汽轮机操作试机方案.doc

循环水泵汽轮机试机方案 编制： 审核： 批准： 东联化工储运及公用工程部二0一七年九月一、试机目的：1、汽轮机在额定转速状况下的运行情况；2、汽轮机蜗轮蜗杆的磨合情况；3、汽轮机运行的稳定性。二、试机时间：2017年9月 日2017年9月 日三、大汽轮机试机的问题1.蒸汽平衡目前减温减压消耗中压蒸汽30吨/h。大汽轮机额定耗汽量36吨/h，除此之外，为了确保停机后能够通过减温减压立即进行蒸汽的平衡，减温减压应处于低负荷状态备用，最少耗汽量5吨/h，为了确保循环水、蒸汽的稳定，大汽轮机投用后，必须确保41吨/h的蒸汽稳定，更不宜进行蒸汽系统的大幅度调整2.循环水压力两台电泵运行，额定水量12000m3/h，目前循环水系统的循环水量在10000m3/h，循环水压力较高，在0.52Mpa左右；试机时，大汽轮机的额定流量在8000m3/h，一台大汽轮机和一台大电泵同时运行，理论上循环水管网的压力会更高，尤其是试机期间，为了检验汽轮机的运行状态，汽轮机必然需要达到额定转速，届时各装置的换热器是否能够承受这部分压力？除此之外，循环水压力、流量的进一步提高，必然会将循环水管壁、换热器管壁的黏泥等杂物冲刷至循环水系统，导致循环水水质恶化。3.运行方案的选择大汽轮机未进行长时间运行，其蜗轮蜗杆的磨合是否能稳定运行？是否够支撑长周期运行？这两者才是汽轮机试运的目的。为了确保稳定生产，有一下几种运行方案：1) 运行一台大汽轮机和一台小电泵汽轮机处于额定转速，小电泵满负荷运行；此时能够满足现场的循环水压力、流量，设备也处于较好的运行状态，但是由于蒸汽波动或设备自身的问题，一旦导致汽轮机停机，单靠一台小电泵，极可能造成空压机停机甚至更大的事故。2) 运行一台大汽轮机和一台大电泵大汽轮机在略低于额定转速的情况下运行，确保机械蜗杆伸出处于并能够自动调节进气量；电泵低电流运行；（设备专业分析下该状态是否对设备会有影响）在这种情况下，汽轮机的蜗轮蜗杆持续工作，可以检验其运行效果；一旦汽轮机停机，大电泵可以继续维持循环水管网一段时间的运行，给现场有效的处理时间，该方案风险较小。循环水泵汽轮机试机操作方案一、试机前准备1.1应充分了解机组的油系统、控制系统的有关参数，调节好油系统的润滑油压，确定油压是否正常，油站油泵出口油压为0.5-0.6MPa润滑总管油压控制在0.25-0.3MPa（注意不要超过0.32，否则高位油箱漏油），汽轮机前后轴瓦油压控制在0.12-0.2MPa，减速机轴瓦油压控制在0.12-0.18MPa，供油温度在35-42。1.2做好就地、远程急停试验，控制室连锁画面按按“复位”按钮使现场电磁阀得电，速关阀手柄活塞动作。与电气仪表确认远传振动监测及电泵加热器是否完好。做好试验后恢复到停车状态。1.3将PGPL调速器调速旋钮调到最小（每次开车前必须调到0位）。润滑油性能参数润滑油牌号：GB11120-89 N46润滑油润滑油黏度：40时的黏度为：46mm2/s酸值(mg/g)0.02灰份0.005%无水溶性酸和碱无机械杂质首先作1000小时机械运转，之后每隔三个月（最好一个月）取样分析一次油的化学成分求它的物理性能不能改变，如油已变质应立即停止使用，变质的标志如下：*机械杂质超过0.1%（在油箱最低处取样）*黏度变化大于1520%*酸值高于4 mg/g通常，一年更换一次润滑油，首先将油箱中的油排放干净，然后彻底清洗油箱内部并用压缩空气吹干。注：以稀油站随机使用说明书为准。 二、试车2.1建立油循环2.1.1启动油泵油站油温不得低于20，油温低启动电加热器至40（连锁画面30允许开车），油温超过48-50时投油冷却器；注意出水阀全开，慢慢开进口阀门使油温保持在35左右，观察油冷却器出口温度表。2.1.2启动油泵后至高位油箱回油15分钟左右（通过孔板进高位油箱，严禁开三阀组的手阀）。2.2挂闸2.2.1速关阀从上往下看顺时针盘到挂钩位置，控制室DCS按“允许启动”按钮，并将连锁“复位”，电磁阀带电使速关阀油缸动作挂钩完成。2.3暖管2.3.1疏水导凝阀放空阀打开（开度根据现场具体情况确定）。2.4暖机缓慢逆时针开启速关阀几圈（注意轴不要转动），直至缸体温度上升到80以上，可以冲转。2.5冲转2.5.1冲转前需确保水泵进口蝶阀全部打开，水泵出口的电动阀开度开至15%。2.5.2缓慢逆时针开启速关阀至800转低速暖机20分钟，在冲转过程中注意汽轮机和减速机的前后轴瓦油温油压情况。2.5.3冲转时确保进水泵出口的压力在0.3-0.4MPa，压力通过电动阀的开度调节。如果电动阀后的循环水管网压力超过0.35MPa，需开凉水塔后大回水阀，防止管网超压。2.5.4缓慢升速到1500转运行10分钟，缓慢升至2000转运行5分钟，缓慢升至2744转（33-P102B为2754转）时PGPL调速器工作，操作调速旋钮控制转速至3800转左右达到额定转速。2.5.5转速正常后将导凝阀门关闭。注意：1、开车过程中油温加热40停电加热器，低于32时开加热器，停加热器后油温继续上升时将油冷器投用。2、轴封漏气大时必须开大抽气器阀门，轴封冷却器疏水阀全开，否则会出现放空口喷水现象。3、油站的油冷器和滤油器都设有一用一备，切换另一台时必须要将旁路平衡管阀打开，放空口有油溢出方可切换，以免出现“断油”现象。平时平衡管阀保持关闭状态。4、汽轮机的出口压力必须保证不超过1.0MPa，压力可通过放空阀控制。三、停机（车）3.1正常停车3.1.1正常停车顺序和开车顺序相反。3.1.2正常停车后将导凝阀门全开，每30分钟盘车180，直至汽轮机缸体冷却到40左右方可停润滑油站油泵。3.1.3停车时随着转速降低水泵的出口压力会相应降低，此时需慢慢关小泵出口电动阀的开度。如果汽轮机停止后循环水管网压不应低于0.2MPa