兴泰高速跨线施工安全专项方案改.doc

兴泰高速公路XHT-4标跨线施工工程安全专项方案徐州市公路工程总公司兴泰高速XHT-4标项目经理部2015年10月目 录 1、编制依据、目的1 2、工程概况13、交通组织原则3 4、交通管制组织机构及职责3 5、总体施工计划4 6、跨线施工前准备5 7、上跨迎春东路安全专项方案6 8、安全生产保障措施89、交通管制方案实施的保证措施 1010、文明施工及环境保护1111、安全事故应急预案12兴泰高速公路XHT-4标跨线施工安全专项方案1 编制依据、目的 1、编制目的为科学、合理地组织好兴泰高速公路XHT-4标跨线施工，加强施工现场管理，保证施工质量，正确处理好工程施工与老路交通运行的关系，最大程度地降低工程施工对原道路交通运行的影响，减少事故发生，保障过往行人、车辆的安全通行，确保工程施工有序进行，特编制本方案。 2、编制依据1）国颁道路交通标志标线（GB 5768.2-2009）；2）兴泰高速公路XHT-4标施工标段施工图设计；3）部颁公路桥涵施工技术规范（JTJ/T F50-2011）；4）部颁公路工程质量检验评定标准（土建工程）（JTG F80/1-2004）；5）部颁公路交通安全设施设计规范（JTG D81-2006）。6）公路养护安全作业规程（JTG H30-2004）7）江苏省高速公路养护工程施工安全技术规程（DB/32T 1363-2009）8）江苏省高速公路建设现场安全管理标准化技术指南2 工程概况1、项目概况阜兴泰高速公路兴化至泰州段XHT-4施工标段路线起自XHT-3施工标段（甸夏村西），起点桩号K38+100，经甸夏村西，杨庄大桥以东路越304县道，从朱庄村薄弱处穿越。从淤溪镇西，连续跨越淤港河、泰东河、淤溪镇西环路、南环路，止于苏红河红岸，并与XHT-5施工标段相接，终点桩号K43+290.124。XHT-4施工标段路线长度5.19km。本标段施工需跨越三条地方路均在在淤溪镇范围内，分别在淤港河大桥第9跨（K40+815.729）跨越县道304、泰东河特大桥第23跨（K42+373.378）跨越淤溪镇西环和第40、41跨（K42+869.1）跨越淤溪镇南环；跨越304县道为30m装配式部分预应力混凝土连续箱梁，跨越西环路、南环路均采用支架现浇预应力混凝土连续箱梁。 10 2、被跨越路概况项目所涉道路为304县道，双向2车道、宽度6.5m，两侧设绿化带、淤溪西环为双向2车道、宽度9m，两侧设绿化带，南环为双向4车道、宽度为27m，中央为2m绿化带。3、施工期间要求施工期间必须保证被跨越道路不能中断交通以及正常的车辆运营。为保证安全，对于上跨304县道两侧与施工现场采用隔离网进行封闭施工，对于淤溪西环、南环设置限高4.2m限宽3.5m门洞，南环南侧行车道进行临时封闭，施工前做好一切必要的安全措施，施工中加强安全防范。恶劣天气及夜间尽量不安排施工，夜间必须施工时，施工人员必须穿戴反光标志服，施工照明安排合理，不影响驾驶员正常驾驶车辆，确保施工人员的安全和交通安全。4、工程作业地点为了确保被跨越道路上车辆正常行驶，避免车辆与施工现场机械、人员发生冲突，桩基础及下部构造施工作业区，交通管制方案为：桩基础及下部施工时用公路水马配合锥形桶，将施工区域进行隔离，梁板安装实行临时交通管制施工措施。3 交通组织原则1、保障施工期间工人及通行人员生命安全的原则；2、保障高速公路正常施工，不中断交通和车辆的正常运营原则；3、最大程度保障交通安全和施工安全，最大程度减少施工期间对现有交通、正常出行的影响原则。4 交通管制组织机构及职责1、成立交通管制领导小组为做好跨越地方路施工的安全保障工作，项目部特设置交通管制领导小组，全面负责施工现场的交通管制工作。组 长：刘 领副组长：黄向平、赵玉森 协管员：赵后峰 袁增 孟 乾 刘林林 朱敬宁 刘守法 刘祥运 娄卫东 刘 领项目经玉森生产副经苏兵项目总后峰安全科 乾合同计划科敬宁机料科卫东试验室主 亚测量继海财务部 增综合办主守法工程科祥运质检科2、交通管制领导小组职责组 长：负责交通组织管理、安全协调的全面领导工作，对施工过程中的安全生产方面的应急事故进行解决处理。副组长：负责交通组织方案的制定及优化，协助组长执行安全协调的工作，负责施工现场的安全及事故隐患控制，负责安全技术交底工作。组 员：负责指挥现场的劳力、材料、机械设备的调配，组织安排彩钢板的搭设、拆除工作及安全设施的设置、维护和拆除工作，监督安全防护方案的执行，定期对施工人员进行安全教育，定期对交通管制现场进行安全检查，对查出的隐患问题，有权限期整改，有权制止违章作业，有权纠正违章指挥，对施工过程中的危险源进行监控，发现问题及时向上级领导汇报并进行处理。现场协管员：实施现场安全防护工作，搭设、拆除彩钢板，安装、拆除隔离墩、标志标牌等，进行沿线的巡查维护，进行现场交通疏导工作，发现安全隐患及时汇报上级领导。5 总体施工计划 1、第一阶段施工位于道路两侧及中央绿化带中的下部结构，包括桩基础、墩柱及盖梁。在靠近人行道一侧设置围挡，安装施工区域指示牌；施工南环下部结构，包括桩基础、墩柱及盖梁，对南环南侧一个行车道进行封闭，封闭采用公路水马进行围挡，其余路段均采用水马或隔离网封闭施工。施工时间：2015.8.1-2015.10.31；施工完毕后所有机动车道开放交通。2、第二阶段支架现浇箱梁及箱梁安装。本阶段由于架梁，高空坠落的危险系数比较大，因而在吊机起吊及板梁运输至现场、安装过程中，对304县道进行临时封闭交通管制，箱梁吊装就位后即放行车辆，其余路段采用门洞限宽限高通行。施工时间：2015.11.5-2016.08.313、第三阶段施工上部构造现浇、桥面系、护栏及铺装。本阶段对304县道半幅进行封闭交通管制。施工时间：2016.09.15-2016.10.206 跨线施工前准备1、安全交底1）跨线施工前，项目经理部对相关作业人员进行安全技术交底，并配备反光背心等安全防护用品。2）对拟投入疏导交通、指挥通行的人员，邀请所属管辖区段交警部门进行集中培训，以便施工时有效指挥、疏导交通，必要时实行临时交通管制。2、物资准备根据本专项方案，对涉及到的交通安全标志标牌，交通导流指示牌提前进行采购定做或委托有关主管部门进行集中定制，对应急预案所涉及的应急物资制定采购计划提前采购，各类应急物资准备充分。7 跨线施工安全专项方案1、第一阶段交通组织方案第一阶段施工主要涉及道路两侧及道路中线处基础及下部结构施工，因桩基、墩身、盖梁施工时，吊车、汽车泵、模板等机械设备体积较大，工作范围较宽，钢筋笼、钢筋较长，且频繁施工，施工机械较多，体积较大，故施工时拟封闭施工区域，剩余道路宽度可以正常组织通行。所有施工用车均从施工便道进入施工区域，并做好运输车的防渗漏措施，防止污染路路面，如有污染，立即清理。1）设置围挡，安装交通导行指示牌，苏蔡路口处设置绕行标志牌。2）沿行车方向设置2000m警告区、100m上游过渡区、50m缓冲区、30m工作区。下游过渡区50m，终止区50m。3）封闭宽度（南环）：17m行车道。4）100m上游过渡区前20m设置入口变窄标志。5）警告区内每隔400m设置施工标志、限速标志及爆闪灯。6）缓冲区内设置限速40km/h标牌、禁止超车标牌及禁止停车标牌，设置夜间闪烁导向灯。7）工作区水马上附设施工警示灯，设置限速40km/h标牌、禁止超车标牌及禁止停车标牌。8）终止区设置解除限速及解除禁止超车标牌。9）标志、标牌均沿行车方向两侧布置，封闭区域采用水马隔离导向，下游过渡区采用锥筒隔离。 2、第二阶段交通组织方案在泰东河特大桥跨越淤溪西环及南环两侧20m处设置限高、限宽门架，门架基础牢固并满足防撞要求，在门架前20m安装2道减速带，减速带间距6m。（门架、防撞墩如下图所示）。夜间加设警示灯。 上行交通组织方案：沿行车方向设置2000m警告区、100m上游过渡区、50m缓冲区、30m工作区 、50m下游过渡区及50m终止区。 警告区内每隔400m设置施工标志、限速标志及爆闪灯。 上游过渡区内设置限高门架、限速20km/h标牌（反光膜标志与夜间灯光标志）。缓冲区内设置禁止超车标牌及禁止停车标牌。工作区用锥形桶隔离进行视线诱导，车道两侧设置禁止超车标牌及禁止停车标牌。终止区设置解除限速及解除禁止超车标牌。下行方向交通组织方案同上行。3、第三阶段交通组织方案该阶段施工的淤港河大桥上部构造现浇、护栏及铺装，对304县道进行半幅封闭交通管制。交通组织方案：沿行车方向设置2000m警告区、100m上、下游过渡区、50m缓冲区、30m工作区 、50m过渡区及50m终止区。 警告区内每隔400m设置施工标志、限速标志、向非施工区域改道标志及爆闪灯。上、下游过渡区内设置限速20km/h标牌（反光膜标志与夜间灯光标志）。缓冲区内设置禁止超车标牌及禁止停车标牌。工作区两侧用水马隔离进行视线诱导，设置限速20km/h标牌、禁止超车标牌及禁止停车标牌。终止区设置解除限速及解除禁止超车标牌。8 安全生产保障措施1、主要施工安全防护方案主线桥304县道基础、下部结构、箱梁安装及桥面系施工时，采用“水马”、隔离墩、锥筒等围护，迎春东路实行临时封闭和双向单车道封闭导流等措施，结合施工现场的具体情况，制定专项安全防护方案及交通管制方案具体如下：1）为确保工程顺利开展，首先施工方案、专项安全防护方案及交通组织方案上报地方相关部门审核批准后方可施工，在确认各项安全防护措施到位和交通管制方法有效可行的情况下才可施工。2）做好宣传工作：在施工前通过告知镇政府并在村镇及相关路口张贴告示发布上跨304县道施工与交通管制信息。3）材料、机械准备：交通组织所用的标志标牌、隔离设施，专业交通疏导安全设置等都做好准备。施工机械、人员、材料全部到位并做好调整。4）临时设施:针对跨迎春东路施工的特殊性，提前设置临时设施以满足原道路的通行安全和本工程的顺利施工：1）设置临时交通标志：按方案要求在过渡区及施工区设置交通指示标志；2）封闭施工区域，设置施工禁行及限速标志。2、主要施工防护措施1）基础及下部结构施工防护措施对南环路按照第一阶段组织方案封闭半幅路面、西环及304县道采用公路水马，将施工区域隔离出来，进行封闭施工，隔离长度30m，以防桩基及下部结构施工时，影响行人及车辆通行安全。隔离防护完成后，再进行桩基础、立柱、墩帽的施工。封闭区间桩基采用钻孔灌注桩施工，施工期间设置的泥浆池在地方路外侧，所有施工作业机械必须在封闭局域内移动，所有施工人员均在封闭局域内施工。所有车辆进入施工封闭局域均为顺进顺出。墩帽脚手架上挂安全防落网，防止高空坠物伤及人员、车辆。脚手架外侧安装1.8m高密目防落网，防止施工坠落物影响路面交通安全。施工预留通道上部两侧设防护安全网，禁止人员攀爬。2）梁板安装、上部构造现浇、桥面铺装、内外侧防撞墙施工防护措施梁板安装、上部构造现浇及桥面铺装采用半幅施工，车辆及行人从非施工区域内临时通过。内外侧防撞墙施工时，外侧用竹胶板进行防护，防止物体坠落。3、人员的安全教育1）加强对施工人员的安全教育，施工前，项目部邀请迎春东路交警部门、路政部门等单位领导和专家对参加施工的所有施工人员进行岗前安全教育，同时重点对交通值勤人员进行培训，培训合格后才能进行上路施工和值勤。特殊工种如起重工、电焊工、电工等需持证上岗。2）项目部工程质检部和安全部对参与施工的所有人员进场前进行详细的技术、安全交底，明确工作职责及安全生产注意事项。安全部建立各级安全施工责任制，各级人员必须认真学习国家有关安全方面的政策、法令和规章制度。建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产责任状，明确分工，责任到人。3）进入施工现场的人员全部穿反光背心和佩戴安全帽，施工现场严禁嬉戏、打闹，严格遵守施工纪律。严禁施工人员随意在高速公路封闭区外进行逗留、穿越公路，否则立即进行清退或调整岗位。4）交通值勤人员在工作期间必须穿戴反光背心，在进行交通标志维护时必须两人参与，一人观察过往行驶车辆另一人进行标志标牌的维护，出现异常及时提醒，确保操作安全。5）交通值勤交接班履行交接手续，主要说明值勤期间的高速公路的行车、标志标牌的维护、施工人员的违纪以及施工道口的使用等情况。4 、现场安全维护1）为方便日常检查及应对紧急情况，计划配备1辆现场巡视车。2）现场维护人员统一安排，现场24小时3班轮流值班，负责安全防护措施的有效落实和交通安全标志、标牌的日常维护保养，确保标志标牌信息提示的有效性。3）为保证安全制度的落实，项目部定期检查，如：施工准备前、危险性较大的施工工序、新工艺新技术、季节性变化、节假日前后等。对检查中发现的安全问题按照“四不放过”的原则制定整改措施，定人限期整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。4）坚持日常的安全巡视制度，重点抓好对危险源的控制，了解现场第一手安全资料，杜绝事故隐患，确保施工安全。认真做好安全台账，以确保资料真实性。9 交通管制方案实施的保证措施1、人员施工保证措施1）为确保工程顺利开展，制定切实可行的施工方案、专项安全防护方案及交通组织方案，上报相关部门审核，在确认各项安全防护措施到位和交通管制方法有效可行的情况下才可施工。 2）按交警部门及路政部门的要求及规定设置相应的标志标牌（即施工信息提示牌、限速牌、转向标志牌、隔离墩、安全网等各种安全标志设施的设置），确保安全的实行交通分流。3）安排交通维护人员24小时不间断执勤，查看各种标识牌、隔离设施的工作状态，出现异常及时维修或更换，同时维护疏导交通，保证行车安全。项目部专职安全员每天进行一次危险源点控制情况及安全状况的检查，发现问题后及时解决。4）施工人员进入现场必须佩戴安全帽，穿反光警示背心；特殊工种必须持证上岗；高空作业需系好安全带、穿防滑靴。所有作业人员严格遵守安全操作规程，工作时思想高度集中，服从指挥，不得擅离职守，同时保证现场施工人员的通讯畅通。5）当启动应急预案后现场所有人员服从交警、路政部门的指挥，协助交管部门做好交通安全疏导工作。2、机械、设备的安全保证措施 1）施工现场设置警示灯、防雾灯、变频警示灯等，遇到事故或恶劣天气提醒司乘人员注意安全，保证行车安全。 2）设置在迎春东路上所有的施工信息提示牌、限速牌、转向标志牌等安全标志牌用深埋或使用砂袋挤压等措施牢固的固定在路面通行车道两侧，防止倾倒、倾斜、错位的现象发生。 3）安排专人值勤维护交通同时负责通道路面的清扫，随时排除路面障碍，保证车辆安全通行。4）施工现场的材料堆放有序，施工过程不得迎春东路路面造成损。5）施工车辆和机械均从施工临时道口进入施工封闭区，严禁驶出施工封闭区以外地段。6）施工车辆在运送施工材料时不得超载，做到不抛、洒、漏、滴，不得污染路面，否则及时进行清理、清洗；损坏路面要进行处罚。7）施工结束后清除现场所有施工机具、材料，恢复交通并对路面进行清洗，保证开放交通前路面整洁，原有标志标线完整清晰。3、其他安全保证措施1）事先确定好交通管制的起始位置，设置安全隔离设施及警示标志时按行车方向由一端向另一端推进，摆放点留专人巡视看护、指挥疏通车辆。2）根据不同的施工高峰期，分别与当地交警部门协商制定具体的社会交通疏导方案，并制定交通示意图，做好公示与交通疏导，交通疏导距离不少于50米，进行交通疏导时，设置必要的路障、适当的照明、警告信号和标志牌等交通安全设施，标志牌包括警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志与标准道路标志等。如遇恶劣天气将增加值班人员，确保行人及车辆安全。3）施工区域内经常洒水、清扫，不准堆放任何材料。在冬季施工期间，专人负责清扫、养护，保证道路正常通行。4）当工程施工可能会对道路交通产生干扰时，在醒目位置设警告信号。10 文明施工及环境保护1、建立健全从公司到项目经理部的文明施工管理网络，加强文明施工的管理、落实和监督，设立专职文明施工管理人员。2、在施工现场设置施工铭牌，标明工程项目名称、建设单位、项目监理单位、施工单位、设计单位、项目经理和施工现场总代表的姓名、工程的开竣工日期等。3、保持场容场貌的整洁、道路畅通，随时清理建筑垃圾。配备专人对应急出口封闭区域及辅道进行经常性养护和清理、清洗，确保晴天行车无扬尘、雨天畅通无积水。桩基施工泥浆由槽罐车装运进出场，砼浇筑时迎春东路封闭段路面铺设彩条布防止污染，盖梁支架搭设时底座铺设彩条布及木板、杆件搬运轻拿轻放、拆除时严禁抛掷防止损毁和污染路面。4、遵守施工废、弃渣规定，对施工生产产生的建筑垃圾按有关规定处理，运渣运料车辆采取有效措施，做到坚决不污染河沟和周边环境。5、进入施工现场人员，必须戴安全帽、穿反光背心，现场合理布设电线、电路，设置配电箱。在施工便道与道路交叉处设置明显交通警示牌。6、遵守国家法律法规、遵守企业规章制度、尊重地方风土人情、遵守社会公共秩序、维护企业权益声誉、不恶语伤人、不寻衅闹事、不随地吐痰、不乱倒垃圾、不践踏草坪、不攀折花木、不野蛮施工、不违章作业、不酗酒赌博，始终谨记牢记安全第一、文明施工。 11 安全事故应急预案（一）应急救援工作原则以人为本，坚持把保障生命安全和身体健康作为应急救援工作的根本要求，最大限度地减少事故所造成人员伤亡和危害，并以保护人员安全优先、防止和控制事故蔓延优先、保护环境优先为基本原则。（2） 应急预案组织机构 1、应急组织机构体系 成立兴泰高速公路XHT-4标安全生产应急处理指挥部。全标段生产安全事故应急处置工作由兴泰高速公路XHT-4标安全生产应急处理指挥部负责指挥、协调。 总 指 挥：刘 领 副总指挥：赵玉森 黄向平 成 员 ：赵后峰 袁增 孟 乾 刘林林 朱敬宁 刘守法 刘祥运 娄卫东 兴泰高速公路XHT-4标安全生产应急处理指挥部下设应急办公室，设在项目部后勤办公室。办公室负责人（袁增）。具体负责项目部应急处置日常工作，如协调物资、设备、医疗、通讯、后勤以支持反应组织，定期组织安全应急预案的安全教育培训，定期组织安全生产应急救援演练等相关工作。2、项目部应急指挥小组人员和联系方式姓名职位联系方式刘 领项目经玉森生产副经苏兵项目总后峰安全科 乾合同计划科敬宁机料科卫东试验室主 亚测量继海财务部 增综合办主守法工程科祥运质检科长153716163023、应急小组人员职责应急小组组长职责：全面贯彻落实安全生产管理有关法律、法规、规定及其要求，全面负责项目部安全生产管理和应急工作；负责组织、策划、审批安全目标、指标和应急方案的实施计划，并在施工安全管理方案中明确；负责在安全生产管理中落实公司的总体部署，组织完成公司下达的各项安全生产管理和应急处理考评；负责组织有关人员审定安全管理方案和应急预案，对其安全生产保障措施进行安全评审，对应急预案实施演练；应急小组副组长职责：全面贯彻安全生产管理的有关规章制度，对职能范围内安全生产管理和应急工作负责，并对安全生产管理组长负责；负责在安全生产管理和事故应急中落实组长的部署，完成组长下达的各项安全生产管理和应急工作考评；审核施工组织设计及施工方案，对其安全生产保障措施的可操作性进行全面安全评审；负责制定安全生产管理和应急计划，传达安全生产管理目标并监督落实；负责强化安全生产管理的有关规章制度的深入学习，组织安全管理员学习安全生产和应急预案知识，并制定相应的学习材料和实施办法；检查安全员的安全管理工作，及时处理发现的问题，并将检查和处理结果上报安全生产管理应急小组组长；协助安全生产管理小组组长处理安全事故，检查指导落实安全防范措施和纠正预防措施。防护员职责：认真贯彻执行安全生产管理的有关规章制度，对本施工现场线路安全防护工作负责，并对本安全管理员负责；防护员必须坚守岗位，因事需要暂时离开时应向工地安全管理员通告，由安全管理员临时代替安排并办完交接后方可离开；作业中要集中思想，认真了望，密切注意工地作业情况和行车运行情况；认真注意观察，对危险地段做到一列一检查，发现危及行车安全时，要及时设置停车信号防护，并通知安全管理员、联络员或有关部门迅速进行处理；按规定设置停车或慢行防护信号，按施工安全管理员的命令及时撤除停车防护信号；保持防护作业有效，开工、收工均及时告知联络员。安全员职责：认真贯彻执行安全生产管理的有关规章制度，对安全职能范围内安全生产管理和应急工作负责，并对安全生产管理副组长负责；监督施工队对安全规章制度和国家安全法令的执行情况；组织施工人员学习安全生产文件精神，传达各种安全生产管理要求和事故通报，做好安全宣传和安全教育工作；负责并对安全管理员进行业务指导，监督安全管理员严格按照安全规程和安全技术交底进行安全管理，按照应急处理预案进行处理；提出安全生产管理要求和整改措施意见。及时检查安全生产情况，发现施工过程中存在的不安全因素和事故隐患，要采取有效措施加以解决和处理，并在施工日记中记录安全生产管理状况；及时安排安全管理人员到位，完成新上岗人员岗前安全教育工作，做到各类人员持证上岗；检查施工部位的各施工工序完成情况，制止不满足安全要求的施工部位进入下一道工序施工。（三）事故预防保障措施应急抢险小组人员由现场施工队长统一安排、指挥；专职安全员负责协调应急和抢险工作。救护组由施工点施工人员组成，由组长统一管理指挥。安排2名防护员负责施工点施工及抢险过程的防护工作，安排另2名防护员在施工点两端800米处的地方进行防护。抢险时传达现场信息，使车辆方面能及时、准确地掌握线路的实际情况。在施工点附近建立一料库，搭建工作由副经理刘领负责；料库存放一定数量的抢险材料和抢险工具机具，物资保障由物资部长朱敬宁负责，袁增配合物资部部长做好物资准备工作。1、根据兴泰高速公路XHT-4标项目应急处置实际需要，组建兼职应急队伍。兼职应急队伍序号抢险组名单职位联系电话1抢险组刘守法工程科长139159113502抢险组王贺技术员188622295343抢险组孙晋权技术员151622822284抢险组张雨生技术员182607676305疏散保卫组赵后峰安全部长159522618956疏散保卫组刘林林专职安全员158955915607疏散保卫组赵长峰专职安全员150625085158疏散保卫组庄永专职安全员138153638109疏散保卫组王飞飞专职安全员1835146760710调查组娄卫东试验室1820500328611调查组黄向平总工1515005382512调查组李开拓技术员1515215818513后勤组唐雄安全员1505207166614后勤组闫德芒驾驶员1377679119815后勤组贺庆同驾驶员15