2010-12-20高清卡口(地感线圈)施工指南.doc

售前演示方案 高清卡口售前演示准备方案技术方案天津亚安科技电子有限公司2010.12.16目录第一章：外围基础.31.1 立杆：.31.1.1 立杆示意图：.31.1.2 立杆位置： .31.1.3 立杆参考尺寸：.31.2 地感线圈施工相关：.41.2.1 地感线圈施工示意图：.41.2.2 地感线圈施工方法：.41.2.3 地感线圈施工注意事项.5第二章：设备安装连接.62.1 设备安装：.62.1.1 设备安装示意图：.62.1.2 设备安装方法：.72.1.3 设备安装注意事项：.7第三章：设备调试. 83.1 调试步骤：. 83.1.1 高清摄像机调试步骤：. 83.1.2 高清抓拍机调试注意事项：. 93.2 周边设备调试步骤：.10第四章：FAQ13第一章 外围基础1.1立杆：1.1.1 立杆示意图：1.1.2立杆位置：（1）横杆的高度为6m最佳；（2）立杆距离距抓拍位置在26、27 米为最佳；（3）L 型杆横向长度为第一车道加上第二车道的一半长度，以每个车道3.75m计算，横杆长度=3.75+3.75/2=5.70m1.1.3立杆参考尺寸：（1）标准5米横杆，末端直径9公分，接口直径18公分；底座杆（八角锥），上端直径23公分，底座直径25公分；立杆高度：5.5米-6米（2）标准10米横杆，末端直径9公分，接口直径23公分；底座杆（八角锥），上端直径26公分，底座直径31公分；立杆高度：6米-6.5米1.2地感线圈施工相关：1.2.1 地感线圈施工示意图：行车方向1.2.2 地感线圈施工方法：（1）地感线圈切割标准：线圈切割深度30-50MM，宽度4-10MM。四角做45切割。（2）地感线圈大小：一个地感线圈宽为1 米，长为2.5米，可以根据道路宽度适当放大或缩小。前后两地感线圈中心之间的距离应小于一辆车的长度（一般默认为3 米）。（3）地感线圈匝数标准：3 至5 匝，根据线径来定，线径越小匝数越多。如下图（4）地感线圈覆盖方法：使用环氧树脂封盖，化学材料配置为环氧树脂+凝固剂，二者混合比例为3：1，沟槽表面用高质量沥青覆盖以便掩盖线圈痕迹。主要标准是保证线圈线缆完全密封，内部无气泡。（5）线圈连接：从检测器到线圈方向的槽开始下线，并留出足够的线头供与检测器连接。在线槽中下够要求的圈数。把剩余线顺到线圈起点并使之与预留线头长度相等。两条双绞在一起（每米2030 次绞），连到检测器。馈线通过其他设备下时应预埋过管并用塑料管送入设备机箱。1.2.3 地感线圈施工注意事项：（1）防止干扰措施：路面上存在的金属物件有降低电感的作用，从而使线圈检测系统的灵敏度降低。因此，在这些位置的线圈匝数要比通常匝数多绕2圈。最理想的情况是，线圈与电缆或金属加强物之间的距离最小要150mm，但实际往往不太可能。开的线槽要尽可能的窄，将线圈线仔细的放入其中，当密封完成之后不要露在表面。（2）线圈和馈线理想的是要使用一条铜导线（最好是耐高温导线），没有接头，最小能承受5A 的电流。如果线圈线被连接到屏蔽馈线上，那么这些接头应该焊接，并接在防水的接线盒内，这些对检测性能极端重要。线圈线（或馈线）一般要求用绝缘导线，通常使用PVC绝缘线，但这种线过长时间后可能会出现气孔，进入潮气从而影响检测器稳定性。线圈推荐使用截面积等于或大于1.5 平方毫米的绝缘的多芯铜导（最好是耐高温导线）。（3）在线圈附近，含铁量高的金属会严重影响线圈灵敏度，像下水道井盖或类似的物体等，地应避开面上可见的物体，线圈与这些物体间应留1 米的空间。而埋入地下的钢筋等增强材料并不明显，但有可能对线圈灵敏度造成影响。当存在金属物体或钢筋等增强材料时，线圈应安装在这些金属网上方50mm 左右。如果允许降低灵敏度时，这一距离可减小到40mm。如果有接触不良现象，当震动时可能会引起阻扰变化，这会反应到线圈电路中引起不可预料的变化。甚至引起线圈系统失效。（4）周围1 米范围内不能有超过220V的供电线路。（5）作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2 米，否则会互相干扰。第二章 设备安装连接2.1 设备安装2.1.1设备安装示意图：2.1.2设备安装方法：（1）设备与标准杆连接：首先将闪光灯分别用万向头固定在L 型杆上，推荐使用闪光灯，效果好，不推荐使用频闪灯；（2）摄像机连接：将摄像机电源与接口板对应位置相连； （3）闪光灯连接：将闪光灯T510“TRIG”的“+/-”端子用普通两芯线接至高清摄像机，以下简称摄像机“EXP+”和“EXP -”端子上； 将闪光灯T510“AC220”的“N”，“L”端与220V 电源线相连；点击闪光灯的“test”按钮，闪光灯会闪烁一次。（4）车检器调试：将地感线圈的接线依次接到车检器的地感转接槽并且将信号输出端子的引线与高清相机的接口板对应端子相连。如下图： （5）确认上述三个设备连接无误后，将所有设备上电。（6）点击闪光灯的“test”按钮，闪光灯会闪烁一次；2.1.3设备安装注意事项：（1）在安装设备之前一定要与工程商沟通，必须准备与我们万向头孔位相同的托盘，以及固定托盘的或者其它设备的抱箍或者U型卡。（2）当机动车通过时，对应的线圈指示灯就会亮起，通过后指示灯灭掉；如果指示灯在汽车通过以后还长亮不灭的话，则检查线圈附近是否有金属物体干扰线圈正常工作。如果周边没有干扰物的话，则按车检器旁边的复位按钮，此时全部指示灯亮起，然后全部灭掉。此时，复位成功。 第三章：设备调试3.1调试步骤：3.1.1高清摄像机调试步骤：（1）相机demo显示方式先修改用于调试摄像机电脑的IP(192.168.1.*)，*代表1到254的任意数字（2）打开随设备附带的摄像机调试软件（在识别中心软件安装目录下的CAM.EXE），进入软件后点击主界面右侧的“连接摄像机”按钮，在弹出的设置框中填入要调试摄像机的默认IP(192.168.1.10)；（3）连上后用户也可修改摄像机的IP 地址，方法为点击软件主界面上的“网络设置”按钮后在其中输入要改的IP，确认保存后重启摄像机即可修改成功)确定后点击“开始/结束”按钮；（4）将摄像机的工作模式选为“连续”此时看到摄像机监视的实时图像。在27 米处停放一辆车，或找类似车牌大小的物体做参考调节。（5）调节镜头的焦距，直至看清车牌号码。（6）将DOME 软件调节至单屏显示界面。调节全景图像，到画面包含整辆车以及覆盖要监控的车道范围。（7）将DOME软件调节至1：1显示界面，调节聚焦，将车牌调至最清晰，可以调节聚焦，左右从虚-实-虚反复几次，找到最清晰的位置。（8）用DOME 的测量工具测量车牌宽度，车牌宽度在90-120 为最佳，不可低于80 个像素点。（9）调好摄像机图像的亮度，方法：通过曝光时间和光圈的配合，一般建议光圈打到最大值后，向反节5、6个小刻度，曝光时间调至2-3ms 之间，此处可根据现场实际情况自行调节，确保车牌清晰，夜间拍摄图片不会过曝。一定要确保调试过 早晨 上午 中午 傍晚 夜间 几个光线区别明显的时间区域都图像正常才算调试完成。（10）最后将摄像机的工作方式改为“抓拍”并点击软件主界面右下方的“保存参数”按钮3.1.2高清抓拍机调试注意事项：（1） 如果要进行后焦面的调节, 则应松动外部锁紧螺母，将内连接环根据需要向外或向内调整后再次旋紧锁紧螺母即可。（镜头逆时针更清楚，则内接圈就往逆时针调节，反之亦然）（2） 建议尽量使用低曝光，扩大增益，夜间曝光2000，增益：1418，再大会导致蓝牌车车牌字符变粗，黄牌车基本不会受增益影响；夜间使用自动曝光和增益实际情况上会将曝光和增益都调整到能调整到最大值，应用的还是一组参数，不会在设定的区间自动调整；白天的情况更好一些，可以根据范围值自动调节，适合我国西部光线较强和变化较大的环境。（3） 增益不能无限制的增大，太大图像的噪点就会很明显，一般白天11-13db，晚上14-17db比较理想。抓拍设置按钮: 用于摄像抓拍工作相关参数, 如下图上图为200万像素的默认值，实际上使用时，抓拍延时要减小一些，曝光延时稍微大一些，但是二者相加一定要大于5040才可以正常的抓拍。触发后摄像机在抓拍模式下抓拍图像的张数, 13张可选), 并可设置监控模式下JPEG抓拍图像的质量，建议设置到85-90效果最好。雷达等其他方式类似软件方面还没有发布，等接触到软件后在配合研发同事详细讲解以下内容仅供参考3.2周边设备调试步骤：接口板对车检器调试说明：l 软件与设备连接可工作于2个通讯方式：网络通讯、串口通讯方式。具体选择哪种通讯方式进行操作，取决于现场设备的连接方式。选择网络通讯方式并输入相应的摄像机IP地址，软件与设备之间可通过网络建立连接。l 选择串口通讯方式，选择相应的串口并打开，软件与设备之间可通过串口方式建立连接。设置与读取线圈距离设置线圈输入距离：在这里输入两个线圈相对应边之间的距离，由此决定测速是否准确。设置与读取触发抓拍速度l 点击设置，在抓拍速度中输入速度之，则只有超过该速度值的车辆才会触发抓拍。如不填写任何速度值的话，系统将默认为所有车都抓拍。接口板工作模式l 选择设备类型，选择车检器（开关量）既可以按照外触发线圈方式正常工作。灵敏度调节在前面板上，灵敏度开关用SENS标识。可以对每个通道单独进行灵敏度设置，并且可以根据磁感应变化的需要调节灵敏度等级。有两个开关可进行7级灵敏度调节：CH1 + CH3 S 4 S 3 S2 Sensi vi tyCH2 + CH4 S8 S7 S6最高 On On On 0.02 % . L/L高 On On Off 0 . 04% . L/L中高 On Off On 0 . 08% . L/L中 On Off Off 0. 16 % . L/L中低 Off O n On 0 . 32 % . L/L低 Off O n Off 0. 64 % . L/L最小 Off Off On 1. 28 % . L/L通道关闭 Off Off Off 通道关闭第四章：FAQQ：相邻车道两组地感线圈是否可以平行放置，如果不行将至少间隔多少米？A：相邻车道铺设线圈最好的方式是错位铺设，如图所示如果说，这样显得不美观的话，那么相邻两组的线圈至少要相隔1m 以上，如图：Q：线圈匝数与哪些因素有关系？A：线圈匝数与线圈的周长有着非常重要的关系，周长越小，匝数就越多，一般可参照下表:保证电感值在100uH200uH 之间即可周长 匝数36米 5-6 匝610米 4-5 匝10-25 米 3匝25 米以上 2匝由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质，这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试地感线圈的电感值来确定施工的实际匝数，只要保证线圈的最终电感值在合理的工作范围之内(如在100uH300uH 之间)。Q：线圈埋设的时候有哪些注意事项？A：（1）线圈材料：标准0.75mm 耐高温镀锡铜线。（2）周围50 公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。（3）周围1 米范围内不能有超过220V 的供电线路。（4）作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰。（5）标准3 米宽马路，地感线圈的尺寸为2 米长1 米宽，角上做45、20 厘米长的切角。（6）线圈与马路边的距离在50 厘米左右，线圈为垂直叠加绕3-8圈，总长度在3040m。（7）埋设线槽切割参数：宽度3-5mm、深度40-50mm，深度和宽度要均匀一致，应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。（8）线圈引出的两根线应该双绞，密度为每米不少于50 结，未双绞的输出引线将会引起干扰。输出引线长度一般不应超过300 米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。（9）埋设好后，应用水泥、沥青、环氧树脂等材料将槽口密封固化。对于水泥路面上述三种材料均可使用，对于沥青石子路面可使用沥青或环氧树脂。（10）切割完毕的槽内不能有杂物，尤其不能有硬物，要先清理干净。（11）绕线圈时必须将线圈拉直，但不要绷得太紧并紧贴槽底，不要产生交错层。将线圈绕好后，将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。Q：高清卡口曝光时间自动调节的时候，夜间数值一般设为多少？A：夜间由于车速都普遍很快，因此曝光时间最高不应高于4ms如果是电子警察调试的话时间一般可以设为6-7ms）。数值偏高的话直接会导致通过车辆产生拖尾的现象。在现场调试时应将此经验值与现场情况结合起来，适当进行调整，保证夜间效果。Q: 开启AGC 后不久图像出现拖尾A: 关闭AGC 联动电子快门Q: 摄像机经常连不上A: 检查网线是否良好; 命令行下输入arp-d 清除Windows 的ARP缓存; 检查是否有进程卡死占用了对应的传输和控制端口; 如果使用的是自行开发的软件, 先推荐用原厂提供的测试软件进行连接Q: 摄像机图像偏色A: 开启自动白平衡或在手动白平衡模式下重新调整白平衡参数（白天使用自动白平衡，晚上自动白平衡的画面偏蓝，建议手动）Q: 如何在白天晚上实现日夜功能A: 目前J/N 系列摄像机只有一套设置参数, 需要系统集成商在控制服务器上用程序定时发送控制参数对摄像机进