城市轨道交通无线通信系统思考论文.doc

城市轨道交通无线通信系统思考论文 【摘要】随着城市化进程的不断加快和城市人口数量的不断增多城市交通拥堵问题逐渐突显为满足居民出行的需要近年来城市加大轨道交通建设力度而无线通信作为保证城市轨道交通运营安全的重要工具更是受到广泛关注本文以无线通信系统在城市轨道交通中的应用为研究内容对其应用的现状以及一段时间内的发展进行探究为推动城市轨道交通的发展作出努力 【关键词】无线通信系统；城市轨道交通；应用 城市轨道交通即以电能为动力采用轮轨运输方式的快速大运量的公共交通方式的总称如地铁、轻轨、有轨电车等城市轨道交通对缓解城市交通拥堵问题具有非常重要的作用而无线通信系统作为发送设备、接收设备和传输媒体构成的系统形式能够利用电磁波传送信息将其应用于城市轨道交通中为其安全运营提供了可能 1无线通信系统在城市轨道交通中的应用现状分析 虽然近年来出现了诸多新型无线通信但现阶段通信系统与城市轨道交通信号之间仍保持相对独立的状态工作流程不受到彼此的影响信息共享也存在一定的局限性所应用的无线通信网络并不相同我国无线通信系统并未形成有机的整体现阶段无线通信技术主要包括3G、4G网、局域网、无线保真、数字集群、全球移动通信系统、码分多址等由于城市轨道交通的安全运营要求无线通信系统能够保持独立的状态并在专用的传输通道中完成数据、信息传输在接入公网的情况下安全性、抗干扰性、传输速率也不会产生明显的波动所以现阶段除对上述无线通信技术在城市轨道交通中的应用进行积极探究外利用数字电视信号进行开发和实现且接入操作便捷容量非常大满足下行高速数据传输对频点的适应性较强且对无线频段干扰具有较强抵制性的数字视频广播无线通信技术由于发展较为成熟而且可以较好的满足现阶段城市轨道交通对数据传输的需要现阶段被广泛的应用于城市轨道交通建设中 2无线通信系统在城市轨道交通中的应用发展分析 2.1数字集群系统 此项技术是欧洲通信标准协会为满足欧洲国家专业部门移动通信方面的实际需求而确立的开放性系统其主要功能是在统一的技术平台上完成多群组指挥调度、数字化全双工移动电话服务、短数据或分组数据传输等所以将其应用于城市轨道交通中可以为控制中心或车辆段进行行车调度和车场调度提供有效的工具为城市轨道交通各车站的值班人员、调度办公室等工作场合比较固定的工作人员与轨道列车司机、维修部门、站务人员、公安部门等处于移动状态的人员进行语音通信提供直接的途径 2.2无线保真技术 此技术又被俗称为WiFi其与蓝牙技术都属于短距离信息或数据传输工具宽带可针对无线保真技术受到的干扰和信号的强弱进行实时调整在实际应用中受数据传输对网络稳定性和可靠性的依赖影响以及数据传输中可能涉及不同传输渠道设备的兼容所以宽带通常调整为1Mbs、2Mbs、5.5Mbs三种无线保真技术的可靠性、信息传输速度、组网成本都较理想在开放区域内无线保真技术的通讯距离可超过300米封闭区域也能够达到70米至120米所以将其应用于城市轨道交通中对于网络整合具有重要的意义 2.33G、4G通信技术 3G通信技术的标准主要有联通WCDMA、电信CDMA2000、移动TDSCDMA三种其在性能上既可以对音乐、视频、图像等多媒体形式进行处理又可以高速的提供多样的信息服务；而4G在3G的三项标准的基础上加入统一的技术标准LTE其通讯双工模式即常见的FDD和TDD实现终端设备与移动基站的通信其视频和图像的传输质量相比3G更高数据下载速度和上传速度几乎达到100Mbps和2050Mbps几乎可以满足任何无线服务的要求将两种通信技术应用于城市轨道交通中可以对信息、数据快速传输和下载提供技术支持 2.4无线局域网技术 此项技术的协议族以IEE802.11为基础频点为5GHz在室内和移动环境中都可以使用传输速度在1至2Mb/s之间现阶段我国城市轨道交通基本都已无线局域网技术标准为主要依据但在将无线局域网技术应用到城市轨道交通中应考虑到其实际容量是否充足的问题例如将CCTV和专用电话等通信子系统应用于城市轨道交通中其实际容量并不能够满足所以要结合其他的技术进行使用 2.5微波存取全球互通技术 此项技术属于无线宽带接入技术以多载波调制技术为主要支撑所以对高速数据业务具有较理想的处理效果而且其对频谱资源的利用率较理想传输距离可以达到几十公里所以将其应用于城市轨道交通建设中相比无线局域网效果将更加理想 2.6TRainCom系统 此项技术又被称为德力风根无线电通讯系统其以城市有轨交通中的地铁无线通信为服务对象由于无线局域网技术在高速移动状态中应用的效果相对不理想在整合系统解决思路作用下德国德力风根公司研发了此系统其将信号和通信系统有机整合成一个系统并将更多的功能融入到该系统中此系统应用的全双工数据传输模式使列车上传和下传有效分离上下行传输的数据之间的影响得到有效地控制；另外此系统具有全移动性宽带与列车的运行速度之间相互独立数据传输速度不会受到列车的行驶速度的直接影响此特征在南京地铁实测中已经得到验证其应用的防止多普勒频移核扩散的调制模式和多径接收机制有效的弥补了无线局域网在此方面存在的缺陷 3结论 通过上述分析可以发现城市建设有轨交通是城市发展的必然选择而有轨交通的正常安全运营需要无线通信系统提供技术、信息支撑所以对无线通信系统在城市轨道交通中的应用现状及一段时间内的发展趋势进行探究具有重要的现实意义 参考文献 1奚雯佳.基于TETRA的专用无线通信系统在