控制好。1.3、按照施工图纸要求定位和设置，安装的站台及候车亭的各个构件与交通流向平行。（2）垫层、基础施工2.1、根据设计图纸用全站仪定位放样，定出挖土位置。最底层素土夯实达到标准。2.2、按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。相邻两个立柱基础不能同时施工。2.3、基坑验收合格后，开始支外露部分及基坑顶以下15cm 模板。2.4、模板、经监理工程师验收合格后，开始浇筑10cm厚C20砼，浇筑时分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到标准强度后拆模。2.5、派专人养护砼基础，强度达到后，铺设。（3）构件制作3.1、站亭、站牌各部件必须严格按照设计图纸下料、折叠。3.2、各部件组装严密、牢固、协调、对称，焊接、铆接牢固。对镀锌板表面损伤锈蚀及焊接损伤部位进行防腐处理（除锈后喷银粉三遍），其它零部件（链条、基础构件铁件等）也需防锈处理。3.3、不锈钢焊接后，对焊点进行打磨抛光处理，各部位焊渣清除干净，焊接渗透，无漏焊、穿孔。3.4、灯箱外门透明PC耐力板安装牢固、密实，防水条安装合理，避免渗水。1800mm长磨砂不锈钢与3600mm长不锈钢结合部位焊点分布于3600mm不锈钢端头的阴角处，焊满。外门长度、高度、对角误差符合设计要求。3.5、灯箱内门与外门安装吻合，防水条密实，缝隙尺寸、内门长度、高度、对角误差符合设计要求。3.6、灯箱中门乳白PC中空耐力板及挂钩、支撑、画布挂钩、防盗锁等安装规范，完全满足使用功能。3.7、顶棚滴水线不锈钢采用点焊焊接，焊点及间距符合设计要求；镜面不锈钢点焊焊点2mm，分布于顶端两角；顶棚各焊接部位结合平整，钢管焊接牢固，避免漏水。（4）构件安装安装5.1、站亭及站牌立柱垂直、平整的安装，顶棚用8cm阳光板安装。5.2、灯箱与立柱、立柱与顶棚连接牢固，各使用功能完整，防盗锁钥匙开关灵活，钥匙通用。5.3、表面不锈钢板、灯箱PC面板、立柱不锈钢管无碰伤、划伤。5.4、安装完毕后，打磨抛光，彻底清洁站亭、站牌内外各部分，保持材质本色，请监理工程师检查所有站亭、站牌，以确定站亭、站牌外观及各使用功能是否符合图纸要求。（5）各类安装5.1、所有电气均采用正规合格产品。5.2、电气线路铺设符合电气安装及安全规范，所有接头处使用接线端子。5.3、镇流器及日光灯管采用设计图纸要求的型号和品牌，排列整齐，间距符合设计要求。5.4、时间控制器、漏电保护器位置、型号符合设计