底盘理论试卷A.doc

2011级汽修专业汽车底盘构造与维修期末试卷（A）题目一二三四五总分分数评卷人 评卷人得 分 一、名词解释（每题2分，共8分）1离合器自由行程 2、行驶系概述 3、转向系概述 4、制动系概述 评卷人得 分 二、填空（每空0.5分，共35分）1、汽车底盘一般由 ， ， ， 组成。2、汽车机械式传动系一般由 ， ， ， ， 等组成。3、汽车传动系的作用是将汽车 的动力，按需要传给驱动车轮，使路面对驱动车轮产生一个 ，推动汽车行驶。4、汽车行驶系包括 ， ， ， 等组成。5、汽车转向系由 ， 和 等组成。6、汽车制动系包括 ， ， 等组成。7、离合器的作用是 ， ， 。8、离合器主要有 ， ， ， 四部分组成。9、离合器按压紧弹簧行驶的不同可分为 和 。10、离合器常见的操纵机构类型有 和 式两种。11、离合器踏板自由行程是指为了消除 和 之间的间隙所需要的踏板行程。12、离合器踏板自由行程过大，会产生 现象，而自由行程过小，又会产生 现象。13、离合器常见的故障现象有 ， ， 。 14、对离合器从动盘摩擦片进行检修时，要检查摩擦片上有无 ， ， ， 和 等现象。15、汽车手动变速器由 和 组成。16、变速器操纵机构一般安装在 ，由 ， ， 等组成。17、为了保证变速器能准确、安全、可靠地工作，变速器中一般设有 ， ， 等装置。18、变速器互锁装置的作用是 一般由 和 组成。19、三轴变速器的传动机构有 ， ， 和倒档轴4根轴，且 和 位于同一轴线上。20、 变速器常见的故障有 ， ， ， 等。 评卷人得 分 三、选择题（每小题2分，共20分） 1、下列不属于离合器主动部分的是（ ）A. 飞轮 B 离合器盖 C 压盘 D 摩擦片 2、离合器从动盘安装在（ ） A 发动机曲轴 B 变速器输入轴 C 变速器输出轴 D 变速器中间轴 3、离合器从动部分包括（ ）A 离合器盖 B 压盘 C 从动盘 D 压紧弹簧4、下列不属于离合器作用的是（ ）A 保证汽车怠速平稳 B 使换挡时工作平稳C 防止传动系过载 D 增加传动比 5、离合器压盘表面平面度误差不得超过（ ）mmA 0.10 B 0.12 C 0.20 D 0.25 6、离合器安装扭转减震器是为了防止（ ）A 曲轴共振 B 传动系共振C 离合器共振 D 传动轴共振 7、关于离合器分离不彻底的原因错误的说法是（ ）A 离合器踏板自由行程过大B 分离杠杆调整不当，其内端不在同一平面内或内端高度太低C 新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错D 压力弹簧疲劳或开裂，使压紧力下降 8、当汽车加速时，车速不能随发动机转速提高而加快，行驶中感到无 力，则可能是由于（ ） A 离合器打滑 B 离合器分离不彻底 C 离合器发抖 D 离合器异响 9、关于离合器乱档故障的原因，下列说法中错误的是（ ） A 互锁装置失效，如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚 学校 班级 姓名 考场 学号 密 封 线 B 变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大C 变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷D自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软或折断10、 汽车在某一挡位行驶时，变速杆自动回到空挡位置，这种现象称为（ ）A变速器异响 B变速器跳挡 C挂挡困难 D变速器乱挡评卷人得 分 四、判断题（每题1分，共10分）1、不管离合器处于接合或分离状态，其压紧染黄均处于压缩状态。（ ） 会产生打滑现象。 （ ）3、离合器从动盘磨损后，其踏板自由行程会变小。 （ ）4、离合器的摩擦衬片上沾有油污后，可得到有效的润滑。 （ ）5、膜片弹簧式离合器的特点之一是用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。 （ ）6、双片式离合器有两个压盘、两个从动盘和两个摩擦面。 （ ）7、离合器踏板完全抬起，起步仍困难，是由于离合器分离不彻底造成的 （ ）8、为了防止自动挂档和自动脱档，在变速器上设置有互锁装置（ ）9、变速器同时挂上两个档，则故障是由互锁装置失效引起的。（ ）10、变速器自锁装置钢球或凹槽磨损严重、自锁弹簧疲劳过软或折断，将引起乱档。（ ）评卷人得 分五简答题（第1题8分，