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论合同自由原则的例外 【摘要】一到节假日尤其是一年一度的春节，中国就会迎来世界任何一个国家都不会有的人口大迁徙，此时压力最大的是铁路系统。望长城内外，大包小包，大河上下，人流涛涛。须钞票，看人山人海，一票难搞。这就是目前我国最大节假日铁路运输的现实。春运火车票购票难，不仅存在行政管理、技术滞后等原因，同样也存在着一定的法律问题，我们从合同法的角度来看这一问题不难发现，合同自由原则是合同法的一个基本原则，而这一原则在火车客运合同中一直沿用，但是这种沿用我们越来越发现他的问题所在，因而有必要对合同自由原则进行限制，尤其是火车客运合同领域，并找出一定的解决方案，以缓解春运火车票购票难的问题。 【关键词】合同自由；春运；火车票 春运以及重大节假日火车票购票难是最近几年来比较突出的一个社会问题同时也是一个法律问题，从合同法角度观察，该问题与合同自由原则息息相关。 一、合同自由原则的特点 合同自由原则是合同法的一个基本原则，是民法中意思自治原则的具体体现，它有以下特征：一是当事人双方在合同订立环节自由，可以选择签订或者不签订以及与谁签订合同。二是合同自由原则要受到一定的限制，主要体现为履行环节限制，合同当事人应当按照合同约定的或者有利于合同目的实现的方式行使权利、履行义务，此时合同自由权受到一定的限制。三是合同自由原则要受到严格的约束，主要体现在责任承担环节，在承担责任时必须受到合同和法律的约束，不能行使如何自由权。 二、合同自由原则适用的范围 合同自由原则一般而言在合同的订立环节中体现的较为充分，而履行环节和责任承担环节合同自由原则所发挥的作用并不大。合同自由原则主要适用范围包括：合同标的；数量；对质量的约定；对价款、报酬的约定；合同履行期限；合同履行地点；合同履行的方式；违约责任的承担；争议的解决方式等几个方面。在这些方面，当事人都可以依据自己的意思任意约定。 三、从铁路客运合同看合同自由原则 火车客运合同从表现形式上属于格式合同，铁路系统作为运输合同的一方当事人提供了服务，而这种服务却是事先确定好的以格式化表现形式存在的一种服务方式。合同自由原则在客运合同领域内的表现特点如下：一是形式上相对自由，对于铁路运输企业而言，公布的各列车的车次时刻表属于格式化的服务方式，除执行国家政策或者因为实际运营中的客观原因之外不会变更，更不可能与当事人协商变更，而作为客运合同另一方当事人乘客而言，只有被动选择乘坐与不乘坐、乘坐哪个车次的自由，而无其他与运输方协商的自由。二是合同订立时会受到制约，这是实质性的，主要体现在乘客购买车票时会受到目前通讯手段的限制，例如打不开购票网页、购票热线电话打不进入，这些实际困难制约了乘客自由权的行使，影响了自由权的发挥。 四、春节火车购票的限制 火车票是铁路客运合同的凭证，而铁路客运合同与普通的买卖合同、服务合同等有相同之处也有巨大的区别，最大的区别在于该合同不仅关乎人们的生命和财产安全，而且还寄托着亿万中华儿女每逢佳节对亲人的思念。从中一点来看，对客运合同进行适当约束、对火车购票给予限制是必要的。多年来，铁路部门对于火车购票出台了众多限制性的规定就体现了这一原则，例如实名制购票、一个人最多购票限制等。从合同法的角度观察，对购票进行适当约束实际上就是对合同自由权的限制，属于合同自由的例外情形，主要是基于以下原因：一是能够使大多数的乘客获得公平的交易机会。二是能够在一定程度上解决购票难的问题。三是能够合理分配火车票资源从而使铁路运力发挥最大效用。基于以上几点考虑，我国春运期间以及重大节假日期间对火车票购票进行限制是非常有必要的。 五、错时投放车票与合同自由的例外 虽然目前铁路部门在春运期间实施特殊的铁路运营政策，这些政策均属于对合同自由的限制，能够在一定程度上缓解春运购票难的压力，但是我们可去除的看到，春运一票难求的现象依然存在，购票难并为消失，而且由于网络技术的应用使得农民工群体购票更加困难，农民工兄弟坦言，以往排一晚上的队买票还有可能买到回家的车票，现在采取网络购票后，一放票二十秒内一趟车的车票就被全部卖光，排队也没有用。实践中火车票采取网络、电话、窗口三种途径购票。若只三种途径采用同时放票的办法就会出现顷刻间所有的车票都被售馨，这样做虽然符合合同自由原则，但是不利于车票资源的合理分配，从某中程度上讲会造成更大的不公平，因而有必要突破合同自由原则的限制。 春运火车票已方面体现为购票难，同时又会有大量的退票产生，原因很简单，就是有很多人采取为了保险起见，先买“保底票”然后再买“优质票”，这样一个人多次利用网络资源进行重复购票的行为已方面对网络运营会造成一定压力，另一方面会导致资源分配不公，侵占其他途径购票者的期待利益。要解决这样尴尬的局面，可以采取“多途径错时投放”的办法，即：首先，网络、电话、窗口三种途径，根据平时购买火车票的数量，算出投放比例，按照比例在三种途径中投放火车票，互相不挤占车票资源，这样就保证了各种途径中均有车票，不会出现放票二十秒所有车票均被网络一种途径全部抢光的情况。其次，无论哪种途径均应采取分时匀速投放的办法，每天投放一定数额的车票，保证了每天都有车票投放，使得哪一天购票购到票的几率是一样的，这样就防止了乘客因提前抢票而过度浪费资源。再次，开车前最后一天将三种途径合一，可以保证剩余车票全部售完。 六、小结 合同自由原则是合同法的基本原则，但是造成不公平时可以适当突破，春运火车购票亦应当作为合同自由原则的例外来处理。采取