西安地铁4号线盾构管片修补、堵漏施工方案

盾构管片修补 堵漏施工方案 1 目录目录 一 工程概况 1 1 1 常市区间概况 2 1 2 市行区间概况 2 1 3 常市区间地质与水文情况 3 1 4 常市区间地质分析 4 1 5 市行区间地质与水文情况 4 1 6 市行区间地质分析 5 二 隧道修补与堵漏方案 5 2 1 管片进场验收 6 2 2 工地现场地面管片修补与止水材料 软木衬垫的粘贴 6 2 3 井下管片修补 6 2 4 管片渗漏水的封堵 6 2 5 管片修补材料 8 2 6 管片修补方法 8 2 7 其它注意事项 9 三 安全文明施工 9 盾构管片修补 堵漏施工方案 2 一 工程概况一 工程概况 西安地铁四号线 TJSG 14 标段工程 包括三个车站两个区间 即常青 路站 始发站 市中医医院站 行政中心站 常青路站 市中医医院站盾构 区间和市中医医院站 行政中心站盾构区间的土建工程施工 标段起讫里 程为 YDK24 247 200 YDK27 134 938 跨度总长 2887 738m 衬砌管片 外径 6 0m 内径 5 4m 环宽 1 5m 分为 6 块 错缝拼装 管片采用 C50 P10 混凝土 1 1 常市区常市区间间概况概况 常青路站 市中医医院站盾构区间设计里程 右线 YDK24 432 37 YDK25 730 200 短链 8 75m 区间长度 1289 080m 左线 ZDK24 432 370 ZDK25 730 200 短链 35 365m 区间长度 1262 465m 隧道洞 顶覆土 17 3 23 8m 隧道线间距为 13 19m 端头加固采用高压旋喷加固 素混凝土桩 区间线路纵向最大坡度 25 最小坡度 5 最小平曲线半 径 R 350m 最小竖曲线半径 R 3000m 全部采用盾构法施工 并设置两处 联络通道兼废水泵房 常市区常市区间间平面平面图图 盾构管片修补 堵漏施工方案 3 1 2 市行区市行区间间概况概况 市中医医院站 行政中心区间设计里程为 右线 YDK25 939 2 YDK26 878 238 区间长度 939 038m 左线 ZDK25 939 2 ZDK26 878 237 长链 0 571m 区间长度 939 608m 隧道洞 顶覆土 10 2 18 2m 隧道线间距为 13m 端头加固采用高压旋喷加固 素 混凝土桩 区间线路纵向最大坡度 25 25 最小坡度 5 1 最小平曲线半 径 R 800m 最小竖曲线半径 R 3000m 区间采用盾构法 明挖法 暗挖法 施工 并设置一处联络通道兼废水泵房 市行区市行区间间平面平面图图 1 3 常市区常市区间间地地质质与水文情况与水文情况 常市区间大部分地段位于渭河右岸二级阶地上 仅市中医医院站车站 附近位于一级阶地上 地下水位埋深 15 6 21 0m 隧道主要穿越地层为 3 2 古土壤 3 4 粉质黏土 3 6 粉细砂 3 7 中砂 盾构管片修补 堵漏施工方案 4 1 4 常市区常市区间间地地质质分析分析 常市盾构区间穿越地层主要为 3 6 粉细砂 3 7 中砂 石英含量为 75 06 从地勘结果来看盾构机将穿越全断面 3 7 中砂层 1km 左右 N 值最大值为 51 最小值为 7 平均值为 44 整体来看本区间不会形成铁板砂 1 5 市行区市行区间间地地质质与水文情况与水文情况 市行区间地貌单元属渭河一级阶地 地下水位埋深 15 6 21m 隧道主 要穿越地层为 2 1 2 黄土状 2 2 粉质黏土 2 4 粉细砂 2 5 中砂 2 6 粗砂 盾构管片修补 堵漏施工方案 5 1 6 市行区市行区间间地地质质分析分析 市行盾构区间穿越地层主要为 2 2 粉质黏土 2 4 粉细砂 石英含量为 75 25 2 5 中砂 石英含量为 65 83 67 86 1 盾构机穿越 2 4 粉细砂 638m 最大厚度为 4 1m 隧道范围内 N 值最 大值为 81 最小值为 39 平均值为 60 69 2 盾构机穿越 2 5 中砂 492m 最大厚度 3 5m 隧道范围 N 值最大值 为 88 最小值为 75 盾构管片修补 堵漏施工方案 6 二 隧道修二 隧道修补补与堵漏方案与堵漏方案 管片运输 吊放和拼装过程中 不可避免地会产生管片碎裂 从而导致 隧道渗漏水 主要采取措施可分为以下方面 即 管片进场验收 工地现场地面修补 拼装结束后的碎裂再次修补 渗漏水的封堵等 2 1 管片管片进场验进场验收收 本标段常市区间由西安市政道桥公司轨道交通分公司提供 市行区间由 西安港创建材有限公司提供 因此管片运输至工地现场时须对管片进行验 收 发现管片有缺边少角 裂缝宽度超出规范要求等情况时 应要求管片生 产厂家返厂或进行现场修补 达到验收要求后方可进行防水安装和下井 2 2 工地工地现场现场地面管片修地面管片修补补与止水材料 与止水材料 软软木木衬垫衬垫的粘的粘贴贴 由于管片吊运至现场管片堆场时 经常会造成管片缺边掉角现象 因 此 在管片卸车和翻运中 必须细致认真 首先管片吊装时由起重工现场指 挥卸车和堆码 一旦发现管片有碎裂现象 由专人对碎裂部位进行及时清理 同时 采 用双快水泥予以修补 待修补部位具备一定强度时再吊入隧道使用 在止水材料和软木衬垫粘贴时 必须按照规定进行粘贴 防止由于粘 贴不正确造成管片在拼装时受力不均而碎裂 2 3 井下管片修井下管片修补补 对已经拼装完成 造成管片有碎裂的部位 在管片脱出盾尾并具备修 补条件时 对碎裂部位进行清理 凿除碎裂的部分 并由专人进行修补 为 保证管片的外观质量 必须消除由于修补造成的色差 盾构管片修补 堵漏施工方案 7 2 4 管片渗漏水的封堵管片渗漏水的封堵 1 环 纵缝及手孔渗漏水封堵 对环 纵缝渗漏水现象 我们主要采用嵌入海绵条 同时用双快水泥予 以封堵 手孔渗漏水一般为橡胶密封圈损坏造成的 主要采用更换密封圈 的方法进行消除渗漏水 如以上方法均无法有效封堵渗漏水 则采用下面 的方法进行 2 高压灌注堵漏 高压灌注堵漏工艺 主要为在管片裂缝内注入水溶性聚氨酯堵漏剂 使其遇水分散乳化 进而凝胶固结 与周围混凝土粘接 起到止水和加固补 强的双重功能 1 施工工艺 a 寻找裂缝 对潮湿的部位 先清扫结水 待潮湿部位全部清理干净 表面稍干时 仔细寻找裂缝 用色笔或粉笔沿裂缝做好记号 b 钻孔 按混凝土结构厚度 距离裂缝约 150 350mm 沿裂缝方向两侧交叉钻 孔 孔距按现场情况而定 以两孔注浆后浆液在裂缝处能交汇为原则 孔径 采用非标的 13mm 针头 孔与裂缝断面成 45 度 60 度倾角交叉 并交汇与 外侧向内 1 3 范围 c 埋设止水针头 止水针头是浆液注入裂缝内的连接件 埋设时用专用工具紧固 并保 证针头的橡胶部分及孔壁在未使用前干燥 否则在紧固时容易引起打滑 盾构管片修补 堵漏施工方案 8 d 裂缝修补 灌注浆液从第一针头开始 当浆液从裂缝处冒出 应立即停止灌注 移 入下一枚针头 以此类推 直至全部灌满为止 为使裂缝完全灌满聚氨酯浆液 应进行二次注入 第二次注入应与第 一次注入间隔一段时间 但必须在聚氨酯浆液完全凝固前完成 e 表面清理 待聚氨酯浆液凝固后 管片表面应及时清理 保证隧道外观良好 2 施工用材料 a 水溶性聚氨酯堵漏剂 b 双快水泥 c 高压注浆泵专用止水针头 3 施工设备 a 高压注浆泵 b 电锤 冲击钻 c 钢丝钳等工具 2 5 管片修管片修补补材料材料 1 粘结剂选甲苯乙烯 丁二烯共聚物 麦斯特 BARRAEMULSLON57 乳 液 2 管片生产用同品种水泥和 42 5 白水泥 3 修补用的砂应先过 0 9 筛 4 修补用的石子选用 5 16 细石 需冲洗 5 管片修补剂 将粘结剂与水泥按体积 1 2 配置 搅拌均匀 制成乳状 盾构管片修补 堵漏施工方案 9 稠度粘结浆体 2 6 管片修管片修补补方法方法 1 龟裂及宽度小于 0 2 的裂缝直接用细砂皮把裂缝周围磨平即可 2 缺棱掉角的修补 1 修补前将混凝土基层上的松散颗粒 油脂或其他污物清理干净 再 用水浸透基层 2 将管片修补剂与 快硬 水泥混合成浆体 以满足修补操作要求的稠 度 用抹刀涂于准备好的潮湿 面干 混凝土表面 表面的空隙要涂满 一 次修补厚度不超过 5 等浆体干后马上再抹一层 直至抹平 将多余的浆 体清理干净 3 缺棱掉角深度大于 1 可采用修补砂浆修补 修补砂浆配比 管片修 补剂 快硬 水泥 砂 1 2 1 5 须二次修补 4 修补好以后应进行适当养护 保持潮湿状态 不少于 3 天 5 用砂纸打磨光滑 2 7 其它注意事其它注意事项项 1 白水泥用来调控修补混凝土的色差 掺加比例一般需大于总水泥用 量的 50 各按实际效果试配和调整 2 管片修补后 24 小时